お前ら、スピード狂の時代じゃ！

下道で何ｷﾛ出したか、教えてください。
その際、車種は良いデスから、どのへんで出せたかも。

ちなみに私は新大宮バイパス外環とのアンダーパスで162をマーク。
（東名よりスピードを出しやすかった）

以下略だけど、あそこなら220出したな。

２かな？

浴びせ倒し喰らって死ぬかと思った＜ジャンプで

２７０�`　某岐阜のトンネルの中

>>5　その時ほど自分のバイクがうるさいと思ったことはなかったんじゃ？（ｗ

そんなに素ピー度だしちゃ駄目

すまん。

＞8
いいよ、謝ったから許す

>>2
東京近辺では一番スピード出せる道じゃないですか？＜新大宮バイパス

>>5
下道で？　それは凄いトンネルだ…

新大宮バイパスから川越につながってる１６号バイパスで
９Ｒの最高速出ます。メーター読み２９０ｋｍ。

夜の深谷バイバスあたりも相当出ると思うがね。

こーゆースレッドがあるから色々叩かれるんだな、と思いつつ。
まあ、事故をおこさないようにな。

>>12
うちの実家の近所の騒音はあんただったのか。

違うよう俺はライトチューンのR32（出た当時)と
一回遊んだだけだよう。ノーマルNS400Rでねー。
あとはセローでトコトコだったんだよぉ

>>14
そーすか。実際あそこら辺は結構スピードは出ると思うけどね。

ただ、わりと取締りをやってることが多いので注意してな。

通勤途中の農道で160位。

間に合った？

浜名バイパスで260。Ｒ１で。
正直、怖かった。もうやらん。

>10
井荻トンネルの方が出せる。
近所迷惑にはならないな。

＞１２
俺はそこで２２０キロが最高だった。
それ以上はビビリが生じてアクセル戻しちまったよ。
見渡しが良いけどやっぱ怖いよ。

＞１３
すんまそん・・・
俺、あそこと通る時はいつも１５０キロ以上なのねん。

おまえか！　濡れ衣のうらみ！

ＹＳＲで１００キロもでちゃったよ。

ツナギまんせー

それは凄い！
俺のＣＲＭ８０モタード仕様はやっと１００ｋｍでてる位。

175�`
某岐阜のトンネルの中。
ZZ-R400五月蝿い＆しんどかった。

石川県河北郡の河北潟干拓地内に長い直線があるんだけど、俺たちは
学生の頃、そこを弾丸道路って呼んでいました。

俺たち、毎週のように能登志雄町にあるダムまで走りに逝ってたん
だけど、いつもそこで全開にしてバイクのチェックをしていました。

俺はそのころ規制前RZ50だったのでフルスケール90km/hのメーターを
振り切る程度だったけど、400や２st.250のクラスメイトたちもメーター
を振り切っていたかもしれません。

近年は途中に店ができたりしたせいかクルマの量が増えたから全開アタック
するにはつらいでしょうね。

ほう・・・
自白祭りか。

>>27
そういえば何度かあなた方に記念写真を撮影していただきましたっけ。
ご丁寧に速度記録記載で....。

　　早朝の国道２４６の下り多摩川越えてから大和あたりまで１２０キロ〜１６０キロ。
　　出そうと思えばもっと出せると思う。

>>29
ばかかお前。
出そうと思えば出せるのは、当たり前だ。
速度を出さない勇気。心にブレーキ。これくらいわかっとけ。
お前らみたな自制心のない愚国民の管理に追われるから
交通法の改正まで手がまわらんのだ。

まあのんびり走れや。

>>20
どぞ気をつけて走ってくださいな。

ただ、見晴らしがいいと油断してると、危ないよ。
まあ、車の話なんだけど、籠原と上増田の交差点の間、
田んぼの真ん中を通ってる道と交差する所で死亡事故が昔あったのよ。
あそこは一応通学路になっていて、子供が突然出てくるって事も
時間によってはあるからね。

>>27
目白祭り？（ｗ

漏れは拝島橋で２００ｋｍ出た。

17号バイパスは信号を見ない自転車がボンボン横断してきます。。。
信号無視して８０は出てる自動車に突っ込んだおばちゃんをこの間も
見ちゃいました。今日は脇の狭い道から交差する広い道に
一時停止を無視したお姉さんの自転車が飛び出してきてか
なりびびりました。これでぶつかったらこちらに責任が周ってくる
という日本は自転車に甘すぎると思うのですが。。。というか
自転車のマナーの悪さをほったらかしにしてきた国の責任を
我々に押し付けてるのでは？

>35
それどの辺り？
バイパスはチャリは物理的に横断できないでしょ。
横断歩道もそんなにないし。

＞１３
免許の点数がやばいのでここのところは安全運転してます。

１７号バイパスは自制心との戦いの道ですな。

与野〜大宮間に数個信号つき交差点がある。そのおばはんは大宮の三橋を過ぎたあたりの
信号つきの交差点で赤信号を無視して横断歩道を西にぶっちぎろうとしたようだす。
横断歩道は少ないがないわけではないよん。>>36

確かに三橋辺りは横断歩道が多くなるね
わし、笹目から埼大道りまでしか使わんから
ほとんど横断歩道知らずなんす。

>>34
おそっ！
９Ｒでしょー？（ｗ
しっかりしてくれよ！最速神なんだろ？
スロットルちまちま開けてんじゃねぇぞ！
いつでも全開なんて基本だろ？

>>40
いや、車種は問わないし、
下道でどの辺りがスピードが乗るか知りたいだけだから煽らんでも…（＾＾；
例えネタでも。

まじめな>>1さんのいるスレでしたか。。。すみませんでした。

舞浜の橋でブラックバードで２５０出ました。
ビビリリミッターが効かなかったらモット逝くでしょうね。

2ケツで１８０弱。近所の農道で。

1と同じ場所東京側にむかって朝２時頃でメーター１９０
外環前の信号ダッシュから加速しっぱなし
４００じゃこの程度か・・・

>>44
飛ばし過ぎだよ！！
結構怖かったんだからな！

スレタイトル見ると真面目そうには思えんが・・・・

飛ばしすぎの厨房、逝ってよし！
事故ったらどうするんだゴルァ！

>>48
とりあえず、泣く

>>46
怖かった？
そのあと減速した勢いで前方に飛んでいったけど、ケガなかった
みたいだね！

>>50
ﾀｲｰﾎする！

>>51
このスレにレスしてる奴、ほとんどが一発免取のスピードだしてますが

おお、ＩＤがＸＪスペシャル。
乗ってみたいぞ

ＸＪスペシャル３０（３０ｃｃ）だったようだ。

う〜ん更に乗ってみたくなったぞ。

>>51
私のバイクは大使館ナンバーです。かかってきなさい。

　　　　　　　　　　＿__　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　＼ ＼
　　　　/　　　　/ ））））　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　/　　　　／＿ ⊂ﾉ　　　　　　　　　　 　　　　　|　ヽヽ　|＼
　　/　　　／ ／　　　　　 　　　　　　 i 、、　| ヽヽ　|＼　 　|　　＼
　/　／　＼　＼　　∧＿∧　　ﾄﾞ ド　|ヽ　 　|＼　　|　　　　|
/ ／　　　　＼　＼<　｀∀´> 　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ／　　　　　ヽ　　　　　 ⌒＼　　／糞１野郎。何がお前らがだﾆﾀﾞ。
／　　　　　　　ﾉ　　　 　　／>　>＜　それがウリ様に質問する態度か？ﾆﾀﾞ。
　　　　 　　　/　 　　　／　6三ﾉ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　/　　/ ＼　＼ `￣
―　　　　/　　ん、　 ＼　＼
――　　（＿＿　（　　　>　 ）
⌒ヽ　　　’　・`し'　／　／
　　人,　’　’,　(￣　／ 　　　　　　　　　　∧＿∧
Y⌒ヽ）⌒ヽ､　）　　|　　　　　　　　　〜　（； ´Д｀）　＜こわいよきもいよ〜
　　　　　　　　　＼＿つ　　　　　　〜　　/ つ 　_つ<<1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜　　人 　Ｙ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し'（＿）

みんなすごいですね。
僕なんて、教習所で４０出しても結構怖かった。

青山通りで２５０km　いつかは聞くな

教習所は道も狭く速度感がまるで違うから比べてはいけません

とマジレスしてみた

>>57
こらこら。違法行為をすごいとかいってんじゃないよ。
お前も慣れてくれば、出すんだろうな・・・そのときは、ﾀｲｰﾎするから
待ってなさい。

井荻トンネルと新大宮バイパスのアンダーパス
140〜145km/h
それ以上は出ないマッスィ〜ンなのれす

新大宮バイパス（国道17号バイパス）って
そんなに恵まれた道だったのか…
あれに慣れてしまった漏れには、環七とかはすごく走りにくうございます。

なんか埼玉人おおいな（藁
大宮川越間の16号バイパスは確かにスピードでるね。
防音壁があって横風も気にならないし。
ただしまれにネズミ捕りやってるから気をつけろよ〜、俺。

Ｒ４６３羽根倉橋では160くらいだな、
秋ヶ瀬の直線はｷｯﾁﾘ190出た

Ｒ１７新大宮バイパス、Ｒ１６西大宮バイパス、外環、秋ヶ瀬、羽根倉橋
さいたま周辺めぐまれ過ぎ（藁

>>64　秋ヶ瀬の直線飛ばすのキケン！！！
あそこ何気に飛び出し多いＹＯ！脇が木で覆われてるから歩行者がいるかいないか
わからない！しかもそこ、徐行の標識あるよ。。。
百聞は一見にしかず↓秋ヶ瀬の直線
近くにある羽根倉橋は交通弱者と隔離されてるから○。
国道１７号の川越に向かう方も完全に隔離されてるから○。ただし
オーバースピードで突っ走ると白バイが必ずと言っていいほど出てくる。
わざと隠れ白バイを発進させて後ろについた瞬間減速してます。悔しそうな
顔が見えるから結構おもろいよ。

http://www.hoops.ne.jp/~momomo-338/DSC00041.JPG
秋ヶ瀬の直線。狭いから危ないぞ。

あきがせ直線は夜間通行止めになってからアタックには不向き。

羽くら橋は、所沢方面にわたり終える、
２段下がりになってるところで、よく取り締まりやるよ。
っていうかあの橋死亡事故結構あんだよね。怪我すんなよ。
つか人様に迷惑かけんように

埼玉は一般道の幹線がよく整備されていてうらやましい
大宮（治水橋んとこのクソ広いグラウンド）に
草野球やりにちょいちょい行くのだが
新大宮バイパスは反則だぞアレ

ホンダ技研前のホンダストレートでは他社には絶対負けられないと
無理してる奴、一歩前に出ろ！

ていうか最高速はやはり安全な田舎の高速道路で行うに限る。
高速道路は無料で通れるよ。暴走族だ違法だなんだって叩かれてるけど
公道を使って金を集める方が違法です。
そんな主張のフリーウェイクラブ↓この方々は料金所をただで通過する
運動をしています。

http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/9306/syutokou.html

そうかぁ？もはやあの状態が当たり前になってるからようわからん。>>68

>>70
その人らって、首都高は５００円出してるんでしょ？
他の高速、例えば東名とかではどうしてるの？無料通行してんの？
突破？

246号大和市→渋谷20分。午後9時頃。

千葉の幹線でまあまあと言えるのは
水戸街道、１４号幕張−千葉、１６号、３５７号ぐらいでねえかな

>>1が最高速出したとこ、毎朝ちょいおちくらいで走ってる・・・

>>75
通勤路ですか。
私もです。
普段は（前が詰っていない限り）130巡航くらいですね。

＞６９氏
アタック車両ＶＴＲ−ＳＰ１
和光陸橋スタート外環交差点停止までで２５０ｋｍ／ｈだってさ。

青山通り250
環七280
御苑トンネル250
１国250
日比谷通り250
内堀220

おーやっぱ環七内回り高円寺がオレ的に最高だった。光ったけどね。

>5
>25
それって、もしかして今年春過ぎに開通したトコ？？？

ところで、四国の真ん中辺の山奥に、
ホントに真っ直ぐな5kmのトンネルあるの知ってる？

野方の商店街で180km/h

>79
それって愛媛→高知間のあの高速かい？
もしそうだったらあのトンネルは真っ直ぐではないよ。
微妙にカーブしてる。

＞80
凄すぎる。人引くなよ

>>80
ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ。

大宮原住民です。
50ccでバイパス走ってると怖くて怖くて。
ちょっと勘弁してくださいな。

>>80
怖くないですか？
#本当に怖いのは歩行者

>>84
胴衣
50ccだと恐ろしい…

>81
それです。

そうかー微妙に曲がってるのか．．．200も出さなかったので。

>>84 >>85
自分の会社の人間（50ccスクーター）も「狭くて怖い」と言ってました。
最高速を出しても流れに乗れないから一番端を走らざるをえないらしい。
確かに一番端走っていると、狭く感じるかも…

皆さんの車種が知りたいです。
２００ｋｍ/ｈ以上はレプリカだよね？
個人的にネイキッドの公道最高速が気になります。

>>88
ネイキッドは、もう時代遅れかと

時代遅れなのかぁ…。
あえて空気抵抗のあるネイキッドでスピード感を楽しんで頑張っている方いないかな？？

俺はネイキッド乗ってる
１８０ぐらい

俺、ＺＲＸ４００−�Uに乗ってるけど、直線で最高速２５８でます。シャダイにかけたところ
最高出力１１５ｐｓ最大トルク9.2ｋｇ−ｍという脅威のデータが出ました。
ちなみに下道ではＲ２９８のアンダーで２６５夕方の環七(高円寺〜鹿浜橋手前)まで
７分で行けました。平均的にその区間は８分前後で行きます。まっそんなことやってたら
免許取り消しになりましたけど・・・

>>92
マジで
俺はZRX１１００だけどリミッターが・・・

保土ヶ谷バイパス出てこないね
若かりし頃、GSXR400Rでメータ振り切ったよ。

>>92
どうやったら４００でそんなにパワーが出るのかぜひ聞いてみたい。

JYOGのエンジン積んでるんだろ>>95

>>72

フリーウェイクラブの会員は今年の正月一日から全ての有料道路を
金を払わずに通行しているぞ。俺もその一人。どんどん値上げする
通行料に俺も含め会員全員が憤慨してる。
反復するよ。我々は高速道路含む全ての有料道路をを無料で走ります。↓

http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/9306/syutokou.html

昔のレースではたった５３馬力で最高時速２８０キロを記録したぞ。>>92
前輪を接地面除いてギリギリまで包み込んだカウリングと
極端に低い車高のおかげだな。この頃はコーナーを無難に通過して
直線でどれだけぶっ飛べるかで競ってたからな。その後はカウリングの規制ができて
今みたいなコーナリング中心のレースになっちゃったんだな。
直線重視時代は１２５ＣＣ四気筒のバイクとか５０ＣＣニ気筒なんかもあったんだぞ。

１００ゲット

１００ゲット？？

>>92
ネタですか・・・・・

>94
保土ヶ谷バイパスはいいね。
友達がＮＳＲ（８８’）２ケツで２００越えたって言ってたな。
自分のへタレバイクでも１８０出せる程だからな。
空いてるときはいい感じで助走距離が取れるからアタックには向いてる道。

スピードこそ全て・・・・・

捕まっちまった奴居ますか？？
居たら最高何キロオーバーで捕まったか経験談ｷﾎﾞﾝﾇ

>>103
そうだね。
ファックの神髄は、すさまじいスピードでのピストン運動だ！

あひぃ・・・

Ｒ３５７の某場所で
二人乗りで１７０キロ出しましたが？（４００ｃｃ）
その瞬間レグ○ムに抜かれましたが、何か？

>104
140kmでパトカーを抜いてしまいましたが何か？

age

みなさん速いっすね〜。
11月にバリ２買ったばかりの身としては
新宿御苑トンネル130km/hで満足ですわい。

>>104
下道40�`道路で125�`、85�`オーバー
メーター誤差で、メーター上では１６０出てた
川越街道の抜け道で・・・

んー、近くの某バイク屋でレンタルした CBR900RR とブラックバードで、
環八井荻トンネルで 220 km 前後。
頑張ればもっといけるだろうが、僕はへたれなのさ。。。

どこでレンタルしたのか知りたいですぅ。
板橋区徳丸近辺？？

井荻トンネルの中って天井から水が滴ってて、飛ばしてるとき
メットにあたると｢カツッ｣てスゲー音がしてびびる。

そういえば以前>>111の人と二人で覆面と気付かずに両サイドから
ぶち抜いた記憶が･･･。

>112
しゃくらいホンダ？

新宿御苑トンネルで190km/h(TZR250後方排気)。
漏れの住んでる近くだと下道でも200km/h程度は出せる道が何カ所かあるよ。
後方排気で２ケツ180km/hとか。

ネイキッドだと首都高湾岸線で240km/h(CB1000SF)、刀400で210km/h。
刀400でのメーター振り切りはコツが必要。適当にシフトアップしてくと180km/h
出すのも相当辛い。なんにせよネイキッドで最高速トライは疲れる。

今は黒鳥乗りだけど最高速トライはまだしてない。アクアライン走ってみたいな。

井荻トンネル、取り締まりやってるかどうかいつもﾋﾞｸﾋﾞｸ。
測定器置いてあったらクレイジーホップしたい気分。

>116
ネズミ捕りは見た事ないなぁ。トンネル出た所で
白バイに御説教されてるのは良くみるけど。

あのトンネルの中のBGMはOFFSPRINGかい？(w

新御堂筋で１９０ｋ。
４００じゃこの辺が限界？

　Λ__Λ　 　
（ΘεΘ）＜　小錦で270ｋ。どうだ！
　(∩∩)　 　　

>>119
すごい。
板違い・スレ違い・おもしろくない　の三拍子そろっただめなレスの見本。
書き手の知性の低さがもろに伝わってくるよ。

>>118
400だとほぼ限界
大型で新御堂なら、200巡航から瞬間的に最悪240まで行ける

246多摩川の橋の上で240が最高かな。
湾岸の翼橋なら300はなんとか・・・

どっちかっていうと原動機付複葉飛行機で急降下派だな。おおざっぱな
小さい速度計は３５０キロを指してます。

>>123
すごい。
板違い・スレ違い・おもしろくない　の三拍子そろっただめなレスの見本。
書き手の知性の低さがもろに伝わってくるよ。

原動機(APU)付き大気圏往還機だとマッハ１１だそうだ

コピペだが・・
ttp://bandit.bikepics.com/TVshow-CBR1100-TvReview-208sec.wmv
取り合えず見て欲しい！！
感想をどうぞ！！

３００km/h見ました。
前に車が見えてきた時よく原則できたなぁって思った。
ずっと直線の道が身近にあって羨ましい。
英語で何言ってるかわからん。

>126
ＣＢ４００ＳＦ乗っている自分からして見たら
１６０kmから２６０kmぐらいまでグングン上がる
ところにびっくりした。

埼玉にはもう一つＲ１２２という恵まれた道があるのを忘れてないかい？
下り車線なら１０ｋｍぐらい信号がないぞぅ。上りはさいたまスタジアムのおかげで
信号が２個新しくできちゃったけどね。
因みにボクはバイク便ＲＦ４００ＲＶでメーター読み２００ｋｍ/ｈです。
でもあそこは犬や猫がよく轢かれているので気を付けようね。

オフが好きで、結構飛ばしたりするんだけど、
砂利の上で100ｋｍ/ｓとか相当早いよ

>>130

それは既にｵﾌ車じゃなく戦闘機ﾚｳﾞｪﾙと思われ。　　ｸｸｸ

>>130
お前、それはすごすぎ。

あ、間違えた・・・
100km/hね。俺工学系なのに

>>131に誰かつっこんでくれ

>>134

確かに戦闘機ですらそんなに出ないな。　　ｸｸｸ

>>127
途中でアウトバーンとか言ってるよ

スペースシャトルがミッション中
7Km/s 位やね。

（5個1NSR　87〜90+87RS）
　東扇トンネル
9500rpm位で出口付近　：付近に昼ねずみ
　ｋ5大黒下
10000弱　：跳ね箇所有り　週末は交差点注意
　多摩沿線道
11000頭打ち　：川�ｱ寄は晴れ時々馬
（刀250ターボ）
　保土ヶ谷バイパス
ケーブルぶち折れ計測不　：走りやすい
　Ｒ357
同上　：いい感じ。覆面あり
---
通じて言える事。日中はイヤ＆下道イヤ
やっぱし早朝ターンパイクが好き
なんやら、すごそ〜な車に煽られる特典付
デトマソやミウラに遭遇。本物なんじゃろか

Ｒ１４だったらドンキから加速して３５７合流を上手くパスできれば
検見川町信号付近でメーター読み２１０ｋｍでる、４００レプリカ
左右から人が出てくる心配ないので安心してアクセル捻れるからこの区間最高

ようやるのぉ、われらはほんもんのスピード狂じゃの
そのうち死んでしまうけ、気ぃつけてつかぁさい

bikemovies.com おもしろいねぇ

http://blade.bikepics.com/Eli-Ducati900ss-WreckThunderHill-9sec.mpg

首都高でこれやってくれ。

http://bandit.bikepics.com/BlackPrince-ParisRingRoad-381sec.wmv

そして見事に散っちゃってください

甲州街道で深夜２時に220〜240で巡航。

>>129
１２２は側道から車が出てくることが在るから怖いよ

>>127
英語には聴こえんが、なにか？

下道といっても、大体、空いてれば120くらいまではすぐに出せるみたいですね〜。
やはり風の抵抗が厳しくなる160以降が一つの山？
その点、アンダーパスやトンネルは、最高速アタックのメッカ？

>>146
アンダーパスやトンネルでスピードを出しやすいのは交差点や側道が
ないから車や人が飛び出してくる心配しなくて良いから。
空気抵抗はトンネルでも変わらないよ、横風が無いだけ。
それにフルカウルのリッターだったら３００ｋｍくらいまでだったら
体に風の抵抗なんて感じないよ。

東感動のイナカの方。２５０キロで辞めといた。
バイクはｒ１０００。
春になったらタイヤ換えてメータ読み２９９キロ目指します。

トンネル内って、気圧が高いんでしたっけ？
その所為で、耳がボーンﾝとなるんでしたよね。

あげ

あけましておめでとー

>>147
んーな事は無い！
バイクにもよるが、１０キロは違うぞ。

夏目漱石が沢山増えました。
ありがとう！！

>>152
トンネル内は空気抵抗が少なくて最高速が１０ｋｍは伸びるっていう
主張と捉えて構わないか？

輝かしい未来の夢。

２５０キロぐらいまで出せる
超高速道路ってのが出来ればいいな

>>155
それはもしやアウトバーンでは？

旭川空港の横で２５０。田舎なもんで・・・