２５０＆４００のＣＢＲについて語るスレ

>>948,949
そっかぁ。ありがとう。

250RRﾘｱﾌﾞﾚｰｷがちょっくら効き過ぎ。

951>よろしく!!
953>フロンﾄに比べて効く気がするが、フロントがきかないきがしない？

次スレは970ぐらいでいいのでは、1000取りする馬鹿な人はバイク板にはいないと思うし
このスレマターリとしているし

1000！

カウルのステー付けようとしてクランクケースのカバーのねじ穴、なめちまった。
オイルトロトロ・・・・・・なんとかならんの？
モウ敗者？

今こそage

下がってた・・・・・鬱

リヤってホント効くよね。
フロントは握っても握っても効きが弱いような気がする・・・。

やっと燃料ポンプ（’８９の２５０Rのです）が届いて修理ができた〜♪
でも、バイクに乗るのは久しぶりなんで腕がなまってそうで怖かったりします(^^；
ま、これから暖かくなるから本腰入れてブランクを取り戻そっと・・・。

ついでに今のポンプの相場でも書いときますね。
燃料ポンプ・・・・・・・・・・・・・・・・・「16710-KY2-701」・・・９９５０円
燃料ポンプ・マウントラバー（？）「16711-ML7-000」・・・５３０円

さすがに製造年から１２年も経つと壊れてくると思うから、参考までに・・・（余計な世話かも・・・

ついでにあげておきますね・・・

MC19の燃料ポンプの話がでていましたが実際壊れやすい
物なんでしょうか？どんなもんでこわれるんですかね？

>>963
どうなんでしょうね・・・？
実際のところ、私が６年前に中古で買った事を考えると、たぶん１オーナーなわけで、
そう考えると単純に１２年維持できたって事になるのかもしれませんしね・・・（＾＾；

他のオーナーさんはどうなんでしょう？

シフトのチェンジロッドを透明アクリルのパイプで作ってみた。
カッコいいんだか悪いんだか、よくわからんもんが出来た。
問題は強度(w

あげ

リアブレーキはロックしやすかったけれど、あまり効かなかったような･･･
そのかわりフロントは良く効いた。ほとんど９５％以上フロント依存な感じ。
ＧＰＲ７０履いただけで何処でもジャックナイフとかストッピーするように
なってしまった。明らかにフォークがタイヤに負けていたような･･･
オイル粘度変えれば多少はイイのかもしれないけれど、これはこれで楽しい（爆）

ちなみにリアは極低速と滑りやすそうな場所意外ではあまり使わないような･･･
ちなみにｓｂｓのストリートエクセルを入れるとロックしにくくなったよ。
効きは変わらないけれど。

純正ブレーキパッドていくらぐらいですか？
南海とかに売ってるＳＢＳやデイトナのより大分安いんでしょうか？

>>968
大して変わらないと思う
何回はやめとけ

やっと５速入るようになった＜ウイリー

>>969

　そうなんですか、なんとなく純正を発注するのは面倒だし、純正品以外の
パッドも試してみたかったのですが変わらないのですね。
　やっぱり値段も変わらないんでしょうか？
　徒歩３分に南海があるのでついつい使ってるのですがダメですか？あんまり
安くないんででしょうか？　メットとかは通販のほうが安いみたいですが・

難解はクソだよ
大体CRCいくらで売ってるんだよ、ボッタクリにもほどがある

ところで新スレどうするのもう立ててもいいと思うんだけど

いつでも立てる準備は出来てるんだけどね。
スレの進み具合から見て、980か990でも遅くないと判断してるんだけど
下手に残すとMBX80の餌食になるし。

もう、たてましょか？

値段を気にするならデイトナのハイパーパッド入れとけ。
ふつうに乗るぶんには十分。

CBR250RR。
次どこのタイヤ入れようか悩み中。

前のレスで150/60のタイヤ入れても
ハンドリングに変化なしって書いてあったけど本当かな。

そうなると、BT90, BT92, GPR70SP, GPR80, IRCのSP10
あとMICHELINとPIRELLI が各二種類づつと
幅が広がるみたいですね。

街乗り重視派にはやっぱりBT92かGPR80あたりがいいのかなぁ。

>>975
GPR70SPとGPR80の違いって何ですか？グリップと耐久度？
俺もタイヤ考えてるので気になります。

あとリヤにフェンダーって付けれるんでしょうか？
付けれるなら安いのでいいので付けたいんですが。

CPR70の方がグリップは上、耐久性は下。

今まで、GPR60→GPR70SP→BT92→GPR80とタイヤを替えましたが
70SPはグリップが抜群な替わりに物凄い減り方します。
5000Kmでもうアウトでした。
通学用にBT92に変えてからは持ちは良くなったけど(1万5千でSサイン)
車体を寝かすのに苦労しました。
80は変えたばっかりなので持ちについては
なんともいえませんが、同じ耐久性重視のBT92とくらべてタイヤが丸い
ので寝かし易いです。BT92は幾らなんでも平らすぎな気がします。
まぁ、寝ないのは俺が下手糞なのが一番の原因ですけど。

値段はマッハで80､92が前後で2万。70SPが2.2万。工賃が2600。
いずれも､F120/60-R150/60R17のお話。

通学用原二をかったので､次は良いタイヤにしよう思ってます。
奮発してMICHELINかAVONあたりを画策中。

>975

1ｻｲｽﾞｵｰﾊﾞｰ程度なら履けるが寝かし込みが重くなる。

140に良いﾀｲﾔが出てないなら150も可であるが、

有るならわざわざ1ｻｲｽﾞｵｰﾊﾞｰにする必要も無いと思われ。

ﾀｲﾔに付いては安心、安全を買うと思って灰ｸﾞﾘｯﾌﾟを買っておけ。

ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟなら曲がれた、止まれたは辛い

ｺｹﾀ、事故の損害はﾀｲﾔの差額以上　　　　　　ｸｸｸ

>>978
しかしGPR70SPのように5000ｷﾛで磨り減るのはちょっとキツクない？
ハイグリップと長持ちの中間タイヤってないのかな？

>ハイグリップと長持ちの中間タイヤ
ビバンダム坊やのとこが、そんな感じらしいけど･･･

>>978
禿同。
でも・・・・
いいかげんｻｰｷｯﾄで拾ってきたﾀｲﾔを履いて攻めるのはﾔﾒﾏｾｳ（ｹﾞﾗ


>>979
ﾐｽﾗﾝﾊﾟｲﾛｯﾄﾚｰｽｿﾌﾄだと70SPの倍は持ちますYo！！
しかもｸﾞﾘｯﾌﾟは同等で、よく食ってくれます。
ただﾐｽﾗﾝの難点は、冬場に暖まりにくい事と国産ﾀｲﾔより高いこと・・・。
ワシは長年愛用してます♪
ﾐｽﾗﾝﾏﾝｾｰ（´д｀）

ヘタレはハイグリップの方が良いのでしょうか？
前輪がロックして前の車にぶつかりそうになります。
後輪のブレーキの悪さはどうにかなりませんか？

CBR４００RRです

おれもBT-92はいてるけどリアが平らな気がする。　グリップからすると持ちがいいのはわかるが他のタイヤ履いたことがないから解らない。
140-60-17ってBT-92以外にないからしょうがないか？
1サイズ上のタイヤではパワー食われる気がしてはく勇気がない。
しかし・・・80の5000kはもたなすぎだ！！

CBR250R　98年式　ヤフオク出しました。
入札無い。高いのかな？　25万以上かかってるのに　とほほほほ
だれかかって！！

ダブルシートがホスィ
Fのヤツが無改造で取り付け可能らしいが、売ってなし！
だれか売ってぇ…

400のFぢゃやっぱ無理だよね？

>>981
ﾐｽﾗﾝﾊﾟｲﾛｯﾄﾚｰｽｿﾌﾄって前後でおいくら？
3万以内･･･ならお買い得ですな。これから暖かくなるし買いかも。

怪我の方はもう大丈夫ですかい？C1ﾀﾝ

>>984
RRだよね？ここにアド出せるんなら買う人いるかも？
値段がわかんないけど。

LCG殿、そろそろ次スレの季節でわ？

ちなみに漏れもBT92履いてる。
パイロットレースとピレリ・ドラゴンコルサは履いたことがある。
が、自分にはBT92が一番あってる気がするな。
安いし、グリップもそう悪くない。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015277648/
名無しの俺だけど立てさせてもらったよ。

>>987
ドラゴンコルサもハイグリップだっけ？
ピレリってグリップしないタイヤはとことんグリップしないよねぇ。
雨の路面に強いわけでもないし･･･ｲﾝﾌﾟﾚｷｳﾞｫﾝﾇ。

>>984
25万くらいまでだったら人気あるんじゃない？

>>982
「ハイグリップ＝安全マージンが広がる」
と考えた方が良いと思います。
良いタイヤを履いていれば
ある程度無茶をしてもタイヤがカバーしてくれますから。

前輪ﾛｯｸの対処法ですが、
よく効くﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの装着などはどうでしょうか？
純正に比べるとﾛｯｸしにくくなりますよ♪
400RRのＲﾌﾞﾚｰｷはﾏｽﾀｰとｷｬﾘﾊﾟｰの比率が悪い為にﾛｯｸしやすいらしいです。


>>986
ｴﾋﾞﾅﾀｲﾔで前後交換工賃込み35000円位だったと思います。
ちなみに400RR標準サイズです（F 120/60 R 150/60）
つ〜か、ﾊﾟｲﾛｯﾄﾚｰｽの250RR標準Rｻｲｽﾞ（140）は出てないみたいですね・・・。

怪我は相変わらず治療中で、ﾘﾊﾋﾞﾘの日々です。
本業のｻﾗﾘｰﾏｿは休職中・・・しかしﾊﾞｲﾄで盆栽資金稼ぎ、ｺﾚ最強(*｀∀´)
ﾀﾞﾒ人間決定ですﾅｰ（ｹﾞﾗ

>988
お手数をおかけました。
うちのISPからはどうやら立てすぎのようでした。
大学から立てようなんて思って、もたもたしてしまいました。

991

BT92の１５０履いてますが、かなり見栄えはすると思うデス。

それにしても、オーナーには嬉しいスレだった。

俺はGPR70なんすが雨の日滑って困る。
こんなもんか？

>993
まじっすか。
みんなのレスみてGPR70にしようと思ってたのになぁ・・・。
（CBR250RR）

まったりと、埋め立て。
次スレでも皆様宜しく。

生産中止になろうとも、カムギアが回り続ける限り。

今パイロットスポーツ履いてますけど、雨の日結構滑りますね。
履き替えてすぐ、雨降りだしてタコ踊りしたです(笑)

多少無理してでも太いタイヤの方がかっこいいと思う僕は逝ってヨシですか？？
NS-1にリヤ120履いてるﾔﾂらも逝ってヨシですか？？

密かに

狙った

ｸｸｸ

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