☆☆☆GN１２５Eを語ろう☆☆☆

中途半端なアメリカンスタイルのGN１２５E
オーナーさんもオーナーじゃない人も一緒に語りませんか？

GS１２５E、SR１２５、CB125TなどもOK!

のっけから違う車種だけど、
本当はＧＮが好きだけどもうカタログ落ちしたんだよね。
兄弟車の輸入ＧＳ１２５Ｅかスクーターか迷い中。
今みると、１の上げてるラインのバイクは
確信犯的格好悪さのなかに光る格好良さがちらほらと見えます。

>>2

>>確信犯的格好悪さのなかに光る格好良さがちらほらと見えます。
おお〜〜〜〜
分かってくれますか！！（泣）
そうなんすカタログ落ちしたみたいなんすよねー
でもまだ新車であるし、しかも人気ないから安い！！

ぶっちゃけてGN１２５E乗ってないんですよねー
欲しいけどーー

乗ってる人はいないのかなぁー

試乗したときは（って言うかお店の代車
自分の普段乗ってるカブとポジションがあまりに違和感なくて
なんか不思議な気分でした。

>>4
かなーーりポジション楽そうですもんねー
最高速はどんくらいなんすかね？

代車でしたので、最高速は計りませんでしたよ（笑
オーナーに聞いたところ１００近く行くって人と
８０は苦しいなぁって人がいました。
開けっぷりとか、不安感を感じるレベルが違うのかもしれませんね。
実用レベルだとやっぱ精々８０位なんじゃないでしょうか。

>>6
そうなんすかー
高速乗れないし８０でれば充分っすねー
問題は加速・・？？

チャット状態になってるんで
そろそろ他のトコらヘンに行きますが、
代車は幹線道路でも実用上大丈夫な加速だと思いました。

車体も安定性もあるし。
経験的にはギア付き１２５、４ストは素直にエンジンが回るし
力も回転に応じて出て来るんで発進スタート意外は
ごく普通に車と混走できると思います。

信号で前に出ていて真後ろの車が速い車だとプレッシャーかかりますので
車の発進を加速で制するのはちょっと疲れるでしょう。
発進に関しては基本的にマターリですね。

あと動力性能的にはＣＢ１２５Ｓが乗った中ではダントツに速かったです。

>>8
貴重な情報ありがとうございました。
是非乗ってみたいです・・・。

CB12５TつーかCBX125カスタム等な

>>10
すんませんCB系あんま詳しくなくて

GS海苔です。エンジン同じなんですよね。
いじくりまわした結果、最高速115km/h、燃費36.5kmって感じです・・・。

# 燃費-10してもいいから、あと５馬力欲しい。w

>>12
エンジン同じってGNとですか？
そうなんだー知らなかった・・・。
115キロっすかすごいですねー
燃費も半端なくいいっすね・・・・。

>>13
GNと一緒のハズです。（下手したらキャブも同じかも？）
しかし、振動が激しいので前スプロケ上げたら
5速8,000以上回らなくなって、100km/h出なくなってしまった・・・。

# 踏んでも蹴っても壊れないあのエンジンは好きです。