カワサキ　ゼファー７５０系エンジン

タカトリは腰下までいじるとおもったよ。
それで９２０を実現。コンロッドの流用だったか・・・

86>>
６速ミッションはＧＰＺ４００Ｒのやつだよ。ボルトオンに近いよ
感じはかなり良し、ノーマルの５速は２→３速がかなり離れてて
エンブレの時リアがロックしない？それに高速に上がるとマボロシ
６速に入れたゼファー乗りは、多いと思う（笑）

IDが！！

ＧＰＺ４００Ｒの６速入れてギヤが割れました。
ワイセコ８１０ｃｃハイカム、後輪出力９０馬力くらいでした。
またエンジン作ろーっと。
今度は１００馬力くらいを目指そう。

>>94
やっぱ強度足りないのかな。
確かに5速と比べてギア自体が薄いもんな。

ところでGPZ400Rとゼファー400系のミッションは全然違うの？
ゼファー400のエンジンなら転がってるんだけど…。

いやゼハ４００の６速ミッションもいけるはず、、、
昔、識者にそう聞いた記憶があるＹＯ！

凄いスピードのでるバイクがあるらしいんだけどある？
３００キロとか？
欲しいんだけどなんかお金が凄い高いらしいよ。
車なんかとか買えるのかもしれないみたいで迷ってるん
だけどとにかくバイクには乗った事が全然ない。
１４なんで免許はまだなんだけどこれからもうじき取りたいと
思ってる。

>>97
んなもんいくらでもある。
まだまだなんだけどこれからもうじき取りにいきな（ｗ

>>97
無免は絶対止めとけよ。
捕まったらせっかく16になっても免許取れなくなるぞ。
300キロ出るバイクでも中古なら100マンエン以下で買えちゃうぜ。
それまで頑張って金貯めろよな。少年。

１００いきましたか。

優良ｽﾚ　アゲ

保全。

救いアゲ

ザッパー系エンジンでサーキット走ってる人いませんか？

俺エビスで走ってるよ＞１０４。
っていっても年数回だけど。
項回転維持ができるとそこそこ早く走れるＹＯ！！
　　↑
　まるで２５０・・・。

ｾﾞﾊｰ750が33万だった
チト欲しくナターよ。
でもファッション決めないとｶｺﾖｸないからなあのバイク。

>>105
レースになにか出てるんですか？

>106
ファッション系のあなたにはＴＷなんていかが？

いや,単に趣味で。
レース屋るならレプリカ選ぶでしょ。

でもサーキットで走ると簡単に
マフラーだエンジンだに穴あくぞ。

だけどザッパー系で走りたいんだよー。

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所のARK行ったんです。ARK。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、ZEPHERフェア、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ZEPHERフェア如きで普段来てないARKに来てんじゃねーよ、ボケが。
ZEPHERだよ、ZEPHER。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でKAWASAKIか。おめでてーな。
よーしパパ スポークホイ−ル頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、三段シートやるからその席空けろと。
ARKってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座ったお水乗りといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、火の玉で、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、火の玉カラーなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、火の玉で、だ。
お前は本当に火の玉カラーに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、火の玉って言いたいだけちゃうんかと。
KAWASAKI通の俺から言わせてもらえば今、KAWASAKI通の間での最新流行はやっぱり、
ZR-7、これだね。
’01ZR-7ライムグリーン。これが通の頼み方。
ZR-7ってのはガソリンが多めに入ってる。そん代わり低速トルクが少なめ。これ。
で、それに’01ライム(実はオールペン)。これ最強。
しかしこれを頼むと次から下取り期待出来ないという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、ZRXでも乗ってなさいってこった。

ZEPHYRでヨロシク！

すびばせんです

111＞
マジ藁たＹＯ！！
でもライムグリーンは似合わんような気がする>ＺＲ-７に。
ブラックソリッドが似合いそう。

↑激しく俺の趣味。ごめんぞ。
さらにエンジンとなんもかんけーないな，
逝ってきます・・・。

ぜファー750草レースでもがんばってるよ。
T.O.Fのゼロ１にも毎回何台か決勝出てるし。
来週のグラスラのヒュージ２にも出てるとおもふ。
ザッパー系ファンは応援するのだ！

　ｶｰｶｰﾒｶﾞﾌｫﾝてどう？ﾓﾄﾘﾍﾞじゃないやつね。
　抜け具合とそれに付随した性能と。

ｶｰｶｰに性能を求めるのが間違ってます

モトリべの方は性能もそこそこいいよ。
悪くは無い。ふるいのはやめといた方が無難だろう。

ゼファー七版は空冷クラスでは強い方だろうね。
足回りきっちりしてやればかなり走行力高いし。
てゆうより七版クラスって手を入れてやれば
ＺＲＸくらいしか敵がいないような気がする（ネイキッドのみ）。

>>119
んなことないだろ
ＺＲＸはともかくＧＳＦ、ＸＪＲ・・・
いくらでも敵はいると思われ

GPｚ海苔だが、先日車検が上がったんでバイク屋（ARK店）に
取り行った時、オヤジから、「ZR-7が終わる」って聞いたよ。

>>118

性能ははなから期待してないんだけど、
それでもどれくらいの抜け具合かとおもって。
それでｾｯﾃｨﾝｸﾞとか燃費とか変わるでしょ。

>>122
かーかー入れてたよＳバッフルで。音は、カナ〜リ良いよ乾いた感じ。
パワー出そうにない形だけど、どうしようもないほどヘロヘロでもない
ハイカム・ダイノ・かーかーで、とりあえず谷のないセッティング
は出た、低速はかなり無くなるけどね。その代わり６０００から、かなり
おもしろくなるよ

ＺＲ−７を買いたいんだけど、乗っている人に質問。
シートの硬さはどう？　ツーリングでお尻痛くならない？
タンデムシートの方は？　カタログ見ると、角度がきつくて、乗りにくそうだけど。
荷物の積載性は？
あと、振動がかなりあるってなんかで読んだけど。本当？
何軒かバイク屋探したけど、どこにもないよ。みんなは実物見て買ったのかな。
以上。誰か教えて。

>>124
借りて乗った事があるだけだけど一応感想を。
一番最初に思ったよりシートが高いと感じた。(俺170�p)
シートの硬さは少し硬めで俺にはちょうど良く感じた。
たぶんこれなら長距離でも尻痛くならないと思う。
角度は特に気にならなかったな。
振動があるって話は何と比べてかなあ。
少なくとも俺のゼファー750よりは振動無かったよ。
つーか全然気にならなかった。

良スレ保全age

そろそろ逝きそうなんでａｇｅるか
からａｇｅは、悪いんで
http://www.nina.hippo.de/VtestZephyr.htm

ａｇｅるか
おまけね
http://www.geocities.com/z650ig/

モリワキの鉄のマフラーって今でも売ってます？
入れたいのですが・・・
ショートじゃなくてモナカタイプ
なんか最近モナカのニセモノ（？）が多い気がします

モリワキのＨＰ貼っとくね
画像がないんで分かりにくいけどね。
http://www.pcs.ne.jp/~moriwaki/index.htm

>>130
有り難うっす！助かります！
古いモトチャンプかミスターバイクで見て虜なんすよ

鉄の湿った音が空冷には合う、、と思ったモンですから（笑）
そりゃーチタンとかステンの方が軽くてイイとは思いますが・・（笑）

モナカのニセモノ（？）って言うかモナカタイプもウザイっす
あれってモリワキだからイイのに・・

>>131
そうだねやっぱり空冷４発には、鉄の集合管のほうがイイ音するよね
でもすぐに錆びてくるのだ（笑）
ちなみにおいらのマフラーは、ワンオフスチールショートカチ上げ。

確か森脇さんに直で頼めば
作ってくれると思うけど。
値段的にも１０くらいでいけるんじゃない？
一応ゼファー４００用がつくから,
あれを鉄でっていえばやってくれるよ。
電話で頼めば多分対応してくれるはず。

俺もなんかモナカ管入れたくなってきたなぁ

>>133
え！マジっすか？
電話して確認してみます
あとはボーナス待ち！（笑）
１３０さんもモナカいかがですか？

karaage

ゼファーχってあんまり売ってないですよね。

>>137
良く見るよ

ゼファー７５０も４バルブ化してくれればいいんだけどねぇ。
できなくも無いだろうに。
でも考えてみると空冷４発のエンジンって
ここ数年で新しく設計されてないよなぁ。
水冷エンジンならいくらでも開発されてるのに。
やっぱ時代かしら。

>139
時代とかそういうのは関係無くやってほしいね。
今求められてなかったとしても良いもの作ればついてくるよ。
ゼファー４００もそんなんだったし。
次を見てみたいです。