虎之助F3　VS　ノリックR1　!!!

テレ朝でいま！

赤い彗星だってよｗ

2ゲット
で、いまはじまるぜーw

>>1
どうせなら
ＴＶにバイクが出ている時に書き込むスレ
とかのタイトルでスレ建てろ

R1
0-300で勝利

つか、Ｒ１でモンスターか。。。
てっきりＮＳＲとか出るのかと思った…

ちくしょー
でもノリック勝ったから良し!!

1-400の時は調子が悪かったのかな

俺はてっきりドラッグマシンがでてくるのかと思ったよ。

見逃した・・・。
０−３００だけ？

終わった。このスレ伸びるのか？

今日また同じようなネタがあるかな？

チクショー、でもノリック勝ったから良し!!
しかし市販車対レーシングマシンってのはムリがねーか。
車ほど市販車との差が無いからか。

Ｆ２とやんねーかな？

F1でも勝てないと思われ......

http://live.2ch.net/test/read.cgi/endless/1009051706/89-

見たかった…
だれかmpgにしてウプしてYO

北島のしらじらしいコメント　なんかﾑｶﾂｲた

どっちがトントンだYO？

R1でゼロヨン１３秒はウソだろー

あれ何速まで入ったのかな？

今のF1は0km/hから170km/hまで加速して再び0km/hで停止するまで
10秒かからないと言っていたが。＜シューマッハ（兄)
GPマシンってどんなもん？

まあこれで４輪より２輪が速いことが証明されたわけよ
車板の連中はさぞ悔しがってるだろう（＾＾）

FCR-ZEROが３７万とか言ってるんですけど〜。

>>22
勝負したのはF3マシン

　　　見　　　逃　　　し　　　た　　　。


　　　鬱　　　だ　　　氏　　　脳　　　。

Ｆ３＝寅之助、Ｒ１＝ノリックの０→２００ｍ、０→４００ｍ対決。

　　　　　　２００ｍ　　　４００ｍ

　Ｆ３　　　９秒台　　　　９秒台

　Ｒ１　　　７秒台　　　　１３秒台

　で最後に３００ｍではどうか？というのでやったらＲ１の圧勝。
　４００ｍタイムが絶対ひっくり返ってます、はい。やらせもいいとこ。

こんなことで真面目に論議してるとは・・・

そりゃ、DQNはテレビ大好きだもん。
テレビを真剣に見てるよ。

漏れも知ってて見逃した…
ｳﾂﾀﾞ…

車が勝つと思ってﾀﾝだけドナー

>>23
そんな事がうれしいのかぁ
ちいさな幸せだったね

　モ　ー　ニ　ン　グ　娘　の　特　番　見　て　て　見　逃　し　ま　し　た　。

　こ　ん　な　哀　れ　な　僕　に　サ　ン　タ　は　う　p　を　し　て　く　れ　ま　す　か　？

昔、鈴鹿でＦ１とＧＰ５００がゼロヨンをやったことがあるんだが・・・。
（２回やって１勝１敗）

R1のゼロヨン13秒って遅すぎる気がする。

寅之助R1　VS　ノリックF3
もやって合計タイムで勝負すればよかったのに。
そっちだと二人とも発進できなかったりして。

っていうか、この一週間テレビなんて1秒も見てない気がするぞ。

ノリックの0〜400は最低でも11秒代には入るような？
タイムも13秒代より速かったけど、クイズを盛り上げるため
13秒ってやったんんじゃとか勘ぐってしまう…。
『ガチンコ』ってタイトルからしてうさん臭いし。

あ、Ｆ１板のコテハンを使ってしまった。

「モンスターバイク」にウィンカーが付いている時点で萎え。
ミラーはさすがにはずしていたけど。
ウィンカーが付いているバイクに負けるＦ３はもっと萎え。

市販車とレーシングマシンの差は、２輪より４輪の方が大きいからね。
ちなみにＦ３は、たとえばチューンしたＧＴＲ（１５００ｋｇで６００馬力）
よりもパワーウエイトレシオが悪い。
なぜなら、馬力よりもコーナリングスピードでタイムを稼ぐ車だから。

俺も見たけど、フォーミュラマシンVS普通にバイク屋で買えるR1って
時点でおかしいよね・・・・。どうせなら、車も市販車にしてほしかった。

まだ、無免許欽ちゃんのアリストvs良い子悪い子普通の子のサーキット対戦の
方がおもしろかった。

前回の虎VSノリックは、F3000とGP1マシンだったよね。
確か負けた虎が、今度はダウンフォースを減らすとか言ってたような。
違ったっけ？あれリベンジが予算の都合でいい乗り物用意できなかったんだろう？
不況でな！（ｗ

0-400mって本当ならどの位？＞R1

乗る人が乗れば、11秒切るか切らないかだと思う。

Ｒ１って何馬力あるの？
Ｆ３って２００馬力しか出てないんだけど。車重はＦ１より重いし。

R1は150馬力くらい。
短距離の加速だったらF3より速いかもな。

フォーミュラの真髄はコーナーリングだからな。

>41
R1のタイムって、ギネスブックに載ってなかったっけ?
勘違いかも。

実況で「バイクの前輪があがってしまいました！」とか言っててｳｹﾀ

隼だったら９秒台なのにね。
なんで隼使わなかったんだろ？

Ｒ１ならゼロヨン１０秒切れるはずでしょ。

>>47
ノリックだから。
鈴鹿だから、もあるかな。

不思議なんだが、０−２００の方が、０−４００より
４輪に有利じゃないかということ。
ゼロ発進は、接地面積の多い４輪の方が有利だと思う。

>>50
逆。
パワーウェイトレシオと設置面積による摩擦抵抗
エンジン特性から2輪が圧倒有利。

ちなみに鈴鹿フルコースのタイムは、４輪のＦ３が２輪のＧＰ５００を
圧倒する（Ｆ３は２分を切る）

でも、スポーツ選手として敬意を払うべきは、ＧＰライダーだとは思う。

おいおい、今度は原付かよw

>>51
そうなのか。教えてくれてありがとう。

いや〜しかしあの「Ｆ３」と「市販バイク」でこう差がついてしまうとなると４輪カタナシだね（藁

ノリック頑張れ

今度は富士だ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>55
鈴鹿でラップタイム２分を切る２輪を連れてきてくれ。

トラがまた負ければ最高に楽しい

>50
軽いバイクの方が絶対有利
グリップしないくらいのパワーが出てれば別だけど

原付でウイリー

ゾヌ

ハーレーデヴィッドソン

67hUuOtFはＦ１板のOOoJcvQiね。

俺もゾヌに120000ペリカ

竹馬に決まってんだろｺﾞﾗｧ

出前に50000ガバス

すごい加速とか言ってる
あんなのノーマルNSRなみじゃん

ノリックか？

ノリック伏せてるよーーーW

デヴィ応援しろやｺﾞﾙｧ

ゼロヨン１３秒は三味線だよなぁやっぱり。はぁ・・・
なんか踊らされてスレ３つも立てた人たちが可哀相すぎないか？

ノリックだな

おい！やばくねぇか？

ノリックだぁーーーーーーーーー！！

ノリック勝ったかな？

うまいぐあいに接戦になるもんだなぁw

CMだ。

原付はずーっと全開でいいのか？

＞７７
まったくだ（ｗ

そりゃ　そうなるようにしてるから

R1 vs F3 も、素直にハンデつけりゃよかったのによ。

一番大変なのは竹馬なのれす。

なんかノリックの扱いがかわいそう…
GPライダーなのに。ノリック>>虎

やったー

まぁ原付ﾏﾝｾｰ

F3って直線最高何キロでるもんなんですか？

うわ見てなかった
ノリック膝擦ってた？

うひょう!!

ノリックはバイク版の英雄

Dio最凶ダゼ!!w

デビィ２位かよ!

一輪車少女ﾊｧﾊｧ

>>84
同意
せめてＲ１で走らせるべきだな
膝すりだ

原チャリならシロートでも勝てるよ

でもノリックが一番楽そう

>>87
２６０ｋｍ／ｈぐらい？＜富士の場合
ストレートは遅いよ。

>>88
ふせてた（ｗ

>>95
事前練習くらいはしないと
ノリックほど安定しないんじゃないかな。

虎はあのカラコンが邪魔だったんだろうな。

>>100
ライン迷ってロスして種

原付きでもノリックはサマになってた
さすがGPライダー、街乗りライダーと雰囲気が違うよ

>>97
そうなんですか？ちなみにＧＰマシンってストレート３００くらいかな？

F3は吸気制限きついから直線はチョボチョボ。
ダウンフォースを生かした旋回がレーシングカーの武器>>87

>>98
伏せてたのは見たな（ﾜﾗ
普通に走ってたんかえ？

>>99
スクーターレースやってるヤツなら大丈夫でしょ
もちろんノリックには負けるけど

>>91
おいおい。ありゃJYOGだろ（藁？

原付ならフルスロで回してればいいだけだし・・

>>103
スーパーバイクで鈴鹿のバックストレッチが２９０ｋｍ／ｈぐらい。
ＧＰ５００もそんなもん？Ｆ３よりは格段に速いはず。

>>87
調べてみたけど、２３０km/hくらいらしい。
排気量２０００ｃｃ以下で、最高出力２００馬力以下ってことで、
Ｆ１の登竜門といってもそんなすごい訳じゃないらしい。
どっちかと言えば、自動車レースの裾野を拡げるために行われているだろうか？
金もそんなにかからないようだし。

>>100
一瞬コンタクトレンズの事かと思った

>>104
ま〜車はコーナーリングが強いからね・・

なお、Ｆ３の富士のラップは１分３０秒弱。

>>108
パワーない分ライン、バンクがｶﾅﾘタイムに影響するんじゃ。

>>110
そうなんですか。わざわざ調べていただいてありがとうございます。
ちなみにＦ１のスペックってどれくらいですか？

なんかこの前の日本モータスポーツのMVP佐藤だったでしょ？
大治郎優秀選手っておかしくない？だって世界チャンピオン
なのに…マカオで勝ったからってねぇ…

>>114
なるほどそれはありますね。

しかしF3からいきなりF1に昇格するドライバーのほうが、
F3000経由で昇格するドライバーより明らかに速い奴が多いな。
F3おそるべし(謎)

>>101
あれじゃ脱出速度稼げないだろうね。
二輪派だけどスッキリしない。
まぁいいか、マターリしとこう。

高山、駄目やなー・・

>>116
５００以外の２輪で、世界チャンピオンを名乗るのがそもそも間違い。

>>116
マスコミの注目度が重要視されるから
バイクの世界チャンピオンより４輪の英Ｆ３チャンピオンの方が
上に思われてしまうんだよね。
佐藤選手は来年Ｆ１にも乗るし・・・

大次郎って５００昇格せーひんのかな？

佐藤って2輪とＦ１やんの？

>>122-123
ロッシやビアッジがいる現状で、加藤をチャンピオンだと思ってるのが滑稽。

6誌は早過ぎる

>>122
２輪なんて、注目度小。
まして２５０など、注目されてるのはイタリアだけ。

てことで6誌よりノゲイラが最速ということで・・

>>121
あなたの意見では、日本人のチャンピオンはまだいないのですね？

>125
オマエ、2輪のこと知らないだろ。

>>121
確かに500だけどチャンピオンはチャンピオンじゃない？？
>>122
F1乗って同じ土俵に上がったと思います。でも頑張って欲しい。

4輪房は心でいいよ。

>>130
知ってるから言ってるんだよ。２５０で「チャンピオン」だと
主張するなら、５００に「ステップアップ」するなんて言うなよな。

チャンピオンだと言えるのは、５００だけ。
５００では（５００だけじゃないが）日本人がメーカーに優遇されてる。

>>125
一緒に走ってるレースじゃないのに
素直にチャンピオンだと認めない方が滑稽

>>129
そうだ。かろうじて同じ土俵に上がったのは、岡田と阿部だけ。
それもメーカーに日本人だから厚遇してもらった結果。

ボクシングのヘビー級以外は世界チャンプじゃないって意見と同じだよな。アホ草。

結局の所ノゲイラが最強＆最速でよろしいかしら？

>>136
二子山部屋の横綱しか横綱じゃないと言ってるのと同じだねｗ

>>136
ボクシングは体格に差があるが、２輪はいつでも乗り換えられる。

その論理が通用するなら、琢磨はＦ３の世界チャンピオンになる（ワラ

来年のmotoGPの有力ライダーで4st乗るのって誰？

クラス分けって知らないの？
柔道の無差別級以外はチャンプじゃないって意見と同列。アホ草。

ノゲイラＶＳバンナ希望！！バイク板の方猪木祭りについてはどう思います？

>>138
全然違うよ、２輪厨め。

４輪の「チャンピオン」の条件がどれだけ厳しいかを知らないらしいな。
年間３人も４人も世界チャンプを生む世界とは格が違うんだよ。

あ、書き込み見擦った。鬱。

２ストって市販車でまだ発売される予定あります？？

>>141
じゃ、なんで２輪の１２５や２５０でチャンプ取った連中が、
もっと大排気量のクラスに移行するんだよ？？

>謎
格オタですか？8000マソ蹴る小川はチキン

>>147
格オタ及び武藤の大ファンです

２輪板の連中だって、５００と２５０と１２５が同格なんて
思ってないんだろ？

誰が一番早いか？
っていったら５００のロッシだけど
クラス分けがあるんだから、
２５０で加藤がチャンピオンといって
なんの問題もない。

ただのへそ曲がりだろ

>>147
格闘技ページでどっかよく行く所教えて下さい

っていうかホンダが出てきてワークス祭りになる前は
同じようなもんだったじゃん。バブルの幻なんだよ。
回ってる金はホンモノで桁が全然違うけどな。
差別意識出す時点で、あんたはモータースポーツを
自分に都合のいい格に分けてると思うよ。
>>143　

>>143
格の話ではありませんよｗ

世界の話です。
４輪が上とか下というほうがよほど
視野が狭く厨房な持論です。

>謎
今日のプライド行きました。
つうかここバイク板…

>>154
マジ？今日のＰＲＩＤＥってなんかカード的に不評でしたけどどうでした？

ほら、よく言うでしょ。
リッターに抜かれるのが悔しいならリッターに乗ればｲｲｼﾞｬﾝって。
そういう不毛さと同列に過ぎない。

「現在」、歴然と格の違いがある以上、「どれも世界チャンプ」なんて
ただの言い訳。来年ロッシに勝ったら認めてやるよ、大治郎もな。

>>150
確かに問題はない。ただ、格下のチャンピオンでしかないだけだ。

>>153
そもそもバイク厨が、「佐藤より加藤の方が・・」って言い出したんだろうが。

>>158
だって本当じゃん。
マカオらへんで表彰台になった奴と世界チャンプでは格が違うじゃない。

そもそも、ＷＧＰ２５０なんて日本人とイタリア人しかいないだろうが
オーストラリア人が一人いるぐらいで。

>>158
んなこた私は知らんｗ
その投げかけにむかついたら
不毛な持論で返しても正論なんですか？

ＰＲＩＤＥうらやましい。
財政難で逝けなかったＹＯ。

あのＲ１、ナンバー取り付け位置に
梱包開封前の新品ミラーが付いたままで走ってたね。
まるっきりの新車だったのかなぁ？
もったいない・・・。

>>159
これだから２輪厨は困る。その「世界チャンプ」の概念に
疑問を呈しているんだろうがよ。理由は>>160参照。

お前に認められなくても、大治郎は世界に認められている。
お前、何様だ？さっさと消えろ。

>>147
バイクは何乗ってます？？ちなみに私は隼です。

>>165
２輪の軽量級「チャンピオン」が、なぜ認められないのか、考えろよ。

ついでに言うならば、今ロッシが250で大治郎と勝負したとして、
大治郎に圧勝できるとは思えない。

難易度の話をするのは不毛ですな。
チャンプはチャンプです。
F1＝500　F3000＝250　とか位置付けるならまだわかるが
双方のなりやすさがどうとか言ってもそれは
外野の知識オタクでしかない。

>>168
だからさ、実際に勝負してから言ってよ。
机上の空論ならどうとでも言えるよ。

難易度論に自信があるなら
２輪と４輪でチャンプとって来てｸﾚです。

バイク厨に煽られたらライダー全体が気を悪くするような
発言をしてしまう時点で、敵を作りまくる性格が出てるよ。
ジャンル不問の全域厨房だよ。そんなこと言う人は。
もっと大人になんなヨ。他人を認められないってことは、
つまり自分を認めてないってことなんだぜ。>>158

>>161
そもそも１２５や２５０の「世界」ってのが、格下なんだってばよ（ワラ

だから、認めていないのはアンタだけ。
なんだか真面目に相手するのがばかばかしくなってきた。
放置プレイに移行。

デヴィ夫人とノリックに遺恨が生まれた。

再戦が楽しみだ。

いいよべつにa3v2r1zzの意見が正論だとは思わないから
素直に認められないa3v2r1zzがひねくれてるだけ

>謎
R750です。
プライドあんまりでした。猪木祭りもねぇどうでしょ？
闘魂先生、ヤラセ田さんとこはたまに行きます。
最近アメﾌﾟﾛにはまってます。だってシナリオあるドラマだから

>>171
じゃ、あんた４輪でチャンプ取れよ。

>>169
格の存在を認めてどうするのよ（ワラ

ちなみに賞のとりやすさは
確実にパワーバランスが噛んでいます。
４輪業界から圧力がないといえば
それはウソですわな。

>>167
F1の軽量級が日本で認められる理由教えて。

>>179
都合が悪くなったら、社会のせいで謀略論かよ（ﾜﾗ

２輪業界ってのは立派なんだねえ。

>>173
んじゃF3000やF3も格下ですわなｗ

煽るための煽りしかしない厨房に言われたくないです♪
>>181

ほら、所詮厨房だし。放置放置。

>>182
たりめーだろ、バカ。Ｆ３０００もＦ３も、Ｆ１より格下だ。
だから「世界チャンピオン」と呼ばれるのは、Ｆ１のチャンプと
ＷＲＣのチャンプだけだ（ＣＡＲＴのチャンプも一応そう呼ばれるが、
基本的に北米ローカルだ）。

２輪みたいに、世界チャンプを乱造していないんだよね。

>177
あなたの普段行くファンページ及び格闘技関連のページを教えて頂けないでしょうか？
Ｒ７５０か〜いいですねー・・私は隼とセローを所有してます。セローはセカンドバイクとして街乗り用で
たまに林道いったりです。ツーリングには隼で北海道までいったことがあります

次回、モトチャンプを読みまくったデヴィが原付でノリックにリベンジ。

イッツトゥルーイッツトゥルー。

馬鹿になに言ってもムダだって！
４輪でもまともに相手にされないよコイツは

>>180
根本的に勘違いしているね。Ｆ３はＦ１の軽量級じゃない。
ステップアップカテゴリーだ。Ｆ３自体には、極論すれば
価値はない。

>>177
>>闘魂先生、ヤラセ田さんとこはたまに行きます

どこですか？それは？？ヤフー登録されてます？

全角英数から滲み出る、馨しきかほり。

>>188
ageでカキコしてるの見ると、悔しいんだろうな。
反論してみろよ、新しいネタで。

４輪のことを知らない井の中の蛙が、貝のように引きこもったということで
よろしいか？

これでわかっただろうよ、２輪厨どもの言いぐさが、
ひがみでしかないことがな。

>>167
原田は250のチャンプになった男として、アプリリアのエースとしてイタリアで十二分に認められてましたが。
排気量の大小にこだわるケツの穴の小さいのって日本だけよ。

きわめて客観的に言いますとね。

歴史背景が違うことから2輪4輪のチャンプへの道の
条件も違ってきているわけです。
少なくとも2輪には総合的に日本が世界レベルをリードできる条件があり、
4輪は完全にはいかなかった。
レギュレーションもチームの概念も違いますから。

企業直接参加が２輪。その世界を日本企業が事実上動かしている。
F1はエンジン供給どまり。チームや車体はまた独立している。
ユーロの最高峰でしかないんです。

要するに１９４は二輪蔑視者ってことですね？
なら別にコメントはない。

>177
確かに今日のＰＲＩＤＥは最悪そう・・初戦なんか5秒くらいで金的！くだらね＝！
シュルトＶＳ高山もあっけなく・・アレクは善戦したそうだが・・あんまり面白くないような・・

>>194
良くわかったよ、佐藤には価値がないって事が。

>>194
アホに相手しても無駄とわかっただけ。

>>198
そんなのいつものことじゃん。
豪華な演出に免じて許してやれ。

sageんのが面倒だからageてただけだよ。
言われるまで自分でも気が付かなかったし
わざわざ揚げ足取りありがとう。

世界チャンピオンが何人も？
GP125、GP250、GP500
それぞれ1人づつだろ
そのなかで加藤は世界GP250チャンピオンなわけ
誰も加藤を世界GPチャンピオンなんて思ってないんだよ。

灰＜正直、２００いくとは思わなかった

まぁF1行ったって物凄い活躍できた日本人まだいないので…
F3優勝、マカオくらいで注目される佐藤もすごいけどね。
結果だけなら大治郎もっと日本で評価されていいよ。

>>196
んじゃ、２輪軽量級はヨーロッパのラテン限定最高峰で、しかも
分業すらされていない家内制手工業の世界でしかないってことだ。
墓穴掘るなよ、まったく（呆

>>197>>199
反論できないならすっこんでろ、板汚しが（藁

>>193
お前も2輪のGPを理解していない井の中の蛙じゃん。

１９６つづき

つまり日本製のマシンでがんばって結果出して日本企業に頭下げれば
世界が見えるのがWGP

自分の生まれが裕福だとか、チームへ持ち込めるものがあるとか
最初の障壁が大きいのが4輪。世界へ逝ける人も育ちません。
ユーロ主導だからコネもない。欧米人が幅を利かせて当然。

当然、素人目にも難易度の差はあると見える。世界が違うからむしろ当然の話ですね。
ただ、これを優劣に置き換えていいのは少なくともプロを経験した人じゃないかと思います。
それも片方だけ詳しくてもダメ。

>>202
最後の一行が結論だろ？そうなんだろ？

他の連中は、加藤が世界チャンピオンだと信じているらしいがね。

F1で勝った日本人はいないけど、500で勝った日本人はいる。
こーゆーこと書くとまた乗ってくるかな(w

司会のウドもここまでスレが伸びるとは思ってなかったろうよ。

世界GPチャンピオンなんてモノはありません。

なんかおもしろいね。

がんばって

>>206
俺は両方見ているよ。何が間違っているのか具体的に指摘できねえのか、煽り野郎。

>>207
じゃ、あらゆるチャンピオンには（素人レベルの論議において）
優劣なしってことでいいんだな？
では、全日本スーパーバイクチャンピオンは、全日本Ｆ３チャンピオンと
同格ってことでいいね？

>>133
>チャンピオンだと言えるのは、５００だけ。
何でな？排気量デカイけん偉いっていよんといっしょやな。

１２５や２５０や５００やって、それぞれ乗る難しさがあると思うわ。

アレクよく頑張った。なんか初めての谷津の感動が思い出される。

>>209
贔屓されているからね。日本人が。
これで「Ｆ１はヨーロッパ人有利」なんて、よくぞ言えたものだな。

>>208
おまえ頭悪いな
みんな250という数字を省略してるだけなんだよ
でも、おまえの発言は250や125チャンピオンは
チャンピオンと認めてないから反論するんだよ。

>>202
これは墓穴ですよ♪
＞誰も加藤を世界GPチャンピオンなんて思ってないんだよ。
あなたが公でこれを口にしても誰も納得しないと断言します。

２０７つづき
だれがシューマッハとドゥーハンの違いをわかるんでしょうか。
どっちも知らない人に、両人がそれぞれの最高峰のチャンプですと
告げれば納得しますよね。
加藤とF3000のチャンプについて同じように説明しても
納得するはず。

つまり、どっちが偉いとか言っている時点でそれはカルトに過ぎず、
事前学習から来るフィルターが存在しているのです。

>>214
じゃ、訊いてやるよ。何度でも。誰も答えられないようだし。
１２５や２５０でタイトル取って５００に行くヤツはいても、
逆はいないよな。なんでだ？？

>216
はぁ？意味不明。

>>205
俺に命令するな！
何度もオブラートﾄに包んで分からぬならハッキリ言ってやる！
人格障害者に何を言っても無駄だと
半ばあきらめ半ば嘲笑しているんだ！
分かったか！　お前は治らん！

>>218
ドゥーハンは世界チャンピオンと認める。シューマッハーとの
比較を云々する気もない。
だが、１２５や２５０は、ドゥーハンと同じ意味での世界チャンピオンなのか？
俺を単なる２輪煽りだと思ってるから、そういう不用意な発言をするんだよ！！

ついでに、何も知らないようだから教えてやるよ。
４輪じゃ、Ｆ３チャンプ＜Ｆ３０００チャンプ＜Ｆ１チャンプとは
思われていないんだよ。４輪のことも知らずに、テキトーなこと
言ってるんじゃないよ。

そりゃ500の方が速いからだろ。
ただな、同じ世界選手権で一年間戦って、チャンプを取った。
その価値が125より500の方が高いと考えている次点で
お前は厨房決定なんだよ。

>>219
おれが５００でタイトルとったら
それやってやる。

>218
墓穴だとは思わないよ
俺が書いた世界GPチャンピオンてのは
全てをひっくるめたチャンピオンのことだから。
そんなものは存在しないということ
ロッシが3クラスエントリーして
全てのクラスでチャンピオンを取れば別だか
言葉足らずで申し訳ない。

>>205
蔑視がある時点で議論に足る相手とも見なしておらぬわ！
クズはクズらしくネタでも書いておれ！　目が腐るわ！
四輪ファンの面汚しが！
お前のために吼えてくれるエンジンなど永久にない！
ありえぬ！

>>213
客観というものを重視するなら
そうでなくてはならないはずですね。
業界的なパワーバランスが絡む賞典とか
そういったものを話題の中心にするなら話は違いますが。

要は論議のネタはなんなのかを最初に明らかにしないと
もともと世界が違う人間同士がケンカになるのは当たり前のことじゃないかと。

>222
>１２５や２５０は、ドゥーハンと同じ意味での世界チャンピオンなのか？
当たり前じゃん。何言ってんの？

Ｆ３チャンプ＜Ｆ３０００チャンプ＜Ｆ１チャンプ
その通りだと思うが？
「ステップアップ」って言葉使ってるし。

勘違いしている連中が多いな。俺は２輪のライダーすべてを
認めないなどと言っているのではない。
軽量級の連中まで「世界チャンピオン」を名乗るのが、おかしいと
言っているのだ。だから、その「世界チャンピオン」をいう称号を
タテに、佐藤と加藤を比較して優劣を云々しようとする愚かさを
指摘しているんだよ。

勝手に話をそらせて怒り狂っているようじゃ世話はない。

スペンサーは500でタイトル取った後に
250にも乗りましたが

だからよ。
せいぜい乗用車のモニターを見るような漫然とした景色を見ておれ。
もしくはテレビで一喜一憂しておれ。それが身分相応だ。
生身の体を剥き出しにして戦う事の意義など
蔑視感のある人間には届かぬ精神領域なんだ。
こんな奴に本音を向けて、情けなくて涙がでてくらぁ・・・

>>226
>お前のために吼えてくれるエンジンなど永久にない！

イカス言い回しや。

>>229
ぜーんぜん違う。４輪の世界では、Ｆ１につながらなければ、
Ｆ３０００もＦ３も意味はないのだよ。「Ｆ３世界チャンプ」
なんて、バカな称号を本気で名乗ったりしない。
佐藤だってそうだ。Ｆ１に行けたから意味があるのだ。
そうでなければ、イギリスＦ３チャンプなどに、何の価値もない。

これも墓穴っぽいですよ♪
＞４輪じゃ、Ｆ３チャンプ＜Ｆ３０００チャンプ＜Ｆ１チャンプとは
＞思われていないんだよ。
世間じゃF1以外は格下です。
世間程度の俺や友人もそう思ってます。
そう思わないあなたがカルトなだけですよ。

2輪もほぼ同じ。
どのチャンプが格下なんて、好きな人は普通気にしません。
ただ世間はそう思ってないってことですよ♪

お〜〜っ。
いい感じで荒れとるばぃ。
がんばれ〜〜！！

結局煽りしかないのかよ、２輪厨どもが。
お前らこそ２輪ファンの面汚しだよ。

ここってウォチされてる？

>>235
>>234を読めよ、回転の鈍いヤツだな。

>>232
２輪ライダーは蔑視しない。
世界チャンピオンをたくさん作って張り合おうとする愚か者は蔑視する。
話をごっちゃにして逃げるなよ、卑怯なヤツだな。

>お前らこそ２輪ファンの面汚しだよ。
つーか、お前に言われる筋合いはない。

おぬしはバイク乗りではなかろうから、せめてひとつ教えてやる。

バイクでは、人間自体が荷重移動の部品なのだ。
人間の重さは大して変わりはしない。
車格が変わると適性も変わる。それはゆりかご（クレィドル）の
中で固定され、制御装置を介してしか車両を操らないクルマとの
一番の違いなのだ。

だからこそ、１２５では頭を取れない５００チャンプもいるし、
５００で頭を取れない１２５のチャンプもいるのだ。
知識なら入るだろう？　人格がおかしくてもな。

>>230
＞佐藤と加藤を比較して優劣を云々しようとする愚かさを
＞指摘しているんだよ。
これは同意だが、
＞軽量級の連中まで「世界チャンピオン」を名乗るのが、おかしいと
＞言っているのだ。
ここは納得できんな。
2輪4輪に優劣つけるのが愚かなら、排気量で優劣つけるのは愚かじゃないのかい？

良ｽﾚage

>>240
気に障ることを言われると、話をすりかえて叩く。
そのそもの発端の>>153の厨発言には知らん顔で。
これが２輪ファンの本来の姿なのか？
そうでないなら、このスレでむちゃくちゃ煽り返す連中は、
やはり面汚しと言われて当然だ。

2輪ファンってなんだ？
ここはF1(モータスポーツ)じゃなくてバイク板でっせ。

テレビや雑誌を見て一喜一憂してる人はほとんどおらん
実際にバイクを走らせるのが好きな人のいる板だって。

241で分からぬならもう本当に語る言葉など無いぞ。

>>219
ワシの質問に答えろ、何で５００だけがチャンピオンな？

>１２５や２５０でタイトル取って５００に行くヤツはいても、
逆はいないよな。なんでだ？？

ほんなもんワシが知るか！本人に聞け。
ワシがその状況になったら答えてやるわ。

まあ今回の騒動の発端は世間的にはこうなんでしょう。

F1佐藤（500相当）が1勝　＝　（仮に）500ノリックが1勝と同じ
F3000の日本人がチャンプ　＝　250加藤がチャンプ

こんなんが世間の優劣のつけかた。

2輪ファンはこう思う。
「加藤がチャンプなんだからこっちが偉い」
カテゴリの優劣を気にしないから当然の結論

4輪ファンはそれを見て怒る。
「所詮は2厘の、しかも格下じゃないか」
4輪には思い入れがあるし、2輪にはそうでもないから世間並みに
格というフィルターをもってます。

>242
まともな意見だな。

>>242
では、何度でも訊く。
軽量級から大排気量に「成功して」乗り換えるライダーはいても、
逆はいないのはなぜだ？大排気量の方が格上だからだろ？
スペンサーの例なんかでお茶を濁すな。あれは「片手間の余技」
だろうが。しかも、２５０の連中、負けたじゃないかよ。

原田やカピロッシ、マクウィリアムズの例も、同様に却下。

>>241
５００でタイトルを獲ったあと、１２５に乗り換えた例を
ひとりでいいから挙げてくれ。

なんか大工と積水ハウスの議論なんだよね、結局。

>>247
じゃ、「佐藤はＦ３世界チャンピオンだ」と言われて納得するのか？
（もしそういうタイトルを設定するなら、佐藤はその座にあるはずだ）

500の方が速いから。人間、ひとつのジャンルを極めれば
新しいことに挑戦したくなるだろ。
ただ、250の速さと500の速さは別のもの。同列には語れない。
要するに250と500は別のジャンルなの。おわかり？

>>251
逆にお伺いしますよ。
4輪は格下へ乗り換えることによって多分、何か益があるわけなんですが、
2輪には待遇面も含め少ない気はします。

これは職業選択のようなモンで
優劣の対象にはちと強引だと思いますが、
なぜそこまでこだわるんですか？
単に答えにくそうだから論議で勝てるんじゃないかって事？

>>軽量級から大排気量に「成功して」乗り換えるライダーはいても、
>>逆はいないのはなぜだ？大排気量の方が格上だからだろ？
500の方がギャラがいいから。
ボクシングなんかもそーだよね。

>254の理由は>241ね。

250を見て気になったんだが。クルマの話で恐縮だけど、
F1（フォーミュラ）からWRC（ラリー）に転向して勝つ
ドライバーがいた（いる？）なら、WRCはF1より格上なのだろうか。
この辺は俺はよく知らんので、だれか教えてください。

俺は2輪と4輪でどっちのほうが格上とは思ってない
だから排気量で格を付けようとも思わない。

なんか4輪には格がないといってる向きと
格下に意味はないの！とか言ってる向きがあって
これも矛盾です♪

ちなみに俺は別にどっちの世界も好きだし
馬鹿にしたりはしませんよ。

>253
別にいいんじゃない？なにか不都合でも？

基本的に力が入ってるクラスでは食えるし有名になれる。
逆も然り。タイヤの数関係ないです。

そこから何か優劣が生まれるとすれば、
お金持ってるかもってないかと、
有名になったかならないかくらいじゃないかと。

>>255
４輪の格下へ乗り換えは「ステップダウン」という。
それをしたドライバーは、もはや出世の権利はない。
「世界チャンピオンになる資格を放棄した」ドライバーなんだよ。
そうする益はない。Ｆ１に「いられなくなった」ケース以外は。

>>256
ギャラがよければ、当然そちらへ人材が集まる。
よって、格の差が必然的に生じる。

>>258
逆に、ＷＲＣからＦ１に乗り換えるドライバーもいない。
だから、上下関係はない。２輪のクラス分けと同じ次元で
語る気なら、笑止千万。

>>262　それ同感。
500チャンプが、バイクを知らない連中には格下と映る125に
新しいチャレンジをしたところで、タイムそのものは下がるし、
本人にとっての別ジャンル挑戦以外のメリットはないんだよね。

じゃ、ボクシングのヘビー級とライト級じゃ、ヘビー級の方が偉いんですね。
あっちの板でそう書いてみたら？

ちなみに125というクラスを説明しますと、
ワークス不可です。つまり投入されるお金は知れてます。
接戦ばかりでダイナミズムに欠けます。

また2輪レースの特徴として、同時開催なので、どうしても小排気量は
軽く思われやすい。これもマイナス要素。

F3はどうだか知りません。
125の背景って多分こんなモンです。

>>260
「４輪には格がない」などとは言っていない
（ちゃんと読まずに反論だけしてるのかコイツ・・・道理で、な）

「Ｆ１以外はすべて格下だ」と言ってるんだよ。
（フォーミュラの場合ね。わけわからん絡み方しないように）

＞258
記憶が確かなら、WRCではないけど、ｼﾞｬｯｷｰ･ｲｸｽが似た感じかな？
F1じゃ無かったと思うし。ルマンやパリダカは勝ってるはずだけどね。

>>168 >>170
そういえば、最近非公式にやりあいましたね、だいじろとろっし。
４ストマシン開発現場で４ストやら２スト500やらを乗り回して。
だいじろが微妙に上だったかな。ニュースサイトで記事見かけた。

>>266
ボクシングの階級と、２輪のクラス分けは意味が違う。
もっと前にそう書いたのに。

Ｆ3等をステップアップの為のものとしか考えてない4輪と各クラス同等に扱う2輪。
考え方の異なる両者を片方の論理で考えようとするのが無謀。

>>264
まあそれは４輪レース界の事情という奴ですね。
２輪どうこう言う奴がいたらそりゃアフォかもですｗ

11ですが・・・えれ〜スレ伸びてると思ったら話し変わってるじゃん。
視野の狭いヤローばかりだな・・・。


オレモナー

　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾋﾟｭｰ　（・∀・）＜　今日の祭り会場はここですか？
　　＝〔~∪￣￣〕 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＝ ◎――◎

>>269
イクスはＦ１ではチャンピオンになっていない。勝ってはいるが。
ルマンとパリダカは優勝歴あり。
しかし、これが何かの比較になるわけではないけどね。

もう少しでクリスマスイブだな

>>253
ほなけん何で、５００だけがチャンピオンなっていよんじゃー
　お前つんぼか？

車のレース物ってあんまりわからへん。ココ2輪板やし。

>>258
Ｆ１とかＷＲＣで世界取る奴って天才かキチガイやな、よーあんなスピードで
いけるわ。

>>268
事情説明ｱﾘｶﾞﾄｳございます♪
>>271
体格やウェイトで物理的制限がありますね
>>272
あなたすばらしいです♪

>>264
素朴な疑問に笑止千万はないでしょう(苦笑)
258が対論として論じてるように見えたのならやっぱりどこかおかしいね。
二輪ライダーの収入からして、そんなお大尽な状態じゃない。
レース引退したら借金まみれが普通の世界だな。四輪はどうだか知らないが。
ハードウェアにかける金がバカ高いことを除けば、
二輪はまだまだアマチュアスピリットでレースをしてる気がする。
高収入を求めていく必然で、500から125に挑戦していく者がいないのは
理の当然だが、それを格下と位置付けるのは、「向こう側」の連中だ。
ライダーがそう思っていないことは、このスレを読み直せば
見えてくると思う。

>>272
だから、それは>>153の厨に言え。

あと、ＷＧＰでは、大排気量のクラスに移行するのは、
「ステップアップ」とは呼ばないんだな？え？

>>278
＞よーあんなスピードで
マシンの格ですからね♪
物理的なものが大きい。
あとは操縦者の慣れ＆経験ね♪

>>250
今年から500に戻っちゃったけど、ジャックって500→250の流れだったね。
あと、ワルドマンもそうだったような。ごめん、記憶曖昧。

ステップアップはお祝いの言葉じゃ？
その程度のもんじゃないの？

>>281
あなたがそうやって4輪側の理屈を押し付け続けても
不毛な論議が続くだけですよん♪

>>279

＞体格やウェイトで物理的制限がありますね
俺も以前はそう思っていたよ。原田は「自分は５００に体格的に
向いていないから、２５０で戦う」って９３年当時言っていたし。
でも、現実は違うじゃん。原田５００に来たじゃん。
他のライダーも、我も我もと、チャンプ取ったら排気量上の
クラスに来るじゃん。
この現実の前に、「それぞれの難しさがある」なんて、単なる
建前だと思う。
「金のため」？何のためでも、人材が大排気量の方に集まってくることには
何の変わりもない。

スポンサーの意向もあるからねー

>>286
いや、それはボクシングの話。
ロードレースではたっぱ160もあれば多分なんとかなる世界ですからｗ

>>280
４輪も、ほとんど出っぱなしだよ、一部のスーパークラスを除いて。

>>281
そういう言葉が頻繁に使われるだけで
GPでの場合、正式にはステップアップじゃないよ。
だから原田が500から250に乗り換えたときにも
ステップダウンとは誰も思ってない

>>281
排気量の差があるので便宜上ステップアップとは言うけどね。
言葉だけを捕らえてどうこう言ってもアホ丸出しになるだけだよ。
もっと冷静にね。

>>290
言葉尻の揚げ足合戦になるから答えない方がいいですよ
ってもう遅いけどｗ

>>288
だからさ、ボクシングの階級分けは生まれもった宿命だけど、
２輪の階級分けはそうではなくて、本人の選択にゆだねられているんでしょ？
とどのつまり。
だとしたら、やっぱり人の流れ、金の流れに「格」が存在している
わけじゃない、歴然と。俺が４輪好きだの２輪好きだの関係なしに。
これが４輪の論理だのという問題に帰結できるはずがない。

トライアル世界チャンピオンはどうなんだろう？
ＷＳＢチャンピオンだとＧＰに行く人もいるだろうけど、
フォガティは行かなかったね。
別カテゴリーだとＯＫ？

WGPだけじゃなくって、WSB、WSSでも、世界チャンピオンって
呼ばれてるぞい。世界戦のチャンピオンなんだから、
世界チャンピオンで、いいんでないの？

＞本人の選択
これは４輪にはあるんでしょうかないんでしょうか

＞人の流れ、金の流れに「格」が存在
これも上同


で、結論しよう。
・２輪のカテゴリに格はあるかないか
・４輪のカテゴリに格はあるかないか
どっちもその世界の知識をもったファンとしてね。

で、
・２輪と４輪、比べたところで優劣など不毛である
これはファンとしてはOK？

>>294
トライアルは別世界でしょ。
ＷＳＢとＷＧＰは、４輪で言えばツーリングカーと
フォーミュラのようなものだと俺は考えている。
別カテゴリーとは言え、ライダー層は重なっているという点で。

ただし、４輪では現在、ハコのレースの勝者に世界チャンピオンの
称号が与えられることはないが。

F3がたとえステップアップクラスであっても
チャンピオン取ればF3チャンピオンだろ？
F3には世界選手権がないからしかたないけど
国内だったらFポンがあるからF3チャンピオンは
国内F3チャンピオンと言ってはダメなのか？

済まないけど見るモータースポーツは
雑談程度しか興が乗らないので
このスレ落ちます。

4輪は乗用車とトラックとバンしか乗ったことがないから
2輪に限定して書くぞ。
俺のレース経験からすると、125と250は全く別の乗り物だな。
具体的に何が違うかというと、エンジンと車体の比率。
125は完全に車体がエンジンに勝っている。つまり、エンジン
パワーを100%使い切ってレースをやっている。
対して250は、エンジンと車体がほぼイーブン。
500には乗ったことがないが、恐らくエンジンが車体を圧倒して
いるんだろう。
125でIAになって250では全日本にも出た(スポットだが)けれど、
俺が乗って面白かったのは125の方だったな。

おう、忘れていた。4輪はフォークにも乗ったことがあったな。

>>296
Ｆ３やＦ３０００と、Ｆ１の間には、選択の余地はない。
あるのは優劣だけだ。
なぜなら、Ｆ３やＦ３０００では、食えないからだ。（バイクで
いうならエリア戦や、全日本の２５０、１２５みたいなもの）
↑レベルの優劣ではなく、ありかたとして。
フォーミュラ路線では、Ｆ１以外は、はっきり言えばアマチュアなのだ。
佐藤が騒がれているのは、アマチュアのタイトルゆえではない。
プロの世界に、いうならばドラフトで指名されたからだ。

＞カテゴリの格
２輪、４輪ともに、意味合いは多少ことなれど、ある。
俺はそう考える。称号の問題ではなく、現実の軽重として。

＞比べたところで不毛

正しいと思う。ただし、このスレで食ってかかってきた連中にも、
同じ結論を突きつけてもらいたい。発端の>>153をはじめとして。

そもそも、俺が２輪と４輪の優劣を論じていたわけじゃないことを、
改めて確かめておく。

最後に言っておこう。
盲目的２輪信者を嫌うのとは別次元で、２輪のライダーは尊敬している。
はっきり言って２輪のレースも好きだ。だが、>>153のような厨発言を
容認できるかどうかは話が別だ。だから反論したまでだ。
「４輪ｖｓ２輪」の対立図式でしか話のできない連中にはうんざりだが、
（本人達は「２輪は２輪だ」と言う割には、比較しようという魂胆が
かいま見えて我慢ならない）だからと言って２輪のレースが嫌いになった
わけでもない。これからも、俺は両方見るだろう。

お騒がせした。

なんでこんな事でこんなにレス付くかね
ケンカまではじまっちゃってるし

あくまで自分は正しいと思っているのは、コイツは…。
良く読み直せ。ここの面子の大部分は、佐藤が大治郎より劣っているなどと
言ってはいない。大治郎のチャンピオンを否定されたから反論しているんだ。
頭を冷やして出直してこいや。

最初から 2輪厨とか言わなきゃいいのに>>143

>>301

>>143 と >>153 は結果として同じ内容だと思いますよ。
相対する世界にケンカ腰。どっちもどっちですね。
先なのはどっちかというのはあまり意味がないんですが。

発端はこっちじゃないんですか？
「佐藤より加藤がうんぬん」

＞フォーミュラ路線では、Ｆ１以外は、はっきり言えばアマチュアなのだ。
＞佐藤が騒がれているのは、アマチュアのタイトルゆえではない。
これは４輪の世界ではヒエラルキーが急だという事情説明ですよね。
了解です。

2輪は多分、同時開催というところにその思想があるんだろうと思いますが、
WGPでは全部がプロです。

もうちょっとお互いを尊重しようよ

＞WGPでは全部がプロです。
この定義って曖昧だよね
だから
＞Ｆ１以外は、はっきり言えばアマチュアなのだ。
これもそうだね

>>307
ここの２輪厨（≠２輪好き）ども、そんなつもりないんだろ（藁

じゃなきゃ、誰か最初の「佐藤なんて大治郎に比べれば・・・」
発言を否定しろよ。
>>304最初の発端も読まずに、気に入らない相手を悪者扱いか。
それも、いなくなってから。結構なご身分だな。

2輪は各クラスライダーの行き来があるが、基本的には独立してチャンピオンシップを戦っていると考えてくれれば良いんじゃないかな。
あと喧嘩売ってきたのはどうみても143なんだがね。

それぞれの外野同士があれこれ言いあって突き詰めても
どうせ結論でないから
>>307 くらいでいいんじゃないんですか？

さらっと読んでみたけど、発端の大治郎の奴は別に佐藤より
大治郎が上みたいな発言でないんじゃないのかな？
大治郎はもっとマスコミに評価されていいみたい事じゃないの？

>>312
だったら佐藤のことを引き合いに出す必要もない。

>>312
結論から言うとそれは日本での認知度が大きくて
日本的な価値観が４輪の１勝を重んじたということなんだろうけどね。
繰り返すがこれは認知度であって重さ軽さは一概に言えたものではないだろうね。

>>312>>314
そうですね。このての話しは難しいですね。比較なんて出来ませんね。

いいから頭を冷やせや。
話の発端は>>116だろ。別に佐藤が加藤よりも劣っているなんて言っていない。
2輪ファンとして、極当然の疑問を呈したまで。
それにお前が煽りを入れてきたんだろうが。

>>309
>>116のことだろうが、
＞「なんて大治郎に比べれば・・・」
とは書いてない。
佐藤がＭＶＰで加藤が優秀選手なのは一寸おかしいのではないか？とあるだけ。
その後500以外は認めないとの書き込みがあり、>>143,>>153となった。
>>116は確かに不穏当かもしれないが、ちょっとした疑問だけだ。
それに噛みつき、ここまでにしたのが>>143。

確か日本人ＧＰライダー自身も、ＷＧＰの日本での認知度に対しては
不満？を持ってるようですね。
ただ、このスレのような番組でノリックが出てくるので
この先は良い方向に向かうかも。
衛星のＧＰ放送とかで少しずつ変わっているような。

>>316
チト語尾が熱すぎるよｗ
キミも冷えようYO

まあでも、バイク板で4輪の感覚で絡んだのは
客観的に見てもマズーではあるよね。
おかげで互いの勉強にもなったわけだけど。

316は304ね。
人がいなくなってから、の件は単なる時間差。>>302は見ていなかった。
それに対しては悪かった。

>319
俺はいつもこんな口調なんだけど…(w

はぁ？？？？？？
>>116が思いっきり比較じゃないかよ。なーにが「当然の疑問」なんだか？？
>>315みたいな偽善カキコで納得するなよ。

よそのカテゴリーの選手に腹いせでケチ付けてきた癖に、
でかい口たたくんじゃないっつーの。

スマソ、ちと改める。

>>322
それは一理あるけど正論じゃないよね。
ここはバイク板ですYO
モータースポーツ板やクルマ板じゃないんです。
仮にシューマッハはアホだとか言っても
良いように板が別になってるわけで。

だからクルマ板で「所詮は２輪」に反論する奴がいたら
そいつもドキュソ。

どの辺が腹いせなんですか？教えて下さい。

改めなくていいよ。言いたいことがあるなら言えよ、２輪厨ども！

だから教えて下さい。どの辺が腹いせなんですか？

>>324
板が違うから好き勝手言っていい訳じゃないだろう。
反論されて嫌がるような根性で書くな>>116

>>325
カテゴリーの違う佐藤を、わざわざ持ち出して僻んでみせるやりかたが、
腹いせなんだよ。

違うというなら出てこい、>>116。

>反論されて嫌がるような根性で書くな
この言葉をそのままお返しします。

>>329
嫌がっちゃいない。もう反論らしき物は出尽くしたようだが。

>>326
それではお尋ねします。佐藤がＭＶＰで加藤が優秀選手なのは当然なのですか？
自分は疑問をもつだけならいっこうにかまわないと思うのですが。

>>328
うわ
なんかわがままな人ですねｗ
こりゃ自分の決めたカテゴライズから離れてくれなそうだ…
>>326
暴言。煽り。

おっ、久しぶりに基地外が暴れてるな

４輪厨ども！！

なんてね♪

>>331
別におかしい結果じゃないだろう。

厨房だと言うことがハッキリしたので、もう手を引きます。
お疲れさまでした。

>GZsoU0N
そんな事言ったらまたおなじ話になるじゃん。
>>116は素朴な疑問でだと思うよ。なんかその後に
佐藤に頑張って欲しいみたいの事言ってたでしょ？

>>331
疑問を持ってもいけないらしいですよ。怖いですね。

>>332
世界ＧＰにだって、順列ってものがれっきとして存在しているだろうが。
普段はそれを認めて議論しているだろうが。
（いつも俺がこの板にいないと思ったら間違いだ、視野狭窄厨め）
この議論になったら、急に言を左右して建前論に逃げるな、って言ってるの！

>>116が単純な疑問などと、繕いも繕ったりだな。

皆様、GZsoU0Nは博識な方で、何に乗っても速くてどっちでも
勝ちあがった人なんですよ。
ぼくらにはかないっこ在りません。

ここは偉大な方のお住まいです。
厨なぼくらは手をひこうじゃ在りませんか。

＞あああ
敗北宣言ありがとう。２度と来るな。

ああ、建前しかいえない自分が恥ずかしい！

GZsoU0Nは熱烈的佐藤ファンで>>116の疑問に佐藤がけなされた
と思ったんですか？

>>344
佐藤ファンじゃない。力は認めているが。
>>116はうすらみっともない妬み丸出しで見ている方が恥ずかしい、
と思っただけだ。

てーかさ、比較するなって連呼しているけど、
そもそも２輪の世界観で４輪の選手を斬ろうとしたのが>>116だろ？
それはバイク板だからいいのか？

>116はうすらみっともない妬み丸出しで見ている方が恥ずかしい、
と思っただけだ。
貴方のそういう感性は貴重だと思うので大切にして下さい。
あまり役には立たないかもしれませんが。

>>346
いいんですよ♪

あ、巨匠に口出しを…

つまり、バイク板の住民は、僻むことは恥ではないと思っている、
ということでよろしいか？

よろしいですよ♪

あ、また以下略

>>335
では加藤がＭＶＰで佐藤が優秀選手だったらどうでしょう？
自分はおかしくは無いとおもいますが。

　 |　　　　　　 　 |　 |　　　　　　________________________________________________
　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ||
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|TTTTTT　　 TTTTTTTTTT||TTTTT
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　∧＿∧
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）　祭り！
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　∧＿∧　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 ∧＿∧
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

>>351
別におかしな判断でもないだろうな。
そんなことで、加藤と佐藤を比較してどうこう言い立てるような
マネはしようと思わないだろうね。少なくとも。

なんつうんですかねぇ〜人の感じ方がこうも違うもんだと
このスレで勉強になりました。十人十色、千差万別って
よく言ったもんですね。

そもそも、日本モータスポーツ大賞ってのを、
２輪ＭＶＰ、４輪ＭＶＰって分けなきゃいけないよね。
ところで、かなり権威があるものなの？

>>355
Ａ．１　正解。
Ａ．２　ない。

タイヤの数、排気量、レーススタイルに関わらず
世界選手権で年間チャンプならば
「世界チャンピオン」でいいんじゃないの？
それぞれの〜世界チャンピオンで。

なんだか話題がずれてないか？
そもそも２輪と４輪どっちがはやい？なんて
考えたって無駄じゃん
違う乗り物なんだし・・・

所詮、認知度の違いなんだよな。
2輪を盛り上げていこうよ

　　田舎なのでテレ朝放映してない・・・・

>>357
煽りじゃなくてマジ質問だけど、佐藤が「F3ワールドチャンピオン」
って呼称されていれば、>>116は疑問を感じなかったのかな？

>>353
そういう風に割り切れるというか、そんなの気にしないってならいいんだけどね。
それじゃ最後。
それならば何故>>116のつまらない疑問にあれだけ過敏に反応したの？
さらりと流せばよかったのに。

>>355
賞の母体とかスポンサー、ひいては協会（JAFとMFJ）の
力学が複雑なんだろう、今は。たぶんそしてこれからもね。

norickの映像誰かうぷしてくださいませ。

>>361
では答えよう。このスレの連中が、その>>116のつまらん疑問の
尻馬に乗る一方というザマだったからだ。

＞３６０
どうなんでしょうね。
本人しかわからんとおもいますが。
でも佐藤がとったのは「世界」じゃなく「イギリス」のＦ３タイトルだからね
「F3ワールドチャンピオン」とは言えないと思います。

俺個人としては二輪厨という造語に非常に腹が立ったからだな。
そういう相手を決め付けたモノの言い方されたから、こっちも
わけのわからん決め付け方をしてみたのだが。

つうかあなたたちね♪

そろそろスレ違い議論はここでやらないで別スレ立ててくれないかなーと
スレ立てた人としては思ったりｗ
申し訳ないけど。

>>364
私は頭が悪いのか、今一つ仰ることが理解できないんですが…。
わかりやすく教えていただけませんか？

>367
スレのリサイクル…じゃダメですか？(w

-GP250チャンピオンとってmotoGPにステップアップする加藤
-イギリスF3チャンピオン、各国F3統一戦（マカオ1戦）優勝、ステップアップで
　F1に行く佐藤
どちらもすばらしいのに何故モータースポーツMVPが佐藤なのか、と
>>116は疑問を呈すれば紛糾しなかったのでは。
まあ2輪板だから話端折るのはある程度仕方無いけど。

>>365
マカオF3と、マールボロ・マスターズF3（マカオは世界中の、
マルボロマスターズはヨーロッパ中の上位ランカーが集結する）
をともに制しているから、世界チャンピオンと言える。
スレ違いsage。

＞３６５
自分は３６０ではないけど、
もしも「マカオＧＰ＝Ｆ３世界チャンプ」だったら？
という意味ではないかなぁ？（富士インターＦ３ってのもあったね）
そうなった場合、同じ世界チャンプという事になるが、
そもそも４輪、２輪、カテゴリー、が違うんだから比べても
しょうがないと思う。

>367
極論ですな
剥げ同です

どっちも偉大なチャンプ、それでいいじゃん…

日本人がレースで活躍した事をを素直に
喜べばいいだけののにねぇ

>>364
でも>>121でさっさと食いついてきたのはそっちでしたが。
少なくとも>>116〜>>121の間にこの話題に触れたものは無いんですが。
書きこまれてもいないのに尻馬の一方に乗ったのが解ったのでしょうか？
貴方は未来の書き込みが解ったのでしょうか？

>>375
んじゃ、一言のツッコミも許さないのかい、バイク板ってのは。
大した度量だな、おい。
そのあと、俺に群がってきた連中のことは、もう語るまでもないだろうしな。

４輪と２輪をどちらが優れているか
比べてもあまり意味がない。
500cc世界チャンピオンと250cc世界チャンピオン
を比べてもあまり意味がない。
世界選手権でタイトルを取ったら世界チャンピオンで
いいんじゃないかと。

バイク板でライダーの悪口言ったら叩かれるの当たり前じゃん。

５００のチャンピオンと２５０のチャンピオンは、
比べる意味があるだろう。っていうか、明らかに
比較されて優劣がついているだろう。
何度も繰り返した主張なので下げる。

優劣があると思っているのはキミだけだよ。
何度言っても無駄なようだけど。

≫３８０
同意

>>378がバカである理由を列挙してあげよう。

まず、「ライダーの悪口」という単細胞な解釈。
そして、「叩かれる」という無能極まる２ちゃん的世界観。

こういうのがﾜﾗﾜﾗ寄ってきたから、スレが伸びているわけだが。

>>379
＞明らかに 比較されて優劣がついているだろう。

結局そこをどう思うかの問題なんだよね。
それは、考え方で色々変わるのではっきりあきらか
にはしにくいと思うよ。

>>380
とってつけたような建前論はもういいってばよ（藁
現実にこれほどあからさまに優劣があるのに、
寝言はよせ。

そうかぁ、すごいね。べんきょうになったよ。ありがとう。

≫３８４へ質問で〜ス
１２５のチャンピオンと５００でビリのライダー
タイムでは５００の方が速いんですけど、どっちが偉いんですかぁ？
馬鹿なおいらにもわかるように説明してくださぁい

結局>>121がこのスレをここまでにしたのですね。

その通り。

>>376
んじゃ>>116も笑ってすませろよ。あんなことでいちいち騒ぐのかい？
よーするに被害妄想が過ぎるんだよ。

>>389＝>>331ね。
猫かぶるのはしんどいわ。もう止め。

>>389
その言葉、お前らにそっくりそのまま返すよ。
いちいち騒いでるのはどっちなんだ、俺が本当のことを言っただけで（藁

つうかスレ立て人として無関係な話題は終了を頼みます。

続きがしたければ自分でスレ立てる。
もしくは次にレスした人が全部責任持つことｗ

以上、意思表明

>>391
F1以下はアマチュアとか佐藤がドラフトにかかったとか言ったのも
あなたですか?

>>386
500イコールトップカテゴリー（政治的、金銭的、技術的）とは
言い切れないの？誰か説明してよ詳しい人。

>>386
そんな質問するから馬鹿にされるんだよ

>>386
あなたはどちらが偉いと思っているのでしょうか？

500のチャンプと250のチャンプを比べるとやっぱり「格の違い」は
存在すると思うんだけどなぁ。でもそう思わない人がいても気持ちは
分かるんでその意見を押しつける気はないけどね。
ただだからといって250や125を「世界チャンプとは呼べない」ての
は極論だと思うよ。あくまで500と比べれば、の話ね。

とりあえず全責任を負うのは免れたので最後にひとこと。
殴ったら殴り返されても文句は言えない。で、誤解でも先に手をだしたのは君だよ。
そこんとこよく考えてね。

嫌味のつもりで書いたんだけどね
愚問だったね

マジレスとしては、カテゴリーが違うものを比べることは出来ない、でしょ？

>>398は>>391＝>>121へね。
これで消えます。

あああさん、すいません、最後にします。
あなたが建前論だと思っている事は、すべての
人にはそうは思わないだけだと思います。
あなたの考え方、厳しいけどアリかもしれません。
自分もカテゴリー別でみて、人気、規模の点から言えば、
現実として「優劣」はあるかもしれないと思います。
ただ、世界チャンピオンそのタイトルそのものに優劣を
付けたくないのも心情です。
違うレースを戦ってきたのだから、比べることは無いんじゃないかな？
と言うのも一つの理由です。

>５００以外の２輪で、世界チャンピオンを名乗るのがそもそも間違い。
だって250ではチャンピオンなんだもんね。
文句があるならFIAに直接言って、チャンピオンを名乗れなくしてください。
そうなったら認めるよ

>>399
4輪のフォーミュラ（タイヤむき出しの奴ね）は
フォーミュラというカテゴリーの中でヒエラルキーが存在して
下はカート（Kart）から頂点はF1まである。
2輪のWGPは125,250,500はそれぞれ別カテゴリーであって
500を頂点とするヒエラルキーをなしていないって事？

>５００以外の２輪で、世界チャンピオンを名乗るのがそもそも間違い。

リアル厨房だろ？この発言者は。

どうでもいいが、貴様等気付け！
Ｆ３の０−４００タイムが９秒９で
０−２００タイムが９秒０。
０−２００の９秒０は恐らく本当だろうが、
０−４００の９秒９は計測ミス。
Ｆ３で０−４００が９秒台出るはずがない。
判るひとには判るよね。

はぁ。

>>397
ロッシは天才だよ！125・250・500ｃｃ全部王者だよ！
格の違いじゃなくて才能があるかないかだよ！
今年の250のチャンプの加藤だって鈴鹿８耐で優勝してるじゃん。

最近の４輪じゃF3000やF3のチャンピオンでもF１に上がれない人も多くなったし
逆にフォーミュラーフォードのような下のカテゴリーからいきなりF1に上がっちゃう
事もあるし（最近はこのパターンが多いか？）
ヒエラルキー事態も形骸化してるような気がするけどね

＞４０３
少なくともおいらは、別物として見てる
走り方も、技術も結構違う所あるしね。
それぞれのルールーの中で最高を目指しているわけだから、まるっきり同一戦場とは思えない

>>407
鈴鹿の8耐で優勝したからなんだよ。
徳野も優勝してるぞ
言いたい事は解るけど
そんな厨房発言やめてくれ、レベルが下がる。

不毛すぎる

だね

尊重しあえよ、厨房たち。

＞４１１
同意！！

せめてsageで書いてくれYO!!

>>403
言ってみればひとつの山にピークが三つあるようなものだね。
ロードレースという同じヒエラルキーの中ではあるんだけど。
けして125,250は500の下位という位置付けではない。
ここ数年、Ｆ1を真似て125,250をＦ3的な位置付けにしようという動きがあるけど。

>>91
あれDIOじゃないよ。
ここの人たちってビックバイクは詳しいかもしんないけど
原付とかバカにしてるよね。排気量は関係ないとか言っといて。
そうじゃなきゃとっくに誰か指摘してるでしょ。

>>417
放置って言葉知ってるか？

>>416
なるほど。決して皆が皆500を目指している訳では無いのか。
つまり現状では4輪のように上へ行けば行く程政治金銭技術が要求
されるのではなく、125,250,500大体同じように政治金銭技術が要求される、と。
極論過ぎ？

二輪だろうが四輪だろうが、どのカテゴリーだろうが１位とった奴は誰でも
偉いと思う。プロスポーツなんだから観客歓ばせてくれりゃあ十分だろ。
加藤選手も佐藤選手も、来年がんばってほしい。そうすりゃあ、観てるこちらも
楽しめるし、マスゴミのあつかいも、も少しマシになると思う（期待）

F1を20年見てWGPを8年見て言えることは、ここ数年F1の方がつまらんってことだ。
スピードが速いから画面上の迫力はあるけどな。抜きつ抜かれつっていう
プリミティブな面白さがない＞F!。時計の上でタイムの削りあいしてるだけ
っつーか、抜きあいがないレースをレースって言うか？。

日本人について言うと四輪の方が分が悪いよな。スーパーライセンスの
発行条件を満たしてるのって中嶋悟と話頭琢磨だけだろ。しかも全員
日本企業のヒモ付きだし。

>>421
F1でひもつきじゃない人は少ないと思うぞ

>>419
そんなことはない。
2輪でもやっぱり上のカテゴリに行くにしたがいより高い政治金銭技術が要求される

>>421
そないな事書くとまたやって来るんじゃないか？彼が・・・。

F1にしろWGPにしろ、シート確保にはそれなりの政治的駆引きは存在する。
実力だけでシートを確保してる人って両カテゴリーとも、極わずか。

>>424
放置しとけばいいじゃん

>>422
まぁ正確に言うとレーサー（ライダー）なんて全員ヒモ付きなんだけど
F1の日本人て日本車メーカーにプッシュされて日本企業からカネあつめて
「乗せていただく」みたいなところあるじゃん。それでもポディウム常連
なら誰も文句言わないけど、結果もそれなりだからな〜。
WGPだと原田は日本企業とは縁が薄いし、ホンダっ子の大治郎は勝ちまくってるし
結果を出してるからね。オイラが言いたいのはそういうこと。

日本人には難しいと言われた500でも表彰台に上がるのはそう珍しいことじゃなくなったしね。
Ｆ1も早くそういう時代が来ると良いんだけど。

プロとして、ヒモつけるのも実力のうちじゃない？

>>429
だからさ、実力よりヒモが目立っちゃうから痛々しいんだよ。
そういう意味では佐藤琢磨は期待大だよ。ヒモも太そうだけど
実力でもっと太いヒモを見つけそうな感じだし。

>>427
大治郎君が実力ねぇ。実力あるね、確かに。
いろいろあるからなぁ。いろいろ。

>>427
どうして日本人ばかりネガに書くかねぇ
他のヤツだって似たようなもんじゃん。

ヒモに恵まれなかった松戸は低迷してるよなぁ。
レーサーとしての資質は加藤や中野に比べても遜色無いと思ったが。

琢磨も大治郎も太いヒモの先はホンダだぞ、おまえら。

>>433
ヒモというかタイミングが悪かったよな。

ttp://www2.makani.to/akutoku/upload/dat/1009136760.lzh
↑
キャプチャー画あげといた
おはやめに

>>436
さんきゅ、面白そうな番組でさらに見たくなった・・・。

のりっくがスクーターのると走り屋っぽいな。

>>421
２輪だって全員ひも付きじゃないの？それを言うなら。

4輪でヒモが細いけど有望な日本人選手は福田良。
フランスF3選手権でチャンピオンになり
来年BARホンダのテストドライバーのシートを獲得
マシンのエンジンはルノー製を使用していた。

佐藤もいいけど、ヒモ無しで上がってきた福田には
03年は正式ドライバーとしてがんばって欲しいね。

F1もはやく日本人ドライバーが珍しくないようになってほしいな。
画面に映るのが他国人ばかりは正直面白くない。

ただの偏狭なナショナリズムでしかないんだけどね。

>>440
自然な感情だと思うぞ。
イチローと佐々木と野茂がいなけりゃ野球ファンが
メジャーなんか見るわけない。アメリカでF1の人気がない
理由は有望なアメリカ人ドライバーがいないからだし。

>>432
日本人でF1に乗った連中は結果出してないからな。
今年ヨーロッパF3で活躍した連中は期待大だ。
金ヅルじゃなくて戦力として評価されてるようだし。

いろいろあったが、４輪と２輪、それぞれの見方が分かって
有意義なスレになったね。いや、煽りじゃないよ。

>>442
そんなことは無い。
付いてくる物に期待してるんだよ

age

そう、２輪の連中が、コネでワークスに乗っているのと同様にね。

>>446
毒の一つも吐きたい気持ちはわかるぞ。
コネで乗っても勝てないのはきっついよな〜＞F1の日本人。

CARTの日本人もな（藁。

コネだろーと何だろーと結果出せれば問題無し。
使えるものは全部使うくらいでないとワークスのシートなんて永久に廻ってこないよ。
Ｆ1もＷＧＰも。

見れなかった人ってどれくらい？＜テレ朝

今度は日テレで野村VSレプリカ軍団やってるよ。

トラノスケって、喋り＆顔ヤバくない?
ウマヅラのいじめられっ子が喋ってるみたい。
前に出演してたCMなんて、余りの棒読みっぷりにTVの前でのけぞった。
馬ﾉ助に改名したほうがよろし。

>>452
それで円楽に弟子入りか？

円楽に失礼だっ!!　プンスカプン!!

途中まで読んでて一気に読み飛ばしてみたら
円楽かよっ！！
ﾋﾞｸｰﾘしたじゃねぇか

７７４ＲＲって何？

おまえのこと

つーか、荒木の玉無しヤロー死ねよ。

４輪のことなーんも知らずに煽ってる連中おおいのな。
同じワークスマシンが何台も出回ってる世界じゃないのよーん。

番組見てた？
R1は市販車って説明があったでしょ？

Ｆ１の日本人パイロットって一体いつになったら勝てるのかな？

>>461
まずフェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズの６台がリタイアか調子悪く
ないと無理だよね。
最近のＦ１は「バトらないレース」と化してきているから眠くなってくる。
予選の方がスリルがあって面白かったりして・・・
ＷＧＰのがレースとしては断然面白いね。しかも世界選手権で日本人が活躍
できるようになったし。

それから、意外にケイリンのゴールも５台くらい並んでバイク以上にすごい
ことを発見。意外にあれもゴール際の戦いは凄い。賭けなくても面白い時が
ある。

>>460
もう少し勉強してから煽れよ（藁

Ｆ３なんて加速は大したことないのよ。でもコーナーは鈍亀バイクより
数段速い。鈴鹿で２分を切るからな。
バイクって、鈴鹿のラップタイム何秒だっけ？

エンジンの大きさも、タイヤの数も、多い方が基本的に
有利なんて当たり前じゃない。

最高速出すにはタイヤの数少ないほうが良い。

>>465
そりゃ直線だけの話だろ

>>466
あたりめえだろ

加速が遅いなら、「鈍亀Ｆ３」の間違いじゃないの？

>>468
ゼロヨン以外に取り柄がないような乗り物の方が鈍亀だろ、どう考えても。
直線番長ってやつですか（藁

>>468,>>469
コーナーだけとか加速だけとか、双方自分の得意なとこだけ挙げて相手を鈍亀呼ばわりしても情けないだけだな。

馬鹿ばっか。

最高峰クラスで走るライダーとそうでないドライバーの対決だったからかな？

>>472
また荒れさせたいのかな？

もう〜終わり〜だね♪

終わったライダーとドライバーを使ったTVのおちゃらけ企画ということでもう終了しようｾﾞ

もっと荒れろや！
っつーか、MVPとか、単純に成し遂げた業績を
客観的に判断して決められてるわけじゃねーだろ。
業界内での力関係だろうが！

いい加減モースポ板でやれよ

つうか削除依頼出すか

珍しくあああと同意見。
さっさと下げてdatオチさせろや。

依頼出しといた。

４輪と２輪の違いも分からない癖に、２輪擁護のためだけにヒステリー起こす
馬鹿どもをさらしあげ。

　　　　　　　彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡
　　　　　　彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡
　　　　　彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡
　　　　彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡　　彡彡彡
　　　彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡　　　- -　　　　］
　　彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡　　　　- ---　　　［
　　彡彡彡彡彡彡彡彡彡　　　　　彡彡巛　　　）
　彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡　　　　彡　　＿)　　 ）
　彡彡彡彡彡彡/￣￣彡彡　　　　∠＝≡　　（
　彡彡彡彡彡彡| | 　　彡彡　　　　　　　　）　　＼
　彡彡彡彡彡彡|| 　　彡彡　　　　　　　　　　 　　＼
　彡彡彡彡彡彡＼￣彡彡　　　　　　　　　（　　　　）
　彡彡彡彡彡彡彡￣彡彡　　　　　　　＿ノ　⌒─
　彡彡彡彡彡彡彡彡彡　　　　 　 ＿ノ《《《巛巛巛》》
　彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡　　　　　|巛巛《　 　 　 )
　彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡　　　　巛《 ／￣￣|
　彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡　　《巛＼＼ 　 | 　お前らまとめて
　彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡》》》》》 ＼＼| 　逝ってよし！！！
彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡》》》》》》》＼ノ
彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡》》》》》》》》》》》》》》》
彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡》》》》》》》》》》》》》》》》》
彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡彡》》》》》》》》》》》》》》》》》

っていうか、そもそも２輪を中傷する為だけに来ている人は、
どうして４輪の方で『虎之介F3 VS ノリックR1　!!!』を作らないで
こっちにあらしにきているの？
もともとその初めの時点でおかしくない。

彼らの定説によればおかしくないんでしょう。
放置推奨

何で線が掛かってるの？

Ｆ１マシンはＢＭＷが８４０馬力で一番パワーがある。アロウズとかの中古フェラーリ
エンジンは腐ってる。車重はどれも６００ｋｇ（うち、エンジンが１００ｋｇ）
フェラーリＦ１マシンは１００ｋｍ／ｈ加速が２.５秒、２００ｋｍ／ｈまでが
５.５秒、最高速は３７０ｋｍ／ｈ。価格は１台、２〜３億円

ちなみに、量販市販車最速のマクラーレンＧＴＲは５５０馬力で最高速３４５ｋｍ／ｈ。
価格は１５０万マルク（当時のレートで約９０００万円）
国産最速車のＲ３４ＧＴ−Ｒは１００ｋｍ／ｈ加速が５.１秒、最高速は２７０ｋｍ／ｈ。

↑だから何なんだ？それとも誤爆か？
いい加減下げようぜ。

終わってる話題を蒸し返すのはカッコ悪いね。

終わってるのは世間知らずの２輪ファンだと思われ。

二輪ってジンジャー含むんだぞ。終わってるのは４輪のほうだ。

>>490
じゃ、ジンジャーでゼロヨン計れよ（藁

下らないこと、まだやってんのかよ。馬鹿じゃねぇの？

被害者意識でしか物事を語れない２輪ファンを晒し上げ。
こんな連中に取り巻かれてるんじゃ、バイクレースは
発展しないね。気の毒に。

フジのジャンクスポーツにノリックが出てる

粘着虫が一匹居るようだ。ヤダねぇ。みっともない。

age

a

Ｆ１マシンはＢＭＷが８４０馬力で一番パワーがある。アロウズとかの中古フェラーリ
エンジンは腐ってる。車重はどれも６００ｋｇ（うち、エンジンが１００ｋｇ）
フェラーリＦ１マシンは１００ｋｍ／ｈ加速が２.５秒、２００ｋｍ／ｈまでが
５.５秒、最高速は３７０ｋｍ／ｈ。価格は１台、２〜３億円

ちなみに、量販市販車最速のマクラーレンＧＴＲは５５０馬力で最高速３４５ｋｍ／ｈ。
価格は１５０万マルク（当時のレートで約９０００万円）
国産最速車のＲ３４ＧＴ−Ｒは１００ｋｍ／ｈ加速が５.１秒、最高速は２７０ｋｍ／ｈ。

>>498
baka

５００ゲト

a

h

o

>>501-503
粘着発見。

t

a

k

o

早く駄スレは終わらせないとナ。

議論に負けた腹いせにスレを荒らすのはやめてください。

自分で駄スレを立てた人が自分で荒らすなどもってのほか。
晒し上げます。

何か勘違いしてるようだが…
もともとのスレタイトルはとっくに終わっているところを
途中から誰かが変な流れにして無関係な話題を横行させたんだよな？

俺ずっと注意してきたよな？やめろと。スレ自分で立てろと。
削除依頼だって出したんだぞ。
いい加減にして欲しいのはこっちの方だ。
晒してもいいぞ。お前らの恥なんぞいくらでもナ。

資源の無駄だからもうこのスレやめれ。

あああがキレた

あああどっか逝ってよし

　

　

都合が悪くなったらスレを埋め立てて己の恥を隠そうとするアホは晒し上げ。

ここのコテハンは名無しで荒らしやんのかよ。
汚ねえな（ｗ

晒し上げて相手にされると思ってるとは…ｵﾒﾃﾞﾀｲ

767 名前：あああ ◆kbeKfuIk ：02/01/10 11:07 ID:o1ryVnc5
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

定期age

道は長い

あおる あほうに あおられる あほう
同じあほなら あおらにゃそんそん てか〜
レベル低いの〜 典型的２ちゃんねら〜
頭冷やせ!! 小学生並やゾ!!

>>523が相手にしてくれたので晒し上げ（ﾋﾟｭｱ

　　　　　　　

格落ち世界チャンピオンを量産する２輪あげ。

guest guest

では。この辺で。浮上！

70 ：あああ ◆kbeKfuIk ：02/01/11 10:38 ID:o/tXIXTB

さんざん名無しに絡んどいて自分は名無しで何やってんだか

意見が違うのは仕方ないけど、腹いせに荒らすのはどうかと思うよ。

単にこんな駄スレ早く終わらせてーだけじゃねえの？
最初は良かったけどなあ

議論して負けたら駄スレ扱いか。ばか？
だったら最初から噛みつかねばよい。

ここはもう、放置すると言うことでひとつ。
おれはあああはキライだけど、ここにいる粘着野郎はそれ以上に嫌い。
こんな堕スレはさっさと沈めよう。

だいたいタイトルからして誤字（ﾌﾟ

>>436　の　王様あ　さん

も一回上げてくれませんか？

あああの恥をさらしあげ。自業自得というやつだ。

タイトルを訂正しようよ。

有用スレあげ。
ようやく荒らしもいなくなったようだし。

F1つまんない
CARTﾏﾝｾｰ

車レースつまんない
２輪レースﾏﾝｾｰ

２輪の面白さは、４輪で言うなら初級カテゴリーの面白さ。

>>1-500

あああ出てきなさい。

まともなスレを上げる。

>>554-555
すげえ
２１時間同じＩＤじゃんｗ

>>556
すげえねたしかに。

誰かあの動画持ってるのなら上げてください　お願い！

しつこくこのスレをチェックしているあああ。
ご感想は？

あああに見てもらうためにあげ

今のF1はレースじゃなくてタイムトライアルだから
マニア以外はおもろいと思わんよ。

もう終わってんだからsageよーよ

>>561
それでもＷＧＰよりは人気あるんだけどね。
よっぽどＷＧＰに問題があるとしか思えない。

環境に悪い２ストage

どっかにこういうすれあったよね

age荒らしに負けるな。

>>563
イタリア・スペインあたりじゃWGPの方が圧倒的に人気が高いけどね。
2輪と4輪は違うモノなんだから、比較しても意味がない。

なんてマジレスしても無意味だろうな。DQN相手じゃ。

F1なんて糞つまらん。
WGPマンセー
中野マンセー

あああは本当に、至る所で恨みを買ってるやつだな。苦笑