V-Twinで攻めたい人集合!!

>>270
アレで爆音とは言わないと思う。

>>268
ドカの乾クラはテルミより爆音。

>>271
996乗ってますが、何か？
走行中の音、聞いたらビビる事間違い無し。

乾式クラッチがうるさい（目立つ）のは
信号待ちとか、そゆ時でしょ。

走ってたら、テルミニョーニはそうとううるさいよ。

でも、コンチとかベルリッキのほうが好き。
カーボンサイレンサー嫌いなのでsage

おれはテルミの音より暖気時のクラッチ音が勘弁ならんので。
だいたい、テルミはツインの標準的な音と思われ。

ちなみにSPS+テルミとSP1+アクラポは音質・音量ともに良く似ていた。

>>274
それはクラッチではなく一次減速のギヤが
クランクの不等速回転のせいで叩いている音。
だからクラッチを握っていなくてもカタカタ音が出てしまう。
ついでに996以降のノーマルならゴムパッキン入りクラッチカバー。

暖機でカタカタならアイドリングのハズ。
3000回転くらいで暖機すれば不等速回転のムラが減り、
なおかつ油圧も出るのでこの方法を推奨。
つ〜か走りながら暖機すればいい。

>>275
ちょっと賢くなった。thanks!

あれ？IDが変わってもうた。繋ぎっぱなしなのに？

>>277
日付変わるとIDも変わるから

おれのパソコン‥時間狂ってた‥。

駄スレ乱立につき保守

昨日かおとついに、ＴＬ１０００Ｓらしきバイク見かけたな。
ごっついなアレ、遠くからでも「ドロロロロ…」って音しよったわ
排気量デカーになったら、アンだけちゃうんか…

Ｆｉｒｅｓｔｏｒｍほすぃー、大型免許がないが、、、
あれって、燃費悪いらしいけどどんくらいなの？
ここには乗ってるヒトいないのですかね、
ということは、ＴＬ−Ｓも燃費悪いのかな？

>>282
VTR1000FとTL1000Sは燃費が悪いようです。
TRX、TL-R、SS、916等は比較的燃費良好です。

ＴＬ−ＲとＴＬ−Ｓって何で違うんだ？ほとんど同じかと思ってた。
不思議だ。

>>284
ＥＦＩが全く違います。
Ｓはインジェクター１基/気筒、Ｒは２基/気筒。
大きいインジェクターは少しだけ吹くのが苦手なのです。
だから小さい物を２基つけてフォロー、ドカ916系も同じ。
VTR-Fは48�oキャブのせいで低速の制御に苦労した模様。

Ｒでもガバ開けしたら凄い勢いで減ります…

>>285
ほほう、勉強になります。サンクス！

>>251
乗り換えじゃないけど、ドドドド・・・が不快。
上から下まで使えるマルチに対して、V-TWINは低回転が役に立たないな・・・と。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜マフラーは、レース菅ならみんなウルサイんじゃないカナ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃そうだ・・ヘリの音に似てたんだ

>>258
Buellかぁ〜、排気量デカイよな、ほんでも他のＶツインが静かに聞こえるって
どんなんかいな。
まさに未体験ゾーンやな、

法隆寺教習所で有った試乗会にBuellを乗ったが、
コレで下駄代わりに市街地走ってるやつはエライと思った。

ビュエルって、信号待ちとかで停まってるのを見やると、輪郭がぼけて
見える。
エンジンが掛かっている状態で、1/250くらいのシャッタースピードで写
真を撮ると、きっとビュエルだけブレて写るにちがいない。

ワシのＢＵＥＬＬは振動のせいで
勝手にいなくなる時が・・・(^^;

>>292
ハーレーの重さは、勝手にいなくなるのを防止する為のオモリなんだね。

私のもいなくなります。
でもあの振動も3000回転までなので許せちゃいます。

ちなみにハーレーより低回転時の振動は大きいです。

ＷＳＢのレギュレーション変更で重量的には４気筒の方が有利になったけど、
ツイン優位は果たして崩れるのか？

何かビューエルってゴッツイな、特に振動が（笑

トンネル走ってみたらよー響くな音が、思うに
４気筒よりＶツインの方が音響きそうな気がする、何となくやけんど。

トンネルに入るとシフトダウンせずにアクセルを開ける…
低回転から「ズバババッ」という排気音と共に加速するのが
なぜか妙に気持ち良い。
　　　　　　　　　　　　　…ってアメリカン！？

>>297
あーそれ、ええよな
ワシＶＴＲ２５０やけど４０キロぐらいから五速に入れたら、
アメリカン風に「バタタタタタッ」っていいながら加速する、ほなけんど
４０キロ位からやったら、あんまり加速せーへんわＶＴＲだと。
でも気持ちエエ音やな。

並列はやっぱだめっすか

並列2気筒は乗ったことないす。TRX？どう？

たのすぃーよぉー。
バリオスから初大型なんで乗り比べたことは無いですけど。
エンジンが分かってくるとより楽し

　TRXは良いバイクだけどスレが違うよ。

バリオス万歳の人？

>>302
まあ別に良いのではないかと。
並列だけどコンセプトは似てるし。

ＴＲＸは重心が低いので安心感があるぞ。

>302
すんません。私が立てたTRXｽﾚ、旅に出てる間に倉庫逝きだったんで。。

>303
そのとーり。バリオス万歳でありTRX万歳です。

ソフテイルに乗って峠でハチロクを追いまわした。
ドライバーはクソ野郎なんだろう。
最後まで追い込めた。
マフラーステイのボルトは半分に削れてたけど・・。

>>306
やるね。

超本命ゼルビス最高

どうでもいい事なんだけど、ゼルビスってゼビウスっぽいよね？
だからどうだって事でもないんだけど・・

カルピスもな。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜今日ララポにいたアクラ付けたＳＶ、いい音してた　多分オリよりウッサイかも
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃アクラってホントにこもった音なのネ

yoisyon

　　(ﾟДﾟ)　(ﾟДﾟ)
　　　(ﾟДﾟ)　　(ﾟДﾟ)　　　　(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)　　　???????
　　　(ﾟДﾟ)　　　(ﾟДﾟ)　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ)　　??　　　??
　　(ﾟДﾟ)　　　　　(ﾟДﾟ)　　　　(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)　　　　　　　??
　　(ﾟДﾟ)　　　　　(ﾟДﾟ)　　　　(ﾟДﾟ)　　　　　　　　　??
　(ﾟДﾟ)　　　　　　　(ﾟДﾟ)　　　(ﾟДﾟ)　　　　　　　　　??
　(ﾟДﾟ)　　　　　　　(ﾟДﾟ)　　　(ﾟДﾟ)
(ﾟДﾟ)　　　　　　　　　(ﾟДﾟ)　(ﾟДﾟ)　　　　　　　　　　??

はげ

タイヤせっかく換えたのに攻められないので、
駐車場でまったり攻めて一皮剥いた。
春よこーい！

救済上げ。

アメリカンじゃ駄目？　攻めるのはアクアラインの直線番長。

Ｖ−ＭＡＸやエリミなんかもアメリカンな部類だけど４気筒なので
ダメです（藁

アメリカン＝ハーレー＝空冷Ｖ−Ｔｗｉｎ

TL1000Rをクレ