☆RZ総合スレッド☆
1 ：７７４ＲＲ：
ＲＺ350Ｒ、ＲＺ250Ｒ、ＲＺ350、ＲＺ250、ＲＺ125、ＲＺ50
ＲＺが好きで好きでしょうがない人、いろいろと語り合いましょう！
ＲＺが好きで好きでしょうがない人、いろいろと語り合いましょう！
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2 ：７７４ＲＲ：01/12/15 21:45 ID:hbn5Gc4A
ＲＺＶは？
3 ：Serow225：01/12/15 21:56 ID:pcIIwe98
欲しいよRZV500R。
RZ50、RZ125S(後にDT200Rエンジンに換装)、RZ250(後にRZ350エンジン
に換装)に乗っていました。細いタイヤでよく曲がるいいバイクでした。
RZ50、RZ125S(後にDT200Rエンジンに換装)、RZ250(後にRZ350エンジン
に換装)に乗っていました。細いタイヤでよく曲がるいいバイクでした。
4 ：春日部ナンバー４Ｌ３：01/12/15 21:56 ID:PHFrtMMA
おぉ、ようやくRZスレができた。
立てようか立てまいか迷っていたんだよね。
俺は赤い4L3に乗ってるよ。
今は中国へ出向中なので乗れないけど(涙)
立てようか立てまいか迷っていたんだよね。
俺は赤い4L3に乗ってるよ。
今は中国へ出向中なので乗れないけど(涙)
5 ：７７４ＲＲ：01/12/15 21:56 ID:iE8kCIGl
01'RZ50に乗っているが、35才以上の人によく声をかけられる
みんな昔の若い頃を思い出しているようだ・・・
そう言われると乗っている方も嬉しいね
みんな昔の若い頃を思い出しているようだ・・・
そう言われると乗っている方も嬉しいね
6 ：Serow225：01/12/15 22:14 ID:pcIIwe98
>>5
あのクランクリードバルブのエンジン、いいですね。電装品が12Vって
いうのも羨ましいです。俺が乗っていたのは規制前の白/青RZ50です。
もしかして現行RZ50とフレームはいっしょ？ と思うくらい似ていますね。
>>5 さんや現行RZ50乗りには悪いけどデザインはなんちゃってレトロな
現行よりも初代のデザインのほうが好きです。タンク、サイドカバー、
シートにシートカウルは換装できるのかなぁ？
あのクランクリードバルブのエンジン、いいですね。電装品が12Vって
いうのも羨ましいです。俺が乗っていたのは規制前の白/青RZ50です。
もしかして現行RZ50とフレームはいっしょ？ と思うくらい似ていますね。
>>5 さんや現行RZ50乗りには悪いけどデザインはなんちゃってレトロな
現行よりも初代のデザインのほうが好きです。タンク、サイドカバー、
シートにシートカウルは換装できるのかなぁ？
7 ：Serow225：01/12/15 22:16 ID:pcIIwe98
>>5
あ、俺、34歳だよ。(＾＾;;
あ、俺、34歳だよ。(＾＾;;
8 ：5：01/12/15 22:38 ID:+syUyjgt
>>6&7
実は今日TMAX買ってしまいました
売るか迷ったけど手放せず、サブとして使うことにしました。
普通、スクーターがサブかな？
しかも、TMAXと競合したのはTDM900なので一貫性なし
TDMは待ちきれませんでした
実は今日TMAX買ってしまいました
売るか迷ったけど手放せず、サブとして使うことにしました。
普通、スクーターがサブかな？
しかも、TMAXと競合したのはTDM900なので一貫性なし
TDMは待ちきれませんでした
9 ：5：01/12/15 22:50 ID:u173N7Y7
10 ：７７４ＲＲ：01/12/15 23:07 ID:N0J34+x9
ＲＺスレはエンジンと同じで頭打ちが早い・・・。
こんどはいくつまでのびるかな？
こんどはいくつまでのびるかな？
11 ：373cc：01/12/15 23:35 ID:5rvKx7zj
学生時代にＲＺ５０の黒青に乗ってました
最近は全く見かけないけど見かけたら足を止めて見てしまうでしょう
その後は２５０、３５０、３５０Ｒとステップアップ
限定解除を期にリッターバイクに移行したけど２５０は今でも
所有しています。
>>7
俺も34歳ですよ。
最近は全く見かけないけど見かけたら足を止めて見てしまうでしょう
その後は２５０、３５０、３５０Ｒとステップアップ
限定解除を期にリッターバイクに移行したけど２５０は今でも
所有しています。
>>7
俺も34歳ですよ。
現行RZ50はDT50フレームだとどっかで読んだ記憶があるが．．．．
つーことはDT50にセル付きエンジン＆12V電装が付くんだろうか。
つーことはDT50にセル付きエンジン＆12V電装が付くんだろうか。
13 ：5：01/12/15 23:47 ID:Xgalho1u
RZ50はTZR50の部品と共用しているものが多いけどフレームはどうなのかしらん
14 ：７７４ＲＲ：01/12/15 23:50 ID:39HcB1eg
むかしRZでステップ下げたままキックした事ある奴いる？
おれ２、３回やった
おれ２、３回やった
RZだけじゃなくて、SRXとかSRとかTDRとか、ヤマハ車には
ステップ折らないとダメなバイクいっぱいあります。
オイラは全部経験者です。
ステップ折らないとダメなバイクいっぱいあります。
オイラは全部経験者です。
SDRもステップ折らなきゃダメだったよ。
17 ：７７４ＲＲ：01/12/16 00:34 ID:cLPJkCQ1
RZ、手でキック（変だな）してもエンジン掛かっちゃうよね。
俺も、高３～２４歳まで２５０の２型に乗ってました。
ヨク壊れたけど、楽しいバイクだったなあ。
初めてのロングツーリングもハイサイドも大事故もぜーんぶコイツと。
余裕ができたらまた欲しいなあ。
俺も、高３～２４歳まで２５０の２型に乗ってました。
ヨク壊れたけど、楽しいバイクだったなあ。
初めてのロングツーリングもハイサイドも大事故もぜーんぶコイツと。
余裕ができたらまた欲しいなあ。
18 ：７７４ＲＲ：01/12/16 00:37 ID:VBeYclIN
GOOBIKEとか見てると初期RZにUPハンつけて売ってる
DQNショップとかあるし……
なんか悲しい
DQNショップとかあるし……
なんか悲しい
ギアとクラッチの使い方がうまくなるバイクだったなあ。
20 ：７７４ＲＲ：01/12/16 00:44 ID:9OGf45xB
皆さん過去のバイクとして語ってる・・・(涙）
そんな僕は1ヶ月前にＲＺＲ(29L)買いました。
同じバイク見たこと無いです。ハイ。
そんな僕は1ヶ月前にＲＺＲ(29L)買いました。
同じバイク見たこと無いです。ハイ。
いや、一昨日初めてＲＺＲに乗っている人を見たんだった。
一応訂正。
一応訂正。
だって、基本的には過去のバイクでしょ。
オイラが高校時代（つーことは１５年以上前）に乗ってたんだから。
最近知り合いの関係でいじったけど、やっぱ古いバイクだよ。
それが悪いってわけじゃないけどね。
オイラが高校時代（つーことは１５年以上前）に乗ってたんだから。
最近知り合いの関係でいじったけど、やっぱ古いバイクだよ。
それが悪いってわけじゃないけどね。
23 ：７７４ＲＲ：01/12/16 02:08 ID:SmN+ZXdS
125はステップ上げなくてもOKだね。
俺の最終型125、5万km目前でもう4年ほど足踏み。
うぅ、正月帰ったらエンジンかけてやるからな。
新潟だから雪で乗れそうに無いのが果てしなく鬱だ。
俺の最終型125、5万km目前でもう4年ほど足踏み。
うぅ、正月帰ったらエンジンかけてやるからな。
新潟だから雪で乗れそうに無いのが果てしなく鬱だ。
24 ：７７４ＲＲ：01/12/16 02:22 ID:4Iwf8iLy
やっぱＲＺは初期型がカッコええね。カラーは３５０の白青かな。
25 ：７７４ＲＲ：01/12/16 02:34 ID:VBeYclIN
おれも余裕ができたら初期型ほしいな
遊び用で
遊び用で
府中近辺は族仕様RZはしってるよ
アレで回してくれたら絶対いい音するなって感じで
うん。
アレで回してくれたら絶対いい音するなって感じで
うん。
元１２５乗りだけど１２５はステップあげらげた？
ageたまま固定はされまへん。スプリングで戻るっス。
29 ：７７４ＲＲ：01/12/16 10:54 ID:M8YDNcV1
ＲＺ250Ｒの初期型、83年式のがよかったなあ。
パイプハンドルでポジションもゆったりしていてセンスタも付いていたし
なんたってあのボテッとしたミニカウルが最高！
3年くらい前にどうしても乗りたくなって、某全国チェーンを展開している店に
探してもらったんだけど結局みつからなかったよ（TT
パイプハンドルでポジションもゆったりしていてセンスタも付いていたし
なんたってあのボテッとしたミニカウルが最高！
3年くらい前にどうしても乗りたくなって、某全国チェーンを展開している店に
探してもらったんだけど結局みつからなかったよ（TT
30 ：4U0＠名古屋：01/12/16 11:07 ID:414fwskj
ＢＧなんかの広告で初期型にUPハン、3段シート、エビゾリテールなんての見ると泣けてくるね。
流れるようなデザインが台無し。
流れるようなデザインが台無し。
31 ：７７４ＲＲ：01/12/16 14:07 ID:irHSl253
＞30
禿同！
本当にやめてもらいたいよああいうの。
いったいどういう人が買っていくんだか・・・
禿同！
本当にやめてもらいたいよああいうの。
いったいどういう人が買っていくんだか・・・
ヤマハ特集なんで久しぶりにBG買ったんだけど、
RZの族仕様の広告には、驚くと同時に泣けてきた。
つーかそのテのショップの広告多すぎないか？
RZの族仕様の広告には、驚くと同時に泣けてきた。
つーかそのテのショップの広告多すぎないか？
33 ：７７４ＲＲ：01/12/16 15:18 ID:8slTnzLc
今月号のBGでの絶版車を斬るは初代ＲＺ250だね。
撮影使用車両はセミレストア及びエンジンOH済みで57万か～・・・
ちょっと高いけど欲しいなぁ（＾０＾
撮影使用車両はセミレストア及びエンジンOH済みで57万か～・・・
ちょっと高いけど欲しいなぁ（＾０＾
34 ：７７４ＲＲ：01/12/16 23:13 ID:m9GDMuoD
RZV500Rに乗りたくて大型取ったのに、転勤で事情が変わって早二年。
買わずして免許更新を迎える事になろうとは。
でもあきらめねーぞｺﾞﾙｧ。
買わずして免許更新を迎える事になろうとは。
でもあきらめねーぞｺﾞﾙｧ。
何でＲＺＶあんなに高いんだ・・・
当時売れに売れ残って新車40万で叩き売ってたのに・・・
当時売れに売れ残って新車40万で叩き売ってたのに・・・
36 ：７７４ＲＲ：01/12/17 20:36 ID:GnpzsbHS
現行ＲＺ50乗っている人っている？
カスタムパーツ付けたりリミッターカットしてるのかな？
カスタムパーツ付けたりリミッターカットしてるのかな？
37 ：７７４ＲＲ：01/12/17 22:33 ID:cIqHIrP7
'85位の旧RZ50に乗っておりますです。
年はまあまあ逝ってますが、バイクは初心者の厨房です。
この間、新聞のセールスのおっちゃんに話し掛けられ、
「昔これで転んでなァ・・・」
と昔話を聞かせてもらいました。
次はRZ－1が欲しいです。つかその前に免許。。。
年はまあまあ逝ってますが、バイクは初心者の厨房です。
この間、新聞のセールスのおっちゃんに話し掛けられ、
「昔これで転んでなァ・・・」
と昔話を聞かせてもらいました。
次はRZ－1が欲しいです。つかその前に免許。。。
38 ：http://www. e083120.ap.plala.or.jp.2ch.net/：01/12/17 23:10 ID:9NbuP7Be
今週のバイクBGにインプレが
39 ：鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：01/12/17 23:11 ID:9NbuP7Be
３８へへへ。
40 ：４Ｌ３海苔：01/12/17 23:47 ID:Dz/P4IJG
ＲＺはさいこーです。ガソリンコックをＯＦＦにしとかないと
次の日エンジンがかかりません。さらにはＯＦＦにしとていも
ガソリンが漏れてきます。ＲＺさいこー。
次の日エンジンがかかりません。さらにはＯＦＦにしとていも
ガソリンが漏れてきます。ＲＺさいこー。
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：01/12/17 23:59 ID:SUvmqYPa
42 ：4L3：01/12/18 00:28 ID:9zJIUPYg
＞30
私もそう思う。
このあいだ常磐道で旧車族とかってのに出くわした。
RZの初期型に惨男シート+ツッパリテール+露決都カウルはにあわないと思います。
私もそう思う。
このあいだ常磐道で旧車族とかってのに出くわした。
RZの初期型に惨男シート+ツッパリテール+露決都カウルはにあわないと思います。
43 ：７７４ＲＲ：01/12/18 13:06 ID:rV+xE4nf
ＲＺ350Ｒに乗ってました。
燃費が思いのよか良くてびっくり、リッターあたり13～20㌔くらいは走ったね。
半年で5000キロくらい走った所で盗難にあってしまった・・・
厳重にロックを掛けて家のガレージに車でふさいでおいておいたのに。
結局その手のプロに狙われたらダメってことなのね（ＴＴ
燃費が思いのよか良くてびっくり、リッターあたり13～20㌔くらいは走ったね。
半年で5000キロくらい走った所で盗難にあってしまった・・・
厳重にロックを掛けて家のガレージに車でふさいでおいておいたのに。
結局その手のプロに狙われたらダメってことなのね（ＴＴ
44 ：７７４ＲＲ：01/12/18 13:22 ID:5fYiK4xV
ケニーロバーツに憧れた人はみんなRZV欲しがってたな
RZ-1じゃなくてR1-Zですねハズカチイ
46 ：大熊猫：01/12/18 16:39 ID:m7h+M6hr
RZ250持ってます。
キャブを29L最初期の丸キャブ(型番は同じVM26)＋パワーフィルター+350R用バッフルに換えてから、
セッティング苦しんでます。8000回転まで上げないとスタートすらできません。
(ノーマルから上げていって、PJ#22.5,MJ#190,ニードル5段でまだセッテイング途中)
PJ上げたほうが良いんですかね？似たような改造(パワフィル)での経験者のお話を聞きたいです。
>>40,41
僕のも漏れてました、
で、R用の負圧キャブにしたんですが、
負圧コックをまだつけてないので、また漏れるかな？と思いきや漏れませんでした。
ニードルバルブの形状の違いが悪さをしているように思います。
(4L3用のは、フロートに当たる部分がバネになっています)
キャブを29L最初期の丸キャブ(型番は同じVM26)＋パワーフィルター+350R用バッフルに換えてから、
セッティング苦しんでます。8000回転まで上げないとスタートすらできません。
(ノーマルから上げていって、PJ#22.5,MJ#190,ニードル5段でまだセッテイング途中)
PJ上げたほうが良いんですかね？似たような改造(パワフィル)での経験者のお話を聞きたいです。
>>40,41
僕のも漏れてました、
で、R用の負圧キャブにしたんですが、
負圧コックをまだつけてないので、また漏れるかな？と思いきや漏れませんでした。
ニードルバルブの形状の違いが悪さをしているように思います。
(4L3用のは、フロートに当たる部分がバネになっています)
47 ：今風にゆーと珍走？：01/12/18 17:01 ID:ewtufp81
私も80年代からRZに乗ってました。125だけど。当然？峠通いまくりました。
大垂水や奥多摩、成木、梅ヶ谷とか。 峠だけじゃなくツーリングも行きましたよ。
ノーマルに戻して北海道とか。高坊のときでしたけど。
就職してからは走る場所はサーキットへと変わり、レースを止めてからは乗ってません。
最近また乗りたいナ～と思っていたら125の3型が５万であった。（知り合いのとこ）
30過ぎて125はどうか・・・と悩む日々です。
大垂水や奥多摩、成木、梅ヶ谷とか。 峠だけじゃなくツーリングも行きましたよ。
ノーマルに戻して北海道とか。高坊のときでしたけど。
就職してからは走る場所はサーキットへと変わり、レースを止めてからは乗ってません。
最近また乗りたいナ～と思っていたら125の3型が５万であった。（知り合いのとこ）
30過ぎて125はどうか・・・と悩む日々です。
48 ：７７４ＲＲ：01/12/18 17:09 ID:Y2vnW1+u
RDはどうですか？
49 ：７７４ＲＲ：01/12/18 17:22 ID:b9hP77qX
>36
現行ＲＺ５０乗ってます。リミッターカットしてます。あとはセパハンにリアフェンダーとプラグ、スプロケチェーン、ブレーキシューは変えてます。ＲＺ２５０乗りたいなぁ。
現行ＲＺ５０乗ってます。リミッターカットしてます。あとはセパハンにリアフェンダーとプラグ、スプロケチェーン、ブレーキシューは変えてます。ＲＺ２５０乗りたいなぁ。
50 ：７７４ＲＲ：01/12/18 17:23 ID:b9hP77qX
>>48
ＲＤもいいですね～！！デイトナのやつ乗りたいです！！
ＲＤもいいですね～！！デイトナのやつ乗りたいです！！
51 ：青白：01/12/18 17:25 ID:hhWhVWrT
ｵｵ!やっとＲＺスレできたっすね＾＾
この前知り合いから１ＡＲを35Kで買ったっす。
フロントフォークからオイル漏れでフロントブレーキが効かないんですが（藁
とりあえず、フロントフォークと効かないブレーキをどうにかします。
ところで乗り降りの時にタンクに手をついてちょっと体重を掛けると、ﾍﾞｺｯとタンクがへこむんだが
これはやばいか？
まあ、タンクｻﾋﾞｻﾋﾞなんで、素でﾔﾌﾞｧｲんだが（藁
なんか、花咲かＧあたりで錆取り処理しても元の金属の疲労で逝きそう。。。
この前知り合いから１ＡＲを35Kで買ったっす。
フロントフォークからオイル漏れでフロントブレーキが効かないんですが（藁
とりあえず、フロントフォークと効かないブレーキをどうにかします。
ところで乗り降りの時にタンクに手をついてちょっと体重を掛けると、ﾍﾞｺｯとタンクがへこむんだが
これはやばいか？
まあ、タンクｻﾋﾞｻﾋﾞなんで、素でﾔﾌﾞｧｲんだが（藁
なんか、花咲かＧあたりで錆取り処理しても元の金属の疲労で逝きそう。。。
52 ：RZ250：01/12/18 17:29 ID:mWbgfmyX
土曜地元に帰ったら珍走団に出くわしました、ほとんどがCBXだったけどRZも結構
混じってましたね、うーんあのシンプルなRZがあんなになってるとは、あのさわやか
な色と形がかっこいいのになあ
混じってましたね、うーんあのシンプルなRZがあんなになってるとは、あのさわやか
な色と形がかっこいいのになあ
53 ：大熊猫：01/12/18 17:33 ID:m7h+M6hr
>>51
おむすびテールいいですね。僕は4L3の前、1XG持ってました。
はぁ、あのマシン売らなきゃよかった．．．
>>ﾍﾞｺｯとタンクがへこむんだが
>>これはやばいか？
なにしろ1ARは所有したことないんで、わかりませんが、
僕の4L3のタンクも真上に手をつくとベコっとへこみます。
ちなみに全然中錆びてません。始めから薄いと思います。
おむすびテールいいですね。僕は4L3の前、1XG持ってました。
はぁ、あのマシン売らなきゃよかった．．．
>>ﾍﾞｺｯとタンクがへこむんだが
>>これはやばいか？
なにしろ1ARは所有したことないんで、わかりませんが、
僕の4L3のタンクも真上に手をつくとベコっとへこみます。
ちなみに全然中錆びてません。始めから薄いと思います。
54 ：青白：01/12/18 17:54 ID:hhWhVWrT
>>大熊猫
ﾚｽｻﾝｷｳ。
そかそか、薄いのね。
１ＸＧええ脳。。。中空ホイールﾏﾝｾｰ!
ﾁｬｯﾁｬと直して早く乗り回したいっす。
ﾚｽｻﾝｷｳ。
そかそか、薄いのね。
１ＸＧええ脳。。。中空ホイールﾏﾝｾｰ!
ﾁｬｯﾁｬと直して早く乗り回したいっす。
55 ：RZ250：01/12/18 17:55 ID:mWbgfmyX
現行RZ５０で２５０の赤白のレプリカを作ろうともくろんでいるんですが
これだけは譲れないというRZ２５０の特徴はありますか？mr、bikeBGの7月号
のRZ特集で惚れてしまいました！
これだけは譲れないというRZ２５０の特徴はありますか？mr、bikeBGの7月号
のRZ特集で惚れてしまいました！
56 ：大熊猫：01/12/18 18:06 ID:m7h+M6hr
>>55
自分的には火炎ホイルですね。
あんまり性能は重視してないんで。TT100GP再販してるし。
まぁXJ750とかも火炎ホイルですが．．．
4L3レプリカはRZ125ベースで作ろうと思ったことあります。(今も考え中)
（参考）「旧車乗り出て来い」
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003414816/
自分的には火炎ホイルですね。
あんまり性能は重視してないんで。TT100GP再販してるし。
まぁXJ750とかも火炎ホイルですが．．．
4L3レプリカはRZ125ベースで作ろうと思ったことあります。(今も考え中)
（参考）「旧車乗り出て来い」
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003414816/
57 ：７７４ＲＲ：01/12/18 19:28 ID:b9hP77qX
age
59 ：７７４ＲＲ：01/12/19 03:13 ID:RKhdWT70
60 ：59：01/12/19 03:31 ID:RKhdWT70
２５０のをそのまま載っけるのかな？
けっこう125乗りがいるなあ。
「８０年代前半の都内で１２５ccクラスでシグナルグランプリ１番早かった俺です。」
これも何人もいるんだろうなあ。
「８０年代前半の都内で１２５ccクラスでシグナルグランプリ１番早かった俺です。」
これも何人もいるんだろうなあ。
63 ：今風にゆーと珍走？：01/12/19 09:18 ID:OnDOSG1d
チャンバーはYUZO？城北？ヒロ？ ワタシはヒロです。
64 ：青白：01/12/19 11:24 ID:X1crQiRb
65 ：７７４ＲＲ：01/12/19 11:50 ID:JCKZN+60
ＲＺ２５０乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを握るとと走り出す、マジで。ちょっと
感動。ＲＺ２５０は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
Ｖ５００と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。前に進まないし。
速度にかんしては多分ＲＺ２５０もＶ５００も変わらないでしょ。ＲＺＶ５００乗ったことないから
知らないけど少し排気量が多いくらいででそんなに変わったらアホ臭くてだれもＲＺ２５０な
んて買わないでしょ。個人的には２５０でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらＲＺには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを握るとと走り出す、マジで。ちょっと
感動。ＲＺ２５０は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
Ｖ５００と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。前に進まないし。
速度にかんしては多分ＲＺ２５０もＶ５００も変わらないでしょ。ＲＺＶ５００乗ったことないから
知らないけど少し排気量が多いくらいででそんなに変わったらアホ臭くてだれもＲＺ２５０な
んて買わないでしょ。個人的には２５０でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらＲＺには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
66 ：７７４ＲＲ：01/12/19 11:55 ID:pNRyGjRi
>>65
それはよかったですね。
それはよかったですね。
67 ：７７４ＲＲ ：01/12/19 12:18 ID:WM/XflCj
69 ：７７４ＲＲ：01/12/19 12:49 ID:WyggC7rP
>>67
いや、おもしろさは、それぞれ違うと思うぞ。
250cc＞5000回転以下だと、ただの「でかい原チャリ」。7000回転を越えたところで
一気に別世界へ・・・。これが、快感。
350cc＞100ccの排気量アップは、トルク感（実際にも、だ）アップで、250より確実に
扱いやすくなった。5000回転以下で、ただの「でかい原2」になった・・と言うほどに。
制動性能のアップも見逃せない。
500cc＞当時、1度しか乗ってないから、まともにコメントできないけど、RZ250/350が
兄弟ってな感じに対して、義理の従兄弟・・・ってな感じ。
250/350が箱根七曲がりみたいな低速コーナー連続で「おもしろいわ～！」ってのに対し、
500は、高速コーナーで、余裕ある走りが楽しそう・・ってな感じだった。
・・とかマジレス（かなぁ）。
いや、おもしろさは、それぞれ違うと思うぞ。
250cc＞5000回転以下だと、ただの「でかい原チャリ」。7000回転を越えたところで
一気に別世界へ・・・。これが、快感。
350cc＞100ccの排気量アップは、トルク感（実際にも、だ）アップで、250より確実に
扱いやすくなった。5000回転以下で、ただの「でかい原2」になった・・と言うほどに。
制動性能のアップも見逃せない。
500cc＞当時、1度しか乗ってないから、まともにコメントできないけど、RZ250/350が
兄弟ってな感じに対して、義理の従兄弟・・・ってな感じ。
250/350が箱根七曲がりみたいな低速コーナー連続で「おもしろいわ～！」ってのに対し、
500は、高速コーナーで、余裕ある走りが楽しそう・・ってな感じだった。
・・とかマジレス（かなぁ）。
定期age
72 ：(;´Д`)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ：01/12/19 20:17 ID:T2HSWL68
2STは気持ちがいいYO！(;´Д`)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
73 ：RZ250：01/12/19 22:08 ID:7rmzQyI5
>>助言サンクス とりあえずタンクとテールカウルはカッティングシートを切り貼り
してサイドカバーを塗ろうかな、問題は火炎ホイルなんですがTT100GPっていうのは
ホイールのサイズ名ですか？
>>57さんのリンク先のRZ一見２５０に見えますね、思い切り目立ちそうですね！
してサイドカバーを塗ろうかな、問題は火炎ホイルなんですがTT100GPっていうのは
ホイールのサイズ名ですか？
>>57さんのリンク先のRZ一見２５０に見えますね、思い切り目立ちそうですね！
74 ：７７４ＲＲ：01/12/19 22:27 ID:q6l5r/qR
>>63
初期型350にＴＺ350用クロス使ってます。以外と乗りやすいですよコレ。
初期型350にＴＺ350用クロス使ってます。以外と乗りやすいですよコレ。
75 ：67：01/12/19 22:55 ID:V9lpxc1K
>>69
その通り、それぞれですね。
私が言いたかったのは、どれもそれぞれ「おもしろい」
ということでしたー。
>>74
TZ350クロスってなかなか中古でないよね。
俺も一時期捜したけどダメでした。
現在はノーマル350マフラーで落ち着いちゃいました。
その通り、それぞれですね。
私が言いたかったのは、どれもそれぞれ「おもしろい」
ということでしたー。
>>74
TZ350クロスってなかなか中古でないよね。
俺も一時期捜したけどダメでした。
現在はノーマル350マフラーで落ち着いちゃいました。
76 ：７７４ＲＲ：01/12/19 23:07 ID:E8JBAtss
４年位前に、先輩が乗ってたユーゾークロス付きの４Ｌ３を、
６万（！）で売ってやるって話が有ったんだけど、悩んだ挙句断わってしまいました。
後になってスゲ-後悔。(イイ音してたなぁ)
だってデカイのが欲しかったんだもん。
６万（！）で売ってやるって話が有ったんだけど、悩んだ挙句断わってしまいました。
後になってスゲ-後悔。(イイ音してたなぁ)
だってデカイのが欲しかったんだもん。
77 ：４Ｌ３海苔：01/12/20 00:24 ID:OwhwJYni
>>RZ250さん
良かったらそこの掲示板に書き込んでみてはいかがかな？
良かったらそこの掲示板に書き込んでみてはいかがかな？
79 ：７７４ＲＲ：01/12/20 00:33 ID:xMAZ2Fyq
>>73
TT100GPってのは、タイヤの名前。
TT100ってのが、まずあって、それがRZ御用達タイヤ。で、更にグリップを
向上させたのがTT100GP。
峠を一走りすると、タイヤサイドが紫色に変色して、溶ける・・。そんなやつだった。
TT100GPってのは、タイヤの名前。
TT100ってのが、まずあって、それがRZ御用達タイヤ。で、更にグリップを
向上させたのがTT100GP。
峠を一走りすると、タイヤサイドが紫色に変色して、溶ける・・。そんなやつだった。
80 ：７７４ＲＲ：01/12/20 00:46 ID:wWRrEP/+
RZに乗っている方々に問いたい。
どう楽しいバイクなんでしょうか？
1KTは確かに楽しい。R1-Zも好みが分かれるがしかりでしょう
いまさらながら生んの声が聞きたい。
どう楽しいバイクなんでしょうか？
1KTは確かに楽しい。R1-Zも好みが分かれるがしかりでしょう
いまさらながら生んの声が聞きたい。
81 ：80：01/12/20 00:47 ID:wWRrEP/+
当方、RZ,RZ-R乗ったことありません
82 ：７７４ＲＲ：01/12/20 00:54 ID:xMAZ2Fyq
曲がらない、止まらない、（パワーバンドに入れないと）走らない・・
そんな、今どきには無いネガティブな「特性」を
ポジティブなライディングテクニックで、速く走らせる。
そんなとこじゃない？＜楽しさ
そんな、今どきには無いネガティブな「特性」を
ポジティブなライディングテクニックで、速く走らせる。
そんなとこじゃない？＜楽しさ
83 ：４Ｌ３海苔：01/12/20 00:56 ID:OwhwJYni
>>80
しいていえばネコ好きの人達みたいなもんでしょうか？
ご機嫌とらないと言う事を聞かない、すぐスネル。
でもたまに（ほんとごくタマに）言うことを聞く（ような気がする）
頭に描いた動きをしてくれると飼い主としてはちょっと嬉しい。
しいていえばネコ好きの人達みたいなもんでしょうか？
ご機嫌とらないと言う事を聞かない、すぐスネル。
でもたまに（ほんとごくタマに）言うことを聞く（ような気がする）
頭に描いた動きをしてくれると飼い主としてはちょっと嬉しい。
84 ：７７４ＲＲ：01/12/20 00:59 ID:wWRrEP/+
85 ：７７４ＲＲ：01/12/20 01:02 ID:wWRrEP/+
やっぱり乗らないと分からん
スマソ
スマソ
86 ：７７４ＲＲ ：01/12/20 01:43 ID:gAoWOFEC
ＲＺって乗りやすいと思いますよ。
エンジンだって５０００rpmも回してればスムーズに加速するし。
３０００ぐらいでちんたら走ってもよし。
細いタイヤでくるくる回るし、ラインがきまれば気持ちいい。
パワーバンドキープで走ればエンジン音にしびれてしまいます。
麻薬みたい。
でも手もしびれる。
エンジンだって５０００rpmも回してればスムーズに加速するし。
３０００ぐらいでちんたら走ってもよし。
細いタイヤでくるくる回るし、ラインがきまれば気持ちいい。
パワーバンドキープで走ればエンジン音にしびれてしまいます。
麻薬みたい。
でも手もしびれる。
87 ：RZ250：01/12/20 01:54 ID:M7zHKGaQ
>>79なるほど勉強になります。 ところでRZ50の見た目250化ですがチャンバーは
REDMOLEの2本出し、しかも膨張室も２つでなんとかなりそうですが問題はシートと
タイヤとホイルですね。50は思いっきりシングルシート、細いタイヤ、旧RZ50の
火炎ホイルがつくかどうか、まあ欲を言えばきりないけど後輪のディスク化等々
イジリどこがおおくて楽しめそうっす！
REDMOLEの2本出し、しかも膨張室も２つでなんとかなりそうですが問題はシートと
タイヤとホイルですね。50は思いっきりシングルシート、細いタイヤ、旧RZ50の
火炎ホイルがつくかどうか、まあ欲を言えばきりないけど後輪のディスク化等々
イジリどこがおおくて楽しめそうっす！
88 ：７７４ＲＲ：01/12/20 02:11 ID:FPbrbzo+
89 ：大熊猫：01/12/20 12:16 ID:BrmScNhF
>>62
125も実物はカッコ良いですよね。
あれに1KTのエンジン積みたいなぁ。
>>80
ハッキリ言って、一番の理由はカッコです。
そりゃあエンジン性能ではRZR、R1-Zにはかなわないですけど、
別に遅いって訳でもないし。
あと、ハンドリング。これも性能云々より楽しい。
ただ、低速の無さは正直うんざりですね。
>>87
新RZ50って、RF302にソックリだから、むしろこれのレプリカを狙った
方がカッコいいと思います。というか、僕が持ってたらそうする。
(自分のRZです)
http://res9.7777.net/op/image.cgi?dir=bike2ch&iname=20011214122854.1.jpg
125も実物はカッコ良いですよね。
あれに1KTのエンジン積みたいなぁ。
>>80
ハッキリ言って、一番の理由はカッコです。
そりゃあエンジン性能ではRZR、R1-Zにはかなわないですけど、
別に遅いって訳でもないし。
あと、ハンドリング。これも性能云々より楽しい。
ただ、低速の無さは正直うんざりですね。
>>87
新RZ50って、RF302にソックリだから、むしろこれのレプリカを狙った
方がカッコいいと思います。というか、僕が持ってたらそうする。
(自分のRZです)
http://res9.7777.net/op/image.cgi?dir=bike2ch&iname=20011214122854.1.jpg
90 ：RZ250：01/12/20 17:36 ID:M7zHKGaQ
>>大熊猫サン RF302検索してみましたすげーマシンすね！1969年なんて自分生まれて
ませんよ！49ccで17馬力はさすがレーサーですね。見た感じのRF302とRZとの違いは
サス、ブレーキ、でっかいロケットカウルかな？こんなレプリカ作っちまえば
みる人がみれば、いやはじめてみる人でも、うならずにはいられませんね！
ませんよ！49ccで17馬力はさすがレーサーですね。見た感じのRF302とRZとの違いは
サス、ブレーキ、でっかいロケットカウルかな？こんなレプリカ作っちまえば
みる人がみれば、いやはじめてみる人でも、うならずにはいられませんね！
50㏄の猿人で17psのって作れるんですね。
わざと落としてるのか・・・
わざと落としてるのか・・・
煙がすごい。
暖機してたら、横歩いてたおばちゃんが、
いかにも「臭っ」っていう感じのリアクションして顔をそむけた。
暖機してたら、横歩いてたおばちゃんが、
いかにも「臭っ」っていう感じのリアクションして顔をそむけた。
93 ：RZ250：01/12/20 21:31 ID:M7zHKGaQ
さっきBG立ち読みしてきたけど最初ら辺のページでYAMAHA往年のマシンみたいな
かんじでRF302やRZ250なんかがのってて、別にRZ250特集もあったぜい！
かんじでRF302やRZ250なんかがのってて、別にRZ250特集もあったぜい！
94 ：７７４ＲＲ：01/12/20 23:37 ID:dAI/2aX6
95 ：７７４ＲＲ：01/12/21 09:41 ID:D5MqiFEJ
最終型の125に乗ってるけど、リヤブレーキドラムがかなり擦り減ってきて鬱。
シューの当たり面との境界にはっきり段が付いてるんだけど、ヤヴァイかなコレ？
2セット目のシュー自体はたいして減ってなかったりするのがまた。
新車時のは普通に減ってたんだけどなぁ。
シューの当たり面との境界にはっきり段が付いてるんだけど、ヤヴァイかなコレ？
2セット目のシュー自体はたいして減ってなかったりするのがまた。
新車時のは普通に減ってたんだけどなぁ。
96 ：７７４ＲＲ：01/12/21 20:00 ID:MRoR/gDK
２５０が珍仕様バイクになってるのは正直鬱だ。
97 ：７７４ＲＲ：01/12/21 20:19 ID:+zUFWSIs
全くだ。
「特攻の拓」の後に少し連載してた珍マンガで出てたからかな？
ＲＺはレーサーレプリカなのに・・・。
「特攻の拓」の後に少し連載してた珍マンガで出てたからかな？
ＲＺはレーサーレプリカなのに・・・。
>96
激しく同意
激しく同意
99 ：大熊猫：01/12/21 20:56 ID:bQRQsQ0U
>>90
>>RF302とRZとの違いはサス、ブレーキ、でっかいロケットカウルかな？
ヤマハがもしGP50から撤退していなければと考えると、
70年代初頭にはフロントディスク化、中頃にはモノクロス化してたはずなので、
わざわざスペックダウンしなくても申し訳はたつでしょう(という言い方も変ですが)。
ボートテールカウルもカッコいいけど、再現するのツライから、
セパハンとカラーリングぐらいでも、レーサーストリップって感じでいい雰囲気出せそう。
．．．あと、新RZ50のスペック見てて気が付いたんですが、
形式名称"RA02J"って、絶対レーサーを意識してる。
>>いやはじめてみる人でも、うならずにはいられませんね！
RF302のカラーリングにした上で、
どこかに小さくRZ50じゃなく"RA02J"と"Bill Ivy"と並べて表記したら、
ヤマハの技術者は頷いてくれそうな気はします。
>>94
画像アップ掲示板に貼ったんですが、直リンだとダメみたいですね。
[][] 新☆愛車の写真をうぷしれ！スレ [][]
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1008521381/l50
新掲示板
http://res9.7777.net/bbs/bike2ch/
旧掲示板
http://res9.7777.net/bbs/umeneko/
だいぶ下がってるので、別の場所にも置きました。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz01.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz02.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz03.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz04.jpg
50・125は僕のじゃないけど、比較の為ということで．．．
>>96
RZに大アップハンドルに集合なんて．．．
只でさえ少ない部品を消耗しないで貰いたいものです。
>>RF302とRZとの違いはサス、ブレーキ、でっかいロケットカウルかな？
ヤマハがもしGP50から撤退していなければと考えると、
70年代初頭にはフロントディスク化、中頃にはモノクロス化してたはずなので、
わざわざスペックダウンしなくても申し訳はたつでしょう(という言い方も変ですが)。
ボートテールカウルもカッコいいけど、再現するのツライから、
セパハンとカラーリングぐらいでも、レーサーストリップって感じでいい雰囲気出せそう。
．．．あと、新RZ50のスペック見てて気が付いたんですが、
形式名称"RA02J"って、絶対レーサーを意識してる。
>>いやはじめてみる人でも、うならずにはいられませんね！
RF302のカラーリングにした上で、
どこかに小さくRZ50じゃなく"RA02J"と"Bill Ivy"と並べて表記したら、
ヤマハの技術者は頷いてくれそうな気はします。
>>94
画像アップ掲示板に貼ったんですが、直リンだとダメみたいですね。
[][] 新☆愛車の写真をうぷしれ！スレ [][]
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1008521381/l50
新掲示板
http://res9.7777.net/bbs/bike2ch/
旧掲示板
http://res9.7777.net/bbs/umeneko/
だいぶ下がってるので、別の場所にも置きました。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz01.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz02.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz03.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz04.jpg
50・125は僕のじゃないけど、比較の為ということで．．．
>>96
RZに大アップハンドルに集合なんて．．．
只でさえ少ない部品を消耗しないで貰いたいものです。
100 ：ＲＴ７７４ＲＲ ◆i844rK.Q ：01/12/21 21:12 ID:NA+sYM9h
ＲＺ５０なら３台程乗っていた。
白、黒の規制前と白の規制後、
リミッター＋アイシング防止配管以外は同じだったかなぁ。
規制前の赤がレアで欲しかった。
白、黒の規制前と白の規制後、
リミッター＋アイシング防止配管以外は同じだったかなぁ。
規制前の赤がレアで欲しかった。
101 ：４Ｌ３海苔：01/12/22 00:51 ID:rwGMs1Wq
102 ：７７４ＲＲ：01/12/22 00:54 ID:wh8GJjZH
18インチ125！！欲しいー！
104 ：７７４ＲＲ：01/12/22 10:13 ID:xZG/bxcD
105 ：４Ｌ３海苔：01/12/23 01:01 ID:Izn+Cn1W
ＲＺがまさか珍の｢お気に｣になるとは夢にも思わなかったヨ。
盗難が心配だね。
盗難が心配だね。
106 ：Serow225：01/12/23 01:26 ID:fCu8Kd8v
イチゴの香りがするオイル、最近見ないな。
108 ：29L乗り：01/12/24 00:41 ID:GoeJjmCN
>>105
ＲＺＲは大丈夫じゃないのか？
ＲＺＲは大丈夫じゃないのか？
109 ：７７４ＲＲ：01/12/24 01:13 ID:vLSEz4m/
110 ：４Ｌ３海苔：01/12/24 03:40 ID:m/1HOqvZ
111 ：７７４ＲＲ：01/12/24 05:00 ID:EEH/B0Nl
漏れの田舎の知り合いが乗ってたよ
Rの珍車ロケットカウルにZ2テール
正直キモかったです
あっそれからミッキーマウスの耳が付いてる半キャップかぶってた（w
Rの珍車ロケットカウルにZ2テール
正直キモかったです
あっそれからミッキーマウスの耳が付いてる半キャップかぶってた（w
112 ：チアー＠石川県：01/12/25 04:17 ID:eo66BYXs
保守
113 ：大熊猫：01/12/25 17:46 ID:3ZXj2ujl
>>101
保管ではなく、あくまで整備です。
さすがに、ここではエンジン降ろしたりはしないけど、
タイヤ交換やフォークのOHぐらいまではやってます。
>>104
おお、同志ですね。ウチは大きな段差(というか階段)があるので、
入れるのにラダー使わないといけないので結構大変です。
だけど、平日帰ってからイジるとなるとこれぐらいしか手がないので。
でっかいトランポ(アストロ)買って、その中でいじってる友人もいるんで、
次は真似しようかと思ってます。現状じゃ大型は土日しかイジれないし．．．
>>108>>110
ＲＺＲも目をつけられてますよ。マッハに対するケッチみたいなポジションで．．．
あるいは旧Ｚに対するＺ４００ＦＸと言うべきか．．．
族車にされるバイクって(珍車っていうと、ヒラノバモビルとかが頭に浮かぶ)
バイク自体は良いバイクが多いんだけど、
変な改造のせいで、バイク自体のイメージが悪くなっていきますね。
保管ではなく、あくまで整備です。
さすがに、ここではエンジン降ろしたりはしないけど、
タイヤ交換やフォークのOHぐらいまではやってます。
>>104
おお、同志ですね。ウチは大きな段差(というか階段)があるので、
入れるのにラダー使わないといけないので結構大変です。
だけど、平日帰ってからイジるとなるとこれぐらいしか手がないので。
でっかいトランポ(アストロ)買って、その中でいじってる友人もいるんで、
次は真似しようかと思ってます。現状じゃ大型は土日しかイジれないし．．．
>>108>>110
ＲＺＲも目をつけられてますよ。マッハに対するケッチみたいなポジションで．．．
あるいは旧Ｚに対するＺ４００ＦＸと言うべきか．．．
族車にされるバイクって(珍車っていうと、ヒラノバモビルとかが頭に浮かぶ)
バイク自体は良いバイクが多いんだけど、
変な改造のせいで、バイク自体のイメージが悪くなっていきますね。
114 ：７７４ＲＲ：01/12/25 20:49 ID:uQHI/NaY
RZ-Rのおむすびテールランプを、パッソルⅡのウインカー一体型テールランプに交換してた人～～！
115 ：７７４ＲＲ：01/12/27 08:50 ID:OJex1Aml
YPVSあげ
116 ：チアー＠石川県：01/12/28 05:33 ID:Z9GKL0CM
125は俺が踏む
117 ：大熊猫：01/12/28 13:09 ID:ACuNmQ+0
このスレももう末期なんですかね．．．はぁ残念。
復活を期待して、最高のRZRの写真を載せました。（むりかな？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/pasoda.jpg
復活を期待して、最高のRZRの写真を載せました。（むりかな？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/pasoda.jpg
ジャケットもヤマハ！
119 ：青白：01/12/29 09:26 ID:ab3MsXqo
う・・・。しばらく見ないうちに結構寂れてる。。。
みんなにはﾔﾊﾟｰﾘＲＺは過去のバイクなのか・・・。（鬱
昔話を語るだけでも良いからｶｷｺしてくれ。
まあ、漏れもｶｷｺしてないのだが（藁
>>92
煙、凄いよな。
暖まるまで白煙凄いし、臭い（漏れには「香り」なんだが（藁））も凄い。
うらのｵﾊﾞｧﾁｬﾝが暖機運転してるときに話しかけてきて、激しく申し訳ない気持ちでｲﾊﾟｰｲﾀﾞﾀｰﾖ。
>珍仕様
聞いた話でしかないが、このごろは珍車にはジャンルがないそうだ。こんな所でもﾎﾞｰﾀﾞｰﾚｽか（藁
まあ、もちろん好かれるのはホークII（奴らのいうﾊﾞﾌﾞII）とか、旧車一般だがよく見てると
TWとか、ｱﾒﾘｶﾝとか・・・。（藁
それとも埼玉だけか？どうだ「ﾎﾞｰｿｰ」半島のほうは？
>>大熊猫氏
すごいですね。タイヤ交換・フォークＯＨってことはエアコンプレッサーも持ってるんでしょうし＾＾；
機材もうらやましいけど、なによりそこまでいじれるその腕と経験がうらやましい・・・。
漏れもがんばるっす。
これからうちのＲＺ－Ｒはいろいろ整備しなきゃならんので、それで一つ一つ整備を学んでいこうと思っております。
それには工具・・・。（鬱
長文ｽﾏｿ。
みんなにはﾔﾊﾟｰﾘＲＺは過去のバイクなのか・・・。（鬱
昔話を語るだけでも良いからｶｷｺしてくれ。
まあ、漏れもｶｷｺしてないのだが（藁
>>92
煙、凄いよな。
暖まるまで白煙凄いし、臭い（漏れには「香り」なんだが（藁））も凄い。
うらのｵﾊﾞｧﾁｬﾝが暖機運転してるときに話しかけてきて、激しく申し訳ない気持ちでｲﾊﾟｰｲﾀﾞﾀｰﾖ。
>珍仕様
聞いた話でしかないが、このごろは珍車にはジャンルがないそうだ。こんな所でもﾎﾞｰﾀﾞｰﾚｽか（藁
まあ、もちろん好かれるのはホークII（奴らのいうﾊﾞﾌﾞII）とか、旧車一般だがよく見てると
TWとか、ｱﾒﾘｶﾝとか・・・。（藁
それとも埼玉だけか？どうだ「ﾎﾞｰｿｰ」半島のほうは？
>>大熊猫氏
すごいですね。タイヤ交換・フォークＯＨってことはエアコンプレッサーも持ってるんでしょうし＾＾；
機材もうらやましいけど、なによりそこまでいじれるその腕と経験がうらやましい・・・。
漏れもがんばるっす。
これからうちのＲＺ－Ｒはいろいろ整備しなきゃならんので、それで一つ一つ整備を学んでいこうと思っております。
それには工具・・・。（鬱
長文ｽﾏｿ。
120 ：７７４ＲＲ：01/12/29 10:06 ID:6pYdUq8p
出尽くされてるかもしれませんが、ＲＺ用チャンバーのインプレ希望！
メーカー同一でも製作年代で形が違うものもあるし。
ユーゾー、ミハラ、イシイ、イノウエ、タロティ、城北、
ビート、ノグチなどなど。
メーカー同一でも製作年代で形が違うものもあるし。
ユーゾー、ミハラ、イシイ、イノウエ、タロティ、城北、
ビート、ノグチなどなど。
121 ：７７４ＲＲ：01/12/29 17:30 ID:6LHdvw5f
>>120
350Ｒにクラフトマンのチャンバーを付けてました。
低速トルクが減ったけど最高速は10㌔アップしました。
ノーマル4速→160㌔
取り付け後4速→170㌔
5速以上は恐くてやってません（＾0＾；
350Ｒにクラフトマンのチャンバーを付けてました。
低速トルクが減ったけど最高速は10㌔アップしました。
ノーマル4速→160㌔
取り付け後4速→170㌔
5速以上は恐くてやってません（＾0＾；
122 ：７７４ＲＲ：01/12/29 20:11 ID:4vJD9Hnx
４Ｌ３の最初の奴に乗っていました。
１３年前に売ったけど、ウオーターポンプが逝って水温がレッドに入った
以外はノントラブルでした。
そのあと４００マルチに乗り換えたけど、乗りやすいだけでつまんなかった。
ＲＺは今でも乗ってる夢を見る。
１３年前に売ったけど、ウオーターポンプが逝って水温がレッドに入った
以外はノントラブルでした。
そのあと４００マルチに乗り換えたけど、乗りやすいだけでつまんなかった。
ＲＺは今でも乗ってる夢を見る。
123 ：１２２：01/12/29 20:17 ID:4vJD9Hnx
ちなみに高１～３の時はＲＺ５０最初期型に乗ってました。
ライバルはＭＢＸ、ガンマでしたが、ＡＲは不思議といなかった。
ライバルはＭＢＸ、ガンマでしたが、ＡＲは不思議といなかった。
124 ：７７４ＲＲ：01/12/29 21:35 ID:JtniYnaw
あげてしまえ
125 ：青白：01/12/29 23:05 ID:z37WpxbV
>>120-121
着けてみたいけど、１０ﾏｿも出ない・・・。
鬱。
>>122-123
１３年前・・・。そんなもんですよね。。。
ＲＺはまだﾀﾏありますぜぃ。ＲＺ－Ｒならもっと良い。
夢に出て来るって事は乗れってこ（以下略 （藁
着けてみたいけど、１０ﾏｿも出ない・・・。
鬱。
>>122-123
１３年前・・・。そんなもんですよね。。。
ＲＺはまだﾀﾏありますぜぃ。ＲＺ－Ｒならもっと良い。
夢に出て来るって事は乗れってこ（以下略 （藁
126 ： ：01/12/30 11:21 ID:yi250aWc
保守。
127 ：７７４ＲＲ：01/12/30 23:13 ID:UaY53g9G
128 ：アントンマテ茶 ◆BoVbkcKI ：01/12/30 23:21 ID:GvzZ7idC
129 ：７７４ＲＲ：01/12/31 01:18 ID:vPks2K59
正月に何台つぶされるのやら．．．
130 ：29L乗り：01/12/31 01:47 ID:kDm75NWz
131 ：７７４ＲＲ：01/12/31 03:05 ID:Hp8unIKh
133 ：７７４ＲＲ：01/12/31 03:18 ID:FDKfFAt7
おれ
135 ：７７４ＲＲ：01/12/31 03:27 ID:Hp8unIKh
>>135
ヒデェ、ＲＺがかわいそうだ。
ヒデェ、ＲＺがかわいそうだ。
>>120
ﾄｼﾃｯｸですか～。
ちょっと調べてみたら３５０Ｒ用で１３ﾏｿ。。。高っ（ｗ
>>29L氏
ホントに良かった＾＾
この頃めんどくさくなって、家だとロックおなざりなのよね。
もうちょっと気を引きしめんとな。
>>131
かっこいいＲＺですね。
ほんとに作者は誰なんでしょ？
出品者に質問ですな。
ﾄｼﾃｯｸですか～。
ちょっと調べてみたら３５０Ｒ用で１３ﾏｿ。。。高っ（ｗ
>>29L氏
ホントに良かった＾＾
この頃めんどくさくなって、家だとロックおなざりなのよね。
もうちょっと気を引きしめんとな。
>>131
かっこいいＲＺですね。
ほんとに作者は誰なんでしょ？
出品者に質問ですな。
139 ：７７４ＲＲ：01/12/31 13:47 ID:7VpB8eyQ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c15061824
これって本当に３５０用なんかな？質問受け付けてくれないみたいだけど。
形状をみると２５０用にみえるけどどうかな。
これって本当に３５０用なんかな？質問受け付けてくれないみたいだけど。
形状をみると２５０用にみえるけどどうかな。
ちょっと検索してみました。
ユーゾーＨＰ
http://www2c.biglobe.ne.jp/~yuzo/
チャンバー
http://www2c.biglobe.ne.jp/~yuzo/RZ.html
なんかＲＺ３５０、まだクロスチャンバー売ってるようだけど＾＾；
でも、質問受け付けないって感じ悪いですなー。
そうそう、出品者の履歴を見てみると、ＲＺ２５０のエンジン・フレーム以外のいろいろな物が・・・。（＾＾；
ユーゾーＨＰ
http://www2c.biglobe.ne.jp/~yuzo/
チャンバー
http://www2c.biglobe.ne.jp/~yuzo/RZ.html
なんかＲＺ３５０、まだクロスチャンバー売ってるようだけど＾＾；
でも、質問受け付けないって感じ悪いですなー。
そうそう、出品者の履歴を見てみると、ＲＺ２５０のエンジン・フレーム以外のいろいろな物が・・・。（＾＾；
142 ：青白：02/01/01 02:12 ID:1M5Yv0y0
確かに＾＾；ベッコベコですな。
143 ：７７４ＲＲ：02/01/01 10:55 ID:2gJDv7KV
144 ：青白：02/01/01 11:56 ID:LOvQ15dm
>>143
あ、そうなんですか。休業状態・・・。世知辛い世の中ですな。
あ、そうなんですか。休業状態・・・。世知辛い世の中ですな。
145 ：７７４ＲＲ：02/01/02 02:06 ID:70lZFvBD
ageさせていただく。
146 ：７７４ＲＲ：02/01/02 03:04 ID:/I9WnSr8
| .∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|ﾟДﾟ) ｡｡o 朝起きたらチャンバー無かったヨ
| ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
148 ：７７４ＲＲ：02/01/03 14:26 ID:3MblBv9F
age
わら・・・たら悪いね
RZ250のメインスタンド持ってるんですが、これってRZ250Rには
ボルトオンで付くんでしょうか？
教えて君でスマソ。
ボルトオンで付くんでしょうか？
教えて君でスマソ。
151 ：大熊猫：02/01/04 16:26 ID:o3EtHrcL
あけましておめでとうございます。
休み中はあえてRZには乗りませんでした。(何となくトラブりそうで。
>>120
僕は1XGに規制前のYuzoストレートを着けて乗ってました。
性能を突き詰めるとなると、他にもいいのはあると思いますが、
低速を犠牲にせずに性能はアップし、なによりサウンドが最高でした。
>>131
この絵持ってます。僕のは木の板に印刷されていますが。
M.Okamotoと作者名が入ってますが、詳しいことはわかりません。
ただ、ヤマハオフシャルのノベルティ物にも書かれているようなので、
(正月はこの人の書いたSR20周年記念のノベルティジグソーを作ってました<まだ完成してません．．．)
この手の絵の世界では有名な方なんだと思います。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/komono01-M.Okamoto-RZ.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/komono02-M.Okamoto-Buronco.jpg
>>150
よく覚えていませんが、全然違ったと思います。
休み中はあえてRZには乗りませんでした。(何となくトラブりそうで。
>>120
僕は1XGに規制前のYuzoストレートを着けて乗ってました。
性能を突き詰めるとなると、他にもいいのはあると思いますが、
低速を犠牲にせずに性能はアップし、なによりサウンドが最高でした。
>>131
この絵持ってます。僕のは木の板に印刷されていますが。
M.Okamotoと作者名が入ってますが、詳しいことはわかりません。
ただ、ヤマハオフシャルのノベルティ物にも書かれているようなので、
(正月はこの人の書いたSR20周年記念のノベルティジグソーを作ってました<まだ完成してません．．．)
この手の絵の世界では有名な方なんだと思います。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/komono01-M.Okamoto-RZ.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/komono02-M.Okamoto-Buronco.jpg
>>150
よく覚えていませんが、全然違ったと思います。
152 ：131：02/01/04 23:32 ID:TSpDJaRl
絵
なんだか欲しくなってきた。
オイラ乗ってたゴロワーズなら買ってたけど。
なんだか欲しくなってきた。
オイラ乗ってたゴロワーズなら買ってたけど。
153 ：７７４ＲＲ：02/01/05 00:05 ID:X7Fl5Xs0
Ｙ’ｓギアの再版の３５０外装セット、はじめて見たけど９万円台でした。
２５０のときは８万円だったのに。
それにしてもちょっと広報が少なすぎたような気がしますが。
２５０のときは８万円だったのに。
それにしてもちょっと広報が少なすぎたような気がしますが。
age
155 ：７７４ＲＲ：02/01/06 07:51 ID:kQgC/+Xm
ご祝儀上げ
156 ：青白：02/01/06 09:50 ID:4JdmmpJY
やっとうちのＲＺ２５０Ｒ、フロントフォークの直しに出してきました。
直しっていってもオイルシール取り替えだけなのですが＾＾；
これで帰ってきたら、後は発注済みの前後ステンメッシュホースを取り付けて、
とりあえず安全に（？）走れる状態になります。
これが終わって暇とお金が出来たら、後は錆落とし・再塗装ですな。
直しっていってもオイルシール取り替えだけなのですが＾＾；
これで帰ってきたら、後は発注済みの前後ステンメッシュホースを取り付けて、
とりあえず安全に（？）走れる状態になります。
これが終わって暇とお金が出来たら、後は錆落とし・再塗装ですな。
概出かもしれないけど、初期型RZR(29L)に後期型(1XG、3HM)の外装ってボルトオン
で取り付け可能なのでしょうか、ちょっと知りたいと思った物で…｡
で取り付け可能なのでしょうか、ちょっと知りたいと思った物で…｡
158 ：大熊猫：02/01/07 13:57 ID:ffaZecFg
皆さんこんにちは。
週末はヤフオクで知り合ったRZフリークの方と会って来ました。
旧車って、走る以外にも色々楽しみがあってイイですよね。
>>青白さん
おお、着々と進んでらっしゃいますね。ホースはやっぱステンメッシュですよね。
ノーマルだと新品でもふにゃふにゃして怖いです。でもステンは高い．．．
僕のはダブルディスク用の部品は揃えたんですが、
ホースが高いのでいまだにシングルディスクです(マスターも変えたいなぁ．．．
錆び落としですが、塗装面を磨くとき、
ピカールに556を半々に混ぜて布に付けてこするとすごく綺麗になります。
初期型の白パール外装以外、結構思いっきりやってもハゲたりしないでオススメです。
僕の黒RZは再塗装はせず、すべての外装パーツをこの方法で磨き倒しました。
(錆び後のアバタは面相筆＋プライマ＆ヤマハブラックで埋め込みました)
>>157
おむすびテールと角テールでは、タンクの取り付け方法、位置が全然違います。
これは自分の1XGにデカタンクとおむすびテールを移植しようとして、
挫折したことがあるので断言できます。
スモールタンク＆セパハン＋おむすびテールというのも考えたんですが、
これもやはりシート形状が違うので、かなりムリがあります。
ただ、やってる人はたまに見ます＜むりやりです。
週末はヤフオクで知り合ったRZフリークの方と会って来ました。
旧車って、走る以外にも色々楽しみがあってイイですよね。
>>青白さん
おお、着々と進んでらっしゃいますね。ホースはやっぱステンメッシュですよね。
ノーマルだと新品でもふにゃふにゃして怖いです。でもステンは高い．．．
僕のはダブルディスク用の部品は揃えたんですが、
ホースが高いのでいまだにシングルディスクです(マスターも変えたいなぁ．．．
錆び落としですが、塗装面を磨くとき、
ピカールに556を半々に混ぜて布に付けてこするとすごく綺麗になります。
初期型の白パール外装以外、結構思いっきりやってもハゲたりしないでオススメです。
僕の黒RZは再塗装はせず、すべての外装パーツをこの方法で磨き倒しました。
(錆び後のアバタは面相筆＋プライマ＆ヤマハブラックで埋め込みました)
>>157
おむすびテールと角テールでは、タンクの取り付け方法、位置が全然違います。
これは自分の1XGにデカタンクとおむすびテールを移植しようとして、
挫折したことがあるので断言できます。
スモールタンク＆セパハン＋おむすびテールというのも考えたんですが、
これもやはりシート形状が違うので、かなりムリがあります。
ただ、やってる人はたまに見ます＜むりやりです。
159 ：７７４ＲＲ：02/01/07 17:09 ID:a944l50p
>>大熊猫さん
ステンメッシュ、高かいですよね。
ちょうどライコでセールやってたもので衝動買い（ｗ
４０％offで買えたので(^^;
ピカールですか。やってみます。＿〆(。。)ﾒﾓﾒﾓ･･･
>おむすびテールと角テールでは、タンクの取り付け方法、位置が全然違います。
そうなんですか・・・。うちのはタンク、やばいもので中古で良いのがあればと探そうかと思ってたんです。
気をつけます。
ステンメッシュ、高かいですよね。
ちょうどライコでセールやってたもので衝動買い（ｗ
４０％offで買えたので(^^;
ピカールですか。やってみます。＿〆(。。)ﾒﾓﾒﾓ･･･
>おむすびテールと角テールでは、タンクの取り付け方法、位置が全然違います。
そうなんですか・・・。うちのはタンク、やばいもので中古で良いのがあればと探そうかと思ってたんです。
気をつけます。
うはぁ。
>>159 は私です。鬱。。。
>>159 は私です。鬱。。。
>>158
大変丁寧なレスありがとうございました<(__)>
やはり互換性は無いのですね、とても参考になりました。
パーツ買う時は注意する事にします、うーん残念。
(チャンバーは大丈夫なんですよね?)
大変丁寧なレスありがとうございました<(__)>
やはり互換性は無いのですね、とても参考になりました。
パーツ買う時は注意する事にします、うーん残念。
(チャンバーは大丈夫なんですよね?)
162 ：７７４ＲＲ：02/01/08 16:14 ID:LXw1Bx5t
1XGと3HMのタンクも違うのかな？
163 ：RZ250：02/01/08 21:44 ID:TMntamZN
年末年始はたくさんRZみたなあ、僕は年末に珍車が集結する県に住んでんだけど
勇んで集会に行くRZや、福岡からツーリングにきてたRZもみたなあ、まだまだ
RZは現役だぜい！
勇んで集会に行くRZや、福岡からツーリングにきてたRZもみたなあ、まだまだ
RZは現役だぜい！
164 ：７７４ＲＲ：02/01/08 22:00 ID:LPecw2DA
珍は勇んではやく死ね。
あいつらは自分の金で手に入れたのか？
珍カス野郎が乗らなくてもＲＺは現役だぜい！
あんな珍をカッコイイと思う野郎がいるんだね。
いっしょに逝ってまえ。
あいつらは自分の金で手に入れたのか？
珍カス野郎が乗らなくてもＲＺは現役だぜい！
あんな珍をカッコイイと思う野郎がいるんだね。
いっしょに逝ってまえ。
age
166 ：Serow225：02/01/09 00:24 ID:yDcTRZB6
>>163
そんなモンは忘れろ。
そんなモンは忘れろ。
168 ：７７４ＲＲ：02/01/09 11:58 ID:YYIABeV8
警察に押収された珍の車両はどうなるんだろう？持ち主へ（本当の）返却されるの？
廃車処分となってRZの個体数減少の一因となってたら悲しい。
珍及び珍仕様で商売してるショップ許すまじ。
廃車処分となってRZの個体数減少の一因となってたら悲しい。
珍及び珍仕様で商売してるショップ許すまじ。
169 ：大熊猫：02/01/09 14:17 ID:Bbx7u+mt
みなさんこんにちは。ちょっと荒れてますね。
RZオーナーにもっと来て欲しいなぁ
>>161
RZR用のチャンバーはそのままでは付きません。
ステー増設で付く場合が殆どですが、どうやっても付かない場合もあります。
(RZRの方がエンジン搭載位置が前方の為)
それと、先週RZフリークの方に聞いて初めて知ったのですが、
初期型350用Yuzoクロスはフレーム側センタースタンド取り付けステーを切らないと付かないそうです。
他の物もセンスタ取り付けはどれもほぼ絶望的です。
(250用Yuzoストレートは付けることは出来るが、干渉します)
僕はRZに性能はあまり求めないので、センスタの利便性を選びます。
また、国内向け1AR以降の250R用ノーマルチャンバーはサイレンサーと別体式なので、
ノーマルチャンバーの隔壁を取って溶接し直すだけで大幅なパワーアップが可能です。
実際仕向地にもよりますが、輸出仕様は隔壁の穴数が多く(除く北米)、
フルパワー350Rはノーマルで65馬力、隔壁数はゼロです。
>>162
3HM・1XGの外装は、カラーリングが違うだけで共通です。
RZオーナーにもっと来て欲しいなぁ
>>161
RZR用のチャンバーはそのままでは付きません。
ステー増設で付く場合が殆どですが、どうやっても付かない場合もあります。
(RZRの方がエンジン搭載位置が前方の為)
それと、先週RZフリークの方に聞いて初めて知ったのですが、
初期型350用Yuzoクロスはフレーム側センタースタンド取り付けステーを切らないと付かないそうです。
他の物もセンスタ取り付けはどれもほぼ絶望的です。
(250用Yuzoストレートは付けることは出来るが、干渉します)
僕はRZに性能はあまり求めないので、センスタの利便性を選びます。
また、国内向け1AR以降の250R用ノーマルチャンバーはサイレンサーと別体式なので、
ノーマルチャンバーの隔壁を取って溶接し直すだけで大幅なパワーアップが可能です。
実際仕向地にもよりますが、輸出仕様は隔壁の穴数が多く(除く北米)、
フルパワー350Rはノーマルで65馬力、隔壁数はゼロです。
>>162
3HM・1XGの外装は、カラーリングが違うだけで共通です。
170 ：大熊猫：02/01/09 14:20 ID:Bbx7u+mt
追記、フロントフェンダーはインチが違うの異なります。(見るからに違いますけど、一応．．．
171 ：７７４ＲＲ：02/01/09 15:56 ID:81+cuA82
じゃー１XGも３HMもタンクの取り付けが一緒ってことですね。
なんでYAMAHAあんな面倒なことしたんだろうか？
なんでYAMAHAあんな面倒なことしたんだろうか？
＞初期型350用Yuzoクロスはフレーム側センタースタンド取り付けステーを切らないと付かないそうです。
初期型350にYUZOクロス350用付けてましたが、センタースタンドステ－は別に切らなくても付きますよ。
右側ステーを内側に曲げるだけで良いです。もちろんスタンドは付けられなくなりますが。
初期型350にYUZOクロス350用付けてましたが、センタースタンドステ－は別に切らなくても付きますよ。
右側ステーを内側に曲げるだけで良いです。もちろんスタンドは付けられなくなりますが。
173 ：青白：02/01/09 20:49 ID:AHtA0WVi
Ｆフォーク、直って来ました！
で、今日ステンメッシュ付けてきました。
ただ、色々トラブルがあったため、予定にない物も付ける羽目に・・・。（＾＾；
フロントマスター交換とか・・・（デイトナ製）
１５，０００円の余計（？）な出費。(>.<)
まぁ、かなりやばい状態だったのは見た目で分かっていたので。。。（コケて削れていたり、錆錆だったり＾＾；）
やっぱいいですね。ステンメッシュ。タッチがしっかりしてgood。
>>大熊猫さん
は～。隔壁を取るんですか・・・。
チャンバー外して、再塗装・カーボン落としをしようかと思っていたのでやってみようかな・・・。
でも、やっぱりキャブセッティング必要ですか？
>>171
雑誌で読みましたが、２９Ｌ，１ＡＲは足つきが悪いので、座席をシェイプしたり低くしたりと
マイチェンごとに色々改良したとか。
その関係かと。
で、今日ステンメッシュ付けてきました。
ただ、色々トラブルがあったため、予定にない物も付ける羽目に・・・。（＾＾；
フロントマスター交換とか・・・（デイトナ製）
１５，０００円の余計（？）な出費。(>.<)
まぁ、かなりやばい状態だったのは見た目で分かっていたので。。。（コケて削れていたり、錆錆だったり＾＾；）
やっぱいいですね。ステンメッシュ。タッチがしっかりしてgood。
>>大熊猫さん
は～。隔壁を取るんですか・・・。
チャンバー外して、再塗装・カーボン落としをしようかと思っていたのでやってみようかな・・・。
でも、やっぱりキャブセッティング必要ですか？
>>171
雑誌で読みましたが、２９Ｌ，１ＡＲは足つきが悪いので、座席をシェイプしたり低くしたりと
マイチェンごとに色々改良したとか。
その関係かと。
ただYUZOクロスの場合、RZR用の防振ステーを付けている場合、右チャンバーが干渉しますのでご注意。
>>169
えっ、29Lと1XG＆3HMってエンジン搭載位置が違うんですか？
それは知りませんでした、貴重な情報ありがとうございます。
実は自分の整備技術のスキルを上げたくて、1KTかRZRの中古を
購入し、レストアして見ようと思っています、それでちょっと
判らない所を質問させて頂きました。
何か最近ヤマハがオーバーサイズのピストン供給を止めたとか言う
話を聞きましたが、真偽の程は如何な物でしょう、本当なんでしょうか…？
この話題、概出でしたらすいません<(__)>
えっ、29Lと1XG＆3HMってエンジン搭載位置が違うんですか？
それは知りませんでした、貴重な情報ありがとうございます。
実は自分の整備技術のスキルを上げたくて、1KTかRZRの中古を
購入し、レストアして見ようと思っています、それでちょっと
判らない所を質問させて頂きました。
何か最近ヤマハがオーバーサイズのピストン供給を止めたとか言う
話を聞きましたが、真偽の程は如何な物でしょう、本当なんでしょうか…？
この話題、概出でしたらすいません<(__)>
AGE
177 ：大熊猫：02/01/10 16:41 ID:iKJ5M7EE
青白さん、皆さんこんにちは。
今日はイイ天気だったので、
仕事放り出して、走りに行く誘惑にかられました。
教職の人イイなぁ．．．学生には戻りたくないけど。
>>青白さん
>>は～。隔壁を取るんですか・・・。
セッティングは大幅に変わると思います。
僕も何しろ、パワフィルとバッフル交換ぐらいで、
セッティングに苦労してるので偉そうな事はいえませんが、
この2点だけでも随分変わってきているので。
>>172,174
詳しい情報ありがとうございます。
ただ、コレもう切ちゃったオーナーさんには気の毒で言えません(笑)
もし宜しければ、ほかにもアドバイス頂けると助かります。(特にセッティングで)
>>175
>>29Lと1XG＆3HMってエンジン搭載位置が違うんですか？
これはRZとRZRの相違点です。
>>何か最近ヤマハがオーバーサイズのピストン供給を止めたとか言う
>>話を聞きましたが、真偽の程は如何な物でしょう、本当なんでしょうか…？
この話は初めて聞きました？そうなんですか？
情報元をお聞かせ願えれば幸いです。
今日はイイ天気だったので、
仕事放り出して、走りに行く誘惑にかられました。
教職の人イイなぁ．．．学生には戻りたくないけど。
>>青白さん
>>は～。隔壁を取るんですか・・・。
セッティングは大幅に変わると思います。
僕も何しろ、パワフィルとバッフル交換ぐらいで、
セッティングに苦労してるので偉そうな事はいえませんが、
この2点だけでも随分変わってきているので。
>>172,174
詳しい情報ありがとうございます。
ただ、コレもう切ちゃったオーナーさんには気の毒で言えません(笑)
もし宜しければ、ほかにもアドバイス頂けると助かります。(特にセッティングで)
>>175
>>29Lと1XG＆3HMってエンジン搭載位置が違うんですか？
これはRZとRZRの相違点です。
>>何か最近ヤマハがオーバーサイズのピストン供給を止めたとか言う
>>話を聞きましたが、真偽の程は如何な物でしょう、本当なんでしょうか…？
この話は初めて聞きました？そうなんですか？
情報元をお聞かせ願えれば幸いです。
178 ：７７４ＲＲ：02/01/10 17:37 ID:90T+6u5F
RZRをパイプハンドル化しようと思っているんですけど
アクセルワイヤーやクラッチワイヤーは長いのにした方がいいのでしょうか？
ロングケーブルは売ってるんでしょうか？
アクセルワイヤーやクラッチワイヤーは長いのにした方がいいのでしょうか？
ロングケーブルは売ってるんでしょうか？
179 ：LANZA乗り ◆k5DT230U ：02/01/10 19:05 ID:BNBX1o+6
>>178
以前1XGでﾊﾟｲﾌﾟﾊﾝにしてましたが
あまりｱﾌﾟしてるﾊﾝﾄﾞﾙ付けなければ大丈夫なはず。
（珍みたいなｱﾌﾟﾊﾝはだめですけど・・・）
ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰは、気になる様でしたら初期型RZR（29L）のが
少し長いです。（純正でﾊﾟｲﾌﾟﾊﾝです）
以前1XGでﾊﾟｲﾌﾟﾊﾝにしてましたが
あまりｱﾌﾟしてるﾊﾝﾄﾞﾙ付けなければ大丈夫なはず。
（珍みたいなｱﾌﾟﾊﾝはだめですけど・・・）
ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰは、気になる様でしたら初期型RZR（29L）のが
少し長いです。（純正でﾊﾟｲﾌﾟﾊﾝです）
ヤマハがオーバーサイズピストンの供給を止めたのはどうやら本当らしいです。
クラブマン12月号（だったかな？）の編集後記で後藤氏が書いておりました。
250以上は対象外との話もあります。（確認はしていませんが、9月末の時点では350Ｒ用1サイズオーバーは出てきました）
クラブマン12月号（だったかな？）の編集後記で後藤氏が書いておりました。
250以上は対象外との話もあります。（確認はしていませんが、9月末の時点では350Ｒ用1サイズオーバーは出てきました）
>>177
ピストン供給中止の話は、ヤマハ系HPを回っていた時に知りました｡
>>180さんの情報が元ネタかな？と思います。
しかしR1-Zなんてついこの間まで販売していたのに、もう供給中止なんて…｡
ヤマハは本当に駄目メーカーになったのでしょうか…(涙)
チャンバーやプラグで劇的にエンジンフィールが変わる事は体験していますが、
リードバルブ交換では如何な物でしょう、やっぱりはっきり変わりますか？
ピストン供給中止の話は、ヤマハ系HPを回っていた時に知りました｡
>>180さんの情報が元ネタかな？と思います。
しかしR1-Zなんてついこの間まで販売していたのに、もう供給中止なんて…｡
ヤマハは本当に駄目メーカーになったのでしょうか…(涙)
チャンバーやプラグで劇的にエンジンフィールが変わる事は体験していますが、
リードバルブ交換では如何な物でしょう、やっぱりはっきり変わりますか？
182 ：大熊猫：02/01/11 13:55 ID:0HScXXz1
皆さんこんにちは。
>>180>>181
情報ありがとうございます。
ちょっと酷いですね。
本社もここに来て、またRZが人気なのは知っているだろうし、
子会社から350の復刻外装出したばかりなのに。
せめてワイズギアでの取り扱いで手に入るようにして貰いたいものです。
>>181
よほど鈍くない限り体感できるんじゃないでしょうか？
RZでは装着してませんが、TSにボイセン入れたときは、
ピークパワーはともかく、反応は鋭くなりました。
RZ用にもカーボンリード買ってありますが、
なにしろまだセッティングがデタラメなので着けてません。
>>all
以前話題に挙げたRZ(250・350)の習作を載せました
RZ125がいかに似せられているか解ると思います。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz-exp-01.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz-exp-02.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz02.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz-exp-final.jpg
RZ125に4L3前後足回り、1KTエンジンでこれら習作のレプリカを作りたいです。
(道義的問題が解決出来れば)
>>180>>181
情報ありがとうございます。
ちょっと酷いですね。
本社もここに来て、またRZが人気なのは知っているだろうし、
子会社から350の復刻外装出したばかりなのに。
せめてワイズギアでの取り扱いで手に入るようにして貰いたいものです。
>>181
よほど鈍くない限り体感できるんじゃないでしょうか？
RZでは装着してませんが、TSにボイセン入れたときは、
ピークパワーはともかく、反応は鋭くなりました。
RZ用にもカーボンリード買ってありますが、
なにしろまだセッティングがデタラメなので着けてません。
>>all
以前話題に挙げたRZ(250・350)の習作を載せました
RZ125がいかに似せられているか解ると思います。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz-exp-01.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz-exp-02.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz02.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8408/rz-exp-final.jpg
RZ125に4L3前後足回り、1KTエンジンでこれら習作のレプリカを作りたいです。
(道義的問題が解決出来れば)
183 ：RZ250：02/01/12 00:02 ID:0esqv2tw
今日俺のRZ50が焼きついてキックが降りなくなっちまった、あー最悪！キャブセッティング
が悪かったかなあ。バイク屋のニーちゃんにパワフィル付けんな！って言われたから
戻ってきたら外そうかな、にしても１週間もバイクに乗れんのはちっとたえられねー！
が悪かったかなあ。バイク屋のニーちゃんにパワフィル付けんな！って言われたから
戻ってきたら外そうかな、にしても１週間もバイクに乗れんのはちっとたえられねー！
184 ：７７４ＲＲ：02/01/12 12:49 ID:GVJzZhJy
ＲＺ１２５は惚れ惚れするほどかっこいいね
初期型の白青は最高
初期型の白青は最高
185 ：ベンツキラー：02/01/12 22:03 ID:baXLy3WV
仕事から帰ったらRZナカータYO!
珍どもめ。
珍どもめ。
186 ：７７４ＲＲ：02/01/12 22:15 ID:kbXvgoor
>168
珍達の没収→強制廃車となった盗難バイクは、フレームナンバーの確認が出来れば元の持ち主に返却され、ナンバーが削り取られている等で確認できない場合には、競売にかけられて処分されるみたいです。
私のマッハの主治医が、この競売でフレームナンバーを削り取られた珍仕様GT380を購入、ドナーとしてお客のGT380を復活させました。
私も初めての中型は、51Lでした。
最後は高校生に降ろしてあげたのですが、オイル警告灯が点灯しているのにオイルの補給をせずに走り続け、エンジンを焼き付かせたそうです（泣）。
今も我が家には、いつか3HMに搭載されることを夢見て、350Rのパワーユニットが眠っています。
珍達の没収→強制廃車となった盗難バイクは、フレームナンバーの確認が出来れば元の持ち主に返却され、ナンバーが削り取られている等で確認できない場合には、競売にかけられて処分されるみたいです。
私のマッハの主治医が、この競売でフレームナンバーを削り取られた珍仕様GT380を購入、ドナーとしてお客のGT380を復活させました。
私も初めての中型は、51Lでした。
最後は高校生に降ろしてあげたのですが、オイル警告灯が点灯しているのにオイルの補給をせずに走り続け、エンジンを焼き付かせたそうです（泣）。
今も我が家には、いつか3HMに搭載されることを夢見て、350Rのパワーユニットが眠っています。
age
走行中にチェーン外れた。
低速で３０キロぐらいのとき（加速中）だったのと
家の近くだったので何事も無くてよかった。
です。
低速で３０キロぐらいのとき（加速中）だったのと
家の近くだったので何事も無くてよかった。
です。
189 ：７７４ＲＲ：02/01/15 01:33 ID:ObG+FhdJ
age
>>183
ご愁傷様です。
焼き付き・・・。あんまり飛ばさない私ですが気をつけねば。
>>185
うはぁ。盗まれた・・・んですか。
無防備に置いてあるうちのＲＺＲ・・・＾＾；
>>186
>エンジン焼き付かせた
ああ、もったいない。。。
高校生お金無いのは分かるけど、ねぇ。。。
>>188
走行中にチェーン外れって怖いですね～。
なんかイタイ話ばっかなんですけど・・・。
ご愁傷様です。
焼き付き・・・。あんまり飛ばさない私ですが気をつけねば。
>>185
うはぁ。盗まれた・・・んですか。
無防備に置いてあるうちのＲＺＲ・・・＾＾；
>>186
>エンジン焼き付かせた
ああ、もったいない。。。
高校生お金無いのは分かるけど、ねぇ。。。
>>188
走行中にチェーン外れって怖いですね～。
なんかイタイ話ばっかなんですけど・・・。
191 ：青白：02/01/15 10:21 ID:5wPHahGa
そういや、１／１１にライコ逝ったんだが、そしたらＲＺ２５０が止まってたＹＯ！
赤で綺麗なＲＺだった。うちのＲＺＲを作業で出していたんだが、放送で
「ＲＺで作業をお待ちの青白様、作業が終了しましたのでピットまでお越し下さい」
と、呼び出されたとき、オーナーのニーチャン
「ｵｵｯ!」
ってかんじで固まってたな（藁
ちなみに作業に出したらシートのロックを変にやられて座席が取れなくなっちまった。。。（Ｔ－Ｔ
まあ、すぐ直させたが。
赤で綺麗なＲＺだった。うちのＲＺＲを作業で出していたんだが、放送で
「ＲＺで作業をお待ちの青白様、作業が終了しましたのでピットまでお越し下さい」
と、呼び出されたとき、オーナーのニーチャン
「ｵｵｯ!」
ってかんじで固まってたな（藁
ちなみに作業に出したらシートのロックを変にやられて座席が取れなくなっちまった。。。（Ｔ－Ｔ
まあ、すぐ直させたが。
192 ：大熊猫：02/01/15 20:33 ID:nkxnNsOi
青白さん皆さんこんばんは、休み明けはツラいです．．．
それに何だか盗難が多いですね．．．
>>青白さん
着々とすすんでますね！今回はドコをいじられたのでしょうか？興味深々です。
僕は連休中はRZとはしばし別れ、ゼファー750をいじってました。
RZと比較して思うのは「重いなぁ」の一言です。
両車に共通して言えるのは、珍に好まれそうといった所でしょうか．．．
ところで、前から言っているRZ125改4L3レプリカ、
僕が考えてるのと同じような事をしている人がいました。
まぁ、これは正確なレプリカじゃないし、
格好もお世辞にも．．．といった感じですが(しかも安くない)、ちょっと面白いなと思いました。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c15834930
(本来RZ125はこれぐらいが妥当だと思う．．．)
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c15577652
それに何だか盗難が多いですね．．．
>>青白さん
着々とすすんでますね！今回はドコをいじられたのでしょうか？興味深々です。
僕は連休中はRZとはしばし別れ、ゼファー750をいじってました。
RZと比較して思うのは「重いなぁ」の一言です。
両車に共通して言えるのは、珍に好まれそうといった所でしょうか．．．
ところで、前から言っているRZ125改4L3レプリカ、
僕が考えてるのと同じような事をしている人がいました。
まぁ、これは正確なレプリカじゃないし、
格好もお世辞にも．．．といった感じですが(しかも安くない)、ちょっと面白いなと思いました。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c15834930
(本来RZ125はこれぐらいが妥当だと思う．．．)
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c15577652
193 ：青白：02/01/16 00:14 ID:G28BQqMl
>>大熊猫氏
いや、今回はいじったわけではないのです＾＾；
ステンメッシュホースをこの前着けたんですが、停止状態でリヤブレーキを踏み込むと
ペダルが底突きしてしまうんです。ﾌﾆｬﾌﾆｬで。
装着終了してから、走り出してすぐに気づいたのですが、いかんせん会社に遅刻しそうだったもので、
気にせずそのまま会社へ行ってしまい。＾＾；
で、それを見てもらいにライコへ。
結局エアが噛んでることもなく、原因不明・・・といったところです。
まあ、マスターシリンダー～リザーバータンク間のホースが劣化してオイル漏れをおこしていたので
それを替えたりはしたんですが・・・。
とりあえずは、踏み込めばホイールをロックできるほどのストッピングパワーを発生させられるので
ｲｲかなと＾＾；
いや、今回はいじったわけではないのです＾＾；
ステンメッシュホースをこの前着けたんですが、停止状態でリヤブレーキを踏み込むと
ペダルが底突きしてしまうんです。ﾌﾆｬﾌﾆｬで。
装着終了してから、走り出してすぐに気づいたのですが、いかんせん会社に遅刻しそうだったもので、
気にせずそのまま会社へ行ってしまい。＾＾；
で、それを見てもらいにライコへ。
結局エアが噛んでることもなく、原因不明・・・といったところです。
まあ、マスターシリンダー～リザーバータンク間のホースが劣化してオイル漏れをおこしていたので
それを替えたりはしたんですが・・・。
とりあえずは、踏み込めばホイールをロックできるほどのストッピングパワーを発生させられるので
ｲｲかなと＾＾；
194 ：3HM@入院中：02/01/16 22:52 ID:7i/E4jFq
195 ：29L乗り：02/01/17 02:17 ID:0AUo3wlY
>>194
悲惨だ・・・
今日東京拝島の新奥多摩街道を通った時、赤男爵にて29Lを発見。
信号待ちの車の中から見ただけなので値段とかはわからないけど、
ぱっと見フルノーマル。
うちのはアップハン→セパハン、センタースタンド→撤去、目玉カウル→撤去
赤フレーム→黒塗装という状態なので、ちょっと羨ましく思ったり。
悲惨だ・・・
今日東京拝島の新奥多摩街道を通った時、赤男爵にて29Lを発見。
信号待ちの車の中から見ただけなので値段とかはわからないけど、
ぱっと見フルノーマル。
うちのはアップハン→セパハン、センタースタンド→撤去、目玉カウル→撤去
赤フレーム→黒塗装という状態なので、ちょっと羨ましく思ったり。
>>194
藁た
藁た
197 ：７７４ＲＲ：02/01/17 11:41 ID:EeLuxJhY
>194
「書類は有ります」って、わざわざ断るってことは、やはり珍仕様は盗難車が基本なんでしょうか？（汗）
後ろに写るKHの珍仕様にも涙。
「書類は有ります」って、わざわざ断るってことは、やはり珍仕様は盗難車が基本なんでしょうか？（汗）
後ろに写るKHの珍仕様にも涙。
198 ：７７４ＲＲ：02/01/17 18:46 ID:tKg2OSnV
RZ250R（３HM）でスタンド変えてる人っていますか？
199 ：７７４ＲＲ：02/01/17 18:49 ID:Yu6RHQiz
200 ： ：02/01/17 18:54 ID:HjbIiT1n
1年以上ほったかしの4L3
エンジン掛かるかなぁ
ガスも腐ってるだろうし・・・。
エンジン掛かるかなぁ
ガスも腐ってるだろうし・・・。
201 ：浜省禁止：02/01/17 19:47 ID:CCq7hKKs
雄三さんと言えばRZ250、氏によれば350はだめ
RZRはエンジンの位置がなんとかでダメって言ってたと思う確か
あとハーレーのブレーキは使い方によっては効くKR250はお気に入り？
共通は前後にシリンダーがある、リアが重めの方がいいって事？
クレクレになっちゃうけど誰かやさしく教えてくれ～
RZは非常に気になる程度がよければほしい、でも高いチキショー
RZRはエンジンの位置がなんとかでダメって言ってたと思う確か
あとハーレーのブレーキは使い方によっては効くKR250はお気に入り？
共通は前後にシリンダーがある、リアが重めの方がいいって事？
クレクレになっちゃうけど誰かやさしく教えてくれ～
RZは非常に気になる程度がよければほしい、でも高いチキショー
202 ：青白：02/01/17 20:01 ID:4oeanrpr
203 ：アールゼッタ～：02/01/18 02:19 ID:eB3DxLdq
横浜周辺でＲＺの得意なバイク屋さん ご存知な方います？？
修理に出したいのです・・。4Ｌ3
修理に出したいのです・・。4Ｌ3
204 ：さんきとう：02/01/18 02:40 ID:UmAkx5rG
藤沢のモトファクトリーエアは結構いいかもよ
205 ：la230 ◆2stooo4. ：