雪中のライディング

雪道っておっかないよね。
どんなバイクが良いのかなぁ
雪道のテクニック
雪道でのハプニング

語ってください。

AX-1

ねぎ

そんでセロー、SL、シェルパ、FTR、まあ、あとTWか。
このあたりがいいんでない。

信じがたい。怖い。
取りまわしでこかしそう。

荒縄チェーンはすぐ切れた

Dio最強

>>5
２及び４ぐらいの足付きいいオフだったらおもろいYO！

>>4
じぇべるは？　じぇべるは？

あ！わすれてた！ジュベルもいいね。！

どーしても「過去最悪のツーリング」にあった除雪車の話を思い出してしまいます。

>>10
よかった...

八王子の奥地の学校にGPz400Fで行ったよ。
スキー積んで。
帰れなくなったけど

>>11
勘弁してください

今でもノビータイヤにスパイク打ってもらえるのでしょうか？

>>13
GPZはきついよ〜（w
チャレンジャーだなー（w

>>7
マジレスするけどタイヤ変えればなんとかなるだろうね。

とりあえず上記のバイクでもブレーキ強すぎるとタイヤはすぐロックします。
そしてそのまま滑走していきます（w
なのでブレーキ及びスピードにきをつけて、エンブレ多用、そしたらけつふりふり
が楽しめます。基本的には林道と同じ。林道よりもすげー滑るけど。

降り積もる雪の中頑張って帰ってたです。
家に付く目前の交差点が凍結していて転倒したです。
焦って起こしたら足が滑って反対側に倒したです。
左右のカウルが万遍なく傷付いて鬱になりながら発進したら、
リアブレーキペダルが折れててつま先が中を切るばかりだったです。
おかげで人間ABSの強制練習が出来たです。

今年１月の大雪降った東京でデカスク乗り回しました。
わざと車が通ってなく雪がたくさん積もっている道にはいり
ドリフトの練習しました。
雪の上ならクラッチのないスクーターでも簡単に後輪がまわりますので
気軽に練習が出来ます。また倒しても雪の上ですので被害も少ないかと。
ちなみにABS搭載車ですが雪上ではABSは効きません（藁

最近、バイク用のチェーン見かけないなぁ。
まだ売っているのだろうか？

ゲロ林みたいな感じですかね

俺の働く郵便屋はたくさん常備してるよチェーン。どこで手に入れるんだろ。>>21

>>23
ガー誌にオフ車用のチェーンの広告でてるよ。
北東北ではスパイクカブが普通に町中を走ってる。別に
珍しくも何ともない。

雪道林道とかのファンライドと町中走りをわけないと話が
できないと思われ。
ファンライドだったら、EDかMXレーサーにマディMXタイヤ。
これ最強。雪の上を泳ぐように走るのが楽しいと思われ。

たのしそうだよね、おしりふりふり

雪の中なら、三輪スクーターが最強だと思われます。
後輪ににチェーンも付ければ、更に完璧

ちなみに、普通のスクーターは雪の日は走れません。
とくに、上り坂は上れないので乗らない方が良いです。

トライアル車がよいよ。
あとは原チャ。
ｽｸｰﾀｰじゃ無くてオフ車ね。
ちっちゃくて軽いやつ。

フロントが重いオフ車はきついですね。

昔スクーターで派手にコケた。けど意外とバイクも俺も軽傷。
今年はオフ車買ったから雪は密かに楽しみだったりする。

何度も書くが、ファンライドなら楽しい。目茶楽しい。
町中は危険きわまりなし。

私は、なるべくバンクさせないように雪道を走りました。
アクセルをあけてバンク角を減らすのではなく
バイクが起き上がってからアクセルを開けるように注意しています。

>>31
まージワーーーとあけてバイクを起こすのですけど。

深雪のところをパドルタイヤで走ってみたい。なんつて

東北出身だけど普通のスクーターにスパイクタイヤで高校通ってたよ。
田舎だったので山下ったり上ったり往復40kmを毎日。。。
最初は１日３回はこけてたが、慣れたら100m位スリップしながらバラ
ンス取りつつ進んだり凄まじいテクニックが身に付いた。そのおかげ
で関東に来てから雨、雪の日平気で飛ばせるよ。

>>34
楽しそうナところですな。
俺も密かに雪中ライディング希望。雪ふらねーかな。

こっちの雪あげようか？>35

ほすい。

バハなんかだとフロントが重くて辛いですね。
距離を走る時にかなりのハンデになると思うのですが・・・
オフ車の選択としての話ですが・・・

とにかくFﾌﾞﾚｰｷを掛けない。掛けると加速する。
エンブレを1000％利用、シフトダウン時もゆっくり繋がないとロックする
登れないときは降りてｷﾞｱ入れてRタイヤ空転させながら押す

あげておきます

初代セロー乗りなら、下りアイスバーンは両足をそりにして
デコンプレバーを引いて下る。絶妙なエンジンブレーキが利いて
グリップを失わず通過できるぞ。

アイスバーンでは地面から両足を放すのが恐いね。
両足付きで足も滑りながら走る。

ＫＳＲが最強。
足つきいいし、ポジションはオフ車だし。パワーも程ほどで。
去年雪の積もった箱根を走りきりました

両足べったり着くバイクがよいですね。
4点支持でなるべくバンクさせずにハンドルで曲がる。
雪中だと着いてる足もすべるからフロント流したら建て直しはまず無理。
リアに荷重を集中させたいからロードバイクのポジションじゃきびしいかも。
つーか、バイクよりタイヤか・・・

タイヤについてはここを参照
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1008325319/

常にアクセル開けつづけてないと、車体が雪にしずんじゃって、うまく
走れなかったとゆー覚えあり。タイヤは前後S12、バイクはWR250Zで
した。勢いで車体が雪の上に浮いてしまえばこっちのもんかと。

雪上では
　　雪に沈まない≒軽い、タイヤ多い
　　程度ブレーキ利かない
　　程度非力なエンジン
ってことでジャイロキャノピーがよろしーです。

秋田のピザ屋は冬場もキャノピーでドリドリ配達します。

>>47
俺昔さいたまでピザの配達やってたけど雪降っても配達やってたよ。
でも細い路地でわだちの中を走ってたら対向車が突っ込んできて
路肩によけたら途端にすっころんだ。結局リアタイヤは２本だけど、
フロントは普通のスクーターと変わらないからな。

>>48
とにかくいつでもリア加重にしてないと逝ってしまいます。
フロントさえすべんなければ、(足で踏ん張ってれば)スピンするだけですみます。

あとはわだちに要注意。

圧雪状態とかアイスバーンとか雪の状態によって
ずいぶん違うよね。
２月ごろの林道の雪
積雪１０ｃｍ位で表面が硬くなっていて
タイヤで割れるくらいの状態
最高に楽しい。

こわくて４００は無理。
ひさびさにＤｉｏくんのお世話になってる

カブ。これ最強。
倒しても楽だし、パワー無いからコントロールが楽。
まあ、町中は走れないけど。

雪ふらねえかな〜？

ゴーグルやシールドに張り付く雪
雲って見えなくなるんだよねぁ

どんな装備がお勧めなのだろうか？（服装）

裸眼オンリー

>>42
アイスバーンこそステップ加重せんと・・。

>>56
あふぉだなぁ。
しぬるよ。

>>57
んなこと無いんだけどね。まあやってみな。

>>58
んじゃぁステップ荷重でバンクして交差点曲がって死ね。

>>59
君は死ぬかもね。口だけってこういうところでわかるんだなぁ。
バンクするなんて誰が言った？

足だしスレッドでも、時代遅れライディング論を振り回してたねぇ。

なんだよー、バンクしれよー。
ずりーぞー。
ばんくしねーなんてひとこともかいてねーじゃんかーよー。ﾜﾗ

まーあふぉななしのゆーことはききながそー。

>56
同意！　両足出してるときはバイクが一番不安定な状態だつーの。

少なくても私は、アイスバーンでステップ加重しません。
両足出して腿でホールドします。

ＥＺ−ｓｎｏｗ
これ最強ね。

直線でも隼や１２Ｒなんかメじゃない。

ただし雪上に限る。

>>65
キャタピラは最強ですね。

>>63
んなことは１０００００００も承知なの。
ただ真っ直ぐ走るだけならそれがベストなの。あたりまえ。
が、公道でのアイスバーンを考えるなら転倒を避ける為に
両足出しはやむなしなの。
わからんのだろうね。ちみたちには。

とにかく走れる所を走るしかないな。スタックしたら絶対でられん。
冬もそうだが林道だと5月くらいでも残雪残ってたりして地獄を見る。
ちなみに長野県。

>>68
新雪だと楽しいんだけどねぇ。腐ってくるとつらいよね。

あふぉななしLG/AvgSJはどっかにいったとして
ＣＲＭ君はわかったのかな？
お返事が無い様で。

強烈なスパイクタイヤならステップ加重します。
しかし通常のタイヤならしません
バンクもさせようと思いませんし、等速で走る事を考えます。

上記アイスバーンでの話

なんだいるじゃんか。ﾜﾗ

ボルトタイヤ作った人いる？

スパイクならＯＫだな。ステップ。
バンクはさせないけどな。

いるよ。
元旦の走り初めをするんだよ。
ＣＲで。

>>75
ほほーう。パンク対策どうしてる？ヘビーチューブ２枚重ね？

ロード車で前面凍結路だと両足付いて４輪状態にして
アイドリングでゆっくり進む。ブレーキ掛けず、アクセルも回さない。
曲がるときはハンドルを手で切って直立したまま曲がる。
こけると足もタイヤも滑って起こせないからな。

今スパイク打ってもらえるんですかね？
高速道路の移動は辛いですけど
北海道の冬季ツーリングには、スパイク打ったタイヤ持っていきましたけど
なんせ１５年前の話ですから

すまん、わすれた。
20数年前の話だから。
つか、>>67におへんじくれるとうれしーんだけどね。

>>76
ノビータイヤなら結構可能ですよ

パンク対策なんてしたかな？
特にしなかったような気がしたけどな。
それでれーすやったわけじゃないしな。
お遊び用。

>>79
結構、パンクには悩まされるから、記憶にないってのも変だね。
俺の作り方が悪いのかな？

>>80
76はタイヤの内側のﾎﾞﾙﾄの頭の事を心配してるのだろう。
皿ネジつかえばいーよーなものだけどな。

オレは学生のときは長野県で数年間冬でもずっとバイクに
乗ってたがなにか？　しかもあいにく片足しか足が届かない
バイク（身長？）だったんで。

>>82
パンクするほど走って無いっつーのが答えだったりして。
んで>>67は理解してもらえたのかな？？？？？？？

>>85
どんな服装で乗っていたんですか？
ちょっと気になるもんですから・・・

>>84
なんだよ、あしがとどかねーんじゃしょーがねーじゃん。
それじゃーステップに足乗せるしかないね。ゆるす。

もらったモトパンにブーツ。
上は寒くない格好。
走り初めだからそんなに走り込まない。
すぐたき火のところに戻ってきちゃう。
そんだけー。

>>85
皿ねじ使っても、舗装部分でやっちまうんだよな。

足は届くが、ステップに極力のせてるけどね。
北東北在住ですが何か？

>>88
皮パンツですか？
浅間の頃みたいな・・・

あと　圧雪の時はどうやって走ってました？

>>89
ボルト埋めたタイヤで舗装路走るの？
そんなことやった事ないからわからんよ。
つか、どのくらいボルト出すの？外側に。
おれんときは10mmくらいは出てたよ。（記憶が曖昧だけど
そんなんで舗装路ははしれないよなー。

＞北東北在住ですが何か？
何かって何が？？？
秋田県出身ですが何か？って答えれば良いですか？？？

>>90 皮パンツ
ばかにすんなー！！
で、圧雪の時？はて？わすれた。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9386/mente/20011209.html
自作スタッドレス(OFFタイヤ)

火花がちちちー、っと散って、全然グリップしなくて恐いらしいですな。

>>91
１０ｍｍは大げさでしょう
５ｍｍ位だと思うけど

後、皿ネジじゃなく鍋の木ネジ打ってもアイスバーンでは効果的
長さは１０ｍｍ　頭だけ出すように打ちました

４輪でスパイクタイヤでドリフトするときれーだよ。

>90
圧雪は変な轍でも無い限り、ちょっと滑りやすい林道くらいの
感じでごく普通に走れたような記憶があるなぁ。寒くて手足の
感覚がなくなってくるんで、連続で走れるのは30分が限度だったが。

いやいや１０mmはあったって。
コースが殆ど砂コースだったからね。
あんまり出すとあっちゃこっちゃに当たって危ないんだけどね。

　＃公道で使ったことはありません。

>>96
ＣＲＭなんかのタイヤだと平気だよね
私も乗っていたけど
それでもバンクさせないように走ってましたけどね

そうそう、風間氏が北極行ったときはＴＷベースでＦに着脱式のソリ？を履かせて行ったな。
Ｆタイヤは細いのに替えていたが。
圧雪の時は面圧が高くなるから細いタイヤが有利。
深雪は潜らない為にバルーンタイヤ。

>99
ついでにエンジンは37Fだから、ベースがTWっていうより
あえてTWっぽい外観にしただけかなぁ？と思った。

あの貧弱なエンジンは使えんからね。
当時の記事たと乗せ換えたと有った気がする。

　　　　　　　　　∩
　　　　　　　　 //
　　　　　　　　//
　　　　　　　　| |
　　　　　　　　| | ∧ ∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　| |( ﾟДﾟ )　＜ ｾﾝﾀﾝの王将アイスの先端
　　　　　　　　＼　　　 ＼　 ＼　目立ちたかったの？
　　　　　　　　　 |　　　 ｌ |　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 |　　　 | |
　　　　　　　　　/ 　　 /| |
　　　　　　　　　|　　 /　| |
　　　　　　　　　| 　| |　 U
　　　　　　　　　|　|| |
　　　　　　　 　 | / | |
　　　　　　　　 //　| |
　　　　　　　 //　　| |
　　　　　　 //　　　| |
　　　　　　 U　　　 U

ＤＴ２００ＷＲね。
エンジンも貧相だが極低温時のエンジン始動に
２ｓｔの方に利が有ったとさ

ウン記憶の片隅に２stと極低温があったのだが少し自信が無かったが思い出したよ。

あげておきます。

明日雪ふるらしいよ。

トンネルの中は逆ツララに要チューイだぞ。

明後日は雪中ｵﾌか！？

うふふ。楽しみだー。

37FならDT200Rじゃん。WRぢゃないよ。

雪ｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ降れ。中途半端に降るな

オフ車はいいよな。

でもブラックアイスバーンは無敵だと思う

雪ん中自由自在に走れる腕があればなあ、と思う降雪の前夜。

まあ何事も経験だぁね。

豪雪地帯の人っている？

雪が降ってきました。
明日が楽しみですなぁ。

うー、OFF車が欲しくなるなぁ

タイヤ
ブロックパターンなら何でもいいのかねえ

今夜は路面、所々で凍結かしらね。
凍結されちゃうとオフ車でもどうにもナンネー気がする。

明日、東京西部の林道はどうでっしゃろ。
雪満載だといいなぁ。

乗鞍は雪が氷結していました。
バイクはチェーンで無いと無理な状況ですね。
私は車でしたが・・・
ツルツル滑りまくりでした。

あげ

今晩雪降るらしい。

タイヤに装着するキャタピラのような物をゲットした。鉄板をタイヤの形状に曲げて、これにアングルが溶接されている。これを数枚タイヤに装着するのだ。装着にはキャブ等を固定するバンドの大きいやつで行う。正月には秋田で試走してくる予定だ。

オフ車は新雪、湿雪ならノーマルでも、お尻振り振り走れるけど、
凍結と、硬い轍はつらいよ。

最悪は氷の上のパウダースノー。
私の腕ではリカバリーどころじゃなく、気づけば、空を見ている・・・

>124
何ミリのアングル？　パドルタイヤみたいになるってことだよね？
強烈だね。

なんだ、６９は秋田だったのか。
同郷じゃないの。さっさと言えよ。w
んで、>>124はチャンバーのガードみたいなやつかね？
前後方向のグリップには効きそうだすな。

おう、秋田だ
アングルは２０ｍｍぐらいあるかも。まさにパドルタイヤだな。取り付け方法は、>>127の言うとおり。

20ミリのアングルか！
スイングアームとのクリアランスが際どいねぇ。

たしかにクリアランスは微妙だね。フロントスプロケ２丁落として磨り減ったタイヤに装着すればOKだろう。

Ｆスプロケとクリアランスの関係について教えて下さい。

スパイクというなら、タイヤより靴をスパイクにする、オレなら。

できればアイゼン。

足ブレーキが使えるから。

なんかここに来ると雪が積もる地域がうらやましくなってきた！俺は四国だが全然
積もらないどころか降りもしない。あーー雪道はしってみてー！

正直、オフ車なら、普通に走れるよ。４０キロ走行ぐらい誰でもできるんじゃない？
ただ、車重１５０kg超えたぐらいから、取り回しでコケル恐れあり。
しっかりグリップする靴を。
ホイールでかくて、軽いバイクなら、それなりに走れると思うぞ。
タイヤがそれようであればそれに越したことはないが。

アイゼンはアブナイ。
グリップし過ぎる。危険だ。

んで、普通に走れるってのはどのくらいのことを言ってるのだろうか？

>>131
ドリブンスプロケットを１丁落とすとリアのアクスルを後ろに引かなければ
チェーンがたるんでしまうから結果的にタイヤとスイングアームとの
クリアランスを広げる事になると言う事ではないでしょうか。

普通に走れる、とは
まだ、移動手段としての機能はあるって感じで。
オフ車で4割減ぐらい。

>>131
そのとおり

>>136
の間違い

スパイクタイヤを履いたカブ最強。車より速かったりする。

>>140
それじゃ、スパイスの効いたラーメンを食った後のデブは？

>>140
スキー場まで車で逝ったらカブに抜かされた！
地元のヤツは慣れてる。

>>136のこととは思ったのだけど２Ｔでそんなに変わる？
Ｒを６Ｔ減らしたほうがよっぽど変わるだろうに。
高いけどな。ﾌﾟﾌﾟ

>>143
ドリブンを２丁落とすのと、リアを六丁落とすのではファイナルが
ロングになるかショートになるかの違いがあり、このような場合は
ロングにするよりもショートにしたほうが無駄なホイルスピンはさけられる
ような気がしますが実際はどうなんでしょうか？
まあ前後で小さくすれば変わらないですむけど。

チェーンを長くするのが一番いいと思う、、、

はっ！>>145がまっとうだ！
つか、車の場合雪道では高目のギアを使います。２速発進とか。
減速比の低い方がホイールスピンしちゃうからです。
それから考えるとバイクもショートに降るのは如何なものかと思います。
かといってリアを６Ｔ増やすのもやり過ぎだとは思いますが。

とかいいつつ、思いっきりショートにしてしまえばそれはそれでありなのかも知れません。
１：１０位とか。:-b

簡単なのが一番良い
よってフロントスプロケ交換がベスト。
それに、キャタピラ装着によりタイヤ径が大きくなるわけだからショートにした方が良いでしょう。

>>146 訂正
６Ｔ減らすでした。

そーかー、キャタピラだもんなー。
グリップは良いんだろーなー。
まー、インプレを楽しみにしてるです。

保守カキコ

休み中、雪を求めて放浪予定。。。
バイク用のスタットレスタイヤって各種あるのだろうか？

車だけどこんなのどうよ？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/5117/hiluxsurfclowler.htm

雪じゃないんだけど、箱根って、今凍結してる？
明日、東京から名古屋方面に国道一号通って帰省する予定なんだけど。
凍ってなかったら下道通って帰ろうかと思っているので。

広島から出雲に行く人は気をつけよう

>>151
おいらが前に調べたところによると各メーカーに一つだけで
しかもサイズも限られてた記憶がありますな。
やっぱり自作するかな。
でも鋸で切り目は大変そうだからタイヤカッターほしい。
どこで売ってるんだろう。

大雪だ〜愛知県。
交通手段にバイクは使えないなぁ。

>>156
そうでもないぞ。
俺はＡＸＩＳ９０で雪中ライディングでコンビニに行ったぞ。
おもしろかったぞ。

>>157
今、ＶＴＲ１０００Ｆしか無いんだよ。
チョッと無理だなぁ

また雪が降ってきた。

>>159
どこ？
都内？

>>160
あいちけん

>>161
愛知？
豊田は降っていないけど、愛知のどこ？

蒲郡だよ。
今は止んだ。積もっては無いよ

>>163
了解。
サンキュ！

神奈川もちょっと降ってやんだ。
積もり掛け、残念(w

ほしゅ

これから降るのか？雪

オフ車まじで購入しようかなぁ

雪降ってきた。。。

妙に気温が高くて雨
でも、この時期の雨は身に染みる

今日、雪道で転けた。・・・鬱だ。

ヒルクライム用タイヤっていけそうじゃない？
雪中に使えそうじゃない？
ＢＢＭ立ち読みしていてそー思った。

ありゃーこけちまったのか。。。
インプレ希望。

age

（埼玉）名栗村から秩父へ抜ける県道、日陰部分は
カチカチのツルツルでした。
秩父側が通行止めになっているので通行量が少ないせいもあるかもね。

でも路肩の白い部分はパリパリと良い音をたててグリップするよ。

へんたいなヒトが沢山いるな〜
オレはアイスバーンの上に10cm位積もったコーナーを10km/h位で足を出しながら曲ろうと
したのにツルっときて足をついたが、その足もツルリンとなってコケた。

下手に足出すとバランス崩すぞ。

保守

保守

雪道走りに行って新雪の上でおもいっきり転倒してみたいなぁ
バイク掘り出すの大変だけど。

>>179
新雪は面白いですね。
そこそこ走れるし、深いと転けてもダメージ少ないし。

冬の中津川リンドウ（埼玉）もおもしろいが
三人くらいで逝かないと入れないかな？
みかぼ（群馬）はリンドウまでの上がり下がりが
大変だけどそれ以外は比較的フラットだから走りやすい
ちなみにXL80Sに元黒タイヤで雪の中楽しくあそべるヨ
両足べたべた、粘るエンジンでとらくしょん・・。

御荷鉾林道はゲート封鎖なし？
東御荷鉾山は夏に一回行ったら入れたんだけど。

あげ

>>182
何て読むの?

全然まっすぐ走れなかったよ

オフ車だといろんな遊びができるよな〜
小さいのでいいから欲しいな〜

友達の親戚のおじさんが猟師で、猟場までいくのに１２５ｃｃのオフを使っていたらしい。
で、それもういらないから友達にあげるっていったんだけど生憎原付免許しかもっていなかったので漏れがもらうことに。

スレ違いかもしれないが何がくるか楽しみだ。
雪中ライディングに間に合うか・・

オフ車だと１０ｃｍ以上の新雪でもガンガン進めるんスかね？
おいらカブ乗りだけど１０ｃｍ積もるとハンドル取られてまともに進めない。
逆にツルツル路面でも圧雪状態ならスパイクが頑張ってそれなりに走れるんだけど。
非力なカブでも後輪グルグル回せるからちょっと嬉しかったりするけど・・・毎日生活してるとやっぱ雪は嫌になるよ。

>184
オニボコリンドウだあよ。

>>187
ハンターカブ（125じゃないが）なら最高に渋いのだが...
まぁXLとか水冷になりたてのDT125とかそのへんと見た(w

あげ

正月に山に逝きまった
雪のあるとこまで上る必要も無く、先頭は普通にラッセル状態
何とか空気圧落として走って逝きまった
ところが、2発の空冷ファンもむなしくリアフェンダーあたりから怪音が…
皆様、雪道では湯沸かし器にならぬようお気をつけあそばせ

明日雪の予報　あげ

あげてなかった。　あげ

関東平野部で数cmの積雪…か。
これなら山に行かなくても遊べるかな？
自分ヘタレなので一人で山行くのはコワイでやんす。

さ、寒い。東京の辺りは雪降った？

マジレス。
「急」のつく操作は厳禁。信号の変わり目をきっちり予測せよ。セカンド固定（カブ限定）。急な下り坂はむしろ押すほうがヨロシ。

このスレ見てたらオフ車が欲しくなってきたｗ
でも学生で貧乏だし、その上雪が降らないからな・・・。

次の週末は雪中ツーリング＠山中（やまんなか）
楽しみだ、あー楽しみだっ！
みんな、田舎っていいゼぃ（アラジン風に）

オフ車なら、軽自動車用のチェーンが使えるぞ。
リヤが460-18なら
軽自動車用の165 SR 13
がぴったり。二つで3000円程度。
これでアイスバーンをシャンシャン言わせて走ってる。

雪道なら雪上カブで決まり！

案外、スクーターが最強だったりしてな。

>>202
スクーターは最低地上高が低いので埋もれて進まないです。
足つきは最強ですが。

雪降るのか？
土手で練習いいかも？

ＤＩＯにロープでチェーン作って掛けてみようか検討中。
天気次第。

あげ

先週箱根で痛い目見ました
二度と雪中走行はしないと誓った
雨中走行も怖くて出来なくなった

雪じゃなく雨だ・・・

今出てるモーターサイクリストに雪中ライディングの
特集があったんだけど、それ見たら俺もやりたくなったYO!

昨日、愛知長野県境の圧雪の峠を登って行くセローがいた。
カクイイーと思ったが下りは大変だろうなぁ。。。

センタンがｾﾝﾀﾝだったりするのは何故？偽者？
ところで関東ではセンタンの王将アイスを売ってないかも。
全然見ない。

>>210
使い方に深い意味は無いです。
気まぐれです。

つか、家のＰＣと会社のＰＣで違うのか

age

2ストのモトクロッサーあるいはエンデューロレーサーなら新雪で全開にすると車体が雪の上に浮き上がってきて面白い。
ある程度スピードに乗せるまでが大変だけど、乗ってくると凄いオモロイ。
ただし曲がるのはコツが要るのと、ジェット濃くしないと焼き付くが。

えりみ４００でリアにトラロープを巻きつけて積雪２０センチの道を走ったことがある。
結構　走れるけど、フロントがふらふらしてスゲー怖い。

保守

今年は一回も雪積もってないａｇｅ

東海地方積雪の予感。

千葉でちょっと走ってきました。
雪が結構降っててｼﾞｬｹｯﾄに前につもりました。
寒いけどおもろかった。

雪の予報は出てたんだけど、そこをあえて
楠公で有名な(つか、それ以外ない)千早赤坂村に行ってきた。
峠は雪があって恐かったけど、ナイン氏同様おもろいと思た。
凍ってたら本当に恐怖だろうけどね。

雪積もらないなぁ。

ほしゅ

バンディットにつけれるチェーンってありますか？

あげます

積もってるジャン　愛知県。。。

なんで上がらないのだろう？

あがった

今から東京から、佐久の実家までバイクで行かなくてはならないのですが
そこら辺にすんでるまたは、関越上信越走った方、
積雪情報ください。

最悪、バイクでいけるとこまでいって、あとは車でひろいに着てもらう
っていうのもありなんで、せめて碓氷は越えて、軽井沢くらいまでは行きたいのです。
こりゃ走れないよっていうんだったら、新幹線ですが。

碓氷峠かぁ　辛いかもです。
今日かなり積雪あったと思う。


鯉お土産よろしくぅ（＾ｏ＾）／

レスどうもです。上信越もだめですかね？

つか、昨夜かなりの範囲で降りましたよ。

229>>ぬおっ！そうなんですか。さっきヤフー天気予報みたら、
一週間晴れか雨だったんで、いけるかな？などと甘いことを考えました。
素直に新幹線で逝ってきます。
鯉はデジカメでとってうぷすればいいですかね？

今突然思ったけど、高速のチェーン規制が掛かった時って
チェーン付けててもスノータイヤ付けててもやっぱり走らせて
貰えないのだろうか？

新幹線とれなかった(TДT)

まだまだ積もらないなぁ

自作チェーン巻いて北海道走ってました。
基本は2輪2足でしょ♪
チェ〜ンにボルト組んでみたら
氷の上でもウィリーするほどのグリップに♪
調子に乗ってたらチェーンきれて
スイングアームボロボロ･･･スパイクタイヤ作ったほうが安かった･･･