静かなマフラー

リプレイスマフラーは音量の大きいもの（もしくは最初静かでもすぐにうるさくなる物）ばかり。
静かなマフラーも意外に需要がありそうな気がするが・・・。
お勧めのマフラー教えて！

純正

バッフルを装着

ドイツの規格（名前失念）は日本よりも厳しい（９４ｄｂまでだったかな？）
なので、これに通ってるやつなら静かです。

>>1
ヨシムラ　サイクロン

かーかー

エンジソかけなければどれでも静かちゃん

冗談抜きで、
ﾖｼﾑﾗのスペシャルマフラーには
ノーマルよりも静かなモノが存在する

>>2
確かに純正は一番静かなんだろうけどやっぱりいじりたいでしょ？

>>4
ドイツ規格！？そんなものが存在してようとは・・・。
ドイツのマフラーメーカーってどんなのがあったかなぁ。

>>8
スペシャルマフラーって特注ッスか？
サイクロンとは違うの？

モリワキＺＥＲＯはカタログ値が静かで付けた時も確かに静かだったが、経年劣化のせいで（？）すぐに五月蝿くなった。
マメにグラスウール詰め替えるしかないのか？？（←金かかりそ…）

>>9
ヨシムラの教習所向けの専用マフラーは、CB400SFの純正よりも
静かなんだよっ！！。
低速トルク重視のマフラーらしいよっ！！

>>10
教習所向けマフラー！？
それもまた上記のスペシャルマフラーとは別物？？
ヨシムラ要チェックですナ。

ドイツ規格ゆーたら、ＴＵＶ規格のことかいね？

>>11
隣接する住宅を配慮した静かなマフラーらしいよっ！！。

一般には流通しないみたいだねっ！！

ちょっと重いけどクルマ用の純正マフラーを付けると過剰容量で静かに

>10
そういうのあるらしいな。
そういうことができるメーカーはいいね。

OVERから、弁を手で開閉させるやつでてたでしょ。
あれつけてる人いないかな。

静かなマフラーだと通行人に気付かれなくて
引きそうになったから五月蠅いのに変えた。
静かだとなんか恐くない？

静かなのも困るけれど、五月蠅すぎるのも困るねっ！！。

適当な音量ってのは、難しいねっ！！

ヨシムラの教習マフラーはなかなかいい低音だすね

ヨシムーラのドラックサイクロンも低音が良く響くよっ！！

抜けが純正よっか良くて音が静かなマフラーが欲しいのだが・・・。
排気量が大きい車種の純正流用とかありかな？

>>19
ヨシムラって教習マフラーも作ってんの？
初めて知ったよ。

>>10
世田谷岡本？

>>22
何のことっ？？

つーか、よくカタログとかで音量がｄｂで書いてあるけど
どのくらいの音なのかよくわかんないよ。
ノーマルマフラーって何ｄｂくらい？
ついでに蓋外した爆音スパトラは何ｄｂくらいなの？

>>24
例えだけど、高音質の95dbと低音質の95dbでは、同じ95dbだけど
聞こえる五月蠅さは結構違うんだよっ！！

>>23
いや、日産自校で、って聞いた事があったんで…

>>26
ボク、関西なので分からないよっ！！。ごめんねっ！！

SP忠夫ええ感じで静か＆高音質ですよ

RPMのVF用メガホン
あまりの静かさにマジで殺してやろうかと思うこと請け合い

静かなマララー

>>16
サウンドアジャストとか言う奴ですな。
気になるけど対応車種が少ないのが・・・。

>>24
一概には言えないけど純正じゃない一般に出回ってるものは９５〜９９ｄｂが多い（特に９８、９９ｄｂ）。
蓋外したスパトラだと１０３〜１０５ｄｂ辺りになるはず（←かなり適当）
モリワキのＨＰには音量が書いてあったよ。
あと排気音を聴けるメーカーＨＰもちらほら。

>>28
結構気になっていたSP忠夫。
トルク型マフラーってのがイカス。
でもCBR600F用は出てないの・・・涙。

東京日産通ったが、ヨシムラサイクロンの特注品。
ノーマルより静かって物。
パワーはノーマルより下で扱いやすさ重視らしい。
なんか異様に長かったよ。
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/news/news_detail.php3?no=1164&gen=bike

ＳＲ５００にホワイトブロスのトラップで皿８枚
１０２ｄｂで捕まりました・・・

>>33
音量規制で捕まるってホントにあるんですねぇ・・・。
昔は結構取り締まってたらしいけど。

取り締まりの時に見物を装ったｋ察官に囲まれたら要注意。
反射で測定音量があがるとか＞３３さん

静かさがノーマル並みで、軽くて抜けのいいマフラーが欲しいなー。

>>36
それが理想なんですけどね。
軽い＆抜けが良い＞ストレート排気＞騒音大　となるわけでして。
ストレート排気がうるさいとは限りませんが、消音をグラスウールに頼っているため使っているうちにだんだん騒音が大きくなってしまうんですよね・・・。

・・・という訳でここのマフラーなんかどうでしょ？
日本に代理店無いのかな・・・。

http://www.leovinci.com/

モリワキのドカ用マフラーは
ノーマルより静かでパワーアップするなんていう話を
聞いた事あるけど
真偽の程は？

>>39
リプレイスマフラーは何処のメーカーでもノーマルに比べれば（程度の差はあれ）パワーアップするでしょう。
騒音もモリワキ、ＴＳＲなんかは「取り付けた直後」はノーマルより静かに感じるらしいです。
経年劣化ですぐにうるさくなりますが。

グラスウールをスチールに換えればいいじゃない

>>41
ぜ、全部？

スチールだってすんごく劣化するよ。恐らく全体で重くなるし。
グラスウールに対して長所があるとしたら、値段ぐらい。

劣化するのは困るな・・・
もう贅沢は言いません。パワーはノーマルなみでいいです。
静かで軽いマフラーきぼーん。

スチールって、スチールウールのことね。念のため。

ステルスつけて強化ベルトつければ原茶はかなりしずかちゃんになる

いいトコのマフラーはスチールウールじゃなくてステンレスウール使ってるって聞いた事があります。
でもどちらにしろグラスウールを全部スチールウールに換えちゃったら消音性は落ちると思いますよ。

隔壁消音方式

自分はＳＲに乗ってますが走り系のカスタムにしたいです
もしよければお勧めのマフラー教えてください
うるさくてもそうじゃなくてもいいです。

スレの趣旨からはずれるけど
ノーマルと同等の性能で軽さを追求したマフラーなんてありませんか？
ワンオフでこさえるしかないのかな。

俺のCBRは、結構うるさい。
ビート系マフラーの音が若干する。

ＳＵＳウールの吸音性能はＧ/Ｗに全然劣りますよ
耐劣化性とか吹き抜け難さは上ですけど

>>48
多段膨張式（だっけ？？）ですな。
38のマフラーがそうなんですよ。

抵抗を上げずに消音性能を高めるマフラーか？贅沢な悩みだな（ｗ

マフラーの消音方法は三つある
吸音・拡張・共鳴の三つだ
このうち、一番抵抗が少ないのは吸音だが、吸音材は消耗品なんでメンテが必要だ

ナサートの音は結構すきだよ
外観もいいし
うるさい事はうるさいけど

>>54
吸音材にメンテが必要なのはしょうがないので、個人でもメンテできるような構造にして欲しいところです。
リベット打ちじゃなくてネジ止めにするとか・・・。

静かなマフラー＝彼女が編んだマフラー
ちょっと怖いが音がしない．．

オーストラリア仕様車純正も騒音規制の関係でかなり静からしい。
カリフォルニア仕様車（排ガス規制が厳しくてクリーン）と並んで、
おそらく逆輸入車市場では敬遠されてるだろうけど。

>>13
ヨシムラに「どうしても」って問い合わせれば売ってもらえるのかな。
ま、ウチのバイクだと関係ない話ではあるけど。

モリワキとTSRは新品と経年劣化のギャップがありすぎる
入れた当初はかなり静かだったんだけどいまやかましすぎ

>56
リベット止めならドリルで頭をもんで落として、グラスウール
詰め替えた後に再度リベッターでリベット打てばいいんでないの？
ホームセンターで売ってるので充分使えると思いますが。

>>57
きっといつか誰かが言うと思ってたョ・・・。

>>59
ストレート構造のマフラーでも経年劣化の少ないメーカーってあるんですかね？
ヨシムラのマフラーはグラスウールがしっかり「詰まってる」感じがしました。
写真で見ただけですが。
>>60
確かにそうなんですがドリルもリべッターもそれなりのやつは結構高い。
それにリベットをドリルで削る作業も結構大変だと思いますよ。
・・・とか何とか言いつつすでにドリルもリベッターも買ってあるんですが。
あとグラスウールもバイク用品店でシート状のものが売ってますが、メーカーに頼んで成型したやつ売ってもらえませんかね？

しずかなまららー

4輪のノーマルマフラー付けるってどうなの？
重さは置いといて抜けとか消音性とか
53psのノーマル400にヴィッツの70ps用マフラーとか

ＣＢＲ６００Ｆだったら、アクラボビッチなんかは結構静かだよ。
経年変化のことまでは分かん無いけど。
ただ、新型なら関係無いだろうけどセンスタが付かない。

＞５８
＞オーストラリア仕様車純正も騒音規制の関係でかなり静からしい。
確かネオ放屁ﾀﾝがＣＢＲ６００Ｆの豪州仕様に乗ってたはずだけど
このｽﾚにはいないみたいだね。。。6fｽﾚﾌｶﾂｷﾎﾞｰﾝ

単純に考えれば400にリッター用マフラーって事でしょ。
抜けすぎて下スカスカ
　　↓
高回転多用で実質静かにはならない

という気がするけど。

>>61
どうだろう。成型したグラスウール売ってくれるのかな…
俺はモトクロッサーなんで、ホームセンターで買って来たグラスウールを
適当に詰めるだけですが、音は明かに変わりますよ。
あまり詰め過ぎもよろしくないようで。

例えば２ストだと、昔、配管工事で使っていた断熱ウールがよかたです。
切ってポンでおしまい。

>>64
６Ｆ乗りの人ですか？
情報どうもです。
アクラは以前乗ってた９Ｒに付けてました。
音は好みだったけど音量的にはちょっとでかかったです。
６Ｆ用は静かですか・・・参考にします。

>>63
車のマフラーってよく知らないのですが、バイクに取り付けられるほどコンパクトなんですか？
何となくでかいイメージがあるんですが・・・。

>>66
ホームセンターで売ってるものもバイクショップで売ってるものと一緒ですかね？
ホームセンターの方が大分安そう。
詰め過ぎで思い出しましたがグラスウールって濡れると吸音性能低下するんですよね。
雨や洗車時に濡らさないように、あと時々エンジン回してマフラー中の水分を飛ばしてやると長持ちすると聞いたことがあります。

「ねえねえ、あなた最近インターネットっていうの使っているんですっ
て？どういうところご覧になっているの？」
「最近は掲示板っていって、色々な人が書き込みをしているようなとこ
ろで遊んでますよ。文通とか交換日記の発展したようなものかな。色々
なとろこの人が沢山書き込みをしてて面白いですよ」
「例えばどんなのがあるの、どっかの業者のページとかなの？」
「例えばYahooとか２ちゃんねるとか言うところだと、結構有名ですよ」
「２ちゃんねる、・・あっ聞いたこと有る。なんか朝日新聞に乗ってた
覚えがある。バスジャック犯が使ったり、なんか不正アクセルとかなん
とかする悪い人たちが沢山いる所でしょ。あなたそんなことしてたの！」
「いえ、ちがいますよ。私が書き込みをしているのは生活情報とかを交
流したり・・」
「まあ、あなたもそう言う犯罪者と交流があるの！恐ろしいわ。もう私
に近寄らないでちょうだい。コンピュータウイリスとかなんとかいうの
送ったりしてるんでしょ。ああ恐ろしい。しっしっ！」
「ちがうって・・・・」

69は激しく誤爆　スマソ　鬱だ逝ってくる。

>>68
だからレーサーとかを使ってる人は、洗車とか保管の時にはマフラー
出口に栓をして、水とかが入らないようにしてる人がおおいんだよ
ウールは巻いた後に上から紙の養生テープで巻いてつめればいいよ
ビニテだったら燃えずに残るけど紙テープなら次交換するころには
燃えてなくなってる

>>71
俺も洗車時には排気口にガムテープ貼っときます。
なるほど紙テープですか。
グラスウールのパッケージには巻き付け用の針金が付属してましたが、
紙テープの方が均等に巻けて良いかもしれないですね。

２本出しにしたら騒音は減らせる？
４ストだとリッタークラスを除けば大概１本出しですよね・・・。

>73
容量が増えるから、きちんと作れば騒音レベルは下がるでしょう。
中低速のトルクも出るし。
グラスウールはホームセンターのもショップで売ってるのも同じじゃないかな。

>>74
ですよね。
それでもやっぱりどこも作らないのはコストとか重量の面で不利だからでしょうね。
迫力あって良いと思うけどなぁ。
ミドルクラスにも２本出しマフラー希望！