kawasaki 空冷4発での苦労話
1 ：KZT00D：
みんなの苦労話を聞かせてくださいな
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2げと･･･遅っ
完。
4 ：KZT00D：01/12/10 04:24 ID:4tcnZTpN
折れはノーマルキャブで結構苦労したＹＯ
前のオーナーはFCRやTMRにしたら、なんて言ってたけど
丁寧に清掃して点火時期を調整、で体感するほど街乗りで多用する低速域が
良くなった。
後は同調をきちっと取ってやりたい...
前のオーナーはFCRやTMRにしたら、なんて言ってたけど
丁寧に清掃して点火時期を調整、で体感するほど街乗りで多用する低速域が
良くなった。
後は同調をきちっと取ってやりたい...
終了しました。
長い間ありがとう。
長い間ありがとう。
6 ：７７４ＲＲ：01/12/10 07:23 ID:3OSMZmRo
KZT100Dって通称ナンだっけ？
ノーマルキャブは#1,2と#3,4へ行く燃料のジョイントから
ガスが漏れやすいな。古けりゃ仕方ないか。
ノーマルキャブは#1,2と#3,4へ行く燃料のジョイントから
ガスが漏れやすいな。古けりゃ仕方ないか。
7 ：７７４ＲＲ：01/12/10 15:34 ID:WMVhVsRm
Z1RだYO
8 ：７７４ＲＲ：01/12/10 16:03 ID:PMtGqhC4
Z1とZ2の見分け方教えて下さい！
サイドカバー見れ
10 ：D3：01/12/10 21:00 ID:iv4c8FQS
キャブはCVKに変えてます。レーシングキャブも良いけど、まあ、そのうち余裕できたら．．。
苦労したことは、まだそんなに無いです。電気系とかを先に変えていってるんで。
アフターパーツが多すぎて、自分を抑えるのには苦労しますけど。
苦労したことは、まだそんなに無いです。電気系とかを先に変えていってるんで。
アフターパーツが多すぎて、自分を抑えるのには苦労しますけど。
シリンダヘッドの隙間から油がっ！！
12 ：KZT00D：01/12/10 23:04 ID:avpSNcwv
ヘッドやクランクケース合い面辺りからのオイル滲みにはもう慣れっこっすね
13 ：ふぇっくす：01/12/11 00:35 ID:Iuw5kQeF
750FXD1乗ってます。
エンジンとは関係ないけどガソリン満タンにした後、
荒っぽい運転するとキャップからガソリン滲んできません？
漏れのはパッキン換えても直らなかったから満タンにした後はしばらくおとなしく乗ってます。
エンジンとは関係ないけどガソリン満タンにした後、
荒っぽい運転するとキャップからガソリン滲んできません？
漏れのはパッキン換えても直らなかったから満タンにした後はしばらくおとなしく乗ってます。
15 ：KZT00D：01/12/12 23:38 ID:3nRQK5a8
タンクキャップからは漏れてこないがフロートガスケットから結構滲んでくるんで
咥えタバコ厳禁 (藁
咥えタバコ厳禁 (藁
16 ：７７４ＲＲ：01/12/12 23:55 ID:a6LrXMVT
>>13
今日ＧＰｚ４００でその状態になりました！
仕事柄、ガソリンがタダで貰えるので自分でギリギリまで入れたら・・・！！
というかシュポシュポで入れた時にもかなり溢れたんです。実質満タンですか。
その後ちょっと走ってサイドスタンドかけといたら・・
エンジン全体までガソリンかぶってました。
お、恐ろすぃ・・・
今日ＧＰｚ４００でその状態になりました！
仕事柄、ガソリンがタダで貰えるので自分でギリギリまで入れたら・・・！！
というかシュポシュポで入れた時にもかなり溢れたんです。実質満タンですか。
その後ちょっと走ってサイドスタンドかけといたら・・
エンジン全体までガソリンかぶってました。
お、恐ろすぃ・・・
17 ：ポンチョ：01/12/13 00:07 ID:nerrvDDT
>>16
以前イタ車に乗ってたおかげ？でGSでは「てっぺんより手前で止めてください」と
言うのがクセになってしまった。じゃないとダダ漏れなので。
で、今はGPz400乗ってますが、同じようにてっぺんより手前で止めてもらってますよ。
以前イタ車に乗ってたおかげ？でGSでは「てっぺんより手前で止めてください」と
言うのがクセになってしまった。じゃないとダダ漏れなので。
で、今はGPz400乗ってますが、同じようにてっぺんより手前で止めてもらってますよ。
18 ：>1：01/12/13 00:21 ID:gj2kmaw6
>>17
おお！初めてバイク板で同じ単車に乗る人をみつけた！
ちょっと感動。
今度から漏れもスタンドでそうしてもらおう。
いや、そうしないと危険だｗ
ところでポンチョさんのＧＰｚ４００、故障などはありますか？
自分は買ったばっかりなのにもうセルとﾊﾞｯﾃﾘを替えてます。
しかも今日、走行中はどのギアでもニュートラルランプがつきっぱなしになるという症状が・・
おお！初めてバイク板で同じ単車に乗る人をみつけた！
ちょっと感動。
今度から漏れもスタンドでそうしてもらおう。
いや、そうしないと危険だｗ
ところでポンチョさんのＧＰｚ４００、故障などはありますか？
自分は買ったばっかりなのにもうセルとﾊﾞｯﾃﾘを替えてます。
しかも今日、走行中はどのギアでもニュートラルランプがつきっぱなしになるという症状が・・
19 ：ポンチョ：01/12/13 00:37 ID:nerrvDDT
20 ：チンピョ：01/12/13 00:41 ID:UHOymMPK
>>17
>おお！初めてバイク板で同じ単車に乗る人をみつけた！
>おお！初めてバイク板で同じ単車に乗る人をみつけた！
>>19
空冷スレで小文字ｚなんだからＲじゃないでしょ。
空冷スレで小文字ｚなんだからＲじゃないでしょ。
22 ：>>1：01/12/13 00:47 ID:p0pJepHL
ＧＰｚ４００のみっす！
逆車ならではの年式不明でっす。
逆車ならではの年式不明でっす。
23 ：ポンチョ：01/12/13 00:52 ID:nerrvDDT
>>21
そういやそだね（ﾏﾁﾞｳﾞｫｹ...鬱
逆車ってFつかないのね...知らんかたよ。赤いのだよね？
おいもまだ買ったばかり。ちなみに国内の最終型で銀青。
もろツアラーって感じの色で川崎っぽくないけど。
>ところでポンチョさんのＧＰｚ４００、故障などはありますか？
バッテリーの警告が出っぱなしだったので納車後すぐにシート外してみたらコネクタ自体がなかった。
あとは高回転時に頭打ちになる時があるね。イマイチ症状を把握できてなくて対処してないんだけど。
>自分は買ったばっかりなのにもうセルとﾊﾞｯﾃﾘを替えてます。
バッテリーはわかるが、セルモーターも？つらいねえ。
おいはね、買ってすぐにタイヤ、ホイルベアリング、ブレーキパッドを替えたよ。
>しかも今日、走行中はどのギアでもニュートラルランプがつきっぱなしになるという症状が・・
あのバイクっていろんな危険予告が付いてて電気系弱いんと違うかな。
おいは川崎車初めてなので色々戸惑ってるよ。
ま、お互い長く乗りたいもんですのう。年末年始にエヤ抜きすっかな...
そういやそだね（ﾏﾁﾞｳﾞｫｹ...鬱
逆車ってFつかないのね...知らんかたよ。赤いのだよね？
おいもまだ買ったばかり。ちなみに国内の最終型で銀青。
もろツアラーって感じの色で川崎っぽくないけど。
>ところでポンチョさんのＧＰｚ４００、故障などはありますか？
バッテリーの警告が出っぱなしだったので納車後すぐにシート外してみたらコネクタ自体がなかった。
あとは高回転時に頭打ちになる時があるね。イマイチ症状を把握できてなくて対処してないんだけど。
>自分は買ったばっかりなのにもうセルとﾊﾞｯﾃﾘを替えてます。
バッテリーはわかるが、セルモーターも？つらいねえ。
おいはね、買ってすぐにタイヤ、ホイルベアリング、ブレーキパッドを替えたよ。
>しかも今日、走行中はどのギアでもニュートラルランプがつきっぱなしになるという症状が・・
あのバイクっていろんな危険予告が付いてて電気系弱いんと違うかな。
おいは川崎車初めてなので色々戸惑ってるよ。
ま、お互い長く乗りたいもんですのう。年末年始にエヤ抜きすっかな...
24 ：>>1：01/12/13 00:59 ID:u0JMJ9lk
あ、自分のＧＰｚはオールペンしてあるっす。
ここのスレの＞１なんで見れると思います。
][][] 愛車の写真をうぷしれ！スレ [][][
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=1008078365
青銀って見たことないのでポンチョさんも良かったらうぷして下さい！
あと、カワ車って動いてないと２速入んないんですね・・
一時間ずっと１速で押し掛け頑張っていました。タイヤがすべってさあ大変状態。
なんとかエンジンかけた頃には汗びっしょり。
２００ｋｇ・・重すぎでせう。空冷なんだから・・
ここのスレの＞１なんで見れると思います。
][][] 愛車の写真をうぷしれ！スレ [][][
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=1008078365
青銀って見たことないのでポンチョさんも良かったらうぷして下さい！
あと、カワ車って動いてないと２速入んないんですね・・
一時間ずっと１速で押し掛け頑張っていました。タイヤがすべってさあ大変状態。
なんとかエンジンかけた頃には汗びっしょり。
２００ｋｇ・・重すぎでせう。空冷なんだから・・
25 ：７７４ＲＲ：01/12/13 01:02 ID:OON7M1vq
26 ：７７４ＲＲ：01/12/13 01:03 ID:t9+/LOFh
車歴は
250FT→400FX→GPZ750→GPZ900R
共通した問題点は他社バイクを知らないので
Kawasakiがいいのか悪いのか解らないこと。
250FT→400FX→GPZ750→GPZ900R
共通した問題点は他社バイクを知らないので
Kawasakiがいいのか悪いのか解らないこと。
27 ：>>1：01/12/13 01:12 ID:t7zs7hLA
>>25
どうも調子悪いみたいで押し掛け時のスピードがＭＡＸじゃないと入りません。
カワ車＋旧車＝最悪です。
でも好きだからイイっす。
セルはマジで快感ですね！ｗ
一発でかかるってのに感動。
普通のバイクなら当たり前の事ですが。
どうも調子悪いみたいで押し掛け時のスピードがＭＡＸじゃないと入りません。
カワ車＋旧車＝最悪です。
でも好きだからイイっす。
セルはマジで快感ですね！ｗ
一発でかかるってのに感動。
普通のバイクなら当たり前の事ですが。
28 ：ポンチョ：01/12/13 01:12 ID:nerrvDDT
>>24
ライムのかな？買ってから塗ったの？
>あと、カワ車って動いてないと２速入んないんですね・・
停車状態でギヤをあげれば必ずニュートラ入るってやつでしょ。
便利なんだかようわからんよね。いつ頃から付いたんだろうか。
>２００ｋｇ・・重すぎでせう。空冷なんだから・・
ハンドルはノーマル？おいのはノーマルだけど押し辛いよねアレ。
そういやまだ写真撮ってないや。デヂカメ便利だね。
で、実は残業中。これから帰ります。おやすみー
ライムのかな？買ってから塗ったの？
>あと、カワ車って動いてないと２速入んないんですね・・
停車状態でギヤをあげれば必ずニュートラ入るってやつでしょ。
便利なんだかようわからんよね。いつ頃から付いたんだろうか。
>２００ｋｇ・・重すぎでせう。空冷なんだから・・
ハンドルはノーマル？おいのはノーマルだけど押し辛いよねアレ。
そういやまだ写真撮ってないや。デヂカメ便利だね。
で、実は残業中。これから帰ります。おやすみー
29 ：>>1：01/12/13 01:16 ID:2L8SfYDD
>>28
塗ったのは前のオーナーです。
なんかかなりいじってあって・・
おいおい・・キャブがゼファーだよ・・・とか
おいおい・・なんかパッシングボタンがあるよ・・使えねーけど・・とか
おいおい・・配線がゴチャゴチャでﾜｹ・ﾜｶ・ﾗｰﾝ!!です。
仕事中でしたか・・お疲れでっす。
塗ったのは前のオーナーです。
なんかかなりいじってあって・・
おいおい・・キャブがゼファーだよ・・・とか
おいおい・・なんかパッシングボタンがあるよ・・使えねーけど・・とか
おいおい・・配線がゴチャゴチャでﾜｹ・ﾜｶ・ﾗｰﾝ!!です。
仕事中でしたか・・お疲れでっす。
30 ：KZT00D：01/12/13 22:10 ID:hKacsIJf
GPz400Fいいなぁ。16,7年前に乗ってたっす。
大事にしてやれなくて今は手元に無いけど...ｸﾔｽｲ
大事にしてやれなくて今は手元に無いけど...ｸﾔｽｲ
31 ：７７４ＲＲ：01/12/13 22:15 ID:SznSh/qF
ＧＰＺ１１００乗ってた、インジェクションは苦労した、調子のいいときは
最高何だが、突然ガス欠状態になったりした。
２段加速の２バルブツインカムは面白かったな
最高何だが、突然ガス欠状態になったりした。
２段加速の２バルブツインカムは面白かったな
32 ：７７４ＲＲ：01/12/14 22:21 ID:A6vrIAhx
オイル、何いれてます？
オレは値段につられてBPクラシック。
オレは値段につられてBPクラシック。
33 ：KZT00D：01/12/14 23:45 ID:gR0EAgG4
ヤ､ヤマハのエフェロ逝れてます。
安いし、品質も評判良いので...
安いし、品質も評判良いので...
34 ：７７４ＲＲ：01/12/14 23:55 ID:8cvADx6a
モチュールがイイって話を聞くけど、近所で売ってないんだよね。
35 ：ふぇっくす：01/12/15 00:08 ID:Xgalho1u
モチュール３００Ｖ入れてます。
熱ダレに強くて質もかなり良いんですが、とにかく高い！
定価だとリッター3200円！！
漏れは並行輸入の安いヤツ買ってるけど。
熱ダレに強くて質もかなり良いんですが、とにかく高い！
定価だとリッター3200円！！
漏れは並行輸入の安いヤツ買ってるけど。
36 ：ふぇっくす：01/12/15 00:11 ID:+syUyjgt
あと空冷エンジンに化学合成油入れるとオイル漏れの原因になりやすいですよ。
37 ：７７４ＲＲ：01/12/15 00:57 ID:h6oS8c14
モチュールの並行っていくら位ですか？
BPはオイル漏れに効くって話だったんだけど、オレのは既に
漏れるっていうより吹いてるんで、焼け石に水。
BPはオイル漏れに効くって話だったんだけど、オレのは既に
漏れるっていうより吹いてるんで、焼け石に水。
工房の頃はじめてかっちょえーって思って見とれたバイクが
GPz400Fだったよ
クラスの奴らは何故かMVXに、３人も乗ってたな
あと１人ずつCBXとRZ。AR50。トレーシー。
あーGPzもえ
GPz400Fだったよ
クラスの奴らは何故かMVXに、３人も乗ってたな
あと１人ずつCBXとRZ。AR50。トレーシー。
あーGPzもえ
39 ：ふぇっくす：01/12/15 01:19 ID:NhBLhUDK
40 ：７７４ＲＲ：01/12/15 01:27 ID:h6oS8c14
41 ：７７４ＲＲ：01/12/15 04:23 ID:jLl4zsg4
カストロールＧＰＸ Ｈａｒｄ Ｄｒｉｖｅ
これで決まり！！
これで決まり！！
42 ：７７４ＲＲ：01/12/16 01:04 ID:f+0RJR0P
おお、自分もＺ１－Ｒ乗っているだすよ。
この間、夜、急にエンジン止まったですよ。青梅街道で！（ローカルですまそっ）
ヒューズじゃないしエンジンかな～ってあせったですよ！ホント
結局メインキーの所（呼び方がわからん）が逝っちゃってたんだけど。
昼は良いけど夜突然が、やっぱ怖くてたまらん。
この間、夜、急にエンジン止まったですよ。青梅街道で！（ローカルですまそっ）
ヒューズじゃないしエンジンかな～ってあせったですよ！ホント
結局メインキーの所（呼び方がわからん）が逝っちゃってたんだけど。
昼は良いけど夜突然が、やっぱ怖くてたまらん。
43 ：７７４ＲＲ：01/12/16 02:17 ID:osMBtMMn
>42
オレもZ1-R（D3）です。
何気に2ｃｈには多いんかな？
オレもZ1-R（D3）です。
何気に2ｃｈには多いんかな？
44 ：７７４ＲＲ：01/12/16 03:35 ID:bjamIoW0
Z1,Z2に純正のCVKを流用ってよく聞くけれど、
何用のをどう加工して付けてるんかね？
付くものならZ1に付けたい。
何用のをどう加工して付けてるんかね？
付くものならZ1に付けたい。
ヘッドからオイルがオイルが～
ﾓﾁｭｰﾙの並行ってどこで売ってるの？
47 ：７７４ＲＲ：01/12/16 04:38 ID:bb53LQj1
ゼファー750
48 ：７７４ＲＲ：01/12/16 05:02 ID:fUFn3QZ0
水冷６気筒の苦労話は聞いてもらえませんか？
おっ？今日は５気筒か・・・調子がいいなぁー
Ｒホイールのシャフトハブからオイルがオイルが～
セルモーターから煙が煙が～
カムチェーンアイドラーの歯がトンでチェーンが駒飛びしてイン側６コの
バルブがバルブが～
おっ？今日は５気筒か・・・調子がいいなぁー
Ｒホイールのシャフトハブからオイルがオイルが～
セルモーターから煙が煙が～
カムチェーンアイドラーの歯がトンでチェーンが駒飛びしてイン側６コの
バルブがバルブが～
49 ：亀汁：01/12/16 05:08 ID:4JJR188y
おでのつるぼは絶好調
50 ：７７４ＲＲ：01/12/16 14:38 ID:+Hrf/D10
>>48
ﾜﾛﾀ！
ﾜﾛﾀ！
51 ：JET-SET：01/12/16 15:12 ID:jupXd8r2
こんにちは。
なんと私もZ1-R-1型乗りです。
非常に御恥ずかしい話ですがオイルが800CCぐらいしかでてこなかった
時はメンテ不足の自分に頭がきました。（300Vが漏れでほとんどなくなった。）
現在、タコ取り出し口のシール交換、カニ目を液体ガスケットで塞ぎ
オイル漏れはほぼありません。この液ガスをカニ目にはお勧めします。
それと自分のはセンスタがまだありますので長期駐車の場合はサイドは
ほとんど使用しません。やはりなるべく正立に置く状態が良いそうです。
今後Fフォークスプリング、Fオイル交換する予定です。
あ、それとメインH交換とダイナ2000でライトONでもやっとウインカーが
点滅するようになりました。
なんと私もZ1-R-1型乗りです。
非常に御恥ずかしい話ですがオイルが800CCぐらいしかでてこなかった
時はメンテ不足の自分に頭がきました。（300Vが漏れでほとんどなくなった。）
現在、タコ取り出し口のシール交換、カニ目を液体ガスケットで塞ぎ
オイル漏れはほぼありません。この液ガスをカニ目にはお勧めします。
それと自分のはセンスタがまだありますので長期駐車の場合はサイドは
ほとんど使用しません。やはりなるべく正立に置く状態が良いそうです。
今後Fフォークスプリング、Fオイル交換する予定です。
あ、それとメインH交換とダイナ2000でライトONでもやっとウインカーが
点滅するようになりました。
52 ：KZT00D：01/12/17 00:01 ID:LaLnHwGA
>>48
ハルク、イイですねぇ。エンジンの造詣好きです。
バルブの数が多くて修理が大変そうですね～
漏れのは4発しかないのに暖気中は1番が殆ど働いてなくて3発アイドリング....
プラグキャップ抜いても変化しないっす～
圧縮あるし、走り出せば低速域でも4発正常に働いてるのに...ｳﾂﾀﾞ
>>42,43,51
何気にZ1R海苔が多いんですね。色々あるけど何とか通勤にも使って走ってるＹＯ
ハルク、イイですねぇ。エンジンの造詣好きです。
バルブの数が多くて修理が大変そうですね～
漏れのは4発しかないのに暖気中は1番が殆ど働いてなくて3発アイドリング....
プラグキャップ抜いても変化しないっす～
圧縮あるし、走り出せば低速域でも4発正常に働いてるのに...ｳﾂﾀﾞ
>>42,43,51
何気にZ1R海苔が多いんですね。色々あるけど何とか通勤にも使って走ってるＹＯ
53 ：JET-SET：01/12/17 00:05 ID:kBXq4XSs
前は通勤でほぼ毎日246を使ってたんですがフリーになり前より
頻度は落ちました。
毎日乗った方が調子いいですよね。
頻度は落ちました。
毎日乗った方が調子いいですよね。
54 ：４２：01/12/17 17:16 ID:hC2nzWam
すごいな～ ここだけでＺ１－Ｒ乗りが４人ですか？
嬉しいけどなんか？って感じですよ。
ちなみに私はⅠ型です。
そういえば誰かオートキャンセルのウインカー使ってます？
自分はハンドル交換と一緒に壊れていたため廃棄しました。
嬉しいけどなんか？って感じですよ。
ちなみに私はⅠ型です。
そういえば誰かオートキャンセルのウインカー使ってます？
自分はハンドル交換と一緒に壊れていたため廃棄しました。
55 ：43：01/12/17 18:01 ID:Keq1AE6H
>54
たしかに普段見ないだけに、「なぜ？しかも（ｗ 2ｃｈに??」って感じですね。
>オートキャンセル
付いてますよ。ハンドル換えてないんで。っていうか、あのカウルのせいで、
ハンドルの選択肢少なくないですか？換えたいけど干渉しそうで変えられない。
オートは便利だけど、街中だとOFFになるまで間延びしますね。
たしかに普段見ないだけに、「なぜ？しかも（ｗ 2ｃｈに??」って感じですね。
>オートキャンセル
付いてますよ。ハンドル換えてないんで。っていうか、あのカウルのせいで、
ハンドルの選択肢少なくないですか？換えたいけど干渉しそうで変えられない。
オートは便利だけど、街中だとOFFになるまで間延びしますね。
56 ：ふぇっくす：01/12/19 00:06 ID:4uF6BGf8
>>44
CVKキャブですが主にゼファー400用と750用のを排気量に合わせて流用してるみたいですね。
取り付けはZとゼファーじゃシリンダーピッチが違うので、
キャブのピッチをZに合わせてインシュレーターも交換しないと付きませんね。
ZにCVKキャブを付けようと考えてるんでしたら、一度Ｍ○ＳＴＹ辺りに相談してみては？
新品ＣＲキャブ程度の予算で取り付けられると思いますよ。
>>46
300Vの並行輸入品ですが、雑誌等に出ているのはモト○ラザカ○サキと目白にある東○堂等ですね。
どちらも2リッター4000円弱で売ってます。
あとはバイク用品店を探し回ればたまにみつかりますね。
ライコやナップス、ドラスタ等のチェーン店より個人経営の店の方が見つかると思います。
CVKキャブですが主にゼファー400用と750用のを排気量に合わせて流用してるみたいですね。
取り付けはZとゼファーじゃシリンダーピッチが違うので、
キャブのピッチをZに合わせてインシュレーターも交換しないと付きませんね。
ZにCVKキャブを付けようと考えてるんでしたら、一度Ｍ○ＳＴＹ辺りに相談してみては？
新品ＣＲキャブ程度の予算で取り付けられると思いますよ。
>>46
300Vの並行輸入品ですが、雑誌等に出ているのはモト○ラザカ○サキと目白にある東○堂等ですね。
どちらも2リッター4000円弱で売ってます。
あとはバイク用品店を探し回ればたまにみつかりますね。
ライコやナップス、ドラスタ等のチェーン店より個人経営の店の方が見つかると思います。
57 ：KZT00D：01/12/19 22:44 ID:URqN0PeH
ん～、CVKとCRが同程度ですか...考えさせられます。
最近アラーム鳴らされることが何度かあり少々ｳﾂﾀﾞ......
非難先を探すしかﾈｶ
最近アラーム鳴らされることが何度かあり少々ｳﾂﾀﾞ......
非難先を探すしかﾈｶ
59 ：ふぇっくす：01/12/21 19:38 ID:PI1suV0x
>>58
漏れは行った事は無いです。
広告で見ただけです。
載ってる雑誌はミスターバイクＢＧです。
ちなみに今月号には載ってないです（扱うのやめちゃったのかな？
>>57
ミスティーのＣＶＫは中古品をＯ/Ｈして使うみたいです。
Ｚは盗難が本当に怖いですよね。
漏れも出先で止める時はディスクロックとワイヤーロックを必ず付けていきます。
それでもプロにかかったら無いも同然なんでしょうが…（珍には効果あり
漏れは行った事は無いです。
広告で見ただけです。
載ってる雑誌はミスターバイクＢＧです。
ちなみに今月号には載ってないです（扱うのやめちゃったのかな？
>>57
ミスティーのＣＶＫは中古品をＯ/Ｈして使うみたいです。
Ｚは盗難が本当に怖いですよね。
漏れも出先で止める時はディスクロックとワイヤーロックを必ず付けていきます。
それでもプロにかかったら無いも同然なんでしょうが…（珍には効果あり
60 ：あほ：01/12/21 20:48 ID:Qf+aWDTd
z750d1に、乗ってるんだけど下に水溜りになるほどガソリンが、もれてたコックは、閉めてたのにどゆこと？
61 ：KZT00D：01/12/22 02:01 ID:cTfybcFw
62 ：あほ：01/12/22 03:24 ID:RKaxaJeF
キャブですか、今バイク屋に、預かってもらってるから直すの、来年なんだよなー北海道わ雪があるからこの時期乗れん
つらい
つらい
63 ：ふぇっくす：01/12/23 00:54 ID:gtkZC9Sx
>>60
コックが閉まってたんなら、やはりキャブがあやしいですね。
まずはフロートチャンバーのドレンボルトの緩みやパッキンのへたれを確認します。
でもコックが閉じてればフロートチャンバー内のガソリンの量以上が漏れてくることは無いはずなので、
あまりに大量に漏れてくる時は燃料コックの異常かタンクから直接漏れている事も考えないといけませんね。
ってバイク屋さんに預けてるんならそれくらい見てくれるか（藁
雪の多い地方のバイク海苔はこの時期辛そうですね。
とくに北海道は雪解けも遅そうだし。
折れは関東在住なんですが、寒いからバイクに乗りたくないなんて軟弱なこと言ってられませんね。
コックが閉まってたんなら、やはりキャブがあやしいですね。
まずはフロートチャンバーのドレンボルトの緩みやパッキンのへたれを確認します。
でもコックが閉じてればフロートチャンバー内のガソリンの量以上が漏れてくることは無いはずなので、
あまりに大量に漏れてくる時は燃料コックの異常かタンクから直接漏れている事も考えないといけませんね。
ってバイク屋さんに預けてるんならそれくらい見てくれるか（藁
雪の多い地方のバイク海苔はこの時期辛そうですね。
とくに北海道は雪解けも遅そうだし。
折れは関東在住なんですが、寒いからバイクに乗りたくないなんて軟弱なこと言ってられませんね。
64 ：あほ：
アリガトサンです。今から、来年がの、シーズンがまちどしいですわ。