フレーム修正はどこでするが吉？

>>31
> 高校の時、初めて苦労して買ったバイクですよ！
> 捨てられません…

そのままの状態で家にずーっとあったら高校時代からのＮＳＲとの思い出とかが汚れてっちゃう気がする。
そのうち邪魔だなーってなってくるよ。家族からの声もあるだろうし。

そこまでして直すのには凄い情熱を感じる。

>>32
もう遅いかもです
修理見積もり書類を保険屋さんが持っていきました（後で返してくれるらしいですが）
後は口座にお金が振り込まれるのを待つだけみたいです

89のNSR？悪いけど諦めな。
１２年落ちで３０万でるなら御の字だよ。
捨てないで直しても結局捨てる事になるのだけは間違い無いと思う。
思いを断ち切る事もまた愛だよ。
右直はハッキリいって防げる事故なんだから
防げなかった自分がバイクを終わりにしてしまったと思いなさい。

どっちにしてもあのフレームは直せないだろ。

>>33
昔から物持ちはいい方なんですよ
今でもたまに中学時代のプリント（遅刻の反省文とかテストとか）が発掘されるんです

安くフレームをヤフオク辺りで買ってもいいんですが（そのほうが安くつくと思いますが）
まだこのバイクは直せるんじゃないか？乗れるんじゃないか？
と思うとこの車体番号だけは守ってやりたいんです

プロの診断でダメだしが出たら諦めますが…

>>1
最後に君のかわりにオシャカになったと思って、
もう休ませてやるってのはダメか？

とりあえず事故車両の写真撮ってうｐれ

>>35
直せないなら、その時は仕方ないですよね…ﾄﾎﾎ
>>37
直せるなら、まだまだ農耕馬の如く使ってやりたいです！

>>38
デジカメなんて高価なもの、オイドンは持っとりません！

スキャナーもないっすか

１よ念写だ！

>>40
念写してくれ

なして１は、ここまでしゅーちゃくするのだろ。
こーゆーひとが、すとおかあになったりしるの？

1よ、ここで問う。
「俺のNSR」という思いが大事なのか「車体番号」が大事なのか？
たとえフレーム交換したって「お前のNSR」には違い無いのだぞ。
消耗品は交換するだろ？それが今回はちょっと大掛かりってだけだと思えば
気持ちの整理がつかんか？

そもそも「型式番号」に「慣れ親しんだ」ってのがオカシイ

自分の番号なんて把握してない。

まあ、なにに、どこに思い入れがあるのかは人それぞれ。
1はフレームが変わるのに抵抗があるんだからしかたがない。
まずフレームを直せるならどこの店がいいかってスレなんだし。
1のフレームへの思い入れが分かったから、そこの所はもうそれでいいんじゃない？

>>41
ないっす
>>42-43
無理っす
>>45
だってさー、ちょくちょく気持ちよく動く程度に整備してやってさー（つってもチェーン交換とか基本的な奴ね）
北海道も数回いってさー
何処行くのもこれしかないのでコンビニもこれで行ったりさー
気がついたら走行距離5万越えてさー

そんなの捨てろといわれてすぐ捨てられますか？
アナタワタシニシネイイマスカ？

このまま家に放置すればその思い出がどんどん汚れていくんだぞ。
家族からは「あのゴミどうにかしてよ」　「邪魔なんだけど」
そのうち自分でも邪魔臭く・・

ごめん言い過ぎた

>>48
そうですよね！
やっぱり診てくれるトコはどうせなら一番の所がいいですし。
今のところは>>30のリンク先のどちらかにしようかなと思っとります

>>44　そうです

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>50
それ激しくいわれそうです…
だからお金が入ったら前もって調べておいたフレーム修正業者に早速殴りこもうと思ってるんですよ

今の状態の写真を撮っておくと面白いかもね。

こんな時もあったなぁ・・なんて思い出に浸れるかも。

>>1の愛車精神に脱帽。

アルミは修正できん
あきらめれ

ヲレ、ここでＺＺＲで事故った時直してもらったが、
ちゃんと直ったぞ。
フレームサイドの凹みもわかんなくなったし。

ttp://www.kajigaya.co.jp/frame/frame2.htm

ここがいいかな。
http://www.gmd-okayama.gr.jp/

オートスタッフ末広は？
あそこはTZR250のフレームにRZV500のエンジンをつんじゃう店だから、
フレームには自信がある。
それにできないものはできん！直せますけどすぐ悪くなりますよって
曖昧な答えはださない。

業者さんだけど
ttp://www.toyosu.or.jp/tenpo/3230.htm
ココも挙げておくかな。
俺の経験では（スチールだけど）ばっちり直ってきたし、
他の修理上がり車両の仕上がりのよさと、
逆に修理待ち車の「コレが直るの？」っていうぐらいの凄まじい状態と見比べたら
腕は確かそうに思えた。

>>1
陳腐でけっこー冷たい言葉なのかもしれないけど、
頑張れよ〜としか言えないな。
っていうか、修正に出してみるところまで頑張れるんなら、
もしフレーム修正の診断でダメが出て、車体番号は守れなくても
中古フレームとか手配してでも「車体そのもの」は守ってほしい感じ。個人的にね。
つーか、無事なフレームを残して寿命を全うした誰かのバイクと
2台分の歴史を刻むっていうのも案外ロマンチックかも。
まあ修正するにせよ交換するにせよ、1の納得する最善の結果が出ることを祈る。

>>15
アルミもやる所はやるみたいよ。出したことないけど。
っていうか、フレーム修正の技術を全面に押し出してるところは
大抵やるんじゃないのかな。スチールより若干高いようだけど。

>>22
「新車でも狂ってる場合がある」を考えると、
修正してほんのちょっと戻る分っていうのが
狂ってても許されるぐらいの量なのかが気になるかな。
っていうか「実用上問題ないぐらいの精度」っていうのが分かってて、
その範囲まできっちり戻せるかどうかが勝負なのかなっていう気がした。

>>33
俺もそれ、やっちゃったことある。
免許取って最初に買った格安スクーターで、
いずれレストアするつもりでいたけど結局潰す羽目になったっていう。

ただ、逆にいうと、1は今の「直す」っていう決心があるうちに
やっちゃった方がいいだろうな。

>>45
愛着はお金じゃないからな〜。
ナンバープレートだって、俺だったらどうでもいいけど
こだわる人はこだわるし。

あと、俺はフレーム修正やった時（ちなみにTZRではない）は、
交換だと他の部分も全バラ組み替えだからべらぼうに工賃がかかるし、
さらに車体番号変わる関係で登録変更の手続きも、って
そういうことを考えちゃったけど。
自分で組み替え出来る場合は中古フレーム買えば修正より安いかもしれないけど、

最後まで書き終わらないうちに送信しちゃったよ。すまん。
最後の行のあとに
「工賃とかも含めて考えた場合の差額は相当なものになる。」を追記ね。

GMDのレーサーの実績に裏打ちされた確かな技術か、
割と日本各地にいる長年の感と技を使う職人的なフレーム修正業者
って感じ？
俺ならどっちを信じるかな…
どっかの雑誌が比較してくれたら面白いなあ（笑
同じように曲げたフレーム二個をそれぞれGMDとフレーム修正業者に渡して
出来あがりの精度を調べるっての。
実現不可能だな…


>>1のNSRの話をすると
何となくGMDに頼んだ場合、フォークが直立になるような曲がりは修正しても
アライメントが云々かんぬん言って直してくれない様な気がするなあ。。。

参考に（w

ＧＭＤってどうなの？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10074/1007472746.html

保守age

>>62
なんとなく、職人さんがいいな。
前、オリンピックの砲丸投げかなんかで、砲丸を作ってる職人がテレビに
出てたけど、重心が一番飛ぶ所にばっちり決まっているらしい。一番飛ぶ
ところが中心か、ちょいズレか忘れたけど。
選手はその職人の砲丸を選んでた。

道を極めた職人って結構すごいと思う。

つか、１２年落ちで３０万で諦めるなよ。
知り合いにＺ１潰された奴いたけど、提示額１０万ちょこっとに反発して
Goobikeとかの中古雑誌とか引っ張り出して、そんなに安い訳はないと
大暴れして９０万むしり取ったぞ。
ＮＳＲなら、参考になるんでないかい？

>>60のセーフティオーとコジマって何かで聞いた事があるような…
なんか雑誌に載ってなかった？別モあたりで

>>67
俺が知ったのはMC誌だったけど。93年頃。

セフティーオートコジマは別名SBS江東だよ
あそこの親父さんは何でも直しちゃう職人だよ
この間は割れたマグホイール溶接して直してた
仕事早いから余り待たされないし料金も安いよ

>>セーフティオーとコジマ
あそこはそういう所だったんか...
ボロボロの事故車が結構いっぱい置いてあるから、
あやしいお店かと思ったよ（苦笑

素直に10万以下で不動車買って乗せ変えろよ。
８８乗りがそれしきの根性無しに金で解決し様なんて
なんか甘いぞ。

http://www.asialize-bs.com/gif/RIM00005.JPG
このフレーム修正もしてほしい

明けましておめでとうございます
こっちはお金が入らないので動けません。ま、待つしかないですね。
>>66
まあ、こっちにも危険予知をしていれば右直を回避できたかも知れなかい非がある訳ですし
大きな怪我は無かった訳ですから30万頂ければ恩の字ですよ
>>69
どうも聞いていたらGMDのフレーム修正十万以上とかみたいですね
さて、どうしたもんか…
>>71
宇宙戦艦ヤマトじゃないですけどこんな事もあろうかと
昔、ヤフオクで書類無し、キー破壊してる出所が少し怪しい腐り気味の'88年式NSR250Rを5万円位で買ってるんですよ
（当時は焼き付いた時用にと思ったんですが）
ブレーキ張り付いてたり、キャブレターが異臭を放ってたんですが、事故車じゃないから
そのまま裏庭に保管してます。
フロント回りをOHして使おうと思ってます
載せ換えは助手一人メシおごって手伝ってもらえばすぐに終わる作業なんですけどね
お金を貰うまで当該バイクはいじるなって言われてますんでまだなーんも手をつけてませんけど

前述では御座いますがこの事故って曲がってるフレームを使えるんなら使いたいんですよね〜(´o｀;

ガルル誌２月号Ｐ８７をみると、ＭＸのホンダワークスがＧＭＤコンピュートラックで
フレーム計測を行ってる写真が。やっぱり計測精度は高いのかなあ。

精度の高さも必要だけど、金額が高いのも問題だよね。
安い店ないかなぁ．．．とりあえずってレベルでもいいから。

そう、金額・・・たしかにツライ。
でも、直すからにはきちんとやりたいなあ。
安い店、っていっても数万円かかるだろうし、それで「そこそこ」のレベルでは・・・

洩れは１のこだわり好きだ。
だったら金額は考えずにやらないと。
残りわずかな２ｓｔの命だがシッカリ直して棺桶まで持っていく気持ちでガンバレ！
青春の記念碑だよ、君のＮＳＲは。

部品でフレーム取ればいいじゃん。アルミフレームなんだから、修正するのも、
フレーム部品で取って総載せかえするのもあんまり費用的に変わらん気がする。
それに、それなら打刻番号も変わらない…と思ったんだけど、どうだったっけ。

打刻番号は変わるよ。
陸自での打刻になるので漢字付きの番号になる。
だが１の思い入れに応える方法としてはいい方法かも。
人の所有していた物ではないし、車検証も記載変更で済むしね。
っていうか２５０だから車検無いんだ（ﾜﾗ

ＧＭＤ（藁

フレーム修正機たって大したもんじゃないよ
（国産は１メーカーしかないからどこでも一緒）
結局バーナーでフレーム炙って柔らかくなったところを
ジャッキで曲げたりハンマーで叩いて直すだけ
重傷だと一旦切り取って修正して溶接なんて荒療治もある
それでも結構直るもんだよ
ただしエンジンマウントとピポッドが歪んでいると直らない
（エンジンが二度と乗らない）
アルミは何回もやると金属疲労で危ないな
（良心的な店なら修正痕を見つけると断るよ）

>>69
スレ違いだがセーフティオートコジマは、大阪からお台場にバイクで行った時に
お世話になった。

バイクのタンクに穴があいてガソリンが漏れてたんだけど、ＪＢＲの提携店は
「あーそりゃタンク交換だねぇ。でも盆休みだから部品取り寄せに時間かかるよ」
と電話越しに言い放ってくれたが、現場傍でたまたま見つけたコジマの親父さんは
「ロウ付け」という技術でその場で直してくれた（マジ神様に見えた）。

是非JBR等の団体に加盟してほしい店だね。