■★ＳＬ２３０でマターリ★■

マターリＯＦＦ車ＳＬ２３０について語りましょう。

ＳＬ２３０って何？って人は
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/sl230/

ＳＬ２３０って何？

>2&>3
…自作自演！？
違う人だったらｽｺﾞｲ！！

ｾﾛｰVSｽｰﾊﾟｰｼｪﾙﾊﾟスレで色々質問してた者です。
つい先ほど赤男爵で注文してきてしまいました。
車両自体は約３５万なのに、なんやかんやと出費がかさみ
任意保険以外の総支払価格は５０万をわずかに超えてしまいました…。

ところで、私はSHOEIのシンクロテックを注文したのですが、
皆さんはどんなヘルメットを使ってるんですか？

>>5
ｾﾛｰVSｽｰﾊﾟｰｼｪﾙﾊﾟスレで色々レス付けてた者です（ｗ

私はＹＡＭＡＨＡの開閉式ヘルメットを使ってます（スクーター時代の名残）
http://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/system/index.html
んで、今、欲しいのはコレ
http://www.arai.co.jp/jp/news/tx-storm/tx-storm.html

っていうか、５０万オーバーって・・・よかったら、内訳書いて。
あと、サス柔らかくしてもらうの忘れないでね♥

MX-2とMX-E。
いいかげん新しいの欲しいです。

男爵のオプションサービス全て付けるとけっこうな額になりますしねぇ。
車体価格はＦＴＲに比べれば贅沢な造りをしている事で（アルミパーツがイパーイ）
納得しましょう。

　私はショウエイのホーネットＶを被ってます。

>6
あ、そうでしたか。昨夜はお世話になりました。
内訳は

ＳＬ２３０本体　　349,000

盗難保険（鍵）　　 8,000
グリップヒーター 15,000
登録手数料　　　 18,000
ヘルメット　　　　 31,500
合計１　　　　　　　92,500

オイルリザーブ 　10,000
自賠責（２４ヶ月） 20,300
重量税 　　　　　　　6,300
合計２　　　　　　　 36,600

ということで、（349,000＋92,500）*1.05＋36,600＝\500,170らしいです。
高いですか？もしくは何か値切るべきだったでしょうか…？

>ﾍﾙﾒｯﾄ
やっぱオンでもオフでも使えるからか、種類がまちまちみたいですね。
オフ用のヘルメットは日よけがあって便利そうですよね。
逆に、このバイクに合わないヘルメットってあるんでしょうかね？

あ、書き間違えが…。こっちが正しいです。

ＳＬ２３０本体　　349,000

盗難保険（鍵）　　20,000
リアキャリア　　　 8,000
グリップヒーター 15,000
登録手数料　　　 18,000
ヘルメット　　　　 31,500
合計１　　　　　　　92,500

オイルリザーブ 　10,000
自賠責（２４ヶ月） 20,300
重量税 　　　　　　　6,300
合計２　　　　　　　 36,600

（349,000＋92,500（合計１））*1.05＋36,600（合計２）＝\500,170

>>9　>>10
高ぇ

>11
どの辺が割高ですか？

>>9
私もアルミ好き。

>>10
ヘルメットとグリップヒーターも込みで５０万なのね。納得。妥当な金額だと思います。

グリップヒーター付けるんだったら、
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/dual/sl230/index.html
にある、ナックルガード（３０００円）も付けたほうが良いと思うよ。
ただ、白しか色がないので、付けたときに浮くから、塗装やっているところで銀色に塗ってもらうと良いＹＯ！
樹脂製なんで、素人塗りはやめたほうが良し。（ってゆーか、スプレー何本も必要になるから高い）

ＳＬ２３０本体　　349,000　時期的に落ちだろ？

盗難保険（鍵）　　20,000　鍵にもよるけどアレだろ？
リアキャリア　　　 8,000　物にもよるけど
グリップヒーター 15,000　工賃込みか？まぁＯＫ
登録手数料　　　 18,000　高ぇ
ヘルメット　　　　 31,500　これも物次第
合計１　　　　　　　92,500

オイルリザーブ 　10,000　これってアレだろ？
自賠責（２４ヶ月） 20,300　これとか
重量税 　　　　　　　6,300　これは共通だな
合計２　　　　　　　 36,600
そんなとこ

>>11
この構成から切るとしても、盗難保険とオイルリザーブくらいでしょ？

>13
やっぱつけて貰った方がよかったかなぁ…。購入時なら工賃いらないらしいし。
１さんの言われるように、色がちょっとアレだったんで、グリップヒーターのみで使ってみて、
寒くてどうにもならないようなら、その時に注文しようかと思ってたんですが。

>14
盗難保険の鍵は、赤男爵の趣味が悪い色をした奴です。アレとはなんでしょう？
リアキャリアは純正の奴です。これとグリップヒーターは工賃込みだそうです。
ヘルメットはhttp://www.shoeihelmet.co.jp/FULLOPEN/SYNCROTEC.htmです。

>15
前スレ（？）で書いたんですけど、通学一回往復で７０キロ以上走るので
オイルリザーブは入っておいた方がいいかなぁと思い入りました。
盗難保険は…まぁ、新車で盗られたらショックが大きいと思ったので…。


そういえば、盗難保険は二種類あったんですけど、鍵の方の盗難保険には
車体カバーはついてくるんですかね？鍵だけだったら割損な気が…。

>>572

チャリンコ乗り発見！
確かに法律ではそうだけど、歩道走ったことない奴なんていねえだろ！
それに警官でさえこのことを知らない警官もいるんだから。
チャリンコで歩道走ってても警官に見られても絶対に何も言われない。
１００％保障付きだ。
こんなんじゃ法律が成り立ってないだろ！
よってチャリンコは歩道走っててもいいってこと。

>>16
１４のアレは契約書を見れば　わかるよ
購入時に工賃いらないって　藁
普通はなんでも作業すれば工賃を取るよ
パーツの新品購入で簡単なのなら実質サービスが多いけど
オイルも条件を見たら？
多分　えっ？　って言うと思われ

うちにきた前の被害者と変わってなかったらねぇ

あとそのメットの前のモデルはトラブル多発だったなぁ
ネジが抜けるわ
振り向きゃシールドがトンでくし　藁

ＳＬ２３０って・・・ベンツのオープンですか？

オイルリザーブねえ…
オフ車のオイル交換はエンジン下のスペースに余裕があって簡単だから、是非自分でやることをおすすめするよ。
ホンダ純正のオイルならら2000円しないぐらいで一回分有るんじゃない？

＞仲買屋氏
あんまり脅すなよ（ｗ
たぶん、781氏はめちゃめちゃ不安になっていると思われ。

本体の値段ネットでいろいろ調べてみたけど、他でも３５万くらいだったよ。あんまり落ちてない。
程度の良い中古でも２８万とかだったりするから、新車３５万は妥当な値段だと思うぞ。

>仲買屋さん
とりあえず１４のアレがまだ何のことか分かってません。
購入時につけるメーカーオプションのの工賃は要りませんと聞いたんですけど違うのですか？
オイルの条件…？持ち帰りできないってことですか？
メットは今のモデルで改善されてることを祈るばかりです。

＞１さん
赤男爵が評判悪いのは知ってましたけど、何について脅されてるのかがピンと来てなくて…。

連続投稿sage

>zacさん
オイルリザーブはツーリング中に交換することを考えてなるべく使わないようにしようと思っています。
まだオイル交換の仕方も知らないんで、勉強しなければならないなと思ってます。

SL？キモイ！

ホンダの純正オイルなら量販店で１l600円程度
SLなら自分で交換した方がトク

　SLの使用オイル量は少ないので男爵オイルサービス一万円分は少々多すぎるかと。
ナックルガードはアチェルビスで銀色したカコイイ奴が出てると思うので検討されるが
よろしいかと。

　メット３５０００円ってのも高いですなぁ。

登録手数料が高いなぁ。でも、納車整備料が無いのか。

ヘルメットも結構高級品ですね。

>781さん
せっかく新車を購入したのだし些細なことは気にせず山にでも遊びにいきましょう。
噂は所詮噂だし、もろもろに費用もそれなりですよ。


とフォローしてみる。

＞781
おれは、最初の頃の高い買い物は、仕方ないと思ってるぜ
みんなボラレて、賢くなっていくもんだ
つか、日本経済に少しでも貢献したと思えば、気が楽になるって

29と30がいいこと言った！！

>26
あ、そんなに安いんですか。工賃が1000円くらいかかるようなので
確かに自分で入れるようにした方が良さそうですね。

>27
格好いいのがあるなら着けたいですね。
http://www.okazaki.co.jp/acerbis/hdgd/menu.htm
の中にはありますか？ここには銀色は無さそうでしたけど。

>28-29
私も最初ですから多少の余計な出費は仕方ないと思います。
ところでこのバイクって山で遊べる程の性能はあるのでしょうか？
ちょっとしたところなら大丈夫かな、程度に考えてたのですが。

ところで１さんが>6で「サスペンションを柔らかめにしてもらえ」と
おっしゃられてますが、なぜでしょうか？固めなんですか？

>>32
55-02 FLAGハンドガード(New!) White,蛍red,Blue(Yam98-99),「Silver,」
Yellow,蛍green,black,01Yellow,KTM orange

　あるじゃんYO！

>781
オイル交換はそんなに難しくないけど、廃油処理が面倒だと思う。
廃油処理パックも２〜３００円はするし。だから、オイル交換工賃って妥当だと思う。
でも、自分でやってるけど（笑）
自分でやるなら、手術用のゴム手袋もあったほうが良いかと。ホンダのオイルの外装には、使用済みエンジンオイルは発がん性云々って書かれてるし。

リヤサスはデフォルトだと固めです。昔、３時間乗っていたら背中が痛くなりました。（乗車姿勢が悪いっていう突っ込みはなしね）
柔らかめに調整したら、長距離ツーリングも余裕になりました。
通学距離が長いならやったほうがいいと思います。
７８１さんは体が小さめとのことですので、サスには余裕があると思います。しかも、足つき性もよくなるし。
ＳＬのリヤサス調整は奥まったところにあるので、結構面倒くさい。（シート外した隙間からちょっと見える程度）
加減もよくわからないと思うから、最初はやってもらうと良いと思うよ。（後で気に食わなかったら自分で微調整）
あまり柔らかくしすぎるとサイドスタンドで立てた時、不安定になります（ｗ

>28
納車整備なんかしないのに、料金取られたらたまらんわな。

>32
ﾘｱｻｽ固めってのは、標準だと二人乗り前提だからじゃないかな。

このバイク、マイチェンで価格上がったの？
性能が上昇したの？インフレ？

>>36 調べてみました
メーカー希望小売価格の推移
１型　３５９０００円（１９９７年）
２型　３５９０００円（１９９８年）
３型　３７９０００円（１９９９年）
４型　３８９０００円（２００１年）

３型で大きく変更が加わったため、３型での値上げは理解できるが、４型でなぜ１万円上がったのかはわからん。

排ガス規制の部品代と思われ。

>ところでこのバイクって山で遊べる程の性能はあるのでしょうか？
>ちょっとしたところなら大丈夫かな、程度に考えてたのですが。
実力はセローとなんら差は無く。
セローとのガチンコ勝負を避けてああいう外装です。
見た目に騙されてはだめです（ｗ

>33
あ、見逃していたようです。
しかし、取扱色の日本語が微妙ですね。

>34
オイル交換、最初の頃は赤男爵に任せて、しばらく経ったら自分でやってみます。
ただ、友人にバイク乗りがいないのでちょっと心配です。
車のオイル交換を自分でやってるような人なら何人もいるんですけどね…。

>39
あ、そうなんですか？思っていたよりいい性能してるんですね。
見た目と言えば、私は現車を見ないで注文したんですよね…。
思っていたのと違っていたらと考えると恐いです。

ギヤ比の問題があるね
町乗りではSL有利だけど
ゲロアタックするとセローが有利
ゲロアタックしない人はSLがいいね

>781
思ったよりというより相当よい性能してますよ。
リアにトライアル用のチューブレス履けるのもメリット大きいです。
あの足つきの軽さは他車を圧倒します。場所によっては。

欲しい気がするのですが
一台目に買うにはどーでしょうか？
身長165�aですがアンコ抜きしなくても平気かなぁ？
これで高速は無理？

すいません　教えて君になってます

>43
ばっちりです。なんにも問題ありませんよ

>>43
＞　一台目に買うにはどーでしょうか？
いいと思うよ。

＞　身長165�aですがアンコ抜きしなくても平気かなぁ？
慣れ次第だけど、まあ問題ないんじゃない？
165でRMXとか乗ってる奴もいるしね。

＞　これで高速は無理？
正直、オフ車ならカウル付きビッグオフでない限りは風圧が辛いんでどれでも一緒です。

>>41
ギヤ比が気になるようならスプロケ変えちまえばいいから、あまり気にしなくて良いような。
ＳＬのエンジン、良い。マンセー。

>>44　　>>45

早速のレスありがとうゴザイマス
買う気満々なので明日にでも
近くのバイク屋さん巡ってみます
実際にまたがってみたいし

>>43
一台目に買うにはどうっていうより最適だと思う。
俺、１７０ｃｍだけど、ノーマルで両足のかかと着くよ。だから１６５ｃｍでも全然問題ないと思われ。
世の中には１４２ｃｍで乗っている女の子もいるようだ。
高速はマターリ走行専門。１２０ｋｍ／ｈくらい出ないことはないけど、振動がすごいから、１００ｋｍ／ｈ巡航が無難と思われ。
一番気持ち良いのは６速８０〜９０ｋｍ／ｈ。

>>43
身長１６４センチで乗ってるけど、足のかかとがつくぐらいです。
でも車体が軽いので、足つきは気にならないですよ。
是非買いましょう！

セローの一速の低さが良いんであって
スプロケで全体に下げてしまうんでは・・・高速移動がツラー

>>43
最適まで言われると
買うぞ！って気になります
SL海苔として後輩になる予定なんでよろしくです

しまった　自分にレスしてる

↑　>>48　の間違いです

>>49
買います

デザイン最高！って人は別にして
そうでないならシェルパかセローだね

足のかかとじゃなくて、つま先だったYO!
鬱氏・・・

>43
私も身長165で一代目のバイクです。仲間ですね。

>>43 = 51
こちらこそよろしくです。

>>50
う〜む、ゲロアタックはしたことないけど、１速そんなに低いところ必要かなぁ？
スプロケ変えるのイヤなら、半クラで頑張るべし。

>>53
街乗りメインならセロー、シェルパよりＳＬの方がよくない？デザインも、乗りやすさも。

＃っていうか、もうレス５０超えてる。ちょっと予想外（ｗ

　私もSLが一代目ですが、二代目の大型ネイキッドに替える時イイ値で
下取ってもらえることになり、売ってしまいました。
もったいなかったなぁ・・・。

そーいえば
燃料計とタコメーター　メットホルダー
って　憑いてますか？
まだ実物見たこと無いもので

教えて君ｽﾏｿ

>>58
燃料計とタコメーターは付いてない。
メットホルダーは年式にもよるが、新車で買うなら付いてる。

燃料計はなくても、リザーブ入ってから１００ｋｍ近く走るから不便に思ったことはない。
タコメーターは脳内補完（ｗ　社外品付ける事もできそうだけど、あまり必要性は感じないＹＯ！
慣らしは７０ｋｍくらいまでつかって、早めにギア上げるようにしておけば大丈夫。

暖機運転がかなり必要と聞いたのですが、そうなのですか？
今まで車しか乗ってなかったので、いまいちピンと来ないのですが、
暖機運転を怠ると、どういう面で不具合が出てくるのでしょうか？

>58-59
私も便乗質問させていただけますか？
メットホルダーってどの程度の装備なんですか？メットを引っかける場所があるだけ？

カスタムしてる人、いる？

水冷ＤＯＨＣエンジンなら迷わず買うんだけどなぁ

>>60
空冷エンジンのバイクはおおむねきっちり暖機しないとアクセルあおった瞬間にエンストする。
暖気済むまで走り出せないからある意味水冷よりも解りやすいか。

>>63
ジェベルｘｃですが、
暖気始めて５０ｍ程押したら、チョーク半戻しでそのまま走り始めます。
暖気を延々するのは近所迷惑。
んで、道路の左端を原チャのようなスピードで数キロ走る。
信号待ちのアイドリングがうるさく成ってきたら、チョークを戻す。

ああ、、SL230かぁ・・いつぞやの雪道でも扱いやすいバイクだったなあ。
東京練馬→神奈川川崎を6時間かけて帰ったな。途中2-3回コケタケド(泣
扱いやすくていいよね。軽いし。160cmしか無いけれど余裕で乗れてた。
後輪にはオンタイヤも入れられてgood。ただフロントブレーキの減りが
早かったのは1型だけなのかな?3000キロぐらいであっさり無くなった記憶が・・・

>>65
暖気運転はどんなバイクでも「適度」にしたほうが良いと思われ。
チョーク引いてエンジンかけると、２０秒くらいするとふわっと回転が落ちる（アイドリングの調整をきちんとしてやるとよくわかるようになるＹＯ！）から、それからチョーク戻して、メットかぶって、グローブはめると丁度良いくらいだと思う。
あとは最初はゆっくりアクセル開けていけば大丈夫。あまりアイドリングしてるのもバイクには良くないと思うし。
ＳＬはノーマルなら音大きくないから、暖機運転の騒音とかはあまり気にしなくても良いと思う。それでも気になるんだったら、チョーク戻すのを早めにすると良い。むしろ、住宅地であまりアクセルを開けないことの方が重要と思われ。

メットホルダーは引っ掛ける程度のものです。でも鍵は付いてるので実用には十分。タンデム用のメットを付けておけるような構造ではないので付けたまま走れません（走るとタイヤにあたると思う）

>>65
ブレーキパッドはＸＲ，ＣＲ用の奴を断熱材剥がせば流用可能らしいので、長持ちさせたいなら固めの入れると良いと思われ。

このバイクは２ケツでｵﾊﾟｰｲを感じることができますか？

発進の加速が遅いって聞いたけど、何キロくらいまでは一気に出るの？

>>66
サンキュ

>>68
車の流れに乗れるぐらいには出るよ
原付とはどっこいか少し遅れる感じ

うちのSLは焼き付いてあぼーんしました。ウトゥだ。

>>67
シートが短いので言わずもがなだ。

　　,,,,,,,,,,,,,,,∧,,∧
〜′,,,,,,,,,,ミ,,ﾟДﾟ彡＜　　　　　　ドレンボトルは力を入れすぎて締めると割れちゃう〜
　UU"""" U U
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｫｫｫｫｫ........

>70
ｵﾊﾟｰｲ感じまくり！？それはｲｲ！
誰かワッショイしてください。

SLって何の略やねん！

こういうセンタースタンドの無いバイクで
チェーンに注油する時はどうするんですか？
厨房な質問でｽﾏｿ

>>74
サイドスタンドで立てた状態で、フレームの下に台を入れて後輪を浮かす。
もしくは一升瓶のケースを酒屋さんでもらってきて、それに載せる。のどちらか。

>>73
「スタイリッシュ・ランドスポーツ」（ﾜﾗ

>74
スタンドを軸にして左手で手前にちょこっと引っ張れば後輪上がる。
あとは右手でくるくるまわしながら注油してね。

>74
不器用だったら77の方法で持ち上げてガードレールにもたれさせて
下にビールケースでもかますとよろし。

たまに見かける黒ボディのSL、かっこ（･∀･）ｲｲ ！

>>75,77,78
レスサンクス
明日、早速試してみます

蒸気機関車２３０

皆さんがこのバイクを選んだ理由はなんですか？
あと、乗ってみての感想も聞きたいです。

>82
軽い、安い、少々のダートでもOK
整備も楽。。。こんなもんかな・・と

>>82
83氏の理由プラス、燃費良し、デザイン良し、維持費安いってところです。

遠出する用事があり、そこへ向かう途中の道に赤男爵があったので寄ってみるとSLが展示してありました。
想像していたよりも小さくて、乗りやすそうでした。実際シートにまたがらせてもらった感じもいい感じでした。
現車を見ないで注文していたのでちょっと不安でしたが、これで不安は無くなりました。
むしろ、思っていたよりもいい感じでかなり楽しみです。

しかし、価格は265,000で「まだ値引きできるよ」とのことだったので、
「新車買わない方が良かったかな…」
とちょっと思ったのですが、よく見ると９７年式（１型ですよね？）だったので、まぁいいかと思い直しました。

バイクは10/31に注文して、来るまで10日くらいかかると聞いているのでバイクの到着が待ち遠しいです。


>82
車検無しで高速OKクラス、車体のサイズ、燃費、デザイン、価格。
こんなところです。

このバイクはﾏﾀｰﾘ向け？

>86
乗り手次第也

マターリ系の人が選ぶバイクである。
よって激走するＳＬ２３０は世間にはまずない。
ＸＲ２００と比べても遜色なく。
でもあの外観だからだれも信じない。
オーナー自身ですら信じない。
また、あの外観故、自然を愛せよという風潮の昨今
林道を走るには非常に適しているバイク。
爆音仕様のＸＲ２５０等はもや凶悪な自然の敵、そういう時代。
まともな林道に入ると大ヒンシュクを買う。
でもＳＬ２３０なら許される。

>>88
オンだし、２５０cc無いし、激走しようとする奴はまず買わんわな。

>>88
SL230でマッタリ走るやつは、
小林直樹が許さないと思います。

>>90
小林直樹氏のライテクはすごいよね。
１１日のガルルの奴に参加する人がいたらインプレきぼん。
いつかは参加して手ほどきされたい。

なんかエロぉ！

オレもちょっと行ってみたい。
SL230は乗ってないけど。

小林直樹×１ですか。

俺は男色家ではないです。

もう、ツーリング的には走り収めの時期なので、ＳＬ２３０で１日に７００ｋｍ走ってみました。
さすがにちょっと疲れた。

ちなみに、燃費は驚異の４０ｋｍ／Ｌオーバーです。
自分でもびっくり。
まぁ、幹線道路（信号少ない）を渋滞なし、だいたいが６速７０ｋｍ巡航だったけど。

うは・・凄すぎるな<1
余裕出来たらSLまた買おうかな。
漏れのは焼き付き後、なんだか修理かかりそうな
塩梅だったんで泣く泣く敗者にシマシタ。

１すげー。
どこからどこまで行ってきたんだ？

この間のoffレースで激走するSLを見ました。
レーサーをぶち抜いていてビビりました。

>>96
買え♪

>>97
それは秘密♪
まぁ、大半は４号と１６号（ついでにルピタンのお店見てきたＹＯ！）だったんだけども、ついでにちょこっと高速乗って最高速アタックしてみました。
あまり走れずに下道に降りた（事故渋滞のため）し、雨も降っていたが、余裕で１１５ｋｍくらいは行けた。でもちょこっとハンドルを左右に振ると怖い怖い（ｗ

>>98
次は98氏がＳＬでレーサーをぶち抜く番です。

ひゃくー!!!

うう・・最近コテ半入れ損ねる・・ウトゥだ

うぉ　愛車のスレがあった・・・。

でも何故この単車を選んだのって質問で言いたい事全部言われていた・・。

>>.102
それでもあえてもう一度！

さっき、道塞いで走っていた、ＦＴＲの珍走車ぶち抜いてきたよ♪
抜きざまに顔見たら超ＤＱＮっぽかったので、全速力で逃げてきた（ｗ

冬対策ってどうしてます？イリジウムプラグでも入れようかな？

(o^ｰ')b

俺は一年半乗ったが売る事にしたよ。
林道マターリ走行にいいなと思って買った。
性能は文句なし、練習すれば小林直樹にもなれる。
しかし、家が東京のため、林道３０km走るために高速道３００km
走らなきゃならん。
マジでトランポ買おうかと思ったくらい。
やっぱ実用は１００km/h まで。それでも、ずっと走ってると
つかれる。
高速さえ乗らなくていいなら良いバイクだったんだがなあ。

>>106
〜さえなければ良いバイクなのになぁ。

なんて言い出したら全部「良いバイク」なんだよ。ばーか。

欠点（と思ったところ）を許せるか許せないかで良いバイク悪いバイクか決まる。

自分は許しちゃっているので乗ったバイク全部良いバイク。
タイム競うわけじゃないからね。

などと書いてみる。

納車日が決まりました。今度の土曜日の午後らしいです。
かなり楽しみなのですが、その反面、最近はめっきり寒くなったので昼はともかく
朝や夜乗るのはつらそうだなと心配してます。

でも、せっかく買ったのだから、なるべく頑張って乗るようにしようと思います。
さすがに雪が降ったらやめようとは思いますが。

>109

雪でもタノシーよ。SLは。こけても壊れヅライしねー。
そして全開は当然無理だけどそこそこ走る。
(人によってはコントロール出来るかも・・ですが)
ただしすぐに洗わないとエンジンに付いた泥が乾いて
固着するので鬱入るけどね。
何気ない挙動が唐突に出るので低速でのコントロールの
良い練習にはなると思われ。

>>110
今年は、チェーン付けて雪山行ってくるかなぁ・・・
スタッドレスタイヤをそろそろ作らないと♪

>111
気合入ってますな。。デカスク乗ってからダート見るとユーターン。
鬱だ。

>111
ここのヒトですか？
www2u.biglobe.ne.jp/~kanday/snow/tire.html

スン目損。ベンツかと思ってました

>>103
おし。

SL230のいい所はやっぱり
軽い。軽すぎるぞ！
そこそこの渋滞の街乗りレベルで30km/lの高燃費！
丈夫。壊れる事があるのかこれは？
静か。へたな車より全然静かだ！
乗り手次第でマターリ・バリバリと変わる。（ただし限界あり（笑））
あと250クラスの経済的利点すべて。

欠点
やや非力な事。これは230ccというサイズを考えて買えば欠点にならないね。
荷物をあまり積めない事。これはちょっと痛い。新車だったのでキャリアーをお店にサービスしてもらった。でも小さい。二人乗りするとほとんど何も積めない（爆）

'99型所持。足つかないけど軽くて全く困らなかったので購入を決意しました。

よく言った!<115

>>113
私はここの人ではないです。
このＨＰを１ヶ月前に見て、今年はやってみようと思いました。

>>115
よく言った！！
でも、足付かないって身長何ｃｍ？
１４２ｃｍで、もうちょっとで両足が付くくらいに調整した人の例があります。
↓参照
www.geocities.co.jp/MotorCity/5395/bike/adjust.html

>117
142cmもあったんか。80cmくらいに見えたがな。
KSRでもかかとが浮いてたような記憶が（W

雪の山は格別静かで美しく。
ＳＬもここに入れる特権、資格を持っている。
（かつて凍った道はセローの独壇場だった）
狙うのは山は雪、下はまだ暖かい時期、つまりそろそろシーズンイン。
雪の山も四輪だとただの日常、風景もＴＶで観るのとたいしてかわらない。
これが二輪だと・・・
敢えて二輪、の意義は大きい。絶対に損はなく。

>>119
あ〜なんか行きたくなってきました＾＾；
かつて凍った道はセローの独壇場って・・・
南極行ったのはＴＷ２００でしたよね。
正直、雪道、氷道はダートラとデュアルパーパスってどっちがいいんだろう？？

スパイクタイヤ履いたことある人いる？
１２５cc以上は禁止になってしまったが
あれ履くと顔が、ニヤけちゃうくらいガンガンはしれるぞ。
元旦に稚内とか行ってみたいね。
バイクばかが結構いると聞いたが。

>>121
スクーターでは、スパイクタイヤ履いたことあります。
冬でも凍結路でも走れましたが、新雪が深く積もっているとどうしようもありませんでした（ｗ
圧雪路はおもしろかった。

ダートラやろう

ドッキドキ　SLだらけのダートラ大会?

今日ＳＬ納車しました。
バイクに乗ることが久しぶりだったので、かなりぎこちないながら何とか無事に帰ってきました。
短い間ながらもこのバイクに乗って思ったことは

・教習車と比べるとものすごく軽いこと
・サスが柔らかいこと
・パワーの無いこと

この三つを強烈に感じました。
今日はまだ暖かかったので良かったのですが、やっぱろモロに風圧を受けますね。
通学などに使うつもりなので、早朝や深夜に乗るのはかなり冷えそうだなと感じました。

身長160cmないです。おそらく軽い体重も関係してると思う。
両つま先がギリギリかすらない程度。
しかし全く困らないところが素敵。
慣れればリッターでも両つま先かすれば余裕とはよく言いますけどね。
>>116
ありがとう（笑）
>>125
たしかに冬場辛いバイクです。

先代愛車はCB125Tでした。比べると、あの子より30kg近く軽いんだなぁ。

>>125
納車おめでとうございます（＾＾）！
パワーが無いのはある程度割り切って乗るしかないと思います
きちんと慣らしを行えば、非常に小気味良く回るエンジンになるので
７００キロ辺りまではじっと我慢の子ですな（＾＾；。

>納車おめでとうございます

わかちゃいるけど変な言葉だ ｗ

おお、これで７８１氏もＳＬ乗りですな。めでたい事なり。
パワーないっていう感じは、教習車のように２速入れたままで何でも出来るって訳ではないってことだと思う。
正直、エンジン特性が教習車とは全く違う（１つのギアで使える速度範囲が狭い）ので、そう思うのはしかたのないことです。
速度とギアを合わせることに慣れてしまえば気にならないと思う。っていうか、逆にそういう練習には最適な気がする。個人的にはそれが面白いと思ってるんで。

服装だけど、バイク用のちゃんとした奴を上に着た方が良いかも？
風さえ中に入ってこなければ、大丈夫だと思う。

昨日も遠出する機会があったのでＳＬに乗っていったのですが、
この前に比べて風が無かったためとても楽しく乗れました（てかこの前の風が強すぎました）
寒くさえなければバイクってとても楽しいですね。
しかし、バイクに乗ってみて初めて車の楽さが身に染みましたよ…。

>>127
まだ百キロ走ったか走ってないかなのですが、少しずつ乗りやすくなってきている気がします。
これが「慣らし」というものなのですかね？徐々に自分専用機になっていくようで楽しいです。

>>129
そうですね。結構頻繁にギアを変えて乗ってます。
面倒といえば面倒ですけど、逆にそれもまた楽しいですね。

防寒にバイク専用のを買うのはちょっと…。機能的には最高なのでしょうけど価格とデザインが…。
私はグリップヒーターでがんばる事にします。てか、つけて大正解でした。かなり暖かいです。

ひこーき落下

FTRよりSLのが大きく見えるけどずっと軽いのは何でだ？

最近俺のＳＬクラッチ滑って６０�`もでない。
２１千�`も走ったからな〜…。
でもでもそれ以外はまだまだ絶好調。
目指せメーター１周！！

>>130
バイク乗るときの上着のデザインは正直あきらめてます（ｗ
どうせ、降りたら脱ぐし。バイク乗っているうちは違和感ないし、暖かいし、こけてもマシだろうし。
私も、グリップヒーターつけようかな〜？そういえば、見積もりだと１５０００円だったようですが、実際にはハーネス込みで１５８００円だと思うのですが、どうでした？

>>132
たぶん、アルミパーツが多いからかも？
でも、スカチューンＦＴＲと比べると、そんなに変わらないかも（ｗ

>>133
クラッチ滑る原因は何？クラッチ逝ってるんですか？それとも、変なオイルいれたとか（ｗ
早めに対策したほうがいいと思いますよ。放っておくと高くつくこと多いですから。

>>134
いえ>10で書いた通りの金額でつけてもらえましたよ。
新車だったのでサービスしてもらえたのかもしれません。
ノーマルと比べるとけっこうグリップ太く感じますけど、実用性は高いと思いますよ。

上も寒いですけど、足も結構冷えますよね…。
バイク乗るならやっぱ専用の服買おうかなぁ。

オヒサです。オプションのナックルガード+タイチのゴア内蔵グローブ+ネオプレーン素材の派手な色のハンドルカバーで
真冬も走ってました。割に寒くなかった。グリップヒーターついてたら手がコタツ
だったんだろなあ。。

服はバイク用のがいいと思うよ。風が入って来なくて快適。

た
だ
し

バイク用の格好で暖房の効いた部屋に入るとのぼせます。

参考までに私の冬着をば・・。

ヘルメット　ショウエイJフォース　OR　Jアクター
ネックウォーマー
グローブ　　タイチのゴアテックス入り3層グローブ
上着　　　　風魔プラス1のモンベルとダブルネームの奴
オーバーパンツ　タイチ　だったかな?

ちなみに下着のの上にダンガリーシャツとフリースとジーンズ履いてた。

あ、靴は安い革ブーツだったな。
いぢょ。長文失礼。

上着だけモデル名わかった・・。アンタークティックジャケットです。
ちと高いけど軽くて色もまあ普通だから普段着に使えるよ。夏以外の3シーズン
着れた。

南極ジャケットかそりゃ暖かそうだ！

>133
ＳＬのクラッチなんて安いよ。交換も簡単。
自分でもできるが、工賃込みで￥２００００で
お釣りがくるというのでお店でやってもらった。

クラッチ交換、工賃込みで１５０００円ぐらいだった。

>>134
多分減っただけだと思うので、今度交換にいこうと思ってます。
>>140
そんなに安いんですか！！やっぱり金がかからないのが
このバイクのいいところだな〜

ＳＬ２３０良いよね！
ただノーマルでは乗りたくないけど。

>142
どうカスタムした奴に乗りたいの？

ノーマルも良いと思うけどナ。
うるさくて非力なマフラーだけはつけないでね

>>143
あえてスクランブラースタイルにしたらかっこいいかも？
なんて思ってる今日この頃。

SLのグリップヒーターおいくらでした？＞つけた人

>>10によると、781氏は純正品が15000だったみたいね。

>142

漏れはマフラー（スーパートラップ）だけ換えてる。
その他はノーマルが良い。

グリップヒーター自作するつわものもいるらしい・・・
http://www2.justnet.ne.jp/~takumin/1000F/imono/diy/gheat/gheat.htm

ありがとう・・・って見落としでしたね　スマソ・・・。
自作は無理だなぁ（笑

またーりage

７８１さん、Ｄトラッカーは選択肢に入らなかったの？

カラッと揚げ

リミッターカットってできる？

>>154
SLにリミッターなんてあるの？

いや、知らないので聞いてみただけ。

このバイク買い取りに出したらいくらくらいになるの？

>>152
現品のみの特価で、割と安く売っていたのでちょっと惹かれたのですが、
タンク容量が小さかったのと、なんとなく中途半端な感じがしたので見送りました。

デザインや機能（時計やトリップメータ）等でも結構惹かれたんですけどね…。

みんな冬でもバイクに乗ってる？
寒くねぇ？

>159
冬でも乗るけど、着替えるのが寒いね。

>>159
寒いよ（ｗ
でも、前、スパイクはいた原付乗ってて雪の上とか走ってたんだけど、あれ、いいよ。
なんかうまくなった感じするもん。
後輪のトラクションをうまくコントロールしないとスリップするからね。
雨のヒルクライム上る練習にはうってつけかも（ｗ

暴漢ｽﾚあるだろうけど俺もＳＬ海苔だから、あえてここで質問しよう。
雨の日とかってどんな服着てるんだ？あと、耐寒グッズも何かいいのあるか？
オーバーパンツ履こうかと思うくらい最近は寒い…。

>>162
私は雨の日は南海のＳＡＩＴＯＳ３レイヤーとかいうの使っているカッパ。
高かったけど、縫い目の裏シールされてるし、満足です。

耐寒グッズは、ナックルガードが安くて良いと思われ（白しか純正はないけど）
余裕があれば、グリップヒーター。

ジェベル250XCから乗り換えようかと思っているんだけど、航続距離が心配。
皆さんどうですか？

前にも書いたけど、本当に単調な道では４０ｋｍ／Ｌくらいは行くので、最長で４００ｋｍ。
平均３３ｋｍ／Ｌなので３３０ｋｍ。
オンの最悪は３０ｋｍ／Ｌなので３００ｋｍ。が航続距離ってところかな？
林道とか行けば減るだろうけど。

＃今まで聞いた中で最悪の燃費は２５ｋｍ／Ｌ

>>164
タンク容量がケタ違いﾅﾘ
SLだと航続距離は300程度（燃費約30km/L×タンク容量10L）
↑
ちなみにセローも同程度

>>165-166
情報さんきゅーです。
300km走ればいいかな。
今年の夏はCRM乗りの友人と北海道ツーリングいったんだけど、そいつは200km
毎に給油。俺は500km走れたのでちょっと心配に。
さすがにCRMより燃費いいから10リットルタンクでも十分です。

SLほしかったんだけど
高かったんであきらめてしまったよ

>168
安いだろっ！
何と比べてんのさ。

まあまあ。250クラスと比較すりゃ文句なく安いけれども一応30万近い買い物
になる訳で。まあ良し(?)って事で

>>169 >>170
たぶん、>>168は中古の値段の話だと思う。実際同程度だとＳＬはセローよりも高いし。
新車はかなり安い部類だよね。ホンダのバイクの中では、原付（１２５以下）除けば、下にはＦＴＲ２２３だけだったと思う。

age

age

>>164
俺ジェベル250XCに乗り換えようかと思っているんだけど・・・

スワッピング成立？

175さん
俺は、処○が好き、だからだめ。
164さん
ジェベルのどこが、イヤになったの？
たしかにＳＬ方が足つき性が良いし町乗りなら
楽そうだけど。

>>133
その程度でクラッチ全磨耗とは思えん。
クラッチ調整しましたか？

age

雪が降ってるときは何ｷﾛくらいで走ってるの？
オンロードバイクよりはマシに走れる気はするけどやっぱ怖そう…。

>>179
タイヤと路面状況によりけりだと思われ。
雪降っているときはどんなに出しても２５ｋｍ／ｈが限界な俺はヘタレですか？（ｗ

>>1

激しく普通かと・・・。

そろそろ路面が凍結しそうですな。
凍結防止剤蒔いてあるところを走ると、鉄がサビやすくなるけど、ＳＬの場合どのあたり気をつけたらいいでしょうか？
早めに潤滑油でも吹き付けておこうかと思うのですが・・・