正直、大型に乗ってる女の気持ち

大型、取りたいんですけど、大型車乗ってて楽しいですか
当方、身長154cm。

車歴は？

2ｸﾞﾄ

普通の身長の男と小柄な女性では
乗った印象は全然違うでしょうねー
小柄な人には辛い面も多いでしょうけど
乗りこなした時の満足度も大きそう

車種によっちゃカナリ見た目が情けないことになるけど（154cm）
そう言うのは気にしない？

>1
x_chibi?

>>2
1です。車歴はGS250FW、スパーダ、ゼファー（あんこ抜き）です。

ブタ姫まんせー。

>>7
んじゃあ平気だ。。。

>>6
私って超低すぎでしょうか？

>>8
太ってません（笑）

何の本だったか忘れたが、154cmでR1乗ってる女の人載ってたよ。

>>5
見た目よりも乗って、楽しいのかを考えちゃいます。
でも、アメリカンはきらいです。我がままですか？

SV650くらいなら無理せずに乗れるんじゃないかな

B-kING

で、ロードスポーツ車に乗りたいのですが、ほんとのところ
大型スポーツ車に乗ってる女性の方ってどうなのかなって思い
まして。

>１
　大型はやっぱいいづら。
　今の大型免許は昔に比べると取りやすいと聞きましたが。
　昔は力がないと試験も受けさせてもらえなかった（バイクを起こしたり押した
　りする事前検査みたいなもので、女性は結構落とされた）
　今はどうなのかな？

マジレスすると
乗りたいのに乗ればいいんだろうけど、
体格と目的に合った単車に乗っていないと、足届かなくて立ちゴケばっかりしていたり、
ポジションキツイ(ハンドルが遠い)と乗っていても楽しめないとおじさんは
思うけどね。

まあ、好きなのに乗れ。大型も沢山種類あるんだから
色々乗ってみて決めればよい。

>>14
Sって宇宙人みたいですよね。でも、良さそうですよね。
足着くかな？
>>15
試作車ですよね。

>>18
ありがとうござます。お勧めとかありますか？

６００だったらそんなに苦労しないんじゃねーの？

俺の知り合いの女の子（１５０ｃｍくらい）は
ＧＰＺ７５０乗ってたなぁ…。

>>13
いや別にいいと思うよ

どういうのをロードスポーツ車と見てるか分からんが、ZRX1200どうよ
サイズだけなら餡子抜けばゼファーと大してかわらんだろう、重いけど

きついか、、、、、、

女はスクーターがお似合いだぞ
バイクは男の乗り物だ
邪魔すんな

>>21
シート高は高そうですよね。カタログからでごめんなさい。
早朝から仕事なので落ちます。お休みなさい。

アメリカンが嫌ならホンダホーネットの600とか？
カワサキのゼファー750(1100)とかのネイキッドが無難。

レーサーレプリカはシート高それなりにあるし、ハンドル遠くて
大変だと思うよ。
ちょい乗りじゃなくてそれなりの距離のツーリングしたい
なら足つきだけじゃなく乗車した時のポジションも考慮した方がよろし。

乗れるバイクより、乗りたいバイク買った方が（・∀・）ｲｲ!!
後悔しないＹＯ!!

背の低い女はスクーター
大林とかは、ＣＢＲ９００ＲＲとか似合ってそう
大林＝バレーの背の高い女

でも立ちゴケばかりだったらイヤになっちゃうよ。

ロシアには２メーター９センチと言う女がいる

でかいスク―タって足つきいいかい？

＞チビ女
お前はスクーター乗っとけ
チビだから似合ってるぞ

あ、近くの歯医者の女の子CBR1100XX乗ってたなぁ。
152cmだったっけ？かわいい顔してすごいやね。
今は歯医者止めて会えなくなったよ。(鬱

BMWのカタログ(R1100Sとか)に出てるパツキンのねーちゃん、よく見ると
めちゃくちゃでかいぞ。
1150GSで両足かかとついてるんだもん。
ありゃぁ詐欺だ。。

このスレは鮭の産卵状態だな。意味不明？
俺にもよく分からん。

一個の卵子目指して争う数億の精子

>>１
オフするかｗ

大型乗ってる奴が集まって１に跨らせてやるｵﾌだ

１がバイクに跨った後は、、、、、、、、

>背の低い女はスクーター

あんまスクーター舐めてるんじゃねえぞ
Ｔ−ＭＡＸは１５４ｃｍじゃ足つかんかもしれん
ローダウンキットがあるらしいがな

たまーに兄キのＣＢＲ９００ＲＲ借りて乗ったりしてます。
当方165cmですが、両足ツンツンです。
走ってる時はいいけど止まる時は緊張します。
あと、タンクに胸あたります。よってタンクバック使用不可です。
レプリカはやめておいたほうが無難でしょう。
普段はVTR250乗ってます。

>>1

女の子だったら小型辺りを乗っていた方が可愛いよ。

でかいのに跨るちびっこたん…ﾊｧﾊｧ

１が女だと食い付きいいﾈ!

＞42
男の性っすな(藁

俺もｽﾚ立てる時は女ﾊﾝにしよーっと・・。

乗るの勝手だけど、出先でｺｹて「助けてぇ〜」って目で見るのﾔﾒﾛよな。
下心ﾐｴﾐｴで起こしてる野郎とｾｯﾄで醜いからな。起こせるﾊﾞｲｸにしとけ。

女の子だったらビーノにパンティーライン！これ最高！

取りまわしとか、こけた時とか考えると軽い方が良いよね。
そういう意味ではSV650とか良いかもしれんが、新車ではもうないかな。

47>
多分154じゃ、足つきが×

こないだクイズミリオネアの再放送みてて、
賞金は新しいバイクと海外ツーリングに使いたいって女が出てたけど

すんげぇババア。（しかもオタク風しゃべり口調）
そのダンナもまたしかり。

注意！　女ライダーだからって決して若いとは限らないぞ！　注意！

>>42
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1004040039/l50
このスレ見りゃなおさらって感じ。
前ほど１が女だと反応する連中少なくなってきたかなと思ってたら
最近また多くなってきたような気がする。

別に女うんぬんじゃなくて駄ｽﾚだったり馴れ合いスレ化してるのに
上がりっぱなしなのが嫌なのよねぇ。

CB400Fourの408ccに乗りなはれ。あれも大型よ(藁

>>47

それじゃ大型だろう！
SV400Sの方が中免で乗れるからいいぞ！

49>
それは貴方が「女」にこだわってるって事だよ。ｗ

ちなみにそのババアは、雷波少年の鮒子にクリソツだったョ

大型教習行った時、150台のチビデブ女教官いたなあ。
CB750で停車の時はハンケツずらして足ついてた。
大型の教官やってるだけあって、かなり巧かったよ。
プライベートではKLX乗ってるとか。停車の時はチョト
カコワルイけど、上手に乗りこなしてりゃチビデブでも
カッコイイと思タヨ。

>注意！　女ライダーだからって決して若いとは限らないぞ！　注意！

あたり前じゃんそんな事。

車歴にGS250FWってあるから、結構長くバイク乗ってる人なんじゃない。

>>45
このての女見ると蹴りの一発も入れてやりたくなりますな(w
でも「起こしてあげるよ、ヨイショッ！！」反対側に「ガシャン」ってのもいいかも。

ヒネクレタ醜い野郎ばかりだな。女性大型乗りにコンプレックス持ってんの？

>>58
ただ単なる女嫌いです、俺の場合。

へたくそならなににのってもおもしろくねーよ、

えろシンジ発見！！

女嫌いでハンドルが「えろほん」とは．．．

>>62
簡単に言うと俺は本名が「えろほん」なの。
簡単に言いすぎたんで半分は嘘だけど。

女嫌いでエロホン……バ、バ、薔薇族タン……(;´Д`)ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

>>45
それ、可愛ければ許されると思う俺は逝ってよしですか？

ていうか>>1よ。今なら東京モーターショーでまたがることが可能だ、急げ(笑)

# 俺はまたがってみた結果ZRX1200よりZX-6Rがいいなと思った(笑)

ネタじゃないとして、マジレスしていい？

１さん、ここは女少ないから、サーチエンジンでも使って、
実際大型バイク乗っている女性のHPに行って、色々聞いてみるがよろし。
ここで聞いてもあんまり参考にならんよ。

>>66
夜中はそーでもないYO!プ

>>65
女のバイク起こすついでに息子も起こしてマラえ。
イイ女なら何でもアリだ。醜いと言われてもヤッタもん勝ち。
やらせなかったらもう一回蹴倒すけどね。

>1
楽しいかどうかは自分で
行動してから決めろ
いちいち　他人にお伺いするなよ。
楽しくない意見が多かったら取らないのか？

マジレスしちゃーたよ　逝ってこよう。

ウム、やっぱしＶ−ＭＡＸのヒトが来とった。
見つけやすい人じゃ。

ところでＶＸ８５０なんてどうかのう？

>>70
´▽`)ﾉ

>>71泣きやんだんか？
良かったのう。
´▽`)ﾉ
´▽`)ﾉ

オケツぷりぷりしてますかー？

>>V-MAXのヒト ◆TVrkpd82

>>73
いやそれが、一週間ほど右膝が動かなくなって、全然プリプリ
しとらんのです。
どっかにカッチョいい松葉杖売ってないかなー。

見かけると「ふぅーじこちゃーん」と心の中で喝采をおくってるなも。

>>1
もしそんな風に不安があるなら
あんまり重い・ﾃﾞｶｲ・足つきの悪い大型はﾔﾒﾃおいたほうがいいかと。
その不安が現実のものになった時、おそらくｶﾅｰﾘﾍｺﾑとｵﾓｳですよ。
中型になれてからとか、小さめの大型に乗ってみたらいかがです？

私の知り合いに片脚つま先状態でﾘｯﾀに乗ってる１５４ｃｍの
女のひといるの知ってるですが、乗ってる最中はいいですが、
渋滞のとき、足つきの問題でＮに入れられず、ずっとあのｸｿ重いｸｯﾗﾁをひたすら
握りつづけてたです。でもそのひとはﾘｯﾀ乗る前にずいぶんと色んなﾊﾞｲｸ
乗り継いでるです。まぁひとそれぞれなんでｽｷにすればいいですが
参考までに紹介しておくです。

でもこれってﾈﾀｽﾚだよね？

久しぶりだね！ﾐｱ嬢

スレのタイトルよく読むと、本当は女の大型乗りの意見、感想を求めて
いるんだろうけど、応答しているの皆ヤローみたいね。

ｦｳﾖ！ってﾊﾞﾗｼﾁｬｯﾀ!!!

はぁ。。。。

ﾐｱ=ｸｿｽﾚ

諦めろ>>1

>>1
中型や大型の各排気量、
それぞれに面白さやデメリットもあると思うヨ。

足着きのいい大型・・・？
アメリカン以外だと、たとえばＦＺＸ７５０やゼファー７５０、
あ、あとホーネットの６００は２５０のすこし低いシートがそのまま付く。
ＣＢ７５０（ＲＣ４２）は教習車仕様、ＣＢ７５０Ｋの低目のシート付く。
（バイク屋でそう言って注文すればよい、藁）
じゃなきゃシートのアンコ抜きって方向かな・・・。

６００クラスに乗ってるけど、いい意味でも悪い意味でもそこそこ。
足つきそこそこ（べったりではないけど一応両足一度につける）、
パワーそこそこ（足りない事はないけど酔えるほどではない）。
楽しさもそこそこだわね。

リッタークラスを乗りこなしてる子も多いけど、みんな影で努力してる。
筋トレとか、走り込み（バイクじゃないよ、自分の足でだよ）とか。
自分はバイクにそこまでする気がないので、まあこんなもんかなって感じ。

バイクに乗っている女に何故か
興味を持てない。（可愛く見えない）
やはりバイクは漢の乗り物だ！
スクーター、どうしてもバイクに
乗りたいなら小型にしとけ！

ちび○子ちゃんから見たら中型も大型バイク級の迫力です。
現在乗るバイクのパワーに飽きちゃったら上を目指すべきです。

タチゴケしてもおいらがついているのでご安心をです。

大型乗る女の人ってなぜかＣＢＲ６００っての多いねぇ。

>>85
ついているのかよっ！！

>>87
正確には憑いているです。

私は以前、TRXに乗っていました。あれは割と足付き良かったです。
当方163cmなので、あまり参考にならないかな？
でも、私以外にも女性オーナーはいましたよ〜。

とりあえず、カタログデータを鵜呑みにせず、
実車にまたがってみることをお薦めします。
シート高が低くてもシート幅が広かったり、
ステップやエアクリカバーが邪魔で、足付き悪い事もあります。
ハンドルが遠かったり、重量バランスもありますし。

大型乗りたいと思う時に、免許とっちゃおうよ！
大型乗って楽しいかどうか人に聞くより、自分で試しちゃおうよぉ！

楽しいわよ。

以前、SRX600にのってた女性最高だったな。

　エンジニアブーツとかじゃなくて、ヒールが高いくるぶしまである
ブーツはいてて、メットはフルフェイスじゃなくて、顔が見える!!!
オープンのメット。しかも顔は色白!!!普通だ。バイク乗りじゃなく
て普通の女性だ!!

　たしかブーツカットの細めのパンツ(ジーンズではない)と、胸の形
がくっきりでるきつめのジャケットをきてて、マジでピチカートファ
イブ関係者じゃないかとおもいました。

　カッコイイ人や、美人はなにやってても光るもんですな。


　惚れました。あー、また会いたいなー。

目指すところｽﾈ。ｶｺｲｲﾗｲﾀﾞ

俺はチビではないので計りかねるんだが足つきを気にしすぎる人が多すぎる
ように思う。
慣れ次第じゃないか？
背の低さは言い訳にしかならんと思うぞ。
バイクは力で乗るもんじゃないんだから大丈夫だよ。
引き起こしもなんとかナルって。
最近のバイクはメチャ軽だから心配要らないよ。
問題は体格より運動神経じゃないだろうか。
制御できないバイクに乗るのは自殺行為だから見栄は張らないほうが
良いと思うけど。

スレ違いになってスマンがアンコ抜きはしない方が良いと思う。
ハンドリングが悪化する。
ローダウンは論外。

ｱﾝｺ抜いても片足ﾂﾝで乗ってるひといた。
走ってるときはなんら問題ないけど、
思いも寄らないﾜﾀﾞﾁに肝つぶしそうだ。。。

240巡航中+50で抜いてく主婦知ってますが何か？

ちっこい女の子に12Rに跨らしてあげたら
12Rのﾃﾞｶｻに改めてﾋﾞﾋﾞった。
慣れたらどーって事ねーべ？

>>96
主婦じゃねーじゃん(W。

楽しく乗るだけなら６００以上の排気量はあっても意味がないかな
それ以上でかくなると取り回しや足つきの面で不便になるで
てゆうわけで１は５００ＳＳを買え（ｗ

１００？
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧__∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂　(･∀･ ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞﾙｽﾞﾙｽﾞﾙ･･･

ﾊﾞｲｸしか乗れないﾍﾀﾚ坊やちゃん達♪
今晩は騎乗位でお仕置きよ！

ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ。ｲﾀｸｼﾅｲﾃﾞﾈ。ﾛｰｼｮﾝﾂｹﾃﾈ。

雀蜂６００なんてどうでしょう？

Ｖ−ＭＡＸのヒト、オケツと右膝大丈夫かのう？
(;´Д`)ノ

ウィンディー
ニューカタナに魅惑のヒップライン

正直、身長もう少しほしい。
レプリカのでかいのとか、上半身が届かないのよ！

>>104
あ、オケツは別になーんにもないです。
右膝はブランブランです。
もーどうでもよくなってきました。：Ｄ

　　,,,,,,,,,,,,,,,∧,,∧
〜′,,,,,,,,,,ミ,,ﾟДﾟ彡＜ 　　　　　　X4ほすぃ
　UU"""" U U
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｫｫｫｫｫ........

>>106
たしかに足つきよりもハンドルを切った時に手が届くかが不安ですね。

やっと煩悩を越えたか

>>110
鱸の恋人。

>79
申し訳ないけどそうなのです。
女性オーナーHP見ても愛車マンセーだったもので…
二輪歴は十年以上（笑）あるのでこちらにて
遜色ない意見を聞きたかったもので。
色々な御意見ありがとうございます。

>>109
ハンドル変えたらどうじゃろか？

Ｖ−ＭＡＸのヒト、ｶｺｲｲ松葉杖あったん？

暇なので来ちゃった。
こちらは163センチ。
でも足が短いので結局幅は狭いけどなんとかアメリカン

（切れちゃった）
でなんとかかんとか。
私は信号待ちで強風吹かれたとき持ちこたえられるような脚力が欲しい。
２年前に立ちゴケしそうになって持ちこたえていたところ後続車の人（他人）にわざわざ降りてきて助けて貰った事あるんだよね。

わたしは市街地の渋滞ですり抜けしてたら車から犬が突然顔出してきてびっくりして立ちゴケしそうになり、ガードレールとバイクあいだに挟まったよ。
歩道を歩いてる女の子が「よいしょっ！」て押してくれて真っ直ぐになったよ！

それ以来犬キラーイ！

そこそこ身長のある人には足つきの問題わかりにくいかも・・・
シートからお尻をずらして、やっとつま先が届くようだと、
重量車はやはり辛いと思う・・・
できれば、両足のつま先が同時に着けられるくらいは・・・
シートの加工、車高落とし（フロントフォーク突き出しなど）で
調整する方法もある。ＦＺＳ６００そうして乗ってる女性いたぞ

あと、大型車が面白いかどうかは、
やはり自分で乗ってみないと、なんとも言えぬ
大きさと、重さの問題があるからね・・・
それと、ハンドル遠いのは、ハンドル変更で対応する手も・・・
いろいろ大変かも知れないけど、ばいくガンバレ

＞１
ちんこじゃぶってくれたら俺のＺＲＸ１２００をあげてもいいよ。

>>119
これ読んでみて自分が情けなくならない？

ちびだと大変みたいだな…
俺はモトクロッサーでも両かかと着く。
助言はできんが、1よ、頑張って好きなバイクに乗ってくれ！

大型の免許とったけど４００に乗り続けてます。
実用性は中型が一番。無理して大きいのに乗ってもしんどいだけです。
友達が９R乗ってるけど、でかすぎとよく言ってます。

>>122
オートバイなんて実用性なんて2の次の物だろ。
実用性なんて言っているならカブか250でも乗れば？
600クラスだって色々あるし....

400は今となっては日本の免許制度に合わせた
一番中途半端なクラスだと思うがね。

大型に乗るのは楽しい。

しかし、あなたの体格だと殆どの大型はしんどいことにナルデショウというのが結論かな

たまのツーリングとかならいいでしょうが、日常的にゲタにするなら、大型は薦められません
私は大型に乗り換えたら、バイク乗るのが億劫になってしまったよ。
一度乗ると距離は伸びるけど、乗る回数が減りました。近場なら歩きたくなるくらい。

>>116
ワシは車の窓から突然顔を出したリトリバーの鼻先をミラーでぶち当てたことがあった・・・（;´д｀）。
めちゃ哀しい鳴き声を出した犬にビックリして思わず停まったんよ。
当然のごとく飼い主にえらく怒られてしおしおと引き上げたけどな、後で考えたら顔を出させる飼い主が悪いんじゃないんかのう。

今のﾊﾞｲｸ（国産）に不満が出てきたです。もっと低速ﾄﾙｸﾎｼｰです。
ｸﾞｲと押し出されるような感覚が欲しいです。高回転高出力型のｴﾝｼﾞﾝなので
回さないと力強いﾊﾟﾜでないので、峠とかは８０００〜回転くらいで走れるですが
いつもこんなに回すのはﾑﾘですからﾘｯﾀﾏｼﾝに乗り換えたいよです。つうか、
ﾎﾄﾞﾎﾄﾞ回すと面白いとはいいますが、ﾏﾀｰﾘ大排気量ﾏｼﾝのがｲｲﾅとかｵﾓｳです。
１２Ｒは足つきあんま良くないけど、あれだたらﾊﾟﾜありそでｲｲﾅ。。。

>>126
TDM900をお勧めしまっす。意外にも峠マシンなツアラーだったりします。

>118,121
ありがとうございます。
ただいま、BIG1にて取り回しの練習中です。重いです。
候補は骨600（旧）orTRX850を考えてます。
楽なのは骨、楽しいのはTRXと思いますけど、どうでしょうか。

私は150ｃｍのアメリカンです
私も大型狙ってますけど･･･
足が･･･バレリーナになってしまう
ｶﾅｽｨ

>>123

その中途半端なところがイイんだよ。
大型は燃費が悪いし重くて取り回しが大変。
そこそこ速くて普通二輪で乗れて250では物足りない
400ccというのは良い排気量だと思うぞ。

そういう意味では600がベスト

>>131

それじゃ普通二輪では乗れないだろ！
中免で乗れるってとこも大きなポイントだぞ！
わざわざ大型免許まで取らなくてもOKなんだから。

女ライダーに付きまとう身長問題だけど
雑誌だの何だのみてても数値ばっか前に出ててヤな気分。
身長ねーことなんざ最初っから分かってんだから
いちいち問題にしてもなぁ。
そういうつもりじゃないのは重々分かってるが
この手の話しきくと、どうしても甘えに聞こえてときどき不快。
自分も身長150未満だが、あんま問題視してない。
時間の無駄じゃん。

免許あって、体が小さいのなら600(750)クラスがいいと思う。
私がもし自分の金使って普通(中型)に乗るなら車検のない250を選ぶよ。

大して250と変わらんのに車検が必要な400は国内専用品、「中途半端」だな。
400と大型の維持費を比べたってたかが知れている。
転倒した時の部品代くらいしか違わんと思うがね。

>133
150未満って・・・
なんか想像を絶する。尊敬する。偉大とゆーか

>126　ﾒｻｳﾏって・・・
もう飽きたの〜
買い換えたばっかやん。
いいけどさー・・・よく金があるねー

ＴＤＭは低速ないから、開けないとグイとは来ない。
ツインのスポーツ系はまめにシフトしないと駄目だから、マターリ走るのはどーかね
あと足つき良くないし重心高いでっせ。

マターリなら、大排気量のネイキッド４発がいいのでは。（前乗ってたデショ）
１２Ｒでマターリって・・・？なんか違うんじゃないかな？？
Ｒ１も全然マターリじゃないよなあ。

どーも、憧れと現実にギャップがあるようなので、
レンタルバイクとか借りて、よくよく検討されることをお勧めします

スズキの１２００系はカウルあり、なし色々選べて、低速もあるそうな
あとシート高も低め。

CBR900RRはどうですか？

400ってチャリの代わりにはなるけど、ツーリングとかはちょっとね・・・
チャリなら250でいいし

>>134

250と400って結構差があるんだけどなぁ。
乗ったことあって言ってんの？
それに中型免許しかなくて大きい排気量のバイク乗りたい人は
400選ぶじゃん。
400、イイと思うぞ。

>>138

それは原付だろ！

>>139
結構差があるって具体的になんだよ。

中免(普通)しかない厨房の遠吠えにしか聞こえんな。

今日ビ、大型免許なんかなんの自慢にもならんだろ？

低能の大型糊が増えただけだ。

>>139

お前厨房決定だわ。
なんで250ccってクラスがあるか解ってる？
こういうバカ・・・って、言ったら失礼か。
マジで免許とりたてで、バイクのバの時も知らない時はこういう事も
言うんかもね。

>>139
1100以上のバイクには残念ながら乗ったことはないが
2st(125〜500)、4st(250〜1100)含めて殆ど乗った事あるさ。

大体このスレで中型うんぬんの意見はいらんよ。

で、139は何処へ逝った？

>>127
ＴＤＭ９００ｽか。個人的にﾌﾙｶｳﾙのｽﾎﾟｰﾂ系好きですなのだ！

>>136
ﾘｯﾀﾏｼﾝでﾏﾀｰﾘてのは、街ﾉﾘしたときなんかのことｽ。
つか、ｵｲﾗ、ﾏｼﾝ替えてないですよ。ﾃﾞﾋﾞｭ当時とおんなじ。

例えるなら。ﾘｯﾀﾏｼﾝの低速での吹けあがり、ｼﾌﾄｱﾌﾟなんかはさして
まわさなくてもｽｲと走り出しがﾗｸでしょう？でも、例えば４００は低速ﾄﾙｸが
薄いからﾛｰで回し、これがまた吹けのﾉﾋﾞがｽｲとは回らず、すかさず２→３…
てなるです。この一連のやりとりが、信号の多い都内などでは結構疲れる。

でもﾘｯﾀﾏｼﾝならﾛｰでもｾｶﾝﾄﾞでもｽﾄﾚｽなくﾉﾋﾞるからｾﾐｵｰﾄﾏ感覚で乗れるです。
やぱ、大きいのに魅力感じてしまうです。こゆのはﾃﾞｶｽｸでも代用できる
ですが、趣旨が違うですので置いておくです。
ＸＪＲ１３００とかﾌｧﾄﾎﾞｰｲ乗った時は、ﾄﾙｸが太いんでﾗｸなんですよ。
（当たり前か。）素直に、「いいなぁ」って思ったですもん。

５０のｷﾞｱのに乗ったときは面白い反面、ﾛｰの存在がｳｻﾞかったです。
これぞまさに「発進１ｍ」のためだけにあるｷﾞｱって思ったです。

ま、チビが乗るとどうしてもカコワルイよな。

>>145には大型スクーターが向いてると思われ。
楽だよ。

>>147
そう、自分でもそんな気がするです。だから今ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃ貯金中。
ﾌｫﾙﾂｧ買うために。ﾎﾝﾄは新車でＲ１欲しいけど新型Ｒ１は
前ﾓﾃﾞﾙみたいな強烈な魅力を感じないから予定変更。
今のうっぱらってﾛｰﾝて手もあるけど安定した収入がないから
ｱﾎﾞｰﾝ。社会人はｲｲﾖﾈｰ。ｹ

>>142

オマエガナー。

　　　　　 　　　　　　 | |
　　　　 　　　　　　　 | |
　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　先生!　139と149が何か吼えています。真性クソ厨房は殺していいですか？
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

148>
12Rつったりスクーピーつったり、あれだけR1って騒いでて今度はフォルツァって、、
なんなんだﾛﾋﾞﾝは？！？！

>151
きっと、分裂症・・・

>>148
病んどるな。豚姫の臭いがする。
バイク好きのようなこといいながら、シフトが面倒だとか・・・
んなやつが、レプリカ系乗ろうとしてんじゃねぇ、ｳﾞｫｹが。
ﾊｯΣ(￣ロ￣lll)　ｶﾞﾋﾞン！！！
ﾏｼﾞﾚｽしてもた。。。

でもさ、半クラ使うの面倒じゃない？大型。
アクセルワークだけでいける250は交差点曲がってても楽しいよ
っつーか交差点をコーナーと勘違いすんなって言われそうだけど…
でもそんな感覚だよ

なんで交差点で半クラいるのさ！
アクセルワークだけで行けるじゃん。
リッターSSでもフラッグシップでもさ。

やはり大きいのじゃないと満足できないのですか？

ＺＸ−９Ｒ。マッタリできるよ。

俺が通ってる大学に、超チビのブラックバード糊がいるんだが、
走っている姿をみてると、タンクの上にのっかってる荷物みたいに
みえる（藁　　たぶん１５０センチ台。
あと、彼女（１５４ｃｍ）に、モーターショウで
ＢＭＷにのっけてみたら・・・絶句。

自分の体格と技量に合ったバイクに乗りましょうって、
教習所で教えられたでしょ？初心忘るるべからず。

大型は走り出すまでと取りまわしが面倒だ。

マジメに>>159の事は重要とおもわれ。

チビが刀の1100に乗ったの見たら知らない奴でも「大丈夫？」って、声
かけたくなるよ・・・

背のない人はアプハン系がよいと思われ。
前傾のはマジで貼りついて見えるよ。

排気量が大きくないと坂道では登らないし、
難しいところですね。250で六甲登ったら
全然登らなかった。400くらいがいいのかな。

大型ではないですね。
逝ってきます。

リッターのツイン<<<<<<<<<<<<<<<<<600のマルチ。定説です。

あやこ501 ◆MNkXui8Aさんって♂なんですか？

ひみちゅでし＞165

>154
大型で半クラってそんなに要らないと思うが？
交差点で半クラってのは、進入前にシフトダウンが終わってないからではないでしょーか？

発進の半クラもちょっとで済むから、250より余程疲れないけどな？

あと164の意味がよくわかんないンですが・・・

ｼﾌﾄ操作はｽｷだよ。なんつうか、あれやこれやいってるのは、
ﾊﾞｲｸを遊ぶ時・・・Ｒ１、１２Ｒなど
ﾊﾞｲｸで遊ぶ時・・・ﾌｫﾙﾂｧ（ｽｶｰﾄやﾌﾞｰﾂはけて服装の自由度が高い。）
ｽｸｰﾋﾟ・・・ｶﾜﾕｲ近場の買い物にﾖｻｹﾞ

大型はみなさんマルチでないのかな？
一速アクセルワークのみだとギクシャク・結局半クラ使っちゃう
発進半クラは中型、特に250マルチはいるけどツインはいらん
クラ自体軽いし

ギクシャクさせない事が楽しい大型一速

その先にあるのは無敵の加速のみ

>>164の意味は漏れもわからんが、
600ぐらいのマルチがイイと思います。

リッタークラスのツインは密かに半蔵ばかり使ってます。
交差点とか、擦りぬけとか…使わないと何速だろうとギクシャクしてしまいます。
つまり極低速が、もうどうしようもないんです。
渋滞にはまると左手がほんとに死ぬのでお奨めできません。
（先週モーターショウの渋滞でしんできました…）
ビッグツイン＆油圧クラッチの組み合わせだなんて、男の私だってしんどいです。

知らなかった。

勘違いされそうだから補足するとビッグツイン楽しいんだよね
でも正直650ぐらいでよかったかとも思う
街乗りが多くてツインなら650をオススメしたい
ワインディングなら何ccでも乗ってくれって感じだけど

金持ちの人ならクラッチ軽くしたりするんだろうけど
でも軽くても半クラ多用はやっぱりダルいか

>>173
ＳＶ（650,400）は女性ライダー意外とおおいね。
そんなに気難しくも無く、ツインらしい楽しさがあるて聞いたナ。
漏れもオススメ。

>154
２速で曲がれない？４発なら問題ないと思うんですが。

>171,183
ＴＤＭだけど、半クラは発進と、シフトダウンがおくれてミートが
バンク中になった時しか使ってない。あとＵターンでも使うか。
すりぬけも１速で足ります、急ぐ時は２速か。
クラッチ軽いバイクではあるんだけど。

ＶＴＲとかTLがそんなに苦労してるとは知らなんだ・・・
あ、ＤＵＣもあるか。

>>154
大型マルチなら２速か３速入れとけば、
発進・停止以外はオートマだろ？

>>1
教習所でＣＢ750に乗ってみました？
あれはゼファーで付くなら平気だが」

いい加減に自分のｲﾀさを実感してもらいたいよね。
ﾐｱには。はっきり言って意味わからんもの。
話に一貫性がないし。

バイク板はあなたの日記帳じゃないんです。
個人的な内情を淡々と書かれても迷惑なだけ。
少しは社会勉強してください。

迷惑してます。

厨房みたいな事を書いておくと、>178のレスって個人的な内情だなぁ
なんちて、なんちて

揚げ足取りはやめなさい。
頻度が違います。

>180
でも、だいぶマシになったよ。
以前は・・・なあ？デンパがトンドルとオモタヨ。

今は、デパスかリタリンでもキめてると思われ。

Ｂ−ＫＩＮＧ出るまで待つのじゃ・・・・。
うああ〜、ｽﾏｿ、脱出！

>>154
>一速アクセルワークのみだとギクシャク・結局半クラ使っちゃう
のは単純にアクセルワークが下手だから。
VTR1000だってハンドルフルロックのまま回転できたぞ。

>>183
VTR1000Fってリッターツインの中では低回転からの扱いやすさが評判いいと思うけど。
上手い下手じゃなくてホンダだからファイアーストームだからじゃない？

4発じゃなくて2発の話してるんじゃないの？
マルチなら大丈夫だからマルチってのも…。
とりあえず大型だからオートマ感覚ってのは違う。
大型国産馬力規制マルチはオートマ感覚なら同意かも。

ＴＲＸにＴＤＲのシート付けるっちゅうのは？

教習車のCB750ならオートマ感覚に近いかも。

擦れとズレていきそうですが…
私が使いにくいと言ったのはＴＬです。
峠、サーキットのみだったら楽しいと思いますが、
街のりで女性が扱うのはかなりきついと思います。
クラッチもそうですし、何より足つきが悪すぎる。
ＴＤＭは足つきこそいまいちですが、
エンジンはツインらしからぬ使い良さでイイ！

ちなみにＴＬは三千回転以下が使いものになりません。

ＳＶ６５０Ｓだ！街乗り＆峠で６速オートマで走れる！６速2500Rpmカラでも加速しまっせ

>>188

400は？

188>
無印だと６速2500rpmはきつい。
3000からだね。
速度だと６速は60km/hじゃないときつい。

>177
教習所にはまだ、行ってません。こちらの地方では、そろそろ二輪教習が
終わちゃうので。とりあえず、借り物BIG1にて取り回しの練習中です。
センスタ掛け等はできたし、直線は走れました。足付きは両つま先ツンツンでした。
あと、使用用途はCRM80も持ってますのでツーリングのみを考えてます。
>188
SV良さそうですね。

>>191
俺は身長１９Ｘｃｍで大型教習中だけど、まったく違う立場だね。
たちごけとかには無縁だよ、でも小柄な人にはそのメリット（軽量なので早い）
もあるのでがんばってね。

大型乗りたいけど足ツキが気になる人へ

ハーレーダビッドソンに乗りなさい。国産はどれも同じようなもんだ。

>>193
ステップが前にありすぎて辛いＹＯ！
足が一直線に伸びてしまうＹＯ！

>>184,>>187
TL1000だって交差点で半クラなんか要らん！！
センターラインのある道ならクラッチつないだままUターン出来るわい。
さすがに回転は出来んかったけどな。

つまんねースレ

196>
つまんねーﾚｽ

>>196
>>197
´▽`)ﾉ

>>198
そりゃあ信号あるようなデカイ交差点でしたら使いませんよ、当然。
細い路地とかに入るときとか気を使います、幅一メートルとか。
ちなみに京都での話です。

ごめん、>>195。

>>199
ﾋﾞｸﾘしました。

正直、先日R100GSに乗ってたらSAでも道でもみんな退いた。
モーゼの十戒気分ﾀﾞﾀｰﾖ。

どうも子供が乗ってるみたいな感じで傍から見ると超怖いらしい。

>>199
車が通れねー様な道の話してんじゃねー！！（笑）
街のり、ってのはそう言う事なのか、小一時間問い詰めたくなってきたぞ。
つか、幅1ｍって何だよ。むこうからチャリが来たらもうすれ違えねえじゃん。
そんな道、普通は走らねえだろ。大体そんな所、どんなバイクでも半クラ使うわ。

>>203
京都はそんな道が碁盤の目のように走っていますが何か？

みんなの言うＣＢ７５０ってワシの考えとるＣＢ７５０Ｆｂとかいうんと違うんかのう。
ＣＢ７５０ってどれを差すん？

>>203
250なら使いません(w
下手で使ったとしても軽いし。

183氏はVTR1000Fとか引き合いに出すのが疑問。
ドカで半クラ使わないっつーなら納得だけど。
とりあえずTLはSかRかもハッキリしたほうが…。

ツインならSV良さそうだな〜乗りたい。

男のバイクに乗っちゃう。
当方、乗ったことないのでカタログスペックだが、７７センチだよん。

意外な取り合わせ。

男のバイクに乗る女って何気に萌える〜。

>>206
ＴＬ-Ｒの逆車でした。
…幅一メートルは大げさだったかな？
ツレの家の前がそんな感じだったもので。
ちなみにドカもかなりしんどいと思いますよ。
渋滞にはまった７４８Ｒの先輩が
「水温上がると壊れる〜〜」って嘆きながら
赤信号ごとにエンジン切ってました。（＾＾；
街乗りドカはかなり乗り辛そう。。。

擦れとずれてきたのでこの辺でやめにしときます。

>207
それってGS1200SSですか？

210
そうです。
しかし女性が乗ると男どもにマークされるという「諸刃の剣」

>>1
そーです。
あちこちのインプレなどを見てもかなり普通に扱える類いの大型のようなので、
個人的にも狙っていたりして。
でも、背が低いだけで車歴はあるようだし、
俺のようなヘタクソとはまた選ぶ観点が違うだろうなあ…。

>>211
何でマークされるん？

GS1200SSかっこいいよねえ
男のバイク臭プンプンする！

かっこええけんか〜？

>212
ちょっと変ですけどGクロスビーカラー（赤黒）が微妙に格好よいですね。
でも、男のバイクっていうメーカーの位置づけ？にはちょっと笑っちゃいます。
もうちょっと、軽ければ良さそうですね。でも車体のバランスとかあるので
これは、乗ってみなければ実際の重さはわからないですよね。
ところで、マママさん同様、何でマークされるんですか？

GS1200は挙動が重いよ。バイクなりにゆったり乗ってあげるならいいけど。
振りまわして乗るのには全然向いてない。ちょっと進化したニンジャ、って感じ。
FZSとかZRXのほうが断然速いし、挙動もダイレクトで好きだな。
扱いが楽なのはホーネット900、これお奨め。
600とはディメンジョンが変わったみたいで、攻め込み易いバイクになった。
試乗車でなければ、乗り始めてからステップするまで15分だな。

>>211
大昔に俺がまだ高校生で新車のＦＺ２５０に乗ってた頃、
走っているとよく女にマークされた。女と間違えられたのだと思う。

骨９００欲すぃいんだけどどぅわるうぇくうぁくわぁっとぅうぇくるうぇんくわぁ。

かんたんたん。ヽ(´▽｀)ノ１５０ないのに、ハーレー乗れるし。
２インチ落としたら両膝曲がるくらいなるぞい。ψ(｀∇´)ψ
しかも、ふちゅーのバイクは▽の重心だけど、ハーレーなら、
△だから、コーナー曲がれないけど、完全には倒れないし。
どぉ？ヽ(°＞　°)

>>217
飽きるのも早そうｗ

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/street.html

ヤマハの機種説明のページには
機種ごとにスケールチェックがついている。
実際の所、人の型が伸び縮みして、
実物大がなんとなく分かるってぇフラッシュがある程度ではあるが、
そっからおおよその足つきは分かるでしょうよ

>>222
あれ面白いよな(w
仕事中に見てげらげら笑っちまった。

>>1
それは俺ではないです。＞「マーク」（匿名掲示板で言っても無駄かもしれんが…）
たぶんあれでしょ。

お前諸刃の剣って言いたいだけちゃうんか。

とかが、入る例のテンプレ。

>>217
ニンジャ女の子乗っとるの、よう見るけどな(^-^;)。
そんなに乗りにくいことないんとちゃうの？
車もチャリも男の何とかってないんじゃけん、あんまりワシは気にせんかったんじゃけど・・。
気にするんは「男は黙ってサッポロビール」ぐらいかのう・・・。
うわー！古い？ｽﾏｿ！！退散！

↑忘れモン。
ニンジャってＧＰｚ９００Ｒじゃろ？

ニンジャもGS1200ももっさりしてるだけで乗り難い事はないよ。
でも、ファイヤーブレードや9Rの方がはるかに扱いやすい、俺には。
スライドコントロールだけはニンジャのほうが楽そうに感じたけど。
男の、ってのは俺も気にしてない。でも体力、技術に劣る人が乗るなら
気軽に攻め込めるバイクのほうが快適かな、と思うのでホーネットに一票！

バイクを操るのが好きな人は
結局ＯＦＦ車が一番楽しいんじゃないだろーか。

>>228
ワシは何に乗っても楽しい´▽`)ﾉ。

お、折れはおんなにのって

>>230
(;´Д`)ノ

>>230
(;´Д`)ノ

>>230
死ってﾖｼ!

>>232
´▽`)ﾉ

>>234
´皿`)ﾉ

↑ワハハ！
´o`)ﾉ

1は結局どーすんの？？