ＴＷvsＦＴＲvsグラトラvs♂ゼルビス

大いに語れ。

ﾆｹﾞｯﾄ

ﾔﾀｰﾆｹﾞﾄﾃﾞｷﾀｰ

ＦＴＲ海苔だけどさ、、どう語ればいいんだ？特にゼルビス（藁

どれがいいんだよ？

いや、ゼルビスも同じ土俵で戦える素質がある。
グラトラがスキだけど。

どれもイイ！

４台とも都内で良く見るよ。　１台だけ箱つけてるのが多いけど

名スレのﾖｶｰﾝ

最近こんなスレ多い、ヤメレ
CB400・NSRの文字も見たくないのー

まさに夢の対決

>>10
お前とお前帰ってヨシ！！

なぜにゼルビス？

ウィンカーが割れやすい対決でしょ？

ふぁっしょんらいだーＶＳゼルビス乗り
恐怖の対決！

ゼルビス海苔のほうが弱そう。。。

グラコロ190円

おりゃあ、ヤマハの関係者だけど、
FTRやグラストラッカー、おまけに今度カワサキからでるありゃなんだと問い詰めたい。
SLを焼きなおしたFTRはまだしも、ボルティをそのまま使ったグラストラッカーや
エストレアの外装だけ買えたカワサキ、おまえらは何なんだよ。
消費者をあんましなめんじゃねーぞ。
来年TW225を出すから覚悟しとけYO！

正直どれがいいの？

＞＞ＴＷ２・０・０＜＜
遅いのにも気づけないＤＱＮヴァカユーザー多し。
スパトラやロンスイなど５年後の中古市場ではクズタマしかないだろう。

＞＞ＦＴＲ２２３＜＜
二番煎じの寄せ集め単車...
ＳＬのほうがバランスとれてる。実際にダートラに使うﾔｼ少なし。

＞＞ゼルビス＜＜
外装を気にしなければバイクらしいバイク。
バイク板で洗脳された感あり。

＞＞グラトラ＜＜
足つきが一番良く、街海苔バイク。女性ユザ多し。
ビッグボーイの登場でやっと個性が出た。
スズキの後だしジャンケン作品。

正直、ＴＷなどのファショッンバイク乗ってる奴は馬鹿。
「乗れればいい」「かっこよかったらいい」とか適当にこきながら
友達と話すときは「バイク」を語る・・・
ぜるビスに乗れよ！！！
ただ乗りたいだけでファションバイク買うなよ！！
ホーネットとか買えよ！！

まぁ怒るなよ・・・これだからジーパンヲタは・・・

やっぱりゼルビスでしょう。
なんだかんだで毎日のように見るし。

今日も走っていたぜ、紫の奴が。

ゼルビスはタマ数すくなくない？
相当新車が出まわってないんだね。
それか、気に入るから回転が悪いのかな？

1はネタスレにしたかったと思われ(藁

>>24
気に入るから回転が悪い説に一票
俺も本当は手放すの嫌ﾀﾞﾀﾅｰ

なんか止まっているゼルビス(バイク便のじゃない奴)
のオドを見ると結構な距離走っているのが多い気がする。

やはり回転悪いんじゃないのかな？
他に似たような魅力のある２５０って無いし。

重心が高くてむつかしい・・・ゼルビス。

ミイラ化バイクに殿堂入りしてたね・・・

最近ゼルビスは業者オークションでも
１５万以上出さないと引っ張りにくいらしい・・・

大いに語ろうぜ！
ゼルビスマンセー！

ゼルage

ゼルビスほどシンプルにバイクらしく、かつ重厚感のある２５０ccは他にないな。

マルチパーパスっていうジャンル？ツアラー？
ショベルに続く名車のよかん。。。

一番軽くて速いのはどれよ？

好きなの！あのとろさがかわいいの！

旧車のFTR乗ってるけど，ダメかな

ダメ

えー。ゼルビスの値段上がってるの？
二代目が１０万キロ超えるから。
三代目、もうそろそろ購入しようかと考えていたのに〜。

どうでもいいけど、VT系だとスパーダ＞＞＞ゼルビスだと思うけど。
ゼルビスってZZR意識したんでないの？
マジレス、ゴメソ。

グラトラに一票

Yahoo!BB、４ヶ月待たされている奴いる？
http://pc.2ch.net/test/read.cgi/isp/1004692887/l50

ゼルビスの程度のいい中古ってどこも２５万くらいするね。
ちょっと相場高めな気はする。

いいかげん、もう飽きない？
つまんないバイクって・・・

マグナ２５０のエンジソでしょ？
確かにあのエンジンはいいよ。もう少しパワー感があれば・・・

ＴＷに一票

>>43
正直つまんないバイクってどんなのがあるのかわからん。
バイクで遊び尽くした奴じゃなきゃこんなことは言えないな。
バイクに関して大先輩と思われる４３様、つまんないバイクを教えて下され。

とにかくグラトラは許せん。

グラトラ、遠出すると給油ばっかりです（藁
実際はけっこう連続航続できるけど、気分的にね・・・

バイク選びに失敗したやつらの愚痴大会? （ｗ

ゼルビス２マソキロ乗って売った。ツ−リングにいいと
思ってたが2回行っただけ。通勤買い物なら宇宙最強なのだが
重ったるくてちっとも面白くなかった。んでＸＲに乗り換えた
ところ楽しくて楽しくて全く後悔しなかった。でもいい単車だったよ。

このスレ結構期待してるんだけど！

グラトラはストリート仕様なんです。
だから、あのタンクで遠出はすんなっ
リッターは３０行くからいいんでない？

絶対性能、見た目にこだわらなければ、この中では一番長く乗りつづけられるとおもうぞ。
つか、250の存在意義ってそんなもん（安くて、足として長く乗りつづけられる）だと思うが。
もうちょっと重心が低くてコーナリングが楽しくあれば、俺も多分今も乗っていたと思う。
あくまで、下駄代わりのセカンドバイクとしてね。一台だけ所持するなら俺も満足しきれないと思うが。
あと、安価で、なおかつステータスとしてバイクを所持したいんならＴＷやＦＴＲも別にいいんじゃない？どうせゴミみたいな値段だし。
あれが車体価格、維持費の高い400クラスだったら買う奴おるんか？とも思うが。

53の上三行はゼルビスのことね。

>>53
しったか・・・発言。。。
文の構成的に原付免許オンソーの中学生か？

ＦＴＲ＞＞ＴＷ＞＞ゼルビス＞＞グラトラ

>>55
リアル厨房で原付免許は無理だろう
・・・と、一応突っ込んでみる

グラトラってそんなダメなのかっ？？？

ＴＷ遅すぎ・・・皆様に迷惑かけてます。ごめんなさい。

グラトラ、乗り味はごく普通の２５０バイクだよ。
高速使って遠出すると給油とか面倒だが、他は特に問題ないし。
街乗りなら軽くてイイ。箱根でも車と同じ流れに乗れます。

まあでも、>>52の言う通り街乗り用なんだとは思う。それ以上求めると物足りないヨ。

厨房じゃないっす。バイク便っす。渋滞すり抜け時に小回りがきかないのと足つきが悪いんでジェイド（おっとこれも不人気車だ）に乗り換えたっす。
少なくとも、金の無いバイク初心者には、この中では一番勧められるんじゃないかと思うっす。無難だし、盗難の心配もないし。（ｗ
>>55知ったか・・・すいません。たしかにＴＷもＦＴＲもグラトラも乗ったことないっす。いくら安くても、興味ないんで。

http://ip.tosp.co.jp/Kj/Tospi200.asp?I=gtfreak&P=0&Kubun=V5

夏までゼルビスに乗ってました。走行６万キロで死亡。
ちゃんと整備してやればもっと走れたでしょう。
売ったら査定額０円でタダ取りされましたがこんなもん？

その後シェルパに乗り換えたんですが、この手のバイクは軽くていいですね。
さすがにスピードと乗り心地は敵いませんが、下駄代わりに気軽に乗ってます。

ヤフオクならエンジン死亡の不動車でも少しは値段が付いたろうに。て優香おれが落札するかも。
しかし、これでまた粗悪なゼルビスが中古車市場に出回るわけか。勘弁してくれ。

不人気車程メンテのしっかりされた極上中古があると思うが何か？

怖いのはＤＱＮ仕様ＴＷとＤＱＮなデカスク達・・・
ラクであるからそれなりにメンテを怠った粗悪品が出まわりそうなのが怖い。
特にマジェとＴＷは最近その傾向あーり。

腐るまで走りなおかつ天寿をまっとうするバイクはなかなかない。
そんなゼルビスは幸せ者です。ＴＷは平均寿命何�`?

ＦＴＲ納車アゲ

グラトラが欲しいよAGE

なかなかいいバイクだとおもうけど。なんで乗ってる奴はみんな
かわいそうなくらいダメ人間な奴なのはなんでだろうね。かわいそうな
ばいく・・・。

セローやSL230とかはどーなんだ？
結構乗ってるヤツみるけど。

どれも所詮中免バイク、だっせー
大型とってみろ、ばーか

２輪なんか乗ってんじゃねーよ、だっせー
ばーか

>>71,>>72
三流（ｗ

２輪ボスホス、４輪と８輪（トラック）と３輪（ハーレのトライク）
乗ってるよ。

>>72
ばらんす感覚ぜろのチミはアニヲタ決定で小型もとれないから
ワゴンＲでものってんおか？（ｗ
氏ねばーーーーーーーーーーーーーーか
大型のリが最高最強、氏ね氏ね。

ちなみに４輪はＧＴーＲ（ちょっとハズカシ）

こんどコンビニ用にイナズマかいます

>>69
どのバイクの事を指している？
>>71
ゼルビス1000が出たら買ったるＹＯ！
人の趣味にケチつけるとは、よっぽど高級なやつなんだな。
一応てまえのバイクは何か聞いとこうか。
>>72
じゃあ、てまえは何の為にバイク板に来とるんだ？回線切れ。

ゼルビス１０００結構いいかも。

大型持ちだがゼルビスを見て

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

しばらく大型には乗りません。>>75ﾊﾞｰｶ

いっちゃん最初ゼルビスかおうと思ってたときもあったしね。
だいぶ昔。なのに今はハーレーアンドボスホス・・・。

バイク乗りが最初に惚れるバイク。
それが、ゼルビス（嘘。ちょっとほんとかも

>>78
隼だ、明日奥多摩にこい、駐車場で待ってるぞ

スペックが・・・見た目が・・・つまんなそう・・・
と心に言い聞かせても、体が求めてしまう。
それも、ゼルビス

ゼルビスばっかじゃん

おれのボスホスじゃゼルビスには勝てないね。

>>83
悪い。ゼルビスじゃ明日中には着けそうも無いや（ｗ
だからてまえが札幌市大通公園前まで来てくれＹＯ！隼で300ｋｍ/h巡航でＹＯ！
まぁ300km、300kmといっても、所詮は最高速。巡航能力じゃないしな。
おまけに乗り手がへたれとくれば、リミッター付きの国内400並の巡航しか出来まい。

来るんなら、タイヤチェーンは必携な。

ゼルビスの中古を漁ってるんだけど
実際、どれくらいの信号ダッシュができて、どれくらいで巡航できるの？

>>７８

隼？
俺の２５０のオフ車と勝負しようか？
街中でもダートでもいいよ！
舗装林道なんかでもいいし。
まあ、高速ではしょうがないけれど。
ちなみに大型ニ輪免許は教習所が無かった時代に二回で取りました。

88>ジェイドやホーネット等の250マルチネイキッドと比べれば、
向こうが高回転でスタートダッシュしてこない限りはゼルビスの方が何気に気楽で速い。
高速巡航は、80〜100km/h位が快適。それ以上は振動が出てくる。気にしなければ160km/h巡航も出来る。
以前、高速使って100km/hで埼玉〜兵庫までいって、トータル一時間位の休憩くらいで走ったけど問題無し。

†グラトラ最悪†

グラトラ最悪に同意！！

そうだよな。やっぱグラトラよりＴＷだよな。

>>91>>92
すまん。原付ヲタは来ないでくれ。
ケチつけるならてまえの単車おせーろや。

>>１８
ＴＷ２２５もセローのエンジンに積み替えただけだろ？
他のメーカーとやってる事全然かわらんよ。手抜き、手抜き。
どうせ出すなら新設計のエンジンで出せよ！
そしたらＴＷに一票投じてやるよ。

>>94
ZR−12R・YZF−R1・イナズマ・ボルティータイプ�T。
バイク最高。原付ヲタってどういうこと？？
自分は何乗ってんの？

９２へ

原付きは取って、ただのヲタってことでよろしいか？(ﾜﾗ

>91
最悪と評する理由を述べよ

ススキの軽二輪は構造的欠陥があり長期間の走行で車体（フレ−ム）が「へ」の字に曲がるそうです。
その最たるものがグラトラです。見た目にも車体が曲がってるのが分かったそうです。
当時、グラトラ乗り組みを命じられた者は恐怖に慄き、全所有者が遺書を書いたそうです。

　それは欠陥とは言わない「寿命」と言うのだ。
スズキの安物買ってグダグダ言うんじゃねぇよ。

>>99
コピペかつまんねえ。で、「ススキ」って植物っすか（藁

でも正直あのスイングア−ムはなあ・・
くにゃっといきそうじゃないかくにゃっと。
むかしCB50でくの字になりながらコ−ナ−曲がったこと
思い出していやだよ。実際どうなのだうか。

>102
とりあえず大丈夫だ。
以前乗ってたFZRみたくｶﾞｼｰﾘはしてないが、元々ガンバッテ攻めるバイクじゃないし。
ちなみに、ビックボーイはハンドリングの立ちが強いと感じるだす。

コピベ最高。ススキ。。。
どんな構造のフレームでもヘの字にに曲げられるんだから。
でも、ＦＴＲ・ＴＷに比べて高いよね。
実勢価格は安いけど（ｗ
　ﾏﾀｰﾘバイクだからいーのさ。

>>96
そか。カネ持ちめ。
漏れはﾌｭｼﾞｮｿＳＥと骨６００だ。

俺の辞書にはスズキ車という言葉は無い。
よってスズキは眼中に無い。

>>105
板違い？それともあんたガイキチ？


　　　　　　　　　　　　　辞書だって...ﾌﾟﾌﾟ

ここって帝納の集まりだね！！

嵐に対する謝罪。

スズキ最高＝グラトラ最悪

間違った
グラトラ最高

今日ゼルビス見た。

かっこ悪かった。オレなら野良ねー

カッコ良い、悪いは個人の判断！

だから、オレはかっこ悪いと思った。

トラッカー最高！
ＣＬ４００最高！

グラトラ最悪なんだけど・・・
新車買ったけどすぐに売って中古のＴＷ買ったよ。

>115
デカとチビ、どっちのグラトラだった？

>>116
デカの方。

グラトラの何が最悪なの？やっぱよれるスイングア−ム？
それとも回らんエンジン？あ、わかった、折れそうなフォ−クだろ。
だからゼルビスにしろと・・ＴＷ？

マジでグラトラ被害の会作らない！？
俺以外にも被害者がいて嬉しいけど・・・
マジではじめての単車をグラトラにするのやめた方がいいよ。
特に街乗りだけだからとか考えてるなら尚更。
まだＴＷ・ＦＴＲの方がマシ！

彼女のグラトラ借りて乗ったけど街乗りには最高だったよ。ママチャリ感覚で、
高速は安定悪くて恐いみたいだけど。あと、スイングアームよれるほどの走り
ホントにしてるの？　　　してたらスゲッ

ヽ(´ー｀)ノ ﾏﾀｰﾘ
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/1810/xelvis.jpg

>119
本音で詳細キボンヌ。
オーナーとしてもとても気になる。やばいものは知っておきたい

フロントフォ−クがすっぽ抜けた話は有名。コワ−!

もっとグラトラの事聞きたい。何せデカが納車予定なもんで・・・

>123
それは不良品だろ。もっとそれっぽいのはないのか？
あのデコンプレバーは
ワンキックでいちいちリセットするから使い勝手激悪とか（オーナー談）

グラトラ最悪に同意。
友達にそれぞれＦＴＲとグラトラ乗ってる奴いたんだけど、
乗ったら絶対みんなＦＴＲ買うよ。
絶対グラトラ乗ってる奴はデザインだけで買ってる。
別にデザインだけで買うのは悪いって言ってる訳じゃないけどそれ以前の問題。

グラトラって刀やΓ信者が「セカンドもスズキじゃないと嫌だ！」
というこだわりのもとに買っていくものらしいよ？

>>127
つまり性能うんぬんよりもスズキっていうことに基づいてるだけ？

それはそれで楽しいと思うが＞メーカーマンセー
トラブルも楽しみのうちだぜ？
それがいやならカブ最強。

>125
ウソに決まってるだろ。んなバイクねぇよ。
根性で乗るマシンだろこれって。スズキのはみんなそう。
あ、スカブ−除く。

こういうﾌｧｯｼｮｿバイクってメーカーマンセーとかで買うヤツは少ないと思うが・・・

キムタクがゼルビスに乗ってれば、やはり大ヒットしたのか？

んで、ブームが去って、ちょい乗り程度で手放した極上ゼルビスが市場に溢れる。
（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

>>132
ドラマ自体コケていたと思われ

まぁグラトラ買う人はその辺の無理できなさを知って乗ってるんだろけどさ。
ＴＷは多すぎだし、トロイし。
ＦＴＲはリア周りダサいし、乗ってるﾔｼは大概ダートラなんてやらないインドア派。

それにしも>>96のﾔｼは遺体。。。
そんなﾔｼにまともなグラトラ評価できるわけねーのに。

>133
ゼルビスにとっては「極上」というのはどれくらいの程度をさしますか？

4000km以下deカウルのキレイなものを極上

正直、足回りO/Hしてあれば5ﾏｿｋｍ走行でもなんら問題無いな。ゼルビスは

うしゃ〜！免許取ったらゼルビス乗るぞ〜！

おっさんなんだけど
グラトラ乗ってもよい？

初心者は立ちゴケウィンカー即効で潰すと思う。

おっさんがグラトラ乗るのはｷﾞｬｯﾌﾟでｶｺｲｲ

バイアルス１２５買ったよ！ｲｲもんはｲｲ

よし乗ることに決めたぞ
メットはどんなのがいいと思う？　＞お若い方々

＞１４２
乗るなよオヤジ　

７０年代にバリバリ乗ってたら、グラトラは懐かしいと思われ

>142
ジェッペルにコンペシールド。

グラトラ＜＜＜バンバン200

>>140は何歳なのかが気にかかる

先日、いかにもDQNなやつが乗ったDQN仕様TWに鬼の様な煽りを食らう。
原付2種だからってなめられたらしい。
無論、一度道を譲って煽り返し、抜き去った。
そんな車のタイヤ履いたバイクに負けるか!ヴォケ!!

TW乗りはDQN率が高いのか?

＞１４８
青いのう。
＞１４６以下グラトラの評判がよくないが
理由を書いてくれ、全く参考にならん。

>148
どっちか言うと珍走くさいﾔｼだな

塚、バンバンに期待してるﾔｼにグラトラを中傷されたくないぜよ（ｗ
ただでさえ走らないＴＷと同じ排気量で、
もっと図太くて、
巻グソみたいなタイヤを前後に履いてるバンバンのほうがよっぽど・・・
あれでみんな街海苔するのだろうか？
スズキ伝統の後だしジャソケソは吉と出るのだろうか。

>>131

俺もグラトラは「だまされたファッションバイカー君が買うもの」だと思っていたが、
実は案外スズキ信者が買っているらしい。
この話を聞いたときは結構びっくりした。

>>145
ってことは昔とそんなに変わってなんだね。
>>147
３０代の半ばだよ。
ちょっと微妙な年齢なんで
躊躇してるんだ。

オナゴライダー率が非常に高いぞグラトラ。
何気に個性ないぞﾄﾞｷｭｿＴＷ。
ケツのデザインイマイチだけどトリコかっこいいぞＦＴＲ。

FTR!!!!
ショートフェンダーにしりゃいーべ

あぁそうか。
でも、ＦＴＲは寄せ集めのバイクだしねぇ。
スペック的にも２５０のほうが気分いいし。←ちょいデムパ発言？

Dﾄﾗｯｶｰが入ってねーぞﾎﾞｹｪ！！

Ｄトラはヘタレバイクとちゃうぞ、ゴルァ！

最近2chで洗脳されて、なんだかゼルビス欲しくなってきた。

＞＞158
そうか！！ここはヘタレDQN同士が煽りあうｽﾚだったのか！！
すまねぇーー！！
Dは確かに違う。断じて違う！！

制服でグラトラに乗っているジョシコーセーを見た。
許す。誰がなんと言おうと許す。

Ｄトラは除外で。あんなのバイク便しか使わん。

gurakoroage

あの白タンクにオレンジの線っていうセンスが、
スズキにしては妙に時代の流れを掴んでるような気がするグラトラ・・・

な〜んて言ったら煽られるんでしょ？

>>153
30代なかばかあーオヤジに変わりねえけどまあいいんじゃないの？

>>153
３０代なかばならグラコロでも守備範囲でしょ。
ＦＴＲとＴＷはやめた方がいいと思うけど・・・
頑張れオヤジ！

ゼルビス海苔の３０、４０代のオヤヂより、
グラコロ海苔の３０、４０代のオヤヂのほうが交換ありますわ☆

もちろん、革ツナギ＋グローブ＋フルフェイス＋ブーツでね。

ツナギはシンプルな単色が似合いそう。

グラトラ４００age

>169
マジでつくるとしたらテンプターがベースだな。

>>167
みんな好意的な想像をしているようだが、
もしこのおやじがデブ、チビ、ハゲ（は隠れるから良いか）だったらどうよ。

＞１７１
そんなお前がデブ・ちび・はげ〜

このスレもここまでか
ゼルビスの力をもってしてもバイカー系は2chでは盛上らないのね。

FTRが好きだ。

ゼルビスが嫌いだ。

ゼルビス、夜空を見上げるたびお前の遅さを思い出す・・

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜その女、ゼルビス。
　|メ |　 つ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣　ゼルビスカコイイ!!

ゼルビスＶＴＥＣのＶＴ搭載で再販だとよ。のage

ＦＴＲよくない？
ＴＷは２２５になってもとろさはかわんねーよ。たぶん。

ＦＴＲにＶＴＥＣ搭載age

単亀頭でＶＴＥＣは意味ないだろ。

ゼルビスって、ミテクレが悪くて、車体のバランスが悪くてコーナリング性能は
最悪だったけど、燃費が良くて荷物もたっぷり載せられてポジションも楽だった
から通勤とロングツーリングには最適だよ。
漏れは95,000km乗ったよ。
足周りとエンジンにガタがきて逝っちゃったけどな。
今ＲＦに乗ってるけど、もし新型ゼルビス出たら買うぜ。マジで。

あのデザイソはスキだけどな。ゼルビス。
重心の高さはまじで怖い。このままアボーンか？ってコーナーで思う。

タンデムで一番いいのはどれだろ？ゼルちゃん抜きで。

こんなの見つけたメタルスピードっていうメーカーの
ゼルビスのターボキット
http://www.metalspeed.co.jp/

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜イイ!!これで高速でSRX600とバトルだ!!
　|メ |　 つ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

じゃーマグナにも使えるんか？

スパーダもキットあるし、雑誌でマグナのスーパーチャージャー搭載というのを見た
なんでもパワーが2倍ちかく出るらしい

ﾏﾀｰﾘバイクにはんなもん不要！

おまいら！

今こそＦＴ５００乗れ！

>ＦＴ５００
なんとなくワンダバダ長沢を思い出した

ＦＴ５００は試乗したことがある。
(つまり、買いかけた)
９６年ごろの話だが、今にして思えばあの時買っとけば良かったのかも(藁

いいバイクだった…
くううう。

ＴＷ１０ﾏｿより・・・


これだもん。

ところでホンダのＣＴ２２３（仮名）はどうよ？
バンバンと違って藁って済ませられない気がするんだが・・・

>>193
シルクロード復刻版風の予想イラストと
CT200風デカキャリア付きの予想イラストと出てるね。
見てくれだけのシルクロードなら逝ってよし！だが
デカキャリア付きなら
実用車やマターリ長距離ツアラーとして結構使えそうな気がする。

＞ＣＴ２２３
ＤＦなき今、デカキャリアverならありだと思う。
でもどうせならＸＲ２５０のエンジンで余裕のパワーとして欲しい。

ちなみにゼルビス偏平率ワンサイズ下げるとちょうどよくなって曲がるぞ

まぁ確かにマシにはなったな＞偏平率
でもな、やっぱりな、ゼルビスなんだよ曲がり方は。
サス変えたらもうちょっと粘るかな。なんかいいのない？

ゼルビス３２００キロ走行、極上４３ﾏｿ。。。age

DQNってなんですか？

>>199
日産のＣＭ見ればわかる。

ＹＡＨＯＯとかで検索したけどもDQNと言う言葉色々使われてるんですね。
でも正直よくわかりませんでしたｗ
どなたか教えてくれませんか？

我ら旧車会（会は旧字）という珍車の写真集の表紙に書いてあった
「ドQバイク」という文字を見て、ドキュンバイクと読んでしまった（ｗ

とりあえず、IDにTWと出ているので記念カキコに来ました。

>>201
ここでお勉強してきなさい！
http://shake-hip.com/niwatori/

ｾﾞﾙは以外と速い･･･
12Rの慣らし時、阪神高速で追いつけんかった。

ゼルビスにターボつけると200km/h出るってＹＯ！
それ以上は吹けきって加速不能

続きは特注スプロケでどうぞ。らしい・・・。

ＩＤにＴＷと出たので来ました

ちなみにＴＷは欲しいとも何とも思いません

ＴＷって出てないし・・

鬱なので豆腐の角で頭ぶつけて氏にます

グラトラって安くなるらしいけどやっぱり売れてないの？
キックがなくなってセルオンリーになるみたい

>208
正直、STDモデルはデカが出てから売れてないだろう。あれはあれでイイとは思うが。
セルオンリーとはいえデコンプはそのまま残ってるし、キックペダル取り付け穴もあるから
パーツ交換で簡単に現状復帰できそうだよ。
キックを無くしたのは値下げの言訳っぽいな。でもボルティより安くするとは・・・

ブービーage