■■■東京〜大阪　走ったﾔｼいるか？■■■

東名・名神で実際どれくらい時間かかんの？
平均時速とか休憩場所、休憩回数、休憩時間なんか教えてくれ
あと何かアドバイスあったらよろしく
この正月ならしをかねて帰省しようとおもてるんで

2

京都〜八王子まで、夜１２時出発で到着したのが８時過ぎ
休憩は５回位したかな。休憩時間は平均１５分位だったと思う。
渋滞したりするとそれより遅くなるかもね。

ちなみに平均時速は１１０�`くらい

参考までに私の記録　車です　東京〜名古屋　深夜です　２時間１５分
参考にならんね　反省！！！

川崎市から、大阪和泉まで、約６時間半。
23:00＞5:30の時間帯
Ｒ２４６＞Ｒ１＞Ｒ１バイパス＞Ｒ１＞名阪国道＞ローカル下道
休憩は浜名湖近辺のサークルＫ（ローカルコンビニ）

高速ぢゃなかったね。すまん。

ブレン坊(　｀Д´) lucky 7 !!!

大阪から埼玉に行きたいんですが、高速代金っていくらくらい掛かります？

自分は名神じゃなくて名阪つかう。
途中からタダだから。
でも暗い、坂が多い、ＳＡが少ない＆しょぼい。
でも名神よりだいぶ空いてるよ。

千葉松戸市内〜大阪淀川区内までなら参考にしてください。
ちなみに8年前の記憶です。覚えてる範囲で。
順路は、確か記憶では首都高速（乗り口忘れた）〜東名〜名神
の豊中で下車まで時間にして9時間、走行時間帯は20時〜翌朝5
時で確か7月中旬でした。総走行距離は595kmだったと思います
。休憩回数は3回で、内トイレ2回食事1回だったと思います。
合計休憩時間は15分,15分,40分ぐらいです。

正月に帰省するみたいですがハッキリ言って超超激激冷冷寒寒、
です。7月中旬で上着4枚着てましたが激寒でした。
服装アドバイスとしては靴下2枚以上、ズボン2枚以上、手袋2枚
以上、上着は、7枚は必要だと思います。勿論マフラーも装備し
とくべし。

ま、こんなもんです。
では、頑張って！！！



　　　

東京池尻〜神戸（インター名は忘れた）
日曜日の１２時に首都高入って夕方６時には到着しましたけど

こんな方もおられます。
原付 de GO ! 東京→北九州　走破スレッド
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/travel/994765208/l50

川崎市から、大阪和泉まで、約６時間半。
23:00＞5:30の時間帯
Ｒ２４６＞Ｒ１＞Ｒ１バイパス＞Ｒ１＞名阪国道＞ローカル下道
休憩は浜名湖近辺のサークルＫ（ローカルコンビニ）



これって全部一般道ですか？もっと繊細キボリ

みんな頑張っとるなー
ならしなんで80〜100kmくらいしか出せないし、寒いやろなー（藁
結局は半日かかるっちゅうことなんかな？

俺も挑戦したいズラ

高速やめてバイパス使えば安いＹＯ

age

てゆーか、ならしで高速使うのってどうなの？

八時間河童着たぐらいで球形梨

>>18
ほんとはだめでしょ（藁
エンジンのならしは出来るけどね
クラッチやらギアやらサスやらのならし効果は低いと思う
まあ、精神的にやらんよりはましかなと（藁

全国が晴れでも関が原で雪や雨が降る確立が高いから注意！

>>1
初耳なんですけど
サスの慣らしって必要なん？

>>22
いやいらんのじゃないですか？（藁
ただ、ならしってエンジンだけじゃないじゃないすか
可動部位全部がならしじゃないすか、ホントは
だから書いただけで、厳密には含まれるんだろなとは思うんですが
別に意識しなくてもいいかと

必要と思えば必要（藁

やり方は最弱状態からだんだん標準位置にしていく＞サス

http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=travel&key=962989425

上には上が居るね＞壱

>>13
大阪市内→お台場
長吉長原IC−（西名阪）−天理IC−（名阪国道）−亀山IC
−（Ｒ１）−四日市−（Ｒ23）−刈谷−
（Ｒ１※浜名BP〜磐田BP〜掛川BP〜藤枝BPを経由）−箱根峠
−（箱根新道）−小田原−（西湘BP〜Ｒ１）−茅ケ崎−
（新湘南BP）−藤沢−（Ｒ１〜横浜新道〜第三京浜）−玉川−
（R312）−芝浦−（レインボーブリッジ）−到着！

・・・で、ガス代込みで片道4000円くらいで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
（※東海道のバイパスはPM10:00〜AM06:00の間に通り過ぎる）
GASは刈谷と沼津で給油するとさらに(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

高速走って眠くなるヒトダウゾ！

>>マヌケジーニ氏
おー勉強になるっす　ありがとうです
最弱っちゅうのは一番やわらけー状態を言うのですか？

>>弐拾六
自分には不可能でおま、です
もうそんなに若くないでおま、です

>>28
あたり！
負荷をかけないで動きを馴染ませる＝慣らし
よってバネやダンパー抜いて（弱めて）走行し、
だんだん標準値に持っていく。
エンジンなんかも同じ考え

厚木ＩＣ〜吹田ＩＣ
厚木を朝４時半に出発してＪＲ大阪駅ついたのが昼の１２時半。
平均速度１２０キロぐらい。休憩５〜６回。
高速代は片道６５００円くらいかな。
バイクは９００ニンジャ。

本当はフォークオイル等も交換したが良いが普通はソコまでしない

まずEgオイルを豆に交換。これ基本（藁

マヌケジーニ氏サンクスです
みんな思ってたより早いのね
まあならしだし丸一日かけるつもりで逝ってみるか

ついこの間走った
四ツ橋-東名川崎、夕方6時-深夜1時ぐらい？
さすがに関が原、富士あたりは指が凍りますね。
6速固定でエンジンに左手を当ててました

>>27
そのルート（・∀・）イイ！
ところで東京方面は凍結の心配とかないの？
冬に東京いったことないからわからん。

>>27
あんた最強　俺もそれで逝く　今地図見たけどよく考えついたね
＞東海道のバイパスはPM10:00〜AM06:00の間に通り過ぎる
ってのはなんで？混むから？

俺は下道だが、１０時間はかかった。
浜松辺りから、清水辺りの一国バイパスは、夜１０時以降無料になるからいいよ。
料金所で止まって赤っ恥経験アリ

へー時間で値段が変わるんやー
へー

>>37
マヂで夜間解放は在るよ

東名岡崎インターで降りてＲ２３で四日市まで→Ｒ１で亀山まで、
そこから名阪国道（Ｒ２５・事実上高速）で天理まで、そこから
西名阪で大阪着。　ではどうか？

日本橋0:00→袋井8:00→18:00まで睡眠→京都0:00→大阪1:00

大阪22:00→品川7:00→さいたま10:00

R1をJYOG90にて　　　　　ｸｸｸ

大阪〜東京じゃないけど。。。
12月1日に奈良から沼津（静岡）まで行きます。all下道で！！
なにかアドバイスなど情報あったらお願いちょ☆

ageてもいいかな？

>>27のルートすごいな
ガス代込みで４０００円は安い！！

北摂からだと遠回りだけどそのルートつかおかな

自分も北摂っすが27のルートでほぼ決定っす

>>1
そうなんだ
一回チャレンジしてみる
いい事聞いたよ

＞13
２７と同じく静岡県内はほとんど有料道路です。
深夜なので無料だけどね。
んで、名阪国道の半分は有料。
後は全部下道。
しょっちゅう大阪は帰るけど、いつも深夜なんで、
東名は一回も使った事あれへんのよ。
貧乏香具師。

＞1
追記
このルートは運送関係者なら常識なんよ。
高速代浮かせてポケットに入れると
4.5万は小遣いになるらしいからね、
大型は。

昔、大阪から東京に向けて１号線を走ったとき、
静岡まで足つかずに走れて嬉しかった。

東名東京IC→浜松西IC：三時間。足柄SAでワンストップ。

東名浜松西IC→名神吹田IC：三時間半。養老SAでワンストップ。

至って普通ですな。面白くなくてｽﾏｿ。sage。

近畿道吹田IC→松原JCT→西名阪→名阪国道→東名阪→東名→
浜松西ICで四時間半くらいだったかな。ツーストップで。
特に名阪国道は覆面パトが多くてビビりながら走ったっけ。

つかこれも面白くないね。sage。

東京〜大阪なら、中央回りもいいと思われ。距離は数キロ長いだけで、
景色もよいし温泉にも入れる。（諏訪SA）
去年首都高一ツ橋〜名神吹田を走ったが、当時は80km/h制限撤廃前だから、
バイクだけが集中的に狙われる東名より車も同じ制限の中央のほうが安全だった。
おかげで結構飛ばしたにもかかわらず無事通過。
で、名神に入ってパトカー追い越して切符切られた（苦藁
休憩は100kmくらいでこまめにとって、所要時間は７時間ほどだった。

つか俺基本的に高速道路が好き。平均140km/hくらいで淡々と走るのが好き。

一般道は信号のストップ&ゴーが嫌い。高速道路なら迷子にならないし。
水温の上昇を気にすることもないし。SAで無料のお茶飲みながら
一服してﾏﾀｰﾘするのが好き。二輪専用駐車場もイイ。

このあいだ九州〜東北ツーリング行ってきたよ。結局ハイカ5万フルに
使っちゃった。
ってスレと関係ないね。sage。

東京〜大阪というより吹田IC〜用賀だが、途中燃料補給や休憩も合わせ
て大体7時間ちょっとくらい。走ってる間は100〜110キロ巡航程度ならこ
んなもんかと。クルマなら燃料補給で止まることも無いし、吹田〜海老名
は大体5時間前後で走ってしまうよ。国道だけなら奈良街道〜阪奈道路〜
天理〜名阪〜名四〜R1〜R16で横須賀にしか言ったことはないけど9時間くらいだった。

織れ〜
東名使って京都まで１０時間楽ちんダルダル走行、
ガソリン、トイレ休憩毎回２０分ほど
　　　　　　　　・・・
視界に入る車で、２番目に早い４輪のケツについては汁

ってか、な・ならし？？？

PS　コーヒー休憩するとトイレ近くなるので遅くなるじぇ
　　腹に入れるものは選びたまえよキミ

東京でイベントがあったり、東京の友人と遊んだりする時によくバイクを使ってる。
一番最速で走れたのは、東京10時スタート→東名→名阪→自宅のルートで４時間40分だった。
下道（バイパス利用）のみで大阪から行ったときは
朝４時に大阪を出て、新宿に着いたのが昼の２時くらいだったので、有に10時間。

>>54
速いなぁ〜＞４時間40分
ちなみにバイクの車種は？　やっぱハイスピードツアラー系？

俺は>53と同じく二番目に速いクルマの後ろを走るなぁ。
こないだもBMW5シリーズのあとをつけるボルボのあとを走ってた。
でも視界に入るクルマで特に速いのがいないとき、困る（w

東京から大阪４回走ったけど、高速代ケチって高速乗ったことないよー(；ﾟДﾟ)
下道は下道でなかなかおつなものです。でも一気に走ると明日のジョーみたいに
なれるかも・・・・休憩したら頭に響くんです。立つんだ○○ー・・・・・。

>>1
正月に走るなら、下道といえど防寒対策まじめにしたほうがいい。
ボーコーはパンツの上から貼るカイロ、足先は靴用カイロで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
手先は1万円の防寒グローブよりもグリップヒーターで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
空冷バイクなら洗濯バサミでアクセル固定して両手を空冷フィン暖める方法もあり。

いや、10月AM5時ごろ天理あたりで、極寒＆濃霧で死にそうになったから・・・。

>41
たぶん楽勝じゃないかな。
俺も奈良に住んでいて、今年の夏にオール下道で2回仙台に行ったぞ。車だけど。

名阪、国道23号線、国道一号線、バイパスって感じかな。
バイパスに夜10時過ぎにつくように出発すればかなりいい感じかも・・。
夜のバイパスは、スタンドが少なくて、ほんとに人里はなれた所を
走るから、ガソリンと腹ごしらえは注意が必要。

＞GASは刈谷と沼津で給油するとさらに(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

というのは下記の出光が現金会員で安かったということです。
ttp://www2.mapfan.com/map.cgi?ZM=11&MapSize=1&SbmtPB=MAP&MAP=E138.49.55.1N35.06.57.1&Func=INDEX&&
で\92/L（反対車線にも同価格の出光あった）
ttp://www2.mapfan.com/map.cgi?SbmtPB=LST_GOU&PrfCd=23&CtyCd=210&JyoCode=430011&ChibanCode=00106&&Func=INDEX&MapSize=1
で\89/L（こっちはここだけ）
※どちらも'01/10/26〜27当時。
まあ、出光にこだわらなければ、もっと安いトコあり。
がんばってカネ浮かせれ。

あ、
>>59は、>>27の文中のこと。

>>53
ちなみに私はGAS補給＝休憩or食事のタイミング。
約200km毎だ（友人からおかしいといわれた）。

>>とあるオタク氏
グリップウォーマーってそんな効くもんなんすか？
自分はあの単三電池で発熱する1万くらいのグローブで下に軍手、
その下にのびのび手袋くらいで考えてたんすけど

あと靴用カイロってどこに売ってるんすか（藁
初耳なんすけど（藁

>>とあるオタク氏
速すぎです。
どのくらいのペースで走ってるの(速度)
同じコースを休憩(給油)3回か4回ぐらいで
走って10時間ぐらいかかります。
ペース的には100-120ぐらいです。

>>27氏の最強ルートありがとう！
かなり参考になるよ！
こんど下道で逝ってみます。
注意点とかアドヴァイスあればよろしくおねがいします

>>62
電熱入りグローブは電池1セットで2〜3時間しか持たなかったはず。
深夜を長時間走るならバッテリーから電気取った方がいいと思う。
ちなみに山葉や本田純正のヒーターが最強（発熱の強弱調整できる
し、特殊な回路内蔵でバッテリ負担がやさしいらしい）。

ただ、\15000くらいする（取付け難しいらしいのでショップ取付
工賃も考慮か？）。
デイトナからも\7000くらい（うろ覚え）で発売されてるが、発熱調整
できないし、デイトナの電装製品の品質は評判悪いとのウワサ。
ちなみにヒーター取り付けたら、グローブの生地は薄いほうが吉と思われ。

あと、靴用カイロはマツキヨになければ靴屋さんではどうか。

>>63
大阪→200kmノンストップ→刈谷で給油→200kmノンストップ→沼津で給油→お台場
その時はGS400E（'91)で80〜100km/hで走行。
フロントスプロケ15→16に変えたらﾏﾀｰﾘ走れるし、
信号待ちはサイドスタンド出してプチ休憩してる。
GASスタンドでGAS入れて尿出してドーピング
（モカ内服錠＋オロナミンＣ）で5分ほどﾏﾀｰﾘ。
・・・という走り方で9時間前後。

今度SV650Sに乗り換えたので、あと1時間は短縮できると思う。

>>64のようにしてどんどんミッドナイトラン人口が増えると、
公道ＧＰできそうだ（氏ぬなyo）。

>>65
なるへそ　サンクス

２月にヤプーで買ったガンマを大阪から乗ってきた。
とにかく、寒さには気をつけろ。
恥ずかしいかもしれないが、オヴァチャンゲンチャがつけているような
ハンドガード（？）みたいなのをつけたら絶対快適。
とにかく、気をつけて！

>>67
いや、その禁断の袋は他の人にもすすめられましたが
自分のわずかなプライドがOKをくれないっす（藁

はい　とにかく気をつけます

今年の正月に、東京から岡山までXJRで帰省した友人がいた。
彼は空手黒帯の猛者だが、さすがに寒さがこたえたらしい。
帰りは新幹線だった。

６年前位自分は１１時間ぐらいで２００�q（たまに１００�q）で休憩しました。
非常にゆっくりしていました
休憩は１０分から３０分
関ヶ原ではお化けが出ます（冗談です＾。＾）
夜でしたらその付近は「冬は特に」路面が凍結するのではないかと・・・・
多賀ＳＡ、足柄ＳＡ（結構天気が変わりやすいです）レストレインが有りますが
どうしても仮眠が取りたいときにどうでしょ？（でも金がかかるか・・・）
腹巻きした方がいいとおもいます。（だったら薄手のインナーがいいか）
冷えますよー。
膝になにか巻いたりした方がいいと思います。（がちがちです）
首にはなにか巻かれた方が・・・・風邪ひかないように〜

age

agare

４年前、真夏に大阪から富士山５合目まで行って、
山頂登って、そのまま東京世田谷の友人宅に。
んで、数日間で千葉まで友人数人宅を転々。
ＴＤＬなど行った。
帰りは木更津〜アクアライン〜川崎の友人宅、東名〜名神を一気乗り。
ＺＺ−Ｒ４００だった。川崎から大阪は８時間でおつりがきた。
今ＸＸに乗ってるけど、もっと楽なんだろうなー。
友人たちは、漏れを超人扱いしてたけど・・・そんなことないやろ？

>>65
モカ内服錠は効果が切れると反動で急に泥のように眠くなりません?
スレとは関係ないのでsage

おととい、東京から神戸まで走りました。
永福町を午後8時に乗って、中央道〜名神道で、三宮到着が午前4時。
途中、双葉・諏訪湖・恵那峡・多賀・吹田の各SAで休憩。
一応、防寒対策はしたつもりでしたが、死ぬほど寒かったです。
今日の帰りは、大阪を午前9時に出て、西名阪道〜名阪国道〜伊勢道〜R42（フェリー含む）
〜浜松から東名道で、東京到着が午後8時。
昼間は割と暖かかったけど、日が暮れるとめっきりと冷え込むし、名阪国道の山間部は昼間
でも風が冷たかったです。
防寒対策は念入りに。

関ヶ原は危険だよ
車でも知らないで飛ばすと事故るよ
ほんと気をつけて

関東の人って中央道使いたがるけどバイクなら冬場は東名逝ったほうがええよ
あと関ヶ原で雪が降ってる日でも名阪なら大丈夫、なんて場合が実は意外と多い
冬場にやるんだったらオーバーパンツは必ず買っておいたほうが言いと思う

名古屋近辺って以外と降雪があるから冬は注意。

ゆえに通行止めがあったりするから。

高知から東京まで９５０キロ。１０時間弱で走ったぜ。渋滞２回。バトル２回。最高速２６０キロ。休憩２回。

↑テマエのバイクじゃ２６０キロ出ません。

漏れも名神で２００巡航でぶち抜かれました
あの辺オカシイ

覆面３回追い越したらパトカーが追いかけてきたよ。しかもZZRとバトル中に・・

>>80
高速代いくらだったか覚えている？

>>83
ZZR250か？

私のバイクはCB1300SFノーマルですが２７０マークしてます。２５０巡航なら余裕だな。とゆ〜わけで２６０くらいでます。あなたのZRXより速いです。

料金は高知から東京まで１６７００くらいかな？瀬戸大橋高いからね。

>>86
ノーマルでは出ません！
リミッターきくもん（藁

リミッターくらいカットは当然だ！マフラーやエアクリ程度じゃノーマルだよ。

>>89
そんなにムキニなるなよ！
キーボードそんなに強く打つと壊れるぞ

千葉県松戸市から大阪天王寺まで給油2回、休憩2回。
行きは7時間半、帰りは6時間半くらいかな。
ルートは首都高〜東名〜名神〜大阪環状線。
バイクはザンザス。400はやめた方がいいね。

４００も速いヤツいるんだよね〜。レプリカは甘く見てるとブッチされるよ〜

帰りは静岡すぎるとパトカー増えるよ。バイクはあまりつかまってないけど。

カウルがほしいやね。

>>94
ビキニでもあるとないとじゃ
全然違いますよ。

そ！カウルないと遅いよ（笑）

>>86
ビキニカウル無しで伏せずに250km/h巡航？

>>96
それはお前がヘタレだからだろ？

>>93
名古屋で捕まった（ｗ。
昼間だとミラーばっか見ながら走るよね。

俺は長岡から練馬まで２時間で走ったけどぜんぜんつかまる気がしなかったな。２５０キロ巡航はウソじゃないぜ。

>>100
はいはい、夢は寝てから見てね。

>>100
ガソリン多く入るんだね

国１なら磐田を越えた辺り（大阪→東京）からいいペースで走れる。
ちなみに磐田バイパスは見付ＩＣ（料金所手前のＩＣ）で
降りる、入るとタダである。
けっこうな距離を走れるのでお得っす。

>>100
>>101
あの〜・・・。
練馬から新潟中央(つーか新潟産業振興センター、理由は聞くな(w)
まで2時間ジャストで走った俺の立場は・・・(w
つうか長岡までなら250巡航は不要だろう>>100
俺の場合でも途中1回給油で概ね200〜220巡航だよ。

>>100
そのぐらいやって楽しいんだよな。

東名用賀 -> 大阪は、60km/hで御殿場先まで渋滞ｽﾘ抜
以降は140km/hペース位だったな
結果8時間少々

しかし、ﾁﾞｺﾞｸはそこから
大阪が終点ではないので、そのまま120km/h〜140km/hペースで先へ
途中、震動で三半器官がﾎﾞﾛﾎﾞﾛとなりへたり込み
昼の12:30出発だったので、九州最西端に着いたのは翌朝ﾀﾞｯﾀ

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　Σ ∧ ∧　＜　正直、ｱﾒﾘｶﾝぢゃ無いと死んでたﾅ
　　(ﾟДﾟ ；) 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿（つ__つ＿
|＼＿＿＿＿＿
　 |　　酢好　　 |

折れ、>>65で『ヒーター』ってレス走ってるが、
何のヒーターかﾜｶﾗﾈｰよ！（藁

グリップヒーターのことだ。

２５０巡航って、余程人を信じてないと出来ないよね。
悪意のある前車が後ろ見てなかった振りして、狙って車線変更しただけで、死にませんか？

ある意味スゲーと思う。

最近ﾜｽﾚﾓﾉがひどい。
老人ホームに逝ってきます・・・。

>>108
そういう事故は良くあると思われ

むむむ　みんなすげーなぁ　｢耐寒帰省関が原越え慣らしツーリング｣なので
200オーバーなんてことは出来んなあ　ま　高速使わずまじめに>>27の半下道で慣らします

他にも何かパッと地図見ただけじゃ思いつかんような最強ルート、極寒時最強の休憩所などあったらアドバイスくり

東京から向かう時、天理あたりから大阪北摂につながる道があると良いのだが

教えばかりじゃ悪いので大阪〜下関高速使わずひたすらR2で逝った時は
これまた盆の混む時だったが約8時間だったぞよ　給油休憩3回　休憩所要時間は小便と一服根元まで

あ　俺１ね

>>111
極寒時最強の休憩所といえば、やっぱ健康ランドでしょう。(w
高速であれば、東名足柄SAと名神多賀SAのレストハウス内のお風呂と、
中央諏訪湖SAの温泉かな？
あと、道の駅のいくつかに温泉併設のところがあります。
いずれにせよ、体を心から温める場所に勝る場所はないと思いますYo。
（さすがに、体を中から温める飲み物を勧める訳にはいかないし）

>>113
心→芯だった。　鬱

東名川崎〜吹田JCTジャスト5時間
130ｋ〜150ｋのペースで休憩３０分込みでね！
営業バンについてくと速いよ

age

福島県の北部から大阪まで16時間かけて高速道路走ったけど
めちゃくちゃしんどかった。
全然ﾏﾀｰﾘできないし単調だし、
長旅するつもりで距離を小分けにして行かないと
単に辛い思ひ出が残るだけだね。。。
ちなみにバイクは恵理見400SE。

以来、長距離は下道を無理せず行くことにしてｵﾙよ。

ツーリングマップルにお風呂の情報が載ってるね。

名古屋〜東京　２時間ジャスト
名古屋〜京都　４５分

>>119
＞名古屋〜京都　４５分
まじで？のぞみでも36分かかるんだよ？
うろ覚えだが車で平均130kmで2時間弱くらいかかったような気が。。。
てことはまた平均巡航200kmオーバー？？

真夜中だからそんなもんだろ、嘘は言わんＹＯ

>>111

>教えばかりじゃ悪いので大阪〜下関高速使わずひたすらR2で逝った時は
>これまた盆の混む時だったが約8時間だったぞよ　給油休憩3回　休憩所要時間は小便と一服根元まで

この時の走行時間帯は？

>>122
8月13日24時ちょい前に出発→8時頃到着

豊中市内→R176→R171→R2→JR下関駅前
車の時にはスピードを気にするが何故かバイクの時にはあまりメーター見ない為
正確ではないが平均して90km以上は出てたと思うよ

>>121
すげー　150km以上で心拍数が乱れる自分には無理だ
｢こだま｣や｢ひかり｣よりはえー

高速タンデム解禁されたら金が取れるくれーはえー

名古屋〜吹田を５５分で走る　某赤Ｏ爵の店長には俺も適わんＹＯ
２ちゃんでは馬鹿にされる赤Ｏ爵の中に化け物がいるって事を知っておくといいよ

>>125
そんなクレイジー店長の店からは買いたくないね（藁

東名川崎から吹田ＪＣ辺りまでで３時間５０分で行ったことある
かな。まぁたいしたタイムではないけれど。休みは給油とか煙草
一本くらいかなほとんど休んでない。
因みにＺＺＲ６００

下道のみでしか行ったことないな・・・
奈良で一泊。１日半かかりました。

奈良公園でテント張ったら翌朝周りはシカだらけだった（ｗ

Zeal、国１、夜中・・・・13時間・・・・・弱っっっっっっっっ

漏れの連れは、Benly50Sで京都<=>東京を16時間ぐらいだったそうだ。

>>125
あ　でも漏れのつれが　京都南〜吹田　をセドリックかっ飛ばして10分だと逝ってた
119さんなら55分可能ですね

へたれなことを聞いてしまうのだが　最悪帰りの気力が無くなった場合　もしくは
天候などでやむをえない場合　フェリーで帰ってきたいのだが
大阪〜東京　ってフェリー見当たらんのじゃが無いのか？

那智勝浦〜東京はあったが。。。

>>130
紀伊半島を迂回する時間と燃料がもったいないから。
本州から鹿児島に直行便がないのもそのせい。
フェリーってのはあまり無駄な事はしない。

>>131
ほほう なるほど　じゃあ結局無いんですね
逝きはよいよい帰りは辛い　になりそうだ

>>130
橋渡って徳島から帰ったらどうよ？距離は短いぞ。金はかかるが（ｗ
http://www.fune.co.jp/J-index/Z-teiki/JZ-C/JZ-C-01.html
うーんとへたれたら、和歌山−徳島もフェリーで逝ける。
ま、帰省だからしばらく実家にバイク置いてけばいいと思うが。

>>55
車種は中型だけど、ツアラーだよ。（GPZ400R）
アクセルはずっと全開で走ってました。
その夜の東名は他に車もなく（トラックもほとんどなく）
全開だたーよ。
平均速度はわからんけど、自分の中で「速度は１６０kmを下回らないように走る」
とか勝手にルール作って走ってた（ｗ
右車線独占した状態で名古屋に着いたってかんじですた。

ゲンチャで二日で１０００キロ走ったぞ
８００km越えたあたりで睡魔との戦い
かなり危なかった

>>130
>> 那智勝浦〜東京はあったが。。。
それも既にあぼーん済。
現在、東京FTから出ている長距離フェリー（旅客が乗れるやつ）は、徳島経由新門司行きだけ。
（近くの有明10号埠頭から志布志経由那覇新港行きもあるが）
貨物専用フェリーなら、川崎近海汽船という会社が、週2便東京〜大阪（〜油津）を運行している。
乗用車は載せてくれる（もちろん、運転手抜きで）が、バイクは運んでくれるかどうかは不明。

今年の夏に走ったんですが、一体どこをどう走ったんだか思い出せません。テヘッ。

>>129
　漏れはSRX400、同じく国１を、９時出発〜２３時着の１４時間。
　１時間速いじゃないかー（ｗ

なんとあぼーんですか　瀬戸大橋は高すぎるし却下ですなあ
貨物専用フェリーちゅうのもなんかまどろっこっしいしなあ

やっぱり乗って帰れちゅうことですか

秩父から都内経由→東名→名神→近畿道東大阪→大阪市内（自宅）までで
給油三回給油時以外の休憩無で５時間３０分で行きました。
　夜間時間帯で使用車種はＶ−ＭＡＸ（逆輸入車）でした。
ウィンドシールドつけていたし確か暖かい時期だったので高速走行も楽勝でした。

>>139
そん時は宇高国道フェリーを使えばいい。
岡山の宇野港〜高松港から毎時間、２４時間営業。
バイク＋２等で１６００円ぐらい。
１時間の船旅。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2623/HNT/kagawa01.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2623/HNT/kagawa03.jpg

>>119　ちょっと前の新幹線ひかりと全く同じだよ。

>>139,141
あと、明石から明石フェリーで淡路島へ入って、島内は下道をﾏﾀｰﾘと、淡路島南〜鳴門北は
高速ってオプションもあるな。
フェリー代と高速料金あわせて2000円くらい。

厚木〜九州・宮崎　１５００キロ
１４時間３０分　下道含む
ガス以外ノンストップどうヨ。
DR２５０だよ、若かった。

>>144
俺より30分速いよ！
ちなみに東名川崎〜宮崎です。
休憩、給油で１５回位でした。

>>ホルモンキング
13時間はしりっぱなしご苦労様です。
俺も若いがちときつい

俺もこの冬は絶対に大阪にいってやります。絶対です。
ちなみに当方、横浜であります。
道まったくわからず、何かアドバイスありましたらヨロシコ

2ch＠東京〜大阪いこうぜoff in冬とかないかな・・・

あげ！

>>147
ヤル？やっとく？
オレ相模原人、いいねぇ、
休みあえばいいね、寒みぃーだろうな。
オウ　ヤルか！！！
＞＞１４５
オレ等と同じ事やって大分との県境で電柱に激突死した奴がいる。
１３年前の事だ、生きてれば、３１歳だった。
故郷をはなれた、宮崎人よ！その他よ！
奴の意思をつげ、独り南へひた走れ！忘れないように！

ホルモンキングたんは何に乗ってるん須賀？

えっ、恥ずかしいけどＳＶ６５０
どう,マイッタ？大和オート最高！

age

>>131
大阪南港から鹿児島志布志行きのフェリーって
なかったっけ？ま、太平洋側だが＞志布志

近くなら大阪南港から宮崎行きってのもありだね。

>>146
下道なら、R1をひたすら。途中いくつかあるBPを使うかどうかはご自由に。
ただ、名古屋付近（豊明〜四日市）はR23が楽かも。（トラック多いが）
関から先はR1でもよいが、名阪国道（R25）の方が多分楽と思われ。
あと、オプションの一つとして、湖西からR42（途中伊勢湾フェリーあり）〜R23で
津から伊勢別街道を通って関で合流っていうのも、目先が変わって良いかも。
いずれにせよ、山間部の雪には注意。

横浜〜琵琶湖
深夜ならR20中心にオール下道で朝3時に出ると無理しないでも琵琶湖に12時に
楽に着くよ。　俺の大好きなツーリングルート。

>>154氏
all　R1ってことも可能ということですかい
いや、たまげた

>>155氏
横浜からR20ってでてます？

ひたすらＲ１って面白くないから眠くなるよ
迷う心配がないから安心だけど・・・。

ちなみに漏れは１１時間ぐらいだったな

>>156
何にたまげたのかよく判らんが、R1は東京日本橋から大阪堂島まで繋がっている訳だから。
（R1,2,3と乗り継げば、東京から鹿児島まで行ける事くらいは知ってるよね？）

初心者はおとなしくr1でいっておけば安全そうですな
＞ちなみに漏れは１１時間ぐらいだったな
うーん、、やっぱりずいぶんかかりますな。高速だと6時間位かな

>（R1,2,3と乗り継げば、東京から鹿児島まで行ける事くらいは知ってるよね？）
あいや、まったく存じませんでしたです。勉強

>>157
確かにひたすらR1だと面白くない。
漏れだったら、湖西からオプションで書いたR42〜R23〜名阪国道を使う。
伊勢湾フェリーで1時間ほど休憩できるからね。

R1は有料バイパスが多くていやだ。
間違って入ってしまうとなんかむかつく。

>>160
そのルートは面白そうだけど、正月の帰省でも使えるの？

>>161
禿同
横浜新ドーでオレもやられたよ。

東京〜大阪?リード90で15時間くらいかな…
良く使うルートは4→海岸→産業道路→15→横浜新道→１→旧東海道(畑宿)
→1→42(浜名使えない)→1→23→25(名阪使いたいw)→163。

この前20号経由をやってみたけど、下道だとノタノタトラックがずっとつながるから、
ちょいと勘弁。つーか諏訪で気温4度で暖かかったということは、峠で何度だったんだ?

外車じゃやめといた方がいい、特に下道は・・。
山で死にかけた・・・・。

香具師は速いね

リードでよくやるない　

：

東名川崎〜宮崎　高速15時間
川崎港〜宮崎港　フェリー22時間
どっちがいいの？

>>162
伊勢湾フェリーの運行時刻が朝7時頃から夕方17時半頃までとなっているため、
夜間通過することはできないが、昼間通過なら、年末年始はいつもより増便する
ので、問題なく使えると思われ。

>>170
但し、大晦日と正月三が日に限っては、伊勢参りの大渋滞に巻き込まれる事を覚悟しなければ
ならないが。

＞＞１６９
フェリー乗るな！
漢、見せろ。
あっごめん　帰りは可。
あとフェリーでゲロ吐くな！

>>153
そう！志布志行きはあるね。
関西では紀伊半島、鹿児島では大隈半島を迂回して行くルートは
時間と燃料の無駄なので無いと言いたかったわけっす。
屋久島等の南西諸島や沖縄行きがある南海の玄関、鹿児島”市”に。

大阪→東京ルートを下道でがんばるのもいいが、神奈川に入ると激込みなんで
最近は厚木道から東名に逃げる事が多い。
何回も走っていると解っているだけにおっくうになってくるんだな。
あくまでも昼間の話しだけどね。

5月に27のルートで川崎→松原を走った。0:00出発12:00着。
到着したときは生きる屍だった。帰りは懲りて名神->東名。
あまりの楽チンさに涙が出そうになった。

7月にやっぱり名神<->東名で往復した。
帰路、静岡ICを見て「あーもうすぐ到着だな」とか考えて
いる自分に涙が出そうになった。

ちなみに愛車はSRX-6(I型)です・・・・

>>167　だってそういう輩ですから、漏れ(w

んで、原2で走って思うこと。
・下道オンリーだから必然的に夜行になる。先週昼間に国1(静岡県内)走ったら大渋滞で死んだ(w
速度稼げるところで稼げないと、ほんと鈍足になるんだよね。東京→鬱のや峠(静岡市)で6時間…
・125以下不可有料も走れると嬉しい。小田原で事故ったことあるので、西湘と箱根新道くらいは…
＃経験上、路地から出た車にちゅどーん!が一番多い。小田原市内が一番道狭い。
大阪まで行くなら、名阪も(w。一度旧25号走ってみると、痛感しますよ。あれは、道か?と。

・一定距離以上はもうどこまで行っても一緒(w
漏れの場合、神奈川県内通過が一番うざくて、箱根越えたら名古屋でも大阪でも疲労度は同じ(w
＃ただし、翌日の筋肉痛に距離の分が跳ね返るので、サウナ等欠かせない。
・なんだかんだ言っても、80以下に落とせない(w追い抜かれる風圧でぐらつくから。
深夜の浜名の登り坂で60がやっとの状態で120位で抜かれて、飛ぶかと思いましたよ…

それでも原2を使うのは、リッター30以上の燃費と、ただ同然の有料道路。これに尽きる。
高速使うくらいなら、青春ドリーム号の方が安い(w大阪まで5000円よ。一度乗ってみたい…

俺、このスレだけの情報でこの冬、絶対東京ー大阪間を突っ走ることに決めました
みなさんのお話きいてたら勇気がでてくる
このスレを見た感想、行き返りで全部で3日かけようと思います
長旅だー、、、途中、銭湯、サウナは必ず押さえておきたいな・・
入らないと寒くて死んでまう

優良スレage

>>176　そうだね。仮に1泊2日でも1日余裕日があったほうがいい。
2年前土日で淡路島往復、月曜仕事は本気で氏にかけた(w

この時期キャンプ張れ!とは言わないから、寝れる場所をしっかり確保しとくべし。
知立の国1沿いにでっかいドライブイン＆スーパー銭湯があるが、
あれで泊まれたら最高なんだがねぇ…無難なとこで浜松駅前のカプセルか?

連続に近いカキコなんでさげ。

誰も喰いついてこないのかYO!

12月1日、夜中の0時に出発予定。

いきたいけれど、12/1は用事があるからちょっと・・

>>176
お見送り致します。
ルートと通過予定時刻を掲示して下さい。
上？下？どちらでもどっかで張っとくね！
あと、レポート出そうか？
ちょつと、噛ませて。頑張れなぁ〜

あへ

椰子はやいね

スマソまたHN変わりましたが１です

>>176
漏れも12月30日か31日発で大阪に逝いきます
ここで得た下道情報はかなり有益になるだろうと思っとります
漏れは>>27のルートで向かいます

>>６らっち氏　>>143
フェリー情報サンクス　最悪の場合使います（藁

自分は最初にも書いたとおり慣らしも兼ねとるので
無茶なペースは無理ですがこのスレが残ってりゃレポ出します

>>178　親切くん
もうあっちには来ないのか？待ってるぞよ（藁

＞183
今は何処にパラサイトしてるの？（ｗ

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006418012/

f

age

hage

今夜、大阪を出発して東京に向かいます。
原２です。
しかも外車。
予備ベルトまで搭載していきますが、まだ不安。
Ｒ１上で困ってる派手な原２スクーターを見たら、助けてやってくだせぇ。

ＴＯＦに向けて明日の夜名古屋より出発

がんばれ>>189!!
>>119も！

まじですかぁ！>>189
と言うわけで、ちょいとなんか書いておく(wこちら、土日は都内におりまする。

やっぱ先週はしゃぎすぎた…東京→豊橋(泊)→飯田線→辰野→諏訪→東京。
2日目だけで500km、辰野からの峠越え、推定レイド…四方津でガス欠のおまけ付き。
風邪がいまだに抜けませぬ。みなさまお体にはお気を付けて。

先日、東京(足立区)→明石まで行った時の記録ですが
当初、〜ALL下道600km魅惑の旅〜　で行く予定で
東京を21時ごろ出発し環7→R246→R1→R23の道で名古屋に着いたのが朝の5時過ぎ（笑）
ちょっと時間が無かった為そこから高速になりましたが、なんとか9時に明石に到着しました。
夜の寒さ対策(貼るカイロ)と眠気対策(エスタロンモカ2錠+エスタロンモカ内服液)を万全にしていたので
さほどしんどい旅ではありませんでした∃。

>>191
激励thanx!
でも雨降ってます…(萎)

雨は明日の朝まで降り続くそうだ
事故と風邪に気をつけろよ〜

>>189も>>119もがんばってください
そして、終えたらレポートきぼり
あげ！

10月末に、名神〜東名じゃなく、名神〜中央（西宮〜国立府中）で4時間半くらい。
巡航速度は150km/hくらいだが、1時間走ったら10分休むという間隔（途中で食事
休憩有り）なんで、休憩の間にそれまでに抜いたトラックや車に抜かれるという繰
り返しだった。

寒い時には、カレーを食うと温まるし、持続する気がする。
汁物は一瞬温まるけど、トイレが近くなる。

ブーツの中にカレーを流し込んでおくと暖かいよ。
カレーを食った後のウ○コでも可。

>193
モカは俺も愛用しているが諸刃の剣だから要注意だ。
カフェインの血管収縮作用と寒さで、痛いぐらいに肩がこるからな。
操作に影響を及ぼさない範囲でドーピングしてくれ。

今回は車、スマソ

>>199　そうか！漏れの肩こりはそういうことだったのか！
いくら眠くならんようにとはいえ、リポDとお茶のカクテルを4時間ごとに飲んでたからねぇ…
これが原付26時間走ってもOK!の秘密兵器なんだが、代わりに翌日｢筋肉痛｣がひどくて…
実は常時触って分かるくらい肩が冷たい。オトコなんですが…(泣)

ij

>>201
>実は常時触って分かるくらい肩が冷たい。オトコなんですが…(泣)
筋トレしなさい。

今日の11時45分から出発します。
奈良→静岡in下道

age


age

age

>>204
スムーズに無事着いたかい？

この時期は、貼るほっかいろを背中に貼って走ると楽。
２５０ｃｃスクーターで、用賀〜京都東、大体６時間ぐらい。
最高速１００ちょいかなぁ。
リッターバイクならもっと楽だわ。

age

横浜→大阪
国道一号で１２時間（当時４００ｃｃ）

車で名古屋ＩＣ〜筑波サーキット間で３時間４０分
東名が混んでいたのでいまいちでしたわ

正月だろう？　無茶しないで普通に移動計画たてて走れ。
サンデードライバーよりボンクレドライバーのほうが
はるかに怖いぞ。しかも速度は速度だし、事故おこしたら
後続渋滞を起こすから、逆走接近が不可能なバイク事故の場合、
救急車は30分は来てくれない。来てから病院までも20分はかかる。
死にたくなかったら盆暮れ正月は敵地のように気合いれときな。

今東京です。
何とか着いたけど、風邪ひいてしまった。
友人宅のPCを借りてとりあえずご報告。

お疲れさん。途中でひいたのは風邪じゃない。
安心して気を許してからが風邪だ。
気合いれとけ。

何故か命令系なイカ略であった（藁。

都内の家から３時間４０分でついたぞ

age

帰りはレッカー車で帰ってきたよ。。。イヤマジデ（・・・

>>212
了解

>>218
なんで？（藁

h

行きは気合が入ってるから楽しいんだけど、帰りが地獄だな

東京〜大分へ行って　２日前に大分〜東京へ帰ってきました。
こんな事やってんの俺だけかな〜と思ったら結構いるんですね。
ちなみに片道１５時間くらいでいけます。

＞219
エンジンがね。。。

>>223　ご愁傷様。漏れも１回だけ東京→豊橋→諏訪→東京をやろうとして掛川で焼き付いたYO！
＃先週のツーリングはそのリベンジ(w
あのときは新車２ヶ月（！）だったから、輸送費まで新車保証。漏れは新幹線だった。

>>203　筋トレするくらいのやる気があれば、スクーターでしか動けないなんて
へたれなこと言わないです(爆。でも、必要最低限ってのはあるからなぁ…

>>223
焼きつきましたか。。。
で、この年末に挑戦するわたくしめに何か教訓はありますか？

漏れは大阪から東京への逆打ちやった　浪人の時ににvespa 50sで
…　夏だったんで暑さを避けて夜走った　5時間後マフラーと反対側から排気確認、
八王子バイパス抜けたところで焼きついた　青春のおもひで…

俺は１０月に東京〜大阪爆走したYO！
昔のノーマルDioで睡眠時間なしで２３時間かかったけど
焼きつきはしなかったぜ！

ポイントとしては２時間置きくらいに１５分くらい
の休憩を入れながら爆走する事だな。
俺はこの方法で安全に爆完走できたYO！

バルカンで下道で東京〜京都を往復。さすがにしんどかった

東京〜大阪は平均で１０時間くらいではないかと。
ちなみに仲間とツルんでダラダラ四国まで行ったときは
１８時間もかかってしまった。
気合いでつっ走るか楽しく行くかで少々差が出るのよね。

国道１号線の旅をやったことあるよ。
１５時間リード９０乗りっぱなし。
自動車専用道もしかとして１部走ったっけ。
中仙道の旅もしたいな。

>>227　おめでとー。漏れはジョグで26時間だが途中名古屋で2時間寝てる^^;
＃デニーズでコーヒー頼んでそのままバタン(w
実はディオの5リットルって、休憩2回ごとに給油で意外と理想形かも。

>>228　スクタ乗りからすると、下道は重さがネックになるNE!ひょっとして日帰り?

>>230　中山道淡々と走れるけどトラックが目の前だと地獄見るYO!
実は国1で唯一走ってないのは箱根だったりする。常に旧道で性能チェックするから。

＞225
プチアドバイス
レッカー代を持っていきませう。

>>232
了解（藁
ところでなんぼかかんの？

東京−吹田間。２２時から翌朝８時まで。
眠いのでサービスエリアごとに休憩＆給油
翌日。吹田−東京間。６時から１６時。
こちらもサービスエリアごとに休憩＆給油
マシンはＦＴＲ２２３。走行時の平均時速は９０キロ。

俺は大阪〜大宮をタンデム、RF400で。
彼女がこっくりこっくりしてるんで
片手でおさえながら。
つーか、バイパスくらいタンデム解禁しろ！ボケ！
ターンパイクも二人乗りだめだと？ふざけんな！
って思いながら、料金所でお金払ったけど。

>>232　>>233
あ　わかた　5万円ね（藁

しかし原付組はほんまにすごいなー　よーやりますね（藁

株９０で千葉ー出雲ー広島を往復した。
別段エンジンをって言う事はしなかったな。
それより、家に戻ってチェーン交換した。
１８時間、給油以外は走りっぱなしでした。
それでも京都までしか逝けなかった。

以下略
東京〜神戸（往復28時間45分。下道のんびり）
帰って最初のウンコで痔になってたことが発覚！
医者に指で痔核検査されて、病院で大暴れして
看護婦たちの失笑を買ったのが一番恥ずかしかった。

京都市動物園発：午前９時３０分
江古田着：夜中回ってた
バイク：ＸＬＲ８０Ｒ
ほぼ国道一号。バイパス少々。
間違って横浜新道入ってしまったよ（笑）
でも、燃費が５０超えてたので、格安の旅でした。

>>238
何で大暴れしたの？
看護婦はイイ。

痛かったからだよ。ケツの穴に指つっこまれて調べられたんだ。
とてもじゃないがキモチイイなんてことは絶対にない。
いででで何しやがるんだゴルァ！って叫んでたからなぁ

オレ、アナル好きだからなぁ？
気になるなぁ〜
まぁ、アナル愛好者もバイク乗りも、
アナルは大切にて事で、
看護婦さぁ〜んの白ストにカウパー滲む。

学生時代
東京は府中？から京都東IC
時間は７〜８時間で休憩は５、６回
師走の頃だったのだが尋常じゃなく寒かった･･･
上にしろ下にしろこの時期の遠出は防寒対策をバッチリとしてくださいな
あ、マシンは400ネイキッド、遠乗りするたびカウルが欲しくなったなあ

東京　狂った町あげ

倉庫には絶対にいかせないyoあげ

神戸〜広島　R2それだけでヘロへろになっちまったよ。
夏の思い出8/19.カウルあってもしんどいもんじゃのぉ

dat逝きは時間の問題

倉庫には絶対にいかせないyoあげ

ひたすらあげ
俺が大阪に無事いけるまであげ

今年すでに下道で２往復。やってる自分がほんとにアホだと思うよ。

ちなみに最近指を切断する事故に合い
くっ付いたけど痛み止めの座薬を５日間。
最後の方はちょっと快感に、、、、。

京都南〜東京まで。
８０−９０ｋｍ／ｈで巡航。
マシンＮＣ３０と小刀
燃費よく憶えてない。浜名湖で給油して充分もった。
とにかく、満タンで小刀は３１０キロ、ＮＣ３０は２７０キロぐらい走った。

あ、じかんは冬場１４時間、夏場１２時間ぐらい

>>250
季節はいつどきいったのよ
夏でも寒いっていうから、
これから正月あたりに行くっていうのは自殺ものかー

a

>>253
愛知付近で凍死

/

gergergergerg

冬は奈良越えがつらいかも
いっそのこと和歌山経由で紀伊半島をぐるっとまわったほうが暖かい
距離が半端じゃなくなるが

それいいね。
潮岬でマターリと立ちションベンしたり。

>>258
奈良越えっていっても
特に寒くなる区間は1時間もあれば
通過できない?

>>258
紀伊半島と言っても、多気から熊野までは山越えルートになるのだが……。（R42）
まあ、奈良越えよりはましだか、それでも冬場は相当寒いと思われ。

Åge