某メーカ社員だけどお前等どんなのキボーンするよ？

どんな機能が欲しいとかあったらいいな機能とか具体的に教えてくれ〜

２

B-KING市販化

アボーン

５０ｃｃ４ｓｔ二気筒のＲＣレーサーレプリカ。

10万kmノーメンテのﾊﾞｲｸ

機能じゃないけど。

２st.500ccレーサーレプリカ!! 100psぐらいでいいからさ。

フラン　森いちご
もしくは
タンク埋めこみ式カーナビ、ならぬバイクナビ

２スト希望

たーぼ

>>7
それ、オフ車にも欲しい

2st125cc(もしくは50cc)4気筒ﾚｰﾚﾌﾟ。もちろんﾔﾏﾊから出してくれ。

ヒートパイプによる放熱器。オイルポンプの機械損失がなくなるから、燃費アップになる。
ただし、電動ファン付けないと、真夏はすぐに飽和すると思うが。

対パト・白バイ迎撃用ミサイル！
対ヘリ用スティンガー

対珍は特になし！

別に無理いわんよ。市販MXマシンにそのままナンバーつけて
出してくれ。4stでもいいからさ。

１はメーカーどこよ！

2st…

ウィンカーオートキャンセラ
車みたいに曲がり終わったらウィンカ消えて欲すぃ

１６の言った事、大事。

最近v海苔うざいから、ジェットタービンだして！

むかしのバイクそのまま再販して。

>>21がイイこと言った！

2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st
2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st
2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st
2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st2st
病的なくらい2stほすぃ。大好き。すべて。

>>15　に禿道。　４ストＭＸ市販せよ。

１よ、メーカーには言いたいこと多いから、いえよ！

ずれてたらごめん

旧車の純正パーツの欠品、なんとかして！

１さ〜ん、どこのメーカー

マルチボアエンジンを実用化してくらしゃい

2ｓｔで排ガス規制にパスする構造。

2ｓｔ復活してほしーんだよぉ。

＞２６　直で連絡すればたぶんあります。

2st欲しいけど、メーカーの前に国にお願いせにゃならんしなー。

１よ〜

低速は4ストで動き、高速域で2ストになるエンジン…

1がバイクメーカー社員とは言ってないね…。

バイクのメーカーなのかな？

２ちゃんで企画あげても、電波くんのつっくた
レプリカモデルしか出来ンと思うが・・

>>21
具体的に何を？

シー魔潰せてこけないバイク頼むわ。

>>33
同意できかねる･･･2stはﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞ入っての｢ｷﾀｷﾀｷﾀー（ﾟ∀ﾟ）ー!!!」
がいいんじゃないのよさ。

１みたいなカスにたのんでもしかたないYO

TDR250…

250クラスをもう少し充実させて欲しい。
現状は酷すぎる…

>>39
うむー。そのたうりだ。

１よ、君もメーカーはどこだい

1,スズキの下っ端だがなにか？上がどんなの欲しいか聞いてくるから参考までに頼むよ！

12000rpmくらい回る、ショートストロークのシングル積んだやつ。
600ccくらいの排気量で。

外見はレトロ路線じゃないやつな。

>>f0msITH+　ｺﾞｶﾞﾝ復活させてｸﾚ。ｳｫｰﾀｰｳﾙﾌ･･･

漏れはメーカーにお前等と呼ばれる筋合いはない！

そんなメーカつぶれて欲しい！

>>45 スズキ？
じゃ機能云々じゃないけどカワサキとの違いをハッキリした商品構成に
してほしいな。

エンブレムだけが違う、なんて寂しいです。

スズキには期待するものは何もない。

>>26
たしかに旧車パーツの欠品はいただけない。
せめて、図面を開放して、町工場でワンオフできるようにして欲しい。

>>48
あ、それは確かに。

顧客や市場に向かって「お前等」などと呼ぶとはナンセンスも甚だしい
ですね。それがメーカー？

前言撤回、機能も商品も要らない。潰れてください、スズキ。

ワゴンRにはかなり期待している

Γ。これさえ復活してくれりゃぁ折れの中でｽｽﾞｷは6位→3位に急上昇なんだが。

がいしゅつだけどＢ−ＫＩＮＧ。
タンデムできて、シートカバーがついていれば尚可。
あのままでも十分買いだけど。

>>1
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1010692279/l50
どう思うよ？

漏れは、明日、このスレをスズキ本社にメールしてやる！

顧客をお前等だと！
企画、開発を頼むよだと！

ふざけるな！
同じエンジニアとして恥ずかしい！

営業だったらごめんね！

本社じゃないですご勘弁を悪魔で歯車

時代に迎合したければ、５０ｃｃ早閉じミラーサイクル（圧縮比１０、膨張比１４程度）に
３００Ｗ程度のモーターアシストを付けた４ｓｔスクーター（とカブタイプ）を作るべきだ。

250の充実希望。馬鹿みたいに雑誌は「ビックバイク！ビックバイク！」ってうっとしいyo！

某メーカー社員って事は一部上場企業の社員だろ??
カキコの程度は低いな（藁

酒に酔って適当なコト書いてると自分の首締めるよ。
所詮歯車だし代用は幾らでもいるぞ。

>>57
>>営業だったらごめんね
営業ならばなおのこと許せん。市場・顧客をお前等呼ばわりすることを
営業にさせているのかスズキは？

上司ともども首くくれっ!! こんな奴らがリサーチしたって出来上がる
バイクなんざ顧客を馬鹿にしたものだろうさ。

何もつくらなくていいから潰れてくれ。このスレッドを添えて廃業勧告
メールでもスズキ本社に出してやらぁ。

スズキの外注先か？

今日のお祭り決定！

排気量774ccのバイクをいっちょよろしく。

4メーカーでも本社採用してるのはYAMAHAの社員だけ。
他の3メーカーは地場採用。高卒とかｳｼﾞｬｳｼﾞｬいるし、程度低い。

かといってYAMAHAも今の営業は「営業」しか仕事の経験無い
オッサンばっかりで状況は同じ。

>>62
いやきっと、>>45でB-KINGを市販化するといっているのだよ
がんばっていっちょたのみますよ

自分の明日をかけて、コンセプトモデルを設計思想をゆがめる事なく
量産に持ち込んだ英雄として二輪業界に名を残せるはずだし

そのぐらいの気構えで書いてるに違いない（と決め付ける）

>>suzuki
二輪撤退の理由作りか？
「私達はこんなお客様の為に物造りする意欲はわきません。」ってか？

Ｋナンバー１としてがんばってね。

sage

>>コンセプトモデルを設計思想をゆがめる事なく
>>量産に持ち込んだ英雄

コレが出来てれば今の国内のラインナップはないだろ（藁

１よ、エンジニアの端くれなら正式な謝罪を頼む

>>69
だから英雄なんだってば（笑）

後ろについてくる白バイ（ストーカー）を爆破する機能
ミサイルとか目に見えるものじゃなくて
後方に高周波電波を発生させて、白バイのガソリン爆破みたいな
俺がやったと悟られないものが（・∀・）ｲｲ！

>>70
エンジニアでも営業でも許し難いです。

>>71
SUZUKIなら出すかもですね…。

盗まれないバイク
いたずらされないバイク

出しちゃいました、うわ、まじかーい！と世間を驚かせてくれると嬉しいすな

ハズレのないスズキを希望。

別にお前等呼ばわりでもいいから、
今まで売ったバイク全部再販してくれ。
全パーツ永久販売でもいい。

スズキの中古車検索に「自分の会社が出した車名くらい
全部載せろ！！」ってメール送ったらお礼のメールが
帰ってきて後日要望は実現されたぞ。

正直、スズキはバイク作らないくていいよ。
軽だけ作っていれば。
俺はバイクはヤマハ。
でもクルマはスズキに乗ってるよ。

>>73
1は適当にヨッパらってスレ立てちゃったんでしょ。
カキコの反応があまりにも悪いんで寝たか単純に眠くなって寝たか
エロ画像ﾀﾞｳｿ中。

ただ国内の営業の程度はこんなモンだし、
実際市場にいない技術屋はもっと凄いよ。一回話してみてください。

大変申しわけありませんでした。申しわけありません。

１よ、漏れは３連休つぶして評価試験やってるんだが

お前はなにやってんのよ！
開発全体の資質が問われる

お前は逝ってよし
明日、辞表でも書くんだな！

でなければ、正式な謝罪を希望する！大至急！

TL-Rの新型出して下さい。
もっともっとコンパクトに
ロータリーダンパーも止めて。
でないとSP-2買います



あっ、もう手遅れか

少しでも意見聞きたかっただけなのですが、本当に申し訳ありません

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 RGV500γ市販きぼん。サイレンサー交換でフルパワーになるお手軽なデチューンで。
　|文|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

>>82
でも開発もエライ事言えないだろ（藁
ユーザー舐めてるのはお前らも一緒。

sage

>>85
んじゃ俺はＮＳＲ５００（藁

で、コイツが社員だと言う確たる証拠はどこで手に入れた？

ただの冬厨と思われ>>1

IDがほのかにスズキ臭い。

81 名前：774RR 投稿日：02/01/13 02:30 ID:saqgDFz2
大変申しわけありませんでした。申しわけありません。


82 名前：774RR 投稿日：02/01/13 02:30 ID:MU6PPag3
１よ、漏れは３連休つぶして評価試験やってるんだが


つうかなんで叩いてる方と謝ってる方のHNが同じ
半角774なのよ。

>>89
ないだろー、そんなのは
しかし、騒ぎになって勢いでメーカーに問い合わせ殺到すると企業はあっさり動く
ということを知っている確信犯かもしれぬなぁという気もしないでもないある。
（そして、それはその会社に所属する営業が火種を仕掛ける事がよくある）

>>86
スズキの開発部門は、存在そのものがユーザーを舐めてる。
バイク見れば分かる。

>>92
おおほんとうだ

GPZ1500R作って。

ヤフーオークションで、幻の人気商品、発見！！！

今は無き「コピーガードキャンセラー」↓
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e5292701

ヤフーオークション内では、現在、このオークション
の話題で、持ちきりです。

>>92
>>87でsageいれてるやつも半角だ

誰か１のIP抜けよ。ある程度場所は絞れるだろ。
つーか地方に技術屋はいないから営業でしょう。

YAMAHAの本社は3連休ちゃうぞ（藁

よーしパパIPで抜いちゃうぞ♪

testes

>>94
ただ「商売」というベースを考えればSUZUKIは大したモンだと思うけど。
共用パーツが多いって事はコストは低いんだよ。

原価が下がれば値引きも出来るしね。その点SUZUKIは深雪だ。

別人です
業種は通信機器です

1>自分で解らないときは、人に聞いても無駄
　突破口は自分で見つけてね、何時間かけてでも

皆様>もう煽りません、後は、まったり語って下さい

>>103=82
結局開発の人間はすぐ逃げる（藁
お前らもユーザーなめてるんだよ♪

７０万円前後で６５０ｃｃのモタード出せ。

ユーザーの意見も聞かず、妄想に囚われて糞バイクばかり作りたがる
スズキ。
だから購入するのは、ヲタか安物買いの貧乏人ばかり。
そんな中で、あえて２ｃｈで皆の意見を聞いてそれを反映して行こう
と考えた１はスズキの良心だと思うのは俺だけか？

>106
君だけ。

>>106
ヲタの意見聞いて何台売れるのよ？？
FTRとかTWが売れるんだからKAWASAKIも250TR出すんじゃないの？

良心だけでは商売にならん！

悪魔で意見を聞きたかっただけです。本当に申し訳ありません

スズキの社員かどうかもわからないのに
スズキの良心も何もないだろー

２５０００ｒｐｍ位回る４ｓｔ２５０が欲しい

>>106
「おい、お前等」
って聞く気があるように思えますか？

>>ユーザーの意見も聞かず、妄想に囚われて糞バイクばかり作りたがる
>>スズキ。
これがユーザーを馬鹿にした結果でしょう。

>>1
「ニツ」って何か知っとるけ？

＞１
Ｂ−Ｋｉｎｇ を販売すれば許してやる

でも2ch見てるメーカーの人間ってかなりいるですよ

串刺せばｼﾞｻｸｼﾞｴﾝも簡単

>>115
引きこもりクン達がMCNとかからNEW MODELを
夜中に拾ってきてくれるんでラクらしい。

朝いちにチェックしてるヤツは多い。

GSX-R1000エンジンのGSF

INAZUMA1200エンジンのINAZUMA400

傷ついたカウルが気軽に交換できるくらいの値段にしてくれ!!

永遠に減らないタイヤ

　赤色灯、サイレンを外したＶＦＲ−Ｐを希望。
あんなに、乗りやすいバイクはないと思う。
　あと、２５０ＣＣのルーフつきスクーター、キャビーナ２５０を希望。

ホンダさんおねがい。通勤族をバイクに呼び戻そう。

荷物がた〜んとつめる、燃費いい、250のツアラー。

オイル替えないでいいエンジン

セミオーダーメイドバイク　キボーン（メーカがキチントやる）
へいらっしゃい、何にいたしやしょう！
入力フォーム
エンジン
フレーム
マフラー
タイヤ
カラー
ＯＰＴＩＯＮ装備：燃料計、時計、距離メータ、珍撃退ＳＷ、パニアケース
でないが小物入れちゃんと物が入る物入れ
こんな風に好きに選べる。全機種じゃなくて良いがこんなのもあってよいとおもふ
こういうのってアフターパーツメーカ、チュウーニングショップつぶしに
なるのかな？安全対策、運輸省への申請も大変そう。
でも、チョト高めに設定すればよいのかな？
特性のクラス分け、性格分けしたパーツ、およびＡＳＳＹを組み合わせる
ようにすれば可能と思われ。自分だけのバイクの完成。
自動車に比べて、バイクは販社での差別化が少なくないような気がする
まあでも、そんな簡単に逝くわけないか！
今乗ってる、バイクももう少し排気量大きかったらななんて
思ってたら案の定９００でやがるし
２５０マルチにのって高速乗ったときに８速くらいまでほしーと思ったり
せめて３５０ＣＣくらいほしーなと思ったり買ったあとに不満に思うこと
はよくあること。あと、こんな装備いらないから安くしてほしーとか

サイボーグとなっていつまでも経営に携わるおさむ氏。

燃料補給しなくていいバイク
核燃料仕様とか

　　　ビッグスクーターとかで

　　　『馬場馬場馬場馬場馬場馬場馬場馬場馬場馬場馬場馬場馬場馬場馬場場』

　　　って「アフォ」な自己主張しない

　　　静か〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜なマフラー。




　　　おまえら、珍走団と同類なのに、珍にも狙われてるの知ってんの？

new V-MAX。カワサキでもどこでもいいから出せや。

>>127
核燃料だったら、燃料補給がいらないのか？

ケツと腰が痛くならない（自動車並に）シート

カタナ。イナズマかＧＳ１２００ＳＳあたりをベースにして。

>>128＝ヲタ厨房
大昔から単亀頭のバイクはばばばばばばばて音がするだろ？普通？
トレイル全般、ＳＲ、ＳＲＸ、ＧＢ然り

>>129
投げやりすぎ

　　　　　　　ビッグスクーターとかで

　　『馬場馬場馬場馬場馬場馬場馬場馬場馬場馬場馬場馬場馬場馬場馬場場』

　　　って「アフォ」な自己主張しない

　　　静か〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜なマフラー。

ATX見える機能欲しい。

>>130

そう、購入時に米粒くらいのカプセルが入ってて
１５０年くらい持つ、もれたら半径１００Ｋｍ
３０万年くらい、立ち入り禁止

リード100のボディに12インチのタイヤ、サスもしっかり動くもの
F/Rディスクブレーキでコンビブレーキは要らない
エンジンは125ccで15ps位出してくれればいいや
あとガソリンタンクは10Lは欲しいな
価格は20万以内

>>137
150年もつ車体作る方が大変だろう（w

全て車検対応で
ロケットカウル、３段シート、絞りハン等を装備してちょ。

本気でスーパーモタード作ってほしいな
エンジンは4st600ccぐらいのシングルで高回転型で高出力なのを
車体は超軽量でスリムなやつを
海外製のやつは高価すぎるし、維持も大変そうで購入するのはためらうけど
国産の安心感のあるやつなら買いたい
ニッチなジャンルだけど1メーカーぐらいならやっていけるんじゃないか思うんだけど

>>112

君がネタにマジレスするのは一向に構わんが
他のスレにまでリンク張ってスズキの悪口書いてんのはイタイぞ。

嫌なら買わなきゃいいだけだろ。

Serow225ってやつ、痛すぎ

serow225は圧倒的な厨房だな(´ｰ`)y-~~ﾌﾟｯｸｽ
んなこと言ってるからにちゃんねるは……って
馬鹿にされんだっての。
にちゃんねるで正論振りかざして楽しいか？おめでてーな。
小一時間問いつめられちゃいますよ？

次セローのフレームはネギで作ってやれ。

ジェベル２００のミッションを６速に、高速道路はツライ
２５０は大きすぎて使いこなせないＹＯ

>>127
一次冷却水が漏れ出し、頭髪が抜けまくっても「カワサキだから･･･」と乗りつづける
カワ乗り。

馬鹿スレさ、さっさと逝けよ。

>>148のカキコをみたらageたくなった。

ＹＳＰ藤沢の特許でヤマハはＴＺＲ５００を市販せよ。

つーか、ヤマハの奴が搭載したヤツに乗って１クラス上とかビックリ
したそうじゃないか・・、スズキに先を超されたら恥だぞ。

山葉はもう、２輪事業をする気はありません。
毎月、雑誌を見てもスクープ記事で新車の情報は本田や鈴木ばかり。
山葉はもう、２輪製造を放棄したようなもの。
なにも希望しません。造るのが苦しいなら２輪の生産を止めて下さい。

２ストＶ１２の４００馬力のトラッカー
伸び縮みする蛇腹タンク
コンビニフック６連装
購入者に漏れなくエンブレム付きＧジャンプレゼント

プラス、
足を揃えてフロアに置けるオートマチックならなおヨシ。
通勤に使いやすくないとな。

>>151
スズキとカワサキが手を結んだので、これでヤマハが一番の弱体でしょうね。
希望退職を募ったら、ヨソでもやっていける自信のある、使える人間ばかり
さっさと辞め、会社にしがみついていないとやっていけない、使えねー人間
ばかり残っているようだし。生産拠点は台湾に移さざるを得なくなっているし、
いま、一番寒いとこだよね、ヤマハは。

長いことヤマハ一筋の車歴だったけど今のヤマハに乗りたい、と思える
バイクが無い。ああ寒い。二輪事業から手を引いてトヨタのいち部門に
なったほうが賢いかもね。

>>142 業物さん
あまりの腹立たしさに勢いで書いてしまいましたが、よくよく考えれば筋違いも
甚だしい行為であった、と思えます。

反省しております。ご指摘感謝いたします。

＞1
機能と言うより、
「一日中バイクに乗っていられたらなあ〜（車じゃダメなのだ）」とか、
「アドレナリンをもっと分泌させられたらなあ〜」
と思う今日この頃。
具体的にはちょっと考えてからカキコするね。

センタースタンドつけようよ。
あと、伏せなくても機能するまともな風防。
現在のその辺のカウルはたいていただのデザインパーツでしかない。

ガソリン要らずに、馬力規制ギリギリまでパワーがあり、
巡航距離５００Km以上走れるレプリカ。

＞131
同意。
バイクが好き→長時間乗る→体のどこかが痛くなる
これを繰り返す内に、バイク乗るのが少しずつ嫌になってきて、
車オンリーになっちゃう人は多いと思う。
”擦り込み効果”ってヤツかな。

ＧＳＸシリーズなんかいいのにね。
ここらで気合いれて２５０クラスで良いの作ったら。
シングルでもマルチでもオモシロそうなの作れるぞ。

盗難対策してくれ>>1

１０万以下のスクーター出すんだったら
さらに安いの
デフレスパイラルスクーターきぼ〜ん
どうせ貧乏人しか買わないし（ｗ

ケツさがりで速くて丈夫なバイク

超マジレス。
デュアルパーパスやクルーザーのAT車。
「大スクは楽そうだが、スタイルがなー」
と思っている輩は多いと思われ。

YZF-R4
400クラスレプリカ作ってみる

そろそろ６００をラインアップしてもいいと思う

>>165
>そろそろ６００をラインアップしてもいいと思う
といいつつ早数十年。（w
普免で600まで、にならないうちはダメだべ。

兎に角、ビッグオフ！！
ＤＲもスパテネも更にアフリカもなくなった。
１Ｌ位で200ｋｇ以下（装備重量ね）のオフ車出してくれ。

意表をついてメーカー純正の珍走車

刀を今の技術で再生しておくれ
某グリーンの会社がやったようなやつ

>>168
自爆機能付きにしといてくれ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 SV650Rきぼん。
　|文|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

虎視眈々と狙っているのはレプリカだ。
鈴木も川崎も得意なのはスポーツタイプ。
「売れる世の中になったら出してやろう」
まあブームは何年か周期で回るものだからな。

超カメレス。

>>15
無理言うな。　既に車体サイズで形式認定の限界越えとるわい。（シート高）
ただ、排ガス規制自体はそんなに問題無さそうだから、あとは騒音だけだろうな。
馬力の自主規制ってもはや意味あるんだろうか？

タンデムバーをハンドルの様に前側でつかめるように
収納式で付けて欲しい。後ろとか横とかテールとかに
バーが付いてるが、あれをつかんでも安心感を感じない。
半収納式のシールドがあるハーフカウル。
高速走行するときに、シールドを引き出すか立てるかして
カウルの面積を増やす。

スズキって4メーカー中、補修パーツの在庫切れが一番早い（しかも不良品多し）って聞いたがどうなのよ？
どうでもいい新型をポンポン作って売りっぱなしにするぐらいなら
まずユーザーが愛着を持って永年乗れるバイクを作ってくれよ。

スズキにとってバイクはもう適当なの。
適当なもの作って適当な数売れて
損さえでなかったらとりあえず良いの。
ホンダかヤマハに金落とした方が得ですよ。

ETC純正装備者キボンヌ

>>177
バカ公団のもくろみに加担するんだ。

ふーん。

YZF-R1/4

車検のないレーレプｷﾎﾞﾝ。

昔あった、車高調整をＤＲ?Ｚ４００Ｓにつけてくれ

>>178
しょっちゅう乗り降りしなきゃならんので、面倒くさいのよ。
ETC絡みの癒着は知ってるけどね。今の時期なんて特にETC欲しい。

あ、車には当然付けないよ。

鈴木？
GSX1400をもっとｶｺﾖｸしてくれ
4-2-1＋GS-FW風ハーフカウルの青白ｷﾎﾞｰｿ

俺はBMWのF650風デザインをDR-Z400Sのエンジンでやって欲しい。
ジェベルに積んでたGPSユニットも装備して完全にツアラーと割り切って。
なんか今のDR-Z400Sはレーサーレプリカというのは中途半端な感もあるので。

乗り降りしなきゃならんほど遠くに停車するのか

とにかく外車に負けないスーパーモタード車を作って欲しい。
もちろん500cc以上、乾燥重量120kgを切って･･･。

油冷車はコンポーネント化して、エンジン以外は
好きな組み合わせでオーダーできるようにしてほしいかな。

>>185
同意。オフとモタードをオーダーで選べる・・・とかね。

メット無しで乗れるスクータ
屋根付き本格スクタ
もう計画してるみたいだが。

　いいから　油冷ヲタさっさと回収してくれ

９７’ＣＢ４００ＦＯＵＲを再版してくれ！

200マソぐらいでオーダーメイドバイク希望

HONDAを買収して収支体質改善

>>190

ついでに、そのﾖｿﾌｫﾏにSUZUKIのﾛｺﾞを貼って発売してくれ


　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　Σ ∧ ∧　＜　 ﾃﾞｻﾞｲｿそのままでGSX-400FOURﾄｶﾅ
　　(ﾟДﾟ ；) 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿（つ__つ＿
|＼＿＿＿＿＿
　 |　　酢好　　 | 　

CRM125AR-AT

>>193
めちゃくちゃうけた

>>195

ネタぢゃぁﾅｲんだけど........　　(w
ﾏﾁﾞでﾖｿﾌｫﾏのﾏﾌﾗｰ好き


　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　Σ ∧ ∧　＜　 象さんも好きだけどｷﾘｿさんも好きです
　　(ﾟДﾟ ；) 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿（つ__つ＿
|＼＿＿＿＿＿
　 |　　酢好　　 | 　 # つうことでKATANA海苔 #

いちおう、マジレス。
ここ２０年で性能は著しく向上したけど、キーというか盗難対策が
全く進歩していない。まるでメーカーが盗難を期待しているかのように。
ハーレーのようなキーにするとか、ハンドルロックすると後輪にブレーキが
掛かった状態になるとか素人でもいろいろ思いつく。
中にはそういう事も考えたバイクもちらほらあるようだけど、
全てのバイクに装備されなきゃ意味がない。
何をやっても盗まれるときは盗まれるのだけど、厨房がドライバー１本で盗めてしまう
のは如何な物か。
メーカーにはそういう部分の改善を求む。
あと、バイク買う時に３種類ずつくらいのステップ、ハンドルの中から
自分の体格にあったものがチョイスできる・・・とかどう？

>>197
マジレスに同意。
コスト下げて全車に装備して欲しい。
他メーカが気になるなら、法律で強制してもいい。

↑　>>197

激しく同意、建設的、合理的、やりないのは、コストに跳ね返るから！
少しは盗まれないと、売れないから！

ネタかぶったスマソ

ズーキサンスマイﾉﾚ盗難保険！！

作った人間が自分で欲しいとおもうものをつくれ。
誇りをもって俺がつくったーって言える奴。
でそれを最低でも10年熟成させろ。
GSX-Rだけか？

イナズマとかグラトラとかがあってもいいけど。
サイクル早すぎ

>>202
ホンダヤスズキは何でもかんでもさっさと切り捨てやがるから
買おうっつー時には新車がねぇ。
オーダーとか限定とかでいいから残しとけ。

あと、錆びねぇバイクを激烈に希望。

鈴木だが・・

駄目メーカ

ゼロハンでひとつもいい商品が無い

ゼロハンはホンダが最高だ

だからみんなホンダに逝くんだ

川崎はゼロハン無視でかまわんが

山羽と鈴木は何とかしろ

カスなゼロハンばっかつくんな

ジョルノクレアでメーカーの先進性を見せ付けたホンダマンセー

GSX1400からSUZUKIのエムブレム外してくれ
後生だ･･･

なんならKawasakiかHONDAオプション用意してくれ

SR750

>>197が下の方に書いてるけど
体格に合ったように色々調整できるようにしてほしい。
特にシート高。
俺は足がある程度着かないとイヤなんで、それだけでいいな〜と思う
バイクを候補から外してしまう・・・

>>183
http://cui.unige.ch/~pun/moto/freewind.html
これじゃ駄目？

>>207
サスのイニシャル沈めればよろし。
だいたいの車種でサスは調整可能だと思う。調整方法もマニュアルに
書いてあるＹＯ！

ZZ-R900
但し、1200と同じデザインは却下却下。

>>1

Z1000J（丸ﾀﾝｸ）のｼﾙｴｯﾄそのままに、走り、剛性は今日的なﾔﾂ。

KAWASAKI以外から出るんだったらいらない。

750クラスに力を入れろっ！
ってがいしゅつかな・・・

>>205

本当にやるとｶﾅｰﾘ恥ずかｽｲｿﾞ

新宿でBANDITらしき車両を見たけど何処か違和感があるんﾀﾞ
何となくﾊﾞﾘｳｽみたいでナ
よ〜くみると、KAWASAKIのロゴに張り替えてあった


　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　Σ ∧ ∧　＜　 痛い系ステッカーチューン
　　(ﾟДﾟ ；) 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿（つ__つ＿
|＼＿＿＿＿＿
　 |　　酢好　　 | 　

オナホール機能をシートにお願いします、
標準装備で、

>>214
TDR250ならタンクにだけどオナホール付いてるゾ。
ただ、俺のは太すぎて入らん。

>>213
GSXの色をヤマハの色にしてYAMAHA　XJR1300ってかいとけばわかんなくない？

そりゃバンディッドならわかるけど

てゆっか走りが最強な
　　刀　　出して欲しい


刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀
刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀
　　　　　　　　　　　　　刀刀
　　　　　　　　　　　　刀刀
　　　　　　　　　　　　刀刀
刀刀
刀刀　
　　　　　　　　　　刀刀
　　　　　　　　　　刀刀
　　　　　　　　　　刀刀
刀刀
刀刀　
　　　　　　　　　刀刀
　　　　　　　　　刀刀
　　　　　　　　刀刀
刀刀
刀刀　
　　　　　　　刀刀
　　　　　　刀刀
　　　　　　刀刀
刀刀
刀刀　　

デザインそのまま、性能は現代のバイク、
そんなカタナが欲しいかも。
あとカタナ、塗装にもうちょっと高級感があればなあ。
ヤマハのミラクリエイトみたいな銀だと綺麗そう。

社運を賭けたバイク
そんな根性ねぇーだろ！

>>219
スズキなら笑えるものを作ってくれそうな気がする。

GAG作ってくれ

ＲＦ復活激しく希望！

ＶＦＲの白バイコンプリートを作れ

RF？いらねー
どう見てもZZRのほうがカッコいい

VFRのエンジンを空冷にしたネイキッド創れ

超近未来的なスーパースポーツ作れ。ハッタリだけで速くなくてもいいから。
コンセプトモデルを量産しろ。

７５０〜１０００クラスのレーサーレプリカのエンジン、フレーム
そのままで、ネイキッド（セミカウル可）、アップハンドル
（バーハン）、ハンドル切角３５度以上、ショートスイングアーム
コンセプト：街中スクータ煽り倒し仕様

>>227
コブラの大型バージョン？

つか、漢のバイクを出すぐらいなら、新型カタナ出しやがれｺﾞﾙｧ!!!!!!!!

>>1 国内３メーカーのうち、どこのメーカーでしか？

ヤマハだったら、鼓動、MT-01をだすです。すくなくともぼきは買いまし。
ホンダだったら、M型モンキーを再販するですよ。開発費０円で
　　　　　　　　エンスーさんがいぱ〜い買うですね。
スズキだったら、ｹﾞﾃﾒｰｶｰならｹﾞﾃﾒｰｶｰらしく、もっとｹﾞﾃﾓﾉに特化するです。
　　　　　　　　油冷４発1200のﾃﾞｭｱﾙﾊﾟｰﾊﾟｽとか。

　　　　　　　　

つーか１出てこいや、ｺﾞﾙｧ!
コレだけユーザーが意見出してるぞ!

１のメーカーはヤンマーと判明致しました。

>>230　コレだけユーザーが意見出してるぞ!

ううむ。どれもこれも実際の商品企画には結び付けられないコドモの意見
っぽくってつまんないんだけど。「これが出たらバイク市場が拡大するぜ」
っていうくらいのインパクトのある意見が出てくればいいのになぁ。
ただしコスト的・技術的に実現性が感じられないとまたコドモの意見にな
るからそこは自主規制してやてくれ。

で、ぼくの見解としては、バイク市場の拡大っていうのは温暖化ガス排出
モンダイを解決する製品っていうのが鍵となると思うよ。あと安全か。

地球上の乗り物・ビークル全体のソリューションね。

ま、２ちゃんねるでマーケティングリサーチする企画マンなんていないか
ら、あそびでカキコむこった。

>>232

>ま、２ちゃんねるでマーケティングリサーチする企画マンなんていないか
>ら、

>どれもこれも実際の商品企画には結び付けられないコドモの意見

を遠慮なく書いているのではないかと...

>>232
ｵﾏｴ､ｶｺﾜﾙｲYO!

>>243

あはは。たしかにカコワルイ！！あはは！！！
「プラトニクラブ氏ね。」

>>232
おお、あの勘違いツナギ君ではないか、ひさしぶり
だいぶ前ＢＢＭ読んだら君載ってたよ

お！やっぱりバリバリマシンに漏れ載ってたの？？
取材で撮影されたけど、どうなったんかなー、って思ってた。

うちの近所、バリバリマシンってみかけなくて。。
教えてくれてまじサンキュー！！

申しわけありません１です。スズキ関連の仕事をしてますが
悪魔で下請けです。
、こんなのがあったらいいなぁという事を知れたくて
スレを立てたのですが、
”お前等”という不適切な言葉を使ってしまい、
本当に申し訳ありませんでした。
これからは、あったらいいなぁという機能をスズキだけではなく、
他のメーカの方いらっしゃいますよね？バイクという乗り物に
乗り手としてみんなで意見を考えてそれを繁栄できたらいいと思います。

メーカーのことを考えて、損が出ないように提案してやるよ

「バイク作るのいますぐやめろ」

企業に損が出ないような提案してやるよ
「バイク作るのを今すぐやめろ」

なんとなくマジレスしたい気分なのでしてみる

>>238
で、本当にSUZUKI関連かどうかは別にして、どこの会社でどの部署に
所属している何者なのかを明らかにしないでネタではないと信じろと
言うほうがどうかしていると、皆思っているわけで。

もし本当であったならば世間一般における２ちゃんねるの認識なんざ、
刃傷事件の犯人を輩出したキチガイ系掲示板程度なんだがね。そういう
ところで会社名を連呼していると、それでも名誉毀損にあたるわけで
とてもじゃないがネタだとしか扱い様がないですが（それならそれで
面白いし。ネタを振った奴が責任を一切かぶってくれるんだから遠慮
なくあそばさせていただくまでのこと）。

マジレス終わり

で、その誤字脱字なんとかしろ（笑）

>>238
クダラねぇ。作用奈良。

トラップ発動中かよ

>>241
＞どこの会社でどの部署に所属している何者なのかを明らかにしない
オマエ誰だよ？？

１みたいなｱﾌｫに何言っても無駄。コイツ下請けだって（藁

スポーツシングルだしてけれ！

>>245
GOOSEでも買ってやれ（藁

>>245

グース３５０のセールス「不振の理由」と、
スポーツシングルＮＥＷの「成功のポイント」を、
それぞれあきらかにしないとだめですよ。

>>244
いやなんか、下請けですらもあやしくてさー（笑）
HONDAマンセー！なﾋｷｺﾓﾘ冬厨じゃないかなぁって気がする

>>248
地方の営業マンでも「下請け」なんて言葉は使わん。
１は元Sマン氏の質問にも答えれてない。
何が某メーカー社員だ？スレタイトルに偽り有りだ。
削除依頼出してこいや、１!大して面白くも無いし。

２ストと４ストのいい所取り？？
３スト作ってちょ！（ｗ

社名等は言えませんが、会社に迷惑がかかるような事は
したくないので、勘弁してください。
悪魔で、意見が聞けたらと思っただけなので、その辺はわかってください。
＞適当に流すぜ。さん　セローさんその他の方に不快な思いをさせてしまい
申しわけありませんでした。

>>250
ロータリーは1/3ストですか？

>>251
意味判らん…。よその会社の社名を騙った時点で名誉毀損に当たるし
もし刑事告発食らったら、洒落でやろうと本気でやろーと会社員なら
しっかり会社にはしっかり迷惑かかるだろーし、学生さんだったら
学校にシッカリ迷惑かかるであろーと思いますけど。
（名誉毀損は民事ではありません。刑事です）

なにをいまさらというか…

20BロータリのSSｷﾎﾞﾝﾇ

モルフォ売ってくれー（知らない人いっぱいだろうなぁ）
２５０ｃｃＶＴでメットインのゼルビスをメットインにして売る（笑）

パクリロボ「ａｓｅｍｏ」

ジェットエンジン積んだバイク

SV650S国内販売やめたのが残念だな〜

>>258
知らなかった…。
がっかり。

CBR250RR再販して。

↑イイバイク、もしかしたら４ｓｔ２５０最高の性能かも！
２００００ｒｐｍまで回るエンジン、カムギヤトレイン
乗りやすさ、速さを兼ね備えた。女性にもオススメ（決して悪い意味でなく）
他の、ＺＸＲ，ＦＺＲ，ＧＳＸ−Ｒの追従を許さない一歩ぬきんでたところ
あり
何で、もう作ってないの！

>>253
> 意味判らん…。よその会社の社名を騙った時点で名誉毀損に当たるし
刑法２３０条の構成要件わかってますか？
> もし刑事告発食らったら、洒落でやろうと本気でやろーと会社員なら
それを言うなら「告訴」
> しっかり会社にはしっかり迷惑かかるだろーし、学生さんだったら
> 学校にシッカリ迷惑かかるであろーと思いますけど。
> （名誉毀損は民事ではありません。刑事です）
民事でも不法行為を構成すると思われ。

>>弐百六拾壱
諦めて雀蜂にでも乗りなされ！

レプリカがｲｲンだもん！

>>262

ちゃちゃいれ。刑法第230条(名誉毀損)

2. 死者(SUZUKI)の名誉を毀損した者は、虚偽の事実を摘示する事によってした場合でなれば、罰しない。

適用に問題はないかとおもわれ。

4st250だけじゃなく排気量が多いバイクでも
レブリミットが高いエンジンを搭載したバイクあったらいいなと思います

あと、できれば2stマシン再販してほしいっす、、、

テンプターまともにかっこ良くすれば売れるンじゃん。

小排気量の公道走れるオフ車

>適当に流すぜ。
もう、やめようぜ

かっこいいスポーティスクーターだして
Ｔ−ＭＡＸ以上の。

400にターボつけて1２０馬力、これでもう大排気量車はいらない

ロータリーエンジン搭載のビッグオフ。

予算１００万でハーレー海苔がひれ伏すような驚愕アメリカン作れっ！

カーナビとイモビライザーを標準装備したリッターツアラーがあったらいいな。
新車で１００万くらいで買えるとなおいい。

トライアル車。

航続距離１００ｋｍは行く奴。
んでコタ３１５Ｒみたいなカッコ良い奴。
ＳとＲをラインアップして、
Ｓはストリートあんちゃん向け
Ｒはヘビーユーザー向けに、相応の価格差を付ける。

女の子が気軽に素っ裸で乗れるバイクｷﾎﾞｰﾝ!!!

SV６５０のエンジンを使ったデュアルパーパスが欲しー。
あんまし車格がでかいと林道とかダートに入って行けないではないか。
車重は１８０kgくらいでさ。形はGＡＧＩＶＡのＮａｖｉｇａｔｏｒみたいなかんじで。
エンジンはＶ型だから振動が少なくて高速道も楽だろうし。
そんなバイクをキボーン

冬でも寒くないバイク。
　
　
　

>>277
激しく同意、フロントタイヤは２１インチにして
防風効果の有るカウルとグリップヒーターとパニアケースを
装備したのがホスイ
ＤＲ４００のエンジンとＳＶのエンジンどっちが良いかな

>>251=>>1
Serow225に詫びる必要は全く無し。この厨房はいすゞﾃﾞｨｰﾗｰの整備工のくせに、
ﾄﾗｯｸ運転手氏ねｽﾚで自分の客にあたるｼﾞｬﾘﾀﾞﾝ運転手を叩きまくる痛い発言を
繰り返している。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007094868/

↑ここを参照してくれ。


52 ：Serow225 ：02/01/13 01:58 ID:zlnh7bTX
>>48
あ、それは確かに。

顧客や市場に向かって「お前等」などと呼ぶとはナンセンスも甚だしい
ですね。それがメーカー？

前言撤回、機能も商品も要らない。潰れてください、スズキ。

62 ：Serow225 ：02/01/13 02:11 ID:zlnh7bTX
>>57
>>営業だったらごめんね
営業ならばなおのこと許せん。市場・顧客をお前等呼ばわりすることを
営業にさせているのかスズキは？

上司ともども首くくれっ!! こんな奴らがリサーチしたって出来上がる
バイクなんざ顧客を馬鹿にしたものだろうさ。

何もつくらなくていいから潰れてくれ。このスレッドを添えて廃業勧告
メールでもスズキ本社に出してやらぁ。


知らん顔して自分の客を叩いている自分のことを棚に上げてこんなこと書く厨房に
詫びる必要なんて全く無いね。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1011109487/

↑そんな糞野郎を叩くｽﾚだ。本当は奴に言いたいことがあるだろう？遠慮なく書けや。

>>280
あんた、ｳｻﾞいんdeathけど・・・・。

>>280
お前もそうとうイタイな

バンテッド１２００意外とカッコイイからもっと軽くしてくれ。

>>283
ほんと、バイクはどのクラスも車体を軽く作っていただきたい。
馬力を上げたり、エンジン特性がうんぬんより、軽いばいくをだ･･･。

ＧＳＸＲ並のアメリカンが出たら乗りたい。
ハンドルと外装だけでＧＳＸ−ＬＴＤなんてどーよ。

バンデッド１２００の現行車はフルチェン前と比べると結構重いね。
限られたコストの中でバランス、補強化するとどーしても重くなりがちなのかな。
ＺＲＸも重くなったし。

もともと重い方向のＣＢとＸＪＲは少しだけだけど
軽くなりつつある方向でしたね。

ハンドルと外装だけでＧＳＸ−ＬＴＤ？
狂ってるのか、おまえ
てか自分でやれや

>>287
はい、ふざけてます。
ごめんな。

GSX-LTDてＸ−４じゃダメなん？

>>289
いや、重いですよね。
あれはあーゆうものだと思って好感持ってますけど。（安いし）
なんつーか、昔のジャパニーズアメリカンみたいな
ものをイメージして書きました。

スズキ・ジェベル200
ギヤ六速にして　くれくれ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　　　 　　(´;;
　　　 （ﾟДﾟ ,）⌒ヽ〜　　　(´⌒(´
　　　　 U‐U⌒し⊃... (´⌒(´⌒;;

GSX1400ドラッグ使用・・・
本当にかっこよかったらうれるかもかもよ〜〜ん

SV400の２５０クラスできんのかね〜
もちＶＴＲ２５０よりカッコよくね。

空冷Vツイン、フロント倒立のビックネイキッド。

Ｚ１とＧＴ７５０にきまってんじゃん

ＤＲの普通の２５０オフが無くなったのは悲しいぞ。

2st250単気筒のロードスポーツ
カウルは有っても無くてもいいや、フルカウルは嫌だけど。

カブのタンク容量増やせ！

>>298
禿胴

300�g

キャタピラのばいく・・・

モルフォだしてくれ
ファルコラスティコだしてくれ
だれか覚えてるか？

振動のないバイク。ハンドルがしびれる。

>>301
どう曲がるんだ？ｗ

ハーレーのエンジンを日本製のフレームに載せて売ってくれ。

前後ホイールインモーター方式の２ＷＤの電気バイクで
電源に小型のガソリン発電機を搭載する。

間には小型のバッテリーを搭載しその残量や消費量に応じて
自動的に発電機を動かしたり止めたりする。

↑こんなん作って〜

アキラのバイク！

>>1
逆にこんなバイク、オレが欲しかったんで作ったから
乗ってみてよ。どうだ？ってぐらいな>>1さんの好みだけで
作ったバイクなら、数は出ないだろうけど、支持はされるん
じゃ無いかな。

>>308
CB1000SF、GS1200ss、CBR900RRくらいしか思いつかない
他にあるかな？

ＴＤＲ２５０の２１世紀バージョン

ＡＰＥぐらいの大きさで80PSぐらいの

あとモンキーの大きさで200キロ以上出るやつ

ジェベル２５０の低シート高仕様の復活

>>309
ホーネット900。
メーカーが自分の欲しいバイク作りましたって
言ってるヤツってロングセラーになったためし有るのかね？

↑そうだったのかぁー！！
オレほしくねぇーーー！！

750cc未満で４亀頭禁止！
乗り物で快適性を求めるなら、オープンカーをどうぞ。

スーパーカブ２５０

GOOSE650!

>>310
TDM900

なめくじじゃなくて、ちゃんとしたカタナを出せｺﾞﾙｧ!
http://www.suzukicycles.com/sr_02/sportstreet/fs_kat750.htm

ニーグリップできるビッグスクータ欲しいんすけど。
そりゃスクーターとはいわねえか。