(ﾟдﾟ)きょうび400はどうよ？(ﾟдﾟ)

ターボ四輪でも何でもそうなんだけどさ、

「加速に主眼置くと飽きるのが早い」

加速だけだと飽きていくもんさ・・・・・・・・・・
横の動きを求めるのだったら400でも80でも構わんしな。

>39
TDM/TRXはエコランに徹すれば20km/Lはいく
W650は楽勝で20Km/L行くそうだ
中間排気量のツインは割と燃費いいよ。

たぶん自分の逝きつく道はシングル系か、ＲＺだと思う・・・
まさかとは思うけど、750にメーカーが力を入れてくれるのであれば750に乗りたいと
思う今日この頃。
400同様にかなり選択肢が狭い。

>>24
最高だよ

俺の知ってる60過ぎのバイク屋のじじいは
XLR250のバハに乗ってる
「初心者が乗っても楽しいし上級者が乗っても発見がある
こーゆーのこそが最後に行きつくバイクなんだ」と言ってたよ

あと個人的な意見だが
リッターバイクやアメリカンの類は所有欲を満たすためのものであって
決してバイクとしては楽しいものではないと思う
ま、俺は400でもフルスロットル回したことないようなヘタレだからな(藁

正直、大排気量逝きたいけど今のバイクも捨て難いﾃﾞﾛ。

日本の４メーカー（の経営者）にぜひ見て欲しいスレだと思った。

バイク軽く押せるようになると大型も楽しいよー

そんなにモリモリのチカラは必要ない
と感じたから・・・

>>47
いい事言うね。
良く見てもらえるようにageるYO。

>>39
XZ9Rは30km/Lくらい走っちゃうべ。
SRXなんかだと600の方がまわさなくていい分燃費良かったりもするべ。

て優香、400ダめっしょ
大型か、250以下かぐらいに二分化してると思うぞ、きょうび。

直四400でちょっと大きめの街道とかを全開で
走るのって楽しいよ。高回転の咆哮を楽しみながら。
2ストでコーナーを攻めるのとか、大型で高速を
かっ飛ばすのももちろん経験したし、それはそれで
楽しいけど。街中はやっぱ400ぐらいがいいんでない？
2ストは街乗りすると疲れるし、大型は全開に出来ない。

以上、ありきたりな意見でした。

大型免許取ってから途端にどーでもよくなってしもたＹＯ！
今のマシンはＶ４だから乗ってる価値はあると思うモグ。

大事にしマス。

400安芸。

２５０乗ってる俺からみれば４００はうらやましいよ。
維持費の問題で２５０に乗ってるからさ。

遅レスすまん。オレも>>14と同じだ。

街中を１速〜２速全開は楽しい。
大型だと１速のみ？

惚れたバイクがたまたま400だったから、いまも乗り続けてるけど、
もし1100のに惚れてたら大型とって乗るんだろうな。
が、いまさら「こいつから大型に乗り換えて…」とか思わない。
「こいつと大型をとっかえひっかえ…」っていうのも。

言い古されてるけど４００はバランスの取れた排気量だと思う
でも免許があると、２５０ほどの経済性＆軽量さが無いし、新車ラインナップ
だと６００ほどの選択肢が無いし、ちょっとイマイチに思えちゃうんだよね。

４００には希望がない。レースも無いし、
メーカーもやるきない。

大型乗ったあと400乗ると操りやすくて楽ｽｨ…
250マルチじゃ足で漕ぎたくなるくらい物足りないしな。

排気量で単車を選ぶってのは、免許とか車検とか保険とか、
そういった区切りを意識しての事だと思うんだけど・・・・・
それじゃダメだろうねぇ・・・・・。
車検は気にならないし、大型二輪の免許も有るって人に
買ってもらえる４００を作らないとね。

なんか、イイ単車が少ないねぇ〜〜〜〜〜〜。
４０〜５０馬力１６０〜１８０キロくらい、キャストホイールで、
楽なポジションの奴が５０万くらいで有れば、結構イイと思うけどなぁ〜〜〜〜〜〜。
それの排気量が、たまたま４００なら、その４００を買うよ。ワシは。

今の国産の単車って、あらゆる排気量で、
・前傾姿勢の単車
・低出力エンジン搭載車
・重量車
・オフロード
・スポークホイール車
のどれかに当てはまるよね。欲しいのが無いんだよなぁ・・・・・。

昔は、結構イイのが有ったのに・・・・
ＧＳＸ４００Ｌ
Ｚ４００ＬＴＤ
ＸＪ４００スペシャル
ＣＢＸ４００カスタム

>>62
・・・えらい特殊な嗜好だな。

今や全盛期の3分の1。バブル時期かそれ以前のラインナップ
は期待薄。アメリカでは二桁増らしいがな。
それでも日本より格段に少ないよ数も車種も。

>>63
特殊かしらね？
重量が３００キロも４００キロもありゃ、取り回しが大変でしょ。
だから【重量２００キロ弱】。
その重量を、過不足無く動かす為に必要な出力が【４０〜５０馬力】。
舗装路しか走る予定がないから【オンロードモデル】で、
チューブレスタイヤがイイから【キャストホイール車】。
前傾姿勢は疲れるから、【楽なポジション】。

特に、変な趣味だとは思わんのだけど・・・・

別にマニア向けのが有ってもイイよ。
レーシングカーみたいな単車を否定するつもりは無いし、
３０馬力そこそこに、２５０キロくらいの重量、スポークホイールってな
単車の存在を否定するつもりも無いよ。

でも、それダケじゃダメだね。この業界の未来も暗いね。
単車がマニアの玩具って位置付けにすると売れ行きが落ちて、
ラインナップが減って、今の様な状態になるんでしょ。
だから、単車ってのは、便利な乗り物だねって状態にしとかないと
今後更にラインナップは減るよ。

＞前傾姿勢の単車
＞低出力エンジン搭載車
＞重量車
＞オフロード
＞スポークホイール車

俺もこれと全く逆のマシン希望。
あとは値段。

正直言って俺には400で十分だな。

きりんごっこするとか、峠の上りじゃ少々つらいけど。
昔と比べりゃ低速あるし、きちんとリミッターまで回るし、
車体安定してるし、これでいいんじゃないかと思うよ。

なんたって気楽にぶん回せるのが面白いよね。
扱いきれんリッターより、操ってる充実感があるな。

きょうびはやんねーんだよ

＞６８
　そう思ってるのはきみだけ。車も乗ってる人は別にリッターバイクなんて欲しいと思わないもんよ。

>>62
CB400SFでいいんじゃないの？

重くて大きいのって不便なんだよね。
それで４００も結構大きくて大型とたいして変わらない。
７〜８万出せば確実に大型とれる時代だから
４００になんのメリットも無いし。
軽くて小さいお手軽便利な２５０と大型の２極化だろうな、今後は。
本気だせば２５０並の車格に４００をまとめてスーパースポーツ
（４ＳＴ版ＮＳＲみたいの）も成立するだろうがニーズがない。
大きいのが偉いという今の風潮じゃね。

>>62
エリミネーターでいいじゃん
なんかで軽くしろ。

ＣＢ７５０でいいだろ

おれもドデカバイク（ビッグツイン）の取り回しのメンドくささに辟易して
むかし乗ってた４００に再び戻ってきた。ﾒﾁｬ扱いやすく感じるよ。

きわめてマイペースな性格のため、速いバイクに追い抜かれても
｢うは〜、やっぱﾃﾞｶﾊﾞｲｸ速え〜｣って思うぐらいで悔しくはないっす。

>>74
てめーか!!うろちょろ走ってんのは
原付にでも乗ってろ

>>72
現行車種のエリミネーターは２５０と１２５しか無い。

絶版車の話なら、４００も有ったけど、あれは弱前傾姿勢だったので、チョットイヤ。
それ以外は、まぁ良かったと思うけどね。
だいたい、絶版車の話をするなら、それこそ幾らでもイイ単車は有った。
今、無い以上、買うことは出来ないね。

今の４００もうちょっと車体小さくなんないかなー
昔の方が小さいよね？

SRはね、今400しか選択肢が無いんですよ。
新車だと。

だから400。

>>77
小さいやつかあ、RVFなんてコンパクトだと思うけど、
あーゆーやつじゃダメっすか？
＃ワタシャ大きい方が好きなんで今のままでもイイナ。

>>75
つか原付もちょろちょろしてるﾔｼ多いぞ

飛ばしたり、峠攻めたりしない人、街乗りやﾏｯﾀﾘツーリングメインの人には
400で十分だよな。おれはXJR。満足。大型にも興味はあるけどね。

でもロングツーリングが若干きついから、普2で600あたりまで乗れると
そっちに行くかもな。

俺的には、たいていの峠で全開にできて
パワーバンド維持でパタパタとシフトチェンジできるところが
中型のいいところじゃないかな。
大型だとそういう走りをしようと思えば場所を選ばないといけないし。
一番むかつくのは中型にもいいところがあるのに雑誌が大型マンセー
とばかりに購買意欲を煽っていること。

>>82
同感。
俺の場合今は９Ｒより
ＲＶＦ乗ってるほうが多い
でっかい道路だとやはり大きい方がいいが
中型でもイケル。

>>82
中型は中型で楽しいな。大型は大型なりの楽しさがあって
好きなので、別にどっちかマンセーである必要は無いと思うが。

バイク雑誌（カタログ誌）の方も最近は400の特集をちょこちょこ
やってるみたいだけど。まぁ注目の新型が大型（しかも逆車）に
集中している現状では・・・
ZXR400とかRVFとか出ないもんかね・・・あ、あの値段じゃみんな
600とか900買っちまうのか。

ZX-4Rなんか作ってくれないかなぁ

>>85
禿同　漏れも買う！

現在、4Ｒ購入キボンヌの人→2名。

レプリカでもなんでもないけど、ＲＶＦ４５０とかＺＸＲ４５０とか
出たら高くても意外に人気出たりしてね
なんだかんだ言って、中免で乗れちゃうから売れないんじゃないの？
中型レプリカ

タバコが8ﾐﾘだし、400まんせーです。ちょうどいいです。

VFR800から某シングル400に乗り換えました。
あんま飛ばさないし、街乗りのが多いし、今のほうが楽しい。
なんだかんだいってVFRは苦しかった…。

>89
具体的にどう辛かった？
VER800なら馬鹿でかくもないし、そこそこ街乗りもやってけそうだけど。
熱風かな？