＃＃モトハウスのサスチューニングって高くない＃＃

どう思う！

本当に効果あるのかよ！

知らね〜よ

　　わからん

高いと思うなら自分でやれ。
おまえが社会人かどうかは知らないが、おまえの仕事が
ちゃんとした適性価格かどうか知ってから言え。

＞高くない

つまり「安いです」ってことですね。

2001年を締めくくるに、ふさわしい祭りです！

米【TIME】紙が「Person of the 2001」の投票を行っています。
75年の歴史を誇る由緒正しい賞で、過去には「ヒトラー」や「レーニン」
なども選出されています。

TIME　投票ページ
■Masashi Tashiro■ で表記統一しましょう。（■は抜かす）

http://www.time.com/time/poy2001/
このページの一番左下の「enter your choice」の欄に
■Masashi Tashiro■ （■は抜かして）
をコピペして「VOTE」をクリック。

投票は削除を避けるために手動で。
締め切りは24日ですです。。。

■終了しました

効果が高い。だから価格は適価。

//ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007472746/l50

以前友人が、乗り難い事で有名なWR250Zを
モトハウスにサスチューンに出したよ。
前後で25万くらい払ったのかな？？
そしたら、めちゃめちゃ乗りやすくなった。
あの動かないサスが、めっさしなやかに動くように。
内部構造だけじゃなくて、アウター削りマクって
軽量化も同時にするから、そっちの効果もある（これは体感できなんだが）。

結論：効果は確実にある。しかしそれが金額に見合うものかどうかは人それぞれ。
俺的には・・・高いと思う（w

自分にぴったしの足を作ってくれるんであれば
２５万の値段は適正と思われ

>>12
ぴったりの足回りを作ってもらえるのは、
自分の走りを客観的に理解できて、正確に求める挙動を
山下氏に伝える事が出きる能力を持った人だけ。
25万払うなら、俺なら軽量化に注ぎ込みたい・・・。

たしかに

やはり、雑誌に取り上げられて、注文が殺到して、商売に走ってる
気味だと思うな。
もう、ひとつひとつを丁寧には、やっていられないんだろう。
ちなみに、バラしてチェックしてみたら、言ってる事とやってる事はだ
いぶ違ったよ。
しかし、技術力は本当に高い。

実際に２５万前後の同じコースでセットアップして
サーキットで２秒タイムが縮まったってデーターも出てるからね
これはあくまでも究極を求める人対象でいいんじゃない？
軽量化で満足するならそれでもいいし、軽量化して２５万かけたら
それはそれでまた凄いマシンが出来上がるだろし。

しかし「その効果が俺にわかるのか？」って考えると勇気いる金額ではあるな！

ＣＲに乗ってるのですが、
知り合いに２０万そこそこでやってもらった人がいて
乗らせてもらったけど、確実に良くなってます。なってないと困るけど。
けど、必要かどうかと言われると、人それぞれで
自分はＮＢでスポットでしかレースに出ないし、楽しめる範囲でしかお金が使わないので２５万は高いかな？

知り合いはＩＢで全戦参戦したりする人なので必要なんでしょう。

モトハウスってなに？

>>19
ttp://www.mhproducts.com/

だから違いの判る人が２５万出せばいいんじゃん

>>21
２５万出さないと違いが判るのかどうか判らないのがツライのでは。

94’WR250Zを一代目のレーサーとして所有しているんですが
曲がらないし、ひざで抑えないとフロント落ちつかないわ、
直線でのぶれはひどいわで正直、DT125Rのほうがツイスティーなら
早かったような気がするんですが、レーサーの足ってこんなに曲げにくいんでしょうか？

スレ違いでした。すまそ

どのレベルまで求めるかじゃないかな？
トレールで前後10万でサスチューンしたのは確かにノーマル状態から較べるとかなり良くなってた。
ただ、25万てのはそれだけ元出有ったら新車買うかなあ。