買いたいバイクが決まらない人の為のカタログスレ

保守age

�@バイク名　ＣＢＸ７５０Ｆ
�A購入金額　１７マソでおつりが来た。
�B前乗バイク＆下取金　TW200　今も乗ってる。
�C燃費 まわさなければ400km近く無給油
�D最高速 １８０Kmでビビリミッター
�E感想　盗難とは無縁のバイク、不人気車、6速ミッションはgood
　　　　サイドスタンドがシフト時に邪魔になる。ライト明るい。
　　　　おおむね良いバイクと思われる。
　　　　
�Fインプレキボンヌバイク名　GSX750（89年式）、ｻﾝﾀﾞ-ｷｬｯﾄ

１）バイク名　RVF400
２）購入金額　込み込み８０万円
３）前乗バイク＆下取金　ボルティー
４）燃費　リッター２０キロいかないことが多い
５）最高速　１４０までしか出してない
６）感想　すげぇな。昨日超久しぶりにアキバに行ったら、自分が駐車
した近くに４台もＲＶＦいた。ううむ。オタバイクだわ〜。（寒）
オタはレプに乗ってるってここで聞くけど、ホントなんだな。
くそー。オタと一緒にされるのヤダから違うのにしたくなってくる〜。
（でも、ホスイのはＣＢＲ９５４とかだから、根本的には変わらないんだよな。）

ＣＢ４００Ｆｏｕｒきぼんぬ

ＭＢＸ８０　　　　　　

>>123as115
当然中古ですが、オイルクーラーやらバックステップやらコブラのマフラーやら...etcが付いているような仕様ですので･･･
もう一度、ちゃんと測ってみましょうかね。

１・KSR-l
２・150k円くらい
３・ナシ
４・17-20くらい
５・ゆわkm/h（リミッター解除）
６・漏れにとって初めてのギア付きバイク。
　　なんつーか、コイツでエンジンの分解、ウィリー、アクセルターンなど、ほんっとーに色々と遊べたバイクでした。
　　生産は中止されたみたいだけど、初心者さんはコレに乗ってみて欲しいと思えるくらいお勧めなバイク。

　　･･･が、一回大きなバイクに乗ると、やはり不安定さは拭えない。
　　50ccの宿命ではあるのだろうけども。


１・KDX125SR
２・150k円
３・NSR（200k円）
４・15-6くらい
５・ぬわわkm/hくらいでビビリミッター
６・NSRからの乗り換えだったので、全体の不安定さにびっくり。
　　予想以上に大きな図体で、慣れるのに時間が掛かった。

　　例に出すのもアレだけど、インテグラType-R的なイメージ。
　　いわゆる「1.6リッター(125cc)の中では速い」というか。
　　漏れの場合、NSRが比較対象だったのが間違いなんだろうけども。

友人が乗っておるんで・・・。ワタシなりのインプレ。

�@バイク名　CB400スーパーフォア　タイプ�U
�A購入金額　込み込み50マソ（中古）
�B前乗バイク　なし
�C燃費　リッター20前後
�D最高速　180までキレイに出る。その後はリミッターが効きます。あとやっぱり風圧がすごい（しかたないけど）
�E感想　非常に優等生なバイクなんじゃないかな？ポジションも丁度良いしライトも明るい。
走る／曲がる／止まるがきちんと出来ている。燃費だってそんなに悪くない。
このバイクならリッターバイクと混じってツーリングしてもそんなに置いていかれることはないんだろうな？（実際そう）最高速以外は。
但しもっと『オートバイ』としての味わいを求める人にはモーターバイクに乗っているみたいで面白くないかもね。

なんかかなりの量になってきました。
みなさん結構マニアックなバイクに乗っておられるみたいですね。
そしてマニアックバイクのインプレキボンヌか・・・。
当分下記のリストは減りそうもありませんな。

【現在のイムプレキボンヌバイク】
・MVアグスタ ・SR500 ・GB400／500mark�U
・ZRX1200R ・EX−4
・TW125 ・FZR600R ・SV650／400S
・GSX-R600／750／400 ・RST1000
・SMX50・XJR400R・SRX600・ｲﾅｽﾞﾏ400
・BMW650Ｆ・VTR　SP−1ｏｒ2・Ｚ1000Ｊ
・TRX850・ZRX1200Ｒ（逆）
・ＹＺＦ-Ｒ1／６・ＢＭＷ1150ＧＳ
・Beneli ADIVA150 Convertible
・トライアンフ　タイガー・ＶＦＲ８００・ＣＢＲ１１００ＸＸ
・ＶＴＲ１０００Ｆ ・Dトラッカー・KDX
・ﾋﾞｭｰｴﾙ（全般？）・SRX250F
・ﾏｸﾞﾅ250・ﾃﾞｨﾊﾞｰｼﾞｮﾝ400／600／800
・CB400ﾌｫｱ（newの方）・ｼｪﾙﾊﾟ250 ・セロー
・NZ250／CS250・新型ＶＦＲ・ＶＴＸ ・DR400Z
・ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙ・CBR400RR・ZXR400R
・ZX-9R・T-MAX・サンダーキャット
・MBX80（ｗ　・ゼルビス（ｗ

買いたいバイクが決まらないなら、欲しがるな！

１．TRX850
２．30万（個人売買）
３．バリオス、20万
４．15k
５．200ｋ
６．
いい所：峠では本当に最高です。このクラスのバイクでレッドまで回せるバイクは
　　　　なかなか無いと思います。バイクとの一体感がたまりません。
　　　　町乗りでも意外に燃費がよく、通学・通勤に使えます。
　　　　タイヤも160だから安い。
　　　　カスタムで表情一変。現在装備SP忠男ｽﾊﾟｺﾝﾏﾌﾗ、FCR41φ、ﾘﾔｵｰﾘﾝｽﾞ
　　　　マイナーである。

悪い所：二人乗りが若干ﾂﾗｲ
　　　　単純に速さを競うならSSには勝てない

ビックスクーターおながいします！

ＸBMW 650Ｆ
〇BMW F650　と訂正して...

１．F650GS Dakar
２．96萬園也
３．なし
４．22〜30km（かなり良い）
５．たぶん170km/hぐらい
６．○見かけによらずよく曲がる
　　○予想に反してエンジン振動ほとんどなし
　　○丸一日走ってもケツが平気なシート
　　○容量可変式純正パニアは最高
　　Ｘ２０００年モデルまではインジェクションのトラブルあり
　　Ｘリアタイヤで純正サイズはあまり種類がない
　　Ｘ純正のバッドではリアブレーキが鳴きまくる　　

オフを含む長距離ツーリングには良いと思いますです。

　

F650ダカールはちょっと前まで本気で欲しかったバイクっす。
値段が原因であえなく断念しましたが・・・。
いいですね〜。【本格的ツーリングバイク】って感じで。
本当はGSが最高なんだろうけど日本じゃアソコまで大きくなくてもいいと思うし。
ワタシではサイズ的に無理でしょう。大きすぎますよ。足がつきません。

とにかく650Fは中古で程度の良い（しかも安い）ものがあれば次に欲しいバイクですね。


【現在のイムプレキボンヌバイク】
・MVアグスタ ・SR500 ・GB400／500mark�U
・ZRX1200R ・EX−4 ・TW125 ・FZR600R
・SV650／400S ・GSX-R600／750／400 ・RST1000
・SMX50・XJR400R・SRX600・ｲﾅｽﾞﾏ400
・VTR　SP−1ｏｒ2・Ｚ1000Ｊ ・TRX850・ZRX1200Ｒ（逆）
・ＹＺＦ-Ｒ1／６・ＢＭＷ1150ＧＳ ・Beneli ADIVA150 Convertible
・トライアンフ　タイガー・ＶＦＲ８００・ＣＢＲ１１００ＸＸ
・ＶＴＲ１０００Ｆ ・Dトラッカー・KDX ・ﾋﾞｭｰｴﾙ（全般？）・SRX250F
・ﾏｸﾞﾅ250・ﾃﾞｨﾊﾞｰｼﾞｮﾝ400／600／800
・CB400ﾌｫｱ（newの方）・ｼｪﾙﾊﾟ250 ・セロー
・NZ250／CS250・新型ＶＦＲ・ＶＴＸ ・DR400Z
・ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙ・CBR400RR・ZXR400R
・ZX-9R・T-MAX・サンダーキャット
・MBX80（ｗ　・ゼルビス（ｗ

��age
　　∧∧
　 (ﾟﾊﾟ) Ｐ
┌┐･･┌┘
ｄ｜∧｜

↑ｽﾞﾚﾃｼﾏｯﾀｮ

�@MVアグスタF4SO(高い方)
�A試乗しただけでｽﾏｿ
�B916
�C試乗のみなので何とも
�D同上
�Eすごく軽快。国内最終型のGSX-R750にも乗ったけど、あれがずいぶんもっさり
　重いものに感じられる。すいっと曲がってしまう感じ。特にロールが軽かった。
　強いて言えば、CBR600Fをちょっと重くした感じかな。
　エンジンはよくできた普通の4気筒。ばか力とかばかトルクとかはない。
　吹け上がりも普通。メカノイズが大きくて、ちょっと川崎チックだった。
　総じて、とってもよくできた普通の4気筒750レプリカ。そういう意味では
　R6とかGSX-R1000を買う方が正気かと。
�F次の人〜

�@GSX-R400/89?
�A 8年前に10万円（知り合いから譲渡）
�BFZ250R（5万円くらいかな・・知り合いから）
�C18km/l〜23km/ｌ
�D180のメーターは振りきった。これ、リミッタついてないのかな？
�Eもちろん飛ばして楽しいバイクだけど、取りまわしが多少キツいこと
を除けば街乗りでもそんなに不自由しない。
実はちゃんと荷掛け用フックがついてる！
エンジンは丈夫だけど電装はいいかげん。
カウルはすぐ割れる。（以前の持ち主の言）
操縦性はGood。振りまわしても意外に許容範囲が広い。
�FGSX650刀

すまん、142の�Fは、カタナの影にかくれたカタナもどき、
ハンス・ムートデザインと言われてた、GS650のことね。
いまでもあるんだろうか・・大好きなのだが。

�@トヨタ　ＮＳＲ５００γ
�A購入　２００マンコ
�BＧＰＲ７０ＳＰ　３マン
�C２０
�D秘密
�Eﾊｹﾞｼｸﾖｶｯﾀ
�Fｼﾞﾝｼﾞｬｰ

�@ＶＦＲ４００Ｒ（’９０）
�A２５万
�BＣＲＭ５０最終型（２０万）
�C１０�q/l〜１２�q/l
�D軽くメーターを振り切った
�EＣＲＭが極上であったためかなりの
値段で取ってくれた。さてＶＦＲだが
とにかく早い！安定している。
コーナーがくると自然に曲がってくれる。
が、取り回しがきつい。長時間乗ると
膝のあたりが熱い。手首が痛い。
それぐらいかなぁ・・・
あと結構、荷物積めるよ。
�FＧＳ１２００ＳＳ

�@wolf125
�A27万
�B無
�C8〜15km/l
�Dメータ読みで140km
�E軽いし速いしよく曲がる．加速は250マルチに勝てます．
　とにかくまわすと楽しいバイク．小型でも2ストは燃費悪いです．
　120kmくらいまではすんなり回ってくれます．
　意外とエンジンは丈夫．
　最近タンデムシート盗まれた・・・何に使うつもりだろう・・・
�FRS125(アプリリアの)

�@ＺＸ−９Ｒ　Ｅ２
�A本体８９ﾏｿ
�BＧＳＸ２５０Ｓカタナ・ボロボロの為引取り
�C１４〜１５ｋｍ/ｌ
�Dふえわｋｍ/ｈまで確認。ビビリミッター全開。
�Eぶっといタイヤなのに端まで使える安定感。全然コケる気がしない。
�FＺＸ−１２Ｒ

ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ
suzuki　Intruder400

750刀のインプレｷﾎﾞﾝﾇです。
当時の、というより現役さんの意見が聞きたいかも。

�@SV650S
�A込み込み70満
�B某400ｱﾒﾘｶﾝ右直事故40満
�C15〜25ｋｍ/ｌ
�Dリミッター作動速度
�E軽い。エンジンよい。燃費よい。乗るのに気合がいらない。
足回り糞。わずか2年で国内仕様打ち切り&逆車入荷予定無し。(ﾋﾃﾞェ)
よくも悪くもスズキのバイク。しばらく乗らないと良さが分からないと思われ。
漏れはこのバイク手放したくないと真剣におもふ。

ちなみに私がインプレキボンヌなバイクは・・・。
�@ブロンコ
�AＷ650
�BＣＢ400ＳＳ
�Cドカティ　900ＳＳ

になります。

ではリクエストに応えましょう。

�@ドゥカティ　９００ＳＳ
�A新車、諸経費込み１４０マン位
�B新規なので無し
�C１７〜２０km/l
�Dフルスケール240km/hのメーターを使えない。
�E超反応型コーナーリングバイク。
　気持ち良くコーナーを曲がる快感を知ってるなら
　一度乗ってみると良い。楽しさは最高クラス。

�@バイク名 ：アドレス110
�A購入金額（車体本体価格） ：249000円
�B前に乗っていたバイクとその下取り価格 アクシス90、70000円
�C燃費 20ｋｍ前後
�D最高速 95ｋｍ/ｈ前後
�E感想 特盛りネギだく！
�Fインプレキボンヌバイク名 Majesty125

俺的BEST3

�@巨乳お姉さんトイレでオナニー
�Aロシア峰不二子
�Bウブな中学生大胆フェラ

　　　 �@モンスター４００
�A新車で７３万円（車体本体価格）
�B
�C２４〜３０km／l
�D１８５km／h
�E２ちゃんでは不評のM４００、しかし良いバイクだと思う。
　　　　やっぱりなんだかんだでコーナリングバイク。
　　　　マフラー変えると音よし。燃費もよし
　　　　思ったより壊れない（マイナートラブルは多いけど、致命傷は無し）
�Fグース３５０

>>155
M400って2chじゃ不評なの？

age

�@ＸＪＲ４００Ｒ（０１式）
�A新車で５３万（車両本体価格）
�Bなし
�C２２�q／ｌくらいかな
�D１４０�q／ｈ（当方、へたれです）、でもまだまだ出そう
�Eちょっと低速が弱い気がしますが、軽くて乗りやすい優良バイク。
　ＣＢ４００ＳＦも良いバイクですが、こちらを選んでも間違いなしでしょう。
　何か質問がありましたら、後ほどお答えします。
�FＧＳＸ１４００、ＺＲＸ１２００Ｓ

age

バリオスってどうですか？
２５０で速いやつ買おうと思っていて
結果がバリオスになったんですけど
インプレお願いしまスマッシュ

>>160
バリオスIなら>>63にあるぞ。

あとこういうのもある。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 2■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012971836/

毎日寒い日が続きますね〜。

先日行きつけのバイク屋に行ったんですがそこのオヤジが『売れない』とこぼしていました。
やっぱこれだけ寒いと【バイクを買いたい！】と思う方の数も減るのでしょうね。

ある意味（バイク屋には申し訳ないが）そんな時期だからこそ新車購入のチャンスなのです。
目一杯値引きしてもらって安く買いましょう。


余談ですが私も同様に寒いこの時期はツーリングは我慢して教習所通いしました。
『大型免許を冬中には取得して春にはウヒヒ』てな具合に。
んな訳で私は先日めでたく2001型Ｗ650（新車！）を購入することができました。

ヤッター。

ｵﾒ!

�@2001年式　Ｗ650 （ローハンドル）
�A63マソ+諸費用7マソ
�Bブロンコ（銀）27マソ
�Cまだ良く分からないんですが20〜30くらい
�D慣らし中につき不明
�E大型にしては凄くコンパクト。足つきも取りまわしも全く苦になりません。
また、各部の仕上げがカワサキにしては良く（感じる）磨きがいがある。
乗った感じは新しくタックロール入りになったシートがかなり調子良い。お尻平気。
街中だろうが峠だろうが結構いいペースで走れそう。
気になったところはステップ位置がわるいのと排気音がショボイところ。

�FＨＯＮＤＡ＠125かＷ650アップハン仕様

カフェレーサースタイルの125ってありません？

>>164
W650欲しいよ
�@９７年式　ZRX１１００
�A６０万（中古　走行距離６００キロ）
�BJADE　３万　YB-１　６万
�C１２ｋｍ/ｌ
�D１８０キロ
�Eとりあえず乗りやすいし、エンジンは頑丈。
４万キロ走って特に異常はありません。オイル漏れ以外
コンパクトで街中でも峠でも速いです
�Fゼファー７５０
　

だいぶ減ってきました。
↓のバイク持ってる人！インプレきぼん〜。

【現在のイムプレキボンヌバイク】
・SR500 ・GB400／500mark�U ・ZRX1200R
・EX−4 ・TW125 ・FZR600R ・SV400S ・GSX-R600／750
・RST1000 ・SMX50・SRX600・ｲﾅｽﾞﾏ400 ・VTR　SP−1ｏｒ2・Ｚ1000Ｊ
・TRX850・ZRX1200Ｒ（逆） ・ＹＺＦ-Ｒ1／６・ＢＭＷ1150ＧＳ
・Beneli ADIVA150 Convertible ・トライアンフ　タイガー
・ＶＦＲ８００・ＣＢＲ１１００ＸＸ ・ＶＴＲ１０００Ｆ ・Dトラッカー
・KDX ・ﾋﾞｭｰｴﾙ（全般？）・SRX250F ・ﾏｸﾞﾅ250・ﾃﾞｨﾊﾞｰｼﾞｮﾝ400／600／800
・ｼｪﾙﾊﾟ250 ・セロー ・NZ250／CS250・新型ＶＦＲ・ＶＴＸ ・DR400Z
・ﾄﾗｲｱﾝﾌ・ﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙ・CBR400RR・ZXR400R ・ZX-9R・T-MAX
・サンダーキャット ・MBX80・ゼルビス・GSX650／750刀
・GS1200SS・WOLF200／250・RS125（アプリリア）・ZX-12R・ゼファー750
・Intruder400・ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125／250・GOOS350

age

淫乱女子高生のインプレキボンヌ！

�@ＺＸ−１２Ｒ
�A１１０マソ位
�B無し
�C１２〜１４�`／�g
�Dまだふふわ位しか出してないけど、全然まだいける。
�E回すと、２速でぬゆわ�`位出ちゃうから困る。
　それと速度が上がってくるとブレーキに不満が出る。
�FＣＢＲ９５４ＲＲ

ＭＢＸ８０

�@MV AGUSTA F4s（セリエオロじゃないよ）
�A218万（本体）
�Bホーネット250　8万でドナドナ
�C13〜15�`/�g
�D合法で221くらい、怖くてそれ以上は回せなかった。
�Eポジションがきつい、国産のレプリカの比じゃない、
　ほとんどの面で国産の方が優秀だけどｶｺｲｲからｲｲ。
�Fビューエルのファイアーボルト？だっけ
　フレームにガソリンとか入れるﾔｼ

agemono

（１）　Ｖ−Ｔｗｉｎ　ＭＡＧＮＡ
（２）　３７万（個人売買）
（３）　無し
（４）　２５〜３０くらい
（５）　１３０くらい
（６）　２５０にしてはデカイので(･∀･)ｲｲ!!
　　　　ディッシュホイールが(･∀･)ｲｲ!!
　　　　燃費が(･∀･)ｲｲ!!
　　　　ハレっぽくないので(･∀･)ｲｲ!!
　　　　社外パーツがそこそこあるので(･∀･)ｲｲ!!
　　　　ライトが暗くて(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
　　　　カーブでステップがりがり(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
　　　　

ageageage