☆RZ総合スレッド☆
156 ：青白：02/01/06 09:50 ID:4JdmmpJY
やっとうちのＲＺ２５０Ｒ、フロントフォークの直しに出してきました。
直しっていってもオイルシール取り替えだけなのですが＾＾；
これで帰ってきたら、後は発注済みの前後ステンメッシュホースを取り付けて、
とりあえず安全に（？）走れる状態になります。
これが終わって暇とお金が出来たら、後は錆落とし・再塗装ですな。
直しっていってもオイルシール取り替えだけなのですが＾＾；
これで帰ってきたら、後は発注済みの前後ステンメッシュホースを取り付けて、
とりあえず安全に（？）走れる状態になります。
これが終わって暇とお金が出来たら、後は錆落とし・再塗装ですな。
概出かもしれないけど、初期型RZR(29L)に後期型(1XG、3HM)の外装ってボルトオン
で取り付け可能なのでしょうか、ちょっと知りたいと思った物で…｡
で取り付け可能なのでしょうか、ちょっと知りたいと思った物で…｡
158 ：大熊猫：02/01/07 13:57 ID:ffaZecFg
皆さんこんにちは。
週末はヤフオクで知り合ったRZフリークの方と会って来ました。
旧車って、走る以外にも色々楽しみがあってイイですよね。
>>青白さん
おお、着々と進んでらっしゃいますね。ホースはやっぱステンメッシュですよね。
ノーマルだと新品でもふにゃふにゃして怖いです。でもステンは高い．．．
僕のはダブルディスク用の部品は揃えたんですが、
ホースが高いのでいまだにシングルディスクです(マスターも変えたいなぁ．．．
錆び落としですが、塗装面を磨くとき、
ピカールに556を半々に混ぜて布に付けてこするとすごく綺麗になります。
初期型の白パール外装以外、結構思いっきりやってもハゲたりしないでオススメです。
僕の黒RZは再塗装はせず、すべての外装パーツをこの方法で磨き倒しました。
(錆び後のアバタは面相筆＋プライマ＆ヤマハブラックで埋め込みました)
>>157
おむすびテールと角テールでは、タンクの取り付け方法、位置が全然違います。
これは自分の1XGにデカタンクとおむすびテールを移植しようとして、
挫折したことがあるので断言できます。
スモールタンク＆セパハン＋おむすびテールというのも考えたんですが、
これもやはりシート形状が違うので、かなりムリがあります。
ただ、やってる人はたまに見ます＜むりやりです。
週末はヤフオクで知り合ったRZフリークの方と会って来ました。
旧車って、走る以外にも色々楽しみがあってイイですよね。
>>青白さん
おお、着々と進んでらっしゃいますね。ホースはやっぱステンメッシュですよね。
ノーマルだと新品でもふにゃふにゃして怖いです。でもステンは高い．．．
僕のはダブルディスク用の部品は揃えたんですが、
ホースが高いのでいまだにシングルディスクです(マスターも変えたいなぁ．．．
錆び落としですが、塗装面を磨くとき、
ピカールに556を半々に混ぜて布に付けてこするとすごく綺麗になります。
初期型の白パール外装以外、結構思いっきりやってもハゲたりしないでオススメです。
僕の黒RZは再塗装はせず、すべての外装パーツをこの方法で磨き倒しました。
(錆び後のアバタは面相筆＋プライマ＆ヤマハブラックで埋め込みました)
>>157
おむすびテールと角テールでは、タンクの取り付け方法、位置が全然違います。
これは自分の1XGにデカタンクとおむすびテールを移植しようとして、
挫折したことがあるので断言できます。
スモールタンク＆セパハン＋おむすびテールというのも考えたんですが、
これもやはりシート形状が違うので、かなりムリがあります。
ただ、やってる人はたまに見ます＜むりやりです。
159 ：７７４ＲＲ：02/01/07 17:09 ID:a944l50p
>>大熊猫さん
ステンメッシュ、高かいですよね。
ちょうどライコでセールやってたもので衝動買い（ｗ
４０％offで買えたので(^^;
ピカールですか。やってみます。＿〆(。。)ﾒﾓﾒﾓ･･･
>おむすびテールと角テールでは、タンクの取り付け方法、位置が全然違います。
そうなんですか・・・。うちのはタンク、やばいもので中古で良いのがあればと探そうかと思ってたんです。
気をつけます。
ステンメッシュ、高かいですよね。
ちょうどライコでセールやってたもので衝動買い（ｗ
４０％offで買えたので(^^;
ピカールですか。やってみます。＿〆(。。)ﾒﾓﾒﾓ･･･
>おむすびテールと角テールでは、タンクの取り付け方法、位置が全然違います。
そうなんですか・・・。うちのはタンク、やばいもので中古で良いのがあればと探そうかと思ってたんです。
気をつけます。
うはぁ。
>>159 は私です。鬱。。。
>>159 は私です。鬱。。。
>>158
大変丁寧なレスありがとうございました<(__)>
やはり互換性は無いのですね、とても参考になりました。
パーツ買う時は注意する事にします、うーん残念。
(チャンバーは大丈夫なんですよね?)
大変丁寧なレスありがとうございました<(__)>
やはり互換性は無いのですね、とても参考になりました。
パーツ買う時は注意する事にします、うーん残念。
(チャンバーは大丈夫なんですよね?)
162 ：７７４ＲＲ：02/01/08 16:14 ID:LXw1Bx5t
1XGと3HMのタンクも違うのかな？
163 ：RZ250：02/01/08 21:44 ID:TMntamZN
年末年始はたくさんRZみたなあ、僕は年末に珍車が集結する県に住んでんだけど
勇んで集会に行くRZや、福岡からツーリングにきてたRZもみたなあ、まだまだ
RZは現役だぜい！
勇んで集会に行くRZや、福岡からツーリングにきてたRZもみたなあ、まだまだ
RZは現役だぜい！
164 ：７７４ＲＲ：02/01/08 22:00 ID:LPecw2DA
珍は勇んではやく死ね。
あいつらは自分の金で手に入れたのか？
珍カス野郎が乗らなくてもＲＺは現役だぜい！
あんな珍をカッコイイと思う野郎がいるんだね。
いっしょに逝ってまえ。
あいつらは自分の金で手に入れたのか？
珍カス野郎が乗らなくてもＲＺは現役だぜい！
あんな珍をカッコイイと思う野郎がいるんだね。
いっしょに逝ってまえ。
age
166 ：Serow225：02/01/09 00:24 ID:yDcTRZB6
>>163
そんなモンは忘れろ。
そんなモンは忘れろ。
168 ：７７４ＲＲ：02/01/09 11:58 ID:YYIABeV8
警察に押収された珍の車両はどうなるんだろう？持ち主へ（本当の）返却されるの？
廃車処分となってRZの個体数減少の一因となってたら悲しい。
珍及び珍仕様で商売してるショップ許すまじ。
廃車処分となってRZの個体数減少の一因となってたら悲しい。
珍及び珍仕様で商売してるショップ許すまじ。
169 ：大熊猫：02/01/09 14:17 ID:Bbx7u+mt
みなさんこんにちは。ちょっと荒れてますね。
RZオーナーにもっと来て欲しいなぁ
>>161
RZR用のチャンバーはそのままでは付きません。
ステー増設で付く場合が殆どですが、どうやっても付かない場合もあります。
(RZRの方がエンジン搭載位置が前方の為)
それと、先週RZフリークの方に聞いて初めて知ったのですが、
初期型350用Yuzoクロスはフレーム側センタースタンド取り付けステーを切らないと付かないそうです。
他の物もセンスタ取り付けはどれもほぼ絶望的です。
(250用Yuzoストレートは付けることは出来るが、干渉します)
僕はRZに性能はあまり求めないので、センスタの利便性を選びます。
また、国内向け1AR以降の250R用ノーマルチャンバーはサイレンサーと別体式なので、
ノーマルチャンバーの隔壁を取って溶接し直すだけで大幅なパワーアップが可能です。
実際仕向地にもよりますが、輸出仕様は隔壁の穴数が多く(除く北米)、
フルパワー350Rはノーマルで65馬力、隔壁数はゼロです。
>>162
3HM・1XGの外装は、カラーリングが違うだけで共通です。
RZオーナーにもっと来て欲しいなぁ
>>161
RZR用のチャンバーはそのままでは付きません。
ステー増設で付く場合が殆どですが、どうやっても付かない場合もあります。
(RZRの方がエンジン搭載位置が前方の為)
それと、先週RZフリークの方に聞いて初めて知ったのですが、
初期型350用Yuzoクロスはフレーム側センタースタンド取り付けステーを切らないと付かないそうです。
他の物もセンスタ取り付けはどれもほぼ絶望的です。
(250用Yuzoストレートは付けることは出来るが、干渉します)
僕はRZに性能はあまり求めないので、センスタの利便性を選びます。
また、国内向け1AR以降の250R用ノーマルチャンバーはサイレンサーと別体式なので、
ノーマルチャンバーの隔壁を取って溶接し直すだけで大幅なパワーアップが可能です。
実際仕向地にもよりますが、輸出仕様は隔壁の穴数が多く(除く北米)、
フルパワー350Rはノーマルで65馬力、隔壁数はゼロです。
>>162
3HM・1XGの外装は、カラーリングが違うだけで共通です。
170 ：大熊猫：02/01/09 14:20 ID:Bbx7u+mt
追記、フロントフェンダーはインチが違うの異なります。(見るからに違いますけど、一応．．．
171 ：７７４ＲＲ：02/01/09 15:56 ID:81+cuA82
じゃー１XGも３HMもタンクの取り付けが一緒ってことですね。
なんでYAMAHAあんな面倒なことしたんだろうか？
なんでYAMAHAあんな面倒なことしたんだろうか？
＞初期型350用Yuzoクロスはフレーム側センタースタンド取り付けステーを切らないと付かないそうです。
初期型350にYUZOクロス350用付けてましたが、センタースタンドステ−は別に切らなくても付きますよ。
右側ステーを内側に曲げるだけで良いです。もちろんスタンドは付けられなくなりますが。
初期型350にYUZOクロス350用付けてましたが、センタースタンドステ−は別に切らなくても付きますよ。
右側ステーを内側に曲げるだけで良いです。もちろんスタンドは付けられなくなりますが。
173 ：青白：02/01/09 20:49 ID:AHtA0WVi
Ｆフォーク、直って来ました！
で、今日ステンメッシュ付けてきました。
ただ、色々トラブルがあったため、予定にない物も付ける羽目に・・・。（＾＾；
フロントマスター交換とか・・・（デイトナ製）
１５，０００円の余計（？）な出費。(>.<)
まぁ、かなりやばい状態だったのは見た目で分かっていたので。。。（コケて削れていたり、錆錆だったり＾＾；）
やっぱいいですね。ステンメッシュ。タッチがしっかりしてgood。
>>大熊猫さん
は〜。隔壁を取るんですか・・・。
チャンバー外して、再塗装・カーボン落としをしようかと思っていたのでやってみようかな・・・。
でも、やっぱりキャブセッティング必要ですか？
>>171
雑誌で読みましたが、２９Ｌ，１ＡＲは足つきが悪いので、座席をシェイプしたり低くしたりと
マイチェンごとに色々改良したとか。
その関係かと。
で、今日ステンメッシュ付けてきました。
ただ、色々トラブルがあったため、予定にない物も付ける羽目に・・・。（＾＾；
フロントマスター交換とか・・・（デイトナ製）
１５，０００円の余計（？）な出費。(>.<)
まぁ、かなりやばい状態だったのは見た目で分かっていたので。。。（コケて削れていたり、錆錆だったり＾＾；）
やっぱいいですね。ステンメッシュ。タッチがしっかりしてgood。
>>大熊猫さん
は〜。隔壁を取るんですか・・・。
チャンバー外して、再塗装・カーボン落としをしようかと思っていたのでやってみようかな・・・。
でも、やっぱりキャブセッティング必要ですか？
>>171
雑誌で読みましたが、２９Ｌ，１ＡＲは足つきが悪いので、座席をシェイプしたり低くしたりと
マイチェンごとに色々改良したとか。
その関係かと。
ただYUZOクロスの場合、RZR用の防振ステーを付けている場合、右チャンバーが干渉しますのでご注意。
>>169
えっ、29Lと1XG＆3HMってエンジン搭載位置が違うんですか？
それは知りませんでした、貴重な情報ありがとうございます。
実は自分の整備技術のスキルを上げたくて、1KTかRZRの中古を
購入し、レストアして見ようと思っています、それでちょっと
判らない所を質問させて頂きました。
何か最近ヤマハがオーバーサイズのピストン供給を止めたとか言う
話を聞きましたが、真偽の程は如何な物でしょう、本当なんでしょうか…？
この話題、概出でしたらすいません<(__)>
えっ、29Lと1XG＆3HMってエンジン搭載位置が違うんですか？
それは知りませんでした、貴重な情報ありがとうございます。
実は自分の整備技術のスキルを上げたくて、1KTかRZRの中古を
購入し、レストアして見ようと思っています、それでちょっと
判らない所を質問させて頂きました。
何か最近ヤマハがオーバーサイズのピストン供給を止めたとか言う
話を聞きましたが、真偽の程は如何な物でしょう、本当なんでしょうか…？
この話題、概出でしたらすいません<(__)>
AGE
177 ：大熊猫：02/01/10 16:41 ID:iKJ5M7EE
青白さん、皆さんこんにちは。
今日はイイ天気だったので、
仕事放り出して、走りに行く誘惑にかられました。
教職の人イイなぁ．．．学生には戻りたくないけど。
>>青白さん
>>は〜。隔壁を取るんですか・・・。
セッティングは大幅に変わると思います。
僕も何しろ、パワフィルとバッフル交換ぐらいで、
セッティングに苦労してるので偉そうな事はいえませんが、
この2点だけでも随分変わってきているので。
>>172,174
詳しい情報ありがとうございます。
ただ、コレもう切ちゃったオーナーさんには気の毒で言えません(笑)
もし宜しければ、ほかにもアドバイス頂けると助かります。(特にセッティングで)
>>175
>>29Lと1XG＆3HMってエンジン搭載位置が違うんですか？
これはRZとRZRの相違点です。
>>何か最近ヤマハがオーバーサイズのピストン供給を止めたとか言う
>>話を聞きましたが、真偽の程は如何な物でしょう、本当なんでしょうか…？
この話は初めて聞きました？そうなんですか？
情報元をお聞かせ願えれば幸いです。
今日はイイ天気だったので、
仕事放り出して、走りに行く誘惑にかられました。
教職の人イイなぁ．．．学生には戻りたくないけど。
>>青白さん
>>は〜。隔壁を取るんですか・・・。
セッティングは大幅に変わると思います。
僕も何しろ、パワフィルとバッフル交換ぐらいで、
セッティングに苦労してるので偉そうな事はいえませんが、
この2点だけでも随分変わってきているので。
>>172,174
詳しい情報ありがとうございます。
ただ、コレもう切ちゃったオーナーさんには気の毒で言えません(笑)
もし宜しければ、ほかにもアドバイス頂けると助かります。(特にセッティングで)
>>175
>>29Lと1XG＆3HMってエンジン搭載位置が違うんですか？
これはRZとRZRの相違点です。
>>何か最近ヤマハがオーバーサイズのピストン供給を止めたとか言う
>>話を聞きましたが、真偽の程は如何な物でしょう、本当なんでしょうか…？
この話は初めて聞きました？そうなんですか？
情報元をお聞かせ願えれば幸いです。
178 ：７７４ＲＲ：02/01/10 17:37 ID:90T+6u5F
RZRをパイプハンドル化しようと思っているんですけど
アクセルワイヤーやクラッチワイヤーは長いのにした方がいいのでしょうか？
ロングケーブルは売ってるんでしょうか？
アクセルワイヤーやクラッチワイヤーは長いのにした方がいいのでしょうか？
ロングケーブルは売ってるんでしょうか？
179 ：LANZA乗り ◆k5DT230U ：02/01/10 19:05 ID:BNBX1o+6
>>178
以前1XGでﾊﾟｲﾌﾟﾊﾝにしてましたが
あまりｱﾌﾟしてるﾊﾝﾄﾞﾙ付けなければ大丈夫なはず。
（珍みたいなｱﾌﾟﾊﾝはだめですけど・・・）
ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰは、気になる様でしたら初期型RZR（29L）のが
少し長いです。（純正でﾊﾟｲﾌﾟﾊﾝです）
以前1XGでﾊﾟｲﾌﾟﾊﾝにしてましたが
あまりｱﾌﾟしてるﾊﾝﾄﾞﾙ付けなければ大丈夫なはず。
（珍みたいなｱﾌﾟﾊﾝはだめですけど・・・）
ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰは、気になる様でしたら初期型RZR（29L）のが
少し長いです。（純正でﾊﾟｲﾌﾟﾊﾝです）
ヤマハがオーバーサイズピストンの供給を止めたのはどうやら本当らしいです。
クラブマン12月号（だったかな？）の編集後記で後藤氏が書いておりました。
250以上は対象外との話もあります。（確認はしていませんが、9月末の時点では350Ｒ用1サイズオーバーは出てきました）
クラブマン12月号（だったかな？）の編集後記で後藤氏が書いておりました。
250以上は対象外との話もあります。（確認はしていませんが、9月末の時点では350Ｒ用1サイズオーバーは出てきました）
>>177
ピストン供給中止の話は、ヤマハ系HPを回っていた時に知りました｡
>>180さんの情報が元ネタかな？と思います。
しかしR1-Zなんてついこの間まで販売していたのに、もう供給中止なんて…｡
ヤマハは本当に駄目メーカーになったのでしょうか…(涙)
チャンバーやプラグで劇的にエンジンフィールが変わる事は体験していますが、
リードバルブ交換では如何な物でしょう、やっぱりはっきり変わりますか？
ピストン供給中止の話は、ヤマハ系HPを回っていた時に知りました｡
>>180さんの情報が元ネタかな？と思います。
しかしR1-Zなんてついこの間まで販売していたのに、もう供給中止なんて…｡
ヤマハは本当に駄目メーカーになったのでしょうか…(涙)
チャンバーやプラグで劇的にエンジンフィールが変わる事は体験していますが、
リードバルブ交換では如何な物でしょう、やっぱりはっきり変わりますか？
182 ：大熊猫：02/01/11 13:55 ID:0HScXXz1
皆さんこんにちは。
>>180>>181
情報ありがとうございます。
ちょっと酷いですね。
本社もここに来て、またRZが人気なのは知っているだろうし、
子会社から350の復刻外装出したばかりなのに。
せめてワイズギアでの取り扱いで手に入るようにして貰いたいものです。
>>181
よほど鈍くない限り体感できるんじゃないでしょうか？
RZでは装着してませんが、TSにボイセン入れたときは、
ピークパワーはともかく、反応は鋭くなりました。
RZ用にもカーボンリード買ってありますが、
なにしろまだセッティングがデタラメなので着けてません。
>>all
以前話題に挙げたRZ(250・350)の習作を載せました
RZ125がいかに似せられているか解ると思います。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz-exp-01.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz-exp-02.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz02.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz-exp-final.jpg
RZ125に4L3前後足回り、1KTエンジンでこれら習作のレプリカを作りたいです。
(道義的問題が解決出来れば)
>>180>>181
情報ありがとうございます。
ちょっと酷いですね。
本社もここに来て、またRZが人気なのは知っているだろうし、
子会社から350の復刻外装出したばかりなのに。
せめてワイズギアでの取り扱いで手に入るようにして貰いたいものです。
>>181
よほど鈍くない限り体感できるんじゃないでしょうか？
RZでは装着してませんが、TSにボイセン入れたときは、
ピークパワーはともかく、反応は鋭くなりました。
RZ用にもカーボンリード買ってありますが、
なにしろまだセッティングがデタラメなので着けてません。
>>all
以前話題に挙げたRZ(250・350)の習作を載せました
RZ125がいかに似せられているか解ると思います。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz-exp-01.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz-exp-02.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz02.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz-exp-final.jpg
RZ125に4L3前後足回り、1KTエンジンでこれら習作のレプリカを作りたいです。
(道義的問題が解決出来れば)
183 ：RZ250：02/01/12 00:02 ID:0esqv2tw
今日俺のRZ50が焼きついてキックが降りなくなっちまった、あー最悪！キャブセッティング
が悪かったかなあ。バイク屋のニーちゃんにパワフィル付けんな！って言われたから
戻ってきたら外そうかな、にしても１週間もバイクに乗れんのはちっとたえられねー！
が悪かったかなあ。バイク屋のニーちゃんにパワフィル付けんな！って言われたから
戻ってきたら外そうかな、にしても１週間もバイクに乗れんのはちっとたえられねー！
184 ：７７４ＲＲ：02/01/12 12:49 ID:GVJzZhJy
ＲＺ１２５は惚れ惚れするほどかっこいいね
初期型の白青は最高
初期型の白青は最高
185 ：ベンツキラー：02/01/12 22:03 ID:baXLy3WV
仕事から帰ったらRZナカータYO!
珍どもめ。
珍どもめ。
186 ：７７４ＲＲ：02/01/12 22:15 ID:kbXvgoor
>168
珍達の没収→強制廃車となった盗難バイクは、フレームナンバーの確認が出来れば元の持ち主に返却され、ナンバーが削り取られている等で確認できない場合には、競売にかけられて処分されるみたいです。
私のマッハの主治医が、この競売でフレームナンバーを削り取られた珍仕様GT380を購入、ドナーとしてお客のGT380を復活させました。
私も初めての中型は、51Lでした。
最後は高校生に降ろしてあげたのですが、オイル警告灯が点灯しているのにオイルの補給をせずに走り続け、エンジンを焼き付かせたそうです（泣）。
今も我が家には、いつか3HMに搭載されることを夢見て、350Rのパワーユニットが眠っています。
珍達の没収→強制廃車となった盗難バイクは、フレームナンバーの確認が出来れば元の持ち主に返却され、ナンバーが削り取られている等で確認できない場合には、競売にかけられて処分されるみたいです。
私のマッハの主治医が、この競売でフレームナンバーを削り取られた珍仕様GT380を購入、ドナーとしてお客のGT380を復活させました。
私も初めての中型は、51Lでした。
最後は高校生に降ろしてあげたのですが、オイル警告灯が点灯しているのにオイルの補給をせずに走り続け、エンジンを焼き付かせたそうです（泣）。
今も我が家には、いつか3HMに搭載されることを夢見て、350Rのパワーユニットが眠っています。
age
走行中にチェーン外れた。
低速で３０キロぐらいのとき（加速中）だったのと
家の近くだったので何事も無くてよかった。
です。
低速で３０キロぐらいのとき（加速中）だったのと
家の近くだったので何事も無くてよかった。
です。
189 ：７７４ＲＲ：02/01/15 01:33 ID:ObG+FhdJ
age
>>183
ご愁傷様です。
焼き付き・・・。あんまり飛ばさない私ですが気をつけねば。
>>185
うはぁ。盗まれた・・・んですか。
無防備に置いてあるうちのＲＺＲ・・・＾＾；
>>186
>エンジン焼き付かせた
ああ、もったいない。。。
高校生お金無いのは分かるけど、ねぇ。。。
>>188
走行中にチェーン外れって怖いですね〜。
なんかイタイ話ばっかなんですけど・・・。
ご愁傷様です。
焼き付き・・・。あんまり飛ばさない私ですが気をつけねば。
>>185
うはぁ。盗まれた・・・んですか。
無防備に置いてあるうちのＲＺＲ・・・＾＾；
>>186
>エンジン焼き付かせた
ああ、もったいない。。。
高校生お金無いのは分かるけど、ねぇ。。。
>>188
走行中にチェーン外れって怖いですね〜。
なんかイタイ話ばっかなんですけど・・・。
191 ：青白：02/01/15 10:21 ID:5wPHahGa
そういや、１／１１にライコ逝ったんだが、そしたらＲＺ２５０が止まってたＹＯ！
赤で綺麗なＲＺだった。うちのＲＺＲを作業で出していたんだが、放送で
「ＲＺで作業をお待ちの青白様、作業が終了しましたのでピットまでお越し下さい」
と、呼び出されたとき、オーナーのニーチャン
「ｵｵｯ!」
ってかんじで固まってたな（藁
ちなみに作業に出したらシートのロックを変にやられて座席が取れなくなっちまった。。。（Ｔ−Ｔ
まあ、すぐ直させたが。
赤で綺麗なＲＺだった。うちのＲＺＲを作業で出していたんだが、放送で
「ＲＺで作業をお待ちの青白様、作業が終了しましたのでピットまでお越し下さい」
と、呼び出されたとき、オーナーのニーチャン
「ｵｵｯ!」
ってかんじで固まってたな（藁
ちなみに作業に出したらシートのロックを変にやられて座席が取れなくなっちまった。。。（Ｔ−Ｔ
まあ、すぐ直させたが。
192 ：大熊猫：02/01/15 20:33 ID:nkxnNsOi
青白さん皆さんこんばんは、休み明けはツラいです．．．
それに何だか盗難が多いですね．．．
>>青白さん
着々とすすんでますね！今回はドコをいじられたのでしょうか？興味深々です。
僕は連休中はRZとはしばし別れ、ゼファー750をいじってました。
RZと比較して思うのは「重いなぁ」の一言です。
両車に共通して言えるのは、珍に好まれそうといった所でしょうか．．．
ところで、前から言っているRZ125改4L3レプリカ、
僕が考えてるのと同じような事をしている人がいました。
まぁ、これは正確なレプリカじゃないし、
格好もお世辞にも．．．といった感じですが(しかも安くない)、ちょっと面白いなと思いました。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c15834930
(本来RZ125はこれぐらいが妥当だと思う．．．)
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c15577652
それに何だか盗難が多いですね．．．
>>青白さん
着々とすすんでますね！今回はドコをいじられたのでしょうか？興味深々です。
僕は連休中はRZとはしばし別れ、ゼファー750をいじってました。
RZと比較して思うのは「重いなぁ」の一言です。
両車に共通して言えるのは、珍に好まれそうといった所でしょうか．．．
ところで、前から言っているRZ125改4L3レプリカ、
僕が考えてるのと同じような事をしている人がいました。
まぁ、これは正確なレプリカじゃないし、
格好もお世辞にも．．．といった感じですが(しかも安くない)、ちょっと面白いなと思いました。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c15834930
(本来RZ125はこれぐらいが妥当だと思う．．．)
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c15577652
193 ：青白：02/01/16 00:14 ID:G28BQqMl
>>大熊猫氏
いや、今回はいじったわけではないのです＾＾；
ステンメッシュホースをこの前着けたんですが、停止状態でリヤブレーキを踏み込むと
ペダルが底突きしてしまうんです。ﾌﾆｬﾌﾆｬで。
装着終了してから、走り出してすぐに気づいたのですが、いかんせん会社に遅刻しそうだったもので、
気にせずそのまま会社へ行ってしまい。＾＾；
で、それを見てもらいにライコへ。
結局エアが噛んでることもなく、原因不明・・・といったところです。
まあ、マスターシリンダー〜リザーバータンク間のホースが劣化してオイル漏れをおこしていたので
それを替えたりはしたんですが・・・。
とりあえずは、踏み込めばホイールをロックできるほどのストッピングパワーを発生させられるので
ｲｲかなと＾＾；
いや、今回はいじったわけではないのです＾＾；
ステンメッシュホースをこの前着けたんですが、停止状態でリヤブレーキを踏み込むと
ペダルが底突きしてしまうんです。ﾌﾆｬﾌﾆｬで。
装着終了してから、走り出してすぐに気づいたのですが、いかんせん会社に遅刻しそうだったもので、
気にせずそのまま会社へ行ってしまい。＾＾；
で、それを見てもらいにライコへ。
結局エアが噛んでることもなく、原因不明・・・といったところです。
まあ、マスターシリンダー〜リザーバータンク間のホースが劣化してオイル漏れをおこしていたので
それを替えたりはしたんですが・・・。
とりあえずは、踏み込めばホイールをロックできるほどのストッピングパワーを発生させられるので
ｲｲかなと＾＾；
194 ：3HM@入院中：02/01/16 22:52 ID:7i/E4jFq
195 ：29L乗り：02/01/17 02:17 ID:0AUo3wlY
>>194
悲惨だ・・・
今日東京拝島の新奥多摩街道を通った時、赤男爵にて29Lを発見。
信号待ちの車の中から見ただけなので値段とかはわからないけど、
ぱっと見フルノーマル。
うちのはアップハン→セパハン、センタースタンド→撤去、目玉カウル→撤去
赤フレーム→黒塗装という状態なので、ちょっと羨ましく思ったり。
悲惨だ・・・
今日東京拝島の新奥多摩街道を通った時、赤男爵にて29Lを発見。
信号待ちの車の中から見ただけなので値段とかはわからないけど、
ぱっと見フルノーマル。
うちのはアップハン→セパハン、センタースタンド→撤去、目玉カウル→撤去
赤フレーム→黒塗装という状態なので、ちょっと羨ましく思ったり。
>>194
藁た
藁た
197 ：７７４ＲＲ：02/01/17 11:41 ID:EeLuxJhY
>194
「書類は有ります」って、わざわざ断るってことは、やはり珍仕様は盗難車が基本なんでしょうか？（汗）
後ろに写るKHの珍仕様にも涙。
「書類は有ります」って、わざわざ断るってことは、やはり珍仕様は盗難車が基本なんでしょうか？（汗）
後ろに写るKHの珍仕様にも涙。
198 ：７７４ＲＲ：02/01/17 18:46 ID:tKg2OSnV
RZ250R（３HM）でスタンド変えてる人っていますか？
199 ：７７４ＲＲ：02/01/17 18:49 ID:Yu6RHQiz
200 ： ：02/01/17 18:54 ID:HjbIiT1n
1年以上ほったかしの4L3
エンジン掛かるかなぁ
ガスも腐ってるだろうし・・・。
エンジン掛かるかなぁ
ガスも腐ってるだろうし・・・。
201 ：浜省禁止：02/01/17 19:47 ID:CCq7hKKs
雄三さんと言えばRZ250、氏によれば350はだめ
RZRはエンジンの位置がなんとかでダメって言ってたと思う確か
あとハーレーのブレーキは使い方によっては効くKR250はお気に入り？
共通は前後にシリンダーがある、リアが重めの方がいいって事？
クレクレになっちゃうけど誰かやさしく教えてくれ〜
RZは非常に気になる程度がよければほしい、でも高いチキショー
RZRはエンジンの位置がなんとかでダメって言ってたと思う確か
あとハーレーのブレーキは使い方によっては効くKR250はお気に入り？
共通は前後にシリンダーがある、リアが重めの方がいいって事？
クレクレになっちゃうけど誰かやさしく教えてくれ〜
RZは非常に気になる程度がよければほしい、でも高いチキショー
202 ：青白：02/01/17 20:01 ID:4oeanrpr
203 ：アールゼッタ〜：02/01/18 02:19 ID:eB3DxLdq
横浜周辺でＲＺの得意なバイク屋さん ご存知な方います？？
修理に出したいのです・・。4Ｌ3
修理に出したいのです・・。4Ｌ3
204 ：さんきとう：02/01/18 02:40 ID:UmAkx5rG
藤沢のモトファクトリーエアは結構いいかもよ
205 ：la230 ◆2stooo4. ：