VTR SP1 & SP2

どうよ？

別に・・・

どうでも・・・・

いい・・・・

じゃ、解散で・・・

終わり・・・・？

うん・・・

SP1、曲がらない曲がらないと言われ続けて早・・・何年？
SP2、後を引き継いだこいつは果たして曲がっているのか？（藁

風邪ひくなよ･･･

ありがとう・・・

＞１　かわいそう・・・

>11
そっとしておいてあげて･･･

そうする・・・

ネタ無いよね…

かなり凄いよ。詳しく言えないけど・・・

ネタねーなあ。まあ、こんなもんだろ
http://www.rinc.or.jp/~ponta/　ここ俺のＨＰね。
15>どんなんだ？　教えてくれよ　無理だと思うけど

F4いいよね

平忠彦さんのお店で扱っているね。
Ｆ４は、たまにみるよ。
カッコええよ！

F4スレっていいよね

age

やっぱ見た目で惚れるよね、F4
国産のロボットみたいなのも良いけど
やっぱ違うよね

600F4かと思ってた(W
アグスタの事だったのね

すごいローテンションなスレだ・・・

ネタ無いね〜

age

さげ

もうおわり

やん

ＳＰ１乗ってますけど何か？

ＶＴＲでない所が痛い・・

フロントブレーキがセミラジアルらしいけど
やっぱ効きはいい？

すごい欲しいが・・・今乗ってるNSRも捨てがたい・・・
NSRがつぶれたら買いたいね。でも修理費やらなんやらで
NSRに注ぎ込む金を貯金に回したらそのうち買えそうな気がする（＾＾；

30>折れもSP-1オナーだが、ブレーキの危機はイイよ。

>>32ふーん。タッチなんかどう？
実は、自分のバイクに流用しようかなーなんてたくらんでんの。
ブレンボのラジアルマスターは高嶺の花（涙

　バイク雑誌の１月号をひととおり見たけどＳＰ２の事が全然載ってない。

定期age

SP2 予約した人いるのかな？

俺は１０００ＦからＳＰ１乗換組だからＳＰ２は買えない・・

どう違う？
　>>37

ＯＣの中でＦとＳＰが混在してることにわだかまりがあるやつっていないのだろうか？

39>>まー、いいんじゃないの？

インプレないの・・・？

終了

まだ続く・・・・

続けて終了ー。

ミッレみたい・・。

ttp://www.amasuperbike.com/showPic?src=/image/2001ama/tiretest/1/121001m.jpg&w=600&h=450

ageとこ・・

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜SP2ｶｺｲｲよ・・・・
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃試乗したひ

SP2予約してありますが、なにか？

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜試乗させてくれるって事？>>48
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

でもまだ買うかどうかは現車見てから(w

‘01ＲＣ51乗ってますが、なにか？

インプレ希望

age

最近めっきり見ないなー、ＳＰ−１。
寒さに弱いのか？ＳＰ−１海苔は。

乗ってる奴、ﾅﾝか書け

ﾅﾝ

もっとひねろ！

折れは、寒くても'01 VTR1000SP-1乗っているぜ。
やい　55 >>　テエェ　偉そうなんだよ。
死ね！ お前のバイク　教えろよ！
どうせ、ボロバイクだと思われるが　（＾▽＾）ゲラゲラ

あんたより巧いよ　　＞＞58　　

>>59禿同

>>58
テエェ、SP-1本当に乗ってるならインプレかいてみろ。
書いても日本語不自由そうだから理解できないかもしれないがな（藁）

SP2購入を検討しています。参考の為、SP1ユーザーの方、いらっしゃいましたらインプレ、感想をお願いします。

倉庫行き防止age

誰も書かないから倉庫行きでいいよ。　　目障りだ。

結局ＳＰ１に乗ってる奴はいないってこと。

SP2海苔が出てくるようになるまで上げつづけるさ

つーか見た事無い。＞ＳＰ−１

既出だか念の為、再度逝っておく。
とてもカコワルーい。

SP-1のデザイン逝って良し。

ＳＰシリーズの悪口スレになってきたな・・・

　カッコに付いては人それぞれだからどうでもいいが、ホントに街中で見たことないぞ。

　いったい何処を走ってるんだ？　　っていうか、単なる不人気車？

つーかＴＬの方がかっこいい。

実物を見るとそうでもないという話だが・・・＜格好
いずれにしても、まず高い・・・他のスーパースポーツと比べても
高いんじゃないかな？
で、スペック的にはちょっと落ちるので選択肢から外れるのかな・・・重いしね。
R1　R1000　9R　900RRって比較されてもそこにSP-1っていう話はあまり聞かない。

近年希に見るカッコイイバイクじゃないのさ

確かに国内じゃ走っているのをあまり見ないな。
ヨーロッパじゃかなり売れているらしいが。

そうか普通はあんまり見ないものなのか。
漏れはちょくちょく見るけどな〜
知り合いにSP-1乗りが多いだけか・・

SP-1だけでツーリングに逝くと
ドッキドキ！モナーだらけのツーリング大会
になっちまうな。

>>70
４気筒と２気筒じゃ全然違うから比較の対象にならないんじゃないかな。

　８耐の時の駐車場でしかみた事ないぞＳＰ１。　走っているところなんか全くない。

　それより、ＧＰ５００がモトＧＰになり、スーパーﾊﾞｲｸの存在異議がなくなりつつあるのでＳＰシリーズもいつまで続くかわからないな〜。もしＳＰ２で打ち止めなら買おうかな・・・

ろくな内容のレスしかつかないな。

ＴＬスレの方がレベル高いね。
これはＴＬとＳＰ−１の差でもあるんだよ。

>>75　同
SP-1と比較したのは916シリーズだけだったね。
4発は最初から考えなかったし。

モトGPのレプリカが各社から出たら、ちょいと立場が悲しい。

>>76
「ろくな内容」だとまともな内容になってしまうがいいのか？

まぁ乗ってる人間が出てこないんだからしょうがないよ。
俺も雑誌でしか見た事ないし。ツチノコみたいなもんか。

>>78
>>ツチノコみたいなもんか。

うまい、座布団あげます。

SP-1&2って
雑誌とか見るとメーターのどこに水温計があるか分かんないんだけど
もしかして、警告灯だけ？

オド、トリップ、水温が左端のボタンで切り替わるよ。

>81
ありがと

ちなみにこのボタンは押しにくい位置にある上、タッチがものすごく悪い。
水温は真夏でも110-120℃で安定するし、122℃を超えたら水温計になるらしいので
トリップ固定で使っています。

age

>>83
ノーマルで乗っているの？
いじった所有ったらその効果教えて。
あと、ＳＰ２買うの？

ここで何か聞いても返事が返ってきた事はないよ。

>>85
アクラポのフルエキとブレーキホースが変わっていますが。
納車のときから着いてるのでノーマルとの違いは…どうなんでしょ。
アクラポは変な共鳴やビビリ音はなく音質はいいけど、爆音です。
TL-Rと比べて中速でパワーがあり、上はイマイチな感じがするのは
アクラポのせいなのかも？と最近思うのですが。
ブレーキはタッチも効きも十分です。これ以上は求めん。

SP2の変更は気にはなるが、レースやるわけじゃないし
買い換えるほどのメリットはなさげなので考えられんです。

87さん　ありがとう。
このバイクの行く末はＳＰ２か出てもＳＰ３までだと
思うので、ＳＰ２を高い確率で買う予定です。

ヨシムラのトライオーバル管を付けています。
純正マフラーは３０００回転以下は使い物になりませんでした。
ヨシムラにしてからは、２０００回転から使える様になりました。
高回転までスムーズに回ってくれます。

ブレーキホースは、アールズのステンメッシュ、
ボルト類は ISA ボルツェンを使用しています。
ブレーキタッチは、ノーマルのゴム管と対して変わりはないです。

マジカルレーシングのカーボン・リアフェンダーをつけています。
後は、リアフェンダーキットを付ければOKですね。

私もレース使用する訳ではなく、SP-2を買い換える意味はないですね。

SP-1、RC51ユーザーの皆さん、どのタイヤを使っていますか？
私は、MEZ Z3 RECINGです。峠で攻めるとすぐになくなってしまいます。
次は、パイロット・スポーツかな？

age

SP-1/RC51のサービスマニュアルって、
やっぱり英語版しかないの？
それは、ショップで普通に注文できるの？

＞＞91
　メーカーは国内向けに販売してないから、日本語のマニュアルなんかないよ。ショップでの注文は無理じゃないかな〜。

　

やっとまともなレスがつくようになったじゃない。

またまた８９さん
ありがとう。

>>89さん
リアフェンダーは盆栽パーツとして気になるところですが、
展示車で見たときはタイヤとの隙間が狭くて不安でしたがどうなんでしょ？

タイヤは実はまだ最初のままだったりします。まだ、3000km（汗
まだ、溝があるけど春になったらD208にしようと思っとります。

　　＞＞88さん

　その事があるので買えるうちに買って楽しもうかと悩んでます。ホンダのＶツインのレーサーレプリカなんて
早々お目にかかれるもんじゃないともうので・・・。
　

インプレとか書いてみようかなと。
1速は2000から2速からは3000は回さないとガクガクなのは他のツインと同じ。
TL-Rに上(8000〜)での伸びは譲るけど下(5000〜)のパワーがある感じがする。
立ち上がり5000からガバ開けってのはこいつでは怖くてできそうも無い。

サスは飛ばす人なら初期設定でもシックリくると思う。（まだ、いじってなかったり‥
前乗りでも後乗りでもなく、とにかくニュートラルな乗り味でオンザレールって感じかな。
でも、立ち上がりでスパッと開けると膨らんでいくので、そろそろサス弄ろうかと思う。

そうそう、ホンダのレーサーレプリカで最後（？）Ｖツイン
て言うのがミソ。
性能では、マルチに負けるめんもあるけど、どうせ使い
きれない（ＳＰ１・２も無理）し、すぐ新型が出て見劣り
する（個人的に）
購入予定者の理想としては、ＳＰ２が最後で次のレプリカは
Ｖ４でもＶ５でも作ってくれ。
自分勝手な意見です。
すまん

個人的にＳＰ２の色がとても気にいっている。

　それと、今乗っているＦにもう少し馬力が欲しいなァと感じるようになってきたことも理由の一つ。

100げと

　冗談ではなく本当にＳＰ２で打ち止めになる可能性もあるから怖い・・・

age

Fのりだが。
SP１は音が違ってかっこいいね。

SP-1ってロービームの時は片方しか点灯しないって本当ですか？
レーシーで格好よいｗ

俺もそうだけど、結局街中で見ないからこんな質問が来るんだろうな。

　発売してから2年も経つのにホント、見かけないねこのバイク。

>103
SPはカムギアトレインだからじゃない？
違ったっけ？

104に補足させてもらうけど
もしそうだったら、Loの時に両方点灯させることもできるの？

あげ

>104,107
ライトは左（クラッチ側）はＬｏｗ、右（ブレーキ側）がＨｉｇｈ
Ｌｏｗで左のみ点灯
Ｈｉｇｈにすると両方点灯

95さんへ
マジカルのリアフェンダーとタイヤとの干渉を気にしましたが、大丈夫です。

あげ

昨日そば屋の前でSP-1を見たよ

・・・ゴメン、それだけ（;´Д｀)

89さん、情報thanks!
以前、フェンダーにタイヤが当たっていたことがあったので気になってしまいました。
購入決定！

前回のスレはSP1乗りいたような感じでしたが、
どっかきえちゃったかな・・・

フェンダーレス＋リアフェンダー、かっこいいですよね。
金余ったら買いたい。

ＳＰ−２　２月中旬入荷！！

SP-1&2のメーターのバックライトって
ELバックライト？明るい？

　パッセージのＨＰに出てるね。車両価格で１３０万以上するから、最終的に支払い総額は１５０万近くなるかな〜

　高いな。

SP-2のスクリーンはSP-1に付くんでしょうか？
段つきはきらいなんで…

俺のＳＰ−１のメーターは明るいよ。
ただし、オレンジ色のバックライトは嫌い。SP-2の方がいいな。
SP-2のスクリーンは、SP-1に付くんじゃないの。
俺は、メーターが見にくいけど、低いスクリーンの方が好き。
これは人それぞれの好みだからね。
段付きスクリーンは、俺も好きじゃないよ。
俺のＳＰ−１も１５０万円近くしたねえ。
DUCATI 748R（並行輸入品）が買えたもん。
でも、DUCATIは、よく壊れるからやめたよ。良いバイクだけどね。

SP-2はグリーンだったっけ？

＞１１９
ＳＰ１買ってから、故障とかあった？

121サンへ
俺のは、３月に納車されて１３０００キロ走った。
今は冬眠させているけどさ。
全然問題無し！故障なんて皆無だよ
ブン回しても全然イイよ。
知り合いのCBR929RRは、エンジンやらクラッチやら、やたらと壊れたよ。
ホ○ダは、「逆車だから、保証はしない」ってサ
困るなあ。
CBR929RR&900RRと悩んだけど、SP-1を買っておいて良かったよ。
エンジンは丈夫だ　と言う話をモリワキから聞いているしネ。

VTR1000Fもそうだけど、ＨのＶ２エンジンはオーバークオリティと言える程丈夫らしいです。そのかわり重たいらしいけど・・・

>>123
VTR1000Fはそんな事無いぞ。120ps越えだすとヤバイ。
初回出荷時にクランクがネジ切れるトラブルが発覚。
発売延期した過去がある。

おーお、119さん、
ありがとう、知り合いが、ドカの４００を俺に売らなきゃ
ＳＰ−２買うのが一段と近くなった

>>124
その事は知りませんでした。ただ、ＶＴＲ1000Ｆで１２０ｐｓってそんなに馬力ありましたっけ？

　たしかフルパワーで110ｐｓ位だったと思うのですが・・・

>>126
｢出力アップのチューンをするとヤバイ｣です。

＞１１９
情報ありがとさん！240ｋm/h位から風の巻き込みが凄くてそれ以上出せないんで、
高いスクリーンが欲しいんです！30mmじゃ、あまり変わらないかもしれないけど、
上がはねてるのが効果ありそうなんで…

広島在住です。
SP2購入かなり真剣に考えてるんですが
広島市内、あるいは県内近郊で逆輸入車の取扱に実績があり、かつおすすめの
ショップを、教えてください！

age

ＲＲと比べてＳＰ１て
街乗りの時のポジションて
辛い？

はっきりいって高すぎやね。
乗り出しで１０７万が限度だね。

SP1の街乗りで辛いのは
2000rpm以下で使えないエンジンと
重たいクラッチの組み合わせ。
ポジションはR1,TLよりは楽だ。

ありゃ？1000Fのスレ落ちちゃった？？

>>129
赤男爵。新車なら問題ないのでは？

あげ

重たすぎる

>>137
クラッチ？車重？

133さん
ありがとう。

ago

クラッチ重いかぁ？握力いくつよ？

左手は55キロしかないです。
渋滞のときは4本掛けにしないとやってられんです。

age

age

個人的には、SBベースマシンの割には低価格なことと純正キットパーツの豊富さで
今一番レーシーなバイクだと思ふ・・・

秋葉原に行くたびセンス悪いSP-1止まってるよ
中央通りの山側だよ

センスが悪いSP-1ってどんなのなんだ？

SP-1自体、センス悪いとか。

146ですが、秋葉原のセンス悪いSP-1は、ステッカーの貼り方とか最悪
せっかく良いバイクなのにバリマシ状態

１だけど、こんなにレスが付くとは、思いませんでした。
皆さんありがとうございました。
俺もＳＰ−１乗りだけど、秋葉原のバリマ状態ＳＰ−１の画像希望！
SP-1には、ステッカーチューンは似合わないと思う。
正月に乗ったら、タイヤが全然グリップしなかったぜ。
春まで冬眠だね。

俺も昨日久しぶりに乗ってみた。
南海部品の熊谷店まで行ったよ。
二階が漫画＆ネット喫茶になってた。
今オープン記念で1時間100円だった。
入ってみた。
一応、ネットの方に座ったけど漫画だけ読んでた。

体が微妙にだるい。
特に股関節がいたひ。。

一応久しぶりに乗ったので上まで回してみたけど異常なし。
レブに一回あててしまった。
結構上まで回そうとか思ってる時はレブに当ててしまう事があるんだけど。
ホンダ車だから良いか。とか思ってしまう。

因みに冷却水はロアーギリギリだけど、水は足してない。
水を足すと冷却水漏れとか起きそうだと勝手に推測してる。
その辺どうなんだろーねー。

キャビン・ホンダが使ってるＯＩＬは何でしょ！？

>>152
確かカストロ

age

ついにＲＣ５１買ってしまいました。
うれっすい〜。ただ、盗難が心配で・・・。

おめでとう。
SP2のカラーよりRC51のカラーの方がかっちょええね。
俺は名前がSP1よりRC51の方が良かったというか。
RVT/SC45と最近は呼びたい気分だ。。

http://www.excite.co.jp/world/url/body?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.rc51.org%2Fgallery%2Fldh.htm&wb_lp=ENJA&wb_dis=2

http://www.excite.co.jp/world/url/body?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.rc51.org%2Fgallery.htm&wb_lp=ENJA&wb_dis=2
やっぱSP1・SP2かっこいいわ！！こりゃ！いくら掛かってんだろ？
キュウハンに決めていたけど、もう一度考え直そうっと♪

http://www.rc51.org/gallery/ldh.htm

漏れのＳＰ-1は冬眠中・・・
春になったらタイヤ、チェーン、オイル交換が待ってる。

>>158
The　theory of Evolution と言うのが良いな。

誰かSP2のインプレして〜!!

ＳＰ３はいつでるの？

公道走行ＯＮＬＹで、レンスポルト使用してる人
いんプレきぼ（お願いします）

エンジンのキットパーツだけで、￥2、895、000もするんですね！！＜汗

手元に有るカタログによると。

ＳＰ−２　入荷３月に延期

ご愁傷さま。

　　納車されたらインプレ頼むよ。それまでこのスレあるかな・・・

「SP-1って、すぐにリアタイヤがダメになる」と思いませんか？
私、MEZ Z3 RECINGを使っています。3000Km持ちません。美味しいのは2000Kmまでかな？
今度、MICHELIN Pilot Sportsにしようと思っています。
"MEZ RENN SPORT" は気になる存在ですね。
ツーリングにも使うので、あのスリックみたいのは、危険な気がします。
誰か、インプレッションしてください。

友達のCBR600FでもZ3のライフは短いです。
パイロットスポーツの方がライフは長いでしょうが、寒い時期などの
タイヤ慣らしは必要です。
ま、走り出していきなりフルバンクなんてしないでしょうが休憩後のお話で。
パイロットスポーツで転ぶ人は大体いきなり攻めてステーン、らしいです。

大型初心者なのですが、ＳＰ１って乗れるんでしょうか？
スーパーバイクベース車ですし、大パワー＆トルクに慣れ
ている人でないと上手く扱えない代物なのでしょうか？
　いままでは、ＮＳＲやＣＢＲなどのレプリカ系を乗って
きていますが、リッターバイクを乗るのは、ちと恐怖心が
あります。
　マシンがカッコ良いので、乗り手もカッコ良くありたい
ものですよね。

MCNにSP2のｲﾝﾌﾟﾚでてるぞ！！
ttp://www.motorcyclenews.com/news/detail?sectionID=212131&documentID=119967

>>169
SP-1で街乗りメインに考えてるならおすすめはしない
すげえ乗りづらいから。。ある程度の割り切りが必要。
最終的には自分の乗りたいヤツを乗ればいい話だけど。。