不思議と右コーナーってうまく曲がれない

不思議と右コーナーってうまく曲がれないと思わない？
なんでだろう？
どうすればうまく曲がれるようになるかな？
走り込みは危険を伴うから、基礎トレみたいな練習方法ってない？

2get

心臓を右側にずらす。

右にアクセルスロットルがあるからの説あり

ちんこの位置が歪んでます。
きちんとアライメントをとりましょう。

ちなみに右ききなんだけど、なんでうまくいかないのかおかしいと思う。

http://www.tec-r.com/rt/1.html
マジレス

陸上競技だってみんな右回り
ニガテで当然。

そらキミ、交差点での右折はノンストップで曲がれんやろ
慣れてないからや。

失礼。。
左回りでした。

>>1
左利きの漏れは右コーナーの方が得意だＹＯ！

そう言えば、陸上のトラック競技や野球のダイヤモンドも左回りだなぁ。。。
モータースポーツは基本的には右回りだなぁ。。。
あっ！オーバルレースなんかは左回りか？
関係無いかぁ。。。

陸上のトラックは、右利きが多い→右側の手足が発達
すると左回りの方が楽だからって説あり。

理由はともかくとして、右回りが苦手という点にはハゲ銅

右コーナーは、対向車がこちらに向かってくる感じがするので苦手な人が多い説あり。

ティムポが右曲がりの人は右コーナーが得意らしいよ！

地球の自転方向と関係あり。南半球の人は右コーナー得意。

あと、コーナーの内側にブレーキペダルがある（右コーナーの時ね）と、リアブレーキでの徴妙なコントロールも難しくない？


余談だが、バイク、陸上競技だけにかかわらず、男は左周りが、女は右周りが得意らしい。日本書紀にも書いてあるＹＯ！

最近流行りの押しボタンリアブレーキって、右コーナー対策の意味もあるのかな？
はじめはドゥーハンが右足使えないからって聞いたけど。

俺は左回りのが圧倒的に苦手です。右利きだけど。スロットルはあまり関係ないように思う。

右コーナーはこけたとき左側にマージンが無いからかなあ？

>>16
なるほど！俺もどっちか言うと右が苦手だけど、
ﾃｨﾑﾎﾟ左曲がりだもんなあ。

アウトから進入する時、左側って砂が浮いてること多いよね？
あと側溝があったり。
だから心理的に滑るのが怖くて思い切って倒しこめないって言うのはある。

イン側に進入経路を取ったら対向車が怖いし｡

右側通行の国の人は左コーナー苦手なのかな？

昔、中嶋 悟が「たいていのサーキットの第一コーナーは右回りだからイヤで...」
と言っていましたね。高橋国光が日本人初のWGP優勝を果たしたときのホッケン
ハイムリンク旧コースも左周りですよね。

左側通行のせいで右回りが苦手なのか、と思っていましたが、センターラインの
無いサーキットでも右回りは苦手なんだからよくわかんなくなりました。

車でも右へ曲がるのはなんかダメな感じ。

やはり右ペダルにリアブレーキってのが関係あるだろうね！
つか、普通に曲がればいいのか？（ｗ

俺が曲がる時って、曲がる方の足をステップの後ろの方に置く＝半足を引くことで半身全体を引く
こうすると首の向きに合わせて体も自然に曲がっていく。
左ならシフトペダルはコーナー中はいらんからこれが出来る。
逆に右だと、リアブレーキの上に足を置いとく必要があるので、足の位置はそのまま＝半足を引けないので、半身を引くことが出来ない。
なので、いくら首をコーナー出口に向けても、体が向いてないので、曲がらない。

Ｕターンがわかりやすいと思う。リアブレーキ引きずりながら、左右曲がったときに、
左はバンクで曲がれるけど、右はバンクじゃなくて、ハンドルで曲がるような感じになると思うんで。

>>26
俺はバイクは右が駄目（左は膝擦りオッケー）
車は左が駄目なんだけどなぁ。。。

みんな想像してみて、左にブレーキペダルが付いてるバイクに乗っているところを。
俺の場合、あんなに得意だった左コーナーが難しくなった。ハングオンも出来ない。せいぜいリーンウィズ。

●水はけを良くするため、道路の端っこは下がっているため、
右コーナーは逆バンクになるから。
●右コーナーはスロットルを開ける手首の自由度が少なくなる。
●リアブレーキが踏みにくい。

などなど、色々な理由がありますが…
一番多い理由は、体の左右の筋力差だと思う。
右コーナー苦手な人は、左側の腹筋、背筋が弱い。
体が傾いたとき、体重を支えるのは反対側の筋肉。

対向車に頭ぶつけそうになってから恐くなった（ｗ

確かに逆バンク状態になってたりする事あり。
交差点の右折時なんかも逆バンク状態が多くて困りもの。

アクセルとフロントブレーキペダルも左に付いてたらもっと右回りしやすいと思う。
※左手じゃ操作し辛いＹＯ！ってのはなしね。

>>30
Ｗ１って右チェンジ、左ブレーキじゃありませんでしたっけ？

俺も右が苦手だったから、右ヘアピンで集中的に練習したYO!

醍酷Uﾀｰｿは俺の学校だった・・・

確かに右コーナーは苦手だな・・・今まで曲がりきれなくてこけたのは右コーナーだけだ。
バンクもさせにくいしね。おかげでバイクは右側のカウルだけガリガリだ。

もてぎの第１コーナー走ると右コーナーの楽しさに目覚めるぞ。

右コーナーはインに寄り過ぎると対向車が怖い
寄り過ぎないようにアクセルを開けると今度はガードレールが怖い

結局は慣れ。

関係ないが、ブレーキペダルを掻き上げて、
「あれ、シフトアップできないな？」ってやってしまったことがある。
バイク乗って半年くらい経ったとき。
あのとき自分が何を考えてたのか、未だにわからない。

で、本題。
左だったら転けるまでアクセルとブレーキを操作できるけど、
右は早めに手足を逃がそうとすると、最後まで操作できない。
その辺かなーと、個人的には思う。

アメリカのダートトラックは、左回りのオーバルコースだけど、
「トップクラスの選手は、右回りでも自由にドリフトして
逆ハン切る」って雑誌に書いてあったが…

って事は、プロでもトップクラスじゃない選手は、やっぱり
右回りが苦手なんだろうねえ。

>>39
なんとなくわかるんだけど、でもさ、考えたら
左コーナーだって、寄りすぎるとガードレール（や溝）が怖くて
ふくらんだら対向車が怖い、という理屈にならねえか？

>>43
リアブレーキやアクセルワークが使い辛かったり、使えなかったりするんで、ボディワークやラインの自由度がどうしても狭まるから怖い。

定常円での旋回なら右も問題無し。
ただ、メリハリのつけた楕円での旋回が難しい。
メリハリを付け辛い要因が右周りにはあるようだ。要因ってﾅﾝﾀﾞ？(ﾟДﾟ)

右利き、左利きって関係ない？
左利きの俺は左コーナーの方が苦手。

利き腕で倒し込むのと、利き腕を倒す違いという説あり

俺も左利きだがどっちかと言うと
右コーナーの方がイヤ

俺は
利き手は右。
利き目は左。
効き耳は左。
効き足は右。
車は右コーナーの方が走りやすい。（左ハンドルだから視界が良い）
バイクはどっちも変らない。

折れは椿の下り右が好きだったりする。

一時期右コーナーがしっくり来なかった期間があったけど、今は問題無し。
リアブレーキのひきずりをあきらめてステップワークに意識を集中したら腰が
具合よく動くようになって安定して来た。

視線移動の問題じゃないのかな？
右コーナーの場合も含めて、コーナーが下手な人ってガードレール見ちゃっている人が多い気がする。
常に自分が進行する先の方向に視点を置けば、力も抜けて自然と曲がっていくような気がするんだけどな。
後は意識してニーグリップ？
びびっていると肩と腕に力が入ってさらにリズムに乗れないような。

説明が下手で申し訳ないけれど、
自分が右コーナー恐怖症に陥ったときはこれで克服した。
「そんなのわかってらい！」という方済みません。

利き手も関連するかもしれないが、もっと重要なのが
ききあしだと思う。ききあしが右の人は軸足が左になるので、
左足を中心とした弧を描く左コーナーの方が違和感がないはず。
違うかな？

>>43
だってガードレールは最初からそこにあるものだもん。動かないし。
逆にセンターライン上にガードがあって、アウトに一車線分のスペースがあれば
怖くないと思うな。

自分で書いてて訳がわからなくなってきたぞ。

平忠彦（知ってるかな？）は左手で字を書く練習をして、書けるようになりました。
右コーナーに強い脳を作る為だそうです。テレビで実演してました。

昔、阪奈の下り３６０コーナーをよく走ったので
右のが得意になった。２車線一方通行だよ。

>>55
ふーん、平忠彦くらいのライダーでも、コーナリングの左右差に
悩まされていたのか。
俺も左手で書く練習しよっと。

平忠彦（知ってるかな？）は左手でコく練習をして、コけるようになりました。

そういう俺もスイッチヒッターさ。（＾＾

ふーん、平忠彦くらいのオナニストでも、オナニーの左右差に
悩まされていたのか。
俺も左手でコケる練習しよっと。

オラは左手で字は書けないけどお箸なら使えるよ。
でも右コーナー下手
おーっと、横チン（左）だったよ、やっぱりこれか

右はリーンアウトが得意。
左はリーンインが得意。
直線で体重移動してみるだけでも差がわかる。
左曲がり。

左なら多少膨らんでも大丈夫だけど、右だとやっぱりガードレールがあるから恐い。
心理的な問題。
慣れるしかないのかなぁ？

医学的／科学的諸説紛々有るだろうし、
それらもまた真実を含んでいるのは間違いないと思うが
＞１氏の場合は単純に貴方のバイクに慣れていないだけだと思うぞ。

自分のバイクがどう操作するとどう動くのか体と頭で理解し、
バイクを自信を持って操れるようになると
右左で得意不得意と言う感覚は薄れるはず。
（少なくとも街乗りの範疇では）
更に言うと、コーナーリングを支配する要素の大部分が精神的なものです。
一般道のカーブは大概左がブラインドで、曲率も小さい為、
先に起こる危険性の事を考えると攻めきれなくなり
見通しが利き曲率の大きい右カーブの方が精神的に楽＝攻め易い様になる筈。

グダグダ書いたけど
一般道では左カーブより右カーブの方が絶対曲率が大きいのさ
左側通行だから。
ツー事は右が苦手な人は
大抵スピードが低過ぎな事が多いな。

>>62
>>52参照。

>>18
　禿同
廻る方向を間違えると、かたわが生まれるよ

漏れの場合、中速コーナーでは、

・右回り：尻は半ケツ分移動。
・左回り：尻は全ケツ分移動。
と、曲がる向きで動かし具合がちがう。

思うに、本屋で立読みする時は、左脚に体重を乗せていて（コレを軸足ととらえてよいのか？）
自然と荷重の訓練が出来てしまっているので、その脚を使うコーナリング（右回り）は、
無理な動きをしなくて済んでると、思っているのだが・・・。

右側はマフラーが擦りそうでコワイ。
多分排気が左だったら左がコワイ。

右コーナーが苦手な人は、右（イン側）の腕と肩に力が入ってるよ。
意識して力を抜いてみれ。

上半身をイン側に入れよう！　俺もそうだけど左に比べると体が入ってない・・

チャリンコも右側から乗ろうとするとこけそうになるやん。
外車も国に関わらずサイドスタンド左やん（例外有ったらスマソ）。
分からんが医学的要因なんとちゃうかな。

ホンダのｃｂ1ってどういうの???

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 どっちかというと左の方が苦手。ブラインドになってるから
　|文|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

結論！　ずばり　ティムポ　の位置！

男の魂はここに宿る。
左利き（左側へ収納）が多い日本人は右コーナーが苦手。
体の重心から引き離される感覚は心理的不安を誘発。（左コーナーは逆ね）

左コーナーが苦手というヤツ。右側収納主義だろ。

だからこそ女性ライダーには左右の苦手がない！！（ホントか？）

そういえば、アクセルターンも右がやりにくいっす。

Ｕターンって右回りが多いでしょ？
苦手な人、多いよねえ。
アクセルの位置にも問題あるんだよねえ。
ブレーキも。

シコるのは右なんだがなぁ。。

ティムポ理論　（爆
玉が遠心力でってか？

数馬の駐車場前の右コーナーが好きです。

倒し込むときには、内側の手でバイクにぶら下がる＆蛇角の操作をするけど、
スロットルがある為に握り続けなければならないから、難しいんじゃない？
俺は、左周りの時には、左手の握力を離したり、グリップの握る位置とかも換えてるし。

うろ覚えで悪いけど
確か右コーナーは左より目の錯覚で狭く感じるうえに
精神的に恐怖を感じやすい状況が多いからってきたけど・・

いつも普通に曲がっているコーナーでもふとした事でビビッたら
綺麗に曲がれなかったりしません？(左右両コーナーでのはなし・・へたれとは言わないように)
漏れの練習方法は上りの右コーナーをなるべく倒して曲がる様に心掛けること
上りって理由は失敗しても失速しやすいからね
こけてもダメージ軽減(藁
長文すまんぴっ

私は右でも左でもお構い無し…　｢逝ってよし｣ですか？

ちょっと奥気味に突っ込んでいつもより減速、
小さく向きを変えて出口が見えたら起こして加速。
これなら寝かす時間と速度を減らせるので怖くなくなります。
怖くなくなればアクセルを開けられます。

お前等、頓珍漢な事言ってるけどな〜、北半球なんだよここは！！
いいか？南アフリカでバイクに乗ってみろって。
左コーナーが苦手になるよ。絶対にね。

お前等シラネーかも知れんが、南半球の地図は南が上で書かれてるんだぞ。
よく覚えとけよ。

右も左も苦手なんて別にない
以上

右も左も苦手
直線もビビってしまいダメ

スキーでもターンの左右の得手不得手があるよ。
俺はバイクと同じく、右の方が苦手かな？
久し振りにスキー行くと、首の左側と背筋の左側が筋肉痛になる。

やっぱり左手でオナニーする練習しよっと。
続けてたら、ﾃｨﾑﾎﾟ真っ直ぐになってくるのかな…

サッカーも「迷ったら左を狙え」っつうぐらいで
キーパーも右に飛ぶのが苦手だよ。

広い駐車場とかでずっと右にぐるぐる回ってれば
上手くなるかな？

陸上のトラックや、スケートリンクなどみんな左回り。

人間は大体、左のほうが得意な生き物らしいよ

前回り受身も左肩から回るほうが得意だな。

>>83
コリオリの渦のことを言ってるかどうか知らんが、
バイクの旋回中にそれを感じ取れる奴はいないと思う。
あれは、台風や海流などの大きな現象で無いと目には見えない。

流し台の渦が決まった方向に渦を巻くと言うのは神話
実際に試すと流し台によって渦の方向はマチマチ

>>88
技術的には上手くなると思う。メンタル面は解からないけど。

減速、旋回、加速、で練習しないと意味無いよ。

俺が思うに、右コーナーと左コーナーは
全く別のものだと思う。
求められる技術が違うと思う。

右コーナーで対向車にビビるのって俺だけ？
タイヤは左しか減らない（w

要はどちらにﾃｨﾑﾎﾟが寄っているか、
と云う事ではないだろうか？！

ただ単に日本の道路事情で左折が多くて
右折のときは一時停止やらで
経験不足なだけかと思うよん。

>>96
それは関係あるらしい（ソース無いですが・・）

>>95
その代わり、立ち上がりは右コーナーの方が楽である

バイク乗ってておまえは今から必ず右か左に
コケなきゃならない、どっちにこけるか？
なんていう究極の選択があったら
おれは絶対左にコケるとおもう。

だから無意識に左は恐怖感少ない
右は恐怖感あって無意識に危険だと思って体が
固くなってたり防御反応をしてたりするのかも。

ケースバイケースで色んな原因があるとは思うけど、俺の経験上は
サーキットの右コーナーは別に苦手でも何でもないが、峠の右コーナー
は苦手だ。理由ははっきりしている。
左側通行の日本の峠では右コーナーの方がＲが大きくなる。
だけどサーキットと違ってコース幅は狭い、と言うとどう言う事になるか
というとＲだけで言えば高速コーナーなのに極端にラインの狭いしかも
複合コーナーになるって事。しかもアウト側には砂が浮いてるし
イン側は対向車がはみ出してくる。実際の道幅よりも遥かにラインが
狭いって事だ。

右コーナーは遠心力で血液が論理的思考を司る左脳に集まるから
恐怖を感じてしまうという説は、電波ですか？

>>98
左はスライドしててもアクセル開けれる。右はムリ。スベると萎える。
チンコは常に左寄り。

>>102
そうそう、そーなんですよね。
オフのライディングのビデオなんかでも、左コーナーの見本
ばっかなの。リヤブレーキが使いにくい右コーナーこそ見たいのに

どちらかといえば右にコケることが多いよ。
ブレーキングで右側に力入ってるからだと思うが・・
おかげで右足ずたぼろです。パッド必須。

そ〜いや、ダートラもオートレースも左周りだな。

シャンボーンも左コーナーのがスムーズに滑ってる気がする。

乗り方の問題もあるけど根本的にバイクがおかしい場合もある。
自分のバイクのアライメントは大丈夫かな？俺はバイクを乗り換えるたびに
左右の不得意が変化してた。そこで今回バイクのアライメントを測ったところ
見事に狂ってた｡何でもすぐにバイクのせいにするのも考え物だが、
バイクがおかしいのに無理をしてがんばるのもどうかと思う｡特に転倒してるバイクは
要注意と思われ。だいたいアライメントが狂ってる｡

中古は特に注意

バイクのアライメント測定してくれるところあるんですか？

ふむ。
どっちが心理的に恐いかといえば当然右コーナーなんだけど、
実際は右コーナーの方が楽（コントロールできる気がする）だったりする。

バイク屋にステアリング狂ってる（ボールが錆びてる）って言われたけど、
そのせいなのかな。

>>109
悪いこと言わないから早くなおせ。
ステムベアリングが死ぬとそれどころじゃなくなるぞ。

リアがツインショックで、片側だけだんぱのオイル漏れを
起こしていると同じような症状になるな。

単純に右は逆バンクだからじゃないの？

俺は右コーナーのほうが得意だけどな。
左はブラインドになるので、アクセルを開けきれん。
俺ってダメダネ・・・

>>113
私も同じです
左のブラインドコーナーは、先に駐車車両や障害物があるかもしれないので、アクセル明け切れません

外足踏ん張る癖があるんで右ターンが苦手。ブレーキ踏めないから。

>>113>>114
いや、アクセルを開ける開けないの話は既に苦手とかそう言う話では
無いと思うぞ。
ブラインドだから開けないのなら得意だと思われる。
膨らんで開けられないとのは意味が違うシナ。

>>116
確かに、ここのスレの話とはずれてますね
単純にどちらが苦手かということなら左のコーナーのほうが苦手です
関係あるかはわかりませんが、利き腕は右です（握力、脚力は左のほうがあります）
利き目は左です

メンタル面は催眠療法で治るかな？

敵に槍で刺されたとき、左にある急所の心臓になるべく当たらないように、
とっさの場合、体は自然に左に移動するようにできていると聞いたことがある。

万が一、敵に槍で攻撃された時の事を考えると、右コーナー苦手なままの方が
いい。直さない方が（ｗ

どういう敵で、なんで槍なのか、という疑問は残るが…

椿でｇｏ！

交差点の右左折は？
俺はコーナーと同じく右折の方が嫌いだ。
対向車に向かっていく感じがちょっと怖いから。
右直が・・・。

バーのカウンター等で
誰かが自分の左の席に座ったとき

何となく落ち着かないとか
不快感を覚えるのもそのため

物理で慣性の力が働くからとか何とか習ったような

サーキットとかで右コーナーに慣れるってのがいいかな？

100に同意です

外国のように右車線走行で右コーナーに入ることをイメージすると
低速できつめのカーブに感じてうまく寝かせて走れるような気がします。
逆に右車線走行で左コーナーだとラインの自由度が凄く少ないような
イメージになり，最も曲率の小さい部分に合わせたスピードでしか
曲がれない気がします。

他の人は右車線走行をイメージしてどうですか？

クローズド・コースでも、やっぱり右が苦手と言う人が多い事を考えると、
車線どうこうよりも、やはり左右の筋力差だと思う。
で、色々ウエイト・トレーニングをやったけど、矯正は難しい。
やはり、バイクで使う筋肉は、バイクを乗る事でトレーニングするのがいいような。

苦手はありませんが何か？

＞＞１００、１２６
サンクス。
左コーナーと同じ曲げるタイミング＆進入速度だとぎこちなく曲がってたのが、
進入速度を遅くして、更にクリップポイントを奥にとったらうまく曲がれるようにナターヨ。
これが一番の原因だとしたら、サーキットではあまり左右の差が出ないって事？
だとしたら、一度サーキットを走って試してみたいな。