ロードレース活性化の為に

ミニも本格的に始めたら練習量がおおくできる分SPや１２５位掛かりそう。
俺は楽しむ分でサンデーレースとダートラやってるけどロードを本気でやるんだったらS８０をやりたい。あれだったら買い替えもそんな頻繁じゃないだろうしミニコースも走れるから練習量も稼げるしレベルも高いしなによりランキングがつくのがいい。

ＳＰ２５０はＳＰ４００とくっつけて、徐々に終了って感じだね。
３年ぐらい前から言われてたけど、遂にって感じですな。

＞990
　やっぱり最終的にはミニバイクなんですか。。。
　周りの山仲間、行き付けのショップの人も口をそろえてそう言います。。。

　こうなったら RS125、600買うと思ったら安いから
　もう少し考えてから
　ＨＲＣのＮＳＲ５０注文・・・うぅ・・・。

イイこと思いついた。
RS125のフレームにボルトオンで載るS80用のエンジンが発売されればいいんだよ。
当然振動バランサー付きで。
誰が作る？
そりゃメーカーだべ。
って事でホンダさんよろしく。

>>995
素朴な疑問
なぜフレームはＲＳが良いの？

シリンダーやミッションはＣＲ８０のをそのまま流用。
極端な話クランケース（＆カバー）だけ新規に作成すればイイのでは？
バランサー込みだと難しくなりそうだから、マウント方式を工夫すればいいのかもしれん。

そうやって、８０のエンジンがボルトオンで載ればミニからロードへの
中間ステップみたいなクラスになるんじゃないかな？
現状のＳ８０はマシン作りがやや大変だからねぇ。

>>996
いっぱい出回ってるし速く走る為に作られたフレームだから。

という訳で　>>1　のような
メーカーコンプリートマシンが出る事を期待しつつこのスレを終了させたいと思います。
色々なご意見をありがとうございました。

一応次期スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1010542795/l10

終了ですな。

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。