YAMAHA TW に乗ってる人

ヤマハ TW に乗ってる人に質問。
テール短くしてるけど路面がぬれてる時って
背中に点々できません？
TWオーナーの方いい点悪い点など教えてください。

いい点：ナシ！

もっとスレ立てるのを難しく出来ないもんかねえ。

背中どころか頭まで点々つくよ。晴れの日しか乗っちゃだめ。

いい点：どんな下手でも乗りこなした気にさせる低出力
悪い点：邪魔なのに信号待ちの度に前に出る奴しか乗ってない

いい点：タイヤが太い
悪い点：タイヤが太い

悪い点　タイヤがでかくて維持費大変
　　　　　DQNがよくスパトラ付けて走ってる
　　　　　あの五月蝿い音、2st250の方がまだまし
　　　　　どっからどう見てもカコワルイ
　　　　　遅い！ns1にも負けてしまう
　　　などなどもっとあるね
いい点
　　　　なし

tw乗ってる奴は、逝って良し！

お前のﾉｳﾐｿに点々ついとるわ

>>7
2st好きに失礼

なんとかしてTWのイメージアップを図ることはできないのでしょうか。
実質的に、DQNが多くて漏れとしてもあまりいい感じではないのですが、
ちゃんとした人だって乗っていると思うんです。

そういう人が頑張ってTWはイイ！とみんなに認めてもらえるよう
工夫するというのは必要だと思います。

もうちっと頑張ってBWだっけ？輸出しようの。
もっとゴツいタイヤついてるあれ。
あれ転がして欲しいな、と。

地方じゃＤＱＮ多いらしいね。
でも２ｃｈで叩いてもそういうＤＱＮが見てるわけじゃないし
良識派？の普通の大学生バイカーに嫌な思いさせるだけでしょ
まぁ人のバイクにケチつけるような奴はどっちにしろろくな奴じゃないと思うけど。

タイヤを端まで使ったら神。

あれはエア０気圧にしてタイヤを端っこまで使うものかと。
ぬかるみでね。あえてヌタ場とは言わない。

>ちゃんとした人だって乗っていると思うんです。
ほとんど､見かけたことが無い｡

>そういう人が頑張ってTWはイイ！とみんなに認めてもらえるよう工夫するというのは必要だと思います。
そんなことするより､ちゃんとしたバイクに乗ったほうが良いと思われ｡

>>15
ちゃんとしたバイクってなんぞや

>>15
ＴＷはちゃんとしてるっつーの！

>>16
TW以外｡

>>18
スマソ｡訂正｡
けったいな改造をしたTW以外｡

TWでも､ノーマルは可｡

>>18
ＦＴＲもちゃんとしたバイク？

>>20
ノーマルはな｡

でも､漏れは乗りたくない｡

>>19
けったいな改造をしたハーレーはどうでしょう

>>21
よかったー。
俺ＦＴＲに乗ってんだよ。

>>22
ハーレーと言う時点でOK｡
あそこまでDQNなら､見ていてすがすがしい｡

でも､漏れは乗りたくない｡

>>8
スマソ、2st乗りに失礼だったな
ってか漏れ自身TZR250Rに乗ってるYO!

>>23
ちゃんと走らせろよ｡
ウマけりゃ､それなりに速いぞ｡

>>26
んじゃそろそろ最後
けったいな改造をしたリッターやら２ｓｔレプやらはどうでしょう
#回答さんくす

でも､DQNなTW乗りのおかげで､ヤマハとコーリンは大もうけしたからな｡

駐輪場で、朽ち果てたＴＷ多くなったな・・・
俺たちの出番なんだけどな・・・イヒヒヒ

>>27
>けったいな改造をしたリッターやら２ｓｔレプやらはどうでしょう
コイツらは､ほとんどが盆栽なので､街で見かけない｡
つーか､真っ当な改造は可｡

DQNなTWは社会問題｡

>>29
おう｡
パクってまた､DQNにツカましたれや｡

>>29
オレはFTR待ち。早く二束三文にならないかな〜

だからTWスレ立つたびに言ってるんだけどさーー
あれはY社のオフ車担当さんが、モトクロスのワークス選手と
遊ぶといつもブッチぎられるから、空気圧０で互角にグリップ
させようとしたって聞いたんだってば。ほんとだって。

現行TWのタイヤで空気圧0にしてまともに走るのか、
ヤマハの開発者に小一時間ほど(以下略

そういやそうだね（ｗ

DQNにとっては開発経緯なんてどうでも良いんでないかい。
TWの改造って、似非ハーレー化に始まり、それがDQNに
飛び火したんじゃなかったっけ?

んだね。雨の降らないロッキー東がわの文化を
モンスーン気候の日本でやるあたりが、すでに致命的勘違いかと。

>>35
ブロックパターンの頃のTWってある種何処でも走ってやるぞってな感じの
機能美と言うかダサカッコ良さがあったんだけど、
現行はただの奇妙な乗り物になってしまって悲しいやね。

珍妙を通り越して奇妙奇天烈って感じがしますな。

うーん。TW、評判が悪すぎる...。
購入第一候補だったんですけど。
ノーマルにまたがったときはちっちぇーって感じだったんだけど
カスタムしたもは着座位置やハンドル位置が
ちょうどよくなってるのがあってこれだって思ったんですけど
そんなにかっこ悪いかなあ。
遅いぶんに関しては問題なし。
今乗ってるバイクがリードだから。
「タイヤがでかくて維持費大変」とあったけど
交換時に費用がかかるということですか？
頭に点々がつくのもきになる。
雨の日は乗らないにしても雨上がりや、やんだあとは
乗ることになってしまうと思います。

良い点：きむたくのおかげで、盗まれるバイクNO.1がTWになり
　　　　マルチのネイキッドが盗まれなくなった。
悪い点：DQNばっか

>>41
TWって盗まれるの？
ネイキッドは盗む層が違うと思われ

なんだかんだ言っていても
　　　　『流行ってなければＴＷに乗ってみたい』
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と言う人は意外と多い。

TW乗ってる奴って珍走と同じや。
ファッションバイカーのくせにマナーが無いしヘタクソで。
でも方南の交差点でドリフト＆ウイリーしてるスカチューンがいたが。
おれも負けじととウイリーして２台で環七ウイリーして走った。
あの長いスイングアームと非力のTWでようやるよ。

嘘言うなよ
ＴＷでウィリーできる奴がＴＷなんて乗るわけねぇだろうが

そのうち流行が去り不人気になって程度上の格安車が大量に出回るかな

程度上の、は難しいんじゃないか。
メンテもせずに乗りっぱなし、しかも素人作業でスカチューン。
いい加減なフィルターでエンジン内部も傷だらけ、
なんてのが多そうだ。
それに、ノーマルに戻して乗ろうにも、ノーマル外装がなかったりとかな。

ホントに将来乗りたいなら、今のうちに、ヤフオクで格安で出てる
ノーマル外装とエアボックス、買っといた方がいいのでは？（笑）

>>45 簡単だぞ。ういりー。りやのすぷろけ変えればあほみたいに
簡単に上がるぞ。やってたから。ﾛﾝｽｲも２５ｲﾝﾁｷ伸ばしだったし。
でも非力だー。あれで４０馬力あれば死ぬほどﾜｼｮｰｲなのに。

>>44
つーか、こいつの存在の方が痛くないか？

高度補正機構が外され、丸目ライトに変えられた時点でＴＷはクソ化した。
かろうじてオフ車テイストと残していたブロックタイヤも消失してしまい、ＴＷの存在意義はもはや皆無。

>>49
だったらうれねぇだろ？
バカか？
経済新聞でも取って勉強しろ

全部読んでみたけど、
これみんなネタで煽ってんだろ？
もし本当にそう思ってんなら
ただのアホだからな。

あのエンジンで舗装路でドリフト出来るんか？スライドが続かんだろう。
まあ進入でリアブレーキとクラッチできっかけを入れてやれば出来るかも知れんが。

>>52　なじぇに舗装路でﾄﾞﾘﾌﾄせなならんのか知らんけど、
接地圧たりないから、そらもー簡単にすべるぞ。ただｺﾝﾄﾛｰﾙしやすい
けどね。メンがﾃﾞｶｲｶﾗかしらんけど。未舗装路なら話わかるなー。
ｽﾗｲﾄﾞつづかんつーか、非力で走らない。舗装路でそなことしても
ちっともかっこよかないとおもわれるのだが、おいらって変？

>>53
そういう事は、やっぱＴＷって制動距離とかって短いの？

>>54　はい。止まりません。長いです。しにそうです。
もってたのはドラムだったからかもしれんけど、今のは
ﾃﾞｨｽｸだから多少は止まってくれるかもねーん♪
本気で自転車のブレーキ付けたほうが止まるかもと
思っていた頃がなつかすい♪たのむから砂浜であそばせて！
非力すぎてあのでかタイヤが負担になるのはどうかと。
TW600とかでてみたらどうかと。

皆、オシャレで彼女持ちの彼らが羨ましいんだろ。
正直になろうよ。

>>55
私の経験ではハイグリップを履いたら急に制動距離が縮まりました。
やっぱＴＷが止まらないのはタイヤのせいなのかなと私は思います。
でもタイヤパターンからして砂浜とかで遊ぶにはいいかもしれませんね。

>>56 そうだねー♪あのおされなｾﾝｽを見習いたいもんだす。

>>57 たしかに！ﾀｲﾔはまるでﾌｧｲｱｽﾄﾑ君と同じ位すべるわとまらんわで
やなこったいですな。そのおかげで今は亀の子ﾀｲﾔなんかなぁ？
砂浜で二穴すると、動きませんでした・・・・・・。二人合わせて
体重はたぶん100ｷﾛちょいなのに・・・・。

ﾏﾀｰﾘバイクだから速さは関係ないね。
太いタイヤっつうのは乗りやすいけど、セカンド発進してる並みにトロイ。

そういやＴＷ１２５ってどーなったの？
１２５が出たことでセカンドバイクになりやすくなったわけだが。

エライ固定観念もってＴＷ叩いてる奴がいるなぁ。ＦＴＲスレはここまで荒れないのに（ｗ
ＴＷ乗ってる奴ってＤＱＮか？
ふっつーの奴だってＦＴＲやらグラトラやら乗ってるけどな・・
割合でいったら４００ネイキッドがダントツだろ（ｗ

ＴＷに乗ってないやつばっかレス来るな・・・

ＴＷが悪く見られないにはどうすれば？
旧型に乗って山中を走るとか?

TWをノーマルで乗ってる奴は素人

旧型を225にして出してくれたら買うのに。
マジで。

たしかに街乗り仕様にしちゃったのがYAMAHA痛過ぎ。

＞62
けっきょくそゆこと。
ＴＷの林道ロングツアラーなら誰も文句はないんジャン。
ＴＷの分際で都内走るから。トラッカー風にするならメットはフルフェイスだろ！
おれはダートラもやるが、ダートラハンドルつけるならそれなりの知識持てって。
ファッションバイカーは逝って由。っていうか、氏ぬとおカーちゃん悲しむからバイクは降りなさい。

初期モデルが出た時に欲しいと思ったが、ドラムブレーキと非力なエンジンで萎えた。
あの頃DTか水冷XTの250エンジン搭載だったら多分XLRと同等の人気になっていただろうと思う。
今でも２８PS程度有れば欲しいと思うよ。

>>66
どこをどう走ろうが人の勝手ジャン。
むしろ都内向けのバイクだとおもうけどな。すでにバイクのコンセプトだってそっち寄りだし。

カフェレーサーなら半ヘルだろが！ってシングルスレにつっこんでくれば？（藁
俺はジェッペルでもいいと思うけどね。

まぁマニアってのは流行に逆行したがるもんだ。どの板見てもそう思うよ。
三国志板で孔明叩かれてたの見たときはﾜﾗﾀけど。

>>66
すごい固定観念だな？
お前の方が、ずっとイタイぞ。
文章読み直してみろ！

だったらスカイラインＧＴＲ乗ってる人はどうすれば良いのだ？
ジャガー乗ってる松本人志はどうすれば良いのだ？
キムタクは芸能活動やめて林道ロングツアラーになれってか？

あぁあとアメリカンならノーヘルだろが！
レーレプならメットもレプリカだろが！
ってのもアリだね。

TWに半ヘルも固定概念

TW海苔を擁護するつもりは無いですが、ここでTW叩いてる人は何に乗ってるんですか？
自分、普段車乗ってて思うんですが、すり抜けや信号待ちで前に出てくる
TW海苔（ﾋﾞｯｸｽｸｰﾀｰ海苔も含む）もたしかにウザイし鬱陶しいけど、それよりも
後ろから爆音でｱﾌｫみたいなスピードで右側から
追い越してくるﾚﾌﾟﾘｶ海苔の方がよっぽどウザイし危険だと思います。

結局、何に乗っていようがマナーの悪い人はいるし、
TWに乗っていてもマナーの良い人はいると思います。
ｷﾑﾀｸのドラマは観たこと無いので知りませんが、
ただ流行ってるからとか、ﾌｧｯｼｮﾝﾊﾞｲｶｰﾑｶﾂｸという理由で叩くのはどうでしょうか？
スカチューンみたいなカスタムのせいでTW本来の性能を殺してしまっていると
お怒りになっている方の意見は本当にバイクが好きなんだというのが伝わってきて
とても理解できます。

>>72
CB250RS-Z
どうだ、知らんだろう（苦笑

>>73
メーター変えた？
俺も乗っていたけど丸型ライトと丸型メーターウインカーはノーマルだとかっこ悪いよね。

>>72
ネタにマジレス ｶｺﾜﾙｲﾖ
免許や車種限定で煽るﾔｼは放置でいいじゃん。

>>73
俺は知っているぞ・・・。

ＴＷ乗りって無茶するよなあ・・・
http://www.netriders.co.jp/nrdpaddock/coolrider/coolrider1801.html

>>77
４スト・モトクッサーって
臭そうだな。（藁

ホンマや。
「マシンは４スト・モトクッサー」だって。プォププ。

モトクッサーage!!

>>74さん
メーターワイヤーが逝って、針が折れたついでに替えました。
オフ車のでかいヤツみたいでかっちょ悪かったんで、砲弾二連で。
>>75
ネタか？
>>76
嬉しい限りです。
あの時代を生存された方でしょうか?

>>77
これが真の使い方か…

このTW、エンジンをＴＹ２５０に換装って書いてあるけど今月のＢＧにはＤＴ２００ッて書いてなかったっけか？
ま、どっちでもいいけどさ。　
　ＴＷってなかなかやるじゃん。

折れノーマルの外装ほかなんでかもってんねん
流行廃れたらｽｶﾃｪﾝしたのを叩いて買ってﾉｰﾏﾙ戻すつもり（ｗ

>>81
その当時は１６だったと思う。

>>64
ＴＷ２２５来春発売

TTRのエンジン積めよ。

>>63
素人童貞は多そうだナー

地方在住だが、ようやく最近ＴＷが減ってきた。が、ＦＴＲ、グラトラは増えてる。
ノーマル率はゼロに近い。俺はノーマルＴＷ。メットはジェット。

ノーマルなら背中に点々つかないけど。テールをカットするとそうなる。
所詮３０万で買える街乗り趣味バイクだ。わりきって乗ろう。

８９は今年に入ってからの話。ビッグスクーターも増えてきた。
が、オッサンが多い。

もうシーズンオフ。来年はＴＷ、ＦＴＲ、グラトラなんて死滅だろうな。
ノーマルでカラーリングだけ変更したほうがよっぽど個性的だよ。
個性って、全員同じカスタムなら制服と変わらん。没個性だ。

オフ走れよ

>>91
なんで？

ＴＷに限らずだけど、オフ車に乗ってる奴にオフ走れってのはレプリカ乗りにサーキット行けとかツアラー乗りに旅に出ろってのと同じ。
どこを走ろうが乗り手の自由。但し法で認められてるとこね。

北極点に挑めよ

>>94
あんたが行きなさいよ

風間さんのＴＷってＴＹ２５０のエンジンだったんだ。
あのエンジンで北極点行けるってのが信じられない・・
うちのＴＹ、８ｋｍ／Ｌ。いくら２ストでも燃費悪すぎ。

>>90
おいおい、誰も個性的だからＦＴＲとか買ってるわけじゃないの分からないの？
さては雑誌に踊らされてるな？
なーんて言ってみたりして。
まぁ実際個性的個性的なんて騒いでんの雑誌くらいなもんじゃない？

だいたい個性的が好きなのはマニアックなバイクに乗る人達のことでしょ？

>>95
じゃ、ＴＷくださいよ

ああ、あと>>90さんよ
>>シーズンオフ
待ち乗りですので数はそんな変わらないかと
でも盆栽ツアラーさんとかは減るかと
>>来年は・・・
それ去年も言ってたんじゃない？
もう５，６年続いてるしジャンルも確立されてるでしょ。
レプリカ、ネイキッド、アメリカンが今死滅してるかな？

>>98
嫌

保守かきこ

誰が何乗ろうが勝手なんじゃないのかな。
それにTW乗ってる人に文句等があるのなら見かけたときにでも直接言えばいいんじゃないのかな。
ここで言ってても何も変わらないでしょ。

>>102
その台詞は何百回と聞いているので
わざわざ書き込まなくても
みんな分かっていると思われ。

それよりも>>1の書き込みに対しての
君のコメントが欲しい。

よろしく。

雨の日や雨の後は背中どころではなくヘルメットにまで泥がついてる。
正直言って厳しいものがあると思う。

>>97
カスタムが、でしょ？　車種じゃなくて。

あと>>97さん、>>90は地方の話じゃない？

俺も地方在住だけど夏には大量に見たＴＷとかＦＴＲを全然見ないんですよ。
やっぱ夏の間のレジャーというか、オモチャ感覚で乗ってた人は
寒くなって乗ってないんじゃいかな、と。

こっちはちょっとした雪国なんだけど、本当に寒いからバイクの数が減ってる。
減ってると言うか、盆栽（？）になってる、のかな。

地方だし田舎だしで、さすがに流行の遅れと言うか、ずれがあって、
東京がどうなってるかなんて分からないけど、遅れてると思う。
だって俺の住んでるところでビッグスクーターなんて見ないから。殆ど。

みんなやっぱり車にいっちゃうのかなー？って思う。
自分の乗ってるバイクがショップに大量に並んじゃったりしたら、
ちょっと寂くない？　まあこの話はいいけど。

>>93さん
納得。

ほうほう

ん？

age

かっちょいー！からage

私ゃ一般にオフロード系のデザインが嫌いなんだよ
そんで、レーサーレプリカにあらずはバイクにあらずなんだよ
友達はは免許とるなりXJRやらアメリカンやら薦めてくるしマジウザイ
ゼルビス乗るために中免取ったんだよ!!

キム宅カブレども

ゼルビス

風間のおっちゃん久しぶりに見た。カブ乗ってロシア走ってたな。

最近TW海苔減ってきてないか？あまり見かけなくなったぞ。＞都内
その代わりマジェ海苔は異常に多いけど。

渋谷近辺で働いてるﾏｼﾞｪ乗りだけどフュージョンの方が多いよ？
どっちにしても同じ車種に乗ってるだけで仲間とは思って無いけど

>>108から>>112までの粘着ageっぷりがすごいな。

ほなageちゃう！