カジバ＠ラプトール
55 ：26：02/01/03 01:07 ID:0hkA5r1m
>>52
もう書いてるヨ
もう書いてるヨ
56 ：７７４ＲＲ：02/01/03 09:20 ID:vTnLAQPv
ｺﾞﾙｧ！16、17，18 書いたのは漏れだ！ >> 55
てのはともかく、たかが100kmの試乗と実際に買って乗ってる人では
言い分違うだろうから、そこは漏れも聞きたいな。
でも、Vラプトールって乗ったことはあっても走ってるのは見たこと
ないんだよな。
てのはともかく、たかが100kmの試乗と実際に買って乗ってる人では
言い分違うだろうから、そこは漏れも聞きたいな。
でも、Vラプトールって乗ったことはあっても走ってるのは見たこと
ないんだよな。
57 ：７７４ＲＲ：02/01/03 09:21 ID:vTnLAQPv
↑ｺﾞﾒｿ。勘違い >>26
58 ：26：02/01/03 13:10 ID:0hkA5r1m
>>56
チョット乗った位で判らない点って言うと、鍍金が弱いヨ。
気を付けないとエキパイ→各種ボルト→バンジョー等鍍金パーツの順でアッという間に錆びるヨ。
シートの材質が赤と銀で違って、赤は柔らかくて馴染み易いけど壊れやすいヨ。
足つき良いのにイタリーなポジションだから、大柄な人間か手長猿ジャ無いと辛いヨ。
ブレーキは速度が出るほど効きが悪く感じるから、パッド交換で御間化す人が多いヨ。
リアブレーキは熱容量が足りないのか、峠で頑張るとすぐフェードするヨ。
今思いつくのはこんな所だヨ。
チョット乗った位で判らない点って言うと、鍍金が弱いヨ。
気を付けないとエキパイ→各種ボルト→バンジョー等鍍金パーツの順でアッという間に錆びるヨ。
シートの材質が赤と銀で違って、赤は柔らかくて馴染み易いけど壊れやすいヨ。
足つき良いのにイタリーなポジションだから、大柄な人間か手長猿ジャ無いと辛いヨ。
ブレーキは速度が出るほど効きが悪く感じるから、パッド交換で御間化す人が多いヨ。
リアブレーキは熱容量が足りないのか、峠で頑張るとすぐフェードするヨ。
今思いつくのはこんな所だヨ。
なるほろ
60 ：16：02/01/03 17:11 ID:9weZteFc
あとね、ヨーロッパ車全体に言えることなんだけど、シールとかホース
のようなゴム製品の寿命が短い。錆もそうだけど、どうも日本の湿度の
高さに耐えられないみたいなんだよね。
のようなゴム製品の寿命が短い。錆もそうだけど、どうも日本の湿度の
高さに耐えられないみたいなんだよね。
>>60
ううやはりですかー...
quantumの人も「US向け製品は日本の湿気でダメになるります。
フィリピン製にしてください」ってあっさり言われた事があるだけに
それ内心きになってた（アタリマエダノクラッカーとあしらわれそーで
きけなかたけど）。
ううやはりですかー...
quantumの人も「US向け製品は日本の湿気でダメになるります。
フィリピン製にしてください」ってあっさり言われた事があるだけに
それ内心きになってた（アタリマエダノクラッカーとあしらわれそーで
きけなかたけど）。
62 ：26：02/01/04 15:43 ID:9q8Ox+1G
>>61
ゴム部品は確かに弱いヨ。
ハーネスを固定するのにゴムバンド使っているけど１年でヒビ入ってモウスグ切れそうだよ。
このバンドはF4やDUCATIでも似たヨーなの使ってるから換えは効くのかもね。
取りあえず切れたら汎用のタイラップに取り替える事にするヨ。
ノラネコライダー氏が納車になるまでスレが持って欲しいカラ期待age
ゴム部品は確かに弱いヨ。
ハーネスを固定するのにゴムバンド使っているけど１年でヒビ入ってモウスグ切れそうだよ。
このバンドはF4やDUCATIでも似たヨーなの使ってるから換えは効くのかもね。
取りあえず切れたら汎用のタイラップに取り替える事にするヨ。
ノラネコライダー氏が納車になるまでスレが持って欲しいカラ期待age
64 ：７７４RR：02/01/04 19:13 ID:8OPZ4HuZ
ノラネコライダー発注＆納車期待age（ｗ
65 ：26：02/01/04 21:17 ID:Lq7LX2rx
>>63
今は分からないけど、（カキウチ＆赤男爵経路の）初期ロットは英，伊等５ヶ国併記で日本語は無かったヨ。
サービスマニュアルも日本語無いからバイク屋には嫌なバイクだヨ。
翻訳中だという噂だけはシカーリあるヨ。
今は分からないけど、（カキウチ＆赤男爵経路の）初期ロットは英，伊等５ヶ国併記で日本語は無かったヨ。
サービスマニュアルも日本語無いからバイク屋には嫌なバイクだヨ。
翻訳中だという噂だけはシカーリあるヨ。
66 ：７７４ＲＲ：02/01/04 22:01 ID:hpCj17wl
俺は乗り比べたぞ、モンスターとラプ。
安定ラプ、ひらひらモンスターという印象じゃな。
エンジン含めた重心位置もラプの方が圧倒的に低いのではないか
と感じた。
燃費？箱根ツーリングに行く程度ならこまらんのじゃないか？
ま〜でもちょっと買いは待ちかな、新型エンジン乗るまで。
安定ラプ、ひらひらモンスターという印象じゃな。
エンジン含めた重心位置もラプの方が圧倒的に低いのではないか
と感じた。
燃費？箱根ツーリングに行く程度ならこまらんのじゃないか？
ま〜でもちょっと買いは待ちかな、新型エンジン乗るまで。
>>65
おお、英語併記なら読めるので助かります。
（伊オンリーだと、かなりアウーとかいっちゃう。あと謎のスペイン英語も
文法が英語なのに固有名詞がスペイン語で結構かなりとても悩む）
>>66
ううむ、新型エンジン…。むむむむむ。
おお、英語併記なら読めるので助かります。
（伊オンリーだと、かなりアウーとかいっちゃう。あと謎のスペイン英語も
文法が英語なのに固有名詞がスペイン語で結構かなりとても悩む）
>>66
ううむ、新型エンジン…。むむむむむ。
68 ：７７４ＲＲ：02/01/05 00:25 ID:YJpQnq2r
>>66
新型エンジン搭載車は５年位待てばいいでしょうか？
新型エンジン搭載車は５年位待てばいいでしょうか？
69 ：７７４ＲＲ：02/01/06 10:28 ID:OfbmBSVH
禿げ
70 ：７７４RR：02/01/06 23:55 ID:j4POkUdJ
ageとくべ
71 ：７７４ＲＲ：02/01/07 06:31 ID:ImYtQNXK
吐け
72 ：damien：02/01/07 11:50 ID:squ2RbGY
ＨＵＳＫＹのＷＲＥ１２５が入荷しました。
マニュアルは日本語表記なしですねぇ・・・・
英語表記があるので助かりました。
日本国内の販売店網が追記されています。
右のミラーホルダーがついていなかったので納車できません（涙）
新年の挨拶ｔｅｌがあったのでついでに聞いてみたら在庫アリだそうです。
カジバジャパンも大変すね（笑）
お客さんに連絡してコノスレッドにＶラプのインプレ書いてもらいますね。
マニュアルは日本語表記なしですねぇ・・・・
英語表記があるので助かりました。
日本国内の販売店網が追記されています。
右のミラーホルダーがついていなかったので納車できません（涙）
新年の挨拶ｔｅｌがあったのでついでに聞いてみたら在庫アリだそうです。
カジバジャパンも大変すね（笑）
お客さんに連絡してコノスレッドにＶラプのインプレ書いてもらいますね。
73 ：damien：02/01/07 14:06 ID:squ2RbGY
新型ｅｎｇの話でちょっと。
ピアジオグループ傘下のジレラがスーパースポーツ６００に参入
ｅｎｇは自社開発せずにスズキをチョイス
乾燥重量は本家スズキよりも軽く、期待大だったのですが
去年のモーターショーで成川商会のブースで伺ったところ
「発表は早くても発売は早くても’０２秋以降」だそうで、旬を過ぎるような気がします。
カジバＦ４も発表は早かったしね。
アプリリアのダイテックｅｎｇ（２サイクル）も実用化されていないみたいだし。
発表してケツに火を点けている行為にも見えますね（笑）
次期ｅｎｇ（ピアジオ）も然り。ひょっとすると白紙撤回も有りね。
（ＫＴＭのＬＣ８は以前にはＨｕｓａｂｅｒｇのヘッドだったが白紙に戻して全面刷新）
ピアジオグループ傘下のジレラがスーパースポーツ６００に参入
ｅｎｇは自社開発せずにスズキをチョイス
乾燥重量は本家スズキよりも軽く、期待大だったのですが
去年のモーターショーで成川商会のブースで伺ったところ
「発表は早くても発売は早くても’０２秋以降」だそうで、旬を過ぎるような気がします。
カジバＦ４も発表は早かったしね。
アプリリアのダイテックｅｎｇ（２サイクル）も実用化されていないみたいだし。
発表してケツに火を点けている行為にも見えますね（笑）
次期ｅｎｇ（ピアジオ）も然り。ひょっとすると白紙撤回も有りね。
（ＫＴＭのＬＣ８は以前にはＨｕｓａｂｅｒｇのヘッドだったが白紙に戻して全面刷新）
74 ：７７４ＲＲ：02/01/07 19:07 ID:42omjKHN
ノラネコライダー氏進捗報告期待age
75 ：７７４ＲＲ：02/01/08 12:45 ID:BH1xQsmm
禿げ
76 ：７７４ＲＲ：02/01/08 19:09 ID:uM3nghTr
前にｵﾚがＶﾗﾌﾟｽﾚ立てた時は20ﾚｽ位で煎ったなぁ。。
age
78 ：７７４ＲＲ：02/01/09 00:19 ID:wCNeEO3h
79 ：７７４ＲＲ：02/01/09 06:25 ID:smiohrX6
80 ：７７４ＲＲ：02/01/09 06:33 ID:Fx4kwkgP
650の純正マフラーをSVにつけたいんだよ。
早く650出ろよ。
早く650出ろよ。
82 ：７７４ＲＲ：02/01/09 19:10 ID:Ar9xGPTd
83 ：７７４ＲＲ：02/01/10 16:53 ID:XkY2BZ3o
age
84 ：７７４ＲＲ：02/01/11 00:37 ID:iTumS6pJ
昨年の大阪モーターショーで展示してあったのにまたがったけど
シート高がすごく低い！
デザインも間近で見ても格好いい！
惜しむらくはＴＬ系のエンジンでリッター１０〜１２という
Ｖｍａｘ並みの燃費か。
シート高がすごく低い！
デザインも間近で見ても格好いい！
惜しむらくはＴＬ系のエンジンでリッター１０〜１２という
Ｖｍａｘ並みの燃費か。
85 ：７７４ＲＲ：02/01/11 19:10 ID:pwCnqB2J
ラプトール６５０ならもっと燃費は良いでしょう。
ちなみにＳＶのエンジンです。シート高は７７５ｍｍ。
ちなみにＳＶのエンジンです。シート高は７７５ｍｍ。
86 ：damien：02/01/11 19:42 ID:VXXdFelf
再び入荷予定変更
組みあがったやつから手当たり次第出荷している模様。
再度確認中とのこと。
しばしまたれぃ
組みあがったやつから手当たり次第出荷している模様。
再度確認中とのこと。
しばしまたれぃ
87 ：774RR：02/01/11 21:45 ID:N4Jv/UFT
楽しみですな
88 ：Vラプ1000乗り：02/01/12 01:15 ID:RF4YZgXU
プラネットオーナーの人、見てたらインプレｷﾎﾞﾝ
足バイク候補だったけどラプとキャラ（ルックス）
かぶるってんでSDR買ったんで
足バイク候補だったけどラプとキャラ（ルックス）
かぶるってんでSDR買ったんで
90 ：damien：02/01/12 03:22 ID:/6Tts8NJ
ｍｉｔｏ１２５の６速と同じなんで少々
マフラー取り付けフランジ近くに漏斗のように口径を絞っているやつが溶接３点つけされています。
いわゆるｅｕｒ出力規制です。これを外さないと本来のパワーにはならないようです。
ピストンも耐久性のある２本リングに変更（７速は鍛造？１本リング）、デロルトキャブで口径ダウン。
エンジン特性は２サイクルらしからぬ粘りで拍子抜け。
さらにパワーバンド付近の爽快なふけ上がりも少なくこれまた拍子抜け。
すごい乗り易いエンジンです。
決して走らないわけではなく実用性重視の特性ですね。
楽しさはアプリリアＲＳ１２５ですけど。
最高速も１７０そこそこでしょうか。
７速の純正チャンバー・サイレンサー・キャブレター（ミクニＴＭ３５だったか）へ
変更すると１８０台です。メッキシリンダー採用しているので使い方間違えなければ
壊れないでしょう。排気デバイスの定期掃除は必須です(オイル次第ですが)
自殺スタンドも小加工でキャンセルできます。
お役にたちましたでしょうか。
マフラー取り付けフランジ近くに漏斗のように口径を絞っているやつが溶接３点つけされています。
いわゆるｅｕｒ出力規制です。これを外さないと本来のパワーにはならないようです。
ピストンも耐久性のある２本リングに変更（７速は鍛造？１本リング）、デロルトキャブで口径ダウン。
エンジン特性は２サイクルらしからぬ粘りで拍子抜け。
さらにパワーバンド付近の爽快なふけ上がりも少なくこれまた拍子抜け。
すごい乗り易いエンジンです。
決して走らないわけではなく実用性重視の特性ですね。
楽しさはアプリリアＲＳ１２５ですけど。
最高速も１７０そこそこでしょうか。
７速の純正チャンバー・サイレンサー・キャブレター（ミクニＴＭ３５だったか）へ
変更すると１８０台です。メッキシリンダー採用しているので使い方間違えなければ
壊れないでしょう。排気デバイスの定期掃除は必須です(オイル次第ですが)
自殺スタンドも小加工でキャンセルできます。
お役にたちましたでしょうか。
91 ：88：02/01/13 14:09 ID:VMHJp8IR
>90
ﾚｽｱﾘｶﾞﾄ
カジバ系スレはいまいち伸びないねぇ
ﾚｽｱﾘｶﾞﾄ
カジバ系スレはいまいち伸びないねぇ
92 ：７７４RR：02/01/14 04:56 ID:XwJFcXAw
>>91
そうだね〜
そうだね〜
93 ：７７４ＲＲ：02/01/14 21:02 ID:DGMNAR4c
ageついでに。
外車は外装部品高いよ。入ってくるの遅いよ。特別仕様の色なんて選ぶと
すげぇ面倒だよ。
'94 R1100RS 日本専用カラーに乗る漏れは語る。
外車は外装部品高いよ。入ってくるの遅いよ。特別仕様の色なんて選ぶと
すげぇ面倒だよ。
'94 R1100RS 日本専用カラーに乗る漏れは語る。
94 ：７７４RR：02/01/15 00:59 ID:5hIK6yUv
定期age
95 ：７７４ＲＲ：02/01/15 01:24 ID:ENwXqxC0
誰かG&Gのハイポジションつけてる人、
インプレｷﾎﾞﾝ！
インプレｷﾎﾞﾝ！
>>93
メーカー違うやんけ。カジバジャパンはセリエオーロのパーツまで一式在庫してるぞ
値段はエアでとってるのでしょうがないけど。
予想していたよりは少々安いかな。
それよっか車両なんとかしないと部品だけでは食いつなげないと思われ。
メーカー違うやんけ。カジバジャパンはセリエオーロのパーツまで一式在庫してるぞ
値段はエアでとってるのでしょうがないけど。
予想していたよりは少々安いかな。
それよっか車両なんとかしないと部品だけでは食いつなげないと思われ。
97 ：７７４ＲＲ：02/01/15 22:41 ID:5luFMQc2
Vラプトールにはスクリーン付けるべきだ age
99 ：７７４ＲＲ：02/01/16 20:11 ID:2TuzvflL
age損ねた
100 ：７７４ＲＲ：02/01/16 20:58 ID:tllNFi01
またできたのね、Ｖラプスレ。
青梅街道高円寺付近を走ってるのを見たことあるよ。
小一時間ほど乗り詰めたい。つか、ﾎｽｨ。
青梅街道高円寺付近を走ってるのを見たことあるよ。
小一時間ほど乗り詰めたい。つか、ﾎｽｨ。
101 ：88：02/01/17 23:57 ID:fGdac+Ik
迷ってるヤツには買おうぜというべきか
やめてくれというべきか。。。
カタナやモンスターみたいに見慣れたモノになるのか
カタナやモンスター並のススンだデザインでマントラみたく
永遠の２２世紀バイクになるのか。。。
結構オーナー心は複雑です
やめてくれというべきか。。。
カタナやモンスターみたいに見慣れたモノになるのか
カタナやモンスター並のススンだデザインでマントラみたく
永遠の２２世紀バイクになるのか。。。
結構オーナー心は複雑です
102 ：７７４RR：02/01/18 00:08 ID:uMS0eme+
アフターパーツってあるのかなぁ？
103 ：88：02/01/18 00:25 ID:06OzmOF2
>102
http://www.bar-racing-parts.de/willkommen.html
ドイツ人のサイト
明日アンダーカウルの金入金するよ
http://203.174.72.114/bogeboge/rap02/arm.htm
とりあえずこの人のリンク集見てみて
http://freebbs.around.ne.jp/article/v/vrap/
O.C.というか総本山
http://www.bar-racing-parts.de/willkommen.html
ドイツ人のサイト
明日アンダーカウルの金入金するよ
http://203.174.72.114/bogeboge/rap02/arm.htm
とりあえずこの人のリンク集見てみて
http://freebbs.around.ne.jp/article/v/vrap/
O.C.というか総本山
104 ：７７４RR：
>>103
ありがとっす！
ありがとっす！