ＧＳＸ１４００って速いの？

ＧＳＸ1400乗ってる人いたら教えてください！

試乗して５分でいらんと思った

>>2
ナイス

>>2
ﾜﾗﾜﾗ

誰か、「同じバイクに乗ってる奴と出会ってしまった」って言うスレッド立ててください
すごく盛り上がると思うのでよろしく！

１４００なんて排気量デカ過ぎ。排気量があればいいってもんでもないでしょ。

カウルを必要としない速度域なら結構イケるんじゃない？
何より小さいのと足着きが良いのとで街中では以外に扱い易い鴨。

>>6
自分の乗ってるバイクがそうだからって
ひがむなよ（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ネイキッドの低速の加速は死ぬほど速いよ
１４００ccもあれば、横に敵無しって感じだね

R750の倍近いと思うとすごいよな。
マア、特性はぜんぜん比較する対象でないがな。

多少低速があっても都心じゃ使えねー

結局たいした事ないのか？１４００

ＧＳＸ１４００は街乗りに向いてます

まあ中身が1000ccでもサイドカバーに1400って
書いてありゃ一部のアホには売れるだろ。

　こいつに刀の外装を付けて売って欲しい。おれはそれでいい。

大型バイクは、まじ速いです
４００では、手も足も出ません
大型乗ったことある人なら、４００なんて、おもちゃに過ぎないでしょうね

>>16
ほう・・・ザンザスに向かっても同じ台詞が吐けるか（ｗ

>１６
素直に大型２輪免許取って、大型バイク乗りましょう

ざんねんながらカナ−リチギラレルト思われ。

結局「1400」であること以外に魅力は無いのね・・・

結論がでました！

昔ＣＢ４００ＳＦ乗ってたけどあまり加速変わらないような・・・

どうせまたウイリー大会でしょ？　藁

速さを楽しむんじゃなくて、重さをアクセルで制御するのが楽しい
んじゃないかな？なんか、こう上手く言えないけどﾏﾀｰﾘと走って･･･

たぶん、峠ではそんなに速くない･･･ﾊｽﾞ

バイクの良さを潰していった結果、
こういうカタチになりました。

>>24
そんな放屁に島忠
http://www.shimachu.co.jp/index2.htm

>>15
神戸ﾕﾆｺｰｿが作るみたい
ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~unicorn/frame-main.html

GSX1400スレは倉庫逝くのが早い

大型バイクはどれも速いです

>>29
１２５ΓとＸ−４、貴方の知っている峠道ではどちらが速い？

ZRXのほうが良いってことですか？

ネイキッドは見栄の世界　その内　3ﾘｯﾀｰクラスまでいくよ

○○って速いの？

って質問だけでドキュがムネムネ。

ＺＲＸよりは速いと思うが

これはやいっすか？
どっちがはやいっすか？
なにがはやいっすか？

ふーーーー、くされが・・・・

はいはい。　速いよ。　わかったか！？

おれが乗れば何でも速い

デカスクでもかい？

ミントあたりで速く走ってもらいましょ　藁

スーパーライデングをお見せしましょう
バイクのスタンバイお願いします

排気量がでかいんだから速いだﾛ？！ｗ

これはやいっすか？これはやいっすか？
これはやいっすか？これはやいっすか？
これはやいっすか？これはやいっすか？
これはやいっすか？これはやいっすか？
これはやいっすか？これはやいっすか？
これはやいっすか？これはやいっすか？
これはやいっすか？これはやいっすか？
これはやいっすか？これはやいっすか？
これはやいっすか？これはやいっすか？
これはやいっすか？これはやいっすか？

どーだ？腹立たないやついる？（笑）

>>37　>>40
ホンマか？　藁
スタンバイは何時でもいいぞ
試乗ナンバだが　藁

「これ何CCっすか？」
ってのは？

バカを相手にする奴もまた・・・・

バカを相手にする奴を相手にする奴もまた･…
　↑　　　　　　↑　　　　　　↑
　１　　　　　　わし　　　　　４５　

終わったか　藁

CB1300SFに比べれば素晴らしいバイクだ。
一般的にはどっちも糞だが。

で、お前は何乗ってだ

マメタン乗ってますが何か？

うそこけ、どうせXJ400かCB400あたりの中途半端ヤローが

>>1
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10021/1002199948.html

峠では、ＧＳＸ１３００Ｒ隼も勝てないと思います
峠はＮＳＲの方が速いですが
直線では、隼が、あっと言う間に抜かしますよ

排気量ってでかけりゃいいのか？！？！

駄スレ。

>>55
何を今更・・・(w

急行「能登」で金沢に帰ります

つまんないからターボでも付けりゃ
少しは良くなるかも、

X4がカムとFCRとXXのピストンで１８０馬力なら、こいつはなん馬力ぐらい出るんだろう。
ドラッグレースでGS系の後を継いだりすれば人気でそうだけど・・・スリーブメッキなんだっけ？

GSFで充分に一票。1400はスズキっぽくないからイラネーYO!

マジレスすると、加速は確かに速いけど、エンジンやブレーキに足回りが全然ついていってないって感じだった。

ほんとＧＳＸ１４００って人気無いみたいだね。
誰か乗っとるヤツおらんのかい？

>>27　教えてくれて産休ー！　　バイカーズステーションでモックアップ？も見てきたけどまだまだだったね。
　ガムバッテオリジナルにちかずけて欲しいよ。
　やっぱ１５０万くらいになるんかいな、１００万以下なら買ってやるぜ！　　

>1400カタナ
　エンジン高が高いので前傾姿勢にしたほうが良さそう。
　出来が良かったら、マジ欲しいな。
　でも遠い....。

「ある店」で「このバイク、どうですか？」ときくと
どんなバイクでも（アメ・シングル系を除く）
「それ速いよ！！」と言ってくる。
ヴァカにしているのかと…

ＮＳＲよりは速いとおもわれる。これほんと

形がフツーすぎてつまらん。
どーして、あーんな形なの？
現物見ても萌えなかったしなあ。
それでも、噂の鬼トルクと加速感は一度くらいは体験してみたい。

結構切り返し軽い。ヒラヒラと蛇行するのもおもしろい。
走り出すとほんとに１４００もあるのかというくらい軽く感じる。
Ｕターンも楽チン。
トルクの太いＣＢ４００って感じだった。

俺的結論：素直にＣＢ４００買ったほうがマシ

つうか、峠でアクセルワークが難しいっていうかインジェクション原因ですか？
立ち上がりで絶妙な開度がダボつく→あれ？と思う→急にパワー回復で、
リアが無意味に流れて仕方なかったです。乗ってる人感じないですか？
あれさえ治まれば素敵な峠バイクだなと思ったです。
高速はカウル無いと人がもげそうで辛いです。

>>１隼より速いぞ！！１００ｋまでね

　走り始めたらどんなバイクも「以外と重くない」というわね。
１００キロクルーズはよさげだけどねぇ。シフトに気を使わず。

マジレスします。隼と交換して高速もどきを一周してみた。
結果回さないとも確かに太いトルクが中回転域ではよくでててた、回したぶんだけ
速度が付いてこない、すぐにリミッターにたどりつく。
隼　カチ回したらGSXの比にならんトルクと加速しかし同じ速度で回っても地面から
遠い分GSXの方が恐ろしさを感じにくい

100キロまでだったらどのバイクが速いの？
誰かBEST10くらいまであげて（排気量関係なし）

ネイキッドのなりしたクルーザーって感じだね。
あのエンジンならカウルつけてゆったりしたいよ

激トルクは魅力だが、いかんせんカッコヨクナイ…

>>73
意味なさすぎ。

いろいろ言ってるけどなあ、
性能引き出せてるやつなんてわずかだぞ。
どれも速いって。

XJR1300とGSX1400、どっちがいいんだろう・・・？
やっぱ総合的に見てXJR1300か？（人それぞれだとは思うけど）
GSX1400、シート下が広くて良さげだな。

GSX1400 インジェクション、6速ってのが気になる。

>>78
趣味性という点でならXJRの方がいいかもな

速えーだ遅せーだ、勝った負けただ、まだそんなことを言っているヤツがいるのか

>>81
ボケ

>>82
ボケ返し

>>83
やるなっ！

GSX1400最速ですがなにか？

最速ではないですよ>>85

>>86
そんなことないですよ

>>87
信じられません

いつ２０００ｃｃがでますかね？

>>88
なんででしょうか？

>>89
それは話が飛びすぎです。
まず1500が出てからでしょう。

>>90
ネイキッドですから。
バイクは余裕でも人がもちません。

逆に最速である根拠を教えて下さい。

つか、誰か質問に答えてくれです。

＞93
他に乗ってるヒト、居ないんじゃないｽか？

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜燃費は悪いかな？やっぱり。１４００だものね。
　|メ |　 つ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

>>95
借りた時は色々走り回って17Km/l位だったです。
つか排気量半分で燃費同じな相棒に歴史の流れ感じるです。鬱。

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜オリのより全然燃費いいのね！
　|メ |　 つ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
　　　　　＃カナリ燃費良い時でもリッター１４〜５キロ

おれのはふつーにのって１３キロくらい。
高速乗って１７キロだったよ。

ほら、あなたたち向き。脳が正常なひとは無視してね
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1005904425/l50

やっぱカッコワリーわな＜ｶﾞｽﾍﾟｹ1400

ネイキッドの場合排気量パワーではなく、スタイル、乗りやすさ（小ささ）だと思うのだが。
GSFって結構いいと思ったのだが、足回りなど細部のツメの甘さで売れなかったが・・・

いっそのことZRX=ローレプみたいに、カタナレプリカで新型出すほうがいいと思うのだが。
＃しかし3型カタナ750で失敗したスズキはそれも出来んのだろうか？

>>100
たぶんそんな事考える奴は最初から売る相手にしてないです。
病的なSUZUKI派か排気量ﾏﾝｾｰな人間が買うよろしです。
歴戦のオッサンが大好きなバイクだと思うです。

＞ 病的なSUZUKI派〜
だから売れないわけね、そんな人少ないから。

＃昔のスズキは何かこだわりってモンが有ったと思うのだが（泥臭くね）
最近は売れるためなら何でもしますって感じだな（それも禿しく独りよがりに）

スズキらしくていいと思うけどねぇ、１４００。
誰がどう見ても「デカすぎんだろ！」と客に諌められて
しまうとこが笑える。 よくまとまってるけど何か物足りない、と
思わせるんじゃなくて、隼やＲ１０００にしてもそうだけど、
それはちょっとやり過ぎ大丈夫かとこっちが心配になってしまう。
でも乗ってるうちに不安は消える、隼もＲ１０００のそうだったけどさ。
１４００もやり過ぎだったのかもしれないけど、でも意外と軽い。
街中を流しただけだがデカくても軽いつうのはありがたい。
やっぱ「そーはいっても軽い」つぅのが一番のスズキらしさだわな。
つーことでスズキまんせー！

でも乗りやすさではＺＲＸがちょっといいぞー（好みの問題ね）

果たして売るために何でもした結果があの1400としたら
それはそれでSUZUKIらしいとか思うです。

両方の意味においてスズキらしいということには
禿銅

ＳＵＺＵＫＩの　ＦＩ　って　エンブレ　かけるとフェールカットしてくれるの？

「意外と軽い」「走り始めたら軽い」みんないうね

走ってれば重量なんか気にならんかもしれんけど
コーナーで倒し込む時なんかはどうなのかな？

足回りでしょぉ、重量よりも。

試乗もしたことないけど、トルクもりもりでえらく低回転で
事足りるそーですな。 けど、１４００もあるんなら高速使って
長距離走りたくなるから、やっぱカウルがあったほうがいいんじゃ
ないかと。 ＺＲＸのカウルだって意外と効果あるし、
以前出たクーリレプリカは振るわなかったそうだけど、１４００には
あってもいいオプションじゃなかろか。 逆に今だったらウケルかも
しんない、あのダサかっこよさが。

79年のか80年のか分からないけど、デカ目のカウルにアプハンでちょい
ドリドリ気味のWes Cooleyの写真は激渋！ （その後方に緑の21番が
見える殿様乗りのこいつぁー誰だ！？） このカウルとリアシート
カウルを出してくれたら（どっかが）１４００買う！ ＺＲＸやめて。
（試乗したらＺＲＸがよくなったりして．．．）

鈴木なのに、見てくれ普通過ぎ、
鈴木なんだから、一般人相手にしちゃダメ。
鈴木には鈴木馬鹿が憑いている。
俺は鈴木馬鹿、ダメで変で、カッコ悪い、
鈴木はそれで良いんです。オぉー速いだろゥ？

>>110
＞その後方に緑の21番が見える殿様乗りのこいつぁー誰だ！？
AMAスーパーバイカーですよね？
緑色の車体で、ゼッケン21番と言えば、エディ・ローソンだと思います。
「殿様乗り」なのは、Z1000Jが殿様ポジションだからです。
AMAスーパーバイカーは、ポジションも含め、変更不可能だった時期がありました。

スレッドの趣旨とは掛け離れてるので、sage

・・・・・・・・

>緑色の車体で、ゼッケン21番と言えば、エディ・ローソンだと思います。

おめぇさん、
いい奴だが、ちょいと野暮だぜ

これからはいいのかもしんないけど、夏の暑さの体験談キボンヌ。

GSX1400ほしいヨ
だれか買ってくれー

>>115
渋滞で隼と我慢大会してたです。
流れがユックリだと足首の辺りが妙に熱くなったです。

ところでＳＵＺＵＫＩがＢ−ＫＩＮＧっていうハイテクバイク発表したけどあれっていつ市販されんのかな？

>>111
まぁ、大概同意だがカッコ悪くはねーんじゃねぇ？
少なくとも手を変え品を替え、いろいろがんばってるじゃん。
いまどきsuzukiぐらいだよ、ここまでしてくれるの。

＞１１９
良い事言うなぁー
そうそう、同意
頑張ってるのに報われないのが好きなの
ダメ系の誇りだよ。
だから、売れセンには乗って欲しくない。
と言う事、そう言う事。

俺は結構好きよ
何でみんな1400ccだからってばかにするのかなー？
1300も1400もかわんね-じゃん
ひょっとしてひがみですか？

ひがみじゃないですけど、スタイルが個人の好みでない。
ﾊﾞｶにはしてないけど嫌いなだけ。
それからネイキッドのくせにごちゃごちゃと装備付きすぎ。

好きな人は買ってくれって感じだな。

もう少し市場調査して作りましょう＜すずきくん

>>122
＞ネイキッドのくせにごちゃごちゃと装備付きすぎ。
そうか？
普通の装備しか付いてないじゃん。
ネイキッドも時計等の装備がつく分にはいいと思うけどな。

>>114
は野暮

http://www.risys.ne.jp/contents/news/maker/news_category.m106.html

コレのほうが面白そう。１０２ｐｓって凄くない？

>>125
トルクすごすぎ！
アメリカンでウイリーできそー

どんなバイクでもウィリーはできるって・・・・・

カブでウイリーしてるおっさん見たことある。
自分の意志じゃなかったみたいで大慌てだったが（ｗ

これが　2002 Suzuki GSX 1200　らしい。　-（200ｃｃ
　　　　　↓
http://www.bikepics.com/pictures/09928/

>129
イナズマ1200(GSX1200)の後継機だから、勘違いしたのだろう。
つーか、テールに「GSX1400」って表示してるっての。

あ、今日ですね、北九州の芦屋でGSX1400の青白を初めて「公道」で見ましたよ。
XJRやCB,ZRXと比べて、何か存在感があったなー。
すぐ、気付いたしね。色のせいもあるかな？
他のバイクって、なにげに見過ごす事が多いけど、コイツは目立つよ。
でも、青白限定かも。

見た事あるよ、群馬の道で。
普通のネイキッドでした。

走ってるの見た事ねーぞぉ！

試乗したけど、正直がっかり。
エンジンは１４００もあるんで、十分すぎるほどのパワー
ハンドリングが最悪。
とにかくまがらねぇ。
低速で（交差点など）曲がるとき、トルクがありすぎて逆に乗り難くなってる。
プライド、などとのたまわって、今更何であんなバイクを出したんでしょう？

己の腕の未熟さをバイクの所為にするなです。

へたくそだからじゃない？

ＧＳＸ-１４００乗ってます。
今まで1回しか同じバイク見たことありません。
そんなに人気ないの？
ＣＢ、ＸＪＲ、ＺＲＸは毎日１回は見かけるんだけどなー。

もともとスズキユーザーにネイキッド欲しい人がいないんじゃないの？
わざわざ他メーカーから乗り換える人はいないだろうし。

白ホイールって好きじゃないんだよなぁ。
灰＜ 正直、安っぽく見える

夜見たけどかっこよかったぜ。

http://thor.prohosting.com/~logiclsi/gsx1400.jpg
ちと半端な写真です。

＞140
ｶｺｲｲﾈ！！

ヨーロッパではエンジン取り車として大人気（藁

ＳＵＺＵＫＩってだけでいらんね！なぜなら、作ってたから。

age

>>140
やっぱりカウル欲しいよねぇ。

ビッグネイキッドといえばやっぱＧＳＸ１４００！！
最高だよ！みんなも乗りな！
あっ　買う金ないか・・・

>>146
まあＣＢ、ＸＪＲに比べればましですな。

>>146
確かにこのバイクに使う金は無いな。

XJR1300('98)乗りですが、GSX1400の燃費はどれくらいですか？
ちなみにXJRは13km/lくらいです。

大型ネイキッドの燃費なんてどれも似たようなもんでしょ。

age

そんなに俺を見つめないで
ものめずらしそうな目で・・・

オイルクーラーがでかいのはイイんだが、網をつけてくれ編みを　＞　ＳＵＺＵＫＩさん
すぐに使いもんにならなくなっちまう！！！

ＧＳＸ１４００か・・・

>>153
オイルクーラーカバーみたいなのがどっかから出てたな

サイドスタンドどうにかしてくれー
すぐひんまがるヨ

ＧＳＸ１４００って煙草のパーラメントのカラーとかぶってる

ヤマハのストロボカラーっぽい感じもするね

カコイイヨ！

>>159
ウソツキ

２５０キロ出したけど飛びそうだったよ
タコメーターはまだ7000回転くらいでした。

　正直あれだけ騒がれたのに隼は試乗してがっかりした。単なるツアラー。
ＸＪＲ１３００は和み系、シットリしなやか。ＣＢ１３００は元気一杯。
ＧＳＸ１４００はどっち？

>>160
しね

>ＸＪＲ１３００は和み系

まじっすか？本気で回した？？？

今日、ナップス世田谷店に行ったらＧＳＸ１４００が停まってた

ビキニカウルつけると（・∀・・）イイ感じだナ！
ttp://www.asahi-net.or.jp/~yi4f-tkg/gsx/

何かいいマフラーないのかな？

GSX1400カコイイYO
まじでヨ！

ウイリー大会開催します・・・

カウル付き１４００、１４０も１６６もいい！ すごくいい。
ただ洗練され過ぎてるつーか、俺様的にはＧＳ１２００ｓｓ的
馬鹿っぽいノリにも大いに惹かれる、つことでＷクーリーの
カウル発売イボンヌ。

>>167
ヨシモナ

今日、見たけどGSX1400が速過ぎて追いつけんかった。
やっぱGｱｸｼｽじゃ辛いわ！

>>164
ｵﾚのZX-12Rも和み系･･･

ロードライダー誌の連載を見る限りでは(鵜呑みはだめだが)
いい感じなのだが。

でも、あのタンデムステップの質感の悪さはなんとかしてほしい。

マフラー変えたいです。音がしょぼい・・・
2本だしで良いマフラーはないですか？

1400カタナ楽しみ・・・。

>>174
スリップオンはどう？ＷＲ’ＳやＫ−ＦＡＣＴＯＲＹやＢａｂｙＦａｃｅとか
http://www.dax.co.jp/
http://www.k-factory.com/shyouhin/suzuki/gsx1400/index.php3
http://www.babyface.co.jp/idealslipongsx1400.htm
http://www.rsgear.co.jp/news/news.htm#gsx1400

>>175

出る予定あんの、１４００刀？

>>177
メーカー製じゃないぞ。
外装取っ替えのGSX1400。

見た感じ、バランス悪し。(今んとこ)
神ユニ、がんばれ〜！