復活！！アメリカン総合スレ（女性も来てね編）

スレが立てられる度に沈没していくアメスレ運命を
俺が救ってやる！
とりあえずゼロエンジニアリングのショベル乗ってます。

ついでにイケテル彼女大募集！

自ら２げと

よくゼロのバイク買えたな
中古？

レプリカバカ

>>3
貧乏人だからもち中古！
高田純二のバイク写真が飾ってあった。

いいな
俺は近いからサンダンス派だ
といってもマフラーとキャブだけだが

はい、私は原付しか持ってないので
この板来るのも恥ずかしいです
将来の夢はレーサーです
そのために中型取ります
さようなら・・・

バカヤロー！マグナ50の音、好きだぞ俺わ！

>>8

そうかい？
原付は惨めだと思うが
原付しか持ってない自分がはずかすぃー

　　　　　　　10ゲット…ワショーイ
　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　 /＼ ／＼　　／■＼/../
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼（´∀｀　）./
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0　　　
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

１１げｔ

　　　　 　 　　　　　　＿_　　アメリカンの潜在能力を信じなさい。
　　　..　　　　　　　人　+ヽ
　　　　　　 　　　<(' , '<人ﾉ
　 　 　　ｺﾞﾙｺﾞﾙ　ﾊ_ﾊｙ*｡ヽ
　　　　　　　　　(；ﾟДﾟ)cヽ_ﾉ(）
　　　　　　　　　　（__..）__tっ

dat落ち帽子age

けっこうレス付いたスレもあったのにな、最近は・・・

国産アメリカンどれがいい？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10006/1000643130.html
【■国産アメリカン統合スレッド■】
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10077/1007793395.html
国産アメリカンのどこが悪いの？
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997279448.html

ｱﾒﾘｶﾝｺｺﾊﾆﾎﾝﾀﾞﾖ

俺もゼロで直してもらうよ

age

零だボケェ！音と古さだけじゃん

age

ゼロもいいけど、やっぱ、ホットドックかサンダースだな。

アメリカって、いくつで免許とれるんだ？

http://gazoo.direct.ne.jp/upboard/fun/img20020110134907.jpg

>>21
よく見ると、補助輪がついてて
ｶﾜ(･∀･)ｲｲ!!

アメリカの白バイって全部ハ―レーなの？

>>23
カワサキもある。21のやつもそうでは？

>>23
ターミネーター2では、BMWかなんかの白バイなかった？　敵が乗ってたやつ。
記憶違いかもしれんが・・

ハーレーだと犯人が逃げ切れそうな感じが。

ドラッグスター２５０のマフラーで音のいいものありますでしょうか？

>>27
俺も今マフラー探してるんよー
お互い気に入ったモノ見つかるといいな。

低音＝2in1+フィッシュテイル
ということにDSのスレでなった気が。

ＤＳ２５０は知り合いにいないので分からないですが、
2in1のタイプが無難な気がします。（やや高めですが）

age

俺はよう、ジャズとサックスとハーレーが好きなんだ。
５０ｓ' Classic Americanの世界が好きなんだよ。
ジャズクラブに行くときは３Ｂスーツにコノリーレザーのローファー履いて、
ロウハットを被って青山の「Body and soul」に名演を聴きに行く。
相棒の鉄馬ハ―レーに乗ってツーリングに行く時は、ワイルドにワルっぽく
決める。ジェットヘルにゴーグル、ビンテージ･リーバイス６６に
ブラック･メタの革ベスト。そう、俺は今日、相棒と風になる。
昼はワイルドに相棒の鉄馬ハ―レーを駆り、夜はしっとりとジャズの
調べに酔う。　そして明け方、愛器のテナーサックスを携え、朝日を
浴びたおれはJazzmanに昇華する。
おれがジャズに出会ったのは１５の時だった。当時の俺はロック魂に燃えていて・・・
そう、まるでガキだったよ。オヤジのジャズを愛する心が俺にも宿っていた
らしい、ウッドベースのオフビートが俺の鼓動に同調して思春期の俺に
jazzmanとしての覚醒を促した。あれは１５の冬だった・・・・・

I can't help falling in jazz, saxophones and Harley-Davidson's bikes.
I love 50s'-60s' clssic american worlds so much.　It's everything as me.

自分はまだ免許も無いんですが、今年バイク乗りになろうと思ってます。
今のところＨＯＮＤＡのシャドウスラッシャーとＫＡＷＡＳＡＫＩのバルカンドリフター
がいいかなぁと思ってるんですが、実際に乗っている方いらっしゃいませんか？
あと、年が明けたので春ぐらいにはＮＥＷモデルが出てくるんでしょうか？
バイク・アメリカン乗りの先輩方、アドバイスいただけたらうれしいです。

>>32
諦めろ。ここ２ｃｈにはヲタ系の自称走り屋ライダーしかいねぇ。
ハーレーやらアメリカンやらって言葉を使うと半日で沈められちまう。

>>32
シャドスラみたいなのはいっぱいいるけど、
ドリフターみたいなのは少ないから、そっちにするよろし。

>>32
ドリフタ―は大型必要だと思われ。

おれはバルカンクラシック８００に乗ってるが、まだパワー足りない。
アメリカンは重いし、曲がらないし、止まらないし、遅い。　カッコよさ
が唯一の取り柄。　４００ｃｃのアメリカンでＨＤのド･ド･ドという三拍子の
アイドリングを期待しちゃいかん。アメリカンはリッタークラスじゃないと
しょぼい。個人的には金があればワルキューレのフラット６発を堪能してみたい。

じゃぁてまえは何者だ？（w
まさかアウトローとか云わねェよな？・・・
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ・・・・

>>25
以前ビラーゴ250にのっていて2in1のフィッシュテイルつけていましたが、
250では排気量少ないので音がこもって歯切れが悪く、あまりよくなかったです。
音だけでいうなら、定番ですがドラッグパイプがイイと思います。

>>35
バルカンドリフターは排気量３９９ccですが・・・。大型免許いるんですか？
でも自分も迷ってるんすよね。金銭的には中型でないときついんですが、
排気量が大きくなればなるほど、バイクの選択の幅が広がりますしね。
免許だけでも大型取ろうかな。。。

ワルキューレはフラット６じゃありません　強いて言えばボクサー６ですな

>>38
ドリフタ―って４００でてたの？　知らんかったよ。　でも、あの手のクラシカルな
やつはやっぱでかくないとカッコ悪い。ドリフタ―は珍しいからカッコ悪いと余計に
悪い意味で目立ってしまう。国産アメリカンは最低でも１０００ｃｃくらいないとＨＤに
引け目を感じる。アメリカンはリッタークラスじゃないと味がでないよ。
>>39
スマソ。１８００ｃｃの水平対向ね。ＧＬとエンジン共用のやつ。

スマソ。さっきくそスレたてちまったよ・・・鬱だ・・
で、ここで聞きたいが、スティードってヤン車のイメージが
強くない？スティード乗りの自分にとっては悲しいよ・・・
やっぱ安いからてがだしやすいのかな？
いいバイクなんだけどな・・・

250アメリカン=存在の耐えられない軽さ

>>41
そのスレにレスしちまったよ。
スティードは５年くらいまえに流行ったバイクで、今はもう廃れちまってる。
安くて中免で乗れるから、バイクを足車に考えるようなやつでも買って
乗ってた。だから普及しまくった懐かしのバイク。あと１０万出して
ＤＳやシャドウ買ったほうが懸命。カスタムする金があるならベース車両と
しては最適。

>>42
俺的国産アメリカン好感度（排気量別）
１５００ｃｃ・・・モーマンタイ
１１００ｃｃ・・・ＨＤとツーリングしなければ大丈夫
７５０ｃｃ・・・・ぎりぎりセーフかな？
４００ｃｃ・・・・アメリカンバイクを語る資格はない。
２５０ｃｃ・・・・原チャリと同じ。少なくともバイク好きが乗るものじゃない。

どいつもこいつも排気量でしかバイクの価値を見れないのかね？
どーせ「大排気量＝人間の器すら大」「小排気量＝人間的に小さい」
としか考えられていないんだろ。
自分の底の浅さをバイクの排気量で誤魔化そうとしてるだろ。

みんなひどいなぁ・・・
400しか買えない厨房だってこの世にはいるんだよ・・・
それでもバイク乗りたいっておもってがんばってるんだから
排気量うんぬんで差別するのはよくないよ・・・

>>45-46
残念ながら「アメリカンバイク」というカテゴリはハーレーが源流。
ハ―レーは１４５０ｃｃ（スポスタ除く）で、あのＶ−Ｔｗｉｎ
サウンドはリッターエンジンじゃないと出ないよ。４００ｃｃの
国産アメリカンのマフラー替えても空しい音しかしない。
よってこのカテゴリのバイクはハッタリかますためデカイほうがエライという
ヒエラルキーが存在する。

>>46
大型二輪で乗るからこそアメリカンの意義が存在する。
中免アメリカンはカコ悪いし、日本じゃ叩きの対象になる。
アメリカンはデカイのがエライ。中免だけならＳＲ４００でガマンすれ。

でもバイク乗らない人からみたらリッターも
400もいっしょにみえてるとおもうけど・・・
一般大衆はどっちでもカッコイイって思ってると
思うよ。

>>49
あまいな。見た目の車挌は一緒でも、自らが感じる走行フィールや
アイドリング時の三拍子Ｖ−Ｔｗｉｎエンジンサウンド（これが肝）
が４００ｃｃとリッターバイクでは全然違う。この手のバイクは
ハッタリかませる怒涛のＶ−Ｔｗｉｎサウンドが命。４００の音の
ショボさはクソ。足車と割り切ればＯ．Ｋだが、俺みたいに「いつかは
ハーレー」と思ってる好き者には４００ｃｃのヘボさは我慢できない。

>>49
そうだ！それはかな〜りいえてる！
DS400なんてバイクの事しらないやつはリッターに見える。

>>50
日本でリッターまともの生かせる場所ってある？

正確に言えば
リジショベってハーレーじゃないんだよねえ？

>>50
アメリカンはDS400しか乗ったこと無いけど
DS400は糞でした。遅い・重い・安っぽい・・・・

＞５０さん
だからそれは乗ってる人にしかわからないっすよ。
おれも乗ってるからでかいバイクと並ぶと音の違いにしょんぼり
することもあるよ。でも傍目からみたらあんまり変わらないと思うよ。
そりゃおれだってハレ海苔態さ！
あの音を直に感じたいし。

>>55
この粋は難しいよ
音と言っても自己満足の世界、ババアが聞けば皆暴走族だよ

>>52
ネイキッドスポーツやレプリカのリッターバイクは３００ｋｍ近く
出る化け物もあるけど、アメ車は車重が３００ｋｇ近くあるから
リッタークラスのパワーがないとイラつくよ。

>>55
残念だけど、ホンモノ志向のアメリカン乗りはハーレー以外、眼中にない。
一歩退いて国産アメリカンでもハーレーと同じ１５００ｃｃクラスにしか
興味を抱かないと思う。中免バイクが嫌いなのね、彼らや俺は。

>>57
ほへ〜〜そうなんですか！
リッターと言えばGL！興味ないのですか？
最高のツアラ〜〜〜とおもうのですが

＞５７さん
あなたはなに乗ってらっしゃるんですか？
一応おれもハレ乗りたいとは思ってますが・・・
でもXJR1300にも乗りたい・・・

そういえば折れは93年式のスティードで高速乗ったとき
140出しましたが、何か？

>>58
３００万もだせねぇし、スタイルに魅力を感じない。同じエンジン積んでる
バイクでもワルキューレのほうがいい。
>>59
バルカンクラシック８００
>>60
大排気量＝トルクフル。　とくに重いアメリカンはトルクが大事。
軽くすると威厳がなくなってアメリカンの意味がなくなる。

じゃあバルカン800って総重量いくつなんですか？

俺エリミＶに乗ってるんだがなんか２５０叩かれてるな。
俺学生だし家の軒先におくのにちょうどいいサイズだし気に入ってる。
だが大型も乗ってみたいっていうのは言える。
エリミＶは彼女で大型は憧れのアイドルって感じだな

>>57は本当はハーレーなんか乗ってないくせに
恥ずかしいよてめえは。
お前は原付乗ってんだろ？ほら正直に言ってみチンカス野郎

ちなみに俺はゼロのショベル乗ってるけど国産車、欧米車の
悪口はいわねえぞツレも俺も。

俺は400クラスのクルーザー嫌い。

>>64の言う通りだな。
恥ずかしいよな。>>57=>>61はYO！
別に国産でもHDでもなんでもいいじゃねーか。
排気量なんて関係ねーんだよ。
よーはカッコヨク乗ってるかってことじゃねーの？

そうだよ！！
要はバイクがどれだけカッコイイか！じゃなくて、
どれだけカッコよくバイクに乗れてるか！だよ。

特にアメリカンなんてカッコよさ命ってトコあんじゃん！
ダッセー奴だハーレー乗ってるより、
カッコイイ奴が４００アメリカン乗ってる方がずっとカッケー！！
と思うがな。

ちなみに俺はスポスタ乗ってる。
ビッグツインも４００も２５０もイイカンジにイジッてあるバイクなら
どれもカッケーし、ドノーマルでも乗ってる奴がカッコよけりゃＯＫ！！

国産、排気量でうだうだ言ってるのはたまらなくカッコワリーよ！！

>ちなみに俺はゼロのショベル乗ってるけど・・・

いくら綺麗事言っても、こんな前提を書いてると自慢してるのが見え見え。
だからハーレー乗りは嫌われるんだよ。

アメリカン乗りの人のいじるってのは、用も実用性もないパーツを
高いかねだして買ったり、とうてい走りやすいとは思えない無理なポジションにしたり、保安上重要な部品をはずして「ちょぱー」
って言うことなのですか？？

＞６８
ここはバイク板だから何に乗ってるかってのは自己紹介みたいなもんだろ！
お前ちょっとひがみすぎだよ！！

＞６９
キミのいじるってのは？？
用もない高性能なパーツを高い金だして買ったり、とうてい走る場所があるとは
思えないスピードの出るエンジンにしたり、つまり「オタ仕様」って
言う事なのですか？？

つーかスティードで100キロ以上だすと、股間に妙な振動あって
ガンガンに固くなるのは何故なのだろう。

>>25
>>21の画像が（もちろん後ろのやつな）
T2に出てたカワサキの白バイ。
遅レスにつきsage

ミーンストリークはいつええマフラーがでるんですか？

おれZ400LTDとかGSXなんとか？とか空冷４発のアメリカン？が大好き！
Ｋ０のチョッパーなんてサイコ−！

age

>>３２

私はバルカンクラシックにのっています。この前まで、イージーライダースのフィッシュテール
マフラーを付けていたのですが、バルカンは国産の中ではいい音するとおもいます。

今は、ドリフターの純正マフラーを装着しています。大きくてかっこいいですよ。

あと、ドリフターは国産４００ＣＣアメリカンの中で唯一、後輪がハーレーのように
ディスクブレーキなので、かっこいいですよ。よく見てみてくださいね。かっこいいです。

ドリフターにもクラシックの部品も加工すれば装着可能だと思います。
バルカンいいですよ。でも、ハーレーには、かなわないですけど・・

ロデオほしぃ！！！

>76
ロデオはハーレーじゃないよ。
あくまでもレプリカ。

>>63
漏れもエリミVのっとるYO

おれドリフターだけど、やっぱ遅すぎ・・・
もう少しフケノいいエンジンがほしかったよ

>>78
おお、仲間だ。

なにかとしいたげられるエリミＶだけど俺は大好きだ。
それにしても走ってるのほとんどみかけないよな。

エリミはなんか好きになれない。２５０ｃｃじゃしょぼいし・・・・
アメリカンはハーレーに対抗すべくリッタークラスに乗るって決めてる。
中免アメリカンは論外。

ネイキッドっぽいアメリカンなんでアメリカン好きからもネイキッド派からも好かれず
V型になったことで旧エリミ好きからも嫌われてるような

でもエリミV大好きさー
マニアックなつくりで結構乗ってて楽しいバイクだとは思う
エンジンよく回るし
>>80
都内ではたまーに見かけるってくらいでしょか

ZRX1200のエンジンでマジにエリミ1200を作ってくれないかな。
ゼファー1100のエンジンで空冷４気筒エリミ1100も面白いかも！

とりあえず、

　両膝が着かず尻よりステップが前→アメリカン
　両膝が着かず尻よりステップが後ろ→ヨーロピアン
　両膝が着いて尻よりステップが前→スクーター
　両膝が着いて尻よりステップが後ろ→バランスチェアｰ

という感じでいいのでしょうか。

両膝がつくつかないという意味がわかんないんだけど？

>>85

有る意味そのまま。
つまり、例えばネイキッドだったら股の間に燃料タンクがあるから
両膝が付かないけど、スクーターだったら股の間になにも無いから、
両膝が付く、ということでは？

スポスタってどう？　ハ―レーのＶ−Ｔｗｉｎは高くてとても買えない。
スポスタ乗りってハーレー仲間に入れてもらえるかな？

>>86
あ、そのとおりです。説明不足さしすせそ。

>>71
おパカちゃんだな。でもそんなお前が好きだ。同じスティード海苔として。

>>87　だいたいがすれ違った後にｽﾎﾟｽﾀと判別されるので、
ﾊﾚｰ同士の挨拶はほとんど無いらしい。
悩んだ挙句、やっぱりLやXにのるよーになるのかも。
強硬手段としてわやっぱりｽﾎﾟｽﾀﾁｮﾊﾟｰですな。

>>90
スポスタのチョッパーなんてあるの？　結構、メジャー？

>>87　でもだいじょうぶ。簡単に仲間にいれてくれるYO!
国産ｱﾒﾘｶｿだって仲間に入れてくれます。
入れてもらっていたし。
ﾊﾚ海苔はそんなに心のﾁｻｰｲ奴いないけど？例外もたしかにいるけど。
だってはなっからﾊﾚ乗ってる人もそーいないでしょ。

>>91　過激なやつｲﾊﾟｰｲあるYO!
ﾊﾞｲﾌﾞｽとかたくさん載ってるYO!
ﾐｰﾃｨﾝｸﾞもたくさんくるYO!
ｷﾞｬﾝｸﾞﾁｯｸに決めるとかちょええYO!

>>92-93
Thanks!!

ところで・・・
予算１３０万円くらいでスポスタと国産アメリカンのリッタークラス（１５００ｃｃ）
ではどっちがいいかなぁって迷ってます。　正直、どっちでもいいのですが、

スポスタ＝ハーレーというブランドのアドバンテージ
リッターアメリカン＝車挌の大きさとハーレーに比べ安価

ということを考慮してます。やっぱり国産のアメリカンはハーレーに引け目を感じる
ものでしょうか？　エンジン音とかは本家のハーレーにはかなわないのでしょうか？
ご教授お願いします。

いつかはハーレーでいいんだよ！！
そんなに欲しがるな！！情けない！！

>>95
矢田亜希子

>>94
スポスタとクルーザーを同列に見てる所に厨っぽさを感じる。

>>97
そうだな。
スポスタとビッグツインで迷って
金額でスポスタにした奴はほぼ間違い無くビッグツインを買い直す事になる。
ビッグツインが欲しいならスポスタや国産で妥協せずひたすら金を溜めるべし。

BIG V-TWIN = Harley-Davidson ?
Sports-star is no Harley-Davidson's sound as BIG Twin, isn't it ?
Please, responssible me ans. I lost my way about it.

>>99
あちこちで同じ事を書かないで
質問するスレを1つに絞れ！ウゼーヨ

http://www.custombike.org/images/wallpapers/topless1_800x600.jpg
koreii

age

afe

By the way, how do u think about "BIG -TWIN" as F or G Cup-overs...Humm! >99

ハレは後ろから見ると左側プライマリがすごく出っ張ってるのですぐわかる
あの出っ張りがかっこいい

DSの出っ張りもいいYO!

プラスチックカバーが？

シャドスラ400乗ってる。

スタイルだけで満足できるならともかく、音とかトルク感とかを楽しみたいなら、400ccは絶対買うのを薦めない。
国産でも外車でも何でもいいが、大型取って排気量でかいクルーザー買ったほうがいい。

音はできるだけ静かなほうがいいんだが、
低速の加速のにぶさには参った。＞シャドスラ400
車体重いもんなー。

おれはガレージＹＡＭＡＤＡのパンに乗ってるぜ
あそこの店は商売でやってるわけじゃないから
そう簡単にカスタムしないんだよ
世間にあふれかえってるカスタム屋のバイクとは、価値が違うね

漏れの知り合いに輸入雑貨やのオヤジがいてそいつ昔はスティード400乗ってた。だからバイクの話も盛り上がったよ。
でもハーレーに乗り換えたとたん急に国産を見下すようになった。店の商品もやけにデッドものが増えてやがんの。
ああ、こいつは婆蚊だなと。ったくハーレー海苔はうぜえよ。

↑そんなにハーレー海苔を嫌うなよー

すみません。本当にバカな質問させていただきます。
今日、初めてのバイクを納車しましたが、ライトが
付きません何故でしょう？
中古車なんで取扱説明書が付いてません。
車両はドラッグスターです。悩める子羊に愛の手を
くださーい、

実際見てみないとわからんが配線の接触不良が考えられる。
それとバルブがとんでるかってとこだな。
潤滑油でもさしてみ！

>>113
懐中電灯をメットに付けたら？
シュアファイヤがお勧め。但し30分以上は点灯できないから
初心者にはおすすめでき

最近ＧＬ１５００買いました
なんで国産のバイクはアメリカンっていうの？
素直にＨＤレプリカと呼んで欲しい。。。。。
（ＨＤをアメリカンとはいわないから）

レブル最高！

>>116
メチャクチャ言いにくい。
いちいち「はーれーだびっどそんれぷりか」なんて言ってられっか。

>>116
GL1500はHDレプリカではないでしょ？

あげ

>>116
HDパロディって呼ぶのはどうだ？

NV400Customを復活させましたが、何か？

>>121
そう呼ぶことに決めました！
良い案ありがとうございます。

＞99
「star」じゃなくて「ster」です。
星ではなくて、「〜する人」って意味の「er」だがね。
勘違いしとってかんよ。

age

>>124
愛知の方ですか。

にしてもアメリカンスレは伸びないなー

ワルキューレって結局生産中止に決定？

名古屋だがね。

スレのびないのも無理はないかな。
おされ系の若い子はほとんど、SR・TW系にいってんじゃん。
昔はおされ系の子はスティードとかだったけど、今じゃﾄﾞｷｭｿしか乗ってないもん。

当時乗ってたやつらは、バイク降りたかハーレー乗ってるし。

頑張らんといかんよ？若ゾー達。

>>128お前みたいなおしゃれな奴は２ｃｈに来なくてよし！！

>>128
はバイク持ってません
ていうか免許持ってません

そーなんだよね。若いDQNが変にいじるから下品におもわれ。
きれーにのって☆ちなみにオイラｽﾃｨｰﾄﾞ。

車高変えたらチョットした段差でも金属音が鳴るようになってしまった
んだけれど、これって当然のコト？

金属音？

渋谷はアメばっか
よって嫌い

はい、呼んだね？

＞129
いいじゃんかよう。俺も遊んでくれよ。

＞130
おまえの嫌いなショベル乗りだ（ｗ
残念だったな。原付しか持ってないおまえと違って
どの排気量でも乗れるのよ。
まー、悔しがる前に車校行って免許取りなさいってこった。

>>132
それはね、多分底擦ってんだよ！！
って気づかない？？？

今日愛車に久しぶりに乗りたいなあっと思って
セルを回しても、リレーがバチバチかカチカチか
いってるだけでエンジンかかんないでやんの。
だから今日私は、機嫌が悪いです。
あっ生理中だからか。
ちなみにDS4自称フルカスタムでーす

リレーがカチカチ言うのはバッテリーが弱っているんだよ。>>137

>>138そうだよねえ。
分かってるんだけどお金が無いのーーー！。
バッテリーって結構しますもんね。鬱

結局アメリカン乗りは趣味じゃなくてファッションでバイクを乗っているのね？
愛車は「相棒」じゃなくて、「足」なのね？

ファッションっていうのも趣味の一部ではないでしょうか。

相棒･･･そこまでの思い入れは無いですけど、単純に足とは言い切れないです。
アシということはなにかしらの用事があって目的地に移動するために必要で使う物かと思いますが、バイクに乗りたいがためにツーリングを計画し、道・目的（地）なんかを考える場合ってアシっていうとらえかたと違うと思います。
でも別にアシでもいいと思いますけど。
どうせ必要な足ならば、自分の好きないい物が欲しいって思うのが普通ですもん。
好きな物を手にしたら大事にするし、「相棒」って呼ぶか呼ばないかの違いだけでしょう。

ただ個人的にいわせてもらえば、あんまり「相棒」なんてのめりこみすぎている人って引きますね。
ある意味オタクでないかと思ってしまいます。

ageついでに、、ぶい魔はくるざー？ねいきど？
じぶんはぶい魔海苔だけど、くるざーのつもりで購入

V−MAXってクルーザーって雑誌に書いてあるよなぁ。
俺の感想としてはネイキッドと思うのだが。

自分が好きなやつを語るのはいいが他のバイクをけなすのは
なんかちがくねーか？？情けねえよホント

>>144
ん？もしかして俺のことに対してレスしてるんかな？
１４２がイヤな気分したならゴメソな。

20,000km元気に走ったビラーゴ400のエンジンからオイルが漏れはじめちまった。
もう乗り換えるかなとも思ったのだが、他に気に入ったのが無くて悩んでる。
他のバイクに似てるようで似てない変態スタイルが好きなんだわ。
かといってもう新車は手に入れらんないし。
強いてあげればエリミに近いが、それとてもう作ってない。

金が湯水のようにあれば、ハレを逆にビラーゴ風にカスタムしたいなあ。

ショベルFXWG→スポスタ１２００と乗り継いだけどどっちも楽しかったよ。事情があって
両方手放しちゃったけども。
スポスタがビッグツインに劣るようなこと言ってる奴いるけどそりゃ違うでしょ。
要は何を楽しむかってこと。
ちなみに今はカワサキZ1に乗ってるけど、これもおもろい。かっちょええ。

HD乗ってて気にくわんかったのはトイランとかのミーティング。
バイクの前に括り付けた排ガスまみれのぬいぐるみなんか誰もいらねえっての。
まさに偽善の極みだと感じたね。ヘドが出るわ。やるんなら普通に孤児院とかに
送ったれっての。
同じメーカーのバイク乗ってるだけで友達面しやがって、そのくせ国産は参加不可とかね。
俺はHD乗っててもHD限定ミーティングだけは行かんかった。
国産外車なんでもありのほうがぜんぜんおもろかったわ。

>>アスファルト 氏
「トイラン」というものが分からないのでチョット調べてきます
話に興味在ります

向こう（アメリカ）のバイカーがいつからかやってる、恵まれない子供にバイカーが
サンタクロースよろしくオモチャを持ち寄るって企画のミーティング。
日本でもそれを真似てどこだかのショップが始めた。
アメリカと日本じゃ国民性も社会性も環境も違うのにカッコだけ真似た実に
下らんミーティング。まだやってるかどうかは知らんけど。
金のかかったビンテージHD乗ってオモチャ持ち寄る様はヘドが出るほど偽善の
匂いプンプンだったってのが俺の感想だなー。
HDは好き。でもあそこでキャッキャ騒いでるアホ丸出しのクソHD乗り共には
我慢ならんかったね。あくまでも、俺はね。

何かの本に「HD乗りは怖がられてどこの孤児院も最初は受け入れてくれなかった」
とか書いてたな。アホかって感じ。話しに行く時ぐらい普通のカッコで行けっての。
まあかく言う俺は寄付なんて赤い羽募金ぐらいしかしたことねぇから偉そうにも言えんけどね。
当時属してたクラブで１度は行ったけど、でも俺は正直あの場で一緒に遊ぶ気にはとてもなれ
んかったね。

グチばっか書いちゃったけど、要はHDだろうが国産アメリカンだろうがしょぼい奴は
しょぼい、いけてる奴はいけてるってことだと思う俺は。
スティード乗ってた頃はそれはそれでめちゃめちゃ楽しかったし。
WG乗ってた頃とどっちが楽しかったかと言われたら変事に困るもん。
でも今国産乗っててHDに憧れてる奴は是非１度乗ってみてほしいとは思う。
正直言って別モンだよ。
出来ればショベルに乗ってみて。エンジン下で重たい鉄の塊がゴロンゴロン回ってる
あの感じは国産リッターはおろかエボのビッグツインでも感じられないテイストです。
ナックル、パンは乗ったことないんでわからんです。ええんやろうけどね。
でも高いもんな。。。

>>143
V-MAXの事、ホントに雑誌に「クルーザー」って書いてあった？「アメリカン」じゃなくて？
アメリカンという書き方がされてたんだったらドラッグスター（dragsterのほうね）レプリカという意味で正しいとは思うけど。

>>153
ＵＳヤマハのサイトなんか見るとくるーざーだよね。
っーかネイキッドは載ってないけど

>>152確かにＨＤの中でもショベルが一番、ハーレーに乗ってる
んだって感じる事が出来るね。