CUB　　

もはや説明不要の世界の名車
男ならホンダ、バイクならホンダ
集まれカブオーナー！

ちなみに70ccでキャンプツーリングとか行ってます
リッター50kmは魅力的だ

くぶ

赤のリトルカブ友人から買ったYO！
郵便配達仕様だ！

おお！またカブスレ立ったんだ。
記念age
でも、もはや語られすぎてるんで、落ちてゆくんだろうな...

もうOHVがOHCになったような大モデルチェンジって無いのかな。
CVT積むとか。

メットインにするってのはどうだ！！

いい！＞７

９０に５０のマフラー着きます？

>>1
７０だと最高速何キロくらい？

>>8
おお！賛同者ありか！！
シート周辺をひとまわり大きくして
タンクを後ろか側面に回避させて出来ないのかな？
でも、ガスメーター、給油口はあそこに欲しいけど。

１は1日で放置か？

>>11
それってジョルカブ。

>>13
やっぱり、そう突っ込まれるか...
でも、カブの形でメットインがいいなぁ〜

>>10
最高速は80ｋm
しかし荷物積んで走ると70ｋmしかでない

>>4
モノホンの郵政カブ欲しいね
どうやって手に入れるんだろうか

１放置じゃなかったのね。すまん。

>>1 >>4
ここに郵政カブの情報載ってるYO！

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~kclo3/home.htm

定番の燃費自慢でもするか。
68.4

みんな、こんな糞スレをよく見つけてくれた。

実はこのスレは「偽装潜水艦スレ」である。
これから最大深度へ向けて深く深く潜行する。
この偉大な作戦に参加する諸君の勇気を称えよう。

皆の無事を祈る！！

age

株やって失敗しましたが、何か？

郵政カブのことなら、ジャンボ（名古屋）まで。詳しいことは自分でね。

>>19
もうおわりなのか....

お前ら明日はHONDA本社に集合だゴルァ

>>24
法事があるんで、お休みします。

モトクロスにはまだ力入れてるん？＜じゃんぼ

>>どろ氏

「レッドオクトーバー」作戦で第一の功績を挙げた貴君の戦果は今後も
最高の栄誉と共に語り継がれるであろう。
今後も大いに活躍されることを祈って止まない、おめでとう。

>>27
注水しなきゃ

しずかだなぁ〜
１はこないのかなぁ〜
ぷれすかぶの荷台がほしいなぁ〜

終了ぉ〜

>>29
プレスカブの荷台、、確かに欲しい
キャンプやってたら尚更欲しい

郵政カブもいいけど、本命はハンターカブ
何とか金貯めて買いたいなぁ

おお！１登場か。このまま、しずむと思っていたのに。
ぷれすの荷台ヤフオクであるけど、迷っている。
送料が高くつくからなぁ。
でも、新品で買うのは辛いし。
ひさびさのage

ＭＤ９０とＣＴ１１０持ってますが。

おお！！　書き込まれてるよ。
とりあえず、sageとこ

>>33
マジっすか？
すげーうらやましい！！
金とコネと遊び心があると見た

>>35
>金とコネと遊び心
って言うのはいい！
CT110ほしいなぁ。

カフェ株パーティー
明日だと思って用意してたのに
今日だったぁぁぁぁ！！！！！

ハンドルカバー買いました。
風防付けてます。
これで、冬も安心です。
あとは屋根でもつけたい気分だね。

　　∧ ∧　 　 　┌─────────
　　( ´ー｀)　　 ＜　俺のリトルカブ盗んだやつ返せ―
　 　＼　< 　　　 └───/|────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　 ＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪

本当に良いバイクだったよなぁ
なんだか田んぼ道がよく似合うバイクだった
しかし、峠などで４０キロぐらいしか出なかったのはイタかった

いまモンキーのってるんだけど、カブもいいなー　

他のバイクから移るとウインカー困るぞぉ〜（w
でも、カブいいぞぉ〜

ところでカブの盗難対策ってどうしてる？
カブも狙われやすいようだけど。

カブでどこかの親父がリュック背負って峠を流してたよ。
こんなところまで来るとは・・・
この親父は一体・・・
と思ったよぉ

>>42
カブ狙われやすいのかぁ
ハンドルロックと、おまけでもらったＵ字しかしてない。
家ではカバー。
ダメかなぁ

前のってたDioはハンドルロックとスタンドロック、Ｕ字ロックしてたけどキレイに持っていかれたＹｏ！！　だから今はワイヤーロックを柱にぐるぐる巻きにしてる。。

ん〜、やっぱりワイヤーロックも付けた方がいいかぁ〜
でも絶対忘れて発進しそう。
いまでもＵ字忘れる事あるのに。

>>35
金とコネは無い！遊び心だけかな。

ＭＤは払い下げを乗っていた人からヤフオクで。
ＣＴはいつもの店で下取りで入ったのを偶然。

MＤ萌えage

俺んちのじいちゃんの乗ってるカブなんだけど、
いつもエンジンのかかりが悪くて困ってるんだ。
何が原因だと思います？
まだ買ってまもないんだけどな。

いつもアクセルを煽ってるんだけどそれってよくないの？
チョーク全開でキックした方がいいのですか？

ワイヤーで柱にぐるぐるやった方がいいのかなぁ……？

ちなみにうちはワイヤーだけど短すぎて柱に巻き付かない……

ハンドルカバー買ったら木枯らし１号が吹いた。
俺はついているのか。

倉庫逝き阻止age

今のセミAT一本をやめて
クレアのCVTとCD50のMTの２仕様にしたらいい
ジャイロキャノピーを考えれば耐久性は大丈夫そう
セミATもギア入れたままバイク離れられて便利なんだろうけど低速で勝手にクラッチ切れちゃうのがね

ＣＴ欲しいよー！
国内で最安値で新車を売っている店ってある？
東京近辺じゃ３０万前後が相場みたいだけど・・

>49
ﾁｮｰｸ全引、ｱｸｾﾙ全閉、ｷｯｸ始動がｷﾎｰﾝでわ？

age

>>49
アクセル空け過ぎるとダメです。
>55さんの言う通り、寒い日はチョーク全開基本です。
新品で勝って間も無いんだったら、買ったお店に相談してみれば。

なんでカブの燃料計ってシート下にあるの？見にくくてしょうがないぞｺﾞﾗｧ!

>>59
でも、あんまり見る必要がないぞっ！！
リザーブで40kmは走れるからなぁ〜

>>54
中古は駄目なの？
走行２万キロタイヤ、シュー、ブレーキワイヤー新品で10万円だったよ。

ま、2万キロ過ぎたCTはやめたほうが良いと思うけどね。

>>60
例えばどの辺のお店？当方東京です。
中古でも知識があって量扱ってる店が良いな。
まー物が良ければいいんだけどね。
日常の足にしたいから、ガンガン走れないと。
ＣＴで北海道に行きたかったなー。

つか、自分の買ったＣＴなんだけどね。
新品パーツを何で知っているかって言うと目の前で見たから。
ちなみに東京の東端。

ＣＴ辺りだと知識のある店ってあるのかな。兵庫のモノチリンドロは結構
売っているらしいけど。結局逆車なんだからその辺は自分の足で信用できる
店を探すか割り切るかしないとだめじゃない。自分は割り切って部品の
発注から整備まで全部自分でやっているけどね。買ったのはホンダ店でも
中古屋でもないから。
朱色ＣＴ探しているなら別だけどね。あれは国内向けだから。

別にガンガン走ってる。林道も走るし一桁国道で流れに乗っているし。
ゲタ代わりとして使っているけど・・・
２万キロ以上走るとオイル消費が激しくなる個体があるってことでお勧め
しないだけ。

>農林１号さん
サンキューです。
そうですか、オイル消費多くなりますか。
いや、２万キロ以上はダメってのが気になったんでね。
カブ系エンジンの腰上なら
何度もバラしているんで修理には自身はあります。

年内には無理だけど
年明けくらいには購入したいよー！

ＣＵＢ90に50のマフラーつきますか？

age

>>64
社外品は物によるみたいだが...
純正品はしらない。
詳しい人いないみたいだなぁ

>>63
でもね、原因は良く知らないんだけどなかなか直らないみたいだよ。

ま、オイル足して「いつでも新しいオイルだ！」なんて考えたり・・・
ま、気休め気休め。

中古情報誌にもＣＴは載っているから探してみては？
トライアル車が載ってないんだよなぁ。

買ったばっかりのカブ90を転倒させて左ステップとリア・フェンダー曲げてしまった……。
鬱……。

最近のに付いてるマフラーガードはいただけないなあ
タフアップチューブもパンク修理しにくい。

駐輪場でテールランプ割らんように気を付けてな

CUBを中古で買おうとしたらいくらぐらいするんですか？
近くの店回って聞いたらどこも10万ぐらいって言う…

ぼったくりじゃねぇの？ってカンジ。

中古はピンキリ。程度良いのはそれぐらいするんじゃない？

ところでカブの慣らし運転ってどうやるの？

>>73
500か1000まで、あんまり回さないってだけでいいんじゃないの？

回さないっても三速発進とかやっちゃ駄目だよ
回転数よりスロットル開度を控えめに

　カブにリミッターがついてる？
カブ５０カスタムの４速だと、６０ｋｍ／ｈは超えると思うが。

>>75
フォローありがとです。
ドラムブレーキは最初使ってやる事も大事なんですよね？

>>76
付いて無いと聞いた事がある...

リミッター解除するにはどうしたらいいですか？
バイク屋でやってもらえますか？

カブにリミッターはない

最高速を上げたいと言う意味ならフロントのギヤを大きなものと交換するだけ
でも3速で陸橋登れるかな

>>59
リザーブってあるの？

>>82
一応ある。他のと同じくコックを捻るだけ。

>>82
カスタムにはリザーブ無いよ。
でも、メーターに燃料計ついてるからＯＫ

>>84
スタンダード（だっけ？）は？

確か４速仕様車はリミッターあるんじゃなかったっけ？
最近のはどうか知らんけど
俺のは３速仕様９８年式でリミッターなかった。
プラグコードくらいしか走り関係の改造はしてなかったけど、
９０キロメーター読みで８０足らず（平or下り）まででてたよ

STDはリザーブある
燃料系はタンクに直付け

そういえば９月頃デラックス５０からMD９０に乗り換えたよ。
でもカギを一週間ぐらいで無くしてそれ以来乗ってないから自分がMD９０オーナーということをすっかり忘れてた（藁
自分の奴チョークついてないんだけど郵政ってこれが標準なの？
お陰で朝とか全然エンジンかからなくて諦めて自転車でという日があったナ。

>>86
リトルでプラグコードのみで？しかも平地で？
嘘ついてんじゃねーよ！
それじゃせいぜい出たとしても７０ぐらいだよ。

>>89
ウソじゃないっすよ！
スプロケもノーマルだったし、ほんとにコードだけ
ただ、まったく関係ないやろうけど、オイル添加剤にモーターアップ使用してました
深夜に外人が長々とやってる通販の番組でみかけなくなってすぐ
コーナンで２５００円で売ってたから試しにね

>>90
まじで！？ソマソ
さすが氷の中のエンジンが始動するパワーはすごいね！！

>>86
6年前に買った50カスタムにはリミッターは無いけど・・・
リミッターは無いけど、4速の時だけ点火タイミングが変わるよ。
>>89
体重90kgの俺でも平地で70でるから、軽い奴が乗れば80オーバーも無理じゃないハズ。

>>91
氷の中のエンジンが始動するってのにはウソだろって思った
寒くなるとチョークつかってもかかりにくかったし
でも確かに振動は減ったかんじはあったよ

モーターアップって一時的にはいいけど長い目で見るとエンジンにはよろしくないんだってね。

メインスイッチの所でハンドルロック出来る様にしてほしい....

リトルの4速モデルとスーパーカブ50カスタム（一部？）には
4速のときのみ回転数が7700rpmぐらいで点火時期が遅れるような
機構が付いています。
なお、リトルカブの場合、CDIに刺さっているピンクの配線をギボシから
はずしてやるだけでその機能がなくなるのでリミッターカットのようなことは
できます。

ノーマルのSTDカブで70overってエンジン壊れそうな音しない？
ああいま焼きついたら後輪ロックして俺は後ろのプラドに潰されるのか、
とか考えると怖くてあまりスピードは出せない

カブをＣＤと同じ２、３、４速のギア比にしてほしい。
４速カブの２，３速の間は離れすぎ。

ノーマルカブにDioキャブとか大きめのキャブつけてる人っている？
60k規制前のカブはキャブだけで結構速くなるって聞くけど

カブ大好き
でも、ＳＦ買う下取りに出しちゃった
余裕が出たら70�tのカスタムカブでも中古で買おう

違う　↑90�t

ｶｯｺﾜﾙ

ＳＦ買うような人でもＣＵＢ好きなんだね。