■お前ら通学・通勤距離は片道何キロ？■

>>112
自分で買うと愛着が出るよ。
足に愛着が出るのもどうかと思うけど。

片道25km。
原付。
Ｒ１→中原街道→玉堤通り→Ｒ２４６
行き（朝）は80分、帰り（夕方）は60分。

電車だと往復８２０円。
燃費は１８０ｋｍ／３リットル。
というわけでリッター６０ｋｍぐらいか。経済的。

半帽なので多摩川沿いを走っていると顔の感覚が無くなる。

世田谷街道→多摩川沿→R1（東京）で45キロ
7時の多摩川はﾊｹﾞｼｸ寒い。
250オフで通勤。多摩川沿いは9割すりぬけ。
月2回は犬猫の屍骸を見るのが鬱＞多摩川

３０キロくらいです
車さえ少なければ快適な峠道です
時間的には車の交通量によって３５〜４５分ってとこです

片道４ｋｍ。
走っている時間は３〜５分しかない。
最近はさすがに数分間の暖機が必要になり
通勤時間が倍増してしまった。

3年間通うにせよ、あきらかに定期代のほうが高いもーん。
ガス代、車両代、駐輪場代でも。

旧１号で片道３３ｋｍ
途中の堤防上は空いてるけどそれ以外はず〜っと渋滞
約１時間大部分をすり抜け

今現在は通勤用のＫＳＲが直っていないのと寒いので電車通勤

全国の２００２年、ロードレース地方選手権も開幕間近！
国内ライセンスのライダー限定で、
注目のライダー、熱いライダーがいたら氏名、チーム、クラス等プロフィール書いてね。

>>123
もしかして大阪ですか？
府道13号のこと？

都心を跨ぎ約20km40分
目黒通りを使っているが、いままで246
246の方が熱い！

90カブで片道約40km。
八月に買ったばかりなのに10,000km越えちゃったよ。。。

>>127

スゴイ乗りまくってるね。
俺は買ってから４ヶ月足らずで２０００キロだよ。

東京区内で１７�q、４０分位
青梅街道〜靖国通り
最近はあまり使ってない。。

６号線〜９号線〜湾岸線　１５キロ
６号線が混んでるんだよねー

っつうか、片道２キロ以内でバイクで逝ってる奴は死ね！

歩いて１分かかりませんが、何か？

約３０ｋｍ。
通勤時間は約1時間。
通勤に使ってる道の半分は渋滞中。ちょっと疲れる。
でもバイクで通っちゃう。

>>133

すり抜けすればいいじゃん。

>>111
どっこい生きてるよ。週5日通院で現在1ヶ月目。

>>134
書き方が悪かったかな。
半分の渋滞道路はすべてすり抜け走行してます。
それが結構疲れるんです。

すり抜け神経使うよね。でも、スターヲーズのポッドレースみたいで
楽しいときもあるよ。

>>137
ポッドレースって…
走っているバイクに物を何気なく投げつける所も似ていて嫌でふが

>>125
京都守口線

直線距離的には３キロ前後だが
線路がジャマして激しく遠回りするので実際には５キロ。踏み切りがなく
陸橋のみ。。。

ZZR400で飯田橋まで片道50キロ50分、免停1回
電車嫌いだからしゃーない
ズル剥けのタイヤで走り続けていたらあんのじょうこけた
雨の日しか使わない定期もちょっと勿体無いな

ていうか空飛ぶバイクはまだかえ？

片道35キロ・45分。
田舎なんで死ぬほど寒いが、貧乏ゆえ電車や4輪は使えない。
愛車スーパーカブよ。お前の燃費だけが頼りだ。
もうしばらく、もってくれ・・・。

片道４０キロあまり。
だから通勤その他で一ヶ月に２千キロほど乗ることになる。
で、道のりの半分が峠道、半分が街中。

だから次に買うマシンの選択に悩んでる。
今のシェルパではちょっと全体的なペースが遅いし、上り坂でのトルクが足りない。
スーパースポーツでは峠はいいかもしれないが、街中が辛そう。
ビッグネイキッドやフラッグシップは街中は良さそうだけど、荒れた路面の多い峠道で
滑ったりするんで恐い。
ＴＤＭあたりが、シェルパの乗りやすさを持った大型バイクって感じで狙いをつけてんだけどね。

しかし毎日毎日いやおう無く８０キロも峠・街中を走ってると上達する。
バイクで通勤できる会社でほんとありがたい。
基本的にサラリーマンなんだけど、開発要因だからスーツ着なくていいのだ。

>>143
俺なんて片道４０キロで
1時間２０分もかかるぞ
逝きは上り坂ばっかりで
カブにとっては地獄だ。

>145
君の美容と健康のために、クイズでマジェが当たることを祈る。

>>78
>>116
Ｒ３５７の内、船橋（若松or日の出交差点）〜新木場間って通ってます？
通ってたらどれ位時間掛かりますかね？

他にもこの区間通ってる人いたら教えてくれません？

自分は西船での武蔵野線のあの過疎地ローカル線並みのダイヤと
鼠の国に逝く客が織り成す混雑がいやで（ｗ
津田沼〜お台場間のバイク通勤を考えてます。

どんなバイク買おうかまだなーんも決まってないけど（藁

とりあえずあさって卒検受けるです・・・
やべえよ、あんまコース覚えきれてねぇ・・(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

３５キロー
寒いよ。

>147
通ってないが、あそこは最低２５０ｃｃのスクーターが必要な凶悪な道じゃ。

149>>

うっ、確かに・・初心者ライダーには過酷かもしんない。
高速みたいな造りだし・・

とりあえず通うとしたら250のオフ車かネイキッドにしようかなーとは
考えてはいますが・・
パワーとスピードの面でみれば問題ないですよね・・？

>>150
R357は、合流車線に100km/hで突っ込んでくるので右車線で流れに
のれない人はあっというまにあぼーんされる。

>150
通勤なら、雨の日も考えた方が良い。
所々で渋滞が発生するし、防水の積載容量のある
２５０ｃｃ以上のスクーターをお勧めする。

精神衛生上、５００ｃｃ以上がお勧め。

片道25キロ。往復一時間半。XR250R。
学生時代往復120キロだったのでまぁ距離はいいんだがやはり走行距離が・・
でかいバイク買いたいけどこう走るのではすぐボロボロになっちゃうよ。
んでVTZかナイトホーク250買って通勤用にするのを検討中。実用第一！

３キロ以下の奴はバイクで通勤通学するなよ！
チャリンコ使えよ！

片道16キロ。行きは朝の5時ごろ通勤なので、25分くらい。
藤沢市長後〜相模原市麻溝台
帰りは40分。ラッシュにぶつかると1時間以上かかる時もある。
ブロンコに乗ってます。

>>147
Ｒ３５７走ってるよ。
船橋（若松or日の出交差点）〜新木場間だったら２０分くらいだね。
ただ、ほとんどの区間はすり抜けしなければ成らないので初心者には
お勧めできないよ、よくバイク対車の事故を目撃するから。

自宅のふとんの中から職場の机まで徒歩20分です。
バイクは休日乗ります。
車はバッテリーあがりそうです。

先日見た風の谷のナウシカに出てた凧が欲しい。
ついでに会社まで行きは8キロくらい。帰りは12キロ・・・
なぜか帰りは違う道を選んでしまう...

>>158
スーツで出勤しますか？

>>158
体重45kg程度、という厳しい条件がついてるらしいが...
(某資料によると)

もちスーツです。
しかもズーマーで（笑）、冬ワ寒いですね。
名古屋の栄に行くのですが、けっこう時間かかっちゃうんですよね。

カバンは、肩掛けのベルトをシートの下（メットイン？）に引っ掛けて、カバン本体は足元に。
これけっこう便利ですよ、メットインがなくても特別不便してません。

>>160
あれって体重制限があったのですか。
今55kgだから今のままでは使えないじゃないですか。
でも、あれって妙に惹かれた、あれこそ風になるって感じじゃないですか？

>>139
レス有難う。
実は通勤で駅まで行く途中、以前はKSRを見かけたのに、
最近見かけないから気にしてたのでした。
目撃場所はボーリング場前です。

ちなみに自分は去年事故って、バイク通勤禁止になりました…。鬱

片道５ｋｍを１０分以内 Ｒ１６
400ccだけど通勤・帰宅は夜間が多いのでスクーターより快適。
この季節エンジン暖めるの時間が鬱

>>147

そうだね、６：３０前だったらそんなに混んでないけどそれを過ぎると
すり抜けが大半。結構原付も居るよ。

↑

春日通り→昭和通りで１１キロ。バイクに乗ってる時間は30分くらい。
電車でも一本遅らせればぎりぎり座れないこともないが、
もう駅まで逝って電車を待って満員電車に揺られてさらに駅から歩くなんてやってられん(ﾟдﾟ)
バイクだと走ってるだけでも楽しいし。バイクマンセー。