オフ用ブーツは固いor柔らかい方が良い?

初めてのオフ用ブーツで在庫処分のAXOのCR-2を買ったのですが、
今までハイカットのスニーカーしか履いた事が無い私には
とても固く感じ、色々検索してみました。

1:オフブーツは足首捻挫保護のため固くて当たり前、
ペダルの調整してステップに足を載せないように
操作するべし。(柔らかくするな〜)

2:CRCを1本丸ごと中に吹いて使え〜

3:風呂に一緒に入った後、生乾きさせて革用オイル塗って乾かせ

4:水でぬらしたまま1日走れ

5:革用オイル塗ったまま1日走れ

1:以外は全部柔らかくする方法なんですが、
どうしたらよいのでしょう??

足首保護には柔らかくない方が良いだろうし、
でも柔らかくして乗る人も多いみたいですし...
TOPメーカーのガエルネも最初から柔らかいらしいですね〜

極論すると前後には柔らかく、左右には堅くってところすか。
SCOTTのプラブーツとか思い出すなぁ。

そんな事より>>1よ。自分でレス10個分書いちまってるぞ？

2>>さん
なるほど、横方向の剛性の方が重要ですね、
アキレス腱部分と甲の上の部分だけ柔らかく出来れば
最高な感じですね。

ただ、どうやって柔らかくするか・・・
その部分だけオイル塗って効果あるのかどうか、試してみたいと思います。

3>>さん
レス有り難う御座います、レス10個分はオーバーでしょ(笑)
でも、それだけ真剣に悩んでる訳ですよ、出来たらお察し下さい。


*在庫処分とはいっても貧乏人には結構な散財な訳です、
出来ればベストなブーツに育てたいな〜なんて思ってます。

使ってれば柔らかくなるよ。
最初は、ギアチェンジとかつらいけど慣れれば問題なし。
アルパイン、ＦＯＸ（アルパのＯＥＭ？）は硬いです。
ガエルネ、ソアーは柔らかい。
ＭＸに使うなら歩行性は置いといて硬いやつを。
林道ツーリングなどは柔らかいやつを
ゴールドウィンのＭＸブーツは柔らかくて良かったよ。

買った当初は、屈伸などして自分の足に馴染ませたほうが良いのでは

自分のアルパインのテック８はやっと和式で脱糞できるくらい柔らかくなったｙｐ

正月休にかみさんをモトクロデビューさせます。
一度乗せてみて本人の意思を確かめてから免許を取らせるつもり。
最初は、１２５限定かな

誤爆、ｿｽｿ

>>5氏の言う通り。
後はバイクのチェンジペダルノーマル位置より一つ上げて、
ブレーキペダルも踏みやすいように調整するべし。

最初は俺もしくじったと思ったけど、5回くらい履いたら足に馴染んで違和感なくなったよ。
ミンクオイルを塗って履いて、塗って履いてを暫く繰り返すことだね。
但し歩行時は絶対違和感残るから、観光メインで林道走らん時はライディングシューズがベスト。

俺のアルパインスターテック７も9年選手。
色が黒/ピンク/パープルなんでちと恥ずかしい。
でもまだまだ10年くらいは履けそうだね、ホンマ丈夫で長持ち。

>>1
モトクロスとか、エンデューロを本気でやるならまだしも、
オフ初心者で、ツーリングメインなら、迷わずトライアル用ブーツを進める。
かなり柔らかく操作性抜群、バイク降りてもまともに歩ける。
通勤、ツーリング、ゲロ、エンデューロお楽しみ組、ダートラ（長いブーツは
皮ツナギ不可）までならトライアル用。
エンデューロ本気組目指すのならエンデューロ用（押しが入るとタンクソールの
ありがたみが身にしみる）
モトクロス用はモトクロスやり始めてからでも遅くないYO.

ガエルネのＥＤ−ＰＲＯ、イイ！
買ってすぐ林道攻めて問題なす。
おすすめ

＞モトクロデビューさせます

？免許無しでモトクロッサーに乗せるの？
いきなりはやめたほうがよくないですか？
１２５だとしても市販オフロードから乗せたほうが。。。

>>11
市販は公道走行可の意。

>>9氏
林道でタンク底の奴って足出したときに引っ掛かりそうで嫌なんだよな。
（無論実際はそういうケースは皆無なんだろうけど）

結局ゲロやるんじゃなかったら普通の林道ツーリングではタンクでも、
フラットでもどっちでもいいと思う。

トライアル用はやっぱりカッコがね・・・・
特殊なトライアルやるんじゃ無かったら、後のこと考えてモトクロス用か
エンデューロ用がいいと思う。
（買い替えと言ってもレースに使わんだら、今のブーツは平気で10年以上使えるよ）
林道ツーリング行って歩いて観光もそう無いだろうし、
T.P.Oに合わせてライディングシューズとブーツ履き分けるのがいいと思う。

>>10氏
関東ガメルデ、関西パイパイん吸ったー
関西はタイチがアルパインの代理店なので強いみたい。

以前のがえるねは見るからにふくらはぎが細っこくて、
試着する気にもならなかったけど、こないだパーツ屋さんで
新しいのをみるとけっこー変わってた。

あれならデブのボキでも履けるかなあ？でえもなあ、試着してみて
入らなかったらはじいもんなあ・・・

ゲロやるんでも、できればtech８なみの強度がほしいです。
崖落ちして、バイクの下に足を挟まれて死ぬほど痛かった
覚えがある。
従って、僕は次買うなら、tech8でタンク底っていうカスタム
されたモノを買いますね。でも、挟まれる場合とかは、
強度云々の問題ではないんだよなぁ。おそらく。
でも、堅いブーツにはもう慣れたので、どんな堅いのでも
平気。１に言えることは、慣れちゃうよそんなの。って
ことですな。

俺もタンク底は林道走行レベルでも底が引っかかるし、とっさに足を出したいときにステップにまで引っかかるの
で意味を見いだせない。
押さないと脱出できないほどのマディとか濡れたロックだとどのみち滑る。
トライアル用のそれが良いのはソールの材質自体も違うからと思われ。

足首は前後に動くのはいいとして左右に動くほど柔らかいのはちょっと、、
という気がします。そもそも怪我しないためのものだし。
トライアルブーツは必要ないと思いますよ。足の裏でマシンをホールドする
ような状況がなければ。。。

俺のてっく８ももう5年かな

>>11
原付免許のみです。
ひとまず８０のスモールに乗せます。

>>6
ブーツの話じゃないけど、コース限定ならTT-R125LWが良いと思われ。
全然バイク乗った事無いレベルならきちんとギア付きバイクの運転を覚えるには最適。

>>19
そのつもりです。
ＴＴ−ＲかＸＲの７０、１００あたりでも良いかな？
ひとまずレンタルで乗せてみて、楽しいと言ったら買ってみようと思います。

やーらかいにこしたことねえ

ウエストウッドのページに乗ってたガエルネの新しいやつ安いなぁ。
欲すぃ

硬くても履いてれば慣れると思うので、がんばって使ってください。

底の話（３年前に平底からタンク底に買い替えた人間の意見）
平底はゲロ登りで止まったとき悲惨だけど、タンク底はバランス崩した
とき、ステップにひっかかって余計ヤバい方へ行ってしまいます。
こんどソール張り替えしようと思うけど、タンク底マンセーの方、
意見ください

>>23
タンク底は押しの入るエンデューロでは重宝しますな。
林道でもゲロアタックする人ならいいのでは？
アルパインスターの土踏まずだけ交換出来るシステムに慣れると
なかなか浮気する気にはなりませんが。
>>1
一度濡れた状態で履くとかなり柔らかくなります。
アクソーは元々硬めなので、そのまま馴染ませるには少し時間が
かかるでしょうね。
ただし濡らした後は半乾きのうちにオイルを塗っておきましょう。

昔からＡＸＯはプロテクションはすごいんだろうけど固いです。
ジャンプの着地とかは楽そうですが。
ガエルネやアルパインスターが支持されているのはブランド盲信じゃないです。

AXOは良くソール剥がれないか？

剥がれるね、本体は丈夫だけど。
タンク底は土踏まず部分の減りが早過ぎ。
あとＣＸ-１はあまり出来が良くなかったなぁ。

>>24
俺もアルパインスターTech8の土踏まずだけ換えられるソールの奴なんだけど、
全体的に減ってしまうのであまり意味無い…
乗り方が悪いだけだと思うのだが。

>>28
うーん。全体的に減った方が乗り方としては良い、という意見もあるけども。
まぁあのシステムの利点を甘受するなら、土踏まずだけ減った方がいいよね(笑)。
全日本の選手でも、確かハマーは全体的に減ってたような気がしますな。
俺は左足ばかり減ります。片足づつ売ってくれないかな…

>>29
減りはタンク底バージョンの方が柔らかいせいなのか早い感じがしたな。<Tech8
フラットソールにしてからは1年ぐらいは持つようになった。

あと、友達がGARのオフロードブーツを買ったので自分も履かせて貰ったけど、
新品からかなり足首が良く曲がるのだが、プロテクション性能は正直不安。
ジャンプの着地なんかもやっぱりTech8の方がショックが少ないし、コースメイン
である程度慣れた人ならブーツは固い方が安心感があるのでは。

上げてみるかな。
>>30
確かに、全体にタンク底はグリップ重視で減りが早いと思う。
ＧＡＲのブーツは俺も先日現物を見たけど、馴らしが必要無いくらい
柔らかく感じたね。林道だと充分だと思うけど、本格的にコースを
走るには少し不安。まぁ月イチのエンデューロに楽しみで出る、
くらいならいいかもね。

ソールインサート交換＝５０００円
ソール交換＝７０００円
（ＲＳタイチのリペアサービスの場合）
自分で交換した人の話しによるとソールインサートは接着剤で
がっちり固まっていてドライバー等で無理やり剥がしたらかえって
ボロボロになったって泣いてました（ｗ
結論、ソールインサートってあんまり意味ないと思います。

>>32
それはソールインサート付属の説明書をきちんと読んで無いからでは？
ドライバー等でこじる前に、充分にドライヤーなどで暖めろ、とある。
俺は今までテック７も含めて１０回近くやってるけど、失敗したことは無いよ。
ソールインサート自体ならたった二千円。年間を通じて何回か貼りかえる
俺にとっては(デブなので)これは魅力だねぇ。

こないだ久しぶりにAXOのブラッドショー・レプリカを
引っ張り出して履いたら、プロテクターが加水分解で
ぼろぼろに割れた。お陰で少し柔らかくなった。
いいんだか、悪いんだか。

トライアル用って
わりと柔らかいよね。
あれってＯＦＦブーツとしてはどうなの？

>>35
トレッキング用としてはいいんじゃないかな。
林道走って、気が向いたら歩いて、みたいな使い方なら。
歩くのはとても楽。ソールのグリップも良いし。
コースには向かないね。当然ながら。

数年前のアクソーのＭＸブーツ履いてるのですが、
バックルが取れて半分以上無くなりました。
現在、ビニールテープ巻いて使用中。
バックルのみの注文って出来るのでしょうか？
（通販等で、、、）
しかし最近は安売りのブーツが少ないですね。
買い換えたいけど安いの無いし

>>37
アクソーは昔はバックルだけ単品売りしてたけど、今はどうかな…
発売元は確かＦＥＴだから、電話して聞いてみたらどうかな？
03-5490-2562ね。
あと、ブーツならちゃねスポーツが安く出してるディアドラなんかどう？
２月にならないと入荷しないみたいだけどね。
http://www.chsports.com/index.shtml
ちなみに俺はいつも全日本の出店で買ってる。割と安いからね。

ＨＮ入ってなかったＹＯ！

>>36
ありがとうございます。
参考になりました。

全日本の出店ってなんすか？

>>41
モトクロス全日本選手権のことです。
かなり出店(モトクロス関係のショップ)が来て、特価で売ってますよ。
地方によっては地方選手権とかエンデューロでも売ってるんじゃないかな。
俺はブーツは試着してから買いたいんで、通販はサイズがわかっている場合
しか使いませんね。

なるほどなるほど。
でも桶川が停止してるから近くでやってない…。

SIDIのブーツは２ピース構造で足首を境に可動リベット留めされている。
こいつは前後にはなんのストレスも無く動かせて左右には殆ど動かない。
かなりお薦め。けど日本で売ってるのみた事無い。