マイナーチェンジしそうです
乗っている方ぜひ熱く語ってください
2 :
774RR:01/10/29 17:55 ID:DsxyYTwt
POPが泣いてるぜ
3 :
774RR:01/10/29 17:57 ID:Q9RDiSNL
スズキファンなら無かったことにしてあげるが
武士の情けだと思うが・・・<GS-SS
4 :
逆襲の名無し:01/10/29 18:03 ID:bfa80D7h
ヨシムラカラーはマイナーチェンジ版??
どう変わるの?
情報きぼ~ん。
まさか青白のワークスカラーがでるとか??
5 :
774RR:01/10/29 18:03 ID:1TnGGBwe
6 :
逆襲の名無し:01/10/29 18:08 ID:bfa80D7h
>>5 マジで??
まさか現行VTR見たいに、ホイルもフレームも外装の色も選択できる
みたいになるん??
ホイルが金に見えるんだけど・・・金だったっけ??
あと、黒金のくみ合わせはちょっとカワサキチックな臭いが・・・・
7 :
774RR:01/10/29 18:08 ID:Dd0Jm2RU
かこわるすぎ!GSXRを二本サスにしてそのまま出したほうが売れると思うが?
8 :
774RR:01/10/29 18:17 ID:BuCP4u5X
チンコパッド無くなった?
9 :
1:01/10/29 18:18 ID:VCtF7bHE
>>7 でGS1200SSですか... 無意味でしょう。
10 :
774RR:01/10/29 18:19 ID:DsxyYTwt
ティムポパッドだろ!
11 :
774RR:01/10/29 18:19 ID:BuCP4u5X
12 :
1:01/10/29 18:20 ID:VCtF7bHE
>>8 モーターショーの展示車にはありませんでした。
13 :
えろほん:01/10/29 18:32 ID:X9pLyetn
>>7 フレーム形状はともかく、
初期型1100を2本サスにしただけにしか見えん。
(同じもののレプリカなんだから当然だが・・・(^^;)
14 :
774RR:01/10/29 20:09 ID:o/JRUXJi
今日、某スズキ店で契約してた人がいた。。
でも中古なら投げ売り在庫の新車のがいいと思ったけど
15 :
774RR:01/10/29 23:37 ID:8DdbXdxC
>6
色選択はできません。
あと、黒金の組み合わせは、'88年頃 GSX-Rシリーズに設定したのが最初じゃないかな?
ホイールは金じゃなかったけどね。
ワークスカラーは初期のGSX-R(400)のハーフカウル仕様っぽいな。
あんまり、GSって評判良くないけど、乗ったら意見変わる人多いよ。
16 :
774RR:01/10/30 00:05 ID:n1bOSFhg
来た!久々のGSスレ。でもさー、スズキ党として、
フレームをアルミにしてほしかった。あと、無意味な
カッコだけ(漏れ的にはカッコ悪いが)の2本サスもやめようや。
この2点さえ良ければ漏れの次期マシンに決定するのだけど。
そんなスズキヲタの漏れは油冷GSX-R1100の購入を考えてみたり。
17 :
774RR:01/10/30 19:09 ID:DxDNo+49
丸目二灯サイコage
18 :
774RR:01/10/30 19:10 ID:4lNqfRV0
AX-1
19 :
774RR:01/10/30 23:36 ID:bP6gaUHD
>16
それを一般に「GSX-R」と言います。
20 :
774RR:01/10/31 19:35 ID:Bbjs03iB
>>19 だからさー、カタナを再販したみたいにさー、
油冷GSX-R復活!みたいなマシンにして発売してほしいわけよ。
油冷のRって最終でも’92だからねぇ。
4年後くらいにGS1200が進化しました、みたいなこと
いって油冷Rになんないかなー。
21 :
774RR:01/10/31 19:50 ID:+14XMaP3
>>20 2本サスいやならサスとっちゃえばいいじゃん
22 :
774RR:01/10/31 23:24 ID:lj7koyGz
>20
やっぱ、油冷Rは初期型が格好良いね。
750RKも好きだけど。
でも、その希望はほぼ無理。
カタナは別格だよ。
23 :
20:01/11/01 02:10 ID:3RRsa1gc
うーん、そうか・・・。漏れまだ20代前半だから、
カタナの伝説ッぷりと油冷Rの差がどんくらいなのか
わかんないんだよね。例えればどのくらい違うの?
例:サーロインステーキと狂牛病くらい、とか。
24 :
20:01/11/01 02:11 ID:3RRsa1gc
↑自分でも意味不明な例えだYO!
25 :
鵞鳥野郎:01/11/01 02:21 ID:c1TCPONA
92年以前どころか初代より退化したハード構成ってのが痛いよね。
ちなみにGSX-Rの名称はアルミフレームにの1本サスにしても現行スペックより
高機能なものにならないと付けられないと思うよ。わかってると思うけど・・・
26 :
えろほん:01/11/01 05:55 ID:nbgaoVcn
27 :
774RR:01/11/01 21:39 ID:yxhljx3k
GS1200Rいい!
でさー、みんなGS1200SSとGSF1200どっちが好き?
漏れ的には足して2で割ってくれると一番いいんだけど、
あえていうとGSFなんだよなー。
28 :
鵞鳥野郎:01/11/01 22:51 ID:QxVj2f4C
GS1200Rいいねっ マリチリブアルミフレームにフルフル-ターサス搭載でキボーン。
エンジンは今のままでいいし。 カウルも初代GSX-Rに忠実な形状でハーフカウルなら
完璧。
29 :
蜘蛛すけ:01/11/01 23:00 ID:P8NmGigZ
GSX-R好きな人って、GS-SS嫌いみたいね。どっちも好きな人いない?
30 :
鵞鳥野郎:01/11/01 23:05 ID:QxVj2f4C
どっちもワリと好きだけど~ GS-SSは買いたいと思えるほどの欲求に欠けるな
形から入ってるマシンだからGSX-R好きにとっては受け入れ難いかもな。
31 :
蜘蛛すけ:01/11/01 23:26 ID:P8NmGigZ
どこぞの掲示板で、「GS-SSって暴走族っぽい。なんかイヤ!」
って意見があった。人によってはアレが珍走に見えるんだ・・・。
モノノ ミカタ ハ ヒト ソレゾレ デスネ。
32 :
774RR:01/11/01 23:34 ID:9QYJoQBo
>27,29
俺はどっちも好き。
ついでにBandit1200も好き。
買うとしたら、公道で回せないRよりもGSかBanditかな?
はっきり言って、高速やサーキットに行かない人がR買っても無駄なだけ。
「何、見栄張ってんだ」って思う。
やっぱ、バイクはブン回さないとね。
33 :
774RR:01/11/01 23:37 ID:0QIdbakC
GSまじで考えてるんですが、リア荷物積みにくくないですか?
リアのあのカタチは好きなんですけど・・・・
34 :
鵞鳥野郎:01/11/01 23:47 ID:QxVj2f4C
>>32 サーキットはともかく高速使わない人間はそうそういねーだろ。
街中でR見たくらいで「何、見栄張ってんだ」なんて思う神経は理解できねーな
好きなもん買って乗るのが普通じゃねーのか?
頭悪そうな君は1200は回らないし危ないから250にでもしとけ。
35 :
774RR:01/11/01 23:53 ID:SQatcETC
ん~リッターオーバーの直4で美味しいところが7000以上とかにあると
高速でもストレス溜まんないか?上はあるのに下スカスカだったり
するし('98ファイヤーブレードとか)
別にR乗りが見栄張ってるとは思わんが、自分が買うなら上を多少
犠牲にしても5000rpmくらいでも大パワー感じられる方がいいなぁ。
っつーことでSSは嫌いじゃないんだけど・・・2本サス・・・ヤメれ・・・
36 :
蜘蛛すけ:01/11/01 23:54 ID:P8NmGigZ
ケンカ腰はやめようよ。
37 :
32:01/11/02 00:25 ID:Axu6/X70
>34
うーん、言い方が悪かったかな?
気ぃ悪くさせて御免ね。
でも、Rは公道で走らせても性能の1/10も使えないよ。
そんなの俺は楽しくないな。ライテクも上がるとは思えないし。
街で見かけるSS乗りって正直、見掛け倒しの人がほとんど。
NKに乗ってる人のほうが凄テク持ちだったりする。
「好きなバイク乗って、何が悪い」って意見も解るけど。
ただね、そのバイクに似合うテクを持ってないとさ、バイクが可愛そうだなぁ..ってね。
38 :
774RR:01/11/02 00:36 ID:XftyyVxn
漏れ的にはR1100のメインステージは高速道路+見た目の迫力
だと思ってるし、1100のトルクがあれば、街中でも
必要充分以上のものがあると思うから、低速重視セッティングに
改める必要なし。ってかそのためのGSFの存在でしょ?
確かに街乗り+ツーリングって乗り方でSS選ぶのは
考え方によってはもったいないと思うけどね。
でもR「1100」はSSじゃあないっしょ。
R1000はモロSSだけど。
39 :
774RR:01/11/02 01:09 ID:uO7hvihX
期待していただけに、SSは見た感じがどうもこう
ピントが来て無い感じだ。
モノサスずきだが二本サスもありだと思うーが、もうちょい
有り合わせのしない作りきぼ~ん、前の方のレスにあった新型?
の様なタンクもかっこいいけどー小手先では無いGSきぼー。
当方750GSF、乗り換えも考えてたが-今のGSではGSFの方がかなりいけてるぞ!
40 :
鵞鳥野郎:01/11/02 04:37 ID:x+g+3k7z
オレも言葉が過ぎた、反省しる。
実際確かにR1000乗って全然性能なんか生かせないけどさ。乗りやすいしけっこう楽しい
と思うよ。良いパーツ使ってるから乗り心地も固いワリに悪くないし。
41 :
あの広告ぁ失敗だワな(黙祷):01/11/02 12:48 ID:f/yhAY4q
見た目の印象かりゃすりゃ以外に重いな。
鉄骨で1200だから上出来なんだろけど
もうアルミの軽いのに馴れちったし、スズキってことで
余計、もっと軽くなきゃ軽ナンバー1のスズキじゃねぇだろ!
なんて思ってしまうんだわな。 水道の蛇口を針金で
縛る力石徹のような狂気を見せてこそ「お床のバイク」てもんだ。
でも財布には軽いからいいのか。 それにR1000と比べるのは
やっぱり酷だよ...
42 :
774RR:01/11/02 13:41 ID:hYBfYnl7
アナログ2連メーターと燃料計はいいなぁ。
ポン付けで俺のGSに付くかな?
あ、フォークも黒になってやがる。
43 :
GS1200SS TYPE 1:01/11/02 14:52 ID:XfKyZMF+
44 :
774RR:01/11/02 14:57 ID:XIgirZ9i
あのーすいません
GS1000のレプリカなら二本で当然かと。
GSX-R1100なら一本にしろって感じだけど。
個人的には一本が良かったけどさ。
45 :
774RR:01/11/02 15:16 ID:qRmtKxME
やっぱり、いいところは最近のデザインを取り入れてほしいよね。
過去と現在をセンスよく融合って感じで。
46 :
GS1200SS TYPE 1:01/11/02 15:45 ID:XfKyZMF+
>>44 基本はGSレプリカなんでしょうね だからXが付かなかったと思います
2本の方がでもヘタなモノサスよりいいんですが..せっかく2本にしたのですから
もう少し荷物のスペースがほしい
>>45 いいんです あれで 欲をいえばOPでアンダーカウルがほいしですね
47 :
極真おやじ35:01/11/02 16:50 ID:GuKMh9A6
バイク屋さんで実車を見て「かっこえー!」と思い、その走行800キロ程のGS1200SSの中古車を購入して本日夜に納車です、形で気に入り衝動買いしたのでこのバイクに詳しくありません、
何か気を付ける点はありますでしょうか?800ではまだ慣らした方がいいのでしょうか?
48 :
GS1200SS TYPE 1:01/11/02 18:07 ID:XfKyZMF+
>>47 800KMの中古とは掘りだしものですね 1000KMまでが慣らしの範囲なのですが
800KMで手放したのか 試乗車だったのかで意見が分かれるところではないでしょうか
ちなみに マフラーは早めに入れた方がいいですよ ノーマルだとデッパリがキツくて
すりぬけ時に引っ掛けます
49 :
774RR:01/11/02 18:08 ID:DrZ4VuC8
気を付けること?
せめて前のオーナーよりは走りましょう(w
800kmで売る奴が丁寧に慣らしをしていたとは思えないので、
今更慣らしは無駄かと・・・
50 :
鵞鳥乗り2:01/11/02 20:41 ID:zIEPwfyI
定番のヨシムラモナカ付けようと思ってるけど音どうなんすか?
ゾッキーみたいな音だと嫌なんですけど。
51 :
774RR:01/11/02 21:21 ID:ywlkJFzP
おお、GS1200海苔が登場か!それではGS海苔の人は
印プレお願い!
52 :
774RR:01/11/02 21:28 ID:B7+nkuC0
ヨシムラ管はどれもそれほどうるさくないから、モナカもそうかも。
前に何かで読んだインプレではうるさくは無いがその気になる
図太くレーシーな音だとか書いてあったような
(提灯記事は割り引いて考えよう)
う~ん。GS1200SSうらやましいのぅ。
でもいまひとつ購入しようってとこまで行かないんだよなぁ。
53 :
GS1200SS TYPE 1:01/11/02 22:26 ID:4enlDNST
>>50 少しうるさいです..そして低音が腹に響きます。
RPM管の賊がたまたま横に来きたのでアクセルあおってみたらイヤな顔してた
ところを見るとうるさいんですよきっと...わたしゃこの気に入ってますけど
54 :
鵞鳥乗り2:01/11/02 23:14 ID:CdITFpF6
賊が嫌がるならレーシーなんでしょうね、買おうっと。
インプレは鵞鳥からの乗り換えなんで、なんですが
田舎の峠を3、4速で80~100㎞ぐらいで走る分には
タイヤのおかげ(D207)か思ったより曲がるし素直です。
それ以上はまだです。
密かにヨシムラのステッカーが付いてきたのは笑えました。
55 :
極真おやじ35 :01/11/02 23:16 ID:cyCr8VGy
只今納車から帰りました!すごく乗り易いです、ZX9-R98C型からの乗り換えですが9Rより排気量があるのに馬力は少なくて重いのですが、
まるでずっと前から乗っていたような錯覚を覚えます、重さも全然感じません、現チャリに乗っているように軽いです。9Rよりもポジションが低くて楽ちんです。
思わず帰りの首都高で膝を擦ってしまいズボンが破れました。ふけ上がりも良くて綺麗に回ります。ノーマルは少し恥ずかしいのでノジマの手曲げチタン入れてもらいました。
音は低くて太くて少々うるさくて、これもとても気に入りました。加速は少々マイルドですがラフなアクセルワークになった時もこの方が良いので私は好みです、一つあげればブレーキのタッチが少し軟いのと、フロントのサスが軟く感じました。
それらは明日調整すればOKだと思います。モノクロスサスになれた私もこの2本サスも全然違和感なく乗れます。
無事故無転倒、傷一つ無し6月登録のメーカー保証付きで価格はチタン込みで67でした。
こんなに安くて軽くて乗りやすくてカッコ良いバイクは無いと思っています。たいへん良い買い物をできました。
ノーマルマフラー定価10.7万円800キロだけ使用の美品をどなたか6万円ほどでいかがですか?
顧客の絶対数が少ないので多分売れないと思いますが、、、
56 :
GS-ss購入予備軍:01/11/02 23:24 ID:/GseY5o7
>>GS1200SS TYPE 1さんへ
来年、1月発売予定の2型を購入予定です。
あのー、GSってUターンはどうですか?
フルロックした時、タンクに指ははさまれませんか?
ちょっと気になってます。
57 :
GS-ss購入予備軍:01/11/02 23:31 ID:/GseY5o7
>>極真さん
慣らしは.....!?
いやー、羨ましい!早く欲しいな。
ちなみに、ノジマ管はバッフルをはずすと真の実力を発揮するそう....。
#人のいないところで#
58 :
774RR:01/11/03 00:17 ID:Fcgt7w2a
ageるぞ!
59 :
GS1200SS TYPE 1:01/11/03 00:54 ID:8ySsh3sb
>>GS-ss購入予備軍さんへ
Uターンは他ネイキッドとくらべると多少大回りですね
指は大丈夫です 1型はタンクバックを手前に置くとライディングに支障をきたします
ので2型タンクは密かに注目させていただいております。(でも今の形も好きです)
60 :
ゴネる名人:01/11/03 00:55 ID:FZj3YE7W
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9409/ のページを運営されてる方へ一言
ぼくゴネるというか筋の通らへんこと嫌いやから
タクシーともようもめんねんけど、
君の電話の内容きかしてもろたけど
君ゴネかた下手やわ・・・
声からしてまだ、20代前半くらいやろ?
俺とあんましかわらへんやんけ
どうせ本気で謝罪させる気あんねんやったら
ポリ行って被害届だして控えもろて
辻堂交通に録音機もって直接いって
そのなんとかっていう、運転手ひきずりだしてこなあかんわ。
君の方が筋が通ってんのはわかるけど
君の電話の仕方は文句の言い合いやわ・・・。
ごねるっていうのは例えこっちが悪くなくても悪くても
相手にスキをみしたらあかんねん。
向こうになめられたらもう、そこで終わり
あとは何をいうてもダメ。
この先絶対運転手から連絡はない。
そんなもん・・・・。
やりかた聞きたかったらスレッド立ててきいてください。
大阪のタクシーもマナー悪いの多いし
ええ運ちゃんもおんねんけどな・・・・
ほな、連絡まってま!
61 :
がちょ~ん:01/11/03 00:57 ID:O0uum0Fr
荒し?
62 :
ゴネる名人:01/11/03 00:58 ID:FZj3YE7W
荒らしじゃないです・・・
ちょっとスレッドたてれなかったもので・・・
堪忍してください
63 :
GS1200SS TYPE 1:01/11/03 01:05 ID:8ySsh3sb
>>極真おやじ35さん
す.すごいですね 首都高スボン膝スリはなかなかできません(ひざ痛そう..
わたしゃヒザする前に林道で集合管擦ってしまい悲しくなりました
1200はいいですね 巨大なトルクで林道をグイグイ登るのは快感です
64 :
盆栽育成中:01/11/03 09:17 ID:hlk1leey
1型です。
膝すり尊敬します。
1型です。取りあえずヨシムラ付けてます。
シートカウルを付けたので、右側のタンデムステップを切り落としてし
まいました(左は取り外し)。
乗り易くていいバイクです。現代のバイクなので2本サスでも不満は
ありませんが、高速でフワついたので圧側を少し締め込みました。
ちょっと
65 :
774RR:01/11/03 17:20 ID:1ak4Fhrx
今オモタけど’89-’90のR1100をうまいくらいに
レストアしてカスタムしたら、このスレの人たちの
理想のバイクになるんじゃない?
66 :
極真おやじ35:01/11/03 18:51 ID:9BekLouq
すいません、どなたか付けていましたら教えてください、1200SSのリアに180/55/17は入りますかね?
D208GPの180を入れたいんです。あと、前後で定価3.5万円程の9部山のD207で1.5万円程でどなたか要りますか?
大型は去年取りましたが膝擦りは以前RF400で擦りまくってました、昨日はズボンだけでなく肉体もほんの少し削れました、
マフラー擦る位でしたらハングオンすれば絶対擦れると思いますよ。RFの時もステップが接地して折れた事があるので仕方なくリーンウイズからハングオンに乗り方を変えたのです。
67 :
GS-ss購入予備軍:01/11/03 23:20 ID:ymdXuROU
>GS1200SS TYPE 1さんへ
レスありがとうございます!
安心しました。立ちゴケだけはしたくないんで....。
よ~し、買うぞ~!
68 :
774RR:01/11/03 23:28 ID:mrDyF3ak
現行型のタンク(ティムポパッド含む)の方が格好よい。
新型のタンク形状は、なんか半端に進化させているようで嫌い。
69 :
GS-ss購入予備軍:01/11/03 23:50 ID:ymdXuROU
ワークスカラーを狙ってるんですが、カウルのデカいSUZUKIロゴ。
あれは無いほうが絶対にいい!
発売時には取ってね、スズキさん!
あと、ホイールは白にしてほしいな。
70 :
774RR:01/11/03 23:52 ID:M6W4zLrI
>>68 でもメータは新型の方がいいよね。何となく。
71 :
774RR:01/11/03 23:54 ID:d4QEM/bd
72 :
GS-ss購入予備軍:01/11/04 00:02 ID:BL2brJmm
>71
それは我慢しま~す!
でも、メンドくさいんだよな~、掃除するの。
73 :
774RR:01/11/04 00:07 ID:4ylRfNSo
俺はワークスカラーでデカイロゴがないなんてサビシイ。
ただの白、青なんて本当に満足できるのか?
エセファンなのか?
74 :
774RR:01/11/04 00:10 ID:zYzJgFsK
男のバイク!に乗ってる女性ライダーって見たことある人いるかい?
でもカッコいいよね
75 :
鵞鳥乗り2:01/11/04 00:12 ID:F6qADOnb
>>68
チンコパッドは慣らしが終わるまで振動がすごい、覚悟すべし。
>>69,70
デジタルスピードメーターは結構見やすいですよ。
買う前は私もアナログ派でしたが今はデジタルの方が
レーシーで格好いいと思います、
できれば文字盤は白い方がよかったんですけど。
あと燃料計装備でツアラー傾向が高まったのはちょっと嫌。
結局青/白出るんですか?!
76 :
GS-ss購入予備軍:01/11/04 01:00 ID:BL2brJmm
>73
今まで、スズキ車しか乗ってないんですけど。
いや、同じ面にロゴが2つもあるじゃないですか?
あーいうのがデザイン的に嫌いなんですよ。
SUZUKIロゴはタンクに後ろ上がりに貼る!これがベストと思います。
(カタナみたいに)
だから、'02ワークスカラーのタンクのロゴは、もう少し大きくしてラインに沿って貼ると言うこと無し!
>75
わざわざ、'02モデルに黒ホイール装着してるんで出ると思います。
モーターショー専用モデルなら、白塗装するのでは?
GSX1400やGSX-Rと統一するために...。
ただ、タンク上部に「シール」が貼ってないんですよね~!?
出ると信じたい!
77 :
774RR:01/11/04 20:09 ID:Sj/gMXBP
で、みんなあのテールランプはどう思ってるわけ?
カスタムの対象?
78 :
774RR:01/11/04 23:13 ID:d63bKWad
あれもいいかと思う。
79 :
774RR:01/11/04 23:15 ID:XKD6XHFZ
昔風のバイクだからウインカーがでかくて
テールランプがださくてもいいと思う。
80 :
774RR:01/11/04 23:16 ID:+LutCOhj
でも俺だったらウィンカーは埋め込みにするね。
81 :
774RR:01/11/04 23:47 ID:hbd4jZx7
そういえば、ここだけの話。
東モに行けないスズキファンに朗報!
今、スズキHPで東モのパンフレットを請求できるよ。
部数限定だから急げ~!
82 :
鵞鳥乗り2:01/11/05 00:16 ID:ibHNwWbJ
参考までに:ヨシムラカラーのフロントフェンダーの塗り分けは全部シールだぞ。
83 :
774RR:01/11/05 14:01 ID:yRzMqudV
84 :
774RR:01/11/05 14:12 ID:ltbgBkR8
>76
10年ほど前のGSX系列は1000から250までみんなそうだったよ。
85 :
774RR:01/11/05 15:10 ID:E6dqlaa6
初期型のがタンクもメーターもよかったなぁ
86 :
鵞鳥乗り2:01/11/05 17:33 ID:OGbGk56o
>>83
マジです。赤は塗装だけど白/黒は一体スッテカー。
でも一応ツヤはあるのでまあ我慢できる範囲内。
俺が許せないのは新車のくせに1カ所タッチペンで修正してるところがあった。
しかもバレバレ。
場所はオイルクーラーの放熱ダクトの黒/赤の境界線。
あと気泡みたいなのが2カ所。
あ、本体の赤黒は塗装で白はスッテカー。
まあ純正の塗装なんてこんなモノだからな。
パワーが足りん!パワーが足りんのだよーパワーがーっ(w!!
国内仕様とは言わず、せめて120~130馬力はあったらおもしろかったのでは?
88 :
774RR:01/11/05 21:07 ID:y3eXMFyH
なにげにウォーターウルフカラーとかあったら
カコイイかも。カテゴリー違うけどさ。
で、GS乗ってる人たちは黒のまま乗りつづけるの?
89 :
鵞鳥乗り2:01/11/05 22:21 ID:Pu1PKn2W
>>87
パワーが足りん奴はGSFのノーマルキャブ+パワフィルでそのくらい
いくと思うぞ。
ウチは田舎だから道は狭いし荒れてて直線も少ないオマケに有料道路なんてないから
今ので十分。
90 :
検査員:01/11/05 22:35 ID:ba/LAwv1
>>86 販売店がやったに決まってるだろ。
浜松まで来やがれ!
91 :
でたよ 厨房:01/11/05 23:34 ID:Oqye4Ye5
>>87 なんだかね...120~130psで面白いとは?どういう基準だ
免許とってからバイクに乗ろうね..87くん 他人のバイク盗むなよ
92 :
でたよ 厨房:01/11/05 23:36 ID:Oqye4Ye5
93 :
774RR:01/11/05 23:40 ID:2B9fAyID
>>87 何キロで何処走ってるんだ?
で、最高出力が20~30ps上がると何がどう面白いんだ?
よく理解できんから詳しく教えてくれ、頼む。
94 :
774RR:01/11/05 23:42 ID:4zISwS6u
>87
マフラー交換だけで15ps位upするけどね。V719エンジンは。
でも、パワーが足りんという人は本当に走ってないんだろう。
走り込んでる人はトルク重視が多いから。
特に公道ではね。
95 :
774RR:01/11/05 23:45 ID:4s8bFMBA
パワーどうこうよりも、前後のサスが何やらチープではないかい?
そこが気になるなぁ。
換えればいいか…っていくら掛かると思ってんだYO!
96 :
774RR:01/11/05 23:51 ID:sAKHYV7o
>>87 免許持って無いスペックオタ厨房みたいな物言いだな。
97 :
774SS:01/11/05 23:52 ID:BAngFt4V
別に、不満はねぇな
ポジション、gooseより楽だし
振動もRMX程ではない
ただ、湿潤路面でがばっと、アクセル開けると恐いのがちょっと…
98 :
774RR:01/11/06 00:05 ID:U/ETrJYY
>>95 サスペンションはそんなに評判悪くないよ。
だから、公道レベルではまったく問題なし!
99 :
アポ~ン:01/11/06 00:24 ID:mU4cJuze
ずっと乗るつもりだったKAWASAKI Z1100R ヨーロッパ仕様を
手放してクロスビーレプリカ買おうか悩んでる。
1970年代から単車に乗りつづけてる筋金入りの走り屋でGS1200SS乗ってる人は
居ないかね?
オーナーのインプレ激しくキボーン
>鵞鳥野郎
久しぶり ( ̄ー ̄)ニヤリッ
100 :
95:01/11/06 00:25 ID:t9iL3an+
>>98 なるほど。
わだかまりが消えたよ。さんきゅー。
2型、マジで買うかな…実車見て決めよう。
101 :
774RR:01/11/06 00:40 ID:/ZNqR8T/
>>100
今なら低金利0.9%だ、買っとけ。
あと大阪のSBS○○じゃヨシムラ管付きで売ってるぞ。
あとで嫁にばれずにすむしな。
102 :
774RR:01/11/06 00:57 ID:de3196Hw
103 :
95:01/11/06 01:04 ID:t9iL3an+
2型って2月発売だっけ?車検が3月だから出たら即買いってな勢いで。
その頃まで0.9%金利やってますように~。
>>102 そのテールカウル、カコイイ!
104 :
774RR:01/11/06 01:07 ID:b8QcjitV
>>120 バイクがエビ反ってみえるのは気のせいか?
魚眼レンズ撮影みたい(w
105 :
774RR:01/11/06 01:21 ID:5fBRPZ3u
106 :
RAM-X:01/11/06 01:29 ID:UlJgv8D+
GSFのキャブとエキパイがつきます。
107 :
774RR:01/11/06 02:34 ID:5fBRPZ3u
109 :
う~ん:01/11/06 10:34 ID:THZNbPA6
110 :
鵞鳥乗り2:01/11/06 12:11 ID:49KXQy3X
以前、比較検討用にGSとGSFとイナズマのカタログを請求したのだが
なぜかイナズマだけ「イナズマ400」のカタログが届いた。
これでどうしろと言うのかね。
>>107
とりあえずキャブ径はGS:32φ、GSF:36φ、イナズマ400:28φ
いずれも国内使用。カム等も違うらしいのでポン付けではダメかと思われ。
オデからも質問GSF(現行バンディッド1200)は国内と輸出使用は馬力等違うんですか?
111 :
GS1200SS TYPE 1:01/11/06 12:25 ID:THZNbPA6
二次エア取っ払った人いますか?
112 :
774RR:01/11/06 12:27 ID:EAhgT3Ji
差はあるけどほとんど無いと言ってもいいくらいだよ。
たぶんあちらの税制上の都合かと
113 :
774RR:01/11/06 12:27 ID:EAhgT3Ji
114 :
774RR:01/11/06 23:25 ID:6IdW9xpf
>103
0.9%金利は3/31まで。
だから安心して。でも、商談時に確認すること。
実施してない店舗もあるから。
かっこいいよねぇ。
R1欲しかったんだけど、値段見てマジで考えた。いまのってるTZR250SPR
と新車価格が10万しかちがわね~。
国内モデルだから補修パーツは楽に手に入る~。
吉村マフラーつけてTMNつけてK&N噛まして、カッティングの赤いれたらも
ろ吉村レーサー(涙)じゃん。
かいますよ。ええ。免許とってこよっと。
116 :
774RR:01/11/06 23:51 ID:DPVKLPmC
>110
イナズマ1200は今年初めにカタログ落ちしました。
>115
買うんだ。我も買う。
117 :
774RR:01/11/06 23:58 ID:JBhBhq+v
だからー、GS1200Rキヴォンヌなんだって、スズキ!!
118 :
115:01/11/06 23:59 ID:G0MMrjFf
油冷っていうのがイマイチぴんとこないのですが、良く冷える空冷だと考えて
いいですか?
それとも水冷のほうが近い?
119 :
774RR:01/11/07 00:04 ID:AjeqgaT3
>>118 どっちが近いかっつーと空冷だろーなー。
ピストンの裏っかわにオイルをビュービューブチ当てて冷やしてます。
120 :
774RR:01/11/07 00:05 ID:OYh12Uyg
空油冷って言い方もするくらいだからな。
121 :
115:01/11/07 00:06 ID:GGjcy9/H
つうと、TZRのドライサンプミッションみたいなもんか。
122 :
774RR:01/11/07 00:08 ID:wzz09QjI
>118
空冷にオイルで冷やす機能を追加した、と思ってくれれば。
よって空冷よりパワーを出しやすい。
けど、オイル量が多い。水を入れないので軽量、コンパクト。
123 :
774SS:01/11/07 07:33 ID:IPc6VAWk
しかし、売れないバイクだ
雑誌で見て、欲しくなり免許とったら赤/黒が出て買ったが
フレームNo下四桁1250
未だに走っている実車、自分の以外見た事無い
124 :
GS1200SS TYPE 1:01/11/07 08:52 ID:zspphFuo
>>123 ゴロゴロそこら辺で見るようになるよりはいいのでは?
わたしゃ半年間に同朋車3台ほどお会いしました。
125 :
774RR:01/11/07 08:55 ID:SGnN8m17
バイク屋以外で見たのは配送トラックの荷台と
高速道路で1回みただけ
恐ろしくレアなバイクだ
126 :
鵞鳥乗り2:01/11/07 11:47 ID:AWAu2b7M
>>123
俺のは1400番台だからあと200人は
いるってことだ。これより後ろのやつは
いるのかぁ?
走ってるところ3回以上は見た。
遂にこのまえGSX1400を見た!!
1200SSと、1100刀のフルチューンとどちらが速いんだろう....。ドキドキ。
129 :
774RR:01/11/07 22:30 ID:9rLtUicg
夜中に見たらカコヨカターよ。凄みがあるっていうか。
西日に向かって走ってる際に、横からGS1200SSに抜かれたりしときの
バイクとライダーの後ろ姿を想像したら、しょんべんちびりそうなくらい
かっちょええす。
131 :
774RR:01/11/07 23:18 ID:EXvvQ1PF
しかし、コイツや1400、バンディットって売れてないみたいだけど、スズキは大丈夫なのか?
確かに持ってるバイクが他にいないのは嬉しいけど。
ちょっと心配になってきたよ。
132 :
130:01/11/07 23:29 ID:KPj/8t3M
かっこいいんだけど、スペック的に他のメーカーのにあきらかに負け
てるっつーのはあるよね。
それと、スズキ以外の三大メーカーは、あきらかに次世代的な技術を
市販車に投入してるけど、スズキのバイクは基本的には過去の技術の熟
成でしかない。
自分もR1や12R、VTECのCB400SFなんかと、GS1200SSとを比べたらあきらかに面白さ
を感じるのは前者の「新しいタイプのバイク」であります。
GS1200SSが欲しいのは、吉村モンスターレプリカが欲しいからであるっていう以外に、
購入欲をかきたてられる理由は正直見当たらない。昔のGSをレストアするのであれば金
もかかるし、パワーもでない。でもGS1200SSであれば、それなりのパワーもでるし、新
しい設計なので、故障などが出にくくなってるとも想像できる。
結局は現在の技術で固めた、吉村モンスターレプリカの魅力が、「いまんとこ」R1や
12Rなんかの最先端マシンに勝ってるというとこか。
133 :
774RR:01/11/07 23:32 ID:6uZzy/Rc
GSXR1000が売れてるみたいだし、海外ではバンディットとR600はベストセラー
らしいですよ、何故かは知らんが。
イギリス人はGSの輸入を待ちわびてるらしいし、マン島のイメージとかあるのかなあ。
134 :
774RR:01/11/07 23:58 ID:rFd9gGwc
>133
日本市場撤退ってことは無いのでしょうか?
あってほしくないな。
>132
そうですか?
VCエンジンがあったし、REに挑戦したこともありました。
ターボもありましたね。実測300km/hオーバーするのはハヤブサだけという話ですよ。
GSX1400はダブルスロットルバルブ+FIに6速ミッションですし。
つまり、スズキはその辺のアピールが「ヘタクソ」なだけと思いますよ。
135 :
蜘蛛すけ:01/11/08 00:00 ID:S4egGlou
どこか不器用なスズキ。
136 :
SVno:01/11/08 00:00 ID:/Xkn9h7v
後方から丸い二つ目で迫ってくる姿がミラーに映った時はカッコ良かった!
>>134 たしかにアピールは国内だとへたなのかも。
アメリカとかだと隼のそんざいはみんなしってるらしいぞ。
バイクに乗らない奴でも。
でも、軽の方の製品展開やCMみてると単に予算がないだけな印象は
うけますね。
そういやGPでRGV500が一台だけになったのはいつからだっけ。
139 :
774RR:01/11/08 01:17 ID:qq8Ba8bC
正直、GS1200「SS」の
↑は、
いらないんじゃないか?と思う。
無意味に名前が長い。ハーフカウルって意味の
「S」だけでいいじゃんねー。
140 :
774RR:01/11/08 01:26 ID:H5MjQKQp
このてのバイクに新技術や目新しさを最初から求めてはいけません。
12RやR1と比べるのはちょっとジャンル違いであります。ましてCB400SFとは。
もともと国内市場で売れている国内用のモデルの傾向が懐古調になっているから登場したのでしょ。コレは。
141 :
774RR:01/11/08 01:29 ID:qq8Ba8bC
GSと比較すべきはむしろゼファー1100とか
ZRXじゃないかと。
142 :
774RR:01/11/08 01:32 ID:ijsk9vyY
>14
ベースは、つーか殆どイナズマなバイクだから
ZRXでええんとちゃう?
143 :
774RR:01/11/08 01:32 ID:H5MjQKQp
>>141 いや、まさしくあなたのおっしゃるとおりだと思います。
144 :
774RR:01/11/08 01:40 ID:qq8Ba8bC
GS1200SS→GS1000R
ゼファー→Z1、Z2
ZRX1100→Z1000R ってとこが元ネタでオッケーだよね?
あとはCB1300はCB900/750Fってのも挙げとくべき
かな。ヤマハはいまいち・・・
ま、↑考えてもSUZUKIがダメダメとは言えないよね。
っていうかSUZUKIらしいマシンだと改めて思った。
あ、GSF→GSX-Rこれはどう思う?
145 :
774RR:01/11/08 01:47 ID:H5MjQKQp
ただスズキをアイタタッと思うのは、GSで出すのならリッターのクーリーレプリカ
の方が良いんとちゃう?であります。また油冷で出すなら、油冷GSX-Rの現代進化
版やら、油冷カタナ等の方が良かったのでは?であります。
それらを待ち望んでいる方は結構いらっしゃると思うのですが。
146 :
>>145:01/11/08 01:48 ID:ijsk9vyY
400インパルスで思いっきりコケたから
さすがにやらんでしょ<くーりー
147 :
774RR:01/11/08 01:50 ID:ijsk9vyY
俺個人としてはクーリーレプリカレプリカ出して欲しいけど
148 :
774RR:01/11/08 01:51 ID:H5MjQKQp
そっかー。ナルホドであります。
149 :
774RR:01/11/08 01:55 ID:H5MjQKQp
じゃあ、スズキが考える国内市場は
クーリーレプ<GS1000Rレプ、なのかな?
それともただ・・・・・。
150 :
774RR:01/11/08 01:56 ID:qq8Ba8bC
え?インパルスってこけたの?あ、あのインパルスの
Sってそういやレプリカだったっけ・・・?
151 :
774RR:01/11/08 01:58 ID:qq8Ba8bC
漏れは、SUZUKIのサイトにある、デザイナーの一枚の
スケッチから~、って話がホントかどうか怪しいと
おもってんだけど。もろGS1000Rだし。
152 :
774RR:01/11/08 02:02 ID:ijsk9vyY
400インパルスのデザインで750出して欲しかったなー
油冷エンジンで
153 :
774RR:01/11/08 02:03 ID:H5MjQKQp
ヤッパリもろでしょ。
かつての~を彷彿させるマシン、というのをラインナップに欲しかったんでしょ。
154 :
774RR:01/11/08 02:10 ID:H5MjQKQp
>>152 激しく同意。
油冷の750は良い!!GSF750は隠れた名車だと思ってたから。
あれが受けなかったのは、スタイルと中途半端なコストダウンと考えてた。
クーリーレプにすれば、少しは評価されると思ったよ。
155 :
774RR:01/11/08 02:30 ID:/+00RQxe
クーリーレプリカはこけまくりだったと記憶している。
マニアと珍には受けが良かったので、くーりー万歳の俺らスズキオタ
には「なんでこの良さが解らんのだ」とマニア故に売れない理由が逆に解らない。
GSが出た時点で「俺が買わなきゃ誰が買うんだ」って思って買った。
GS1000やGS750自体が他車の陰に隠れがちでしたしね
157 :
130:01/11/08 07:47 ID:ru2Jm5Ae
で、結局ボロクソいったけどGS1200SS欲しいんだよね。
やっぱカッコイイよ。
2st250からのステップアップにはまったくよさそうだしさ。
158 :
774RR:01/11/08 07:55 ID:0/FX0Ck/
前にGS1200SS試乗したけど割といい感じだった。。
ハンドリングもクイックではないけど素直だった。
結構ブレーキも効いたしね。
けどいっしょに試乗したCB1300SFのブレーキは効かなかった。いやマジで。
あんなブレーキで大丈夫かHONDA。
159 :
蜘蛛すけ:01/11/08 20:11 ID:3Vq4g43t
車重の差では。
160 :
774RR:01/11/08 21:46 ID:05TNlcct
そういやGS1200SSの車重とCB750の車重(どちらも乾燥重量で)が
ほぼ同じなんだよな。あんなクソ重いのか・・・?
161 :
774RR:01/11/08 22:43 ID:zWbSTYGD
やっぱ鈴木は軽くてなんぼだからね!
川崎は重くてなんぼってイメージだけど。
162 :
774SS:01/11/08 23:06 ID:pIfJu+DW
163 :
774RR:01/11/08 23:36 ID:ugiKKncr
>160
重心の位置により、同じ車重でも軽く感じたり重く感じたり。
ちなみにGSとBanditを乗り比べた某ライター曰く、
「実際の重量差は8kg程度だが、乗り比べるとその差は20kg位に感じる。」
164 :
蜘蛛すけ:01/11/08 23:42 ID:3Vq4g43t
>>160 FJ1100とGSX-R750(88のJ)を同時に所有してました。(昔ね)
で、FJ1100は乾燥重量で220kgほど。GSX-R750は190kgほどですが、
またがって車体を起こすと、FJ1100のが軽く感じたモンです。
まー、FJはアップハン、GSX-Rはセパハンと、そーゆー差もあった
ワケですが、それでもFJのが軽く感じました。
・・・取り回しは流石にFJのが圧倒的に重たかったですが。(w
あと、同じエンジンでも、XJR1200とFJ1200だと、XJRのが重たく
感じますね。車重の差はほとんど無いハズです。
166 :
774RR:01/11/08 23:48 ID:ugiKKncr
>164
Banditのほう。
GSを見たり、乗ったりした人が良く言うこと。
「案外、コンパクトだ」
「結構、軽いなー」
167 :
774RR:01/11/09 00:09 ID:Z0qwlVE5
光るナンバープレートどうする?
ってテールランプの下にナンバーを照らすための電球が付いてるんですが
これを消すにはカプラー外すだけでいいのかな?
168 :
蜘蛛すけ:01/11/09 00:21 ID:Fv9aEbqm
>>167 違法じゃないの?
>>166 そうですかー。Bのオーナーとしては微妙に悔しい・・・。
GSも好きなので・・・。
169 :
774RR:01/11/09 02:21 ID:ebskINks
GSX-Rとだったらどっちが重く感じるだろうか・・・
やっぱRかなぁ。
170 :
774RR:01/11/09 10:08 ID:+chL3M+U
そうかな~?
171 :
774RR:01/11/09 10:10 ID:Q8ocIiAG
でかいーのってマターリできないから嫌だワン
172 :
774RR:01/11/09 10:54 ID:vgAFiUZ5
>>169 マフラー替えてるけど
SSのほうが軽くて乗りやすく感じた。
あはん。
173 :
774RR:01/11/09 12:43 ID:ckFkeOzv
初の新車つーことでZRX1200とGS1200SSで
悩み中(貧乏なおいらの唯一の夢さ!)。
値段も安めで見た目も渋いGSにすっかとも思うけど
ZRXはかなり乗り易いし、軽いとは思わないけど
街中での姿勢も楽だから広く見渡せてUターンも楽。
GSをまたがった感じでは、きつくはないけどアプハンかました
ほうが楽かなとも思うし。 両方載ったことある方、インプレ
いぼんぬ。
174 :
774RR:01/11/09 13:47 ID:vgAFiUZ5
>173
バンデトがよいと思うがいかが?
安くて楽ちん
いま乗ってる単車の修理で預けてるショップに置いてある赤黒にひとめぼれした。
修理しない方がいいですか
176 :
774RR:01/11/09 20:55 ID:/iFCFl9K
>173
少し前のヤングマシンで「GS VS ZRX 比較インプレ対決」やてたーよ
でもプロの意見はあまりにもレベル高くてあんましあてにならんと思った。
結局見た目で自分の好きな方を買ったが。
177 :
GS1200SS TYPE 1:01/11/09 21:18 ID:NULW/+TR
178 :
このバイク:01/11/09 21:19 ID:E4iBQUle
ださい
>>178 「ださい」とひと言でこき下ろすが、じゃ、どーすりゃカコイイか云うてみな。
まー、お前の足りない頭じゃ、まともな案は出せっこないだろーが。(ワラ
180 :
178:01/11/09 21:29 ID:E4iBQUle
>>179 どうすればかっこいいかって?
そのださいデザイン全て替えないと(ケラケラ
誰が見てもださいだろが!!
>>179さんへ
178は免許レスの厨房です。ゆるしてやってください。
182 :
178:01/11/09 21:32 ID:E4iBQUle
>>181 そんなとこ書き込んでないから(ケラケラ
>>180 お前は瞬間湯沸し厨房か..自爆してるのに即効であつくなるなよ
184 :
774RR:01/11/09 21:34 ID:o66axb9A
mono suspention
185 :
179:01/11/09 21:43 ID:IPYZrgvD
漏れはカコイイと思たね。
YOSHIMURAエソジソ+MORIWAKIフレームのGS100Rを真似た感じとかが。
って、
>>178みたく、厨房ガキンチョは知らないだろーが。(ワラ
ナソバー憑いてないから、レーサーベースなのかな?
だとすれば、フロントカウルにウィンカーが憑いてるのがイマイチと言えば、イマイチ鴨。
サイレンサーもYOSHIMURAバナナ管風にして、カラーリングもYOSHIMURAレプリカ
に仕上げてくれればよりカコイイと思われ。
ストリート仕様なら、テールカウノレが少し短過ぎと漏れは思う。
まー、GRSさんなら頼めばコチラの意図に沿って製作してくれるだろうが。
と、
>>178よ。最低でもこれくらい書いてみなよ。(ワラワラ
186 :
178:01/11/09 21:49 ID:E4iBQUle
>>185 それで?
ただ単に「ださい」という一言だけに全てが詰まってる。
それだけで十分
187 :
774RR:01/11/09 21:51 ID:3Ob5pLec
>>186 でもさー、誰もあんたの感想なんて聞きたくないと思うんだけど。
何の発展性もない書き込みは荒らしと同じだよ。
189 :
774RR:01/11/09 21:55 ID:o66axb9A
とりあえず178の味方はこのスレにはいない、と。
オマエの錆び錆びのCBでも磨いてな。
190 :
179:01/11/09 21:57 ID:IPYZrgvD
Σ( ̄Д ̄
>>178は脊髄反射系厨房だったのか・・・
そんなヤシ(w にマジレスしてた漏れ・・・ダセー
じゃ、逆に
>>178がカコイイと思ってるバイクを挙げてみなYO
関係ないけど、GS1200ssって雑誌とかの写真だと、激しくカコワルく感じるが、
実車を目の当たりにしてみると、マジにカコイイ(・∀・)!
ヤパ、丸目2眼ライトはカコイイYO! 80年代耐久マシソレプリカっぽく仕上げると。
191 :
774RR:01/11/09 22:37 ID:0SI1R9Id
メーターはデジがよかった未来的で。
192 :
179:01/11/09 22:37 ID:qAYMdbtB
ヤヴェ
GS1200ssがマジに欲しくなってきちゃったYO(w
ポジショソ的にはBandit1200Sのがイイ(・∀・)!けど、
あのYOSHIMURAカラーを見ちゃうとねぇ。
まだまだ漏れもバイク小僧かな?
もーすぐ30だけど(ワラ
193 :
774RR:01/11/09 22:51 ID:fKBOUD3y
Bandit1200Sはカウルがイマイチ。
194 :
774SS:01/11/09 23:17 ID:ekUreNmv
そうかな?
>>190 私は、写真でもろにツボに来た
購入するまで実車こと見なかったけど
で、ヨシムラ最中購入の為、資金調達思案中
195 :
774RR:01/11/09 23:18 ID:cEu+xbBo
>177
リアサスはちょっとレイダウンしてますね。
マフラーはいい感じだけど、シートカウルが....。
アッパーカウルとのバランスがイマイチかな!?
個人的には「CLUB MAN」誌のGS1000Rレプリカに期待してます。
196 :
179:01/11/09 23:33 ID:IPYZrgvD
>>194 たぶん、感じ方、受け取り方の違い。
漏れね、SUZUKIのカタログの写真見た時、
「うわー、88辺りまでのGSX-R1100のアッパーカウルにしろYO!」
って思ったクチ。ライトとライトの間隔がチョト間抜けに感じた。
で、実車を見たら・・・・ウヒーッ!カコイイ(・∀・)! って思ったのYO
>>193 漏れもそう思うが、何せ椎間板ヘルニア餅なのYO(爺臭い
GS1200ssのポジションだと、ロソグツーリングが辛いの・・・
Bandit1200S買っても、たぶん、ソッコーでアプハンにすると思われ。爺だから。
GS1200ssにアプハン・・・・・・・ダセーと思うから。
197 :
774RR:01/11/09 23:39 ID:cEu+xbBo
>>196 で、今、初代GSX-Rのライト見たら「な、何か変!?」って思いません?
慣れとは恐ろしいものです。
GSにupハン。おかしいかなー!? 何かシブいかも。
でもあのカウルださかっこいい感じがまたいいよ。
なんともいえない。
バンディットのロケットカウルバージョンのときといい、スズキは時たま
もー辛抱たまらん、ッていうかんじの奴だすよね。
199 :
774RR:01/11/09 23:50 ID:cEu+xbBo
BanditのLTD.乗ってたよ。しかも、VCエンジンのヤツ。
あれはマジでベストデザインだと思う。
美しい......
いいよなぁ。珍が買いあさったっつーのだけは残念だったけど、あれに是非
サイドカーつけてオンナとのりてぇ。
201 :
179:01/11/09 23:56 ID:FR7r2ukp
>>197 同意
88 R1100辺りまでのアパカウルだと、より激しく80年代耐久マシソレプリカになる
と思っただけです。
ちゅーかね、あくまでも「カタログの写真見ただけ」で思っただけYO。
実車見たら、現状で大正解。
>GSはアプハン
チョト考えたけど、GS1200ssのアパカウルって手前に伸びてる(?)のYOね。
で、そーなると、アプハンにカウルが当る可能性が高いわけです。
ムカーシ乗ってた、GSX-R750もアプハン(スワローハン)にする為にカウルレスのストリトファイター風に
して乗り回してた過去あるし。
そういえば1200SSカウルとったら、即ストリートファイター...。
203 :
774RR:01/11/10 00:21 ID:UHEka8Kw
>202
それで四角いヘッドライトを付けてみる。
>>203 最初の頃(6~7年チョイ前)のストリートファイターは、丸目2眼っつーのが
定番でした。
最近は小径の縦2眼が流行みたいですね。
205 :
203:01/11/10 01:25 ID:UHEka8Kw
四角ライトは私の好みで。
あとは丸目2眼で片方はシビエのライトカバーかゼッケンカウルを装着とか。
タンクにカタカナで自分の名前を入れてみるのもいいかも。
206 :
774RR:01/11/10 09:25 ID:ZgZY/dI+
そろそろカタナカウルを付けるやつが出そうな時期だな
207 :
774RR:01/11/10 11:54 ID:I/bt9GxE
208 :
774RR:01/11/10 11:58 ID:s24jdB8Y
>>206 神戸ユニコーンの油冷カタナ買った方が速い
209 :
774RR:01/11/10 12:14 ID:pPyzpNJv
どんなジャンルにしろ、人によってそれぞれ車種の
好みがあるんだから、別に良いんじゃないの?
もし迷惑かけられたなら、その人に直接いえば。
210 :
774RR:01/11/10 15:49 ID:cMVZzfsH
211 :
774RR:01/11/10 18:50 ID:EyNzfcJo
アチャルビス新作キヴォンヌ
212 :
774RR:01/11/10 23:53 ID:k9fboTq2
青白カラー、発売してくれるのだろうか!?
楽しみにしているのだが。
213 :
アポ~ン:01/11/11 02:22 ID:U/VkLrg7
幕張最終日逝ってきたがSUZUKIワークスカラー(青白)
なかなか良かったぞ。
マイナーチェンジのおかげで店頭在庫は安くなってる。
さあ買え!
思はず注文しちまったよ、ったく・・・。
216 :
774RR:01/11/11 23:13 ID:XnPzBVaW
>215
'01 or '02。
どっちを??
>216
'01だす。ティムポパッドが決め手。
218 :
774RR:01/11/11 23:25 ID:ukXy5CQx
かっこよいわね。80年代バイク乗ってた人間にはちょちよいね。
でも買うには勇気いるなー。欲しいんだけどなー。うーむ。
219 :
774RR:01/11/11 23:35 ID:XnPzBVaW
>217
うん、あれはイイね。
可愛がってくだされ。インプレしてね。
>218
いやいや、乗ってたら目立つぞ~。
それに、旧車買うよりGS買ったほうが、耐久性など考えると....!?
220 :
かっこいいよね!:01/11/11 23:39 ID:Ke0B1OGL
店でまたがってみたら、ニーグリップしにくかった。
あとティムポパッドが邪魔に思えたんだけど、そんなことないのかな?
221 :
774RR:01/11/11 23:40 ID:kPjfmR3c
400出そうな予感がしてるのは
俺だけですか?
222 :
774RR:01/11/11 23:48 ID:XnPzBVaW
>220
そういう人のために'02モデルはタンク形状を変更し、パッドも無くなりました。
あなたは'02を買って下さい。
>221
1200の売れ行きを見る限り、それは無い。
223 :
774RR:01/11/12 00:07 ID:15NMWv6y
>221
400か、考えても見なかったが、あれが欲しい免許取り立て君とか
いるのか?勘違い厨房ぐらいなもんか。
GS400SS(・∀・)イイ!
・・・漏れは買わんが。
225 :
223:01/11/12 00:21 ID:15NMWv6y
あー、でも750のほうが回せて面白いかもしれんな。
226 :
774RR:01/11/12 00:21 ID:35M82tzN
>223
でも900くらいあった方がよくない?
227 :
774RR:01/11/12 00:22 ID:nnztU6hz
写真見ました タンクかなり違うんすね 青は売らないのか?
金色ホイールかっこいいかも
228 :
♪:01/11/12 00:23 ID:tT3Oq0JK
下でトルクが太くて楽しかったよ
回さないでも楽しめるみたい
229 :
774RR:01/11/12 00:59 ID:0fHcoECZ
今日、上野バイク街で1台見た。
あとNRもいた。
ザンザスもあったよ。
変な一日?
230 :
774RR:01/11/12 01:45 ID:ix414csS
エンジン性能曲線図見ると、3800くらいからピークに近いトルクが発生する
みたい。5500で一山、6500でもう一山。回しても回さなくても楽しめそう。
つか、出たら速攻買うぞ。02型。予約ってやってんのか?
231 :
774RR:01/11/12 18:03 ID:3UGsMgvc
>>230 マイチェン後を選ぶ理由はなんですか?教えてけろ。
232 :
774RR:01/11/12 19:21 ID:NKBAi97q
さっき、SBSに電話したら02型は12月って言ってたよ?
233 :
アポ~ン:01/11/12 20:58 ID:j3iUfIeu
234 :
774RR:01/11/12 21:49 ID:ITdBD9dF
>>225>>226 ある意味1200CCというステイタスの部分が大きいので
1200CC以外の排気量は無意味です。
235 :
774RR:01/11/12 22:03 ID:PoqxyRGp
>>234 GS1200SSでステイタスを誇示するのは無理と思われ・・・
236 :
アポ~ン:01/11/12 22:03 ID:j3iUfIeu
今時1200CCってのはステイタスにはならんよ。
すでに在るエンジンをリファインするのが開発費の抑制になるから
1200を持ってきただけだろ。
\910000-が\1000000-になってもいいから
当時のTTF-1と同じ「1000」で出して欲しかった。
237 :
234:01/11/12 22:15 ID:ITdBD9dF
>>236 1000で出したらきっとなんで1200じゃないのかって言い出すよな
1200CCだからこそSSは走りにもアドバンテージがあるのであって
400.750だったら形ばかりのなんとかは..ってきっとなるよ
238 :
アポ~ン:01/11/12 22:42 ID:j3iUfIeu
1200で100馬力。走りにアドバンテージがあるって?
低速トルクが欲しいのかな?
1000ありゃ上手にいじれば後輪130馬力位はいけるが・・・。
>1200CCだからこそSSは走りにもアドバンテージがあるのであって
君はもしかしてビギナーかな?
239 :
774RR:01/11/12 23:03 ID:Hq+GQxEB
しかし昔のGSXRはタコメーターが3000rpmから切ってあって
すごいレーシーだったよな。町乗りじゃタコメーター動かないかも
しれんからなぁ。
240 :
アポ~ン:01/11/12 23:05 ID:j3iUfIeu
たらたら乗ってるとほとんど動かなかったよ>239
>>238 名文句 いじれば..
いじりスペックおたくか.. さよなら...
242 :
アポ~ン:01/11/12 23:06 ID:j3iUfIeu
もう少しで免ナシの厨がアヒャりそうだな。
>>238 アポ~ン氏
クローズドサーキットならともかく、一般公道と限定しますと、マックスパワー
よりも、ピークパワー重視です。
で、1000ccと1200ccを比べた場合、1200ccのが例えば同じ2000rpmでもより
大きなトルクを得られます。
1000ccでマックスパワー重視の130ps。1200ccで低速トルク重視の100psを
比べますと、ほとんどのライダーが後者のトルク重視のが速く走れると思います。
で、一部のライダー。例えば国際A級の方とか、そーゆーレベルの人になると
前者のパワー重視のが速く走れるでしょう。
まー、一番エエ試し方は、GS1200ssを買って、中古で油冷GSX-R1100のエンジン
も購入しておいて、載せ替えて実際に走ってみる・・・コトでしょうね。
以下の話はズレるので、読み流してください。
4~5年前のGP-500。等間隔爆発から、同爆システムに一斉に移行しましたよね?
マックスパワー的には等間隔爆発のが有利だけど、ライダーの扱いやすさ、
立ち上がり加速のよさから、同爆を多くのチームが採用しました。
等間隔爆発の場合、マックス150~180psくらいまで出せたそうです。
一方、同爆システムの場合、130~150ps前後だそうです。
で、どちらのが速いのか・・・・
結果は、超人ミック・ドゥーハン(等間隔爆発のNSRに乗ってた)が5連覇
しちゃっていますね。(ぉぃ
#結局、何が云いたいのか、本人すらよく判らず・・・(マテ
#一般公道、それも峠と限定すれば、GS1200ssだろうがGSX-R1100
#だろうが、NSR250には叶わないってこった(爆
244 :
アポ~ン:01/11/12 23:09 ID:j3iUfIeu
>クローズドサーキットならともかく、一般公道と限定しますと、マックスパワー
よりも、ピークパワー重視です。
もしかして本物の馬鹿か?
>>244 あ。
>ピークパワー重視
じゃなくて、トルク重視です。
246 :
774RR:01/11/12 23:15 ID:zD/NzMPP
>233
アポーン氏、サンクス!
いいアングルです。やっぱ、青白カッコええな~!
こいつが出たら買う!
248 :
アポ~ン:01/11/12 23:19 ID:j3iUfIeu
>243
一昨年だったかな。
HDジャパンのイベント「ブルースカイへブン」のプログラムで行われた
FISCOの1時間レース用にビューエル走らせて根本サンより時計は早かったぞ。
>1000ccでマックスパワー重視の130ps。1200ccで低速トルク重視の100psを
比べますと、ほとんどのライダーが後者のトルク重視のが速く走れると思います。
で、一部のライダー。例えば国際A級の方とか、そーゆーレベルの人になると
前者のパワー重視のが速く走れるでしょう。
本を一生懸命読んだり厨同士の御喋りで築いた知識は仲間内だけでしてろ。
249 :
774RR:01/11/12 23:23 ID:Hq+GQxEB
>>248 >HDジャパンのイベント「ブルースカイへブン」のプログラムで行われた
>FISCOの1時間レース用にビューエル走らせて根本サンより時計は早かったぞ。
だから、「クローズドサーキットではなく、一般公道」と限定してますが・・・
これがGS1200ssではなく。国内仕様、フルパワー輸出仕様がある車両。
例えばGPZ900Rなどでは、確かにフルパワーのが速いです。
ですが、
>>243で挙げた条件。「1000ccでパワー重視」、「1200ccでトルク重視」
「一般公道を限定」という条件下なら、より容易に「1200ccでトルク重視」の
車両のが速く走らせれる。と言うコトです。
も1点。
もー少し言葉遣い、なんとかなりません? 一般常識を持っているであろう「おとな」
として。
251 :
アポ~ン:01/11/12 23:33 ID:j3iUfIeu
>246
どういたしまして。
喜んでもらえば幸いです。
実車メッチャ格好よかったよ。
俺、オヤジだから「青白」「赤黒」「POPヨシムラ」「ワークスVS町工場」
「TT-F1」「グレーム・クロスビー」「ウェス・クーリー」「鈴鹿8耐」
「耐久レーサー」なんてキーワードは も~たまらん って感じなんだな。
252 :
アポ~ン:01/11/12 23:36 ID:j3iUfIeu
>250
一般公道って・・・ハァ。
俺等が走ってるのは夜明けの伊豆スカなんだけどね。
早起きして一度来て見れば>ボク
253 :
アポ~ン:01/11/12 23:41 ID:j3iUfIeu
もう一点
>も1点。
>もー少し言葉遣い、なんとかなりません? 一般常識を持っているであろう「おとな」
>として。
雑誌を読みまくって仕入れた知識だけでっかくなってる
オタクに対しては思い切りガマンした応対をしてるんだが君には解らないらしい。
>>250 >伊豆スカ
はぁ、ある意味特殊(悪い意味でなく)環境で話されていたワケですね、お宅。
そりゃー、オイラがちょくちょく走っているような、せせこましい峠とは全然
別モンなステージですわ。>伊豆スカイライン
意見が食い違って、まー、当然かもしれませんね。お宅とは。
正直言っちゃー、伊豆スカイラインみたいなトコが近いのってウラヤマしい
限り・・・
>>250 相手にするのはやめましょう アポ~ン=隔離
>>255 よーするにね、オイラとアボ~ン氏と「一般公道」に対する認識が異なっていた
だけ。彼にとって「伊豆スカイライン」が一般公道らしい。
隔離する必要はないでしょ。オイラよりも素晴らしく博識みたいだし。
バイク博士? まー、そーゆー人みたいですから。
>>256 しっかし いつもこのパワー重視とトルク重視の件は荒れますよね
(リッターキラーを思い出してしまいました)
あとも1つ。「FISCO」も彼、アボ~ン氏にとって一般公道らしい。
とゆーコトは、日常的にサーキットを走ってるみたい。
ああ、マジにウラヤマしいよ。
259 :
774RR:01/11/12 23:58 ID:zD/NzMPP
そういえば、フルパワーのGPZ900RとGS1200ssをYM誌で比較してましたね。
パワー的にはGPZの方が8psほど多いんですが、結果はGSの圧勝。
車重、設計の古さもありますが、やはり一番の勝因はトルクの出方でしょう。
GSの「下からモリモリ」に対し、GPZは回さないと速くない。
排気量が多い分、パワーは控え目でも低速トルクに余裕があって、結果的に誰が乗っても速く走れるんでしょうね。
日本じゃ、100ps+xxで十分と思います。
>>258 元レーサーですかね? まさか ガチンコ...
261 :
774RR:01/11/13 00:18 ID:dZfiOMqN
まだ中免&三十路野郎ですが、見た目でこのバイク選んでもいいのかなー
二つ目と油冷にひかれ。そんなに飛ばさないし、ロングツーもいかない。
なんか持ってたい感じ 仮面ライダーに変身できるような 欲しいなー免許も
262 :
774RR:01/11/13 00:20 ID:XixM5LF7
>>261 買って下さい。
内需の拡大にご協力を。
263 :
アポ~ン:01/11/13 00:26 ID:4jEQIHEa
やりたい事があるんなら
それをやるために頑張ってみたらどうか?
うらやましがってるだけでは何も出来ない。
必ず誰でも最期はヨイヨイになってくたばるんだから
「誰の人生にも限りが在る」んだよ。
欲しいものがあればがむしゃらに頑張って働く。
やりたい事があれば、それ以外のくだらない事に目もくれずやりたい事を目指す。
頑張りゃあどうにかなるぞ。
今時の20歳前後の連中にこんな爺臭い事書き込んでも解らんかもしれんけど・・・。
264 :
230:01/11/13 00:27 ID:eActmY1T
>>231 タンク形状。1型はまたがったことあるが、タンクに圧迫感有って
ちょっとなんだかなぁ~と思ったので。
最終的には2型と比較してどちらにするか決める。
265 :
230:01/11/13 00:35 ID:eActmY1T
いい大人が頭に血上げて口論するな~。
だいたいGS1200SSでアレより速いの遅いのってな~も~(苦笑
余所でやれ余所で。マッタリやってくれよ。このバイクみたいに(藁
266 :
アポ~ン:01/11/13 00:38 ID:4jEQIHEa
>256
確かに一般公道のカテゴリーも色々有る。(考え方は皆違うもんナ)
俺は町場のチョイ乗りと、
キャンプ用具満載で放浪する相棒には
晴のスプリンガ-TC88使ってる。
いろんなライダーがいろんな単車に乗って、いろんな使い方してるんだから
価値観が違ってもそりゃぁ仕方ないね。
267 :
774RR:01/11/13 01:02 ID:cR/RKrsu
>243
みんみんバイク(=2スト)乗ってると、河童に襲われたりしない?
268 :
アポ~ン:01/11/13 01:07 ID:4jEQIHEa
爆笑させてもらった、有り難う
>バイク博士?まー、そーゆー人みたいですから。
269 :
アポ~ン:01/11/13 01:41 ID:4jEQIHEa
そいつぁあ
バイクなんざ乗ってないと思うぞ>267
270 :
アポ~ン:01/11/13 01:59 ID:4jEQIHEa
>そりゃセニョ(略)
根本サンって誰だか解ってる?
271 :
アポ~ン:01/11/13 02:04 ID:4jEQIHEa
エンジン性能曲線図
笑える・・・。
272 :
774RR:01/11/13 03:01 ID:LFMT4uyv
GS1200SS黒のタンクに犬乗せてる人いました。
エンジン切るやいなや首輪つけて散歩はじめてた。
犬も黒だった。酔わないのかねえ
GS1200SS関係の過去スレってあったんすかね
273 :
774RR:01/11/13 08:10 ID:wdMDLeRg
「いじる」はまだいいとして
「根本サンより時計は早かったぞ。」って読んでて痒くなるから
やめてね。
>やりたい事があるんならそれをやるために頑張ってみたらどうか?
的を外したまんま説教始めるし...。
やっぱオッサンてなぁ空気ってもんが読めねぇんだな
274 :
774RR:01/11/13 11:00 ID:ogFc5yeU
>根本サンって誰だか解ってる?
もしかして本物の馬鹿か?>アポ~ン
爆笑させてもらった、有り難う
275 :
774RR:01/11/13 11:19 ID:Tkq7/qT4
いいかげんやめてくれ。
どっちもどっちだ。
276 :
774RR:01/11/13 11:47 ID:ro9vJ0et
277 :
774RR:01/11/13 19:24 ID:x86yCLFn
>アポ~ン
このスレは自己紹介をするスレではありません。
空気を読みましょう。煽り合いがしたいのなら
他のスレでやってくれ。
このスレはGS1200SSをマタ―リと味わうスレです。
アポンはアンポンタンでしょ
セニョの言いたい事はあくまで一般論
アポンは自分はこうですのってだけ
はやくアボンしてください
280 :
774RR:01/11/13 23:01 ID:jdm0NH8k
272です ありがとうございます。
検索何度やっても、ひっかからなかったもので
バイク乗り意外の人も、まさに微笑ましい目で黒犬&GS少々見てました。
なにかとバイク乗りには厳しい視線の時ありますもんね
場が和んでましたよ まった~りと
281 :
774RR:01/11/14 00:12 ID:bluXIsvW
2型、いつ発売だろう?薄いタンクが良いね。
1型も良いけどね。
282 :
納車待ち:01/11/14 00:25 ID:6rUl+nv3
GS1200SS、マフラー換えるなら、やっぱ吉村最中?
283 :
774RR:01/11/14 00:29 ID:EMcYxCYg
Kファクトリーからも最中出てるけどチタンで高い
しかも真っ青に焼色付いてて成金ぽくて嫌。
284 :
774RR:01/11/14 00:33 ID:FoCJOF+g
>>283 チタンの焼き色って擦ると落ちなかったっけ・・・
285 :
774RR:01/11/14 00:36 ID:EMcYxCYg
でもエンジンかけるとまた青くなるやん。
とりあえず段付きスクリーンでも付けようかな
286 :
774RR:01/11/14 00:45 ID:7aKB++0H
そりゃセニョ(略)とアポ~ンのやりとりを読んだのだが、
そりゃセニョ(略)=またーり派
アポ~ン=峠攻め派
って感じかな?どちらの話も間違いではないと思うが。
>>243 中型を峠でしっかり全開にできる人なら、
余程の低速コーナーでもない限り(正丸とかね)
大型に乗りかえた方が中型の時より速く走れると思うよ。
奥多摩とか大型で速い人いっぱいいるじゃない?
いやさ、そりゃセニョが言ってるのは一般ライダーの事なのに
アポ~ンは俺はどうのって言うから話し噛み合わないんでしょ。
いくら速くても頭悪いとイタいと思った。
288 :
アポ~ン:01/11/14 01:05 ID:HehaW6NM
ああ 御免ナ。
SUZUKIが新車コンセプトを
時代を逆行してまで生産に踏み切ったバイクだから
そのコンセプトに共感する奴が集まってくるスレか?
と思ったが
若造ばかりか・・・。
ジジイは落ちるは。
かきまわして悪かったな>all
289 :
774RR:01/11/14 01:06 ID:7aKB++0H
>>287 そうなの?
俺にはセニョが言ってるのは一般ライダーの事ではなく、
マターリ派の事だと思うけど…。
こうなると「一般ライダー」の定義になりそうなので
この辺でやめておきます。
290 :
774RR:01/11/14 01:12 ID:7aKB++0H
おっ、アボ~ンが現れた(w
アボ~ンって10代にバリ伝とかララバイ読んで峠攻めだした
世代だろ?
291 :
774RR:01/11/14 01:18 ID:gnlGsQzl
アポ~ンはいい年して空気が読めずに煽りチックな
文体でカキコんでんのがイタイ。
>290
胴衣だね。
いやだからさ、マターリ派でもいいけど、こういうライダーはこうって
説明してるよねセニョさんは。それに対して俺は速い、俺が乗ればこうだ
ってなんか噛み合わないレス返してるアポ~ンはイタイなと思っただけさ。
293 :
774RR:01/11/14 01:24 ID:7aKB++0H
>>291 そういう意味で書いたんじゃないよ。
アボ~ン世代にバイクを乗り始めた奴は、
峠攻める奴が大多数を占めていたんだよ。
だから、一般ライダー=峠を攻める人 な訳。
俺もそうなんだけどね(w
294 :
納車待ち:01/11/14 01:37 ID:LwmG0+T4
漏れもバリ伝とララバイを読んでた峠派。
湘爆も読んでたが、幸いにも珍走にはならなかった。
295 :
291:01/11/14 01:49 ID:gnlGsQzl
>293
あ、書き方悪かったです。漏れも
>>290が291の上の方で
書いたみたいな意味で言ってるとは思ってなくって、
漏れも単純にアポ~ン氏がバリ伝とかの80’s世代
だろうな、と思ったので同意しただけです。
自分に激しく鬱氏です。逝って参ります。
まー、なんちゅーか・・・
オイラが一番最初に書き込んだ「ほとんどのライダー」=「一般ライダー」
ってコトになりますが、「一般ライダー」と言っても、上(上手いヤツ)から
下(まだ慣れてない)まで、その差って非常に大きいです。
昨日、免許取ったばかりの人から、趣味でレースやってて、IAな人まで。
それらをひっくるめて「一般ライダー」でしょう。
そーゆー意味じゃ、オイラが書き込んだ内容って、ツッ込み所、満載だったと
思います。
ま、いつの間にか終わったコトだし、スレッドの趣旨から離れまくるので、
「トルクvsパワー」はチョコッと置いときませんか?
>影響受けたバイク漫画
・・・・DQN丸出しに、「キリン」(Point of No-Return)です。(爆
297 :
291:01/11/14 01:59 ID:gnlGsQzl
漏れはバリ伝が好き。復刻されてるし。まだ20代前半なんだけどね。
298 :
アポ~ン:01/11/14 02:00 ID:HehaW6NM
落ちると言っておきながら誠にスマン。
俺が単車に乗り始めた頃ってゼッツ-、ヨンフォア、サンパチ、ケッチ、フェックス
の頃だったよ。(詰襟着てたが)
ワークスRCB登場にワクワクして、それを叩き伏せたPOPに感動した世代だよ。
御免ナ、落宣言の後の追記。>all
>298
ということは漏れらの予想よりもさらにベテランと
いうことですね。
300ゲットのチャンスじゃん!!
ふ~う、スキーリした。
302 :
774RR:01/11/14 02:18 ID:h7JBKB6v
>298
同年代かよ!
このスレはまったり逝こうよ。
いい感じのスレに戻ったね
>ワークスRCB登場にワクワクして、それを叩き伏せたPOPに感動した世代だよ。
このあたりの話をGS1200に絡めて話してもらえたらうれしいかも。
304 :
774RR:01/11/14 12:56 ID:/GiPXxBv
>303
銅管
その世代のライダーがGSに求めるもの、みたいなこと
聞きたい気がする。漏れとは十ン年違うので。
305 :
774RR:01/11/14 16:35 ID:O0TL3JfZ
モリワキからワンピースマフラー出ないかな。
ヨシムラのモナカはなんつーか、変!だと思ふ。
306 :
GS1200SS TYPE 1:01/11/14 18:08 ID:+gkhVTZb
>>305 変といわれてもレーサーがそうだったからとしかいいようが
無いですね 良い音しますよ
307 :
774RR:01/11/14 18:15 ID:hSugnKC+
ていうかさオフホワイトに塗ってライトの周り黒くふちどってみ、ついでだからライトとライトの間にSUZUKIエンブレムつけてみ
キャリーじゃん
308 :
蜘蛛すけ:01/11/14 19:27 ID:sU379wSJ
>>305 確かに弁当箱みたいだが、好きな人は「あのカタチ」でなくては燃え(萌え?)ない
のです。誰か音聞かせてくれ。
309 :
774SS:01/11/14 22:47 ID:eb5IQhyz
ヨシムラに妙な憶い入れある年代なのかなぁ
単に“憧れ”なのかもしれんけど…
>>304 だけど、免許取得を決意させた車両には違いないんです、私に
年代は… 直40になるなぁ 死なねば
GS1000のレプリカとか言う割にはシート周りとかマフラーが
それっぽくなかったりして何だかな~っつー感じだ。
男のバイクなどというこっぱずかしいコピーもやめてくれ。
売り方まちがってないか、スズキ。って昔からか。
とかいいつつ買うがな。インプレきぼんヌ
311 :
アポ~ン:01/11/14 23:25 ID:HehaW6NM
禿銅>310
そうか、買うんだ。 イイナア。
312 :
774RR:01/11/14 23:28 ID:49P+eFvv
免許は手に入れた。後はGSの2型を待つだけだ。
313 :
納車待ち:01/11/14 23:39 ID:c75EzdSF
キャリーはカッコいいじゃん。>307
”男のバイク”は確かに木っ端図貸しいよね。>310
GS用のリミターカトも注文しちまったぜ、ったく。
314 :
774RR:01/11/15 00:08 ID:WQ++1Z8L
>>307 最初何のことか分からんかった。軽トラのキャリーね。
あ~…言わんとすることは分かる(笑)
315 :
アポ~ン:01/11/15 00:51 ID:RmCaDR7b
キャリー良いじゃないか。
16年位前、貧ボーだった頃、
富士見ランドのモトクロスコースにCR125積んで通うのに使ってた。
ラチェット・タイダウンでアクスルとハンドル引っ張れば、
125のモトクロッサーは積めたんだ>当時の1BOXキャリー。
スレと全然関係無いけど「キャリー」って言葉で思い出した。
懐かしいなあ。 良い車だったよ。
316 :
グリーソ:01/11/16 07:42 ID:4v9Ng99n
フェンダーレスキットってまだ発売されてないんですか?
なんか意外とこのバイクってカスタムパーツが少ないんですよね。
今のところは、ウインカー埋め込みとヨシムラモナカだけなのでちとさびしいです。
317 :
774RR:01/11/16 12:04 ID:ipFcXku0
>316
フェンダーレスは出てるよ。
どこだっけな。
2~3ヶ月前のclubmanに紹介されてた。
318 :
774RR:01/11/17 00:12 ID:wzfJF5cX
2型まだかな~age
319 :
774RR:01/11/17 00:24 ID:te1P7uk+
>316
フェンダーはもとから小さめだから余白をカットすれば
DYIステー買うだけで市販品よりいい物ができると思うんだが。
で、余ったお金はタイヤ代に取っておく。
320 :
774RR:01/11/17 01:28 ID:JJCF2wdG
正直フェンダーレスキットが必要な車種って
あんまし多くないよね。
321 :
来週納車:01/11/17 15:36 ID:GhDnGyGc
今日、漏れのがバイク屋に来た! カコイイ
早く来週にな~れ。
322 :
774RR:01/11/17 18:59 ID:ifGT39LW
ビートのエアロシャークフェンダーを付けたいぞ/ワ
323 :
774RR:01/11/18 00:24 ID:lurSOumT
いいな321さん んで色はどちら?
GS1200SSのオーナーのいいページ知りませんか?
写真見ているだけでも楽しいもので
来年にでも購入健闘中!
324 :
774RR:01/11/18 00:25 ID:45Ng9xxS
かうるかっこわるい
325 :
774RR:01/11/18 02:12 ID:m57CQfKy
>>324 そうか、うんうん、よかったね。ぼうや(藁
326 :
774RR:01/11/18 02:41 ID:z9+IS+7O
いや、正直シートカウルとタンクのツナギ目付近の処理は
もうちょっとどうにかならんのかと思う。
あと、ツインショック上部のカバーっぽい出っ張り。
ノーマルベースでその辺改善した製品が出ることを熱望。
(出ねぇだろうなぁ・・・)
アッパーカウルのことを言っているのなら論外だな。
アニメ臭いバイクにでも乗っていちびってろ(藁
>>326 それよりスイングアームに付けるリアフェンダーがほしい
理由? 乗っているヤツにしかわかんねぇよな.
328 :
774RR:01/11/18 12:39 ID:/2asmNXd
四十後半ほどのオヤジがサドルバッグ付きの黒に乗ってた。
乗ってたつうか道脇にとめたGSに座って缶飲んでた。
ハーフコートにスラックスで、白髪も目立つんだけど
なんかえれぇ男前というか、顔立ちからしておめぇサン指図め
アランドロンか(古いなぁ)てなオヤジ。 浅草で目撃。
金もってるぜーみたいな成りして、GUZZIやBMじゃなくて
スズキか! てなもんだが1200SSも激渋だたぞ。
329 :
774RR:01/11/18 17:52 ID:45Ng9xxS
>>326 アッパーカウルのこといってんだけどさ
やっぱかっこわういね
91あたりのGSXR1100みたいのがいいんだよ、俺は
アニメ臭いバイクって俺の頭の中ではイタルジェットの赤い原チャリイメージが浮かぶんだけどその理解でいいですか?
330 :
774RR:01/11/18 18:26 ID:czbcG1TE
>329
んじゃ、91GSXR買えばいいじゃん。
中古で買ってOHすりゃあ85万くらいに収まるだろ。
つか、今まで文句のあるヤツはたいていGSXR(年式色々)の
復刻版みたいのを期待してるんだろうけど、あくまでGSなんだから
文句があるなら買うな。
331 :
774RR:01/11/18 18:32 ID:45Ng9xxS
てか91GSXRは2本サスじゃないしな
GSFでもいいんだけどさ
GS1200SSにBKINGのライトつけてくれりゃそれが一番なんだけど
332 :
774RR:01/11/18 18:32 ID:JSk4A+hq
333 :
774RR:01/11/18 18:33 ID:45Ng9xxS
大体GSXR中古で買うくらいなら今の1000買うわ
334 :
321:01/11/18 21:04 ID:OOd8DFvN
>323さん
'01の赤/黒です。まだナンバー付いてないので跨って、E/G掛けた
だけだけど、結構カンジいいっすよ! はやく走りて~!
>GSがカッコワルイと言う人
いいんです一般的にカッコワルくても。漏れはあのカタチが好きなのさ。
335 :
アポ~ン:01/11/18 21:45 ID:URDQWUZC
>いいんです一般的にカッコワルくても。漏れはあのカタチが好きなのさ。
そうだね。今となっては無骨すぎてとても洗練されたデザインとは言えないあのスタイル
俺も好きだ 激しく燃える(断じて萌えるではない)
ファイヤーストーム乗りですが、ハーフカウル繋がりでGS1200SSも
好きです。
こんな私は逝ってよしですか?
337 :
アポ~ン:01/11/18 22:00 ID:URDQWUZC
逝けとは言わないが強引すぎないか?それは・・・。
338 :
334:01/11/18 22:08 ID:DcBuFG+/
>アポ~ンさん
わかっていただける人が居る!
>336さん
実は、炎嵐とGS、凄く悩みました。V2と直4で全然違うけど、
両車とも、ホンダとスズキの「やりたいこと」が感じられたから。
>>337 あ、やっぱり?f(^^;)
でも、私の次期FX最有力候補だったりします>GS1200SS
私が買うまで生産続けててね>SUZUKI
340 :
774RR:01/11/18 22:15 ID:45Ng9xxS
俺も次のバイクはVツインがいいと思うんだけどGSSSやGSFと迷ってるな
341 :
774RR:01/11/18 22:21 ID:QW8920hJ
GS-ssかっこいいです
乗ってる人が少ないというのは最大の魅力だと思います
342 :
アポ~ン:01/11/18 22:30 ID:URDQWUZC
>>339 ファイヤーストーム 連れのを借りて乗ったけど良いバイクだ。
圧倒的なパワーバンドの広さがありながらマックスパワーも不足は無いし、
軽快なハンドリングはリッターバイクを感じさせない。
でも、とことん攻めると結構強烈なアンダーステアなんだよね。
ハイパーツインも面白いけどヨンパツ(直4)のあの吹け上がり方と音は
タマラン
女のケツ抱えてラストスパート掛けるときの気持ち良さに通ずると思う
(個人的な下ネタ感想でスマン)
343 :
774RR:01/11/18 22:38 ID:z9+IS+7O
>>338 同志!(藁
オレも何故かその選択で悩んだ。オレ以外でもそういうヤツいたんだな。
ファイヤーストームがもう少し悪者っぽくて黒が有ったら選択は違って
いたかもしれない。ホンダのデザインって、正義の味方系だよなぁと
何となく思ってみたり。
そんなオレは正義の味方よりも悪役の方が好きな子供だった。
344 :
アポ~ン:01/11/18 22:49 ID:URDQWUZC
ファイヤーストームをみて「宇宙の騎士テッカマン」を思い出すような年寄りは
俺だけだろうか?・・・。
345 :
774RR:01/11/18 22:52 ID:45Ng9xxS
話はそれるが俺の好みはインド風だ
>>343 逆車黒あったような
ファイアーストーム
347 :
アポ~ン:01/11/18 23:41 ID:URDQWUZC
ていうか、塗っちまえばイイジャン
マットブラックかオリーブドラブあたりに。
348 :
774RR:01/11/18 23:50 ID:z9+IS+7O
>>346-347 アッパーカウルの曲線や目が良い子ちゃん。
しかも仮面ライダーのバイクだし。
349 :
アポ~ン:01/11/18 23:59 ID:URDQWUZC
>348
それを言っちゃあ実も蓋も無い・・・。
350 :
アポ~ン:01/11/19 00:06 ID:/fW7HZk8
あのデザイン
もともとはハーベーSUZUKIのTT-F1耐久レーサーだったのに・・・ブツブツ。
351 :
グリーソ:01/11/19 00:07 ID:ak6cNTaJ
マジカルレーシングのスモークスクリーンつけました。
かなり悪っぽい雰囲気になり、大満足です。
オーリンズのリアショックってまだ発売されてないんですか?
>345
同志がいた・・・!
353 :
774RR:01/11/19 21:59 ID:4Zm2nWpd
やっぱり だれかがいるとみんな去っていくんだな
354 :
774RR:01/11/19 22:09 ID:yDN4BndQ
355 :
774RR:01/11/19 23:46 ID:n99oPTOz
かっこいいっすGSちゃん
356 :
774RR:01/11/19 23:53 ID:vwHrO4U5
このバイクかっこ悪い。
ヲタとかおやじが乗ってそうな感じ。
漏れみたいにかっこいい奴はRVF、これに限る。
357 :
アポ~ン:01/11/20 00:11 ID:+ZBNtdcA
まあ、 個人の価値観だもんなぁ・・・。
358 :
774RR:01/11/20 10:55 ID:SSaDSCh+
359 :
774RR:01/11/20 11:29 ID:HXmlFw3n
青/白は結局どうなったのよ。
テッカマンって、なんで変身する時 有刺鉄線でグルグル巻きにされるんだっけ?
関係ないのでsage
361 :
774RR:01/11/20 20:47 ID:P8bYpdL2
渋いやねぇ。でも売り方間違ってるよなぁ。
男のバイクってコピーは正直カコワルーイよ。
イギリスやアメリカのMCジャーナルの記事では
レトロスポーツと表現されてますな。
「なんで日本だけなんじゃゴルァ!」という声もあるんだし、
発売してやれよ>スズキ
362 :
774RR:01/11/20 21:50 ID:bqQL1p0W
素朴な疑問だが、
あのカウルの防風効果ってどうYO?
#今ドカ海苔だがツーリングでマターリ走てるのみてええなあ思ったンで...
いつかツーリング用に欲しい...
363 :
774RR:01/11/20 21:54 ID:P8bYpdL2
そういやオーナーのインプレ少ないな…
もしかして…いや、そんなハズは…いや、しかし…
364 :
774RR:01/11/20 22:19 ID:BBApxLef
防風効果は結構ありますよ。
ただスクリーンに思いっきり伏せるのはシートストッパーが当たって
やりにくいけど。
加速するときにはシートストッパーがいい感じになりますけどね。
365 :
納車待ち:01/11/20 23:48 ID:S8UpZb0l
ううっ、もー待ちきれん!!
366 :
774RR:01/11/20 23:51 ID:F7TdbPZb
>>362 伏せると全く風が当たらなくて面白かったよ。
あのカウルはハッタリじゃねぇな。
367 :
774RR:01/11/21 00:09 ID:3/7NLDmA
>>365 インプレよろしく~。
そろそろ他の人も馴らし終わったんじゃないスか?
インプレ聞かせて~。
368 :
323:01/11/21 01:18 ID:dFHN8gDb
>>321さんへ オソスレ
いいっすね!黒赤っすか すぐに乗りたい気持ち伝わってきました
最近やっと走ってる黒赤の実車見ました 写真とはイメージ違いました
イナズマとつるんでたのカッコよかった タイト!って感じでしたね
え~と黒赤は一型のみでしたっけ?混乱混乱 青白情報ないっすね~
369 :
グリーソ:01/11/21 07:02 ID:osDqLNya
GSなんだかんだ言われてるけど、結構イイと思うよ。
2本サスだけなんとかしてほしいところ・・・・
あとリミッターカットしてもデジタルメーターが180以上表示されないのですが、
どなたか表示させる方法をご存知の方はいませんか?
370 :
774RR:01/11/21 08:36 ID:okP7j1ET
371 :
774RR:01/11/21 12:41 ID:+E00vjhC
>2本サスだけなんとかしてほしいところ・・・・
GS乗ったことないし、いまおいらが乗ってるのも
2本サスだから性能に文句はないけど、GSのあの外観だったら
1本サスのほうがデザイン的にまとまりが出るんじゃない?
現行のがまとまりがなくて悪いってわけじゃないけど。
2本サスじゃないと往年のファンから不評なのかな。
別に80年代に思い入れがあるわけじゃないおいらでも
あの、無骨なのに軽快、てな意匠はかこいいと思う。 まさに
スズキ!って感じで。 (あの広告の痛さも、まさにスズキ!
だったけど...)でも2本サスって、こぅ「もっさり」
見えるんだよなぁ。>オレノモナー
372 :
774RR:01/11/21 12:42 ID:jqHwf89M
>369
国内専用だから、輸出パーツもないから難しい。
アナログメーターの新型も、電気式は処理が厄介。
373 :
774RR:01/11/21 13:40 ID:zqJgPCFt
>372
カタチだけならGSXR1000/750と同じだから付きそうだけど
だめかな。
>371
そもモサさがいいんですよ。
俺は純正ウィンカーを真四角かまん丸のデカイヤツに替えたいぐらいだし。
374 :
鱸 慈人:01/11/22 02:22 ID:qhF0oJbn
今日、知人の初期型GSX-R1100に乗らせて頂きました。
・・・すげぇ(w
あんなバイク市販していいのかって位の加速。
全開なんか絶対出来ない。
原チャ並みの車重(マジで!!
深いバンク、低いシート、素直なハンドリング、サウンド、吉村カラー(リペイント?
全部が\(・∀・)イイ!!
油冷1200cc,アルミフレーム、モノサス、乾燥重量190kgだったら
迷わず買ってた。
376 :
グリーソ:01/11/22 05:28 ID:RSL3wrZ2
>370 神戸ユニコーンのリ解つけてます
>372 うーん難しいですか・・・ GSX-R1000のメーターに交換するしかないのですかねぇ
377 :
774RR:01/11/22 12:13 ID:2ezf7WU6
初期型のR1100は乾燥が200キロを切っている。
R1100系ではあのモデルだけ。
378 :
774RR:01/11/22 18:57 ID:NWWOvyV7
>>375 GSX1200SS ならヲレも即買う。
アルミダブルクレードルフレーム・・・ カクイイ
379 :
774RR:01/11/22 21:32 ID:2PhPIZwy
>>378 激堂。でもエンジンは油冷を希望。
男の~とか言いつつ妙に妥協した感じが不満。
「立ちゴケなんてしてほしくないからシートは低くしました」って
そのためにサスのストロークスポイルかよ。
全然男らしくねぇじゃん!とか突っ込んでみたり。
まぁ、そう言いつつ買うんだけどな(ぉぃ
380 :
アポ~ン:01/11/22 22:35 ID:jazIWEin
R1100の初期型は確かに軽かった。
俺は86Yのヨシムラ・ボンネビル仕様乗ってたけど
装備重量で210kgだった。(連れが乗ってたRC30より軽い)
簡単にフロントが地面から浮いたもんな。
ローギアで130km/hまでカバーしてたからコ-ナーの立ち上がりでも浮いてきてた。
ありゃあ面白いバイクだった。
381 :
納車待ち:01/11/22 23:42 ID:GRtF1adM
わーい明日納車だーっ、わくわく。
382 :
774RR:01/11/22 23:51 ID:8hTLUuxh
スレ違い質問すまそですが、GSX1400 Bandit1200S GS1200SS
それぞれの値引きの相場ってなんぼくらいっすか?
前者の2台は20マンくらい無理ですかね?
383 :
774RR :01/11/23 00:02 ID:Z5Aba6tB
GS1200SS-現代風に調教されてはいるがビンビンの「男仕様」です
さぁ、ついに登場したGS1200SS。キャッチフレーズが「男のバイク」だってヨ!
色は真っ黒だろっ、反っくり返ったようなでかいハーフカウルがついていて、
ドラッグマシンみたい低いシート、極太メガホンマフラー・・・間違い無くイ
メージベースになってるのは初代のGSX-R1100かレーサーのGS1000Rだと思うん
だが、やたらデフォルメされている。こういうのを「無骨なカタチ」ってんだ。
まぁとにかくスゲェ!
イナズマ時代より静かになったエンジンだが、パンチはスゴイ。どこからでも
ダッシュする。見た目ひょいひょいとウイリーしそうな外観だが、上げやすい
のは1速のみ。意外にも力量に対してワイドなレシオ配分でスムーズなライディ
ングが得意なのだ。メーター読み、5速100km/hだと3250rpm程度しか回っていな
い。ちなみに速度リミッターが効いたのは6000rpmからだった。見た目とは裏腹
に、シグナルグランプリでいつでもかかってきなさい・・・とエンジンを準備
している奴じゃない。が、そんなことしなくてもしなくても速いのだ。そこら
を走る今時のビッグネイキッドと同じコンポーネンツなんだから当り前。だが、
速っぽかったり、力強っぽかったりはしない。こんな濃い格好で普通に走れる
ゼッ、てこと。かなり欲張りな男のバイクがこのSSちゅーことかな。
384 :
774RR:01/11/23 00:08 ID:K+A+sglv
語ってますなあ。
どれも15~18万引きて所じゃないですかね。
俺は盗難保険、諸費用、税込みで乗り出し85万だったよ。
385 :
774RR:01/11/23 00:29 ID:Hh3gkJsD
>>383 それ、オートバイの別冊付録の油冷特集裏表紙に書いてあったやつの
丸写しじゃないですか。(そんなもん憶えてんじゃねぇよ>オレ)
で、2型はまだか。早くしる。>鈴木
386 :
383:01/11/23 00:31 ID:Z5Aba6tB
>>385 君ぃ、僕の苦労を解ってくれないかな(藁
387 :
774RR:01/11/23 00:35 ID:Hh3gkJsD
388 :
774RR:01/11/23 01:27 ID:/TL4hwlV
GS1200SSと油冷Rを買って、Rのシャシーに
GSのコンポーネント組み込んだバイクって
作れないかなァ・・・
389 :
774RR:01/11/23 01:50 ID:CO1srKzn
>388
それは誰しも考える事でしょうね。
十分可能だけれど予算が。。
390 :
774RR:01/11/23 01:51 ID:Sp3XA6TL
今日GS1200の珍走見た、盗難の対象になっているようです。
391 :
774RR:01/11/23 02:01 ID:CO1srKzn
>390
どこで?
392 :
774RR:01/11/23 02:04 ID:Sp3XA6TL
中杉通り、マフラーが切ってあり、クソ五月蝿かった。
しかも、半ヘルのドキュンがのっていた。
あきらかに盗難の様子。
393 :
774RR:01/11/23 02:06 ID:CO1srKzn
中杉通りってどこだよ?!
地方者でスマソ
394 :
774RR:01/11/23 02:07 ID:Sp3XA6TL
東京都だよ。
GS1200、まだあたらしそうだったのに可哀想。
395 :
774RR:01/11/23 02:08 ID:q6l/nI25
そういや隣りにおいてあった新車っぽいGS1200(新車だろ!)
何時の間にかなくなってた。引っ越した気配無し。
396 :
774RR:01/11/23 02:10 ID:FYLZt0jM
p3XA6TL=焼き飯
首つって死ね。
397 :
389:01/11/23 02:17 ID:CO1srKzn
390~396
挑発に乗ってしまった、未熟。
398 :
774RR:01/11/23 07:59 ID:Xf3GNohB
>>376 グリーソさんサンクス ユニコーンにたのんでみます
399 :
774RR:01/11/23 08:01 ID:Xf3GNohB
400 :
389:01/11/23 12:45 ID:xESjMbZJ
珍からがネタで389は普通じゃないですかね。
アルミフレームで出ても100万ぐらいしそうだし
GSFのフレームで1本Rサスはありえるかも、
と思うわけです。
401 :
774RR:01/11/23 14:18 ID:6MD5G/3s
びっくりした。GSぱくるチンなんていないよなっ?
いや、いないでくれよ!俺買うかもしんないから。
で、ここのスズッキーニさん達に質問があるんすけど、
GSX-FのFって何の略称ですか?
GSX-RのRはレーシングってことでシンプルで分かりやすい
んだけど、Fのニュアンスは分かっても実際何の
略なのか知らないんですよ。ここの人達(勝手にスズッキーニなんて
よんじゃいましたが)なら知ってる人いるかなー、って。
ちなみにこのスレはレス番の最初の方から参加してたので
部外者じゃないってことでお願いします。
>>401 バカな珍は「バイクなら」何でも盗もうとします。
昔乗ってたFJ1100も盗まれそうになりました。
バッテリーが半分上がりかけていたので、エンジン
が掛けられず、結果として盗まれなかったワケですが・・・
GS実はちょっと欲しい
|\
┌──────────┘- \
│ 頼むから焼き飯君 \
│ /
└──────────┐- /
ヽ(´ー`).ノ |/
( へ)
く - = ≡三 |\
- = ≡三 ┌──────────┘- \
_ = ≡三 │ \
 ̄ = ≡三 │ 荒すスレを統一して下さい /
- = ≡三 └──────────┐- /
(´ー`) - = ≡三 |/
( ヽ ヽ)
/ >
405 :
今日納車:01/11/23 19:46 ID:ad58ZDRD
すっげーイイよん!! 見た目よか取り回し軽いし、コーナーリングも
すっごく寝かせられるよん!! 慣らし運転でステップ擦っちまったい。
バックステップ欲しいね!
ただ、「慣らしはMax4,000rpmで」とあって、ちょっとストレス溜まる~。
6,000rpmくらいまで回させろやゴルァ。
ちなみに、本日、市街地・峠・一般道を260km走って、燃費18km/l。こんなもん?
漢だね!
407 :
774RR:01/11/23 22:23 ID:OiWDI574
うをぉぉぉぉぉぉ!!うらやますいぃ!!age
408 :
こうじ:01/11/23 22:30 ID:1eud5l07
>405
18km/l も走るの?燃費良いんじゃない?
409 :
405:01/11/23 22:53 ID:wA3CDyTE
>407
スズキ車が好きなら、買って損は無いと思われ。
典型的なスズキ的乗り味。試乗してみては?
>408
まだ慣らしで4,000rpmまでしか回しとらんけんね。
はやく全開にしてみたいよ~。
410 :
774RR:01/11/23 23:25 ID:sCv6VECO
>405さん
あなた、もしかして福岡県人かい?
俺もGS買う予定です。
2型早よ出ろ!ワークスカラー欲しいっ!
411 :
774RR:01/11/23 23:27 ID:rRfWhIRh
九州人が3人いるぞっ
大観望でオフ会どうよ。
412 :
少なくとも:01/11/23 23:28 ID:dFKUpp7q
>407の漏れは福岡賢人です。
福岡人多いのかいな?
413 :
405:01/11/23 23:48 ID:ZnkVmv8Z
今は静岡賢人だに。山葉のテストコースの近くに住んどりまっせ。
あっちこっち引越してるだで、鉛がごっちゃになっとるがや。ゴメソ。
浜松ナンバー付けてる自分のGSにホレボレ。
414 :
774RR:01/11/24 07:55 ID:HTHo5cgQ
段田 男のバイク
415 :
774RR:01/11/24 15:39 ID:d0wZEfBJ
男闘呼のバイク、だ。
GS1200SS、次に買いたいバイクです
417 :
774RR:01/11/24 17:04 ID:075XMlk3
GSに乗ってる人達カッパとかどうしてる?
あまりに小物入れ小さすぎて大変そうなんだけど。
通学メインでバイク使ってる漏れにとっては
かなり大事なことなんで。
スクーターに乗れとか言わないでね。
418 :
774RR:01/11/24 17:13 ID:b5wFc32M
贅沢な通学だ。。
419 :
風の子:01/11/24 17:30 ID:i4f09sBf
| .∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|゚Д゚) 。。o いいな
| ) \________________
420 :
GS1200SS TPYE 1:01/11/24 17:40 ID:1RX47+Zg
>>417 シングルシートカウルを改造すると入るよ
421 :
774SS:01/11/24 19:23 ID:JVJekHXt
2001年のラスツールリングに出ました
行きは高速で帰りは、下で
カウルですが、GSX400FWよりも効き目が少なく思われました
デイパに入れて背負うor括りつけるのどちらかです
>>417
422 :
昨日納車:01/11/24 21:30 ID:JgeTUr8t
>417
カウルの内側はスッカスカなので、紐付けて括りつけとけるかも。
あと、スクリーンとメータの間に物挟めるよ。イソパルスTYPE-Sみたいに。
ちなみに、本日も市街地を260km走って、燃費18.8km/lだった。
結構燃費イイかも。
423 :
福岡人:01/11/24 23:38 ID:PwKxvZEs
最近海ノ中道でしょっちゅうGS1200SSみるよー。
多分同じ人だと思うけど。以上ローカルネタ。
424 :
774RR:01/11/25 14:35 ID:Z7i0jPuW
>燃費18.8km/lだった。結構燃費イイかも。
それは燃費良すぎ...油冷ってそんなもんなの
かな、1200ccとはいっても。
街中でどんな乗りかたおしえて頂戴>422昨日納車
あ、慣らし中だから回さないってことかいな?
425 :
774RR:01/11/25 17:38 ID:usTbylfg
GS1200SSってさ、漢のバイクっつうか・・
普通にかっこいい。ほすぃー
426 :
アポ~ン:01/11/25 18:49 ID:Me2ubAaR
油冷エンジンは燃費いいと思う。
>>380 で上げたバイクは普段乗りで15km/L前後。
長距離に出ると22km/L前後は走った。
一番伸びたのは下呂温泉から41号で小牧までおりて、
高速乗って浜松SAで給油した時34km/Lだった。
計算間違ったか?と思って、仲間内で91YのGSX-R乗ってる奴に聞いたら
そのバイクも32km/L位だった。
長距離でると呆れるくらい燃費は良い。
427 :
アポ~ン:01/11/25 18:51 ID:Me2ubAaR
浜松SA→浜名湖SA
鬱駄氏脳
428 :
774RR:01/11/25 19:16 ID:wUexjv9H
漏れは下道のみのツーリングでリッター16キロだったよ。
429 :
774RR:01/11/25 19:17 ID:C/1VFtHL
漏れも福岡だ。馴らし終わったらやまなみオフっつーことで(藁
バイク屋で聞いたら2型は年明けじゃないっスか?と言われた。
うむむ~。早くほすぃ~。
430 :
一昨日納車:01/11/25 22:02 ID:5N05T4wa
>424
この3日間、慣らし走行(Max4,000rpm)しとったからね。慣らしだから、
高速は使わず一般道をこまめにgo&stop、1~5速までまんべんなく使って
走ったヨ。峠は主に3・4速でマターリ。結果、3日間の平均燃費は18.5km/l。
1,000km走り終えたので、次の週末はバイク屋に行って、油交換&点検。
これでもう全開OK!! たのしみわくわく。ただし、燃費は落ちるJARO。
431 :
北九人:01/11/25 23:27 ID:ZGuKxbZ/
>429
俺も2型買うよん。
で、ワークスカラーは同時発売かどうか聞いてないですか?
432 :
424(燃費そんなにいいのか!):01/11/26 06:50 ID:fncEnB6R
そうか..油冷は燃費がいい! これは軽量だからというよりも
構造てきなものなのかな。 つかおいらのGSが悪すぎるのか。
82年型GS1100G(たぶん輸出のみ、元はフルカウル+パニア
付きのツアラー)。 車体が古いってこともあるけど、シャフト駆動
なんよねぇ。 押しがけしても明らかに抵抗を感じるから
そうとう喰われてるんだろなぁ。 でもメンテらくちんだぞー。
トルクをいかしてあまり回さないし渋滞もないけど...
ここに書けないくらい距離でない! 要オーバーホール。
GSつながりで1200SS真剣に欲しい(赤黒)、でもおいら在米で
北米市場には無いんだよなぁ...日本ではどんなバイクでも
普通に店頭で売ってるもんなぁ。
433 :
429:01/11/26 22:55 ID:jlRnyOyg
>>431 あ~、それは聞かなかったな~。どの道年明けじゃないスか?
年明けとか言ってねぇで早く出ねぇかなぁ…も~…
434 :
774RR:01/11/26 23:27 ID:GtrFEYRu
多分、2型は2/1前後に発売でしょうね。
435 :
774RR:01/11/27 00:23 ID:TChLIElX
1型はダメけ? 今なら、大体どこも¥10万以上値引きしてくれるし、
ティムポパッドも付いとるで! 青/白は無いけど・・・、自分で塗ろう!
436 :
774RR:01/11/27 00:25 ID:M+5fDrDm
いや、そのチンコパッド(こう書くとThinkPadみたいだな)とタンク形状が
しっくり来ないから2型待ちでして。
437 :
435:01/11/27 00:38 ID:TChLIElX
>436
そうでしたか。待ち遠しいね。
あれって、信号待ちの時に先ッポが当たってると、微振動で気持ち良くなって
しまって・・・イカソイカソ。
書き込むのが遅くなったっけど、先日開催された名古屋モーターショーへ
逝って来ました。
で、GS1200ssの青/白なんスが・・・・・・カッコイイ・・・
ステージに上がってたGSを撮影したけど、置いてあった位置が少し悪くて
一方向からしか撮影できませんでした。
# B-KINGは右側限定だけど、前、横、後ろから撮影できました
# HOOPSっつークソ重たい鯖に置く予定ですが、あぷしたら
# リンク貼りましょうか?
439 :
774RR:01/11/27 23:30 ID:xwBEyKEm
落ちまくってるじゃん!ageじゃ!
440 :
774RR:01/11/28 00:11 ID:Rn9veOLo
>>430 慣らし完了おめっとさん。全開インプレうpキボンヌ。
>>437 待ち遠しいっス。バイク欲しかったリアル厨房時代みてぇな心境。
ちなみに微振動はツインの方がキます(特にピリオンシートが)
>>438 わ~ぃ。よろしこ~。
442 :
774RR:01/11/28 01:35 ID:Rn9veOLo
>>441 おぉ。サンキュー。見てきました。
画像サイズでかくて嬉しいっス。
雑誌とかで露出してるのとはちょっと違う角度だし。
しかしB-kingって、こうしてみるとスゲぇボリューム感あるな。
443 :
774RR:01/11/28 23:38 ID:U8nHyxYg
>>441 見せてもらいましたぜ。
出来ることならバックからの画像も欲しかったです。
でも、良かったですよ。
スズキまんせー
445 :
774RR:01/11/29 09:41 ID:BaaN/o1n
アンダーカウルがあってもいい鴨ね。
気分次第で脱着するのさ!
446 :
774RR:01/11/29 12:52 ID:cWkgeaJz
>441
1型のタンクの方がごつくて格好よくない?
>>446 GS1200ss I型のカタログと見比べてみます。
えーっと、タンクのエッジの部分がI型のが強調気味ですね。
対してII型のが丸くなっている感じですね。
「光の加減」による(オイラの)勘違いかもしれませんが。
大変失礼ですが、やっぱ「人それぞれの感じ方」だと思います。
個人的には・・・どっちもカッコイイ!
ぢゃダメっすか?
448 :
446:01/11/29 13:10 ID:cWkgeaJz
漏れは1型に乗ってるから
1型のタンクとメーターのほうが好きなんだよ W
ヨシムラモナカってステー付いてないの?
449 :
GS1200SS TPYE 1:01/11/29 14:07 ID:iPaOFUP1
450 :
774RR:01/11/29 23:29 ID:ixFwLf7C
>>446 2型は初代R750/1100っぽくて良い感じ。
後部がスラントして、若干タンク高が低くなってるようなので、操作性は良くなってるのでは?
容量は変わってないのかな?
451 :
446:01/11/29 23:39 ID:BZZ2UZp0
確かに1型のタンクは乗ってて大柄な感じもするけど
漏れは中型からの乗り換えだから「大型ってこんなモンね」
で済ませられるんだが。。
452 :
774RR:01/11/29 23:56 ID:Lvxk3XP2
湯例エンジンはもういい
453 :
774RR:01/11/30 00:10 ID:77AU2+l7
喰う霊円陣は、それ以上にもういい。
454 :
774RR:01/11/30 00:15 ID:NkSJxDr5
酸い例エンジンは見た目がかっこわるい
455 :
774RR:01/11/30 00:23 ID:WoagAmcL
スレ違いすまんこですが、今日赤髭男爵逝ったらバンディット1200S
が在庫限り698,000円って書いてあったんですが、もうカタログ落ち
なんですか?追加カラーを期待して待ってるんですが・・・
イナズマ1200も不人気だったけど追加で新色でましたよね?
男のバイク
457 :
774RR:01/11/30 01:16 ID:JUD6z3AG
>>456 それだけは言わんでくれ(恥)
でも冷静に考えると、GS1200SSってイナズマの廃品利用…
むしろ「漢のバイク」
でも、こういう「男のバイク」ってコピーのバイクを
キレーな女の人が乗りこなしてたら格好良さそう。
無いけどね。。。
459 :
アポ~ン:01/11/30 02:24 ID:3Qs3mG7n
>458
ヨシムラ手曲げにコンチハン、バックステップの
黒いゼッツー転がしてる女見た時は萌えた。
460 :
774RR:01/11/30 03:23 ID:YEV6U0PM
>>458 わたしは綺麗だし背も170以上あるから余裕で乗りこなしてるし
かっこいいんだけど。
461 :
774RR:01/11/30 19:15 ID:necmNcYV
>>460 ネタだとは思うが「自分で言ってる時点でオマエはダメだ」とか突っ込んでおく
462 :
774RR:01/11/30 23:20 ID:BTeM9oi4
463 :
鱒 滋人:01/12/01 00:44 ID:hZiWPMsG
1型と2型の画像キボン。見比べたいです。
今国内4メーカーの中で、鈴木が一番盛り上がっている気がしますが?
464 :
774RR:01/12/01 15:21 ID:nFBgYp0i
保守age
465 :
774RR:01/12/01 23:38 ID:cJy7ShE5
>>463 タンク以外は外観変わってないよ。
あと、黒ボディのホイールがゴールドになった。
スピードメーターがアナログになった。
燃料計の追加。
フロントフォークカバーが黒くなった。
くらいかな?
俺は2型待ち。あと2ヶ月!
466 :
グリーソ:01/12/02 05:11 ID:RY8vso/9
雑誌見てたらフェンダーレスキット発売されたみたいです。
近いうちに購入します。
467 :
774RR:01/12/02 07:30 ID:8e3ND5XD
マッドマックスに出てきた、すごいバックステップかました、
グースのバイクを思い出したのは私だけだろうか?
あれはシルバーのKAWASAKIやったけど...
あ、むしろ悪者のほうのバイクかな...
そんなイメージ...
468 :
774RR:01/12/02 07:41 ID:/jQRpt2b
469 :
774RR:01/12/02 23:20 ID:1mFH+hmR
>>466 コワースの製品かな?
あと、TOMO-FRPってとこも出してるよ。
ここは、GS1000Rレプリカの外装を開発中。
Clubman誌を見よう!
なかなか渋いよ。
470 :
774RR:01/12/02 23:39 ID:mveGsLbw
ライダースクラブだったかな、TEAMアダチのGS1200SSがのってた。
マジデカコイイ!!!!乗り換えよかな。
471 :
長崎県:01/12/02 23:47 ID:qlyhRDfO
盗難スレにも書いたんだけど、俺のGS盗られかけたよ。
みんな気を付けてね。
472 :
774RR:01/12/02 23:47 ID:1mFH+hmR
>>470 アンダーカウルが付いてるGSですか?
8耐に出てたアレ?
まだ、本が入荷してない。(12/4予定)
早く見たい。
473 :
カウルが・・・:01/12/03 06:33 ID:1ORZ4u5v
474 :
ついでに・・・:01/12/03 06:37 ID:1ORZ4u5v
475 :
グリーソ:01/12/03 23:12 ID:Y8zjYbNi
今日コワースのフェンダーレスキット注文しました。
取付が楽しみです。
476 :
774RR:01/12/03 23:23 ID:LgjXjxqy
>>473 あー、なんつーか。
恥ずかしいね。デュアルヘッドライトで何が「グースレプリカ」??
デュアルヘッドはスズキしか似合わねー。
昔、CBRとかあったがダメ!
いまや、デュアルヘッド=スズキなのだよ。
見てるかい、オーナーさん。
477 :
774RR:01/12/04 23:29 ID:26VLFU+x
保守age
新型が出る2月までは話題が乏しいか…
478 :
774RR:01/12/04 23:32 ID:wzKYzZnl
俺はそれでもGSを応援し続けます。
479 :
774RR:01/12/04 23:39 ID:UmlrLmss
480 :
774RR:01/12/04 23:54 ID:26VLFU+x
シートレールが低すぎるんだよな~。
リヤショックのストロークを犠牲にしてまで
下げるべきではなかった。下げスギ。
481 :
774RR:01/12/05 18:56 ID:B3pv4Fgs
1型と2型をどちらを買うか迷っているのですが
一型のデジタルメーターは速度と後、何を表示するのですか?
ラップタイムと外気温
483 :
774RR:01/12/05 23:39 ID:tIFhzc1v
降水確率モダヨ。
484 :
774RR:01/12/06 00:09 ID:dKsXtrzD
>481
速度と時計、オドメーター、トリップメーターが2つ
あとガソリン残量警告灯、オイル圧警告灯も付いてる。
デジタルスピードメーターを外してそこに油温計を付けると
すごくレーシー。
485 :
774RR:01/12/06 02:29 ID:CVlTZkHW
GS1200SSの形で250でないかな?
当方大型もってるけどちんまいのがホスィ!!
カタナでも出たくらいだから今後まったく出ないとも限らない。。
ウーパールーパーのGSX-R250なんてどう?
なんとなく似てるし
487 :
774RR:01/12/06 23:33 ID:eMsM3oQM
保守
488 :
774RR:01/12/06 23:41 ID:5DyfCYId
コブラ
489 :
774RR:01/12/07 01:34 ID:ZhDzAU4E
>482 >483 >484
ありがと んー1型にしようかな
あの形にデジタルというというところがなんともいえなくイイ!!
まあ アナログも捨てがたいところではあるが・・・
492 :
774RR:01/12/07 22:49 ID:WUiqrb69
1型のタンク形状だと、ファスナー剥き出しのウェアを着て乗った場合、
タンク後ろのティムポパッド上方辺りにキズ逝ってしまうよー。
・・・ウトゥダ・・・。
493 :
774RR:01/12/07 23:14 ID:MqlTr2IU
>492
そうなる前にビニールテープを12㎝四方ぐらいに
貼って保護すべし、ま、そのぐらい乗る前に気付け
どんなバイクでもそうだしさ。
494 :
774RR:01/12/08 01:33 ID:nRT3EKHM
>493
スマソ。
495 :
アポ~ン:01/12/08 23:06 ID:v+jbgyDQ
ヨシムラS1トルネードに惹かれてしまう。
初代ボンネビルに比べてどれ位進化したのか。
乗ってみて-!!
まだ予約SOLD OUTしてないのかな?
GT-R叩き売って・・・ なんて危ない考えが。
S1トルネード萌え
496 :
774RR:01/12/08 23:20 ID:G/zQO1O2
>>495 S1か~。378萬円ですぞ。
Rって何型?
興味はあるけど、俺には手が届かないよ。
つーか、俺ならGS買って300萬円分改造費に回すな。
多分~(妄想)
497 :
774RR:01/12/09 00:11 ID:7taRsGzg
トルネードねぇ。
オレにはオーバースペックだわ。いらねぇ。
498 :
774RR:01/12/09 00:28 ID:96on9Vfi
漏れにはGS1200SSでさえオーバースペックなのだが・・・(鬱
499 :
774RR:01/12/09 00:44 ID:cu32Yq5X
いや、俺なんかGAGでさえ..(以下略)
500 :
500:01/12/09 00:46 ID:96on9Vfi
500げっと
501 :
774RR:01/12/09 00:50 ID:Y4CDLkJG
1000具来が良いなあ。
502 :
774RR:01/12/09 01:31 ID:0fL55/jH
慣らし終わったので、透明に乗って全開試したヨ。
つーか、空いてても8000rpmまでしか回せんカタ。それ以上はコワイ。鬱。
前に水冷R-1100乗ってたけど、それよりはマイルドなパワー特性だと
感じた。グーッと引張ると、180km/h以上出るみたいだけど、やぱり
メーターは180でstop。んで、しばらくすると、リミターがはたらくのか、
エンジンがボボボボっと回らなくなる。このとき、5速6000rpmくらい。
レッドが10500rpmだぞ。リミターカトしたら、何km/h出るんだ?
503 :
502:01/12/09 02:22 ID:0ky1F2Uu
あとね、アクセルをガオッと開けたときの、エンジンのノイズと吸気音がカコイイ!!
メガホンマフラー出張てて心配だったけど、案外スリ抜けだいじょぶなんで、
マフラーは換えずに、このメカ音を楽しみたい、とオモタヨ。
504 :
774RR:01/12/09 02:34 ID:7taRsGzg
油冷エンジンのメカ音はいいよな。禿堂。
あ~くそ!早く乗りてぇ。2型はよ出せ>スズキ
505 :
774RR:01/12/09 17:28 ID:/AxXN+b6
2型って、どう変わるの?
506 :
774RR:01/12/09 21:16 ID:ngSt9qSJ
>>505 タンクとメーター。
詳しくは、過去ログをどうぞ。
507 :
アポ~ン:01/12/09 21:53 ID:lwc6G6NI
>>496 下駄車がBNR32 道楽がPGC-10
しかし冷静に考えると、S1買うのに叩き売るのはウ~ム・・・ となる。
508 :
774RR:01/12/09 21:55 ID:ngSt9qSJ
>>507 あえて、KPGC10じゃないところが・・・(・∀・)イイ!
509 :
774RR:01/12/09 22:02 ID:uInKWhHt
メーカーの姿勢をうたがいません?だって8耐ヨシムラカラーが良いといえが発売しちゃうし!ポリシーないんかい!?
510 :
◆55GOXR.. :01/12/09 22:04 ID:TU/N449N
age
ユーザーの声に応えたって言い方もあろうて
512 :
774RR:01/12/09 22:21 ID:ngSt9qSJ
>>511 だと思う。
カラバリは、多い方がマンセー!
513 :
774RR:01/12/09 22:57 ID:E/VFYeSA
511、512禿同。
>509
ポリシー無いだと? 見た目だけで決めるな。鈴木車乗った事あるか?
鈴木車は排気量問わず乗り味に全モデル一貫しているモノを感じる。
その辺に国内4社中で一番ポリシー感汁ぞ。
514 :
774RR:01/12/09 23:08 ID:7taRsGzg
スズキのポリシーはローコスト命と思われ(藁
>>509 そんな事言うとホンダはどうなるのだ(藁
あのポリシーの無さは色どころじゃないぞ。
515 :
774RR:01/12/09 23:25 ID:fMQ3HBjW
>>507 R32は名車だよね。
売るのはもったいない。S1は諦めましょー!
つーか、お金持ちさん??
>>509 確かに、一貫したポリシーを感じるのはスズキだと思う。
だから、俺はスズキ車を乗り継いでる。
300km/h規制を造ってしまったハヤブサは、その良い例だね。
516 :
774RR:01/12/09 23:26 ID:fMQ3HBjW
>>507 R32は名車だよね。
売るのはもったいない。S1は諦めましょー!
つーか、お金持ちさん??
>>509 確かに、一貫したポリシーを感じるのはスズキだと思う。
だから、俺はスズキ車を乗り継いでる。
300km/h規制を造ってしまったハヤブサは、その良い例だね。
517 :
774RR:01/12/09 23:29 ID:fMQ3HBjW
ありゃ??
二重カキコしてしもた。
ゴメン!
518 :
鱒 滋人:01/12/10 02:51 ID:xKR3aobf
そのうちモノサスの3型が出たりして、、、
ついでにリトラクタブルライトになったりして
しかもアルミフレームになったりして
521 :
774RR:01/12/10 13:12 ID:o2WRtze2
じゃ、乾クラで。
523 :
774RR:01/12/10 15:12 ID:leV7CPn6
日曜に奥多摩で見たけどカッコイイね!
524 :
アポ~ン:01/12/11 01:01 ID:IBT2SbWK
>>516 お金持ちだなんてとんでもない。
拙者、中小企業のしがない係長なんでね。
PGC-10はかれこれ13年位前に農協から金借りて買った。当時はツラッカターヨ
オネ-チャン安モーテルにも連れて行けない アウウ・・・ (浜省の「マネー」参照 笑)
BNR32は5年前に中古(知り合いが乗ってた無事故車)を銀行から借金して5年ローンで
手に入れた。
単車もかれこれ40台近く乗ってきたけどその内新車は2台しか無い。
周りの連中からは「不屈のローンレンジャー」と言われてるよ。
今年は排ガス未規制2000YモデルのはあれいでいびっどすんTC88Bスプリンガ-
デッドストックを発作的に買っちまったんで周りからは「2001年ローンの旅」に出たか。
とあきれられてる。
私は借金はあるが金は無い。これは偽り無く宣言出来る。アウウ・・涙 (良い歳こいて激鬱
525 :
516:01/12/11 23:31 ID:arVyZmxz
>>524 うぅぅ....何か妙な親近感が....。
苦労人だったんですねぇ。
俺も現金で車/バイクを買った事が無い~!
しかし、単車や車に命懸ける係長って....ちと格好ええなー!
526 :
774RR:01/12/12 00:20 ID:yb5850ol
ハンドルを「単車係長」にすべきだな。
527 :
774RR:01/12/12 10:42 ID:hVv2Fqpd
単車係長マンセーage
528 :
774RR:01/12/12 11:20 ID:S3ITIgTF
新車の時点ですでにレトロなのでSRみたくいつまでたっても古くならないってのは美点だね。ずーっとノーマルで乗るのがいいかも。
529 :
774RR:01/12/12 23:26 ID:dw/nlDX/
530 :
774RR:01/12/13 00:47 ID:faWokZPV
>>529 マフラー換えるのは定番として、あとはエアクリとっぱらってファンネル
またはパワーフィルター仕様とか?他にどういじるよ。
外装パーツ少ないしな~。それもレース系とかそんな感じだし。
スクリーンがショート&スモークだと非常に渋いんではないかと思ったり。
531 :
774RR:01/12/13 00:58 ID:IAz7PROA
ヨシムラモナカにマフラーステーが付属するように
嘆願書を出したい。
532 :
774RR:01/12/13 18:25 ID:67fzIv1P
あげ
533 :
529:01/12/13 23:33 ID:OjYU5cMc
>>530 マグホイールは必須。
外装はGS1000Rレプリカで。(Clubman誌参照)
塗装はスズキワークスカラーで決まり。
これだけで、\700,000オーバーだ。
あとは、特注でいろいろ....。
534 :
530:01/12/14 03:02 ID:ZXmkAFEM
>>533 GS1000Rレプリカ外装、前にClubmanで見た「取りあえず
乗せてみました」状態のヤツはアンバランスだったなぁ…
あれって仕上がったんスか?どうなったんだろ。
でもレプリカ路線はパスしてスカブーSとかの悪そうな路線を目指したい。
ツインショックだからテール周りの工作自由度低いんだよなぁ
モノショックの方が絶対良かったのに。
535 :
グリーソ:01/12/14 05:06 ID:mL1evN0d
やっとフェンダーレスキット届きました。
土曜に取付けするのが楽しみです。
536 :
529:01/12/14 23:28 ID:cRobOa95
>>534 「GS1000R外装」 今、出ているClubmanに、ほぼ完成品が載ってるよ。(ただし、ホワイトボディー)
前よりは良くなってる。塗装すれば、またイメージが変わると思う。
あ、あとカム交換で、何とか油冷後期のRのパワーまで仕上げたいね。
チームアダチのGSって160psちょっと出てるらしいし。
537 :
蜘蛛すけ:01/12/14 23:38 ID:v5UAdSTO
GS1000Rレプリカならば、ナックルガードの縦長の穴も
忘れてはいかん。あと、ダイマグのリムにはタッピングビスを
ねじ込むべし(ビードストッパーね)。
538 :
774RR:01/12/14 23:41 ID:cRobOa95
>>537 穴は開いてるよ。
だって、写真と見比べながらの作業だし。
539 :
蜘蛛すけ:01/12/15 00:15 ID:my66OqZn
540 :
774RR:01/12/15 07:15 ID:R9fOqQ92
GSF用のキャブとカム載っけたいな
541 :
774RR:01/12/15 23:28 ID:hlb6lDku
>>540 ヨシムラのST-2は対応してないのかな?
どうせ入れるなら、こっちの方が良いのでは?
542 :
774RR:01/12/15 23:30 ID:tF/40Cij
>>540 ヨシムラのST-2は対応してないのかな?
どうせ入れるなら、こっちの方が良いのでは?
543 :
774RR:01/12/15 23:40 ID:97Qshmav
>542
多分、純正チュ~ンがしたいのですよ。
ところでステップバーのゴムがボヨボヨして嫌なので
レプリカのステップバーを流用してレーシーな感じにしたいのですが
サイズ的にいいのがありませんか?
幅22㎜、穴のサイズ8㎜だったんですけど。
今の所、グース用のが付きそうなんですが。
544 :
774RR:01/12/16 09:12 ID:swiZDuQ9
サイドスタンド出しにくい。スプリングの張力が弱くて
一発で出ない。コケそうになったぞスズキゴルァ。
545 :
540:01/12/16 10:51 ID:RIJpSXpW
ヨシムラのカムいれたGSF乗せてもらった事あるけど
なんだか普通のバイクみたいで個性が消えたような気がしたもんで。
GSFのおもしろさはあのカムにあったんだなー、と。
それで、SSにはGSFのエンジンの方が似合うかも、と。
546 :
543:01/12/16 16:37 ID:913oA2ZI
グースのステップバー、ボルトオンで付きました。
先端で2㎝短く、厚みも半分になりご満悦です。
モノはSVやGSXR等と同じ物だと思うのでお試しを。
547 :
774RR:01/12/16 21:02 ID:vVhuh+s9
そんなのよりクーリーレプリカだせ
548 :
541:01/12/16 23:14 ID:700HUR/j
>>545 なるほど。
それは知らなかった。ぜひ、誰か試して!
>>546 さすがスズキだ!流用パーツならスズキ車だねー。
549 :
774RR:01/12/16 23:30 ID:DnHQQCUv
550 :
774RR:01/12/16 23:42 ID:uq4Fp2sa
>549
いいっすね、これ。
左右セットでの価格なんですか?
551 :
774RR:01/12/16 23:59 ID:DnHQQCUv
買ったわけじゃないんで確実ではないんだけどナップスで見たときは2本での値段だったと思った。
レーサー用のステップも2本で4500円位になってるから多分2本での値段でいいと思うけど。
552 :
774RR:01/12/17 21:47 ID:zCiwg5mG
ageます
553 :
774RR:01/12/18 21:31 ID:lG+bsnB4
騒ぎも収まったようなのでage
554 :
774RR:01/12/19 17:04 ID:3lBZnrih
こんなに落ちてた・・・
555 :
鱒 滋人 ◆hLTqVwto :01/12/19 18:12 ID:RudrDHJL
保守
556 :
す:01/12/19 19:44 ID:rLOVDhqN
ん
557 :
青山賊:01/12/19 19:58 ID:qNIeqbOh
うおおお~
年明けにバンディット1200S納車だ~!
558 :
774RR:01/12/19 20:43 ID:QxbZeZmd
スレ違いだがオメ!!
559 :
774RR:01/12/19 23:40 ID:uI4MQ/bW
>>557 もちろん、MC後のヤツだろうね??
と、言うても、ロゴの色が変わっただけらしいが。
561 :
774RR:01/12/20 01:34 ID:EbZpR3Iu
562 :
557:01/12/20 05:34 ID:yYVz9pd8
>>559あたりめーよ!!
>もちろん、MC後のヤツだろうね??
>と、言うても、ロゴの色が変わっただけらしいが。
それプラス、切り替え式だった時計&燃料計が両方とも常時表示
されるようになったのだ。GSX1400みたいに。
おれとしてはマイチェンで追加色で黒か赤を期待してたんだが
まあ ええわ。
563 :
559:01/12/20 23:28 ID:Y8JJSfC/
>>562 やる~!
時計の件は初耳。情報さんくす。
色の件は悶えるほど同意。俺は黄色など良いと思うよ。
564 :
774RR:01/12/21 02:09 ID:gn5txIQZ
GS1200Sのネタ規模~ン。
565 :
774RR:01/12/21 02:10 ID:gn5txIQZ
間違えた、GS1200SSだ宇津だ・・・。
566 :
774RR:01/12/21 18:21 ID:Q2M79YDa
age
567 :
774RR:01/12/21 20:31 ID:XC5Wk+ix
568 :
774RR:01/12/21 23:17 ID:/zEbq4RC
>>567 信号待ちしててこんなのが横に止まったら、見とれて青になっても気付かないよ。
あ、リアサスの付け根まで見えてるのがイイッ!
569 :
774RR:01/12/22 12:13 ID:4ywIqr3F
age
570 :
774RR:01/12/22 23:10 ID:sT5wcweB
あぐぇ。
571 :
単車係長:01/12/23 00:55 ID:dBVgWrde
で、どうなん?
実際手に入れたオーナーの院プレ キボーン
>年齢、キャリア関係なしにネ。手に入れて転がしてる連中。
どうなん?
もっと感想を・・・。
エエカ? エエカ? エエノンカ? アー イー モットー クミコー カ? (解る奴はかなりの年寄りW)
572 :
774RR:01/12/23 11:44 ID:btmvc2jv
鶴光age
573 :
774RR:01/12/23 23:37 ID:ssIY+wj2
>>571 オニイチャン ノ ウソツキー!
つーか、この頃カキコ少ないですねー。
皆、2型待ちなの?
あ、来春ですね、
プレステ2で「RS」っていうバイクのゲームが発売されるんですよ。
まー、バイク版「グランツーリスモ」です。
これに「GS1200ss」が登場するんですねー。
興味あれば、ぜひ....。
574 :
774RR:01/12/24 00:18 ID:gn6hu22I
>571
良いぞGSは。
4輪と対マン張れて、峠もロングツーリングも両方こなせて、燃費もそこそこ良い。
つまり、パワー&スピード申し分無し、タイヤが端から端まで使えて、長時間乗っても
疲れず、最低16km/l は走ってしまうという事だ。
575 :
単車係長:01/12/24 00:30 ID:aJso/rye
>573
ウソツキって? えっ? ・・・?
な、なんかうそついたかな 俺
>574フムフムなるほど、やはりあの油冷エンジンシリーズは
燃費の良さは傑出してるようですな。
以前のハンドルでカキコなんだけど私も油冷の燃費に感心した事があります。
>>426
576 :
単車係長:01/12/24 00:32 ID:aJso/rye
あっ、
アポ~ン=単車係長です
577 :
774RR:01/12/24 01:08 ID:XGMlJjGV
2型~まだか~
578 :
573:01/12/24 01:12 ID:aCCZalTD
>>575 いや、これも鶴光のオナニネタなんですが....。
18年前か....。
579 :
単車係長:01/12/24 03:11 ID:aJso/rye
>573
そうダタノカ
18年前位はさすがに聴いてナカターヨ スマン
俺が日曜早朝聴いてたのは25年位まえだもの。
ミッドナイトストーリースペシャルは萌えた。 猿化したね。
ハイジ、森雪、峰不二子。
トップ声優があの時代によくあんな企画にのってくれたなと思う。
誰か録音してねーかなあ。
俺は録音テープ持ってたけど高校出て下宿先に移るときに捨てちまった。
「ミッドナイトストーリースペシャル」誰か録音テープ持ってないかな。
あったらクレ。 たのむ。
580 :
単車係長:01/12/24 15:03 ID:aJso/rye
すまん。スレの内容と違うんでサゲ
581 :
573:01/12/24 23:32 ID:m6xZ7jiI
そういえば、鶴光師匠って4時間やってたんですよね。
すげぇー!
録音テープはラジ板で聞いてみるといいかも...。
25年前かー、年季が違う....。
係長さん、あなたもマニアックですな。
そういう人、嫌いじゃないっす。
582 :
774RR:01/12/25 00:33 ID:N+NNb0l+
なんか話題がスレの趣旨とズレまくってますが…。
乗ってるヤツに魅力を語っていただきたい。
583 :
774RR:01/12/25 01:10 ID:hHSY8m9U
やっぱ不人気なのか、社外パーツあんま無いね。
オレはFスタビとリミターカト買った。未だ付けてないけど。
「これは良いよ」とか、「これに換えたらすっげー変わるぜ」
っていうオススメがあったら教えて。
584 :
あるぞ:01/12/25 09:15 ID:FRfX3UTG
585 :
774RR:01/12/25 12:32 ID:jRWCWl9K
>583
GS用と言ってるモノが少ないだけで
実際はイナズマ、GSF、GSXR1100辺りから
探せば無数に選択肢があると思うのだが。
強いて言えばRサスと外装だけかなと。
2ヶ月ぐらい前のクラブマソに
黄色いヘッドライトカバー5900円と書いているのだが
どこ製なのだ?
586 :
774RR:01/12/25 23:22 ID:ImbhSgdR
>>585 ライトカバーって純正opと思うが。
店で聞いてみては?
587 :
583:01/12/25 23:30 ID:WwyDW2rN
レスどもっ!
R指すは換えてみたいな。一番やわこくしても、ちょっと跳ね気味だし。
でも、長いのに換えると、短足の自分には足着き性が心配。
外装系は、ツルシのままでも結構満足してます。
バトルスーツは・・・これ着てスーパーへ買い物に行くのはハズかしい
ので、いらない。
588 :
774RR:01/12/26 01:01 ID:fevmdMZ3
>587
ツナギでNHKのど自慢の地区予選にでたヤツもいるんだぞ
590 :
587:01/12/26 20:48 ID:PHKMAq7E
>588
それもかなり変だけど、”衣装として”とも取れるし。
子供の頃、ツナギ着て遊園地のジェットコースターに乗ってた男2人組を見て
子供心にさぶいと思った。
>589
それ、なんですか? マジ知らない・・・。あ、ネットで調べます。
591 :
589:01/12/26 21:59 ID:996hzyr9
>>590 リヤショックです。いま発売中のロードライダー2月号P76に載ってます。
592 :
774RR:01/12/26 23:17 ID:LVBkUcaC
>>590 「補足」
ショック長+10mm。伸び側/イニシャル/ショック長調整機構付き。
\139,000。
(問)アサカワスピード
593 :
590:01/12/26 23:33 ID:S5ITFWpz
>591、592
ありがと! 確かに欲しい!
んでも、\139,000は高いね~!
594 :
774RR:01/12/27 23:34 ID:UDltoaBI
2型発売まで、あと1ヶ月ちょっとー!
あげ~。
595 :
774RR:01/12/29 00:23 ID:PHkuFvUX
パーツリスト入手あげ
この調子だと来年一杯で絶(規制)に…
ウワァァァァァン
597 :
774RR:01/12/29 20:29 ID:bp6CRvFZ
598 :
774RR:01/12/29 21:50 ID:bp6CRvFZ
599 :
774RR:01/12/30 00:40 ID:IBsHyGka
冬でも乗ってて寒くないね。
600 :
774RR:01/12/30 13:40 ID:fC7zWVtn
もう600か・・・
601 :
そろそろ:01/12/31 10:55 ID:EaventA0
日の出に向かって走ろうかな もちろんツナギ着てね
602 :
774RR:01/12/31 23:21 ID:mvtpeJlF
>>601 珍に絡まれないようにね。
安田勝ち~あげ。
603 :
そろそろ:02/01/01 09:44 ID:Jhi3wKbR
う~さみー
604 :
774RR:02/01/01 12:05 ID:9sjg3l4Q
>>596 新車が70万前後で売ってるという現象が既に・・・、ウワァァァン?。
bandit1200S を買うか、GS1200SSか、決断が難しい
>604
二型が出るからだと思われ
608 :
単車係長:02/01/02 01:35 ID:VM6BbM3U
609 :
774RR:02/01/02 23:31 ID:hkEhiC19
いよいよ、二型発売まで一ヶ月を切ったわけだが、果たして広告のキャッチコピーはどうなるのか?
もう、あの手は懲りているだろうから、渋いヤツを付けてほしいね。
ヨシムラカラーの広告は良かったし。
610 :
蜘蛛すけ:02/01/02 23:43 ID:4dkbn2Sz
「男のバイク 2」だったらやだな。
611 :
774RR:02/01/03 00:05 ID:1r5RKAgI
「男のバイク~第二章~」
トラブリュウか!
(漢字わからん)
613 :
774RR:02/01/03 21:59 ID:7MFrxqLh
あぁ風が冷たかった。冬にネイキッドで高速は辛いわ。
早く2型出れ~。GS1200SSのデカいカウルがホスィ
なんか最近
「ビキニ又はハーフカウルが付いてないネイキッド」
がキライになってきました。
気のせいでしょうか?
615 :
そのうち:02/01/04 08:18 ID:9T7xtk2B
616 :
774RR:02/01/04 16:17 ID:LVVr+LLu
>>614 見た目ではカウル付でも無しでもどっちでもいいんだけど、
やっぱり小さくてもカウル付に慣れちまうと便利つーか楽なんだよな。
虫がベタベタつかないしさ。
じゃあいっそフルカウル、ってなると街乗り中心だから大袈裟な見てくれ
は嫌だと。 たとえ車幅や重量に大して変わりがなくても。
てなことでビキニ/ハーフカウルが丁度いい、ってこった、おいらの場合は。
617 :
774RR:02/01/05 04:01 ID:wQQLU4Qa
>>616 同意。
あと最近のGSX-RとかCBR-RRとか、
そりゃぁいいバイクなんだろうけどさ、
外見が肩に力入りすぎっつーか、
街中で「よ~し、お父さん頑張っちゃうぞ~」みたいな
感じでこっぱずかしいよ。とんがっててツリ目で、
色もハデハデでゴテゴテ塗り分けでガンダムみたいだし。
程よい感じでカウル付きっつったら、
こいつの他にあんまり選択肢ねぇもんなぁ。
618 :
774RR:02/01/05 06:14 ID:pNJmZ7Ee
よ~しパパR1000にGS1200SSの外装つけちゃうぞ~!!
しかし、追随するメーカーないな。
ゼファーベースのKR1100とか
CB1300ベースのRCB1300とかさ。
と、でる分けないのに書いてみる。
書いてみるだけ な。
620 :
774RR:02/01/06 02:52 ID:2EAt/tIy
RCB1000とか1300とか出るなら欲しいな。
ホンダはすぐにパクるから出そうな気も…
あ、GS1200SSが売れてないからダメか。
確かに・・・・
格好いいんだが、いざ買うとなると二の足を踏むなぁ・・・
欲しいんだけどね。
622 :
774RR:02/01/06 17:45 ID:TNZ9Jk3m
今日、同じ町内でおんなじGS(赤黒)乗ってる人ハケーン!!
徐々に増えてきた?
623 :
774RR:02/01/06 21:13 ID:tFek2fop
CB1300Rキボーン!!
はーやく来い
625 :
774RR:02/01/07 01:00 ID:lDfCBHQ/
age
626 :
まつだ:02/01/07 22:44 ID:Jt45+4SU
GSX-R1100(91年か92年)とGS1200SS迷ってる。
アホちゃんですか。
627 :
774RR:02/01/07 22:51 ID:pmQatMi9
まつださん、別に小手半で無くても良いでしょうに。。
程度が見込めればR1100でもいいと思いますけど、難しいですよ。
むしろGSをR1100風にカスタムしていくのもいいかもと。
リスペクトってやつですな。
629 :
774RR:02/01/08 23:21 ID:8/hr8mrJ
今、R1100を買うのはリスクが高い。
素直にGSを買おう。
630 :
774RR:02/01/09 04:21 ID:H2y3iY1Y
最近潜航気味なので上げとこう。
2月になればまた盛り上がるかな?
2月のいつ頃リリース?
632 :
774RR:02/01/09 14:58 ID:ODan1ZFV
買っちゃおうかなー。。。
伸びない………(ww
635 :
774SS:02/01/09 21:05 ID:TRcnw1m1
前スレに比べれば、持ってますよ
冬眠中なので、ネタがない
636 :
774RR:02/01/09 22:38 ID:Mb1sfrn2
リミターカトしても、スピードメーターが180km/hまでしか
表示しない。これ以上を表示させる方法、何かある?
GSX-Rシリーズと交換するしかないんじゃない?
638 :
636:02/01/09 22:47 ID:Mb1sfrn2
>637
やっぱそうすかねー?
639 :
まつだ:02/01/09 23:52 ID:pfmpKc/D
うほほほ。書いてありますね。この辺の機種が好きな人ってチョイやばい気が
するけど、結構いますなあ。カワサキに妙なステイタスが付いた今、おバカな
油冷が、ずば抜けてカッチョヨク見えますなー。
640 :
アポ~ン:02/01/10 01:38 ID:kKAw2tya
>まつだ
>カワサキに妙なステイタスが付いた今
そりゃあいったい何? どういうステイタス? 教えて君ですまんが
今の若い子にはkawasakiって「妙なステイタス」があるのか?
何なの、その「妙な」ってのは?
俺らの世代じゃあ「絶対的なステイタス」だったんだが・・・。
641 :
774RR:02/01/10 02:24 ID:jhpl00d2
>640
壊れると知っていながらカワサキに乗るのは
若い世代ではやはり妙というか変なんですよ。
絶対といえばもうホンダですね。
642 :
774RR:02/01/10 02:27 ID:jhpl00d2
あと>636
俺の調べによるとGSXRのメーターは付かないらしいので
予めタイヤ径と回転数から速度を計算、暗記して
脳内スピードメーターとするとよろしい。
643 :
774RR:02/01/10 02:27 ID:wv0Tg833
2型登場まで1ヶ月を切りましたな。オレは買うと思う。
とりあえず「男のバイク」というコピーは燃えないゴミの日に
出してもらって、もうちょっとマシなの付けてくれる事を希望。
>>640 >俺らの世代じゃあ「絶対的なステイタス」だったんだが・・・。
それが妙なステイタスだと思われ。
加山ユウゾウやヤザワが奇妙なカリスマに見えるように。
>「絶対的なステイタス」
あのぉ~~。世代によって異なると思うのですが・・・
例えばZ750RSを「伝説の~~」ではなく、デビュー当時から乗っている人なら
「KAWASAKI=絶対的なステイタス」だと思うし。
あと80年代のAMAスーパーバイカーでE・ローソンの走りを見て or 後年、知って
ローレプに乗っている人にとっても「Kawasaki=絶対的なステイタス」だと思う。
>>641 個人的にゃ「壊れる」と云うとHONDAって気がする。
壊れると言うより、華奢と言うか繊細というか、線が細いと言うか。
あ、YAMAHAも似たようなモンだと思いますね。(^^
#あくまでもオイラの独断と偏見に基づいた意見です。
#人それぞれに意見・考えがあるので、
#「GS1200ssについて」スレッドで議論すべきモノ
#じゃないと思います。
645 :
まつだ:02/01/10 10:19 ID:Owu6qaRA
ローソン=カワサキのステータスという時点で妙な話だと思う。現役退いても
「いつまでも大切に扱え」って態度の元名選手って感じだ。その源になった
ローソンの頃のカワサキは、実力がすべてというギラギラした魅力があったはず。
実力がすべてというギラギラした魅力=ブランドの否定=カワサキ(ローソンの頃)
のステータス。実力のない今のバイクに実力がすべてっていうラベルが貼ってある感じ。
やっぱ妙だなあー。644の言うとおり。ここでする話でないですね。
646 :
774RR:02/01/10 12:16 ID:0YuB91CV
Z750RSって・・・。 ないだろ、そんなバイク。
ハンドルもとにもどしたの?>単車係長
>>646 そうか、「Z750RS」じゃ通じない人のが多くなっているんだな・・・
いわゆる「Z II(ゼッツー)」の事です。>Z750RS
正確には750RSだよな?
649 :
単車係長:02/01/10 19:54 ID:kKAw2tya
750RSとZ750Fなら解るけどZ750RSってないよ。
ゼッツーは若い頃2台乗ったな。他Z1000MKⅡとZ750turboも。
Z1100Rは今も乗ってる。
>750RS
ありゃりゃ。今まで「Z750RS」だと思っていました。
「750RS」が正しいんですね。ありがとうございます。
「GS1200ss」とは関係ないのでsage
651 :
636:02/01/10 22:27 ID:jCT2loAQ
>642
漏れは脳みそが珍なので、そんなの考えながら走れましぇ~ん。
やっぱ、ぬゆわkm/h以上で走ってるクルマに併走しながら接近して、
「すいませーん、今何キロ出てますかぁ?」って尋ねていくしかないのか・・・。
652 :
774RR:02/01/11 04:33 ID:dwV2wtwY
…Zスレ化しとる(藁
>>651 光景想像してワロタ。
653 :
774RR:02/01/12 20:20 ID:Nac/5Hp1
ところで2型は、燃料系追加でツアラー傾向が増すのだが
タイヤはD208のままなのか?
654 :
774RR:02/01/12 23:23 ID:jAE1ty17
>>653 その割にタンク容量が減ってたり...。
東モのGSにはD207だが!?
655 :
774RR:02/01/13 00:15 ID:o/NA/FJH
あ、すまん、D207だ。
タンクは耐久レーサー風に給油口が2個ちっくに
なってるのだがステッカーとかないのかな?
656 :
774RR:02/01/13 00:23 ID:4RISrEbt
2/1発売の雑誌に広告・車両紹介が載るとすれば、2型発売は1/30か?
657 :
774RR:02/01/14 00:02 ID:BEYHR6t7
ワークスカラー、同時発売してくれよ。
658 :
50:02/01/14 02:29 ID:N0c1aNzq
フルカウルきぼんぬ。
タンク容量減るのか…?
燃料系追加って、何?
660 :
774RR:02/01/15 08:00 ID:fgjHeUW2
一型買ったけど失敗かもしんない。
ティンコパット、湯冷の振動
こいつは電動オナホールなのか?
溜まってるとまずいです。
がんばって1万km走ってみれや
少しは振動もマイルドになるぞ。
662 :
774RR:02/01/15 14:00 ID:wzJxNK+2
いや、2,3千㎞でも消えるよ。
663 :
774RR:02/01/16 12:03 ID:NnPcYUl2
ライトスィッチを付けた人いますか?
664 :
774RR:02/01/16 18:57 ID:cFQklCd+
リミッターカットすると何キロぐらいイクの?
665 :
774RR:02/01/16 22:32 ID:bTP0E7T5
>664
メーターがぬゆわkm/hから動かんので、判らん。
ただ、記憶では確か、5速ぬゆわkm/hでE/G回転数が5,000rpm前後だった。
とすると、比例計算でいくと、8,000rpmでふゆゆkm/h・・・。
えっ! 10,000rpmで何と!! あおわkm/h!?
・・・まさかねェ。(走行抵抗ってもんがあるじゃろ)
666 :
774RR:02/01/17 00:12 ID:juMRUp7r
240km/h前後くらいだろうね。
そんだけ出れば、俺的に十分。
667 :
774RR:02/01/17 23:30 ID:/qHNnMz+
あと2週間だ、あげとく。
668 :
774RR:02/01/18 08:39 ID:d3Bo6rHr
メーターの問題は解決しそうだ
ヒント
GS1200SSの速度計はスピードセンサーによる電気的検出によるもの
わかった!スタンガンをメーターに押し当てればいいんだね!
670 :
774RR:02/01/18 13:40 ID:d3Bo6rHr
おしい! それは わたしの股間にでも押し当ててくだせぇ
きっと脈拍のRPMはレッドを振りきれる事でしょう
671 :
774RR:02/01/19 17:12 ID:rSD/+3rO
倉庫落ちしそうなので、age。
672 :
774RR:02/01/19 23:23 ID:L8oGXYhb
「永ちゃんにGSを贈呈したい」とスズキが事務所に話を持ちかけたが、事務所側の返事はNO。
もし、永ちゃんが受け取っていたら、GSの売れ行きはどうなっていただろうか..。
673 :
774RR:02/01/19 23:59 ID:vmm12Dli
GSのサスがモノサスでも売れ行きは変わらないと思うのだが?
いや、モノサスの方がGSを買う層に受けると思う。
674 :
774RR:02/01/20 00:33 ID:07vQKQgW
今更言われても、、激しく既出ですな。
気が向いたらGSFのフレームで出ます、鱸社員より。
気が向いたらなんてナメたこと言ってねぇで
ハナっからそうしときゃ良かったんだよヴォケって感じですな。
GSのフレームはこれで刀でも作って出せばよろしい。
676 :
774RR:02/01/20 12:44 ID:YJW+W17n
677 :
774RR:02/01/20 12:52 ID:KEzzzOkT
乗り易さってどう?
678 :
774RR:02/01/20 15:35 ID:eOhQPs3R
普通
679 :
774RR:02/01/20 18:19 ID:fAP1lLMx
4,000rpm以上で走ってて、例えばきっついヘアピンの進入なんかで
減速すると、回転が落ちて4,000rpmをまたぐ瞬間に「ブモー」ってな
カンジの(共振点に乗っかった様な)振動が出るんですけどオレのGS。
狭い峠道なんかでは、2,3速固定でこの位の回転域で走るんで、それが
ちょっとキニナッタ。走り自体に影響は全くないレベルなんだけど・・・。
大型油冷はみんなこうなのでしょうか?
680 :
774RR:02/01/20 19:04 ID:vr/w5qyz
油冷はその辺で振動出るから、気にしなくていいよ
681 :
679:02/01/20 21:34 ID:+LFCwlIW
>680
アリガト。
679さんも油冷海苔っすか?
682 :
679:02/01/20 21:37 ID:+LFCwlIW
間違えた!! 679はオレじゃん!!
680さんも油冷海苔っすか?
683 :
680:02/01/20 21:55 ID:33IhKWRc
GSFとGSX-Rに乗ってた
684 :
679:02/01/20 21:57 ID:+LFCwlIW
>683
ばりばりじゃん!!
685 :
774RR:02/01/21 00:18 ID:Arh8e7Sj
2型はスピードメーターがアナログなので、どこかフルスケール(260km/h位あれば)のメーターを出してほしい。
686 :
ツーリングに逝った:02/01/21 01:32 ID:CQPrS3XB
ふと、駐車場とかで話しかけられて、
話しかけてきた人は大抵、メーターをのぞき込むんだけど
デジタルなので変な顔になるね。
あと、4発ネイキッド乗りからのスモークシールドごしの視線が日焼けするほど眩しかった。
ただ、Z系のオーナーだけは見て見ぬフリをしてくれる。
何と言うか、油令もZと同等のオーラを放っているような気がした。
687 :
675:02/01/21 23:15 ID:b5UvD7wy
688 :
774RR:02/01/21 23:21 ID:7zPXSq8K
689 :
676:02/01/22 08:38 ID:VOj6yEGl
690 :
687:02/01/22 21:29 ID:x7x0b8OL
>>689 (°Д°)ハァ?
油冷R750海苔で、GS1200SSには正直期待してたが
蓋を開けたら中途半端なシロモノで落胆したよ。
あんたらこれで一体何がしたかったんだ?
どこが男のバイクだよ。こういうの羊頭狗肉っつーの。
これだったら刀の外装でも付けといた方が売れたんじゃねぇのってコトさ。
691 :
676:02/01/22 22:19 ID:VOj6yEGl
>>690 了解した R750海苔さん余計なお世話です。
君の750みんなは振り向いてくれなくとも 俺のSSは注目の的さ!
692 :
774RR:02/01/22 22:26 ID:DCv1nj/D
俺のSSモナー。
693 :
774RR:02/01/22 22:43 ID:zwEgJrGn
オレがSSで街に出ると、おネェちゃん達にモテモテ。
694 :
676:02/01/22 23:12 ID:HNLdHiCg
おおっ みんな モテモテだぁ
わるかったよ。686の煽りにまんまと乗った俺が馬鹿だった。
GS1200SSは確かに気になるんだよ。買うかどうか迷ってんだよ。
イナズマベースじゃなくてGSFベースだったら迷わず買ってたさ。
>>674の鱸の馬鹿社員がそういいう神経逆なでするような事
書きやがったからムっとしたんだよ。
>>676=
>>674じゃなかったんなら謝るよ。
697 :
774RR:02/01/23 00:46 ID:XZK1j5h+
>>696 674は嘘、ネタだよ。
理由は695の名前欄を参照してね。
30代以降のスズキ乗りの憧れは、やはりGS1000Rなのだ。
まぁ、GSX-R好きも多いと思うが。
でも、そのレプリカを造ろうにも、フレーム形状が酷似しているGSFはモノサス...。しかも、パイプハンだし。
これじゃーGS1000Rとは言えませんよね。
では、スズキがそのベースをプレゼントしましょう...って事で発売されたのがGS1200ssなのです。
しかし、狙いがマニアックすぎたのか売れ行きはイマイチ...。
残念です。(と思いつつ、乗ってるとオイシイな..とも思う)
俺?俺は2型待ちで~す。
698 :
単車係長:02/01/23 02:03 ID:kktwgJMM
ウアァァ~ッ・・・。
悩む。 GS欲しい。 が、金が無い。
愛機のZ1100RはエンジンOHで馴染みのバイク屋の2階ピットで半年眠ってる。
(金が無いので自分でOHするから場所を貸してくれというワガママで
バイク屋のガレージにただで放り込んである。恥W)
いっそZ手放してGSを…。という考えも頭を悩ます。
GS欲しい。でも、その金をZに使えばバケモンZが作れるしなぁ・・・。
もう半年位悩んでる。
俺と同年代の単車乗りもここには居るようだから聞くけど
どうかな? GS
699 :
774RR:02/01/23 08:05 ID:n9LeFe7m
俺の周りの話だが
若い子と30代以上のオヤジにはウケが良いみたい。
逆に20代の奴にはあんまりウケてないね。
700 :
774RR:02/01/23 10:39 ID:B2UDvpbE
687へ
676=674ではない 刀.刀言っているから煽られるんだよ
701 :
774RR:02/01/23 13:44 ID:2G3CYilN
GSFのエンジンで欲しいのは解るけど
GSFの良さはエンジン特性だけでなく
独特のフレームにもあるんではなかろうか。
で、実際GSFエンジン+GSフレームでテストしてみたらマズー
と想像してみるけど、どう?
702 :
774RR:02/01/23 13:49 ID:I8HGuHHg
ssは雰囲気を楽しむ面もあるから特性のがおとなしい稲妻と
同じセッティングにしたんじゃないかな?
GSFはバリバリの走り屋向けっぽいし
703 :
774RR:02/01/23 13:50 ID:I8HGuHHg
×特性のがおとなしい稲妻と
○比較的特性がおとなしい稲妻と
age
705 :
774RR:02/01/23 23:40 ID:ybwpkxKh
>>係長さん
俺、32歳です。
もちろん、GS-ss気になります。
つーか、欲しいです。GSで闇夜を青く照らしたいです。
(あ、これは油冷Rか..)
いや、もう我慢なりません。
購入決めました。
今度、SBS店に行きます。
待ってろ2型!
あと、
>>695のプレゼントも頂きます。
706 :
33歳1型所有:02/01/23 23:44 ID:vY5M+2g+
>705
ワーイ!バンザーイ!
707 :
774RR:02/01/23 23:44 ID:dY4qsLCd
クーリーレプリカ・・・くゥ~かっこいいぜ。
708 :
774RR:02/01/23 23:57 ID:qRX0h6OG
あと1週間か…待ち遠しい…
709 :
774RR:02/01/24 01:16 ID:FCQ+iijE
>707
そういや、再販して欲しいよね。
ところで、激しく既出かもしれんが
カワサキからOEMでKR1200SS出たらどうする?
710 :
774RR:02/01/24 18:10 ID:xxQs/rDW
あげ
711 :
774RR:02/01/24 23:30 ID:h7KHhe5h
>>709 安心して。油冷機はスズキ専売だよ。
大型はOEMしないと思う。共同開発する話はあるけど...。
712 :
774RR:02/01/24 23:32 ID:tXq6dcQu
油冷忍者GSZ1200R。何やら男臭い…ハァハァ
713 :
774RR:02/01/24 23:48 ID:o3KopEj3
侍1200Rとか出たりして、って思うのは普通。だけど
ハラキリ1200Rとか、信長1200Rとか出て欲しいと
思うのは漏れだけ?
714 :
774RR:02/01/25 03:08 ID:d+KvELDN
来週が待ちきれねぇage
715 :
774RR:02/01/25 09:36 ID:6H8zAWMT
716 :
774RR:02/01/25 13:14 ID:Jy54SRp1
来週出るの?
スズキに問い合わせても連絡こないよ・・・
717 :
774RR:02/01/25 23:13 ID:9yc6odyr
>>716 本社に聞いたの??
そりゃ~無理だ!
SBS店に「直接行って」聞くのが確実。
718 :
774RR:02/01/26 02:41 ID:kuj81F+A
1型の方がタンクカコイイとおもうのだが
719 :
774RR:02/01/26 02:45 ID:oPBuqDjM
>>716 来週(2月)には何か発表があるんじゃないか?という話。
>>718 それは人それぞれだろうな
漏れは高さがすこし下がった2型のタンクの方が好み。
1型は迫力あるけどTZRに対するYSRみたいにSDっぽい印象。
絶対一人はモノサス化をやる人がいると思うのは僕だけじゃないはず・・・
あと、SSって何の略でしょうか?(外出?)
厨房カキコスマソ。
>>720 SS = Schutzstaffel の略
722 :
774RR:02/01/26 13:39 ID:u/tWvs8y
乗ってる人ってみんな「走り屋」っぽい人ですか?
俺、またーりツアラーなんだけど欲しいな。
駄目?
723 :
774RR:02/01/26 14:08 ID:JWrQH0eo
全然良し。
巨大なカウルは軽く腰を丸めるだけですっぽり被ってくれるし
足つきも良く低中速トルクも文句無し。
積載性は少し悪い。
724 :
774RR:02/01/26 22:27 ID:pepm1hAb
走り屋というか ストリート系かな..
リッターレプレカにのっている方には申し訳ないが
リッターレプレカと一緒に並べて駐車しているとレプリカが小僧の
乗り物に見えてしまう レプリカがスゲェ速いとわかっていても...
迫力とは恐ろしいものだ
725 :
774RR:02/01/26 23:32 ID:7Vz/6sXk
>>718 俺も2型のタンクの方が良い。
操縦性重視で考えると、1型はハンドルをフルロックした場合に腕が当たって邪魔。
726 :
774RR:02/01/27 01:00 ID:4A8U4Nut
RR誌やCM誌を見ると、まだ1型の広告が載ってる。
まだ、2型登場は先の話か?
727 :
774RR:02/01/27 01:26 ID:5mTp6r35
>726
2型を出すにあたって、1型の在庫販売を促進させるための
広告出しまくりなんでしょうきっと。
オレはデジタルメーターと角タンクと黒ホイールと¥10数万
の値引きに引かれて1型買っちゃったけどね。
728 :
774RR:02/01/27 01:49 ID:DCltLwXH
インジェクションにしてほしかったな
一ヶ月で五回は押しがけしたよ
729 :
774RR:02/01/27 02:19 ID:XSftzvkF
>728
うそ~ん!? オレ1ヶ月くらい乗んなかったことあるけど、
そんでもエンジン一発で掛かったよ。
(カタナの時はさすがに1ヶ月放置=押掛けorクルマに
ブースターケーブル繋げてクランキング必至だったけど・・・)
どっか調子悪いんでないかい?
730 :
774RR:02/01/27 22:26 ID:/jyAkzll
あげ
731 :
774RR:02/01/27 23:24 ID:NE1LwaF8
2型は初期値引き、いくらだろう?
因みに、1型はSBSで10万、RBで15万でした。
732 :
774RR:02/01/28 01:03 ID:SLDdrW1J
RBの見積書を持ってSBSへ行くといいよ。
ところで2型も赤黒あるの?
734 :
774RR:02/01/28 02:00 ID:7x7dtZLM
>>733 ぉぃぉぃ、メール欄見れ。ネタだよそれ。
736 :
727:02/01/28 23:06 ID:i8ARjago
>732
オレもそれやって、他のなじみのバイク屋で買った!!
赤男爵の見積書は無敵だよね。
2型の赤黒・・・無いかもしれんよ。青白が出そうじゃん。
ちなみに、オレのは1型赤黒だよ。おまけで”ヨシヨシ”と
”ムラムラ”ステッカーが付いてきた。
思えば、初代&3代目インパルスの赤黒もめちゃ稀少だったね。
737 :
732:02/01/29 00:03 ID:7UTVFJ3+
>736
俺もそのヨシヨシとムラムラのステッカー持ってるよ。
微妙なサイズだから貼ってないけど。
走行4000㎞あたりで右クランクケースカバーからオイルにじみを
発見して少し鬱だ、ガスケット交換で直りそうな所だけど。
738 :
736:02/01/29 00:10 ID:BdTi0Leh
>737
えっ? オイルにじみマジっすか?
オレ今2,000kmってトコなんだけど、わーマジ~? 鬱だ~!
・・・貼るところのないヨシヨシステッカーで塞いどこっと。
739 :
732:02/01/29 00:19 ID:7UTVFJ3+
多分、俺のだけかな。
スズキ歴4代目にして初のオイル滲みだし。
ま、200キロほど走って1,2滴ぐらいなモンなんで。
740 :
774RR:02/01/29 19:16 ID:7T0ICjoO
滲みがない俺のはSSは当たりか?
好きな人は嬉しいけど、ある意味鈴木が売上三位なのも
納得できる気がする。
注)僕はSSのデザイン好きです
742 :
774RR:02/01/29 23:25 ID:MpUC5SE9
>>720 SS=Super Streetらしい。
Super Sportではありませぬ。
743 :
774RR:02/01/30 12:47 ID:BvZEVaP8
あげ
744 :
774RR:02/01/30 23:12 ID:mzY4vX7v
742が本当なら最初からそう説明してくれれば
2本サスが、、とか、イナズマのエンジンとキャブが、、
とか言われずにすんだのにな。
745 :
774RR:02/01/31 00:45 ID:Tl6ZILlO
いよいよ明後日か・・・
746 :
774RR:02/01/31 08:39 ID:51ykqjxU
>>744 サスとかキャブ なんていっているのはスペック野郎だけだ
747 :
774RR:02/01/31 08:45 ID:EWYRH3kU
TL1000Rから乗り換えたけど、乗りやすいね。
1型をを買ったんだけど、マイナーチャンジについてはどうでも
いいかな(w 利便性や快適性の向上が図られているのだろうけ
どさ。
それにしても、外見に比べて中身が迫力負けってのがちょいとナエ。
748 :
774RR:02/01/31 11:40 ID:8+uTdj66
スーパーストリートですから。
749 :
774RR:02/01/31 11:54 ID:wRbPYWDC
折れもSS1型のり。
フル加速でフロントリフトするし、動力性能はちょうどいいんじゃないか?
高速道路は楽だし、足つきはレプリカに比べたらめちゃいいし
(170ちょいあればほとんど両足つくでしょ?)
もっと速くしたい奴はキャブでもカムでも変えればいいだけ
キャパ余裕あるしね
750 :
774RR:02/01/31 12:20 ID:wqcIZt6l
751 :
774RR:02/01/31 12:21 ID:1aH0Syu1
752 :
774RR:02/01/31 14:59 ID:9EjEgYcQ
>>750 これは純正のシングルシートカウルつけてパテうめもしくはカッティングシート
を上にはったと思われ
サイド部分はカットしてるんだろうね
753 :
774RR:02/01/31 15:54 ID:51ykqjxU
754 :
774RR:02/01/31 22:34 ID:51ykqjxU
あげ
755 :
774RR:02/01/31 23:30 ID:VaBIgRHZ
>>750 クレイズのデモ車だろう。このカラーリングは。
つーことは、シートカウルはdax系のパーツか?
756 :
774RR:02/02/01 02:17 ID:eKF5wByO
757 :
774RR:02/02/01 12:17 ID:YQfgkiXx
2型は3月みたいですね。
欲しい~。
大型2台は無理だな~。
759 :
774RR:02/02/01 23:35 ID:4bX0sZBA
低金利0.9%ローンが終わる、3月末までには手に入れたいなー。
760 :
774RR:02/02/01 23:35 ID:k+rPrGoF
鱸二輪のホームページ見ても前のまんまじゃねぇかよ。
誰だ2月っつってたヤシわ!ウワァアアアン!
761 :
774RR:02/02/01 23:52 ID:4bX0sZBA
>>760 PS2持ってる?
それなら「フォーミュラ隼タイムアタック」のソフトプレゼントに応募しよう。
10,000人だから当選確率高いよ。
762 :
774RR:02/02/01 23:55 ID:k+rPrGoF
>>761 ゲームなんかしねぇから持ってねぇよ!ウワァアアアン!
763 :
774RR:02/02/02 00:02 ID:6EVqJtuj
>>762 じゃぁ、2型のすごい情報教えない。
残念でした~。
764 :
774RR:02/02/02 12:22 ID:PRaVXA77
>>763 わかったぞ フロントフォークがブラック塗装の事だろう すでにガイシュツ
765 :
774RR:02/02/03 00:39 ID:uN5Bj5ZP
1型買えよ
766 :
774RR:02/02/03 00:49 ID:n0lSu1u5
>763、764
タンク形状と燃料計とアナログスピードメータとゴールドなホイールもネ。
767 :
774RR:02/02/03 00:53 ID:/ZZJCRPw
>>764,766
そんなの誰でも知っている。
意外な事が2型には・・・。
768 :
766:02/02/03 00:56 ID:n0lSu1u5
>767
キニナル~
769 :
774RR:02/02/03 01:01 ID:/ZZJCRPw
まぁ、今月終わりには分かるよ。
ところで、油冷R1100最終型のパワーって知ってる??
770 :
774RR:02/02/03 02:03 ID:kyofmk9v
わかた!
フレームがアルミの角パイプになって、
アッパーカウルがスラントになって、
ライトの上にポジションランプが付いて、
フォークは倒立、リアはモノショックになって、
リアタイヤは180で、
テールランプは角形2灯になるんだね!
771 :
774RR:02/02/03 10:36 ID:9jOjM4Ig
わかったぞ
海外でも発売
772 :
774RR:02/02/03 11:21 ID:Rt9gCzPB
トライアンフに間違えられてりして
773 :
774RR:02/02/03 13:28 ID:8MFewW/x
>767
意外な事に1型で生産終了に3万ペソ。
わかった!!
モノサス!!(ww
775 :
774RR:02/02/04 00:04 ID:vcZMelnK
↑あ、名無しだ。
776 :
774RR:02/02/04 00:06 ID:iTScIeLr
777 :
774RR:02/02/04 09:36 ID:a0XMkVqh
2型はパワーを上げてくるの?
自主規制があるから無理か・・・。
778 :
774RR:02/02/04 15:42 ID:TPRzcyHd
動力性能の向上は2型の方が良くなると思うが、
全体のデザイン・スタイリング面は初期型にはかなわないでしょう。
マイナー/モデルチェンジするたびに、
初期のコンセプトから遠ざかっていくのが定石。
カタナしかり、GSX-Rしかり・・・。
後付け、後付けで、いつの間にか、
わけのわからん車体になってしまう。
779 :
774RR:02/02/04 21:50 ID:xTEmDcmH
あげ
780 :
おせえて君:02/02/05 00:03 ID:lUIA5SiR
ところで、リミターカト後にスピードメーターの表示がぬゆわkm/h以上
出る様にした人いる?
前に改造のヒント書いてくれた方がいましたが、漏り脳が珍なんで、よ~わからん。
781 :
774RR:02/02/05 00:08 ID:KMT0WLio
「2型についてのまとめ」
・タンクが小型化。これにより乾燥重量が1kg減の209kgに。また、容量が2L減の18Lに。
・待望のワークスカラーが同時発売。(91万円) ワークスカラーが先行発売の可能性も..。(RG250ガンマの2型もHBカラーが先行発売された)
・キャブレターとサスペンションのセッティング変更。(サスについては「曲がらない」という意見が多く聞かれたためか?)
782 :
774RR:02/02/05 01:16 ID:uw5GPa2e
タンクを小型化したのに燃料系を追加と言うのは
ツアラーにしたいのか、そうでないのか、どっちだ?
かと言ってアナログスピードメーターと燃料系の追加はツアラー的装備だし
サスは走りにふるのかツアラーにふるのか解らんな。
783 :
774RR:02/02/05 01:28 ID:KMT0WLio
>>782 えぇーっとですね....
燃料計とアナログSメーターについては、ユーザーさんの要望からです。1型はGS1000Rっぽい走りを再現しようって事で、18インチっぽいコーナーリングの味付けをしてみたんです。
2型はタンク形状を見れば解ると思いますが、モチーフはGSX-R750初期型です。
つまり、2型は走りに重点を置いているようです。
785 :
774RR:02/02/05 07:00 ID:vFwMH7H/
タンクは2型が好みなんだけど
メーターは1型がいいんだよなー。
色は1型の黒か、2型のワークスがいいね。
悩ましい選択だ。
2型って1型のメーター簡単に移植出来るんだろうか?
>>783 スズキはアホユーザーの声聞きすぎ!
何故MCの度に駄目になっていくのかがわかる話だね。
787 :
774RR:02/02/05 08:42 ID:UeC6wmNh
>>783 ゆっくり直角交差点に侵入してから加速するとフロントがガクガクする
そうか あれが18インチの走りなのか 俺にはむずかしいぜ
788 :
774RR:02/02/05 10:42 ID:snZJR/lZ
そう言われれば18インチのような俗に言う
「オン ザ レール」感覚な所はありますね。
自分は18インチの経験があるので、慣れてきたら、
面白さにはまってしまったんですが、
17インチのみしか乗った事の無い人には判り辛いんですかね。
自分はそれより5速ミッションの方に慣れてないので
6速の750の方がもっと面白いんじゃないかと感じました。
htp://www.tg-run.com/news/gs1200ss/gs1200ss.htm
htp://technoworks-r.com/HANBAI/COS_GS.htm
htp://www.nextftp.com/GS1200SS/
こんなの見てるとカコイイね
790 :
774RR:02/02/05 20:46 ID:OmA8MqsE
え~? GSはよく曲がるバイクだナァって思って乗ってんだけど・・・。
他のバイクはもっとよく曲がるってこと?
ちなみに、大型取ってからの車歴は、壱:GSX-R1100W 弐:KATANA だす。
792 :
774RR:02/02/05 22:00 ID:UeC6wmNh
>>790 ケツ落としてハングかければオンザレールで曲がるよ
だけど ボケっとしながら適当に曲がろうとすると曲がらないんだなこれが
高速から下りてのコーナーで事故そうになっちまったぜ
(リアブレーキべた踏みで回避.もしH社のXXだったら昇天していたところだ)
793 :
774RR:02/02/05 22:06 ID:HAKkw+ap
technoworks-r.com/HANBAI/COS_GS.htm
このGSのシングルシートカバーとテールカウルの段差が一直線だったら・・・。
794 :
790:02/02/06 00:28 ID:zXDbexMp
>792
・・・ハングオフ、できません。っつーか、やり方わからん。ほとんど教習所海苔。
あと、ライテク本で読んだ、「外足内股(orくるぶし)をタンク(orフレーム)に押当てて、
内足はステップ根元に体重を乗せていく(決して踏んづけない)様なカンジ」を実行して
曲がってるですが。
ところで、高速インターでのそれは何km/hくらいのスピード?(超黒鳥でなくてヨカタネ。)
オレは大体ぬわわkm/hくらいで下りてくるけど・・・そんくらいなら何とも無いか・・・。
795 :
792:02/02/06 00:58 ID:v2xRgc1x
>>794 インターのカーブじゃないんだよ 高速下りてすぐインターに接続している
山道でぼけっと下っていたら かなりRきついコーナーがせまってくるでは
ありゃしませんか げげげ 今からじゃ過重移動しても間に合わないから
南無三でリア踏んでオーバーランしないで曲がったっていう話し
XXだとフロントにもブレーキがかかるからきっと車体が立ち上がるよ
実際 何度もこの手使って助かったけどね 今の子は使わないのかな
2STレプリカの裏技
796 :
794:02/02/06 01:10 ID:zXDbexMp
>795
うぅオレとは走りの次元が違う・・・(もち795さん>>>オレ)
そいえば、オレもコーナーでのスピード調整にリア甘踏みすることあるけどが、
リアはロックし易い。Rサスも何だかバタつくし。サス・ストロークが短いのと
関係あるのかなぁ?
798 :
774RR:02/02/06 03:00 ID:t0yIZWoC
メーターはアナログ2眼の方が絶対に格好イイと思う。
ステッピングモーターがタコだけ動くより
スピード、タコ両方動いた方が格好イイ!
>>791 何かSRXっぽいな~(w
801 :
774RR:02/02/06 08:39 ID:xfL47bCV
>>800 現物に乗っている俺としては今のメーターは非常にサイバーな感じでgood
802 :
774RR:02/02/06 09:32 ID:Kiw9JMTI
>>795 べた踏みしてロックしないのなら良いが、ロックするとバタタタっと跳ねて倒せなく
なる事を知っておけ、良い子は真似するなよ。
直線で十分減速が吉
803 :
774RR:02/02/06 15:10 ID:xfL47bCV
>>802 SSのリアは効きがアマイから踏める
250レプレカはロックしてもリアが横にスライドするのみフロント残っているから
こけないけどな まぁ 非常時の事よ ビビってこけて轢かれるよか
断然マシだと思うぞ
804 :
774RR:02/02/06 23:22 ID:0KaKuY/h
あげ
805 :
774RR:02/02/07 00:47 ID:WLb1BZMA
>>798 ちらっと覗いたよ。
何か、コケてる人が多くない?
購入予定だけど、ちょっと気になる。
806 :
774RR:02/02/07 10:09 ID:g6GRjU+O
807 :
774RR:02/02/07 21:57 ID:2jIkmLZI
ヤンマシ系バイク雑誌見て来たんだけど
タンクの形状に併せて給油口のデザインも
横2つになってるのね、ナカナカ良いと思った。
>807
ウソっ!
知らんかった
809 :
つーか、ワークスカラーだね:02/02/08 00:18 ID:4MIN9kqj
あのね、2001年の累計販売台数知ってる?
9 7 4 台 だって。
これって、登録車のみなのかな?
ある意味、1000台限定だ!< 1型
何かすげーぞ!
2型は、この数字を超えられるか?
>>809 凄い!!ある意味!!
赤黒は青白が出たら終了?
811 :
774RR:02/02/08 00:25 ID:zgu1/m72
大型の販売数って普通どのくらいなの?
812 :
774RR:02/02/08 00:48 ID:4MIN9kqj
>>810 ヨシムラは1型のみ。
タンク形状が元ネタと違うため。
>>811 NKの人気車種なら、月に100~150台位。
年間2000台売れれば大ヒット。
ん?これだと、GS-ssはそこそこ売れてるのか?
813 :
774RR:02/02/08 00:54 ID:kz/LLYQa
しかし、最近のバイクは手抜きが多いな。
結局は、なんかの流用品だよね。
むかしだったら、アルミフレームにしてたな。。
814 :
774RR:02/02/08 01:02 ID:4MIN9kqj
>>813 いや、鉄フレームじゃないと駄目なの!
理由はーーーーーーー上の方に書いてるよ。(もう面倒だ)
つーか、バイク業界の現状を理解してほしい。
'80年代のバイクブームの頃が異常だったと思うよ。
815 :
774RR:02/02/08 02:15 ID:+Xqv+eeP
>809
974台も売れたんだスゲー!
1都道府県当たり20台前後ってトコスカ?
今だとゼルビスよか多いかもね。
816 :
774RR:02/02/08 09:38 ID:TU+2d62J
974台で約9憶の売上か....TWとかの激安バイクだと半分の売上だから
メーカーとしては まぁまぁだったのかな
でも 宣伝費バンバン使ったから マイナスだったりして
817 :
774RR:02/02/08 22:14 ID:xB2QW7k5
あげ
818 :
774RR:02/02/08 23:04 ID:0o9gJx9K
えっ
家のは“BC-GV7101250”だったので
1000台以上は売れてると思っていたが?
>>809
819 :
774RR:02/02/08 23:36 ID:RIN3DXwM
>>818 いや、そうとも言えません。
プロトタイプとかも含めた数字の場合もあるらしいし。
他のオーナーはどんな感じ?
820 :
774RR:02/02/09 07:13 ID:6h5tRQTx
うむ、確かにそれもあるかもしれないけど
家のは“赤黒(01/08購入)”なので、少なくとも“黒”は1249台作られているはずだ
でも売れたかどうか、別問題だなぁ<あぁ
買うまで実車見たこと無かったし
かならずしも売れた数=生産台数とも限らないだろ
店頭在庫やレース使用の用途もあるし
htp://www2.makani.to/akutoku/upload/dat/1013211146.jpg
うp。
たまにはこんなんもどうでしょう。
824 :
774RR:02/02/09 16:45 ID:QYXS4ZmK
>>823 こーゆーヤツには乗ってもらいたくないんだが・・・。
825 :
774RR:02/02/10 08:47 ID:dnw5kxgP
あげ
826 :
774RR:02/02/10 22:42 ID:Q0glQdBF
スズキのCDロム格好いいね。
黄色が欲しくなる。
827 :
774RR:02/02/10 23:14 ID:EWQgLNL+
>>826 HBカラーの事?
GS-ssにも似合いそうだ。
828 :
774RR:02/02/10 23:49 ID:4G5bbIGi
似合うというか似合って当然て感じでしょう。
うむ。そのとーりだす。
誰か塗れ!
830 :
774RR:02/02/11 14:29 ID:UJG8zW7q
あげ
831 :
774RR:02/02/11 20:45 ID:4Jgq0Ldc
HBカラーはアルミフレーム…
832 :
774RR:02/02/11 22:08 ID:fYLGUolC
気にすんなよ
833 :
774RR:02/02/12 12:51 ID:ZgWXp7Ux
あげ
834 :
774RR:02/02/12 13:08 ID:W0K4NxV+
『男のバイク』という安直なキャッチコピーで、GS1200SSが嫌いになった人います?
このコピーが頭に染み付いて離れません・・・
街で見かけると「GS乗ってっからって硬派気取りかゴラァ!!」とすぐ思ってしまうんです。
単純な男でスイマセン。
835 :
774RR:02/02/12 14:18 ID:QnwesG0r
そのキャッチコピーは嫌いだけど、ひねくれるほどではないよ。
836 :
774RR:02/02/12 22:21 ID:j0XWIu6a
オレも乗ってる赤黒のキャッチコピーは・・・と。 ん~どれどれ?
”蘇るレーシングスピリッツ”
・・・レッド&ブラック。このカラーを目にしただけで、サーキットの感動が蘇る。
レーシングスピリッツを身につけたGS1200SS。
男のバイクは伝説へのとびらを再び開く。・・・
・・・鱸が使ってる広告屋ヴァカ。
837 :
774RR:02/02/12 23:49 ID:hEZOcVbk
838 :
774RR:02/02/12 23:53 ID:wGsEIrwE
よく考えたら、すげー強気だったな~!
2,000台って...。
開発者は「好きな人が乗ってくれれば、それでいい」って言ってたのにね。~ from CD-ROM
839 :
774RR:02/02/13 12:28 ID:RC1h0q8C
イヤ、スズキはいつも目標だけは高いぞ。
グース350は年間目標5000台だったが
実際は全生産数がそのくらいだった。。
840 :
774RR:02/02/13 23:22 ID:luTEBPlO
早く3月にならないかな....。
841 :
774RR:02/02/14 12:25 ID:K1oJ5ARA
男のバレンタインage
842 :
774RR:02/02/14 12:31 ID:Yn1p6Fyj
良くも悪くも所詮SUZUKI。
その殻から抜け出す事は神が許さない。
843 :
774RR:02/02/14 21:11 ID:9xtHd2SM
告白!GS1200SSまでの道のり
MB-5→RG50Γ→KR250S→GSX400X→
GSX750S3→GPZ1000RX→GSF1200→GS1200SS
我ながら、すげ~車歴だ・・・(W
844 :
774RR:02/02/14 22:42 ID:GqmlmDGB
はぁ? ドコがどういうふうに凄いのか洩れにはさっぱり解らないが・・・。
誰か解るヤシがいたら訓えてクレ
845 :
774RR:02/02/14 22:54 ID:g7kTCBB0
>>844 KR250Sに乗っている時点ですげぇ 前後のエキパイつないで排気干渉でトルクUP
ツーヘンテコデバイス
846 :
774RR:02/02/14 22:56 ID:9xtHd2SM
いや・・・我ながら、
KR250S→GSX400X→GSX750S3あたりが
強烈にスゴイと思うのだが・・・。
よくもまあ・・・どうでしょう?
847 :
774RR:02/02/15 00:44 ID:ZhkpxT7n
>843
GSFからGSに換えたんだ! 基本的に同じ油冷1200だけど、キャブとか違うんだよね。
やっぱ乗り味とかもかなり違うの?
オレGS買うときにGSFと迷った。前傾が好きなんでGSにしたんだけど。
848 :
843:02/02/15 01:50 ID:stsUWp5N
>>847 はっきり言うと、乗り味の面白さではGSFかな。
1200ネイキッドにしては小振りで軽量級、車体もモノサスなどを採用し、
ネイキッドにありがちなスタイル優先の設計ではなく、
走を優先した作りで、それに超鬼トルクのエンジンを載っけちゃった。
アクセルをちょっと荒くするだけで、簡単にフロント上がる。
普通に考えたら、こんなバイク市販していいのか?
っていうぐらいのジャジャ馬感はあった。
あんまパワー出すと、フレームよれる。
キャブなんか換えたらどーなるんだろう?って感じ。
まぁ、スズキらしいといえばスズキらしいモデル。
GSFは気に入ってたんだけど、事故って一発廃車。
相手側が新車を買ってくれる事になったんだけど、
その頃にはバンディット1200にモデルチェンジしてしまっていた。
で、しょーがなく?(というと失礼だが)GS1200SSを買った。
GSFと比べると動力性能では大人しくなったものの、
スタイリングは迫力あって気に入ってるので、まぁいいかと。
どちらかと言えば、スタイル優先になっちゃったなぁ・・・。
でも・・・走り重視ならGSFはいいよ。マジで。セパハン付けたら?
849 :
774RR:02/02/16 23:37 ID:6DMeLtD9
オプションカタログをもらったよ。
GS-ssは...
・シティタンクバッグ(M) \11,000
・ボックスシートテール \13,900 (ちゃんとヨシムラカラー用もある)
・レーシングスタンドRII \19,500 (GSX1400と共用)
・ヘッドライトカバー \5,900 (黄色のカバー。安いし、これイイよ。買ったらこれ付けよ。結構インパクトあるかも..)
で、見本のGS(ヨシムラ)には、ライトカバーとレーシングスタンドが装着されてます。ん~、格好よろしいね。
850 :
774RR:02/02/17 20:13 ID:cZagxJYZ
SUZUKIってあれだろ?
鈴木だろ?
鈴木むねおだろ?
ろくなもんじゃねーなー・・・
851 :
774RR:02/02/17 23:38 ID:QoZUDrJm
あと半月・・・
はたして広告のキャッチコピーはどうなっているのか?
852 :
774RR:02/02/18 00:50 ID:CFhyZTbB
tp://www.geocities.com/gsx_inazuma/galerie/divers/gs1200ss/low.jpg
このビキニカウル見たいな奴って何のカウルですか?
853 :
774RR:02/02/18 01:01 ID:Gusn2NrG
ノーマルのサイドカウルを外してアップハンにしただけに
見えるけど。
実際にやるとハンドル切るとカウルに当たると思う。
854 :
852:02/02/18 01:22 ID:3LIu7TDu
いや、写真並べて見たけどただ単にサイド外してスクリーン切った
だけでは無いと思う。純正をそのまま使ってあんな風にするとしたら
そうとう加工しなきゃなんないような・・・
だから俺は思ったんですよ「何かの流用なんじゃないか?」とね。
855 :
774RR:02/02/18 01:29 ID:mL0WX0U8
>>852&853
つーか、これイラストじゃねーかよ。
見りゃわかんだろ。
856 :
774RR:02/02/18 01:39 ID:IOCS9eVu
イラストだったんですか。それは失礼しましたね。
かっこいいと思ったんだけどなー。
857 :
774RR:02/02/18 20:54 ID:vs5MoKWW
858 :
774RR:02/02/19 00:00 ID:pUT5noR+
>>857 うわ~、何か懐かしい。
もう、1年になるのか...。<しみじみ
859 :
774RR:02/02/19 02:31 ID:K4FWOxWS
>852はレイダウン、っつーかローダウンしてあんの?
860 :
774RR:02/02/19 23:33 ID:9X/MGQXs
結構、伸びたね。もうすぐ900。
861 :
774RR:02/02/20 23:24 ID:tygoV0O8
あと10日くらい??
a g e とく。
862 :
774RR:02/02/21 23:23 ID:lak1wLK3
CD-ROMの「GS~GSXヒストリー・スライドショー」は良かったよ。
かなり希少な画像もあるし。
863 :
774RR:02/02/21 23:24 ID:qSX8IVGy
鈴木GS1200SS宗男
864 :
774RR:02/02/22 00:21 ID:s00skw+D
865 :
774RR:02/02/22 00:59 ID:T9etYcZA
>862
良かったよね、あれ。
イナズマベースで一番最初のGS1000も出してくれたら感激だな。
866 :
774RR:02/02/22 01:24 ID:pFBb/sR7
>864
デザイナーが始めたデザイン先行開発モデルなのに、それでこのデザイン?・・・ッテカンジ。
867 :
774RR:02/02/22 23:23 ID:LW6osSiQ
>>866 だから、好き嫌いが分かれるって書いてるんだけどね。
好き3:嫌い7くらいか?
俺?俺は3の方。
868 :
866:02/02/23 01:35 ID:q+XIn3hW
そーいうオレも3の方、んで、実はオーナー。一般的には”不格好”だろうけど、
個人的にはカッコイイと思ってるよ。だから乗ってる。走りも予想外にイイしね。
869 :
あひる:02/02/23 02:57 ID:/HQoHrum
>866
デザイナーが始めたデザイン先行開発モデルだからこそ、このデザイン。
あのデザインは20代後半以上にはぐっとくるものがあると思っている・・・
そういう漏れは30歳
871 :
867:02/02/23 23:22 ID:8m0DGxHI
872 :
774RR:02/02/24 08:33 ID:c3FugKUR
とうとうフルカウルを付けてしまったショップの記事がどっかに載っていたな
カウルは初期Rのまんま ビビッときたぜ
873 :
匿名:02/02/24 23:53 ID:sTZRvdR7
「GS1200ss-R 発売のお知らせ」
この夏、スズキ創業80周年を記念し、GS1200ssの特別限定モデル「GS1200ss-R」を発売致します。専用装備は以下の通りです。
・初代GSX-R750ヨシムラカラー(ガンメタ/レッド)。
・オーリンズ社特注によるリアサスペンションダンパー+赤スプリング。
・イエローライトカバー。
・一体型シングルシートカウル。
・ss-R専用ヨシムラサイクロン・ショートタイプ。
・CVR36キャブレターによる、高回転域の圧倒的なパワーフィーリング。
・リアタイヤを180/55ZR17に変更。
・スイングアーム変更により、ホイールベースを-10mm短縮。
8月1日発売(予) 限定150台
以上
874 :
774RR:02/02/25 00:10 ID:EKdGsISM
本当かよっ!?
875 :
774RR:02/02/25 00:30 ID:oSaFXnBM
質問!!
2型が出た後でも、1型を新車で買う事はできるのでしょうか?
と言うのは、1型のほうがタイプだし、
中古ってなんとなく乗る気がしないから。
すぐにでも1型を買いたいんだけど、金がなかなか貯まらない・・・。
>>875 暫くは在庫が残るはず。
ただ、店側も早く売り尽くしたいだろうから
値下げしたりして、最終的には新車が皆無になるかも。
まあ半年は残るよ
878 :
774RR:02/02/25 19:17 ID:7OB3x7Wb
バッテリー上がっちまった ライトスィッチ ホスィー
879 :
774RR:02/02/25 21:47 ID:i3ehyQi4
>>876 サンキューです♪
ってことは、1型が欲しい人は2型がでるまで
待ってた方が良いってことでしょうか?
880 :
774RR:02/02/25 23:08 ID:qbhq7sWD
881 :
油冷 ◆pKatAnAE :02/02/25 23:22 ID:C4ApDjWr
2型は今週か..来週なのか!?
低金利期間が終わる前に出て欲しいんだけどね。
882 :
単車係長:02/02/26 01:03 ID:4Kf/1R1g
テイストオブフリーランスで馬鹿ッ速らしいですな GS1200ss
883 :
774RR:02/02/26 01:37 ID:tXf7ILKz
スイングアーム換えたいんだが・・・どこからも出てないな。
884 :
(・∀・)イイ!!:02/02/27 00:32 ID:7lm1es6Z
みんな!聞いてくれ!!
ついに来ましたよ、GS1200SS!うれし~!かっこいい~!
もちろん、まだ、フルノーマルだけど、これだけで、
ドンブリメシ三杯はいけるよ!(゚∀゚)アヒャ
885 :
(・∀・)イイ!!:02/02/28 00:08 ID:5Jeyk+b0
だ、だれか・・・(;´д⊂)うぅ・・・
いっしょに祝ってくだしゃい・・・
886 :
774RR:02/02/28 00:13 ID:FbfFH6QX
>>885 オメデトー!
俺も買う予定だよ。羨ましいね。
とりあえず、マフラーからイキますか!?
887 :
774RR:02/02/28 00:14 ID:5+meQEGb
>>885 素直に祝ってやるよ。
おめでとう!
漏れもドカを買う前までは候補にはいってたしな<GS1200SS
888 :
漢の世界にようこそ:02/02/28 00:17 ID:DE32mJQh
>884
おめでとうございます!!!!!
とりあえずタイヤはすぐ無くなるので
今の内からタイヤ貯金をお奨めする。
では、18インチみたいな操縦性を堪能してくれ。
889 :
スーパーママレモン:02/02/28 00:46 ID:9sgXgEOq
スズキって02モデル、なかなか発表しないねえ・・・
去年のショーで出てんのになにも3月まで引っ張らんでも・・・
早く02のSS見てえ。
890 :
(・∀・)イイ!!:02/02/28 01:07 ID:5Jeyk+b0
>>886-888 ありがちょー!ヽ(゚ω゚=)ノ
慣らし、はやく終わってくれ~。もっと回してみたい。
マフラーはやっぱり、ヨシムラのモナカがいいでしかね?
でも、バイク本体のおかげで金が・・・
ガソリン代が・・・ がんばります。
891 :
(・∀・)イイ!!:02/02/28 02:10 ID:5Jeyk+b0
ちゅーか、明日も雨やね・・・鬱や・・・
あ~明日はバイク乗られへん。いややぁぁ。
乗りたい。乗り回したい。小一時間ほど乗り回したい。
でも、雨なのれす・・・(;´д⊂)
892 :
774RR:02/02/28 07:28 ID:94vl8HcV
今月のクラブマン読んだら無性に欲しくなってきたぞ
どこかのお金持ちが今のバイクにぶち当ててくれんかのう
893 :
ローン・レンジャー:02/02/28 16:12 ID:MHzShHh0
>892
とりあえず買っとけ。フルローンで買っとけ。
オレみたいに・・・。
894 :
suzy ◆pKatAnAE :02/02/28 23:35 ID:5wcJjvX0
>>890 マフラーだけど、ヨシムラモナカは装着率が高いので、個性を求めるならお勧めしません。(性能的には問題無し)
個人的には、ストライカー・ノジマ・クレイズなどがお勧めですぜ。
895 :
774RR:02/02/28 23:41 ID:v3GqBBZQ
>>894 性能的に問題無しってヘッポコ製品だ! みたいないい方だな
気分悪いぜ
896 :
suzy ◆pKatAnAE :02/02/28 23:52 ID:5wcJjvX0
>>895 何で怒ってるのか良く解らんけど、俺は人と同じ物が嫌いなだけ。
モナカ管がヘッポコなんて考えた事もないってーの。
>>895 問題無しって言われてどーして気分が悪い?
性能的に問題有りの方が嬉しいマゾか?
898 :
774RR:02/03/01 01:08 ID:HQ8JvXLh
ヨシムラ管、定番中の定番だからねぇ。
俺も付けてるけどさ。
899 :
774RR:02/03/01 01:57 ID:yzKZ7ZkO
性能的には...ってことは外見はヘボイって事だろ
900 :
単車係長:02/03/01 04:24 ID:6HcR+qES
スレッド圧縮掛かってるようなんで保守age
901 :
774RR:02/03/01 12:31 ID:JkXnMGHY
>>899 そんなもん、個人の嗜好の問題じゃ!
全員がカッコイイとは思ってないよ。
おれもカッコイイとは思ってない。
でも、すごーく似合ってる。
っていうか、それしかないと思ってるくらい。
902 :
774RR:02/03/01 12:43 ID:uGRwAQ4X
いつ発売なの?
今日じゃないの?
903 :
899:02/03/01 16:00 ID:5ED1SUXY
>>901 それはsuzyとかいうヤツに言ってくれ
ちなみにオレはモナカを付けている
904 :
スズキ凶:02/03/01 16:23 ID:VddeJnr7
だれかも書いてたけど、クラブマンの43P
カッチョヨイね。スズキには悪いがマイナー
で終わってほしい。(滅多に見ないバイクが好き)
905 :
suzy ◆pKatAnAE :02/03/01 23:25 ID:0d3PZX3i
>>899 お~い!モナカ管がヘボイなんて、思った事ないよ。
装着率低けりゃ、購入候補だったしね。
...しかし、何でこーなるの...!?
906 :
(・∀・)イイ!!:02/03/02 02:34 ID:OXtwC2N1
モナカ管って性能がいいのはわかったけど、音はどんな感じ?
個人的にはレーシーでちょっとうるさいぐらいがイイです。
形はけっこう好きですよ。やっぱり装着率は高そうですね。
他につや消しの黒色で小ぶりなマフラーってあります?
探したけど、なさそう・・・
やっぱりモナカ管にするか、どうするか・・・
金がない~・・(;´д⊂)
もなか重そうだな。
908 :
C:02/03/02 15:02 ID:buSiS8Ym
重い???
909 :
きっと:02/03/02 15:12 ID:NLh3eA+c
空気が?
910 :
774RR:02/03/02 16:50 ID:h316dEle
スズキ宗男にヨシムラ野中?
911 :
↑:02/03/02 17:27 ID:7t+WBF8x
ますますヘビーになってしまった
912 :
774RR:02/03/02 23:02 ID:qw6t5Ecy
青白カラー出るんだね。
913 :
774RR:02/03/02 23:23 ID:7GOyC/Eu
914 :
774RR:02/03/02 23:29 ID:qw6t5Ecy
ネタに買ってみた「Goo Bike」のP292
小さい写真が載ってて予約受付中だって。
915 :
suzy ◆pKatAnAE :02/03/03 00:56 ID:DOdtAhkp
>>906 あの手のマフラー、他に無いなー。
無名のショップ(?)がスチール製エキパイ+アルミサイレンサーのショートタイプ出した様ですが..。
オオニシヒートマジックはショートだがチタン製、故に高価。
あ、モナカ管は他にも、テクニカルガレージRUNっていうショップが出してます。K-ファクトリーのモディファイ版なので、品質は良いと思います。でも、高価。
916 :
スーパーママレモン:02/03/03 02:21 ID:HSdAlXR9
>スズキ宗男にヨシムラ野中?
めちゃヒット!ワロタよ
モナカいいですか?好みは人それぞれなんだけど
ヨシムラのステンカーボンサイクロンみたいな形のマフリャが
私はいっちゃん好きです。
917 :
(・∀・)イイ!!:02/03/03 19:13 ID:QDC8dq5y
>>915 >故に高価。
>でも、高価。
やっぱり、ヨシムラしか・・・(;´д⊂)
918 :
↑:02/03/03 21:44 ID:k+RsWawv
>>917 泣くなよ ヨシムラ付けている人に失礼だろうが!
金が無いならメガホンのままでもいいんじゃねぇか
替えたら替えたでアフターファイヤで悩む事になる
919 :
suzy ◆pKatAnAE :02/03/03 23:41 ID:Y/oZ+p8w
>>917 今はチタンがメインなので、高価なモノばかりですね。
買う時、オイルフィルター交換可かどうかをチェックしたほうがイイです。交換のたびにエキパイ外すのは面倒ですしね。
ヨシムラはOですよ。
920 :
774RR:02/03/04 00:53 ID:x7xpOmx8
鉄の方が音が(・∀・)イイ!!
と思うのは漏れだけ?
921 :
774RR:02/03/04 02:15 ID:/7hmXsaX
真鍮がいい音出すらしい。
922 :
(・∀・)イイ!!:02/03/04 02:15 ID:sxMdx8UF
>>918 ヨシムラ・・(゚∀゚)アヒャ
オイルフィルターのこと全然考えてなかった・・。たぶん、ヨシムラ最中に
すると思います。もちっと、小ぶりなマフラーの選択肢があると、選ぶの
楽しいのにね。ヨシムラが嫌ってわけじゃないよ。
923 :
774RR:02/03/04 17:48 ID:+Vs9AM1f
いやあ、久しぶりに買いたいと思うバイクですね。
実車を見に行ってこよっと。
924 :
774RR:02/03/04 22:45 ID:fRa0Rkpy
>920
確かに鉄の方が当時の音がするよね。
若い人たちは最初からチタン/カーボン
(チタン/チタンかもしれんが)にしか
目がいってないから、材質による音の違い
が解らないのでは。
925 :
suzy ◆pKatAnAE :02/03/04 23:24 ID:2+HNzMX8
>>920 そんなあなたに...
「GRS・スチールショート管」
往年のTT-F1の「鉄しか出せない音」を追求。
スチールエキパイはφ42.7mmでアルミサイレンサーのバッフルは取 り外し可。ストレート構造。
俺的にはルックスもイイ感じで、品質次第ではオススメかも。
926 :
宗男:02/03/05 15:14 ID:v7ZiWKzN
各誌におっきな写真出てますね。タンクは1型がインパクトあるかな。
アナログメーターってのは、良いね。1型が1000台だと、あと5,600
台ぐらいで終わりかも。おいらは、すっごく気に入ってるけど。
927 :
774RR:02/03/05 22:38 ID:OQ9x1je2
age
928 :
suzy ◆pKatAnAE :02/03/05 23:51 ID:FvDPLxzk
そういやさ、あの名車RG400/500ガンマも2型で生産中止だったんだよね。'85.2に1型、'86.2に2型を発売。(400)
たった2年?って感じ。
GSも....!?
『結論』
2型は買い。
929 :
774RR:02/03/06 01:00 ID:oa+00LWp
今でてるROAD RIDER誌に、GS1200ssに初期型GSX-Rのカウルをつけた奴の写真が載ってる。
結構いい感じだったよ。あれならGS1200ss買ってもいいかな。
つかフルカウルがほしい。
930 :
774RR:02/03/06 07:02 ID:ijCipULD
GS1200ssはオイル何入れるのがいいですか?大型は良い(高い)オイルを
入れないとダメよって噂を聞きました。3000円/1Lぐらいの入れないと
ダメって。みなさんはオイル何入れてます?
GS1200じゃないけど一応油冷。
スズキ純正入れてるよ
もちろんなんの問題もない。
高いヤツが良いのはわかるけど純正でも問題ないし、
自分が入れたいのを入れたら良いんじゃない?
932 :
774RR:02/03/06 12:47 ID:SNqz0ptx
俺はカストロールのGPS。
1L1500円だから、まあお手頃かな。
933 :
774RR:02/03/06 22:27 ID:A6VGIevz
ライトカバー購入記念浮上。
934 :
774RR:02/03/06 22:47 ID:HSkhkUX6
ライトカバー付けるとどんな感じになるのかな?
よかったら写真うpして
935 :
774RR:02/03/07 11:29 ID:QeFAjj05
ライトカバーって黄色のやつ?
ルーバーが欲しいぜよ。ルーバーが。
936 :
774RR:02/03/07 15:17 ID:Qar6fNnX
ルーバーて何?
「う~ぱ~る~ば~」の略。
足の生えた魚のこと。
938 :
774RR:02/03/07 20:26 ID:yNghy6Qh
スズキのお偉いさんに聞いたら、
02型は青白カラーは3月から生産開始。
黒カラーは生産予定なしになっちまったよ~。
だから01黒注文してきた!
939 :
774RR:02/03/07 22:13 ID:zb1MyEQD
アレ?
雑誌(オートバイだったかな)ではColorに黒/赤の記述がなくなってた。
なもんで、自分は黒/赤がなくなるのだと思ってた・・・・
(自分の勘違いかもしれないケドね)
黒買っちゃおうかな。
只今SVとGSで悩み中。
軽い中間排気量か、パワーのリッターか悩んでます。
940 :
774RR:02/03/07 23:18 ID:LgHpPsq3
>>936 ルーバーも知らねえのかよ。
ライトに付けるスリット状のカウル。
よくニンジャに付いてるだろ。あれあれ。
どーゆー効果があるのかは知らんが・・・。
941 :
suzy ◆pKatAnAE :02/03/08 00:13 ID:88n9TfjB
>>938 '02はワークスカラーのみ??
となると、ヒネクレモノの俺としては「黒もイイかな..」なんて思ってしまう。結構、金ホイールを気に入っていたのは事実。
ちと、寂しいですねー。
シルバーってのもシブそうだ。
942 :
774RR:02/03/08 01:28 ID:IlVcjDyA
>>940 >どーゆー効果があるのかは知らんが・・・。
効果も知らねえのかよ。
撥ねてくる石からライトを保護するのが本来の目的だた。
よく装甲車に付いてるだろ。 あれあれ。
どーゆーメーカーがあるのかは知らんが・・・。
943 :
774RR:02/03/08 01:58 ID:c2zwOS3s
効果もなにもただのドレスアップパーツだろ。w
盆栽パーツ
944 :
774RR:02/03/08 07:45 ID:KDqFOzIq
>>942 >撥ねてくる石からライトを保護するのが本来の目的だた。
何だ?アフガンでも走るのか?(W
>>944
跳石って、知ってるかなぁ~、ボクちゃん?
ねえ、免許持ってる?公道を走ってる?
946 :
きっと:02/03/08 14:07 ID:mrNHwTWD
>>945 944は春厨と思われ ゆるしてやってください
947 :
944でちゅ:02/03/08 16:11 ID:BkyvC608
>>945 跳石防止のためにルーバーを付けるワケだな。
つー事は、飛んでくる石は
ルーバーの隙間よりもデカイ石って訳だ。
じゃないと意味が無い。
15年バイクに乗ってるが、
そんなにデカイ石が飛んできたことは無い。
てゆーか、どーゆー場所に住んでおられるので?
やっぱアフガンみたいなとこ?(W
948 :
774RR:02/03/08 16:28 ID:ORt2HoXj
>>947 関係ないけど恥の上塗りだから止めましょ。
ドレスアップパーツに代わりはないけど
>ルーバーの隙間よりもデカイ石って訳だ。
ってそんな訳無いでしょや。
それじゃ石がルーバーの隙間と必ず平行に
飛んで来る事になるでしょ?
たいがい跳石なら地面から、よって角度が付くでしょ?
そーゆーこと。
>>944
そうか、15歳か。てー事は、今年厨額卒業だな。
バイクの免許は16歳からだ。それまではガマン汁。
無免だけはするなよ。もしもの場合、オマエのためじゃなく、
オマエの親(別名:飼い主)に被害が及ぶからな。
950 :
C:02/03/08 18:34 ID:vikn/UEo
ライトカバーは赤/黒につけてあるの見たけど、
結構、カッコ良かった。でも、黒につけるとどうかな?
赤/黒以外はあんまり、似合わん気がする・・・。
951 :
C:02/03/08 18:38 ID:vikn/UEo
/ぅぇぉ
952 :
944:02/03/08 20:29 ID:hsptjsjR
わかったよ。
折れてやるよ。別に煽る気はなかったんだがな。
でも跳石って、そんなにあるか?
砂利積載のダンプの後なら若干飛んで来るだろうが、
あとはほとんど舗装されてるしなぁ。
953 :
落ち着いたところで:02/03/08 23:00 ID:KLlwxBlG
GS1200にルーバーは変だろ。
丸目2灯にルーバーかよ、センス無さすぎ
そもそもルーバー自体あの本…なんだっけ
盆栽使用のニンジャとかZZRとかZとかばっかり載ってる本、
の見すぎ。
ライトカバーは別だ、初代GSXRイメージには
無くてはならんものだ。
954 :
suzy ◆pKatAnAE :02/03/09 00:24 ID:LGGOhA47
そうそう。ライトカバーは必須だ!
夜間走行時、'80年代に流行ったイエローバルブっぽくてイイ。
俺は装着します。
955 :
942:02/03/09 00:54 ID:mOm9Gyoj
軽い書き込みが思わぬ展開になっちまった...
>942は940の文体に便乗してみただけだからさ。悪気はない
ライトのルーバー自体本来は遮光や保護が目的だけど(軍用車とか
Baja仕様なんかのアレね)今となっちゃ紛れもねぇ盆栽部品ですな。
そんでもってZRXやニンジャのように「角目で奥目」だから
かこいくて「丸目で出目」のGS12ssにはちとヘンかも。
956 :
955:02/03/09 01:41 ID:g/aVNAVS
ちと訂正、ありゃ「丸目でちと奥目」だぁね。
GSでひとっ走りしてくるわ。
957 :
774RR:02/03/09 02:58 ID:E1Wo/uXy
>956
夜間走行は気を付けてネ。
958 :
774RR:02/03/09 03:29 ID:HD3Pl7PD
で、ルーパーは必要なのか?w
ルーバーは必要ない。
むしろ付けてると車検に通らないし。
10年くらい前だったかな?最初出た頃はカッコイイと思ったよ。
けど、今のご時世に付けてるって、ちょっとね・・・
960 :
774RR:02/03/09 03:52 ID:BNOhDm0q
しかし、今だGS用のパーツは少ないですな。
ホイール換えようと思ったら、どこもラインナップ無し。
スイングアームも、リアショックも。
輸出仕様が無いわけだから、外国製のパーツは出ないのか?
イナズマ用が付くのか?
正式にGS用として出てるのは、
マフラー、バックステップ、フェンダーレス、カウル類ぐらいか?
キャブ、ブレーキ周りは汎用だしな。ん?サポートは?
961 :
774RR:02/03/09 10:55 ID:g+KryaXx
962 :
774RR:02/03/10 00:00 ID:m/sEPJdC
ライトカバー付けてみたッスよ。
キット付属のプラスチックのビスはなんじゃこら?って感じで
走行中に脱落しそうな気配アリアリだったのでM4のボルトで代用しました。
付けた感じはライトが黄色に見えて耐久ムードが増したかなと。
もっとも効果を体感できるのは対向車だろうけど。
963 :
suzy ◆pKatAnAE :02/03/10 00:42 ID:iIpQrZzX
>>962 夜間の視界は悪くなってませんか?
暗くなって走り辛い、とか。
964 :
774RR:02/03/10 15:05 ID:Gc7XMMLb
GS1200SSってパワーリフトすんの大変ですか?軽くできます?
965 :
774RR:02/03/10 16:58 ID:bqD7FJ5o
まあ、慣れれば簡単なのはどのバイクも同じ。
966 :
774RR:02/03/10 18:25 ID:D9IK4mhO
輸出向けのハイパーマシン達みたいに簡単にはリフトせんよ。
967 :
774RR:02/03/10 22:53 ID:5tg5Zs9g
アメ国在住です。 GS1200ssは国内販売のみに徹して
どうやら北米市場に上陸する気配はありません。
でも欲しい、乗りたい!
600と1200の山賊なら販売されていますが(けっこう人気があります)
この1200山賊にGSカウル移植はできないもんでしょうか。
(ついでにおケツのカウルやタンクも)
気合でやりゃ出来るだろうけど、全体の均整云々以前に
山賊の骨格とGSの骨格の違いがどれだけあるのかわかりません。
整形手術に銭がかかり過ぎるようならあきらめますが、
両者の違いを知ってる方々よりご意見賜れば幸いだす。
(日本から輸出しる! てのはナシで)
968 :
774RR:02/03/10 23:07 ID:p82c9F5S
>967
フレームが思いっきり別モンでっせ。
整形より密輸入の方が絶対安上がりだと。
969 :
suzy ◆pKatAnAE :02/03/10 23:16 ID:ycNHGU0e
>>967 GSX1200(イナズマ)の方がベースに向いてると思う。
ていうか、GS-ssはイナズマがベースらしいです。
輸入は無理ですか?
970 :
964:02/03/10 23:21 ID:b7vsSYi9
今日、隼とVMAXにパワーリフトを見せ付けられました。
隼はおもいっきりリフトしてました。ちょっと、ビビリました。
乗ってるのはおじさんでかっこよかったです。
GSでおもいっきりパワーリフトしてみたいです。
やり方と注意点教えてくだしゃい。
971 :
suzy ◆pKatAnAE :02/03/10 23:29 ID:ycNHGU0e
>>970 1.1速でゆっくり走る。
2.クラッチを切る。
3.6,000~8,000rpmまで回す。
4.クラッチを繋げる。この時、尻は後ろにズラすとO。
コケないよう、気をつけて下さい。
972 :
964:02/03/10 23:34 ID:b7vsSYi9
>>971 リフトした後はどうしたいいですか?
アクセルもどしたら普通に着地できます?それか、クラッチ切るんですか?
?ばっかりでスマソ・・・
973 :
>972:02/03/10 23:42 ID:2UtCPgL0
着地はリアブレーキを使うのが一番早いのでは。
聞いた話では、理論上90度以上持ち上がってもリアブレーキで復帰出来るそうです。
974 :
964:02/03/10 23:48 ID:b7vsSYi9
ありがとう!こけないように練習します。
975 :
suzy ◆pKatAnAE :02/03/10 23:57 ID:ycNHGU0e
>>972 俺、そんなにうまくないんで自己流とゆーことで...。
リフトしたら、リアブレーキで角度を調整します。(つーか、パワー調整)
クラッチ繋いだ後、アクセル全開にしてると...バックドロップを喰らう事に...。(経験有り)
ウマい人は、この後2速~3速とギアチェンジしていきます。
やめる時は、アクセルを戻したほうがいいです。
クラッチを切って駆動力を無くすと、ストンと落ちてフロントフォークに負担がかかります。
Fタイヤが地面に接地する時、アクセルをちょっと開けてやると、負担を軽減できますよ。
この時、ハンドルは真っ直ぐに!
練習は広い駐車場か港がオススメ。人がいない所で!
976 :
967@仕方ない山賊にすっか:02/03/11 01:43 ID:4PEuGkys
早速の御回答ありがとうござんす>968,967
>フレームが思いっきり別モンでっせ。
多少の違いならステーを自作して...とは考えたけどあきらめます。
正規輸入されていない車種については保険料も高くなるんですわ。
と言っても保険もメットもナシでOKのフロリダ州在なんですけどね。
あと北米には稲妻も入ってきてないんです。泣けてきますぜ
でもいいこと聞いた、稲妻が下地ならSSって見た目の印象とは違って
かなり乗車姿勢が楽なのでは。 舵の切れ角なんかも稲妻と同等!
だったら凄いんですけどね。 (アプハンかませばいけるかな?)
>>938 んんん!な、なにぃ!2型の黒出ねぇてか!
ふざけんなっ!チックショウ!ここまで待たせておいてソレかよ!
馬鹿にしやがって!もう買わねぇヨ!ウワァアアアン!
978 :
938:02/03/11 13:01 ID:rX11mISB
でしょ? つらいっしょ?
でも欲しいから俺は01買ったよ・・・・・・。
金曜に納車だよ。20満匹にしてもらったから得した気分。
お久しぶりの1です。みなさんの熱いご支援により
1000にとどきそうな勢いです。つきましては
そろそろ第2幕用意をさせていただきたいと思いますが
いかがでしょうか?
よろしくお願いします。
じゃあ成仏まで( ´∀`)マターリ行きましょう
983 :
訂正:02/03/11 22:37 ID:zFrhwJGg
984 :
774RR:02/03/12 00:26 ID:fYn7dTsK
985 :
suzy ◆pKatAnAE :02/03/12 00:46 ID:WEmpqT4Z
986 :
774RR:02/03/12 02:19 ID:r+xL2tlR
今だ!1000ゲットオォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ (´´
∧∧ ) (´⌒(´
⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
987 :
072:02/03/12 02:22 ID:+dUADiDH
今だ!1000ゲットオォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ (´´
∧∧ ) (´⌒(´
⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
988 :
774RR:02/03/12 02:28 ID:r+xL2tlR
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧ ∧ < 新スレまだ?
(,,・Д・) \______
~(___ノ
一分差で新スレがかぶってるw
なんてこったい!
991 :
774RR:02/03/12 07:42 ID:i9BkWwz7
オレがコソーリ1000ゲットするので、邪魔したらあかんよ。
コソーリ・・・ヽ(゚ω゚=)ノ
GS1200SSはホンマにカコイイね。
コソーリ・・・ヽ(゚ω゚=)ノ
994 :
ヽ(゚ω゚=)ノ:02/03/13 16:06 ID:CQHYwP9c
チャレンジャーなオレはちょっとageてみよかな。
コソーリ・・・ヽ(゚ω゚=)ノ
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九九九
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提
薩
婆
訶
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。