ビックオフを語ろう

ブレン坊( ｀Д´)sage

ブレン坊( ｀Д´)400get!!!

>397
アフリカツインは一応ホンダ社内のジャンプの要件は満たしているらしいよ。
バラデロはそれが満たせなかったから、結局キャストになったみたい。
テスト時にはスポークのタイプもあったようだから。

>>397
スーパーテネレも飛べるけど各部の負担がデカそうで嫌だな
さすがにダート行っててどっか溶接外れたってのは5万キロ走ってまだないけどね
T63履いてた頃は淀川や猪名川の土手をまっすぐ登れたのにはビクーリ

>397
サブフレームってあったっけ？
シートレールなんじゃないの？

漏れもそういうことあったけど、キャリアーが破断してフェンダーが落ちかけていた
だけだったけど。シートレールなんてよほどのことがなければ折れないのでは？
ジャンプしたときシートにどっかり座っていれば折れるかもしれないが・・・（痔に
なりそう）。ジャンプしたとき、真っ先に壊れるのはサス周りの溶接だと思うが。

年末アフリカもう出ない？

>>404
国内はなさそうよ。
輸出はされるみたいだけど、'01モデルとカラーは同じだね。
遂にラストか？

http://users.hol.gr/~deltabig/photo.html
この辺見るとDR-BIGでも結構ガンガン飛びまくってる。
ヘタれな私は地面這いずり回ってますが...

>>403
名称は...違ってたらｽﾏｿですが、要は250でいったら
メインフレームの後ろにある、エアボックスごと着脱可能のやつ。
漏れは、上部がシートレール、それを含めた全体をサブフレームだと
認識しとります。それらが破断して、後端部分が落ちそうになってたの。

ちなみに漏れ、250でレースも出てるから、勢いだけのジャンプじゃないよ。
でかいのは、かなりリヤ荷重にして罰中しないと、フロントから落ちるし。

>>401なるほど。ジャンプが基準ですか。漏れも、アフはホンダ内ではオフに位置づけられていると聞いたこと蟻鱒。

ところでアフリカ乗りの人は多いけど、バラデロ乗りの人はいないの？

いいなー、アフリカもバラデロも。
この２台たいして値段変わらないんだね。
アフリカも逆車のみになっちゃったし。
アフリカって逆車も台数限定？予約しないと手に入らないもの？
２００２モデル予約やってるページあったぞ。０１と変更無しらしい。
１２月初入荷だってさ。買うかな・・・

>>409 ０２が同じなら０１が良し。
排ガス検査（ガス検）がないから。
ガス検は今後ずっと車検毎に検査されるよ。
（初回登録時にガス検ないのはずっと無し）

バラデロ乗りです。
正直、高速でカッとばす以外楽しみがないです。
ホントはATが好きなんですがチビの為、足が届かないです。

>>410
なーるほど、そりゃ気が付かなかった。排ガス検査か。
年明けから排ガス検査始まるのかな？んで年内登録ならＯＫと。
チト調べてみよう。どもども

アフリカ象ａｇｅ

山深くに分け入るのだからきれいな排ガスのバイクに乗らなくては、とは思わないのかー？

街海苔だから。
東京には空がない、と貴方は言いますが
埼玉には海がない。

海がないより空がないほうが嫌だな

ＢＭＷは触媒つきずら。

アフリカの０１と０２の違いっすけど
スペック　外装ともに変わり無いんですが
０２から車検毎に排ガスのチェックが義務付け
られるんですよね
アフリカに限らず全ての車両にですけど

アフリカ乗りの平均身長ってどんなモンですかね。
ちなみに私は172cmでかなりの短足です。
ふくらはぎつりっぱなしです。

いくらぐらい？アフリカ逆車

でっかいオフ車が飛んでるとこ見たい・・・・

>>419
体重を増やせばおーけぃ。

昔より足つきが良いのは、スプリングがへたっただけだと思いたい...

>419
170cm弱だけど、足がつるほど困ったことはないけどな。
もちろん身長あればもっともっと楽だろうから、足も長いに
越したことは無いけど、、、、

足で漕いで乗るわけでもなかろうに。

足なげぇとGS系はスネが当たっていたい．．．．．ってのは無しでしょうか。
当たり前すぎて誰も言わないんだろうか。
あの、とっさのときに足を出して痛い目を見る（GSオーナー自身がやってた）のと、
昔ガレガレの廃道入っちゃったとき、落ちてた岩の間を通り抜けられなかった
（シリンダが当たって）のと、脇抜けでトライアルもどきをやらざるを得なかったとき
あんまり重いのと最低地上高が辛くって。
その辺では同行したTDRの方が楽だった。
普通の林道全般ではGSの方が速かったけどなぁ。ちなみに80GS片持ち。

>421
webで検索かけたらいくらでも出てくるんじゃないのか？

>>423
　おれは１８３センチあって足のほうが長い。それでダカールを中古で
買ったんだがとまった時両足が踵までつかないので不安になり、少々
車高を下げたな。おかげで今まで三回ほど転倒をまぬがれたぜ。
　しかし170センチにみたないのにアフリカツイン乗って平気だとは。
おれがよほどヘタレなのだろうか。

185cmのへたれです。
かかとがつかない単車は怖くて乗れません

天涯

>>424

80GSなんて軽くて羨ましいよ。
こちとら1100GSでクレバスにハマって大変だった。

そういや、ガストン・ライエは1150GSに飛び乗ってた。
身長160cmくらい？足は全く届いていませんでした。

>426
停まるときは片足のつま先がついていりゃ充分だと思うんだがな。
もっともガレガレの川原とか走るときはつらいけどね。いまさら
身長は伸びんからしょーがないわな。

それより、ただでさえ低い地上高をこれ以上落としてしまうと
段差とかがますます辛くなってしまうから、むしろ車高上げたい
くらい。

>>427
ええっ185cmでもかかと付かないの？どのバイクだろか

知り合いの185cmの人、スーパーテネレのハイシートが欲しいって
言ってたよ。ノーマルシートなら両足べったりでまだ余裕があって
すげーって思ったよ

>421でかいオフ車が飛んでるとこです
ttp://www.bmw-gs-2v.de/MopedBilder/85pr40.jpg

>433
リアホイール１８インチにして、リアサスをオーリンズに換えれば、１８５
ｃｍでもつま先つんつんになるよ。

ハイシートの変わりにならないか・・・逝ってくる。

ge

俺188cmでアフリカツイン。
もちろん両足ベッタリでまだ幾分余裕があります。
シートにアンコ盛りしたい気分ですぅ。

>>421
http://www.bmwmotorraeder.de/dakar/down/index_down.html
おもいっきり飛んでるよ。ｶｺｲｲので壁紙使用です♪

>437
うらやましーー！　そんだけガタイあれば好きなように
振り回せるだろーなー。

>>438
砂漠ならねぇ。こけてもダメージ少ないし（起こすの大変そうだけど）。
日本じゃむずかしいよね。

>438さん、ありがと。ホントに飛ぶんだ・・・
実際見たら迫力あるでしょうねぇ。サス丈夫なのネ

高速で110キロくらいからリアがばたついて怖かったから、今日タイヤ
交換ついでにホイールバランスとってもらったんだけど、ビッグオフ
ユーザーってホイールバランスどうしてるの？７０ｇずれてるって言われて
すげービビったんだよね

そんな名前のディスカウントストアがあったな。

ブックオフ？

>442
どうせリム曲がってるし、ビードストッパつけてるし、
ウルトラヘビー入れてるし、なので気にしないことに
してます。（鈍くて気が付かないだけかも）

442
走ってみて異常を感じたときだけバランスとります。

>>442
「こんなもんか」って思ってます。
で、逆に質問クンなのですが、70ｇずれてるって
ひどいことなのでしょうか？
危険になるとか？

体感的にはミミの出てないタイヤで160くらいでブレてても気になりません。
250トレールにモトクロスタイヤ入れてもブレるし。
無関心すぎ？

やっぱ気になったら直す程度なのね

>>447
アナログ式のメーターついてる古いバランス取り機でほぼ針が振り切
れてる状態だったよ。乗ってて高速域が結構怖いなーと思ってたから
今回はバランス取り頼んだわけですが。