'02ブロックパターン(銀)はイカスので、それになら外装を換えたいsage
953 :
1300:02/05/08 00:17 ID:SjvlV72f
3.5マンで、タンク付なら買う(w
955 :
951:02/05/08 00:47 ID:FsyUmnxI
956 :
1300:02/05/08 00:53 ID:SjvlV72f
>>954 タンク付ですがタンクのエンブレムなし、テールカウル凹みありです。
他傷とか凹みはありませんが、自家塗装途中のままなので、
再塗装用って感じです。
それでもOKならお願いします。
957 :
774RR:02/05/08 05:08 ID:8uGC2LB/
近くに'99 1300の出物があったので注文しちゃいましたん (^^)
958 :
◆XJR/Uyhk :02/05/08 20:45 ID:Th64bEY9
>>945 XJRのノーマルキャブにMJNを組んだ人の話は聞いたことが無いですね。
でも単気筒のバイクにMJNインナーキットを組んだ人なら、知り合いに居ました。
その人曰く、「セッティングが難しく、体感的にもあまり変わらなかった」
600のレース等では評判が良いらしいんですが。
>>949 新スレ立ててみましょうか?
>>950 '98なのでスペアに欲しいですが、その前にチェーンとスプロケを替えなくては.........
同じ位の金が飛んで行ってしまいます。
>>957 楽しみですね。旧1300も悪くないですよ。エエ
959 :
774RR:02/05/09 07:36 ID:s7F2mdhR
age
960 :
774RR:02/05/09 17:40 ID:kH2nrhUK
みなさんタイヤは何履いてますか?
パイロットスポーツが良いというカキコがありましたが、
他におすすめがあれば教えてください。
98の1300に乗ってます。そろそろ替え時なので。
ちなみにダンロップのD208を検討してます。
961 :
774RR:02/05/09 20:56 ID:VEjM6KBo
こんどパイロットロードいれる。
962 :
774RR:02/05/09 21:13 ID:P1lq4J38
うちは今度METZELERのSPORTEC M1を入れようと思ってる。
けっこう評判いいらしいよ。ライフも・グリップも・ウェット性能も。
>>960 TXの頃からミシュラン一辺倒です。そこそこの耐久性と癖の無さで選んでます。
他も試してみたいです。
>>961>>962 是非ともインプレキボンです。
インプレ待ってるよ〜〜
965 :
774RR:02/05/10 02:20 ID:CW1iZSlN
>>958 >>957 楽しみですね。旧1300も悪くないですよ。エエ
状態は良く見たつもりだが、何せ中古車、何があるかわからんっす。
トラブりやすいトコロってどのあたりでしょうね?
#そろそろ新スレが必要…。
新スレタイには是非“ペケ反”使用おながいします。ぷぷ
967 :
774RR:02/05/10 21:01 ID:yyySJYxz
>>965 過去レスにも書きましたが、俺のはRブレーキ以外はノントラブルです。
もともと引きずりぎみですが、押し引きしてみて動き出し以外も異常に思いようなら
キャリパーのOHをしておいたほうが宜しいかと思います。
>>968 2行目訂正します。
異常に思い×→異常に重い○
970 :
774RR:02/05/10 21:58 ID:5+ez3ded
とっと前の話ですが
リアサス盗難防止に
ボルトの頭の角を落として
まーるくしては?
もちろん閉めてからね。
でももうメンテできなくなるけどね・・・
盗まれるよりましかも
テス
1さんはこのスレを見てないのですか?
もうすぐこのスレも成仏しそうです。
名無しで2・3度保守sageしましたが、社交辞令じみた空気レスをして
スレ汚ししてすみませんでした<(_ _)>
973 :
910:02/05/12 21:50 ID:r73RdyRq
>970
その方向で検討中です
974 :
774RR:02/05/13 00:35 ID:0+ISsyuN
もうすぐ1000か
うれしいね
975 :
774RR:02/05/13 01:01 ID:Ea7Mh3ht
976 :
中学教師:02/05/13 08:20 ID:HZsuAu8I
エンジン上部からのオイルのにじみがすごいんだけれどほっておいてもだいじょぶかな?
もし、直した人がいたらいくらぐらいかかりました?教えて下さいな。
>>976 エンジン上部と言う事ですが、カムカバーから?それともシリンダーヘッドから?
カムカバーからなら、エンジン載せたままカムカバー外してガスケット交換。
場合によっては、液体ガスケットも併用する。
シリンダーヘッドからだと、最悪、エンジンを下ろすケースもある。
単純にガスケット交換で直る場合と、面だしを行う場合の2パターン。
値段は店に聞いてくれ。
978 :
中学教師:02/05/13 15:15 ID:HZsuAu8I
977さんありがとサン。次回の車検時でも直そうと思います。
979 :
838:02/05/13 23:13 ID:Oy602HMt
>>958
レスありがとうございます
その後MJNのインナーキットでXJR用があるか調べたらないようです(泣)
色々な番手のノズルとかもないので、この時点でお手上げみたいです。
>>979 XJR用はありませんでしたか。構造は違いますが、キャブのインナーキットなら
ケンソーとかダイノとかありますから、ついでにFJのインシュレーターとセットで
組むのも選択されては如何でしょう。
981 :
774RR:02/05/15 11:01 ID:vDOuavyG
FJ1200のインシュレーターに変えようと思ってるんだけど
キャブセッティングしたほうがいいですか?
>>981 ノーマルの負圧キャブのままなら、ジェットニードルを交換するなど
のシビアなキャブセッティングは必要としない。
ただし空気の入り口が大きくなる、と言う事は、空気の吸気量が増え、
空燃比で薄目になる。それを補正する為に濃い目にリセッティング
する必要はある。
FJ1200(輸出用フルパワー)のエンジンの載せ替えるってどうでしょ?(w
ノーマル状態で135psありますから。
>>981 もし現行の1300ならFJのインシュレーターはポン付け出来ませんよ。
984 :
774RR:02/05/16 06:58 ID:uyLuQnQK
>>982 ありがとうございます。確かにエンジン載せ替えが一番いいかも(w
>>983 漏れのは1200なんで大丈夫です。
985 :
774RR:02/05/17 08:06 ID:/j5axtTJ
985
986 :
774RR:02/05/17 08:06 ID:/j5axtTJ
986
987 :
774RR:02/05/17 22:47 ID:pqjmuXMO
987
988 :
774RR:02/05/17 22:49 ID:aSMUW3cu
988
989 :
774RR:02/05/17 22:50 ID:pqjmuXMO
989
990 :
774RR:02/05/17 22:50 ID:7XklvTFw
990
991 :
774RR:02/05/17 22:51 ID:aSMUW3cu
990
992 :
774RR:02/05/17 22:51 ID:pqjmuXMO
992
993
994 :
774RR:02/05/17 22:52 ID:3zKK4TqD
993
995 :
774RR:02/05/17 22:52 ID:7XklvTFw
1000
996 :
774RR:02/05/17 22:52 ID:aSMUW3cu
995
997 :
774RR:02/05/17 22:53 ID:7XklvTFw
1000ゲトー
998 :
774RR:02/05/17 22:53 ID:pqjmuXMO
998
999 :
774RR:02/05/17 22:53 ID:7XklvTFw
渡来
1000 :
774RR:02/05/17 22:54 ID:CrfWSBNW
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