スカイウェイブって地味かなぁ

大幅値引きに超低金利ローンと貧乏ライダーの味方、スズキが世に出した
これまた地味なスクーター「スカイウェイブ」について語って欲しいのです。
自分的にはもう買う寸前です！ウィンターバージョンにベタ惚れ！

マジェ’０２出るまで待ってから比べて、というか
’０２のマジェ買った方がいいよ。売るときの差は非常にデカイと思う。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1009500603/l50

俺も免許取立てなんだけど
スカイウェイブにしようかなと思ってるYO

Sはスズキやっちゃったなって感じだけど・・・
おれはス株ｰ650に逝くよ

いいスクーターだよ。

XT250, RZ350, RZR250, TDR250, TZR250
そして初代マジェ250とヤマハ一筋だった。

モノサスに戻りたくて昨夏スカブー400をグリップヒーター
オプションで購入し、どノーマルで乗ってる。サイコー。

特にリアサスが良い。アクセルワークのつきの良さと
相まって自在なハンドリング！それに加えてリアシートの居住性の良さ！
かなりグラマーな娘を乗せていてもOK！

あと、速くしたいならプーリー換えなよ。

スカブーはデザインがイマイチだな。
利便性は良さそうだが。

>2にもあるが
ビッグスクーター総合スレッド
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1009500603/l50

確か足つきいいようになってるし、バックレストもついてるから
狙っていいんじゃない？

カワサキブランドでも売るの？

>>8
売るよ。夏前くらいになると思う。

うーん。確かにスタイルはちょっと…って最初は思ってた。でも見なれりゃ結構
カッコイイじゃん！
それと4バルブとモノサスと400も選べて、シート下は便利な形状だし、何てったって
安いし。
オーナーのみなさん、バンク角はどうですか？センスタはともかく、アンダーカウル
は擦りませんか？新型では改善されてるんでしょうか？
それとカワサキも気になりますねぇ。

このスレって地味かなぁ

厨房発言だが雑誌の評価だとスカブーってフォルツァとかマジェより
イイ！（・∀・）っての多いよな。
単にデザイン的な問題だと思うんだが。
っつーか高速よく使う折れは欲しいよ。ハッキリ言って。
ウィンターバージョンとか最高じゃん。
でも６５０出るまでまとう・・・（藁

スカブー650は２本リヤサスだし重いし、どーだろーねー。気にはなるけど。
ホンダやヤマハの大型免許スクーターも借りて乗ってみたけど
スカブー400から乗り換える気には全然なれない。タンデム用フットとか
使いにくいし、スケールメリットが感じられない。

アメリカン1100クラスのオートマでも出れば、買い足してみたいけど。

あと　純正のグリップヒーターの設定が650には未発表。

>>5
そうなのカー。とりあえず発売を待ってどうなるかだな。
よく考えたらやっぱ重いんだろうなぁ・・銀翼やＴも重いらしいし
ある程度の軽さを求める俺にとってはやっぱり２５０か４００がベストなのかな

ところで４００と２５０の差っていうか
「４００乗ったら２５０なんか乗れねえゼ！」ってのある？

TMAX・・・乾燥重量198
スカイウェブ400・・・乾燥重量177

20キロ強の差ってそんなに大きいの？

>>14
スカブ400は「最も売るとき損」なスクタのひとつなのでおすすめできない。
高速道路以外400のメリットもない。スカブ買うなら安い250買って乗りつぶす。これ最強。

ウィンターバージョンはカラー的に営業車みたい。

えらく伸びないスレだな。空波乗りの少なさ故か。あげとくぞ

>>16
別に売ることは考えてないからいいよ。
それに折れは高速でのメリットが欲しいからな。どれくらい余裕っぷりに差があるんだ？
２５０でも１００キロ巡航なんざ屁でもねえぜ！ってのなら２５０でいいんだが、
いや、４００はめっちゃ静かやぞ！追い越しも２５０なんか比較にならん！
っていうなら４００欲しいし。

Bergman125/150待ち

>>18
お前インテグラ海苔か。クルマあんなら尚更250がいいんじゃねえのか。
まーそのへんは俺がどうこう言う事じゃねえかもしれないけどよ。

このスレ伸びないのはビグスク統合スレが本スレだと思われてるからだろうな多分。
400の高速余裕度合いか？そうだな。両方乗った（そして400オーナー）経験で言うとだ。
最高速は250が140、400が160（メーターで見て）ってとこだ。
ただしどっちも130位からは車体がフラフラして怖いので
実質的にはあまり変わらんと言えるかもな。
風もキツくなるしよ、まー120前後の定速で走るなら一緒だ。
追い越しん時にはパワーの差がある。あえて400買うメリットあるのはここだな。
登坂車線で120出して余裕なのは400だ。250は余裕がねえなそういう時。
他は、高いしリセール悪いし車検あるしとあまり400のいいとこってないと思うがな。
高速道路重視なら、400の安売り新車とか激安中古逝ってみるのもいいかもしれんが
俺は「250にしとけ」と言っておきたい。

今月中にスカイウェイブ400を買いに行く予定です。
だいたい毎日250〜300km走行。6割高速。現在フリーウェイ乗り。
で、もう疲れたのでスカイウェイブ400に決めました。TMAXも候補だったけど、
私の身長ではキツイですってゆーかスクーターくらい楽に乗りたい！
車検うざい言う人多いですけど、簡単ですよ〜。金額も結局、結果的には250も
似たような額払うしね。それにこんだけ走るから売る時の事考えてな〜い！
で、オーナーのみなさん、アンダーカウル擦っちゃいます？ベルトは250よりも
もたないって聞いたけどホント？

アンダーカウル擦るほど倒した事ない、つか倒せんからわからんが
センスタやマフラーはどうかすっと擦るよ。交差点でガリガリ言って焦る。
あと町中で左をスリ抜ける時、縁石注意。これはカウルが逝く。

毎日そんだけ走るってすげえな・・・バイク便とか？

あーあとｴｿｼﾞｿんとこ、何カバーつうのかわからんけど
あそこも擦る。気付いたらキズ付いてる。

>>21
T-MAXは納車時にアンコぬきすればよいって
だれか言ってたな。＜ﾔﾚﾔﾚ

TMAXはサス換装するだけで、全然変わるよ。
非常にポテンシャルが高いスクーターなので、俺的にはお薦めなのだが。
外観も洗練されてると思うし、特にバック周り。
120〜130キロ位で車体フ〜ラフ〜ラなんてこと無いと思うぞ。

２５０と４００の性能差だけどあくまで一例として…
中央道下り線談合坂の登りの場合
２５０：１１５キロ
４００：１３５キロ
こういう場合は差が出る。普通に乗るなら２５０でもいい。
オーバー２５０のスクタならスカブ４００がベストだとは思うけど。
燃費は２５０と４００ではそんなに差はないよ。
もし南関東に住んでるならSCSでレンタルするのも手。

HN戻したの？ >>26

>>27
双児兄弟なのです。（ｳｿ

>>27
デカスクスレ以外では戻しつつ…
冬厨がおさまる傾向にあるんで

今、２５０を買うか４００を買うかで悩んでいます。

２５０って、シート下に荷物を入れると重くなったりしませんか？
考えてる用途が、カメラ＋レンズ何本か＋三脚を積んで撮影ツーリングなんです。
２５０でも荷物積んで走りが変わらないんであれば２５０でいいかなと。

でも、排気量大きいのにあこがれちゃうんだよね〜（笑）

ageてみる。
振りウェイスレやマジェ125スレに負けんな〜スカブスレ（ｗ
>>30
あまり重くなるなら400の方がいいかも。
カメラ機材一式シート下に入れるなら防熱防震を多少考えた方がいいかも。
海苔つぶすなら見た目も走りも殆ど同じだし（高速は別）どっちでもいいかも。
答えになってないかも（ｗ

>>31
振りウェイスレは倉庫逝きになりました
まぁしょうがないか!?（w

スレ違い　逝ってきます

カワサキがＯＥＭで生産すれば絶対買う。
スズキのバイクでマシに乗れたの１台もないし。

おーえーえむじゃねーぞ。
どーせバッジと色だけだあ。

振りウェイスレ倉庫逝っちゃったのか
落ちるの早いねぇ・・・駄スレ立ちすぎなのか？

地味ながらもジワジワと続いてたのにねぇ？
っかあそこの１は何処いった？

私見。
初期マイナートラブルや造りこみの雑さがある鈴木。
ただしそこをクリアすればその後はまあまあ。
初期問題の少ない川崎（本田には及ぶべくもないが鈴木よりマシ）。
だが距離伸びてくるとあっちもこっちも・・・な状態に・・・

あくまで私見。距離伸びても平気なカワ車や、造り込み感じる鈴木車もあるしね。

質問！
スカブ４００にヨシムラサイクロン付けたいんだけど
キャブセッティングとかしないといけないんだよね？
どういう店に逝けばいいのかわからん・・・教えてくれると嬉しい

>>31
レスサンキュです。
そかー。じゃ、一眼レフ＋レンズ一本くらいなら２５０でも大丈夫そうですね。
でも高速も使うだろうし、きっと４００を買ってしまうかも・・・（ｗ

いちおフュージョン、TMAX、シルバーウィング以外は運転した事があるんですが、
250ではフォーサイトが一番乗りやすいなと思いました。加速いいし。マジェスティ
はスカイウェイブに比べて重心が高く感じました。そこんところが何かだるい感じ
がしました。スカイウェイブは重心が低いのはいいんですが、鋭角に左折しようと
したら擦りそうになったんでかなりビビりました（初期型）

>>16
ｴﾝｼﾞﾝってベルトケースの事ですかね？あれ、かなり大きいくて、しかも低い所に
ついてて擦りそうですよね。そうです。こんな私の職業はバイク便野郎です。

>>25
TMAX、実はかなりマジメに検討してました。「もう最高」って思ってました。
でもやっぱ金無いっす。ハイオクだし。積載性ないし。次ぎの型に期待っす。

>>30
私も荷物多い（ノートPC、プリンタ、工具、雨具、防寒具、地図、etc.）んで
気持ちわかります。実はそれも400買う理由のひとつです。これじゃ客の荷物
つめないよ…。

>>32
フリーウェイスレッド、倉庫逝きですか。残念です。私のメットインは初期型
ですが、まだまだ元気に走ってます！かなり過酷な使用環境ですが、凄い早い
サイクルでの消耗品の交換が長寿の秘訣のようです。

>>4
＞タイプSやっちゃたなって感じ
どういうことですか？

バーハンとかの改造とかってやっぱりノーマルから自分でやってこそと自分は思う。
リーバイス501のビンテージとか、デッドストックを自分で色落ちさせてこそみたいな。
色落ち加工しいたジーンズみたいで嫌だ、ストリートカスタムバージョンっていうのは。

>>41
禿胴
メーカーが提供するカスタムモドキってのもねぇ？...

ありゃ？
とく読んだら禿胴じゃねぇや？
Sはメーカーが提供するカスタムモドキってーことで！

マジェＣは良いがスカブＳは駄目駄目。

マジェＣもスカブＳも似たようなもんでは？
というか気に入ったら買えばいいし気に入らないならノーマル版にしとけばいいだけ。
俺はスカブＣのリヤスポイラー（？）だけ欲しい。シシーバーの代わりに付けたい。

>>45

葉外道。あのリアスポイラーだけオプションで売ってくれないかなぁ・・・

んで、２ケツする時だけシシーバーと交換する（ｗ

>>45-46
バイク屋で注文できないの？

>>46
スカブでニケツするとき、あのシシーバーに背中（けつ？）が届く女って
かなりデカイやつしか居ないと思うから、無くても可と思ってたりする（ｗ
うちのは、急ブレーキ時の踏ん張りは両手のグラブバーで十分だと言っていた。

>>47
パーツ注文できるんじゃないかなと思う。店にきいてみるよ。

>>33
皮先よりはましと思われ＞須々木

遅レスだが高速道路は絶対400がいいと思う。
車線変更繰り返し車と車の間をぬって走るような人は絶対。
大人しめに左車線100キロ走行という人でも、遅いトラック追い越すときや上り坂では
250だとつらいよ。

高速道路をリードして走ることを２５０に求めてる人もいないだろう‥

いや、やっぱり長時間高速で走ってると
同じ速度で走ってても回転数に差があると
疲労度に随分影響あると思うよ。そういう意味で４００欲しいな折れは

というか俺の意見では高速なら400！とおもってるけど
その以前にあんたの質問に対してどっちでもいいような回答があるけど
自分の考え確固として持ってるならいまさら質問しないでほしいと思うんだけど？>>52

>>53
別に確固として持ってるわけじゃないよ。
何か高速でも変わらんみたいな意見多かったし。
変わらんなら２５０でいいし。
>>50は随分違うっていうからそれなら４００の方がいいなってこと。

>>53
あ、同一人物か。スマソサゲ

スカブＳはセンスの欠片も感じない
高卒に見られたいなら買いだＮＥ！！！！

以前スカブのＳの購入について聞いた者です。

ついに本日スカイウェイブＴＹＰＥＳを購入しました。
乗って見た感じは大満足！！！トランクがひろーーーい！
価格面で色々質問しましたが、自賠責２年、盗難１年（二万一千円）で
４４０３５０円！！！（乗りだし価格）自賠責１年で４２１０００円だそうです。
メチャメチャ安いと思いませんか？任意保険はお金が尽きたのでまた月末に
入ります。それにしても１３マン引き・・普通は５･６万、安くても７万くらい
ですよね？なんでも買った店の系列が年間重量スズキ車だけで４００台売る
らしくて、スケールメリットが出てる他色々あってこの値段みたいです。
年末に契約したので今はそんな値段は出ないらしいですが、それでも１２は
今でも引いてくれるみたい。ＴＹＰＥ　Ｓが好みでない人ならウィンター
バージョンも同じ値段で出してくれるみたいですよ。たしか。
僕はもう買えたので情報提供します。

ＰＡＬＳ　パルス　tel−０７２７−８５−７３１２　伊丹の本店です。
僕が買ったのは他のチェーン店だけど。　グーバイクとかにも載ってる。
ＨＰもあるそうです。　他に尼、西宮、宝塚に店がある。
宣伝ではありません（笑）あんまりにも嬉しかったので（笑）

購入おめで�d >>57
めちゃめちゃ安いねー羨ましいよ。
おれの買った値段考えたら鬱だ。

>>57

店の宣伝につかうなYOー。
恥ずかしくないのかYOー。

宣伝でも許す。まじでこの価格なら安いわ。

>>60
>今はそんな値段は出ない
明記してますが（w

スカブーは400ccでしょう。一回だけ乗ったけどパワーがあって良かった。
今はMajestyに乗っているが、街乗りならいいが、峠の上りなんかだと全く
スピードでない。高速でも追い越しとかするのが苦しい。
機会があったらスカブー400に買い換えたい。

BS欲しいんだけど、今スカブー２５０検討中っす。
中古でギリギリ出せる予算45万くらいって考えると買えますかね？
本体価格だと３０〜３５万程度(10000km前後？）であるみたいですけど
初バイクになるんですけど初心者でも大丈夫ですか？

ちなみに１８０ｃｍの21学生っす。

５７で新品４４と書いてあるじゃねぇか、１３は引けないらしいが
それでも１は引くとある、４５で行けるだろ。

>>65
新品とはどこにも書いてないと思われ。。。

新車って言ってくれよー
まーいいんだけどよー

スカブはＤＱＮ臭くない所が良いね。
でもスカブＳはスカブの知的な感じが微塵も感じないから
土木作業員、ライン工、ﾄﾞｷｭｿﾌﾘｰﾀｰあたりにお似合い。

69ゲット

69ersの方ですか？

新車です、電話してみ？　近畿に住んでなきゃしゃあないが。

>>66
ＴＹＰＥＳで中古なわけないと思うが。。。

スカブ400は右手でクイックなスロットルワーク一発、
バンッ！ドルルルルーンって感じがいいのよ。なあ、おい！

ただ純正オプションのグリップヒーター、なんとなく悪い意味で
手作りカスタムっぽい粗末さが感じられるぞ....

スカイウェイブ１２５ほっすぃ〜！！！！！！！！！！！！！！！

春か？　春までまてばいいのか？？？？？？？？？？？？？？？？

スカブのサービスマニュアル５４００円もするのね・・・鬱死

なんですか？
四百は最高ですよ。

嗚呼、age損ねた。

あのさ、スカブの運転手用ケツストッパーって前後にかどうできますか？
俺１６５ｃｍなんで写真で見ると絶対ケツストッパー使えそうもない。

>>78
俺のは出来ぬ…

舞いチェン後のはできる。ただし５�pくらいしか動かなく
あまり恩恵はない。カタログ装備ってかんじ。

買うなら当然４００だね。

ドキュソ臭いＳは論外。

＞スカイウェイブって地味かなぁ
はい。地味というか「ジジイ臭いバイクランキング」No.1です。

＞「スカイウェイブ」について語って欲しいのです。
悪いことはいいません。マジェスティにしておきましょう。
もしくは、新型フュージョン発表まで待つのが賢い選択です。
400cc以上の排気量が欲しければシルバーウイングかTMAX。
迂闊にももう買ってしまったという人は、残念ですが乗り換えは現実的に不可能です。
（特に400は値がつきません）我慢して8万�`まで乗りつぶして下さい。

>>83
ｷﾓﾁﾜﾙｲ

でも普通マジェ買うだろ？スカブ買う奴の選択理由が知りたい気がする。
デザインダサいのが好みとか、鈴木の社員の息子だとかそういう理由か（ｗ

>>85
ﾏｽﾏｽｷﾓﾁﾜﾙｲ

スカブはガキ向けじゃない大人向けの落ち着いたスクーターと言う見方もできる

四輪でいえばインテグラRよりアコードに乗りたい人もいるってこと

スカイウェイブ250/400には"S"より"L"を出して欲しい

新型べスパ50〜150のオプションに設定されてるような
「標準よりずっと大きな風防スクリーン」を出せば
中高年ライダーに売れるぞ。サイドバッグ一体型は要らないけど、
オヤジライダー夫婦のダブル巨顔メットが楽に二つ入るように
もう少しだけトランクを改修するといい。もっと売れる。
嫌味じゃなく、心底そう思う!

ｼﾝｸﾞﾙｴﾝｼﾞﾝだから250より400の方がいいと思われ。

高速メインで乗ってると、スカブ400じゃ正直パワー不足。
90〜130キロくらいでの加速時、もう２段上くらいのパワーが欲しい。
シフトダウンや（車のATで言えば）キックダウンができないスクーターだから
そう感じるんだと思うけど。400でこんなざまなら250はかなり辛いんじゃない？
それに意外だったのが風の辛さ。スクリーンの風防性が中途半端なんだろうな。
かなり期待してただけにとても残念。横風にあおられること考えたら
400ネイキッドの方がまだ楽だった。

４００タンコロに何もとめてんだよ？
４００ネイキッドって水冷４発の事いってんでしょ？
比較すること自体がドキュソ

400は高速でも余裕のパワーとかよく言われてるようだけれど
実際それも大したことなかったなと言いたいだけ。
それに、水冷４発とパワーを比べてるわけじゃない事くらい読んで欲しい。

＞400は高速でも余裕のパワーとかよく言われてるようだけれど

400シングルのスクーターという前提で書いてるだけだろうがそんなの。
真性ｳﾞｧｶ厨が。そんな事くらい読んで欲しいのはオマエだよ。
大きなカウルやスクリーンが横風に弱いのは当たり前だし
400シングルは「絶対的に高速も余裕」って程のもんじゃないのも当たり前。

追記。
スカブ400はメーター読み130km/hならすぐに出るし最高速は同じくメーター読み160km/h。
なお100km/h巡航時、風圧は400ネイキッドの比じゃない。圧倒的に楽だよ。
厨のカキコ真に受けて購入躊躇する人（いないだろうけど）出ないよう念のため。

T-MAXはともかく銀翼は買うもんじゃない…
高価だし

同意

まあ厨89は相手にしないとして…
結局250と400どっち買うのがいいの？
町乗りならマジェ、高速多用ならスカブ400で正解？

>>96
難しいねぇ。
トランクの形状が2車で大きく違うし、パワーなら２５０より４００
だし。あと足つきはスカブが上。

うーん・・・惜しいな>>96
町乗りマジェは正解だが高速はスカブ400ではなくてTMAXか銀翼だろう
どうしてもスカブがいいならせめて250にしといた方が・・・以下略

98も何気にアホ

ん？そうか・・・？
正しい意見と思ってるけどなぁ・・・

何気にスカブ650が気になるんだが。
あんなに前にエンジンあると相当足開いて乗る必要が歩きがする。

あっという間に落ちそうな位置なんでage
いつまでもつかなぁこのスレ（ｗ

sageちまった
逝って来る

俺も言わせてくれ、絶対スカブがお勧め、試乗してマジェの方が俺的には
欠点多かったぞ、マジェの悪い所、●エンジンとハンドリングが徹底的に
マイルド仕上げ正直眠くなる、あんなに緩慢な単車とは思わんかった、
あの足周りで峠や高速大丈夫か？●乗車姿勢が変、フロアが地面から高くて
シートとの距離が近いので、かなり体育座りのような姿勢になる、下半身が使えん。
●全体に車体がデブ、ステップボードにえぐりが無いから足つき最悪。

ただマジェの方がグローブＢＯＸが広い、ブレーキの利きも良い、燃費も良い
等の長所はあるが、足つきの良さとキビキビしたエンジンとハンドリングと
トランクの広さで絶対スカブーだが、２５０と４００でどっちや？は悩むなあ、
２５０とのパワー差が思った程ではなかったなあ・・・と。
それに４００やと燃費も悪いやろうしね、車重も重いし、５万円差はどうか？

５マソアップで４００買えるってのはカナーリ安いよ。
銀翼４００は高すぎる。
４００まで車検無しだったらヨカタ余。
グローブBOXがもっと広いと購買意欲増す。

スカブ買うなら２５０だろう。８０キロ迄ならパワー感４００と一緒だし。
自動二輪クラスのスクタならＴＭＡＸか銀翼６００。そして未発売だがバーグマソ６５０だな
スカブ４００は高速道路（の追い越し時）にしかメリットないよん。

初期型マジェスティー、初期型スカイウェーブ４００に乗っていました。

マジェスティーは中古でスーパートラップが付いていました。
スカイウェーブは、新車で１万５千キロ乗りました。

燃費ですが。マジェはリッター２５くらいで、スカイウェーブは２３くらいでした。
ただ、スカイウェーブは北海道や高速などブレーキをあまりかける必要がない
ところでは、最高２７（平均２５くらい）まで走りました。

最高速ですが、スカイウェーブ４００は、メーター読みで１６０弱でした。

車検ですが、ユーザーで一度通しましたが、総費用３万円でした。（保険２年）
２５０cc乗ったとしても、２年間の自賠責は２万円ちょっとかかるので、４００cc
だからといって、それほど費用は変わらないと思います。
（大きな改造する人は車検の際にノーマルに戻す手間がかかりますが．．）

タイヤ、ブレーキパッドとも１万５千キロの時点で、一度も交換していないです。
もう２千キロくらい走ったら、さすがに全部まとめて交換の必要がありそうです。

個人的には、絶対４００の方がお勧めです。
サスペンションも、２５０より良いものを使っていますし、中古で買うと
したら、２５０は改造していたり、前所有者が、その手の改造をしたがる
厨房だった可能性が多く、整備されていない劣悪なタマが多いようです。

４００は、車検もあることだし、どちらかというと大人の人が乗っていたのが
多いので、比較的程度も良いと思います。

しかしスカブってさぁ・・・

車種別のスレでお勧めとかの質問すると、大抵その車種を勧められるもんだろ？
それがここではマジェだ銀翼だTMAXだって、他車種どんどん勧められるんだな
つまりスカブは・・・って事なのかね（ｗ

400は高速だけでなく峠や上り坂での追い越しのときにもメリットが多い　
50〜80km/hですり抜けしてるときのここ一発の加速もメリットある
400ならT-MAXや銀翼に多少はくいついて行けるし

スカブ400オーナーです。
都会で走り回るならマジェスティ。
田舎の空いた道を飛ばしたり高速に乗る機会が多ければスカブが良いと思います。
理由：マジェスティの方が都会向きに洒落たデザインだから。
スカブは田舎道なら、ビッグスクーター自体が少ないこともあって引け目なく乗れます（藁
パワーの話が出てますけど、どれもあまり変わらないのでは？というのが
比較試乗しての正直な感想です。安定感はスカブの方があると思いますが
風の巻き込みなんかはマジェスティの方が快適で静かなように思いました。

スカブは４００ならともかく
２５０なんか買うんだったら普通マジェ買うだろ。

＞普通マジェだろ
だから、なんで普通マジェなのか書いてくれんと伝わらんやんか！
長所だけ書いたらスカブになっちゃうんだからさー、実売も安いしさー

＞マジェの方が洒落てるから都会向き
ってのもかな〜り強引な話かと思いますけど？デザインは人の趣味やから
しゃあないけど、俺はスカブのシャープでエッジが効いて、けつ上がり
なデザインの方が都会向きやと思いますけどねえ、
マジェのヌメっとしたライン、デブったお尻、が俺にはどうにも・・・
けっして嫌味ではなく後ろについた時マジェはほんとに
でっかい尻やな〜って思うもん都会的じゃないっしょ、
マジェは初代のスポーティーなデザインが良かった今でも見かけるたびに思う。

＞銀翼やTMAX勧められる
勧める方は言うだけやもん、気楽なもんよ
役15万円の差額（実売はもっと）とか考えてくれてるんかね？
だいたい同じ土俵で語る単車とちゃうで、
俺パワーには興味ないんで500や600はお勧めせんねえ
特に銀翼は車重が236kgやで、そんな重たいの街乗りで使う気する？
T-MAXは小さな収納と馬鹿高いシートと218kgの車重で
やっぱり街乗りで使う気する？と俺ならなります。
ほとんど週末のツーリングにしか使いませんって人ならＯＫかもね。

車重って街乗りにおいてそんなに重要かもんかな。

マジェは多すぎること以外に難点がないよね、スカブより速いし。
２５０のスカブはダッシュ遅いから、信号で悔しい思いしたくなければマジェ。
４００は車検あるし、同じ車検あるの買うなら銀翼かＴＭＡＸだろ？
車重軽いのがよければ２５０なんだしさ・・・あとはデザインの好みか。

まー売れ行きが真実を物語ってるって事でＯＫ？
スクーターなんか２年も乗れば飽きるし、その時下取りで泣きたくないしな（ｗ

まぁホンダヲタはキモイってことで

アプリリアSR150とか乗れよ。

＞役15万円の差額（実売はもっと）とか考えてくれてるんかね？

乗り換え時の下取り査定を考えるとその差額はなくなるようにも思われ。
１型スカブ４００・走行８千キロ美車、赤男爵で下取り１２万と言われ呆然自失。
銀翼への乗り換え断念して車検受けた友人がいる。
普段からトラブル続発だったようで、スズキ車は２度と買わないと言っていた。

下取りの値段を気にする奴が居るが、お前らのバイク選びの基準は
将来の下取り額で選ぶのか？
俺は自分が乗りたいバイクに乗るけどな。

乗りつぶすなら関係ないよ。
１台の愛車をとことん乗り尽くすのも楽しみ方のひとつなら
どんどんいろいろなバイク乗り換えていくのも楽しみ方のひとつ。
乗り換え考えずに買う人間ばかりじゃない。将来の下取り考える奴も居る。
そんだけの事。

>>119
検切れの400の下取りってそんなもんじゃないの？
400スクーターの需要って少なそうだし。
茫然自失ってほどでもないと思うけどね。

３年２万キロ走ったマジェが２２万になった俺からしたら
スカブ４００なんか乗ってらんない。当然新マジェ選んだけど

「普通マジェ買う」の理由を各項目に分けて対決

スタイル　　マジェ８：２スカブ（ｶｺｲｲマジェ＞ダサいスカブ）
足つき　　　マジェ４：６スカブ（下がくびれてｶｺﾜﾙｲ分足が着くスカブ＞ｶｺｲｲマジェ）
収納　　　　マジェ６：４スカブ（使いやすいマジェ＞物入れにバッテリーがあるスカブ）
町乗り　　　マジェ６：４スカブ（軽快なマジェ＞原チャリより出足悪いスカブ）
高速　　　　マジェ６：４スカブ（風の音がしない快適マジェ＞うるさいスカブ）
燃費　　　　マジェ６：４スカブ（リッター３０も走るマジェ＞リッター２５程度のスカブ）
下取り　　　マジェ７：３スカブ（２万キロでも２２万マジェ＞８千キロで１２万スカブ）
改造パーツ　マジェ８：２スカブ（何でも豊富マジェ＞ほとんど何もないスカブ）
メーカー　　マジェ６：４スカブ（お洒落なヤマハのマジェ＞クレームが多いスズキのスカブ）

これだけ条件そろってんだから普通マジェ買うわけ、わかった？

うわ！ｷﾓ！

>>124
ってか若干妄想入ってるから参考にせんように。

スカブSなんて買ったら、まさに人生の敗北者決定。

>>127
オマエはスカブS買わなくても
人生の敗者決定

元マジェスティ海苔です。今はスカブ250に乗ってます。
124ですが不公平な採点と思うので両方乗った立場から修正しますね。

スタイル・町乗り・高速・メーカーはそれぞれ５：５になると思います。
スタイルやメーカーは個人の好みの問題です。私はスカブの方が格好いいと思ってますが…
町乗りは、難しいですが取り回しやパワーから言って同等でしょう。
高速は風の静かさならマジェですが、スカブには13インチタイヤの安定性があり
一長一短じゃないかと思います。
収納は、バッテリーが邪魔なスカブとシート開口部の狭いマジェスティ。
微妙にマジェが有利じゃないでしょうか。開口部狭い分、後席に荷物乗せてたままで
開閉できるメリットもあるということで、僅差でマジェの勝利。
燃費もややマジェ有利なようです。どんな走り方でも少しずつマジェの方がいいようです。

Ｓに限らずスカブ買う時点で人生負け組だね（藁藁

>>130

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　スカブ最低。
　　買うやつチョーバカ。
　　　いや、マヂで。やめたほうがいいよ。
　　　　フォーサイトがいいよ。

。

>>132
スカブかっこいいじゃん。
　フォーサイトより好きだな。
　　　俺は。

>>127
>>130
購入したバイクで人生が左右する安い人生のアフォ発見！！

　＞１３３
　　ｵﾚのｽｶﾌﾞ、　
　　　ﾓｰボロボロなんぢゃもん。
　　　　よくｶﾞﾏｿしてくれるやつ。うぃ。

。

久しいのぉ…もとやん君
君のスカブ今何キロ逝った？

　まだ27000�`。
　　通勤オンリー片道２�`っす。
　　　うぃ。

。

あれはいいとおもう。DSがいかれてRBで代車借りたのが空波だったんだけど運転快適だった。
空波はいいよ。

　おれのウチワみたいなシールドがハンドリに付いてるし、
　　グリップがあたたかくなるのが付いてる。
　　　ヘタレなんで。スマソン。

。

ナックルガードはずしちまったよ俺
GIVIｽｸﾘｰｿに干渉しやんの
>>137
２�`かよぉ…俺２０�`だ。鬱鬱

>>140
20�`かよ・・・・・俺150�`

400昨年まで1年間乗ってたよ。良いスクーターだった。

買って気が付いた。
ダメなんだよ私は。"遊べないバイク”は･･･。
つか　バイクとスクーターは別物だな。
2台持てればベストなのだろうけど。
過去に４〜５台(レーサー含めて）所有していたが、結局乗るの1台なんですよね。
今は軽くて楽チンのFTRで遊んでます。

結局結論出ないね。

　横に膨らんでるもんねえ。
　　あれ、ｲｲ?
　　　＞140

。

143に同意、確かに結論出なさそう
ただ下どりって皆気にするの？店や店員や流行りや単車の程度で
額なんてバラバラですよ、手放すまでに1回でも転倒したらそれで激減でしょ
1年や2年で絶対手放す、絶対綺麗に乗る、あっちのがいいんだけど
こっちのが下取り高いからこっち買う、なんて思いつつ単車買うんでしょうか？
そんな人いないっしょ。

142さんの気持ち解る〜。私もジェベル200にメット2個入るBOXでもつけて
乗ろうかな〜って思ってるんですよ、たとえ遅くてもなぜか
ミッション車がよさげなんですよ。

通勤アンド高速で距離伸びるの確実だから400にしたよ俺。
乗りっぱなしだから、車検も考えようによってはいい整備機会と思ったしな。
距離逝くから下取り時の値段考えてない。つか考えられん。

>>144
高速でﾒｰﾄに風が直撃しにくくなって良い。けど見た目が悪い諸刃の剣。
ショートｽｸﾘｰｿも欲しいんだよな・・・今は寒いからいらんけど

今更だけど57さんの値段、むちゃくちゃ安いですねえ
マジ？？？ほんとに乗り出し価格なの？

スカブ乗ってる人ってつまんない。
無個性の人間が買う物。

>>148
マジェ乗ってる人ってつまんない。
無個性の人間が買う物。

>>148
っていうか、そんな事言う奴が一番駄目だろ？

マジェ対スカブみたいなネタはデカスク統合スレでやれよ
スカブスレなんだから、ここじゃスカブの話してりゃいいんだよ

別にマジェとスカブ比較したっていいと思うぞ。
ただ貶し合いになってるのは見苦しいし、荒らし的なのは放置しよう。

マジマジ大マジです。こんなんでウソついてもしゃあないのです。

バイクは今１３０�`くらい走ったトコ。とても快調です。

・・・・・・・・・・ゴメン間違えてた。

５４０３５０でした・・・すいません、おおポカです。

陳謝。５４０３５０円が乗りだし価格、自賠責２年、盗難１年です。

お騒がせして大変申し訳無い。今領袖書みて書いているので、

これで間違い無いです・・・

>>153-154
この一行づつ空けて書くヤツ他のスレでも適当な事いって
引っかき回してたヤツだろ？

>>155
ビンゴ！！！

ヒッキーなのか？

マジェを注文してから、スカブ400を試乗したことがある現在Majesty乗りです。
走りはスカブ400の方がずっと良い。新車のMajeに乗ったとき、パワーも安定性
もスカブ400より全然ないので、びっくりした。スカブ400に比べると気の抜けた
サイダーでも飲んでるみたい。非常に後悔している。フロント周りはMajeの
方が洒落てるし燃費は良いけどね。
銀翼とかTMAXなどトランク収納などの実用性に欠け、魅力ない。
自分は中型免許しかないし。スカブ400がBestの選択だ。
Majestyで良いのは２分割シートだね。後部シート上に荷物を積んだときでも、
出し入れできて便利。スカブーも２分割シートになってくれることを
強く希望。

>>158
私と逆のパターンですね。といっても私のスカブは250なんですが。
マジェスティのトランクは便利でした。ネット付けっぱなしでOK。
パワーは250だと同じ様な感じですよ。低速側で若干マジェ有利かな？
スカブで一番気に入ってるのは安定感のある所ですね。
次期マジェスティが13インチタイヤ仕様になったらまた乗り換えるかも・・・

>>57

普通やね。まあ､真実がわかって良かったﾓﾅｰ｡

スカブ４００ｶﾞｶｰﾘ。ガツンが無い。

同じカテゴリーのシルバーウイング400はどうなんでしょう？
皆、シルバーウイングには興味ないの？

あっ、シルバーウイング400が在ったな。
こいつには勝てるぞスカブ４００。
よかったな。

リセール考えるなら銀翼４００の方がましと思われ。

誰か銀翼４００乗った上で貶してる奴はいるのか？
銀翼４００はツインの３８psだから重さの差を補うどころか十分上回ってるし
不快な振動皆無で風も静かで超快適！スカブより数段上だろ？
比較する対象じゃない。スカブ４００のライバル？は１０年前のフリウェイ２５０。
これならいい勝負。

なんかスカブに恨みでもあるかのような書き込み多いが何故だ？
マターリスレへの道は険しいのか。
フリーウェイとスカブ400がライバルとは、もはや下らないを超越して
ギャグの世界だな（ｗ

下取り価格最悪のＤＱＮバイクスカブ
唯一の利点はダサすぎて盗難に遭いにくいこと。

>>165
カタログ盆栽にもなってない大先生ﾊｹｰﾝ(w
パワーウエイトレシオとかトルクウエイトレシオって知ってるか？（ﾌﾟ
なんか小ﾂﾙｳﾞｧｳｨﾝｹﾞには加速装置みたいのがついてるらしいけど
どの位加速すんだろね？ヘタに急加速したらベルトやエンジンに悪そうだ・・・
て、いうかビクスクのスペックなんかドングリの背比べ
乗るﾔｼの体重が性能を左右すると思われ（鬱
まぁコストパフォーマンス的にスカブ400の勝ちってこった。

俺スカブ400買ったばかりなんだが、実は銀翼400とどっち買おうかかなり悩んだ。
デカイ車体とかタコメーターとか銀翼にもそそられるものがあったけど
やっぱり600と同価格同重量ってのが気になってスカブにした。銀翼は
またがって車体起こした瞬間から、その巨体の重量がのしかかって来て
俺にはちょい辛いかと。価格差も大きかったし、スカブにして良かったと思うよ。

店の銀翼４００試乗しましたが、スカブ４００買いました。
軽いし、リアシート乗りやすいし、グリップヒーター便利です。
４０才過ぎてるし、都内の自宅もＢＭＷの４輪も持ってるし、
たかがスクーターの将来的な下取りの差なんか問題なし。
普段はストップ＆ゴーの多い都内の足、たまに首都高速という
用途に一番現実的な選択でした。中学生の娘も喜んでいます。

２５０ｃｃでは、交差点の先頭に出ても、少し本気を出した車を引き離すだけの
パワーがない。さらに高速では頼りないと言う人のターゲットととして、
４００ｃｃ以上があると考えている。

４００ｃｃスクーターの比較だが、
銀翼４００は、６００と同じ値段。
銀翼４００とスカブ４００では、圧倒的な価格差で比較にならんし、
動力性能の優位性がない銀翼４００は、商品としての価値を疑っている。

>>171
実際、銀翼４００って売れてるの？
６００はちらほら見るけど４００はまだ見たことない。青山の
本社にも展示されてない。
消費者も馬鹿ではないって証左かな？

あれどうやって見分けるの？400と600。

>>173
ハンドルの左側にTモードのスイッチがあるかないか？
あとはタコメーターにもTモードインジケーターが付いてるね。
他はまたーく同じ。言うなれば中免の奴が見栄張るには最適ってとこか。

>172
考えました。
企画段階で、ホンダにこのクラスのスクーターはない。
でも、新たに設計すると金がかかる。
じゃあ、金をかけずに６００ｃｃをベースにちょっと改造しよう。
スカブ４００と商品として勝負はしないし、売れたらラッキー。

結局、銀翼６００ｃｃの当て馬だと思う。

スカブ250買って、Eg400に乗せ換える。
コレ最強。
外からEg見えないから、素人にもオススメ。

>>176
BSCに逝け。
つか激しくｶﾞｲｼｭﾂﾈﾀだ。

>>172
400が出来た経緯は、600製作時にピストンの製作ミスが発生し不良が大量に出てしまった。
その解決策としてそのピストンを400ccサイズに再加工してシリンダも新作して
新たに400を出したのだな。
だからそんなに台数も出ないよ。

>>178
それマジか？
なんかﾈﾀ臭い。

>>176
その手間と費用考えたら400そのまま買った方がいいんじゃ。。。

>>180
車検しなくていいじゃん

ん？

>>178
ピストンみたいな部品ってほとんど外注じゃないのか？
ホンダ内で製作しててもそんなリサイクルな事するか？
その話の情報ソースはどこよ？

>>181
おそらく費用で250と400の差額+2〜3回くらい車検通ると思われ
元がとれるのは4〜6年後か？

>>181
車検自分で通すんだったら400そのままの方が得だと思う。
事故っって万が一ばれた時保険降りないリスクもあるしね。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　ネタでした！！ |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

久々の1です！仕事忙しくてなかなか覗けんかった！
みなさん、白熱してますなぁ！
私は事情があって買うのが3月になってしまいました。
あぁ、乗ってる方々がうらやましい。

はじめまして。私もスカブー号に乗っています。といっても後ろの席だけですけど。
後ろは乗りやすいバイクと思いますけど、眠くなるときや寒いときもあります。

最近、新宿とかをたくさん走っている。
多くがタンデム、彼女を乗せている。
マジェよりも目立つのは目新しいからかな。

正直、タンデムはマジェの方がイイ
スカブは大きいからｵﾊﾟｰｲが密着できない
タンデムしてる数もマジェの方が多い

同乗者が眠くなるのは別な意味で佳い事と思われ。

>>189
タンデム性が悪いバイクほど密着性が高まるだけ
マジェはまともな方だけどレプリカとか
原付二種のちびっこスクーターの多くとか
みんな抱き付いてタンデムしてるじゃん

タンデム用のバックレストが無いから怖くてしがみつきたいとか
タンデムシートが小さすぎて落ちそうだから抱き付いていたいとか
タンデム用のフットレストが小さすぎるとか高すぎるとかで...とか
あとタンデム用のグリップバーが無いのは最悪だしあっても...とか

こないだ彼氏がレプリカ1100乗りのモデル嬢（Ｗ不倫相手）を
スカブ400のタンデムに乗せたら、加減速のたびに彼女のメットで
俺の後頭部にゴンゴンと頭突きされまくった。降車してから聞いたら
背筋が痛くなった、とも言ってる。「しがみつけなかったんで
背筋だけで姿勢を維持しようとしてたんで大変だった」らしい。
笑ったね。長身細身の彼女はバックレストを信じていなかったワケだ。
そして俺はスカブ・タンデムシートでリラックスする乗り方を教えた。
今では、「どんなバイクよりスカブのタンデムが楽チン」と喜んでる。

スカブのリアシートは快適だ。
あと、シート表皮も上等だ。
スカブに乗ろうとしたら、
タバコが押しつけられていて直立してた！

しかし、灰をのけてよく拭いたら
溶けた傷はほとんど目立たなかったよ〜

よかったよ〜　シートの張り替えを一瞬覚悟したよ〜

歩道駐車時、コーラか何かをシート上にぶっかけられた事あります。
もう最悪・・・転々とエンボス加工のくぼみに入り込んでいてなかなか拭けなかった。
ベトベトねちゃねちゃ乗れなかった。
ミラーもがれた事もあります。デカスクはイタズラ要注意なのかなぁ？

デカスクスレにスカブは盗られにくいと書いてあった気がする。
マジェとフォルとフジョンはやばいそうだ。
嬉しいような哀しいような話だ。本当かは知らん。

まぁ、これだけダサければ、盗難率も低いだろうね。

＞195にハゲドー。
ダサいくせして図体だけでかくて本当邪魔なむかつくバイクだよな。
歩道にサイドスタンドで斜めになってとめてる超邪魔なスカ豚見ると
10円パンチお見舞いしてやりたくなる。コーラかけられたりミラーとられてるのは
邪魔だせめてセンスタでとめろっていう意志表示だと思って反省しろＹＯ！＞193

朝の渋滞でスリヌケラインふさいでしまうビクスクはスカブがナンバー１
フォルやマジェがすいすい抜けてくのにスカブは両足出しながらモタモタ。
スカブ乗ってるﾔｼはみんなトロいのがその原因だろう。お前ら邪魔なんだよゴルア！

このスレは今からスカブ絶滅スレになりました
毎日邪魔なスカブにむかついてる皆さんどんどん書いて下さい！

ﾏﾀﾏﾀｷﾓｲ

私はいつも自分が乗せてもらっているのに、スカブーと他のビッグスクーターの区別が
一目ですぐにわかりません。時々アレは何だとかってテストみたいのをされるのですが
たまには当たるけどよくはずれます。一度自分の乗ってきたスカブーがわからなくなって
怒られました。今はステッカーが貼ってあるのですぐわかります（笑）

マフラー今度代えようかと思ってるんですが
おすすめってありますか？

ちなみにスパトラは嫌いです。
低音が響くやつが好きです。

販売価格、重量、ハンドリング、パワーと
バランスの良さ＆使いやすさ
ダントツのスカブ万歳！

スカブーは名前からしてもっとファンシーな色があっても良いと思う。
水色の空の色に白い雲の波が書いてある奴とか。

スカブＷＷ仕様
スカブＨＢ仕様
スカブパーソンズ仕様
スカブ吉村ＭＯＴＵＬ仕様
スカブＴＥＣＨ２１仕様

仲間外れは？

スカイウェイブ改め｢走る便器｣

>>203 思う、思う、そう思う。新型ベスパに水色カラーがある、
シートもメーターカバーも水色系に合わせている

スカブオーナーだが試乗してしまったET50キャブ仕様
原チャのくせに足つき悪く低速スカスカでボツ。
150ccに水色の設定が無いので買わなかったけど、未練〜
マジェやフォルやフジョンに乗りたがる猿マネ厨房だけが
ユーザーじゃないことをスズキは知ってほしい。

あの水色がいいな　ノーマルはオヤジくさい色しか無い
スノーバージョンのツートン見た時、クラウンかと思ったよ

便器ってのはマジェにふさわしくないか？ｗ
スカブは便器って感じじゃないな

いいじゃん　便器でもバスタブでも

ポップ＆ファニーなカラーがついてくれば
四輪でいえばファニーバスタブカーの
バルケッタみたいな感じに仕上がるかもよ！

原付１種や軽自動車にしかポップ＆ファニーな
クルマが無いというのは、日本人がまだまだ貧乏で見栄っ張りなせい。

VINOやVERDEの150cc版を出したら売れる、ってなぜ気付かないんだ？
小さくて、ファニーで、安っぽくキッチュなスクーターがあっていいだろ？

新型ワーゲンや新型ミニに相当する四輪を作るのは大変でも
普通二輪免許スクーターでなら、できそうじゃない。
マジェやフォルやフジョンなんかのセンスは、すぐに台湾や
中国本土のメーカーに真似されまくるよ。きっと。

>>206
クラウンって表現がぴったりだよね・・・
つか、スカブ４００に「ROYALSALOON」のエンブレム貼ってるバカ見たことある

>>209
クラウンROYALSALOON笑える。

クラウンMAJESTAのエンブレム貼って
「俺のマジェ」とか言って欲しい。

>>210
スカブTypeＧが出たら「おれのスカＧ」言うんか？(w

スカブは便器と言うより「棺桶」のイメージ（トランクが）

スカブのトランクは
生けすの感じもするぞ。

スカブのトランクは死体をバラバラにして運ぶのに最適だな

　　　　　　　　　　命名｢走る棺桶｣

はいはい、何とでもおっしゃい。

いいなぁスカブはダサくて盗まれにくくて。
マジェなんてかっこよすぎて狙われて大変だよ、やれやれ

スカブって国産250の中で一番速いよね。
マジェはどうしようもないくらいトロいし、
フォルは出足最悪だし120から引っ張るのが一苦労
たまにマジェやフォルに乗るとスカブの良さがわかるYO!

age

スカブマンセー

>>215
マジェｶｺｲｲけど盗まれにくいからスカ部にするよ
ｶｺﾜﾙｲがいつも目に飛び込んでくるビクスクがマジェが多くてｶｺｲｲけどウザイしー
ってかキー差込口の防犯用装置って巣カブに意味あんの？（ｗ

スカブに付いてるキー差込口の防犯用装置は
暗闇で操作するのに慣れが必要です。
あと、シート・ロックを閉めるのにも癖があり、
最初は多くのライダーが半開きのままにしがち。

LLサイズのメットをトランクに２個入れるときには技が必要。

Majestyは車高高く、オフロードバイクの味わい。
SkyWaveはアメリカンチックで安定性が良い。

スカブーがダメならエプシロンに乗りなさい

ぼぉ〜くは ブー　スカブー！

飛べるんだぁ〜

ビルでも動かす力もちぃ〜

任せておくれよパラサノサー


果たして解る人はいるだろうか

>>224
あの〜元ネタわかったとしても
禿げしくつまらないんですけど....

>>225
漏れの耳に深く残ってしまって。
最近買ったアニメタルのＣＤのせいだと思う。
正直、スマンかった

川崎版スカブ出たねぇ。
なんというか・・・とりあえずコメントは控えさせていただきます。

という感じだ。

カワサキ版スカブ...
ストリートマジェへの憧れ一杯の
汚い青色のダサ醜いスクーターになっちゃった

昔の漫画「稲中」の厨房が地元のダイエーで買った
自称ストリートファッションに初めて挑み
その格好のままで上京してきたみたいな感じ

カワサキファンがかわいそー

>>228
そうか？
スクリーンだけ社外のショートスクリーンに取り替えれば結構ｶｺｲｲと
思うんだがどうよ？
皮裂きブランドで出すなら蛸メーターの一つも追加して欲しかったな

セレクタも無いオートマのスクーターに
タコメーターつけるなんて　激しくバカ

まんま厨房じゃん
メタリック紫にしてテールフィンも付けるとか。

ホンダのような　ライダー蔑視メーカーに任せときゃいいよ

>>231
タコがあるとベルトやらローラーの劣化がわかるし。ローラー
のセッティングを出すのにも有効。
あながち無意味とは言えない。

ローラー劣化のチェックとセッティング出しには有効なんですね
>>232さん　ありがとうございます　勉強になりました

定期点検やチューンのときだけにあればいいような気もしますが

できるだけメカニカルなものやエレクトロニックなものは
視界の中に入れたくないからスクーター乗っているもので

＞メカニカルなものやエレクトロニック

なんかｳｹﾀ｡｡｡
馬鹿にしている訳じゃないけど（ｗ

＞できるだけメカニカルなものやエレクトロニックなものは
＞視界の中に入れたくないからスクーター乗っているもので

いや俺もバカにするわけじゃないんだが、すんげ〜理屈だ〜
と関心してもた、世の中には色んな人がいるもんだな〜
いや勉強になりました。（ｗ

見た目がいい
おれの場合、タコ欲しい理由はそんだけ
タコ有無で銀翼と迷ったが結局軽さと値段でスカブ買った

231＝233で232にささやかな抵抗をしたかったんでしょ。
にしても暗そうなヤツだな

タコが欲しい真の理由は、小学生男子向けの豪華自転車や
開発途上国や田舎の電飾トラックと同じなわけね。

>>238
>>232呼んだ？

たこage

男裸子いバイクを見ろ！
http://www2.ocn.ne.jp/~hpower2/

マジェでもスカブーでも好きなバイクに乗ればいいんだよ！厨房ども！

スカブのマフラーってどれがいいのか教えれ

とかきくとDQN扱いされて放置？

>>243
確かに放置されてるのが現状だが。
問答無用で頃して欲しいよな。デカスクでダパパパパって、くそウルセえ厨房どもは。

スカブって横から見てシートからリア廻りまで間延びしててイヤだ。
あれがないとトランク稼げないからしゃーないんだろうけど。

スズキのバイクのオーナーになるのが許せれば買いでしょう。

スカブ２５０は存在価値ゼロ。
銀翼からスカブ４００に乗り換えたけど、
全然違和感ない。パワーもそれなりに感じるし。
マキシスクーターはあんまり漏れの場合不要だな。
バーグマソ６５０なんてもっての他。

パワーならどう考えても銀翼じゃないかねぇsage

>>245
極個人的見解ありがとうございます

>>246
パワーウェイトレシオって言葉ご存知？
ｽﾍﾟｦﾀクン

乗り比べたが何か？
乗りもせずＰＷがどうのとか言うお前がスペ厨

>>248＆>>249
君らの言ってる銀翼に食い違いないか？
>>248は銀翼４００、>>249は６００。
>>249もどっちなのかはっきりさせろ。

銀翼から乗り換えたつーんだから
言うまでもなく６００だろっと思ったが・・・

>>251
＞銀翼から乗り換えた…
そんなことどこに書いてる？

２４５読め（ｗ

>>252
いや、>>245に書いてない？

IDが変わっててしかも７７４である以上判断しにくいんだが・・・

245と248は別人と思われ？

２４５＝２４８とか思って書いてるわけじゃないよ俺は＞２５５
読んでてわからんか？
まいいけどよ

>>256
別人でしょ。

結局どっちもどっちだな（藁
片方は独りよがりな文章、片方は独りよがりな解釈。
どっちも国語を勉強せいよ。

>>257
わからんよ？
246以降ここに５人しか居ないでしょ？

わからんのはお前だけ＞２５９
もういいわ逝く

って一緒にすんなゴラァ＞２５８
なんだっっつの！

>>260
さっさと逝け。
つか、お前の文章は誤解を生みやすい。
俺も最初わからんかったぞ。

>>260
も〜堪え性ないんだから...
読んでればわかるよ？
判ってないのはあなたと思われ

悲惨なID:B/dg+tWw
age

ちょっと待て
２４４と２４６はID同じだが２４５とは違うぞ。
説明きぼんぬ。

>>265
今は245以降の書込みに対しての議論だと思っていたけど？....

なんの説明よ？
つかわかってねえのは２４６と２４９じゃねえの？

>>266
いやだからね、>>245で銀翼→スカブって話でしょ。で、ケチ付けられた>>246の
IDと>>244のIDが同じなわけ。つーと端末2台で自作自演か電波かのどっちかじゃん。

>>267
あんた電波？
自分のレスに対して自分でわかってないって（藁

２４４＝２４６だが何か問題あんのか？
わからん・・・

>>267
オッ！戻ってきた

いや、ID確認すれば誰が誰かが判ると思うんだけど？って話し。

>>269
この際、244の書込み内容は議論してないと思われ

244 名前：７７４ＲＲ 投稿日：02/01/27 15:30 ID:B/dg+tWw
>>243
確かに放置されてるのが現状だが。
問答無用で頃して欲しいよな。デカスクでダパパパパって、くそウルセえ厨房どもは。

246 名前：７７４ＲＲ 投稿日：02/01/27 15:45 ID:B/dg+tWw
パワーならどう考えても銀翼じゃないかねぇsage

249 名前：７７４ＲＲ 投稿日：02/01/27 15:54 ID:B/dg+tWw
乗り比べたが何か？
乗りもせずＰＷがどうのとか言うお前がスペ厨

251 名前：７７４ＲＲ 投稿日：02/01/27 16:00 ID:B/dg+tWw
銀翼から乗り換えたつーんだから
言うまでもなく６００だろっと思ったが・・・

253 名前：７７４ＲＲ 投稿日：02/01/27 16:03 ID:B/dg+tWw
２４５読め（ｗ

257 名前：７７４ＲＲ 投稿日：02/01/27 16:08 ID:B/dg+tWw
２４５＝２４８とか思って書いてるわけじゃないよ俺は＞２５５
読んでてわからんか？
まいいけどよ

260 名前：７７４ＲＲ 投稿日：02/01/27 16:11 ID:B/dg+tWw
わからんのはお前だけ＞２５９
もういいわ逝く


261 名前：７７４ＲＲ 投稿日：02/01/27 16:12 ID:B/dg+tWw
って一緒にすんなゴラァ＞２５８
なんだっっつの！



267 名前：７７４ＲＲ 投稿日：02/01/27 16:18 ID:B/dg+tWw
なんの説明よ？
つかわかってねえのは２４６と２４９じゃねえの？

270 名前：７７４ＲＲ 投稿日：02/01/27 16:20 ID:B/dg+tWw
２４４＝２４６だが何か問題あんのか？
わからん・・・

晒しage

ああ番号書き間違いだな。やっとわかたよ。

>>273
sageましょうよ...
>>274
なら、了解です♪
もうやめましょう

俺の書き込みで問題なのは２６７の番号間違いだけだな
晒されてるのひととおり見て確認
こんなんで晒されてもよ・・・

じゃあな（ｗ

>>276
禿げしく違います！

....でも、私も飽きましたんでさいなら♪

>>276
今度こそ逝ってくれよ。

２ちゃん用語も中途半端な休厨くん。

…逝ったのか？
しかしもったいないよなぁ近頃珍しいほど見事な電波ｸｿだったのに…
ﾜﾗﾀよ

漏れ、>>248がわざとあんなレス入れて釣ったと思う。
深読み？

>>279
でも、厨房の定番「串が同じなんだよ」が無かったよ。

当たってそうだ。244＝246なのを見れば思わず釣りたくなってもおかしくは無い。
厨房丸出しだもんなぁ（ﾜﾗ

こいつかなぁ、デカスクスレ荒らしたｳﾞｫｹは…

見てるぅ？ID:B/dg+tWwｸｿ

B/dg+tWwｸｿは串なんて知らないでしょ。
というか知ってても使えないか。あの厨っぷりじゃねぇ…

…と召還してみる。
オラ隠れてこそこそ見てないで出てこいよB/dg+tWw（ﾜﾗ

ニダ

さげ