バリオスvsジェイドvsバンディットvsホーネット

どれが一番かな（２５０ｃｃ）

ホーネット

ゼルビス？

エンジンでいうと
ＺＸＲｖｓＣＢＲｖｓバンディットｖｓＣＢＲ
一番設計が新しいのはバンディットだな。
ﾀﾌﾟﾝ

バンデットはＧＳＸ−Ｒじゃないの？

すまん　ゼルビスもいれてやる藁
それぞれの良い所　悪い所教えて

肉棒は？

肉棒って？　　ｽﾏｿ　厨房で

>7
入れさせてやる。

肉棒

筋肉マンは？

糞スレですか？(ﾉ_･｡)

＞１２
糞スレでは、ないとおもわれ。

やはり、高回転で速度を稼ぐバリオスか、
低回転からトルクを稼ぎ、高速で高回転側
に切り替わるバンディットでは←２５０で唯一のＶＣエンジン

ジェイドかバリ１
あとはウンコ

>15
珍走発見

バンディットいいよ〜〜♪♪
しかも旧型(^^ゞ

二本サス却下タイヤは適性サイズで夜路死苦！

バリオスとバンディット　どっちが乗りやすい？

セクシーさではホーネットの勝ちという事にしておいてくれ。
いやゼルビスが絡むんだったらわからないな。

>1
バンディットは他のネイキッドと比べて
少々前傾な気がする。その分ネイキッド
にしては、高速時あまり風圧の負担が無い
様に思う。バリオスはスマン乗った事が無い。
だけど見た目、ハンドル高いから乗りやすい
のでは？あっ、ちなみにバンディットはあまり
燃費が良くない。←速いけど

この手のスレって必ず、２５０は駄目だとか
排気量やスペックだけでバイクを語るｲﾀｲｦﾀ
が現れるよな

そして22のように、
すぐ人を煽る不細工顔もあらわれる。ﾜﾗ

>>15 どうしてバリオスは"1"に限ってるの？

この手のスレって必ず、２５０は最高だとか
排気量やスペックだけでバイクを語るなとか言うｲﾀｲｦﾀ
が現れるよな

バリオス納車待ちなので、他にも情報乞う！

いいんだけど　穴まわり　いなか臭い。

>>24
モノサス命走死走命

バリオス�U海苔なんだが・・・バリオスに乗った事無い、１と２でそんなに違うもんなん？
モノサスのが良いとは聞くけど、モノサスと二本サスの見た目以外の違いって何なのかな？

29>
車体（サス）にかかる重量の位置が違う。
エアクリ等の配置。

>>29
バリ２はアプハンドルで楽チン。
しかも落ち着いた（暴れ馬じゃなくなった

盗まれやすい（狙われやすい）のはどれ？

バリ１と２、ぶんぶん走るかまたーり走るかって感じですな。

>>1
ジールはどうしたよ？
刀２５０はどうしたよ？

|
|＿∧　　モノサスでタイヤ適正サイズとなるとVTRか？
|´∀｀）
|　 ／
| /
|/
|

つかこのスレ何スレ目だよ、しょっちゅう立ってるぞ（;´Д｀)

バリオス　ホーネット　バンディット　ジェイドで友達が悩んでるので
このスレ立てました（どれかを購入するらしい）

２ｃｈお薦めの　ゼルビスは特別参加って事で藁

散々悩んでもバイク屋行って
スパーダ薦められて結局スパーダ購入するに１００ペリカ

イケメン目指しＴＷ２００を購入に129ゴールド

結局のとこ見た目の好みじゃない？

何を血迷ったかアプリリアＲＳ250を買ってしまうに185モナー。

見た目はバリオスがいいって言ってた
性能はどれがいいのか？って知りたいらしい
そこで皆様の意見を伺おうと思ったわけです

血迷って　TW買った場合は殺害します

いつのまにかジェイドに乗っていたに10000ﾌﾟﾘｵﾝ!

好きなの買えやｺﾞﾙｧ

と言っとけ。
あと、その４台の中ではジェイドが一番カネがかからんと思う、運が
悪くなければね。

速さなら晩デート、ランニングコストなら自営道、2ちゃんねらーならゼルビス

速さならバリオス（１）
お財布にやさしいのがジェイド
見得をはるならホーネット
２ちゃんねらーならゼルビス

だと思われｗ

バンディットは・・・よくわからん
ＶＣとかに興味があればいいんじゃない？
でも自分でメンテ出来ない人にスズキの２５０マルチはすすめない
けど

なんでいつもこの手のスレでR1-Zがでてこないんだよぅー
250最速ネイキッドっていったら文句無くこれじゃないかぁ

交差点で張り切るなら骨っ徒。

>>44

＞運が悪くなければね。

バイク便経験車？(笑)

47＞コブラモナー

>>46

諸刃の剣？

ちょっとゴメン、バリ１とバリ２についてだけど
ブン回した時のバリオス１は最高に気持ちいいよ
あの感覚はバリ２では味わえないと思う
とにかく高回転そこが大きな違い
あと１の方がサス固めだし、走りに向いてるかも

>>52
確かに回した時の快感は病み付きになる。
今は400に乗り換えしたが、正直乗ってるときの楽しさはバリ１の
方が上だった。ちとブレーキが甘いのが不満だったが。

性能・・・・
バンディットは個人意見だが　他車との比較では長所は見当たらない・・・・
直線の速さならバリオス１だけど体格の問題で俺には小さいので
ツーリングにはしんどい・・・後はＲスライドが使いにくい・・・
適当に攻めには一番向いていると思う・・・パーツも豊富だ！
ジェイド・ホーネットはツーリング・街のり向き・・・適度にスポーティー
ホーネットの方が加速は早いが高速でのスピードの、のりがジェイドより
おとる。燃費はＪＡＤＥが一番いい（ツイン・シングル系除く）
速い4ＳＴマルチ（大差ないし乗り手による）はバリオス１
２はＲサスのコントロールが悪い40ｐｓ・・・（マス化）
総合評価ならホーネット・ＪＡＤＥ
維持費・スライド（クレードルの為）ならＪＡＤＥ　普通攻めならホーネット
ジールは・・女性向らしい？　乗った事無いのでわからん
ふつーーに買うならホーネットが良いと思うんだけど・・・
年式も良い物あるしね！　好きなのは　ＪＡＤＥなんだけど・・・

ＺＥＡＬがタイトルにねぇぞｺﾞﾙｧ！

ＺＥＡＬを男が乗ると
白バイ並みの背筋になる。

ホーネットは実用性に劣るよ。
メットホルダー使いにくい。
荷物の積載性低い。
燃料計無い。
あと、リアタイヤの交換費用がばかにならないってのもある。

ちなみに、
「音」の好みもよく考えた方が良いぞ。
俺はバリオスの音は好きだがホーネットは嫌い。
バンディットＶはカムが切り替わるときの音に萌えるらしい。

>>57
００式？か０１式からは燃料系ついてます。

それぞれ長所・短所があるからなぁ。
ジールにはタンクに小物入れがある。あれいいな。
まぁ、シコタマ迷えや。

どれ買っても後悔はしないんでねーの？（ｗ

>>58
お、知らなかった。ｽﾏｿ。

あげあげ

バイクの燃料計なんかあてにならないから要らなくない？

目安にはなるからあった方がいいよ。
いちいちタンクの蓋取るのもだるいし。

町乗り重視ならJADEはお勧めです。
すり抜け性能なら、２５０ccスクーターなんて相手になりません。
場所によっては原付よりすり抜けしやすいです。
エンジンを回せば、そこそこ速度も出るのでいいですよ
また、シート形状が良いので荷物も積みやすいのでツーリングにも使えます。

欠点を言えば、車重が軽いので高速道路は苦手です。ハーフカウルをつければ
リミッターが当たるまでは加速するみたいですが、カウル付きと比べたら疲れます。
また、改造をしたいと思っているならやめた方がよいです。
社外部品があるのは、マフラー、シートレール、ブレーキホース・パッドくらいです。
ハーフカウル等はCB400SF用のものがボルトオンで付きます。

バリオスでしょ
どう考えても

バンディットが速いんじゃねえか
整備性は悪いけどな。

２５０ネイキッドで速いも遅いもねーよ
ＶＴＲみたいに意図的に遅くしているのは別にしても
バリオス１と２なんかで速い遅い論じてるのは本当にドキュソだと思う
速いバイクが欲しければ、そういう用途向けに作ってあるバイクを選べ

>>67
正論だＮＥ

>>67
VTR遅くねーって
おまえがドキュン

>>77
＞２５０ネイキッドで速いも遅いもねーよ

まあ確かにそう思う。

＞バリオス１と２なんかで速い遅い論じてるのは本当にドキュソだと思う

ここがよくわからん。速い遅い論じたらドキュンなのか？
例えば、
「バリ２は回らなくなったし、トルクも落ちてる糞バイク。バリ1マンセー。」
とか言ってる奴はドキュンだと思うが。

>>67
そっかぁ？
バリ１と２は外見上、リアサス以外の大きな相違点は見当たらない。
カタログ上の最大馬力もほとんど変わらない。
でも、乗ってみるとエンジンの特性が結構違う（らしい）。

そーゆう情報を教えてくれるのは、俺としてはとても嬉しいのだが。

>>67が言ってるのは速い遅いで２５０ネイキッドを選ぶのは五十歩百歩だから
意味が無いってことだね。
好きなの選べ、と



　

俺だったらこの４つだったら
迷わず
バリオス１を選ぶ

250ネイキッドで最速はWOLF250に決まっとろーが！ヴォケ！！

正直、速さ、回転どうこうよりホーネットがｶｺﾖｶｯﾀので選んだ。
それだけだ。

VTR乗った事ないけど
遅いのはたしかだろ！　でも250でＭＡＸスピードしれてるから
軽快さで選べばいいんじゃないか
シングルはちとつらいけどツインだったらＯＫだと思うけど・・・

で？
結局何買ったんだ？

報告

結局　バリオス１を買いました

VTRは入らないの？

ｼﾞｪｲﾄﾞ

エンジンの調子が良いならジェイドがお勧め
ＶＴＲは乗ったこと無いんで分からないんですが
ＶＴＲよりもゼルビスの方が、荷物が積めるので便利

ＶＴＲはタンク、シートともにダンゴ虫のようにまん丸。
荷物のらんよ。

やっぱりバリオス買ったのか
正解だな