桶川消滅の危機

>>46
は？企業としての問題？
利用者の問題よか、企業としての問題のほうがよっぽど酷いんじゃね〜のか？
94dbに規制しても、近隣住民にとっちゃ朝っぱらからエンジンスタートさせて
ブインブイン空ぶかししてるほうがよっぽど迷惑だっつうの！

同じ穴のムジナでケンカしても始まらないべ。
むしろ協力しあわないとやべーんじゃないの？

>>48
確かにそうだね。
このままじゃ共倒れになっちまうな（ｗ

いっそ両者とも市外へスパっと移転できればねえ。
今度は申請きちんとして、付近住民へも配慮して、
でもそんな土地があったらこんな苦労しないかｗ

>>47
朝っぱらから近隣２kmに響き渡るドリ車のスキール音を撒き散らす
クソOSLのほうがよっぽど迷惑。まじでさっさと潰れろよ。
音の規制も出来ないんなら、車の走行なんか認めるな。

つか、お前バカだろ？朝から空ぶかしはOSLもHARPも一緒じゃねーか。
そゆ利用者のマナーに関することは言ってもどうしようもないだろ。
必要以上の騒音を出さないための処置をしたか、しなかったか、
そこが大事なんだよ。
金儲けに走って大事な事を見落としていたOSL管理者は野垂れ死んで当然。

>>51
昔の逸話で二匹のムジナがね以下略

なんだかんだ言いながら年末２８日から昨日まで営業してたので毎日行った。
元旦は半額サービスで豚汁まで付いてた。今後も運営する予定でスケジュ−ル
が出てた。

飛行機は飛んでるの？

桶川は近くて愛用しているから無くなったら困る。カートの人々は時間を守って欲しい。スタッフの人はちゃんと信号を変えてください。

ショップ主催のドリ走行会は基本的に場所提供みたいだからスタッフもあんまタッチしてないみたいだけど一般走行の時はかなりきついことスピーカーから言ってる

>ショップ主催のドリ走行会は基本的に場所提供みたいだからスタッフも
>あんまタッチしてないみたいだけど

それなら主催のショップにちゃんと言うべきでしょ、騒音についての注意事項を。
それが出来ないなら貸しませんとか。
それがいえないのならそれは桶川にも責任はある。

＞５５
確かに、カ〜トは時間の概念が非常に悪いのは事実♪
赤ランプ点灯しても平気で何周もするし、性質悪いのはコ〜ス脇で止まってる♪
一人でエンジン掛けられないんなら乗るな〜時間は守れ〜

この間カート１台だけ走ってた。

本題からはずれるかもしれないけど・・・
正直カートコースとしてみると桶川はあまりマナーはよくありません。
反面気軽に乗れる利点も有ります。
カーターとライダーで微妙に感覚の違いもあり、できれば統一されたマナーが
欲しいです。
私としてはもともとミニバイクからスタートしたコースでカートも走らせて
もらってると解釈してるのですが、カーターはどうしてもカート中心に考えて
しまうようです。
バイクにもカートにも４輪にも貴重な場所です。みんなで上手く使っていきま
しょう。正直コースにももう少ししっかりして欲しいと思うことも有ります。
社長が亡くなられた今が良い機会かもしれません。今度OSLの人とはなして
みようかな？
長文すいません、
追伸、桶川番長様たぶん２０年ぐらい前某湖であなた方をみてました（w

今何の工事やってるんですか。アスファルト全面張替え、進入ルート全面舗装だったらいいな。

＞カ〜タ様
そうですね♪皆で良く話し合い良いサ〜キットにして逝けたら幸いです♪
折角気軽に逝ける所なんですから〜
私は２０年前８歳です・・・
＞６１
今は、税金問題で役所より休めと通達があったらしい
税金は旧こ〜すだけしか払っておらず
今度は３倍になると逝っておりました♪
全面舗装は皆の夢です♪

騒音問題で桶スポやばかったんですか…

ミニバイクやカートはともかく、ドリ系は、コース汚すから嫌だったな。
しかもスキール音ウルサイし。
筑波の練習走行に行ったときも午前中ドリ系貸しきりでダートに飛び出すヤツが
コース汚してたな…あれ大迷惑。
でも峠でやるより一億倍ましだけど。
ドリ系は自走だからコース走行後も興奮やまず、
公道でサーキットの近くで迷惑かけてんじゃないのか？

圏央道のインターを川島町に作る予定らしいですが、
高速できると騒音で鶏がタマゴ生まなくなるって反対があるらしいですよ。

MXの桶川閉鎖中でモトロマンとか大丈夫なのかな？

っで今は桶スポも休業中なの？

今週臨時休業で明日から再開です

桶スポ、絶対に存続してくれ！
最近ミニバイクやりはじめたバッカだし。
都心から近いコースとして残ってほしい。
筑波ちょっと遠いし。
日本は本当にモータースポーツに関してはダメだね。
4メーカーもあるんだからしっかりして欲しい。
次ぎの人材が育たなくなるぞ
って隣のオケガワMXコースはホンダ関連じゃないか…

実際きびしいらしいよ　俺は４輪が走りだしてから行かなくなった
カートなんだけど舗装し直してくれないと行く気にならないよ

正直４輪走り始めたあと「あちゃー！」って思った。だけど閉鎖になったり
するよりはいいし、それで少しでも潤って設備がよくなるならいいと思った。
１つ（女子専用）でいいからきれいなトイレ作って欲しい。あのトイレで
手伝いに来てくれてる娘はたいしたもんだ。

桶川番長様
某チームのスレでみかけたものでつい同世代かと思ったものでスンマセン。

全然更新されてませんが念のため
http://www.o-s-l.net/
（アドレスコピーのしかた忘れた）

午後走行狙いでこれから出かけます。
長生きしてねOSL

>>69
お互い長生きさせましょう桶スポ。
次世代のガキンチョが育たなくなってしまいますよね。なくなっちゃうと。
MXコースも復活してほしいですね。全日本MX再び開催してくれ〜

ＯＳＬのオーナーは昨年、癌で亡くなったのですが、その後の誰が
経営を引き継ぐか、かなりもめてるみたいです。（莫大な債務が
あるみたい）

追加だが、桶スポの舗装部分、役所の許可はサイクリングコースと
ラジコン飛行機の滑走路（パドック部分）そして駐車場とダートラ
コースはゲートボール場なんだって！！これじゃ存続はやばいんしゃ
ないですか！

>>72
なんでそうゆう登録しないといけないんでしょうね？
正直に申告するとヤバイのだろうか？

住民住民ってなんであんな所にひとが住んでちゃうんだ？
遊ぶところと人が住むところ分けてくれよ、、。

>>74
こうゆう事を言うと怒られるが、お百姓さんは知らない人達が自分の家や、
自分の畑、かつて売った土地によそもの、それも怪し気な車がくると、
嫌悪感をしめしてしまうのでしょう。
>>63で書いたように、先祖からの土地を売ったりするのに相当抵抗があるみたいです。
だから川島町、鉄道通ってないでしょう？
鉄道とおれば、最高の環境なんだけどな。
桶スポ程度のサーキット作るのに幾ら位かかるんだろう、
もっと田舎に作るしかないのか

昨日ドリフトやってたけど砂まき散らしてひどかった。もうちょっと綺麗
に使って欲しい。

そういえば、ライディングスクールってやってるのか？

>>75
舗装が一般的な方法で幅10mだと10万円/mぐらいらしい。桶川は約800mだから、
それだけでも8,000万。スズカとかモテギ級はさらに数倍するみたい。今、建設
中止のゴルフ場が一杯あって、これって整地費用の1/10ぐらいで叩き売り
されてるんだけど、地元の金持ちとかクルマが好きでサーキット転用を考えても
騒音問題で、引っかかる。実質、都内近郊にサーキットの新設は難しいから、
桶川はなんとか存続して欲しいトコ。

先祖代代って言うのもなんかねぇ。
ほんの昔まで8割は小作人だったわけだし、国民の半数は
農民だったんだから、、、。遊べないとなると消費を増やす気にもならん。

>>73
これ、聞いた話なんで間違ってればフォローしてくれ＞詳しい人

現状はどうあれ、登録の上では農地となってると、転用には許可が必要に
なる。ところが、この許可をする委員会がほとんど役人と農家の代表。つ
まり地元の方のご支持が無いと許可がおりない。サーキットは騒音とそこ
に来ると予想される暴走族問題でまず素直には無理。モテギだって、事前
に地元有力者への協力打診を十分に行っての結果。よほどの大資本じゃ無
ければこれらの活動は無理。安全運転訓練施設の高速コース等、いろいろ
皆さん工夫してる。

関係ないが香港の旧空港は、低所得者の住宅を作る予定だったが、メドがつかず、
そのままの状態になっている。
ソコをポルシェとかのオーナーズクラブが貸しきりで走ってるらしい。
警察にスポーツ走行をするって申告したら警官がスピードガンを持って取り締まりに、
きたらしい。他のオーナーズクラブはミーティングで申告したので警察はこなかったらしい。

高◯裕◯あたりがGP行ってオフシーズンに親子ライディングスクールとか
やればうけると思う。そうすれば教育の一貫ということで役所にも好感を
もたれるとおもうが

>>82
HRCから放出された山口も桶スポ出身でしょう？
でも秋ケ瀬もノリックとかダイジロウとかが走ってたからって、
そんなに有名だったり、優遇してもらってるわけではないですよね。
所詮モータースポーツはケムタガラレル存在なのか？
ミニバイク相当面白いのに…

秋ケ瀬はFニッポンの本山の親がやってるよね。

ダイジローにポケバイ教えたのが本山だと雑誌の対談で言っていた

すみません。
モトクロスやってたものですが、
前ＨＡＲＰの存続に関する専用スレがあったと
思うのですがどなたかご存じないですか？

>>86
違うかもしんないけど

桶川消滅！
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999595422.html

コレです。
どうもありがとうございました。

マジでなくなっちゃうのかなー？

取り合えず春までは続行で４月か５月に再監査がありその上で又存続かどうか
役所の結果待ちだそうです

桶川、無くならないでくれっ！
始めてミニバイクに乗ったところだよ〜！

今の感じだとずるずると長引いて閉鎖もないんじゃないかな

>>80

それで間違えございません。
うーん、３７年バスを運転してきた私にとっては、全日本選手権で
ＨＡＲＰが最も盛り上がっていたモトクロス全盛期がなつかしい。

この３月、定年退職を迎える者として、ＨＡＲＰの近くを通る路線を
走り続けて参りました。ですので、少し寂しい気がいたします。
あそこは昔、見るも無惨な採土場だったんですよ・・・。
それから「セーフティーパーク埼玉」と言っておりましたので・・・。
そういえば「ＨＡＲＰはどこで降りればいいのですか」とお問い合わせになる
お客様も多かったですね。
定年退職を迎えるまでには、やっぱり無理かな・・・。
一人の運転士として、一人の沿線住民として、ＨＡＲＰが気になる者のことで
した。失礼申し上げます。

80です。情報としては以下のサイトで熱心に取り組まれてます。

http://harp.nognog.com/

桶川市長さんのお話も出てます。なんとか再開していただければと思います。
今はどの道も広くなりましたが、以前の川島町って、ここバス通るの？って
広さの道にもバス停があって驚いた記憶があります。土手は変わらないですが
、だいぶ変わりましたね。３月までどうぞ安全運転で。37年、お疲れ様でした。

HARP復活すればOSLもあまり叩かれずに済みそうだし俺１回もモトクロス見た事
ないから見てみたい。

>>93さんは東武バスの運転士さんですか？それにしても37年も運転してきたと
はすごい。ということはHARPができたころの話などよく知ってるんですね。
本当に37年間お疲れ様です。3月の定年退職までがんばってくださいね。