トランポスレ

>>879
夏タイヤ（225/50/16）の時だけ強化したいと思ってます。
というか、強化パッド位しか出てないんですよね。
ディスク板も大きくしたかったりするんですけど。

それより、ハイエースファイルに載っていた「ターボキット」がすんげぇ気になります。
どなたか装着してる人っていません？

>>885
こんなとこ見つけてみた
http://www.atakaeng.co.jp/atakaeng/home.html

>>883
農協ラダーと言うのはオレンジ色の奴のことなんだろうか？
ウチは農家なんで短めのと折りたたみ式の長〜いのと有って
トランポとしては勿論軽トラ使ってるんだけど短いので乗せ
てるよ。長いのはかなり重たいし場所も取るんで荷台の小さい
ハイラックスだと邪魔じゃないかなぁ？もともとがトラクターや
コンバインの大きな乗用農機を対象としてあるから単車には
あまりに大袈裟かも。

坂を利用すると短いのでも楽に乗るよ。

>885
ハイエースファイルの試乗レポートで「ホイルスピンするほど...」
ってのは、「あれはいくらなんでも大げさ（笑）」だそうです。

>>885
ステンメッシュのブレーキホースとかないんですかねぇ。

そうそう、ポン付けターボキット欲しいよね〜。

＞885、889
ポン付けターボキット確かに気になるけど、あの値段だと考えるな〜。
もうすぐ２０万キロの廃盤に４０マソかける位なら、このまま乗り潰してその分バイクに
金かけたいと思う漏れは盆栽？

>>887
レス39！
近くに坂ないんだよね〜
いままでは1本に対してダブルがけ（計4本必要）／／してたけど、
やっぱり長いのがいいなあ。筑波の四輪をおろす為のスロープは、
ラックスの荷台の高さと一緒だが、車高の低い四輪用なのでとにかく長い。
あと方法としてはノーマルのラダー+電動ウインチにするかな。

ハイエースファイルだかに、>>888さんが書いた「デフ交換しないとホイルスピンしまくり」って
記述があって、かなーり気になってました。デフまでやっちゃうと５０万なんすよねぇ。

DPF（でしたっけ？）をつけて延命措置が取れるなら入れたいんですけど。
とか言いつつ、先日１０万ｋｍ超えました。

>>879さん
やっぱバイクと同じように一品物を作ってもらうしかないのでわ？
もうちょっと足回り関係のパーツが出て欲しいですよね。

そうそう、ショックですけど、ネットで検索かければ、とあるショップが出てきます。
まだやってるのかわかりませんが、ソコのショップだとランチョが定価の半値で出てますよ。

やっぱり廃盤乗りはハイエースファイル買った人多いのか。
って漏れもその一人（藁

>>876
そうそう　18000円のに比べるとちょっと細い　５ｃｍくらいかな
１０年前に友達と17800円で二本買って分けたのと同じ幅／耐荷重だった
最初アルミの足場買おうかとおもってたけど9800円ラダーみつけたのでそれ

車種はリッターバイクをホーミーワゴンに搭載　二本渡すので載せるの楽

>894

それならお買い得だね！
何かと便利そうっすな

>>856
ライトエース　バン　２駆AT　1800ガソリン
オフ車２台積載で5〜8km/L　ガソリンのATは燃費悪いよ
でも小回り利いて東京都内では便利。

http://ime.nu/www.infolanka.com/org/ramadbk/8401.html
こいつだと、かなり大型のバイクが運べるな。

>>890
いや、君の意見ももっともだと思うよ。
俺のハイエースは１１万kmだけど、５０万円はちょっと出せない。
やっぱり５０万円あったらバイクに使いたい。

俺は２×６の木材をラダーレールの代わりに使っている。
モトクロス車ぐらいの重さなら全く問題なくいけてる、つーかむしろ便利。
リッター車とかに使うなら、もうちっと厚い木材のほうがいいと思う。

８００円〜１５００円ぐらいで十分購入可能。
どう？皆様も。

＞８９７
どーやって積むんだ？
人なら何十人も運べそうだが･･･

＞898
やっぱそうだよね！50万って言ったら相当バイクで遊べるよ！
年間のレース資金にしたら相当充実しそう。

>899
俺も一時期、木材ラダーレール（ていうか足場）
でつんでたんだ。
CBR900RRつんでたとき、木がたわんで
バイクの腹がつかえて、身動き取れなくなったぞ（ﾜﾗ

これ使ってる人いますか？？
ttp://www.motojackrack.com/

$350なり。

しかし、ターボの加速も魅力だなぁ・・・。



.

う〜ん、やはりハイエースですかねぇ？うちはミニキャブブラボーハイルーフ660にR1積んでますが、後ろ向きに積まないと入らないので、一人じゃ積めません(笑。

↑後ろ向きですか・・・そういう発想はなかったな。

レースじゃ無いけどバイク系ＨＰのオフ会等でセレナをトランポ代わりにしてます
セカンドシート取り外しでラダー買う予算無いので軽トラのアオリ貰ってきて代用
してます

リアタイヤは運転席の背面に当てて、尖がったテールカウル先端はヘッドレストの上に(要フェンダーレスキット装着)、サイレンサーは運転席と助手席の間からちょっとはみ出させて、こんな感じにすると背の低いレプリカリッタークラスが載りますよ。

少し前に床張り用コンパネを切るのに、ジグソーで曲線が切れるか心配だと
書いた者です。
今日お休みだったのでホームセンターの工作室を貸しきり状態で作業して
きました。ドリルで曲線の軌跡にそってぽつぽつと穴をあけてから作業し
たらあっさりと出来てしまいました。
荷台に載せたらサイズもぴったりで嬉しい限りです。
次はボンリウム貼りします。完成したら報告します。

>次はボンリウム貼りします。
ボンリウムってなんですか?

>>910
シンコール社のクッションフロア材の商品名。
正確には「ポンリューム」
www.sincol-kys.co.jp/product/other/cushionfloor.html

トランポスレその�A
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016164559/
よろしく。

この掲示板を参考にさせていただき、トランポとして中古ライトエースワゴンを
購入しました。平成６年３月初年度登録のGXL4WDハイルーフ（ディーゼル、67700km）
です。タイヤ４本、バッテリーを新品に交換済みで、某Nets店でこみこみ５５万円
でした。実は、交渉途中で当掲示板で環境省の排ガス規制（一部改正版）を知り、
使用可能期限が平成１７年３月までであることが判明しましたが、割り切って購入
しました。
積載するバイクはスズキのDJEBEL200で全長が2.15mです。実はまだ搭載実験を
してませんが（現在修理中）、２つのセカンドシート（２名＋１名）を９０度
に回転させて互いに向かい合わせにし、隙間に前輪を入れてややバイクを斜めに
すれば、リアゲートまで約2.2〜2.3mが確保できる（３列目は当然跳ね上げ）ので、
多分シートをはずさずに搭載可能です。実際に搭載した場合、ひょっとしたら
新たな問題が生まれるかも知れませんが、その際には、また報告しようと思います。
（ライトエースをトランポにと検討されている殊勝な方はご参考まで）

http://www.araco.co.jp/item/coaster/index.html
これ良くない？。

>914
値段とか、気になる。
さすがに、これを普段使って買い物とかに行くには
ちと気がひけるけどね。

>915
気が引けるつーかかなり無理がある。ハイエースより３０ｃｍ
以上幅があると路駐もきびしいし。コースに行くだけなら
駐車場さえ確保できればなかなかいいよね。

やはり普段の買い物とか街乗りにも使うのはハイエースの
スーパーロングあたりが限界か？　ハイエースって幅が
狭いからどんな細い路地でも入っていけるけど２ｍ超だとねぇ。

>>914のフルエアロを見たことがあるぞ。
ちなみにルーフに羽は生えていなかった。
ブラシも入っていなかった。
助手席にはカワイイ普通の女が乗っていた。
運転していたのはこれまた普通のカコイイ男だった。

俺には妬むしかできなかった。

>>914
やべ、まじ欲しい・・・ｗ

>>914
これって筑波１コーナーの下くぐれるのかな？

>914
値段調べたら、一番安く作っても500万...
私には、無理です。

>>920
500万も出すくらいならこっちの方が金かからないね。
http://www.sto.co.jp/member/marushin/41thhobbyshow2001/41a22.html

ワゴンベースだな

>>921
べース車両は良いと思うが、ピンク色はどうかと思うが…。

>>923
あいのり見てないの？

>>924
いや、俺、あんまりテレビ見ないんだよね。
『ＮＨＫ-ＡＭ聴きながら２ちゃん』ってのが好きな変わり者なモンで(´Д｀;

age

こっちを使い切ろう！

Part2出来たの？

>>928

>>912見てね。

使いきろう！！

今日、本屋に行ったら、キャンピングカーカタログ2002ってのが売ってた。
みてると、欲しくなる。

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この車、トランポに使っている人がいるかな？
エンジンの排気量が２リットルちょっとしかないから、ハイエースより遅いかも。

www.benz-t1n.com/syouhin.htm