マフラーについて教えてください。

最近、ノーマルマフラーに飽きてきたので取り替えようと思うのですが、
何をもとに選んだらいいかわかりません。
みなさんはどのようにマフラーを選んでいますか？
バイクはZRX400�Uなのですがお勧めのマフラーはありますか？

2

一番はデザイン。次に性能やブランド。
あとはサビに強い材質かどうか(ステンレスやチタン)かな。

気軽に買い換える物じゃないから安物買うと後悔するよ。

やはり優しいバイク板

彼女の手熔接のマフラーが一番でしょう

車検通るかも重要だね

チタンステンレスの輝きは絶版！！
１５万４０００円のマフラーをつけた！！
出だしの加速は多少落ちたけど、中間、高速は別バイクみたい。
深夜にはエンジンかけられなかったよ。
ただマジで盗まれた！！
しかも自宅で・・・。

なんだよ絶版て。
なんだよチタンステンレスて。
他スレじゃグロ画像リンク張るし。

死ね＞5pCpGVtk

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　ここでボケて！！　 |
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　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

絶版＞限定・少量生産に、対しての、営業的コメントと思われる。
日本人の性格を読んだ見事な作戦だ。
で、何処のメーカーよ？（ｗ

しまった、ボケてない・・・・

＞チタンステンレスの輝きは絶版！！
無知って・・・。カッコイイ。

カーボンに走ってよし

車検に通るか通らないかはどのように知ったらいいのですか？
あと、音はつけてみるまでわからないのでしょうか？

>>13
JMCAのプレートや音量が99dB以下なら通る
ヨシムラ　サイクロンをすすめる

基本的にノーマルより確実に軽量化されているものなのでしょうか？

バイクをいじったことはないのですが、
マフラーの付け替えはショップにまかせるべきですか？

安いマフラー付けたんですが、焼けないのですが・・・

既製品よりは高いですが、ワンオフで製作すると言う方法もあります。
ZRX400と言うコトなので、既製品なら高くても15〜17万くらいで手に入る
と思います。

ワンオフで製作となりますと、使う素材にもよりますが、オールステンの
カーボンサイレンサーで20万前後と言ったトコでしょうか。
ただし、オーダーする際に、いくらでも注文を付けれます。
例えば集合方式。
一般的なアフターマーケットの場合、４−１集合がほとんどです。
それを４−２−１にさせたり、YOSHIMURAが以前採用していた、
デュプレックスみたく、エキパイの途中で１−３、２−４を結ぶ
等と言ったコトもしてくれます。
サイレンサーなら、カーボン以外にもステンレスのメガホン管に
したり、排気音量を（ある程度ですが）指定したり。
音質を高音にするのか、低音重視にするのか等。頼めます。

まー、ワンオフは最後の最後の手段とお考え下さい。

ヨシムラのサイクロン音がしょぼい。
デザイン、性能は良いとおもわれ

>>18
＞デュプレックスみたく、エキパイの途中で１−３、２−４を結ぶ
・・・あれ？　１−４、２−３だったかな？
うろ覚え。アホですんまそん。

メーカーならバーバリーが無難だね
素材は高いけどカシミアね

え！
１−２と３−４じゃないの？

>>22さん
・・・検索して調べたら、その通りでした。
ウソ憑きまくって、スンマセン。
とほほ・・・

１には悪いがこんな教えてスレにマジレスで返してくれるバイク板の住人って偉いよな
PC関係の板なら罵倒レスばっかだよきっと
平均年齢高いらからか？　いや俺も含めて、、、、、

いいお勧めマフラーを教えてください

25>
結局はﾉｰﾏﾙが一番!!

ワークスのワンオフなんか最高かも・・・

ワークスのワンオフってなんですか？
あと、ZRX�UにZRXのマフラーって装着できるんですか？

http://www02.so-net.ne.jp/~works/index2.html

このお店のワンオフマフラーがすばらしいと
個人的に思い込んでいるだけ・・・

ビートのニューナサートRとかどうよ？

http://www.g-t.co.jp/exhaust/PMenu_Muffler.htm
好きなの買えばいい

とりあえず車検に通ってうるさくはないかっこいい音がでるマフラーきぼうです。

ＶＡＮＣＥ＆ＨＩＮＥＳ

ただし車検にはたぶん通らない
でも捕まることはあるまい

どうやら騒音規制が強化され、リプレイスマフラーにも純正と同じ騒音値規制が
求められるらしい。

>>24
激しいほどに同意

>>1
JMCAってマークの小さなプレートが付いているマフラーだったら、
車検は問題ないよ。
パワー特性も大事だけど、自分が付けてみたい形のマフラーを南海部品とかに
出掛けて先ずは見つけてくるのも方法の1つだよ。
客のバイクが参考になったりするよ。

いろいろありがとうございます。
あと、素材によって大きく変わるものなのでしょうか？
チタンやステンレスなど素材によって何がちがうのですか？

>>36
重さ、音、見た目

値段も

>>37
チタンが音いいってことですか？

>>36
違いは、37氏と38氏の通りですね。作りが同じ場合は性能に違いは無いです。
重さは、ステンレスよりもチタンの方が断然軽いです。

財布も軽くなります

寿命

RS-50に付けれるマフラーってなんかありますか？

これまたすげぇのが来ちゃったなぁ。<42

わかりました。ありがとうございました。

>>42
アプリリア関係のHP
ttp://zd4.com/framepage1.htm

FTRはなにがいい？

>>46
スパトラでいいんとちゃう

個人的な意見ですが・・・。
ヨシムラ買っておけば後悔しないでしょう。性能、作りはずば抜けて良い。
車検も通るし。音が静かで物足りないと言う人もいるけど、結構いい音する
と思う。だけど、値段は高い。（トライオーバルでZRX用ってあったかな？）
ちなみに、私のGSX-R1000はヨシムラのトライオーバルです。最高！
あとカワサキ車だったら、BEETかも。これも車検通るJMCA公認。BEETは、
アイドリング時は静かだけど高回転域になると結構気持ちのいい音がする。
軽さを求めるならノジマのロックオン。市販マフラーでは最軽量（？）。
爆音立てたかったら、バッフル外せばいいし。アクラポビッチも軽い。
他で有名なのは、モリワキ。性能はいいかもしれないが、あの色は車種に
よって似合うに合わないがあるから注意。ＳＰ忠男は有名だけど、作りが
ちゃちでおもちゃみたい。どうしても２本出しが良いって言う場合の最終
手段。カーカーはガキっぽい。WR'Sは音だけマフラー。安いけど。

|　| ∧
|　|Дﾟ)　 125γ用のステンレスチャンバー、誰か知らない？
|　|⊂）　 サイレンサーだけ交換でもいいや
|　|∧|　

>>49
↓が参考になるかと…

ttp://members.tripod.co.jp/noritak/
と、
ttp://plaza2.mbn.or.jp/~saotec/

>50
|　| ∧
|　|Дﾟ)　 近ければSAOに持っていくんだけどね・・・
|　|⊂）　関係ないけどおりも自作板住人なんだ、向うじゃ名無しだけど
|　|∧|　

>>51
やっぱり♪（藁藁

みなさんはどこのマフラーが一番いいとおもっていますか？

軽くて、すぐに壊れなきゃどこでもいい
あとはデザイン
マフラーに性能求めたってねぇ
マフラー交換のメリットは軽量化だよ

軽さと効率の機能美、テルミニョーニ。
そりゃ見た目は雑だし耐久性は低いけど…
実物を手に取ってマジでビビった。

ホンマモンの｢機能最優先！後は二の次！｣的なマフラー。

>>53
BITO R&Dのマフラー最強♪。

400ccには贅沢だな

みんな取り付けってじぶんでやる？
ショップのほうがいいかなー？

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　漏れは、自分でやるな！
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　テルミニョーニって爆音になる？（ちょっと気になってる）
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／
できれば触媒付きが欲しいんだけどナ！

私も初心者で、マフラーを変えてみたいんすけど、
どんなもんでしょうか？

ＣＢ４００ＳＦ向けのもので。
中古とかもあるんでしょうか？

>>61
ヤフオク行け

>>48
WR'sって音だけなの？安いし前のマフらーぼろぼろ
になってきたんで検討中なんだが詳細キボーン
ｽｽﾞｷ　板ディット４００Ｖよん♪

もっと情報クレ

>>48
俺もWR's試したけど、音だけだよ。変な音だし。
静かすぎるかも知れんが、400Vにヨシムラはお勧めです。
前期型では高回転でのノビは良かったですよ。

近所にも優しい音量でお勧めっす

アクラポってそんなにいいのか？
つけてる人に感想とか聞きたい・・・

ごめん、>>63氏宛でした

＞５９　何に付けるの？ドカ？

もっと情報クレ

自分はRPMの見た目が気に入ってるんですが、
RPMの特徴って何かありますか？メリットもデメリットも。
ちなみにゼファー400に付けたいと思っています。
チタンかステンレスかって見た目のどこで判るのですか？
あと4-1とか4-2-1の性能の違いってどうなのですか？
自分は音は低音が好みです。

なんかいいマフラーありませんか？

なんかいいマフラーありませんか？

>>71 >>72
どんな？
何をもって「いいマフラー」なのか、それが分からなきゃ
なーんもお奨めなんて決めれないけど（ｗ

手編み(ﾜﾗ

いきなり失礼します。
友人にＲＰＭのマフラーをもらったんですが、付け方が全く分かりません。
ＣＢ４００ＳＦ用です。
マフラーの付け方のってるページとかありましたら教えてもらえませんか？

>>75
○ノーマルのはずし方
　サイレンサー側で吊ってるボルトとエンジン側の８個の
　ナットをはずしノーマルマフラーを取り外す。（予想以上に
　重いと思います）そのときエンジンの排気ポートにつぶれた
　ガスケットが残ってるのでマイナスドライバーなどでコジって
　取る。
○取り付け方
　新品のガスケットを排気ポートに付けてエキパイを差込み、
　フランジを８個のナットで仮止めしサイレンサーも仮止め
　このときエキパイとサイレンサーの接合部には液状ガスケット
　を塗っておくと排気漏れを防げます。またフランジボルト
　にのネジ部にモリブデングリスを塗っておくと熱によるナットの
　かじりを防止できます。そしてフランジのナットを均等に締め込み
　サイレンサー側も固定して出来上がり。
　※取り付け取り外し両方に言えることですが、マフラーの重み
　　によるフランジボルトの曲がりには十分注意してください。