FZR１０００はどうなんだ？
>１１００スポルトさん
排気音は確かにそう聞こえる。←ﾜﾗﾀ
しかしそのｺﾃﾊﾝで110Getとはお見事！
>111
EXUPも燃料ポンプも、しっかり聞いていないとわからなくなっています。
でも、なんかあの音がメカな感じがしてｲｲですよね。
訂正します。
某姫は九州に来ていなかった様です。
しかしR6海苔（しかも青）にﾌﾞﾋ女が多いのでしょうか？
あの時私が見たものは？
ハッキリ言います！ ソックリでした！ 逝って下さい。 お願いします。
排気音は確かにそう聞こえる。←ﾜﾗﾀ
しかしそのｺﾃﾊﾝで110Getとはお見事！
>111
EXUPも燃料ポンプも、しっかり聞いていないとわからなくなっています。
でも、なんかあの音がメカな感じがしてｲｲですよね。
訂正します。
某姫は九州に来ていなかった様です。
しかしR6海苔（しかも青）にﾌﾞﾋ女が多いのでしょうか？
あの時私が見たものは？
ハッキリ言います！ ソックリでした！ 逝って下さい。 お願いします。
>>不人気乗りさん
何かと話題の「Ｒ６の姫」最初意味がわからなかったけど
別の板でリンクされているのを見ました。
スゴイ！面白い！イヤァ良いわァこの娘。本物見てみたい。
バトル日記最高！バイク乗り必読のバイブルだね。
何かと話題の「Ｒ６の姫」最初意味がわからなかったけど
別の板でリンクされているのを見ました。
スゴイ！面白い！イヤァ良いわァこの娘。本物見てみたい。
バトル日記最高！バイク乗り必読のバイブルだね。
>１１００スポルトさん
ある意味バイブルだね。
「こんな事やっちゃうと皆からバカにされます。」って言う良い見本だわ。
多分、写真が見つからなかったと思うけど
本物見ると俺だったら
「ごめんなさい、もうしません、もうしません」と謝って逃げちゃうよ。
俺の中では、【リスクマネジメントできない ＝ 珍送団】だから
Ｒ６の姫＝珍 という位置付けがなされている。
大自二も苦労して盗ったんだろうな。（藁
取り巻きも甘やかせ過ぎだ。
なんかあった時には遅いんだぞ。
誰かあれに基本的なコトを教えてやれ。
でないと、いつか死ぬぞ。
見てる分には笑えるケド
同じバイク海苔とされたんじゃ気分が悪い。
ある意味バイブルだね。
「こんな事やっちゃうと皆からバカにされます。」って言う良い見本だわ。
多分、写真が見つからなかったと思うけど
本物見ると俺だったら
「ごめんなさい、もうしません、もうしません」と謝って逃げちゃうよ。
俺の中では、【リスクマネジメントできない ＝ 珍送団】だから
Ｒ６の姫＝珍 という位置付けがなされている。
大自二も苦労して盗ったんだろうな。（藁
取り巻きも甘やかせ過ぎだ。
なんかあった時には遅いんだぞ。
誰かあれに基本的なコトを教えてやれ。
でないと、いつか死ぬぞ。
見てる分には笑えるケド
同じバイク海苔とされたんじゃ気分が悪い。
115 ：７７４ＲＲ：01/12/26 15:50 ID:SQ5y2DZm
ＦＺＳ１０００と勘違いしてた！スマン！
>>116
確かに似てる
確かに似てる
>116-117
確かに似てるが名前だけ。
Ｒ１の心臓を持ち、中低速域での使い易さをｺﾝｾﾌﾟﾄに「街中これ最強！」を狙ったｽｰﾊﾟｰｼﾃｨﾗﾝﾀﾞｰがFZS1000！
ほぼ全ての面でＦＺＲより優れたバイク、それがＦＺＳ！
しかし！そんなＦＺＳにも勝てない点が1つだけ存在した！
乗り出し価格が約1／3 ＜ ﾎﾞｿｯ
確かに似てるが名前だけ。
Ｒ１の心臓を持ち、中低速域での使い易さをｺﾝｾﾌﾟﾄに「街中これ最強！」を狙ったｽｰﾊﾟｰｼﾃｨﾗﾝﾀﾞｰがFZS1000！
ほぼ全ての面でＦＺＲより優れたバイク、それがＦＺＳ！
しかし！そんなＦＺＳにも勝てない点が1つだけ存在した！
乗り出し価格が約1／3 ＜ ﾎﾞｿｯ
119 ：卑怯者仕様：01/12/27 11:06 ID:yqkrtQSi
馬力もＦＺＲの方が勝ってますよ。ＦＺＲ １４５ｐｓ ＦＺＳ １４３ｐｓ
そういう私は裏切りモノ・・・
そういう私は裏切りモノ・・・
>119
それはどうだろう？
現存しているＦＺＲの中で、何台が145psを保っているのか…
ｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸでは勝ってるけど、きっと意味ﾅｼ（涙
それはどうだろう？
現存しているＦＺＲの中で、何台が145psを保っているのか…
ｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸでは勝ってるけど、きっと意味ﾅｼ（涙
121 ：７７４ＲＲ：01/12/27 16:17 ID:QopzGGDw
今に比べて当時のバイクって公表出力あてにならんよな
サバ読みすぎだって
サバ読みすぎだって
>121
そうでもなかったよ。
'89ＦＺＲは新車購入して直ぐシャシダイ乗せたら148ps出てた。
ビックリしたよ。
そうでもなかったよ。
'89ＦＺＲは新車購入して直ぐシャシダイ乗せたら148ps出てた。
ビックリしたよ。
123 ：７７４ＲＲ：01/12/28 02:02 ID:L1sNDZBG
シャシダイ、修正前馬力で120psだった・・・。修正後で140ps位っていわれたけど。。。
あ、走行6000kmでです。
あ、走行6000kmでです。
124 ：７７４ＲＲ：01/12/28 02:40 ID:GoVQrMGh
ショップのシャシダイはあまりあてにならんぞ
負荷のかけ方とかで全然違う数字が出る
そのへんをキッチリと理解してるショップでしかも良い（高い）機械じゃないと
きっちり出ない
90年代前半までは理解できてないところ多かったと思う
メーカー公表値より上の場合は絶対に信用しない方がいいよ
メーカーチューン車を除いてまずそんな個体は存在しない
ちなみにメーカーのの広報車はとんでもない馬力が出てるときがあったが
これはしっかりチューンしてある
負荷のかけ方とかで全然違う数字が出る
そのへんをキッチリと理解してるショップでしかも良い（高い）機械じゃないと
きっちり出ない
90年代前半までは理解できてないところ多かったと思う
メーカー公表値より上の場合は絶対に信用しない方がいいよ
メーカーチューン車を除いてまずそんな個体は存在しない
ちなみにメーカーのの広報車はとんでもない馬力が出てるときがあったが
これはしっかりチューンしてある
125 ：７７４ＲＲ：01/12/28 11:23 ID:V11Mjp0n
Ｒ１もＦＺＳも、ＦＺＲと比べ足つき性が非常に悪いため買い替えを躊躇しる。
126 ：あああ ◆kbeKfuIk ：01/12/28 11:36 ID:qLWhaBRP
162の俺でも別にR1はフツー
ヘーキ
ヘーキ
127 ：あああ ◆kbeKfuIk ：01/12/28 11:38 ID:qLWhaBRP
足つきを気にしすぎる人って
下を気にする人なんではないかと思うこの頃。
バイクはスタンドを上げた瞬間から
水平線より上だけを見ておるべきよ、基本的にはｗ
下を気にする人なんではないかと思うこの頃。
バイクはスタンドを上げた瞬間から
水平線より上だけを見ておるべきよ、基本的にはｗ
128 ：７７４ＲＲ：01/12/28 13:02 ID:+6FpeEzx
129 ：MA-1：01/12/28 13:27 ID:tCI6dUbH
祝、デコトラ逮捕
>>127
俺の身長１７７ｃｍで今までバイクの足付きで苦労した事は
モトグッチに乗るまでは無かった。グッチを買って始めて
足付きで苦労してる人の気持ちがわかったよ。
足が着くにこした事は無いが、着かないバイクを乗ってると
慎重になるのはしょうがない。だってコケたらカッコ悪いもん。
俺の身長１７７ｃｍで今までバイクの足付きで苦労した事は
モトグッチに乗るまでは無かった。グッチを買って始めて
足付きで苦労してる人の気持ちがわかったよ。
足が着くにこした事は無いが、着かないバイクを乗ってると
慎重になるのはしょうがない。だってコケたらカッコ悪いもん。
>124
当てになんないんだよねー
折れはフルに使えないからあんまり関係ないっちゃ関係ないケド（藁
>125-128，130
足つきは良い方が･･･
よそではどうか分らないケド
九州では突如コーナー出口が工事で砂利だったりする。
オンロードで突っ込むとバタバタ跳ねるから足つかないとコケる。
カウル付きで足つかないとマジでｺﾜﾋ。
>129
よかったよ。
ここにカキコしてくれたのはＭＡ−１さんもあっちの板見てくれてたんだな。
バイク海苔として嬉しい限りです。
祝、デコトラ逮捕
当てになんないんだよねー
折れはフルに使えないからあんまり関係ないっちゃ関係ないケド（藁
>125-128，130
足つきは良い方が･･･
よそではどうか分らないケド
九州では突如コーナー出口が工事で砂利だったりする。
オンロードで突っ込むとバタバタ跳ねるから足つかないとコケる。
カウル付きで足つかないとマジでｺﾜﾋ。
>129
よかったよ。
ここにカキコしてくれたのはＭＡ−１さんもあっちの板見てくれてたんだな。
バイク海苔として嬉しい限りです。
祝、デコトラ逮捕
FZRﾏﾝｾｰ！ (ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬｱﾋｬ
133 ：７７４ＲＲ：01/12/30 19:34 ID:9hGakvoz
２ＧＨ（'88）乗っている。ハンドリングが絶妙と言われるのは
'89〜のExup品以降だと思うよ。初期型は、ハンドリング悪いと
は言わないけど、なんか、前輪に荷重掛けないと曲がり難い。
足つきは、とてもいい。ハンドルは体格によるけど、そんなに低
くないんだけど、遠い。ステップ位置は高め。エンジンはよく廻
るけど、トルクが薄い。故障は少ないけど、ヤマハお約束の電気
系が弱い。・・・いまだに毎日、通勤に使っているよ。
'89〜のExup品以降だと思うよ。初期型は、ハンドリング悪いと
は言わないけど、なんか、前輪に荷重掛けないと曲がり難い。
足つきは、とてもいい。ハンドルは体格によるけど、そんなに低
くないんだけど、遠い。ステップ位置は高め。エンジンはよく廻
るけど、トルクが薄い。故障は少ないけど、ヤマハお約束の電気
系が弱い。・・・いまだに毎日、通勤に使っているよ。
>133
ハンドリングの方は年々確実に進化しているんじゃないでしょうか。
特に倒立サスになってから全く別物の様です。
安心して乗れますね。（藁
某コテハンXJR海苔から聞いた話ですが
「ヤマハ車は電装系も弱いが、オイル上がりはヤマハの持病」
ということですが、ＦＺＲはどうなんでしょうか？
私が過去乗っていた'89はそのようなことが無かったのですが、
皆さんはどうですか？
ハンドリングの方は年々確実に進化しているんじゃないでしょうか。
特に倒立サスになってから全く別物の様です。
安心して乗れますね。（藁
某コテハンXJR海苔から聞いた話ですが
「ヤマハ車は電装系も弱いが、オイル上がりはヤマハの持病」
ということですが、ＦＺＲはどうなんでしょうか？
私が過去乗っていた'89はそのようなことが無かったのですが、
皆さんはどうですか？
135 ：あああ ◆kbeKfuIk ：01/12/30 22:50 ID:apofm+kY
136 ：７７４ＲＲ：01/12/31 01:54 ID:pVcsMobI
倒立サスは最終型はオーリンズだったような？
それが間違いだったとしても、改良を受けてるのは間違いないですよ。
オイル上がりは空冷系の話では？ XJR（FJ）系エンジンは喰いますね。
元々のクリアランス設定が広いからだけど・・・。
そうじゃなくってピストンリングが弱いっていう話？
これはたまに見かけるけど、実際の所どうなんでしょうか？
それが間違いだったとしても、改良を受けてるのは間違いないですよ。
オイル上がりは空冷系の話では？ XJR（FJ）系エンジンは喰いますね。
元々のクリアランス設定が広いからだけど・・・。
そうじゃなくってピストンリングが弱いっていう話？
これはたまに見かけるけど、実際の所どうなんでしょうか？
>136
倒立サスはオーリンズタイプだそうで(藁
私には良くわかりません。
オイル上がりは高速巡航してるとすぐにオイル警告灯がつくそうです。
ＦＺＲはそんなこと無かったんだけど（’８９）
空冷だけなんですかね？
倒立サスはオーリンズタイプだそうで(藁
私には良くわかりません。
オイル上がりは高速巡航してるとすぐにオイル警告灯がつくそうです。
ＦＺＲはそんなこと無かったんだけど（’８９）
空冷だけなんですかね？
138 ：７７４ＲＲ：01/12/31 20:00 ID:u96T/qNe
どの程度の話かわからんが、うちの場合は、オイル関係平気だよ。
北海道ツーリング行く前に、FZRってオイル減るから予備持って
行けと言われて持っていったけど、結局使わなかった。
その意見言っていた奴、FZR250乗っていたみたいだから、排気量
で変わるのかもね。まぁ、日常使う回転域が全然違うからなぁ。
あと、FZRってオイルに敏感だとか聞く事あるね。私はここ数年は
ずっと４輪用のカストロール入れているが、特に問題はなさげ。
北海道ツーリング行く前に、FZRってオイル減るから予備持って
行けと言われて持っていったけど、結局使わなかった。
その意見言っていた奴、FZR250乗っていたみたいだから、排気量
で変わるのかもね。まぁ、日常使う回転域が全然違うからなぁ。
あと、FZRってオイルに敏感だとか聞く事あるね。私はここ数年は
ずっと４輪用のカストロール入れているが、特に問題はなさげ。
139 ：あああ ◆kbeKfuIk ：01/12/31 20:02 ID:fn8JNYIe
高房のときスタンドで一緒だったＦＺＲ１０００の兄ちゃんカコヨカタな。
当時は中免で乗ってても限定違反だけで済むからって、平気で乗り回してた（ｗ
どうでも良いのでSage
当時は中免で乗ってても限定違反だけで済むからって、平気で乗り回してた（ｗ
どうでも良いのでSage
141 ：７７４ＲＲ：01/12/31 23:28 ID:KqWuH5Ge
雑誌からの情報ですまんが、倒立FZR1000は水冷オイルクーラ＋ラジエータ容量アップで、全開巡航領域でも油温は安心だそうです。
倒立以前は空冷オイルクーラ。
約7年同じエンジンを改良し続けたんだから、最終型は問題なさそう。
その分実馬力は下げて耐久性確保という話も・・・アメリカ仕様の95年式は125ps表示だったし。
これはカリフォルニア仕様だったのか？
ウチのはオーストラリア仕様っす。これは全く資料無し・・・。HaynesマニュアルにはアメリカとUK仕様に関しての記述しかないし。。。
YAMAHAの整備マニュアル買うしかないのか。。。
倒立以前は空冷オイルクーラ。
約7年同じエンジンを改良し続けたんだから、最終型は問題なさそう。
その分実馬力は下げて耐久性確保という話も・・・アメリカ仕様の95年式は125ps表示だったし。
これはカリフォルニア仕様だったのか？
ウチのはオーストラリア仕様っす。これは全く資料無し・・・。HaynesマニュアルにはアメリカとUK仕様に関しての記述しかないし。。。
YAMAHAの整備マニュアル買うしかないのか。。。
142 ：７７４ＲＲ：01/12/31 23:47 ID:BF8s3GrZ
僕としてはいけてると思いますよ？
これが本来のバイクの姿じゃないかな。
アルミフレームとか足回りとかいたずらに高価な装備もあれだからね。
エンジンはＲ１とほぼそのまま同じだと聞きます。
でも買うならＺＲＸかＧＳＦかＸＪＲかＣＢだけど（爆）
（アフターパーツがね・・・不人気車は）
これが本来のバイクの姿じゃないかな。
アルミフレームとか足回りとかいたずらに高価な装備もあれだからね。
エンジンはＲ１とほぼそのまま同じだと聞きます。
でも買うならＺＲＸかＧＳＦかＸＪＲかＣＢだけど（爆）
（アフターパーツがね・・・不人気車は）
皆さんレス有難うございます。
そして明けましておめでとうございます。
ウチの３ＧＭは、フレームにイタリア語が記載されているシールが貼ってありました。
これはイタリア仕様なのだろうか？
この頃のFZR1000は全部3GMだったような気がする。
そして明けましておめでとうございます。
ウチの３ＧＭは、フレームにイタリア語が記載されているシールが貼ってありました。
これはイタリア仕様なのだろうか？
この頃のFZR1000は全部3GMだったような気がする。
終わってるよなＦＺＲ････ ｸｸｸｯ
ナゼいまごろFZRなんだ？
いや・・・ ちょっと疑問に思ったﾀﾞｹ（笑
いや・・・ ちょっと疑問に思ったﾀﾞｹ（笑
146 ：７７４ＲＲ：02/01/01 23:49 ID:5IfxQCr4
地味ながら根強い人気があるんだヨ
147 ：あああ ◆kbeKfuIk ：02/01/01 23:49 ID:sliVCJGO
安いからｗ
148 ：７７４ＲＲ：02/01/02 00:54 ID:rx1ZMPtv
>>142
それはFZS1000だと思われ・・・。
自分のはZZ-RやZX-9Rの中古が買える値段で買ったよ。
確かに新車買うよりは安かったが。
>>145
今FZR買ってるのは、30歳前後の人間だと思われ。
昔憧れのスタイルと、今のﾏﾀｰﾘ主体の使い方を秤に掛けるとこうなるっつーか。
それはFZS1000だと思われ・・・。
自分のはZZ-RやZX-9Rの中古が買える値段で買ったよ。
確かに新車買うよりは安かったが。
>>145
今FZR買ってるのは、30歳前後の人間だと思われ。
昔憧れのスタイルと、今のﾏﾀｰﾘ主体の使い方を秤に掛けるとこうなるっつーか。
了解 ＞146-148
洩れもFZRホスィくなってきたーﾖ
洩れもFZRホスィくなってきたーﾖ
150 ：７７４ＲＲ：02/01/02 08:48 ID:PwWqKsCB
おれはＲ１１００の方が好きだ
151 ：７７４ＲＲ：02/01/02 13:02 ID:tPd7hjDt
燃費はどうなの？
>151
燃費は今のところ、町海苔で14．3km/ｌです。（'94FZR1000）
燃費は今のところ、町海苔で14．3km/ｌです。（'94FZR1000）
リッターだとそんなモンだな＞152
ちなみに洩れのＲ１は12．8km/lだ。
高速乗って14km/lくらい。
ちなみに洩れのＲ１は12．8km/lだ。
高速乗って14km/lくらい。
皆さんマフラーどうしてます？
ＥＸＵＰなのでスリップオンの交換だとは思いますが、
サイレンサー変えたいのでお勧めプリーズ！
ＥＸＵＰなのでスリップオンの交換だとは思いますが、
サイレンサー変えたいのでお勧めプリーズ！
155 ：７７４ＲＲ：02/01/05 04:51 ID:fAkKlG6y
まさかFZRのｽﾚがあるとは・・・。
'92FZR1000海苔です。
>>148さん
なかなか鋭い分析鴨(w
2年半程前だけど
ｽﾀｲﾙ(ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰ必須)が
（・∀・）ｶｺｲｲ!!ので指名買い。
ﾏﾀｰﾘしてのってます（30代）。
当時も何でFZRなの?って
周りからは言われたYO!
ﾃﾞﾓ（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
FZRってのは人気が無い。
そん代わり値段が安め。これ。
で、それにﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾗｲﾄ。これ最強。
しかしこれを頼むと店員に・・・以下自粛。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
'92FZR1000海苔です。
>>148さん
なかなか鋭い分析鴨(w
2年半程前だけど
ｽﾀｲﾙ(ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰ必須)が
（・∀・）ｶｺｲｲ!!ので指名買い。
ﾏﾀｰﾘしてのってます（30代）。
当時も何でFZRなの?って
周りからは言われたYO!
ﾃﾞﾓ（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
FZRってのは人気が無い。
そん代わり値段が安め。これ。
で、それにﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾗｲﾄ。これ最強。
しかしこれを頼むと店員に・・・以下自粛。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
あ、俺も３０代だ。
レプリカブームのちょっと前くらいの世代だね。
デザインは155さんの言うプロジェクターモデルが一番好き。
レプリカブームのちょっと前くらいの世代だね。
デザインは155さんの言うプロジェクターモデルが一番好き。
157 ：目玉乗り：02/01/05 22:17 ID:t/dDEUrl
２ＧＨに乗っています。
３０台後半です。
初期型（８７年）の２ＧＨもなかなかあじがありますよ。
安くて軽くてそこそこ速い。
私はＦＺＲ大好きです。
３０台後半です。
初期型（８７年）の２ＧＨもなかなかあじがありますよ。
安くて軽くてそこそこ速い。
私はＦＺＲ大好きです。
折れのは３ＧＭ
159 ：７７４ＲＲ：02/01/07 14:57 ID:PJmGG8jL
折れのも３ＧＭ
160 ：つぬたりモータース ◆EIh5lIlE ：02/01/07 15:06 ID:nEEr0OJd
FZR1000か〜。前も書いたけど、安価に
スーパースポーツの世界が覗けそうなのは
何と言っても魅力だよな。足回りなんかもグッド？
スーパースポーツの世界が覗けそうなのは
何と言っても魅力だよな。足回りなんかもグッド？
足回りは進化してます。←サンダーやＲ１の方が上でしょうが（藁
軽いんですよ、切り返しが！
ＺＺＲなんかと比べると遥かに軽い！（直進安定はＺＺＲが上）
車重は200ｵｰﾊﾞｰなのに重さを感じないんですよね。
「安価に」ってところがﾘｰﾏﾝﾗｲﾀﾞｰ＠妻持ちには必須です。
軽いんですよ、切り返しが！
ＺＺＲなんかと比べると遥かに軽い！（直進安定はＺＺＲが上）
車重は200ｵｰﾊﾞｰなのに重さを感じないんですよね。
「安価に」ってところがﾘｰﾏﾝﾗｲﾀﾞｰ＠妻持ちには必須です。