SUZUKI GS1200SSについて

わかったよ。
折れてやるよ。別に煽る気はなかったんだがな。
でも跳石って、そんなにあるか？
砂利積載のダンプの後なら若干飛んで来るだろうが、
あとはほとんど舗装されてるしなぁ。

ＧＳ１２００にルーバーは変だろ。
丸目２灯にルーバーかよ、センス無さすぎ
そもそもルーバー自体あの本…なんだっけ
盆栽使用のニンジャとかＺＺＲとかＺとかばっかり載ってる本、
の見すぎ。
ライトカバーは別だ、初代ＧＳＸＲイメージには
無くてはならんものだ。

そうそう。ライトカバーは必須だ！
夜間走行時、'80年代に流行ったイエローバルブっぽくてイイ。
俺は装着します。

軽い書き込みが思わぬ展開になっちまった...
>942は９４０の文体に便乗してみただけだからさ。悪気はない
ライトのルーバー自体本来は遮光や保護が目的だけど（軍用車とか
Ｂａｊａ仕様なんかのアレね）今となっちゃ紛れもねぇ盆栽部品ですな。

そんでもってＺＲＸやニンジャのように「角目で奥目」だから
かこいくて「丸目で出目」のＧＳ１２ｓｓにはちとヘンかも。

ちと訂正、ありゃ「丸目でちと奥目」だぁね。
ＧＳでひとっ走りしてくるわ。

＞956
夜間走行は気を付けてネ。

で、ルーパーは必要なのか？ｗ

ルーバーは必要ない。
むしろ付けてると車検に通らないし。
10年くらい前だったかな？最初出た頃はカッコイイと思ったよ。
けど、今のご時世に付けてるって、ちょっとね・・・

しかし、今だGS用のパーツは少ないですな。
ホイール換えようと思ったら、どこもラインナップ無し。
スイングアームも、リアショックも。
輸出仕様が無いわけだから、外国製のパーツは出ないのか？
イナズマ用が付くのか？
正式にGS用として出てるのは、
マフラー、バックステップ、フェンダーレス、カウル類ぐらいか？
キャブ、ブレーキ周りは汎用だしな。ん？サポートは？

>>960
RUNのページでも参考にしてね
　ttp://www.tg-run.com/news/gs1200ss/gs1200ss_02.jpg
　なるべく自分で調べよう

ライトカバー付けてみたッスよ。
キット付属のプラスチックのビスはなんじゃこら？って感じで
走行中に脱落しそうな気配アリアリだったのでＭ４のボルトで代用しました。
付けた感じはライトが黄色に見えて耐久ムードが増したかなと。
もっとも効果を体感できるのは対向車だろうけど。

>>962
夜間の視界は悪くなってませんか？
暗くなって走り辛い、とか。

GS1200SSってパワーリフトすんの大変ですか？軽くできます？

まあ、慣れれば簡単なのはどのバイクも同じ。

輸出向けのハイパーマシン達みたいに簡単にはリフトせんよ。

アメ国在住です。 ＧＳ１２００ｓｓは国内販売のみに徹して
どうやら北米市場に上陸する気配はありません。
でも欲しい、乗りたい！

６００と１２００の山賊なら販売されていますが（けっこう人気があります）
この１２００山賊にＧＳカウル移植はできないもんでしょうか。
（ついでにおケツのカウルやタンクも）
気合でやりゃ出来るだろうけど、全体の均整云々以前に
山賊の骨格とＧＳの骨格の違いがどれだけあるのかわかりません。

整形手術に銭がかかり過ぎるようならあきらめますが、
両者の違いを知ってる方々よりご意見賜れば幸いだす。
（日本から輸出しる！ てのはナシで）

＞967
フレームが思いっきり別モンでっせ。
整形より密輸入の方が絶対安上がりだと。

>>967
GSX1200(イナズマ)の方がベースに向いてると思う。
ていうか、GS-ssはイナズマがベースらしいです。

輸入は無理ですか？

今日、隼とＶＭＡＸにパワーリフトを見せ付けられました。
隼はおもいっきりリフトしてました。ちょっと、ビビリました。
乗ってるのはおじさんでかっこよかったです。
ＧＳでおもいっきりパワーリフトしてみたいです。
やり方と注意点教えてくだしゃい。

>>970
１．１速でゆっくり走る。
２．クラッチを切る。　
３．6,000〜8,000rpmまで回す。
４．クラッチを繋げる。この時、尻は後ろにズラすとＯ。

コケないよう、気をつけて下さい。

>>971
リフトした後はどうしたいいですか？
アクセルもどしたら普通に着地できます？それか、クラッチ切るんですか？
？ばっかりでスマソ・・・

着地はリアブレーキを使うのが一番早いのでは。
聞いた話では、理論上90度以上持ち上がってもリアブレーキで復帰出来るそうです。

ありがとう！こけないように練習します。

>>972
俺、そんなにうまくないんで自己流とゆーことで...。

リフトしたら、リアブレーキで角度を調整します。(つーか、パワー調整)
クラッチ繋いだ後、アクセル全開にしてると...バックドロップを喰らう事に...。(経験有り)
ウマい人は、この後２速〜３速とギアチェンジしていきます。
やめる時は、アクセルを戻したほうがいいです。
クラッチを切って駆動力を無くすと、ストンと落ちてフロントフォークに負担がかかります。
Fタイヤが地面に接地する時、アクセルをちょっと開けてやると、負担を軽減できますよ。
この時、ハンドルは真っ直ぐに！

練習は広い駐車場か港がオススメ。人がいない所で！

早速の御回答ありがとうござんす>968,967

>フレームが思いっきり別モンでっせ。
多少の違いならステーを自作して...とは考えたけどあきらめます。
正規輸入されていない車種については保険料も高くなるんですわ。
と言っても保険もメットもナシでＯＫのフロリダ州在なんですけどね。

あと北米には稲妻も入ってきてないんです。泣けてきますぜ
でもいいこと聞いた、稲妻が下地ならＳＳって見た目の印象とは違って
かなり乗車姿勢が楽なのでは。 舵の切れ角なんかも稲妻と同等！
だったら凄いんですけどね。 （アプハンかませばいけるかな？）

>>938
んんん！な、なにぃ！２型の黒出ねぇてか！
ふざけんなっ！チックショウ！ここまで待たせておいてソレかよ！
馬鹿にしやがって！もう買わねぇヨ！ｳﾜｧｱｱｱﾝ！

でしょ？　つらいっしょ？
でも欲しいから俺は01買ったよ･･････。
金曜に納車だよ。20満匹にしてもらったから得した気分。

お久しぶりの1です。みなさんの熱いご支援により
1000にとどきそうな勢いです。つきましては
そろそろ第2幕用意をさせていただきたいと思いますが
いかがでしょうか？　

よろしくお願いします。

じゃあ成仏まで（　´∀｀）ﾏﾀｰﾘ行きましょう

メーカーサイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/GS1200SS/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/GS1200SS_SP/index.html

過去スレ
パート1は行方不明
ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳ１２００ｓｓ　パート２
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/984/984131683.html
ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳ１２００ｓｓ　パート２ (実質パート3）
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987767057.html

メーカーサイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/GS1200SS/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/GS1200SS_SP/index.html

過去スレ
パート1は行方不明
ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳ１２００ｓｓ　パート２
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/984/984131683.html
ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳ１２００ｓｓ　パート２ (実質PART3）
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987767057.html
前スレ
SUZUKI GS1200SSについて
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1004345644/

>>983
メーカーサイトのリンクは、０２モデルが発表されたら変わるかも。
スズキの２輪トップページも追加した方が（・∀・）ｲｲ!!
http://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html

んじゃ、ここも入れとけ！
http://www1.suzuki.co.jp/motor/tokyo2001/lineup/gs1200ss.html
２型が出るまで。

今だ!1000ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

今だ!1000ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　∧ ∧　＜　新スレまだ？
　 (,,・Д・)　　 ＼＿＿＿＿＿＿
〜（＿__ﾉ

一度建ててみたかったんで勝手に建てちゃいましたｗ

SUZUKI GS1200ss PART5
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015885874/

以後よろしく

1000!

一分差で新スレがかぶってるｗ

なんてこったい！

SUZUKI GS1200SSについて ２
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015885939/

と言うわけでこちらへどうぞ

オレがコソーリ１０００ゲットするので、邪魔したらあかんよ。

コソーリ・・・ヽ(ﾟωﾟ=)ﾉ

GS1200SSはホンマにカコイイね。

コソーリ・・・ヽ(ﾟωﾟ=)ﾉ

チャレンジャーなオレはちょっとageてみよかな。

コソーリ・・・ヽ(ﾟωﾟ=)ﾉ

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九九九

般　 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観　 摩
若 　諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自　 訶
心 　羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在　 般
経 　諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩　 若
　 　 　　呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩　 波
　　　波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行　 羅
　　　羅　　 真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深　 蜜
　　　羯 　　実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般　 多
　　　提 　　不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若　 心
　 　　　 　　虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波　 経
　　　波 　　故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
　　　羅 　　説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
　　　僧 　　般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
　　　羯 　　若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
　　　諦 　　波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
　 　　 　　　羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
　　　菩 　　蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
　　　提
　　　薩
　　　婆
　　　訶

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