ウィリー職人集まれ！

ウィリーって面白いですよね
ウィリーについて語り合いましょう
皆さんは、どんなバイクで、いつ、どこでウィリーします？
また、ほかに挑戦したことのある技（ジャックナイフなど）とかあります？
失敗談や、オリジナルテクニックなんかも聞きたいです

ちなみに、私はバリオスで通学中に交差点でウィリーの練習してます
成功率は低いですが・・・

ゼルビス

ザンザス

２いけるか？

あぁ・・・・・タッチの差
負けた・・・・鬱だ逝ってきます

>>1がダサイと気付くのはいつのことやら･･･

>>5
>>２−３で常連が出てるので接戦だったことが解る。

ホイールベアリングに悪そうだから
ドンって着地しないほうが良いいかも。
ストッピーはどうしてもドンって着地するからあんまりやりたくない。

街中でウィリーしてる奴は恥知らずであり恥晒しである

KDX220SR

＞１０
呼んだ？

ゼルビスでウイリーできない？

>>12
可能！

この前、会社への通勤途中朝っぱらから
ボロボロのNSR250でウィリーしてるやついた
このクソ寒いのに。正直、見てるだけで痛かった。

これ・・どーしよう・・
http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bike/5bike/recchaer.htm

俺、肉棒がへそまでウイリーした

今日チャリでジャックナイフやってみた。
バイクの感覚で前に体重移動したら
どえりゃあ上がってもうてケツから前に滑り落ちた。
キンタマ痛い。

マジェ、スカブー、フォルツァ、テーマックス、銀翼で
ウイリーは可能なんだろうか？

>>18
無理。
雪上ならドリ可。

>>18
ターボマジェはアクセルコントロールだけでウイリー
できるらしい。

みんなキア何速まで入れいるの？
ダチはＮＳＲ２５０やZEPHYR７５０で３速まで入れていやがった。
俺はＮチビで２速が限界。

http://www1.neweb.ne.jp/wb/bloochiraz/

パワーウイリーしてそのままスープレックス。
周りで見てたともだちは
「おまえはゲーリー・オブライトを超えたな！いいものみせてもらったよ！」と
のたうちまわる折れをなぐさめてくれた。
教訓
練習するときは一人より大勢。

で、ギャラリーのバイクに突っ込んでドミノ倒し。

　うあ…


誰もフォローできんよあんなもん。

ttp://www.furt.com/flesh/fleshpix/decemberaccidents/Wheelie_damage.jpg

こうなる前にやめておけ

>>25
忠告だな

昔、ＤＡＸ70でウイリーの練習していた時
タンデムステップに足乗せてやったら
止まらなくてドブ川にバイク落としかけた・・・。
フォーク曲がったよ・・・。

ウイリーで上がり過ぎたらリヤを踏む、クラッチ切る、スロット戻す。これだけ。
だけど
体が固まったり、腕が突っ張ったりすろ時がある。これを無くすために日々練習。
最初はオフ車が無難。

>>25
あひぇ・・・バイクに潰されるだけで足がこんなんなっちゃうん？
コワッ

>>25
前見たときも思ったんだけど、フルフェイス被ってるのに
半そで短パンって…
ありか？
ありなのか？

>>25の下の画像の
体の下にある赤く広がっているのって『血液』なの？
それとアレは死んだ後の画像なの？

>>25
上の画像が出た瞬間、笑ってしまったが
下の画像は…。

スクタでウイリーしながら蛇行する友達いたなあ
そいつＣＢ７５０Ｆで片手だけでアクセルターンしたり
山で俺のＤＴに付いてきたりうまいやつは
やはりうまいと実感した

オリジナルテクニック？
今朝、河原の砂利道で無人で走ろうとするセローを
５ﾒｰﾄﾙ程追いかけたがあえなくナンバーがぐにゃぐにゃに
ちょっと欝なのでパチンコ屋逝ってくる

町中でウイリーする事を非常に恥ずかしい事と捉える人がおる反面、憧れと羨望の眼差しを向ける人もおると思われ。(←DQNでなくても)

もう３日になるのに、>>25をやたら思い出して、ゲロはきそうになるよ...鬱

ウイリーやジャックナイフは乗りこなしの基本です　キ　ホ　ン
出来てあたりまえ

初めてのウィリーがＸＪＲですが、なにか？
すべてをこなしてくれたＸＪＲ最高。
オフ車でやって喜んでいる奴はヘタレ決定。できてあたりまえ。
オンロードで完璧にこなしてこそものほん。

冬休みか…。

初めてはＺＲＸ１１００
できて当然
オフ車じゃ出来ないほうがおかしい
でかくても　ちっちゃくても基本はいっしょ
ストッピー（ジャックナイフ状態で前進する）
位ならだれでもできるはず？

>>15
絶対出ると思ってた(ｗｗ

>>41
漏れはこの人に会った事あります。ええ人です。
ＸＲ６５０でタンデムウイリーしてくれた。

>>42
ページが痛い。
ＤＱＮまるだし

ビザウィリーでジャイロで配達してますがなにか?

>>44
何キロピザ積んでんだ？

最初は加速ウィリーが楽です
慣れたらギアを上げて行きます
高くフロントが上がったら保険の為にリアブレーキを引きずっておきましょう
どんなバイクでもバランスポイントが分かれば長く続かせる事が出来ます
一般的に、フロントの軽いバイク。低速トルクがあるバイク（アクセル開度が
少なくてもトルクが出るバイク）がやりやすいと思います
迷惑のかからない安全なとこで練習しましょう

22年前XLで二人乗りしている時たまたま信号でスタートする時にフロントが上がった。
ウィリーの感覚を知った私はこのXLで日々勉強したのち1年後のRZ350で完璧な形となった。
RZ250、RZV500、CB750、DT200、CB1100F、CB1100R、TRXすべてウィリーは欠かさず行なって
きました。3年前R１での筑波サーキットでのウィーリーを最後に大型スクーターへ乗り換えて
しまった。手放して気付きました根っからウィーリーの好きな私は1年でスカイウェーブを売り飛ばし
FTR223へと乗り移り、38才のこの年でもフロントを上げて走っている。

このぶんだと50過ぎても“やってる”だろう…。

半クラ使わずにウィリー出来る車種って何があります？
ちなみに俺はドノーマルのNSRに乗ってるので、半クラ使わないと
全然フロント浮いてくれません・・・。

小排気量のオフロードバイクの方がパワーのあるオンロードビックバイクより難しいと思います

>>48
半クラ使うってどういう状況？使わないってどういう状況のことを言ってるの？
俺が知っている限りでは（せまい知識でスマンです）パワーが足りていれば
アクセルオンでウィリー。　足りなければ、クラッチを急激に繋いでウィリー。
だから半クラってのがよくわからない。半クラでウィリーするってことは、
加速中？それなら浮いてくることもあるけど、バランス取れるくらいまで
フロント浮かせて、しかも半クラだと、制御するのがすごく難しくない？
リアブレーキのみでエンブレ使えないし・・・

>>48
NSRだったらクラッチ使わなくても浮きますよー
1速でパワーバンド直前まで引っ張ってアクセル全閉
Ｆサスがちょっと沈んで一旦前に荷重が行ったところで上体を起こしながら
ハンドルを引っこ抜く様な感じで後ろに加重しつつアクセル全開。
シートも後ろの方に座ってみて下さい。

上り坂や坂の頂上とか、凹凸のある所とかフロントの荷重が少なくなる場所
だとやりやすいです。慣れれば2速、3速でもウィリーのきっかけに出来ます。

ステップにスタンディングして↑を全身をつかってやると体得しやすいかも。
でもくれぐれもひっくり返らないで下さいね

半クラ使って上げる人もいますよ
クラッチをズッバッと繋ぐんじゃなくて、じわっと繋ぐ感じです。
非力なバイクに有効ですが、クラッチ滑りやすいので体重移動で上げた方が良いでしょう。

ウィリーが出来なくて困ってるようだったらうちのところへ来なさい。美味しいあげぱん用意して待ってるから

4ストオフはアクセル開けたら勝手にウイリーするけどな
ブレーキターンからアクセルターンがうまくできん
>>15の人はかなりアクセル開けてやってるねー
あれぐらいの浅い角度でもグリップしないんだもんね

>>54
4ストオフはアクセル開けたら勝手にウイリーするけどな

それって何ＣＣ？
ＸＬＲ２５０ではあがんないけどな。

>>55
僕のはセローです
もちろんアクセル開けるだけじゃなくて体重移動も必要ですが

私もセローに昔、乗ってましたが、長く続けるのは、難しかったです。

私はママチャリで、５〜６０メートルぐらい
ウイリーできるけど、かなり疲れる。
バイクでならモトコンポでも簡単っす。
ウイリーは誰でもできる様になりますよ。
たまには腕力も使ってください。

>>58
チャリで５，６０メートル。
尊敬します。俺、５メートルが限界。

いや〜、今は少しデブッたので
２０メートルぐらいでゼェゼェハーハー、
太ももパンパンっす。

初めて乗ったバイク（Nチビ）で、信号発進→ラフなスロットル操作
→怒ったNチビがバックドロップ→後頭部強打。
それから１３年いまだにトラウマでウィリーできないよ・・

某バイクムービー配信サイトでウィリーしながら車を追い越すというのを
余裕でやっていたんですけど、できるんですか？
リッターのスーパースポーツだったので、ウィリー中のシフトチェンジなしかどうなのかわかりませんが。

>>62
言っている意味がわからん。
シフトチェンジなしで、車を追い越せるかと言う事か？
だいたいムービー見てないから、どれくらいのスピードレンジなのか
もわからんし。
シフトチェンジしてけば、リッターなら２００ｋｍ以上も可能だと思うんだけど。
（技術があれば）

モトコンポ、ウイリーするのは簡単だけど着地がムズい。
友達のモトコで着地にｼﾊﾟｰｲして転けたっけ。８インチポールじゃジャイロ効果も
クソもなくどうにもならなかった(鬱

リッターバイクでのウイリーは余裕で１００キロ越えるから追い越しは可能です

ウィリー・ジャックナイフなどリフトさせるだけならば
ライダーなら誰でもスグできます。前後サスの伸縮の感覚さえわかれば
どのような車種でも半日の練習で十分でしょう。パワーや腕力に任せるのは
バイクに「上げてもらってる」感じになりコース以外では危険も大きいので
お勧めはできません。
ただ、できるようになり慣れたからといってスグ、リアリフトでのターンなど
２構成以上のアクションはプロテクターなどの装着を心がけましょう。

　　　
　　　　もしやっ！！　本物ですかっ？

>>62
文章がわかりにくいのですが
１、パワーや腕力に任せるのは危険だから、サスの伸縮感覚を覚えろ
２、慣れてきたからといって、すぐにストッピーターンなど２構成以上のアクションはやるな
３、２構成以上のアクションを行う場合はプロテクターなどの装着に心がけろ
ということでしょうか？

ウイリーのムービーって、これですか
http://homepage2.nifty.com/madhatter/katayoku.swf

ともかく最初はDT50で練習しまくったなあ
両足ベッタリつくし軽いからミスったときに気軽に投げれてよかった
しまいにシートフレームまげて三段シート状態になってしまったが

>>62
それ二人組みじゃない？アメリカのその手のヴァカビデオじゃかなり
有名な連中で、ノーヘルでリッターマシンで高速道路をウィリーで
暴走しまくる真性キチガイだよ。見てる分にはSethと並んでかなり
面白いけど。

今日、ランツァで危うくバックドロップするところでした。
あわててリヤブレーキ踏んで、助かったけど。
２ストでやると恐くないですか？

ウイリーで200km/hはコワイと思う。
ちょっと振れ出したら一発でこけると思う。
100以下からウイリーして着地で150-160位はＯＫだった。
でも状況に寄ってはその速度でも振れ出して止まらなくなり
やむなくフロントを落とす羽目になる。

加速しつつのウイリーは容易いね。
ﾋﾞｯｸﾞﾊﾞｲｸはそのﾊﾟﾜｰに任せて距離を稼ぐから。
一定速度で続けるのが問題なのさ。
アクセルワークとＲブレーキが肝。

市販車だと１６０位が限界かな？

恥ずかしながら、原付でウィリーしてます…鬱

Numberビデオのケビン・シュワンツ物語でやってるシュワンツの原チャリ
ウィリーうまいよね。

そもそも何で「職人」なんだ？

その前にどうやって原付でウィリーするのさ！
スクーターでもできるのですか？

１に聞いてくれ。
１よ、何処に行った？

>>77
ギア付きなら簡単にウイリー出来るぞ
お勧めはカブ(w

体重移動ｱﾝﾄﾞアクセルオンで浮くだろう？

ジョグでウイリーさいこー
ガス欠になるまで行けるんでないの？

50のﾐｯｼｮﾝ車は辛いだろうに。
スクーターイチバーン！！！

>>62の言ってるヤツってこれじゃない？
タンデムステップに足乗せてやってるよ・・
http://tl1000.ichos.com/Suzuki_GSX-R_Interstatetn.jpg

>>83
そうＵ意味だったのか。

ttp://motard.concode.com/images/motard/video/submitted/karlsson/1.wmv
これぐらいの走りを学びなさい。

>>83
62じゃないがたしかにコイツだとおもう
フロリダかどっかにある無茶苦茶長い橋をウィリーした60マイル以上
キープしっぱなしで追い抜き＆すり抜けしまくるって奴だよなあ

>>85
長すぎ。

>>85
一時間経ったけどまだ１２�lだーよ。
ＩＳＤＮだからさぁ

>>88
朝までには見れる。

>>88
めげずに頑張って見てくれ。

おお、同情レスが。
すごい動画だと期待している。

がんばるよ。

観れた？

こちら、AirH"ですが、ダウンして観ました。
…かあっこいいいいいいいいいいいいいいい！！！！

これを目指したい。　が、2スト250ccではブレーキングドリフトに
もっていくの難しすぎ。

おっと、ここ、ウィリースレでしたっけ。　擦れ違い失礼。
ウィリー系も何箇所か映ってたネ。　あれでどーしてバランスが取れるのだー

>>93
そうだね。
あのモタード車でのドリフトは、やはりトルクのある500cc以上の４サイクル
だから、容易いなのだろうね。
ウィリーも2ストより神経使わずにやり易い感じだ。

http://pages.prodigy.net/scottie/stander.avi
小さ目の800k
これぐらいスパっと立ち上がりたいな。

>>95
ぐわ〜ん、ぐを〜ん、ズドン！！

>>94
６００ぐらいのモタードなら体重移動とアクセルオンで４速から
ウィリーできるはず。

ごめん、一部例外あり。

ｶｺﾛｸﾞにあった60M位のムービー見た。
で、なんでドリフトしてるの？
ドリフトってタイヤの性能が低かった頃にやってたと聞いたんだけど…

１００

モタードはコースの中にオン・オフ両方ある。
オフはもちろんだが、オンの部分も砂が運ばれるから、
当然、路面のμは低い。
てゆうかスレ違い。

>>101
良いんじゃない。
全然スレ違いって事もないかも･･･。
ヤッパ色々なパフォーマンスできて、ウィ−リーもその一部と考えて、向上しよう！

最近のスーパースポーツに乗ったことがないので、教えてください。
ＧＳＸ１０００ＲとかＲ１はスピードが何キロぐらいまでフロント
アップできるんでしょうか？
ビデオ見てたら、かなりのスピードからヒョイと挙げてるのをみたもんで。
あれはクラッチ使ってるんでしょか？
知り合いのドカ９００ＳＬ（ボア・アップ）は２速８０ｋｍで余裕でウィリー
（ノークラッチ）できたんですが、あれは反則のような気がするし。
最近のスーパースポーツはスペックがすごいしノーマルで余裕でそんなこと
できるんでしょうか？

>>99
ヤボなヤツだ。

８８です。
見れました。

オフが欲しくなってしまった。

っつーか なげぇＹＯ！

>>105
おつかれさま。

殆ど全開でクラッチ離す無茶やってるやつよくいるけど、見てる方が怖い。
ああまでしないと上がらない、んなら間違いにきづけよ（ｗ
クラッチなんてきっかけだし回転落ちるようなつなぎ方はしない。
普通に急発進すればいいのになんかすごい事やるんだよね。
ま、普通の急発進ができないやつも多いんだけどね。

100ｷﾛぐらいから上げるのは、全開にしてクラッチをバンってつなぐ。
ＺＲＸの場合。

>>108
やっぱりクラッチ使ってるんですかねぇ。
足をアッパーカウルに乗せてやってそのままずーと走ってくやつ見たんですけど、
３、４速くらいから挙げてるみたいだもんな。

http://homepage2.nifty.com/madhatter/katayoku.swf

ガイシュツだったらすみません。色々画像があります。
http://www.lasvegasextremes.com/videoclips.html

>>111（･∀･）ｲｲ!!
俺的にはStar Boyzの方が好きなんだが。

>>112
じゃあ、どうぞ。
http://www.starboyz.com/

>>113
しゃんくす。
壁紙使っちゃた。

なんかの本で読んだんですけど川渡るときにウイリーで渡ると渡りやすいって
書いてあったんですが本当でしょうか

本当だよ水の抵抗が半分になるでしょ

are?

ウィリーてやっぱ４ストのほうがやりやすいんですか。
400あたりでもやれますかね？

STAR BOYZより
http://www.starboyz.com/pics.phtml?id=74

とりあえずノーヘルはイカンよ、と。

>>119
250でもできる
つーかチャリでも出来る

今月のＢＢＭ誌に載っている方々はウイリー職人ですか？

エクストリームの池田君が亡くなったって書いてあったけど有名なの？
何で亡くなったのだろう･･･。

チャリは誰でもできるよ

餓鬼の頃、ＧＰＺでウィリー中、勢いあまって巴投げ状態になってしまいましたが何か？

一度はやるさ

http://bandit.bikepics.com/Accident-2BikesClip-16sec.wmv
事故スレからの転載

保全あげ

全然参考にはならないけどこのページの人たちもキレてる
tp://www.geocities.co.jp/MotorCity/7115/aspphoto.html

ステキなヴァカ（誉め言葉）たちだな