952 :
774RR:02/04/03 21:50 ID:qq2rdKVa
>>937 >第二のドゥーハン
これはロッシだと思うが
953 :
774RR:02/04/03 21:55 ID:dywAHmJg
BS1で22:00〜元GPの番組ありますな
>>948 もしかしてmotoGPとモトクロスを間違えたのか??
信じられんな
955 :
774RR:02/04/03 22:03 ID:wy3FaspU
956 :
TZRスレ1-18@3MA1:02/04/03 22:07 ID:F08i5sjg
>>937 またROCにフレーム作ってもらったり(w
957 :
774RR:02/04/04 03:18 ID:p419M/Yf
今から出ます。東京は風が強く雷も鳴っていて嵐みたいでちょっと鬱だ。しかし楽しみだ(w
前夜祭に間に合うように鈴鹿入りする予定。
958 :
774RR:02/04/04 03:18 ID:yTh+xqnL
959 :
774RR:02/04/04 06:24 ID:Rwxj8fFV
>>958 くだらないことするなよ(;´Д`)厨房
960 :
メロソ ◆YIO0AzPo :02/04/04 09:50 ID:G4yjcg2E
| |∧
|_|Д゚) <もう開幕かァ!わくわくですな♪
|メ |⊂)
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
961 :
774RR:02/04/04 09:54 ID:zbw/ikgP
予選は明日から?
962 :
774RR:02/04/04 09:59 ID:MjhX4Fag
今日はフリー走行だよねぇ?
963 :
◆CBR6Fdus :02/04/04 10:34 ID:jvxeUAoS
>>952 >>937は
ヤマハのマシンは接地感ナシ→コケル→怪我する→(゚Д゚)マズー
ってことで第二のドゥーハンなのでは?
10年くらい前にGP500の4スト化の構想があったが、
当時のライダーたちは、転倒やエンジンブローで
オイルをコースにまき散らしやすいという理由で
こぞって反対していたね。
965 :
774RR:02/04/04 12:38 ID:zbw/ikgP
あの時は排ガス規制よりも上がりすぎた
馬力を押さえる目的があった。
4stにするか350ccにするかで随分もめたけど
結局は最低重量の引き上げ(?)とかで
決着したんだよなぁ。
まさかこんな時代が来るとは・・・
966 :
774RR:02/04/04 12:44 ID:iWlVpsj/
アプの4stって見るからにコンピュータで描きました感があって好きじゃない。
967 :
4月4日・鈴鹿:02/04/04 12:46 ID:tz39G99Z
遅レスですが、IRTAテストでは、確かにブレーキポイントが違ってたです。
4stは2stに比べ1コーナで10m手前だったみたい。
やっぱり、フロントの負担が心配なのかも。
ラインもブレーキポイントも違ってるから、どんな決勝レースになるんでしょうね。
しかし決勝のスタートは2stの方が有利なんでしょうかね?
明日の午後から天気が下り坂みたいだし、決勝は完全ウェットでしょう。
しかし今日もすごい北風だぁ。桜も散ったなぁ・・。
968 :
TZRスレ1-18@3MA1:02/04/04 19:45 ID:MOi//UMb
>>965 あのとき、もし115kgのまんまでいってたら
今頃どういう進化をしてたんだろうな。
「F1がターボのまんまなら」の想像と似てるけど。
969 :
774RR:02/04/04 23:35 ID:ZLodtJQt
せっかくの開幕戦なのに天気悪そうだな
970 :
:02/04/05 00:22 ID:KuMZIbNF
ウェットだと4st2stどっちが有利なんだろう?
971 :
774RR:02/04/05 00:59 ID:uuE89hX2
たった今、日本テレビのBOON!でMotoGP特集はじまったじょ。
もたもたしてると真鍋かをりのコーナーと腐れインディになってまうど。
おおーっ、今初代NRが走ってた・・・ような気がする。(w
972 :
774RR:02/04/05 01:00 ID:uuE89hX2
真鍋じゃなくて眞鍋だった。
Λ_Λ
ころ. (ΘεΘ)< もう、2stはつらいだろう。
ころ (∩∩)
( ( (.◎―――◎ いくら大二郎でも・・・
真鍋O脚だね。
4スト消音効き過ぎでない?
むか〜しの8耐はイイ音してたよねぇ…。
やべっ!
真鍋かをりと真中瞳って別人だったってことにマジで今気づいた!
976 :
信州人:02/04/05 01:13 ID:JcNqyWJR
>>975 今更っすか。。。
4スト案外がむばってて驚きました。
なんでだろう?
977 :
774RR:02/04/05 01:19 ID:HX/MWlGS
もし決勝で雨が降ったら、4st勢はブレーキングでステーン。
2st勢は立ち上がりでクルリンパ。
多分、重量があるのと、エンジンがマイルドな4st勢が有利と思う。
978 :
2号機:02/04/05 01:20 ID:sWy9ZyPE
晴れないかな〜
今日鈴鹿で祭りやってたのかあ。
>>977 ということはシケイン立ち上がって2stがこけて
突っ込みでこけた4stがゴール直前で抜くと
981 :
774RR:02/04/05 01:38 ID:LhAXYcMD
ウェットならエンブレのきく4stのほうが有利だね。
982 :
774RR:02/04/05 01:53 ID:z3lIWbjO
適度なエンブレでロックしにくい2stが有利なんだYO ヴォケがっ!!
983 :
774RR:02/04/05 01:58 ID:lZ1SWAJX
4st乗ったこと無いの?
後輪の荷重を抜かずに速度を落とせるから
4stの方がロックしにくいんだよ。
984 :
774RR:02/04/05 02:13 ID:HLRMzJt2
>>981 そんな、市街地じゃあるまいし。(w
ドライでも4ストはエンブレ効き過ぎてロックしやすいからワンウェイ・
クラッチが採用された経緯があるじゃん。
>>983はフルブレーキングしたことがないか、2st乗ったことないと思われ・・
986 :
774RR:02/04/05 07:09 ID:HX/MWlGS
>>983 4stのエンブレ、晴れてる時はクラッチコントロールで何とかなるけど、
雨降ったら、路面の摩擦の助けがないからロックしやすくなるよ。
2stならリアブレーキを使わないと止まらない。
で、リアブレーキがロックしやすい時はパッドに細工するから結果的に雨のブレーキングでは2st有利になるよ。
それに天気関係なしに4st勢はエンブレに悩まされてる。
987 :
774RR:02/04/05 07:11 ID:HX/MWlGS
>>983 それに、そのコメント2stのことじゃないか(w
988 :
774RR:02/04/05 07:13 ID:2+mK630i
予選の速報って公式ページとかにのるかな?
989 :
774RR:02/04/05 07:14 ID:HX/MWlGS
>>988 鈴鹿のホームページに載るんじゃない?
または、メーカーのサイト。
990 :
774RR:02/04/05 17:42 ID:1IDmzXvL
きょうびのGPマシンで、エンブレがどうもこうも無いともうが・・・
強いて言うなら
2stと4stで減速時にエンジンの回転の落ち方がかなり異なるから
スピードに対する回転数の合わせ方次第で差が出るだろね
992 :
ZX-9R:02/04/05 18:00 ID:D98qN9FC
おおーっ!カピがPP(一日目)だってよ〜ん。
993 :
仲買屋:02/04/05 18:05 ID:fQV963lo
1000
994 :
仲買屋:02/04/05 18:06 ID:fQV963lo
994
995 :
774RR:02/04/05 18:07 ID:D98qN9FC
1000の準備よっこらせと。。
おーい、誰か次〜
997 :
仲買屋:02/04/05 18:08 ID:fQV963lo
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・997
998 :
仲買屋:02/04/05 18:09 ID:fQV963lo
1000
999 :
仲買屋:02/04/05 18:11 ID:fQV963lo
糸冬
1000 :
1000昌夫:02/04/05 18:11 ID:2dVI7OGG
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