タクシー会社の対応が悪いと思う人の数→

タクシー会社に文句を言いたい人はこちらでどうぞ。

前スレ：
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=1002267420

>>994
じゃあ俺の店は例外だらけだ。
コンビニのドキュソ客の屁理屈はもの凄いからね。

２！

続きをどうぞ。

ちきしょー！！

>>224
オマエさっきと言ってること違うじゃん（ｗ

>>3
（/▽＼*）

２は

>大抵（９５％ぐらいかな？）は出来るよ。
>そりゃ中には例外もいるけどね。

へのレスね。

不毛の一言に尽きるな・・・
もう両者共に馬鹿って事で脳内結論出して寝ます。
進展も無さそうだし。

全スレの1000ゲッターはハズいな・・・・
特に珍遊記（ﾌﾟ
2回も書いてダメでやんの（ﾌﾟﾌﾟ

ところで今ひとつ祭りにならないね。このネタ
うーん

一般の車にも危険な運転するやつが多いぞ。

つーか雲助って臭くてチビで短足で目が死んでるやつが多いよね。

タクシー会社って、電話を受ける人ってそれ専門の人なん？

結局なにも進展なし？

>>2
例外は上司が登場。それでもダメならさらにその上が。
ずるいか・・・
でも滅多に上司は出さないよ。対処の仕方は企業秘密って事で。
>>13
会社によってだけど、うちは電話専門だよ。

連続スマソ
２氏はコンビニって事はお客さんと面と向かってかな？
正直、面と向かっては出来ないかもしれない＞自分の対処法
電話口だから出来る事だと思う。
つーか、少なくとも今回の前スレ１のようなクレーム処理は１回で出来る自信あるよ
＃自信過剰と言われればそれまでだけど。

>>15
普通客相手の会社の場合ビジネスマナーと折衝力を求められるんだけど
運輸関係ってそれらの意識が全く無いような気がするんだけど？
ある意味威勢の良さだけを求められているような気がする。

>>17
そうなんよね。
で、うちを含めて色んなところがそれを変えようとしてるんよ。
東京MKみたいに。ま、あそこはあそこで内部に色々問題あるんだけどね。

体質を変えたいタクシー会社の苦悩もあるんだね。
現実は、そんな暇と金がないと言った所か。

辻堂は最悪だな。
バイク便でもクレームにちゃんと対応してるところはあるのにドライバーの
言い分だけを鵜呑みにして、カブ乗りの意見なんぞ聞く耳持たずとは。

ああいう地域の○×交通ってのゴロツキの集まりでしょ。
辻堂は全てにおいて雲助集団。

>>18　沼南コティーン ◆coTINRQ2氏
ＭＫの話が出たので思い出した。
先日、井の頭通り（環七→大山交差点の間）でＭＫが客を
下ろす所を渋滞している反対車線で通りかかった。道路は狭い
片側１車線。ＭＫって自動ドアじゃなくて運転手さんが外に出て
手で開けるんだね。だからもたついちゃって後ろから来る
車を塞いでしまった。反対車線のこっち側が渋滞しているから
抜くに抜けない状態。
丁寧なのはいいけど・・・・ちょっと複雑な気分だったよ。

関係ない話でｺﾞﾒﾝ

まあ…警察が地元暴力団を解体したあとチンピラを再就職させるには、公安所轄の
営業免許を出しているところに納めるしかないんよね。だから、タクシーの
うんちゃんにケンカ売る時には、相手が元暴力団員かリストラリーマンかは
五分五分だから気ぃつけてねん。

ま、所詮は肉体労働者だから、大した違いはないけどさ。

どうでもいいけど、ここに書き込んでいる皆様方は、さぞ立派なご職業の方たちなんでしょうね。

>>24
タクシー運転手ﾊｹｰﾝ！

〉25 よくわかったな。

>>24
私の仕事が立派かどうかは知らないけど、少なくとも客が言った
行き先を聞き間違えた事を棚にあげて、客に言い方が悪いと文句を
言う職業は下賎な連中のやる仕事だと思う。

メーターを稼ぐ為に磨り減ったタイヤを履き、乗客の安全よりも
利益を重視し、その条件での運転の技量が高く評価される職業は
下衆だと思う。道交法を守る守らない以前の問題だろうな。

>>27
下賎とは言うも言ったり！

人を貶めて快感を得る。君も最低だね。

>>29

本当のことをいったまでだ。
自分の仕事に誇りを持つなら、そんな事はしていないと否定しろ。

所詮下衆なタクシー運転手は、事実を指摘されると言に窮して相手をののしる事しか出来ないのかね？

〉27
そうだね。あなたはどんなお仕事してるんですか？

さて、タクシー業につく奴が全員下衆であるとは言わない。

タイヤは必ず最高のコンディションで車両点検は欠かさず行い、
多少はコスト増になるとしても安全に最善を尽くす、たとえば
後席エアバックも会社が認めなくとも自費で装備しているぐらいの
事をしているのであれば、崇高な業務に就いていると認めよう。

どうだね？

タクシー運転手ってろくでもない奴が多い。
真っ先にリストラされるような奴とか、何処に行っても
なが続きしない奴とか、あんまり頭の良さそうな人は
みたことないね。
もちろん全員じゃあ無いけど。

>>32
ない署

例えば外食産業なんかだと、接客態度が悪かったらクビにされるし、そのまま居続ける
ならその店は客から敬遠される。
でもタクシーって誰がどこ走ってるかわからないから結局嫌な運転手を避けることって
出来ないんだよなー。
仕事やらなんやらで使わなきゃいけない人はたくさんいるから需要もある。
なんとかならんものか。

あなた達は偉い。私は運転手なのであなた達のようになれません。

>>30
君はアラブの大金持ちが羨ましいと本気で嫉妬した事はありますか？

ソマリアで餓えに苦しんでいる子供達を見て「ざまあみやがれ！」と思った事はありますか？


無いでしょう。人は自分の環境とあまりにもかけ離れている人間にはそんなリアルで、生々しい
感情などは抱かないものです。

タクシー運転手や暴走族を執拗に罵倒している貴方はどうなんでしょうかね？

実はあんまり変わらないんじゃないの？よく考えてみてね。

タクシー運ちゃんが何人かいるようだが、質問がひとつある。
高速にあがるときに、運ちゃんに安全ベルトをしめてくれと
言われた事は一度もない。

安全意識という点ではバス運転手以下の態度を取る理由はなぜかね？

>>38
意味不明だよ。乗客防護が義務づけられていながらそれを怠る者は下衆であると言っただけだ。

>>40
＞乗客防護が義務づけられていながらそれを怠る者は下衆であると言っただけだ。

嘘だね。君はタクシー運転手を下賎な職業であると書いたじゃないか。
もう一度自分の書き込みをよくごらんなさいな。

まあ…警察が地元暴力団を解体したあとチンピラを再就職させるには、公安所轄の
営業免許を出しているところに納めるしかないんよね。だから、タクシーの
うんちゃんにケンカ売る時には、相手が元暴力団員かリストラリーマンかは
五分五分だから気ぃつけてねん。

ま、所詮は肉体労働者だから、大した違いはないけどさ。

夜なんか　御客さん乗せてても平気で信号無視するし。
たのむから一人で死んでくれ

私の仕事が立派かどうかは知らないけど、少なくとも客が言った
行き先を聞き間違えた事を棚にあげて、客に言い方が悪いと文句を
言う職業は下賎な連中のやる仕事だと思う。

>>41
どこに書いてある？被害妄想もたいがいにしたまえ。自意識過剰だよ、君は。
（痔意識過剰と誤変換して、笑い転げてしまったが）

メーターを稼ぐ為に磨り減ったタイヤを履き、乗客の安全よりも
利益を重視し、その条件での運転の技量が高く評価される職業は
下衆だと思う。道交法を守る守らない以前の問題だろうな。

コピペ荒らしやめてくれない？>Y1jrs2dk

「職業は」などと書くからいけない。

わかった。安全意識のないタクシー運転手は下衆である、とはっきり言おう。

>>47
君は荒らし以下。

>>50
何がだね。正論を言われて反論できないくやしさに負けてギャクギレをしてコピペ荒らしをする君に言われたくはないが。

>>49
50は失礼した。
訂正があったので俺はこれで引きます。

私、タクシー運転手です。今、仕事中です。私は今後どのようにすればよろしいんでしょうか？

ところで、最近のタクシー運転手はバイク板でコピペ荒らしもするのが流行かね？＞皆の衆

>>53
仕事に専念したまえ

>>53
安全運転でよろしくおねがいします。

>54
さぁ。少なくともコテハン使っている業界人はしてないと思うけど＞コピペ荒らし

千葉県警ってえらいんだね。

>>57
了解。ありがとう。

53です。朝、家に帰ってから、またここに来ます。2時からお客さんいません。

タクシーに乗って悪い気分になるぐらいなら
歩いた方がましです。よって私は乗りません

>>38
意味不明
マジレスだったのかな?

（ねたにひっかかったなら、反省する

>>61
俺もそう
タクシーに乗るくらいなら
1時間でも2時間でも歩く

会社の経費で落ちる時だけ

沼南コティーン氏は公平な評価者だと思う。こういった運転手もいるということに
気づかされた。
（個人タクシーの運ちゃんは大体丁寧なんだけど、コンフォートの運ちゃんは・・）

千葉県警は何様のつもりかしらんが、とりあえず頭が悪いことは確か。
放置した方が議論の健全性を保つことができそう。

>>65
健全性ねぇ…。自分の都合の悪い話をする奴を放り出す事が健全ってヤツ？

>>66
議論の本筋とは違う点ばかりつつく奴がいると、議論が進行しない。
「朝まで生テレビ」レベルに落ちるね。

「安全運転義務違反をするタクシーの運ちゃん」を弁護したいなら車板にいって欲しいなと思うんだが、どうすかね？
逆にだ、乗客にも、回りの車両にも配慮する運ちゃんの話なら是非聞きたいが、少なくとも>>65の話はまるで聞きたいと思わないんだが。

>>66
本当に社会人なの？無理して崇高な文章書こうとしてるのかな？なんか変だよ。

>>67
議論が進行しないからといって、人を頭が悪いとか言い捨てるのはいかがなものかね。

>>69
冗談はよしてくれよ。どこが崇高な文章なんだよ、俺の書いたヤツが(^^;
そんなむずかしーもんかけねーって。

あれ？くだけてる！ま、いいか。

>>67
>>70をみて納得した。＞議論の本筋とは違う点・・・
こいつ中学生だろ？サカキバラの文章と同レベルだZOO！

だれか県警をテストしてやれ。（糞藁
中学生は言い過ぎかもしれないけど、少なくとも大人とはおもえん。

あーはいはいわかりました。どっかいきゃいいんでしょ。しょーがないなもう。

>>74
このスレ、一応ざっと読んでみました。

君、やっぱり子供だったんだね。学校では控えめで目立たないタイプでしょ。

あと、文章が変だし統一性もないから作文コンクールのときは気を付けて書こうね。

ほっといて欲しいからほっとけば言いたい放題だし、
タクシーの話をすればいいじゃないか。

さっさと議論を進めたまえ、私は読ませてもらうから。

まったく、反論に困ると個人攻撃しか出来ないんだから…
まるですり抜けられたら、執拗にケツについてことあるごとに
幅寄せしてくる某タクシーみたいで気分悪い。

>>76
Ｑ１.ＴＯＰＩＸって何の略？

千葉県警とID:ID.xON9wを囲むOFF
開催キボーン

すれ上で七誌でやるんじゃなくて、
実際に相手の目を見て言ってごらん＞ID:ID.xON9w

たまには家から出ないと体にカビが生えるぞ

>>75
俺もこのスレを一通り読んだが、全然そんな結論にはならなかったな。

千葉県警氏の発言内容には一貫性がある。また、仮定と事実の区別もしっかり
しているし、何よりも自分が「どう思うか」に対して「なぜなのか」を明確に表明している。
文意がわからなくなるような「変な文章」などというものも特には見受けられなかった。

対して、千葉県警氏に対して文句を言っている人（何人かは知らないが）については、
根拠のない罵倒、問われたことに返事をしない、論点のすり替えなどが見られる。

千葉県警氏の言う事がおかしいと思うなら、明確な論拠を持った冷静な「反論」を
しなければ、ますます千葉県警氏の発言内容を裏付けることになるだけだと思うよ。

あ、ID変わってる
っつーか、何で毎回ID違うんだ?芋?

>>77
そういうタクシーには、急制動をお見舞い！
＃ブレーキランプがつく程度にな。

とりあえず75さんはハンドル入れてよ
どれがあなただか、わからん

>>80
そうかもしれないけど、高圧的な台詞が反感を招くんだよね。
内容が正しい／筋が通っていればどこでも通用する、と考えるのは危険です。

＃にはん氏はたしか俺と同業者だけど、客の気が狂ったとしか思えない「仕様変更」
＃に「ふざけるな」とはいえないでしょ？

>>84
> ＃にはん氏はたしか俺と同業者だけど、客の気が狂ったとしか思えない「仕様変更」
> ＃に「ふざけるな」とはいえないでしょ？

うちはソフト開発系ではないうえに、企業体質が殿様商売なので開発の現場とは
違うと思うけど、ふざけるな、とは言わないけど、本当に筋が通っていないときに
「それは筋が通っていません」と言って上司に叱られるような会社ではないです。

顧客のニーズを拾う、というのと顧客のわがままと許す、というのは違うだし、
また個々の従業員を守るというのと、個々の従業員の言う事を鵜呑みにするというのも
違います。

それは、タクシー業界を含めどんな商売でも同じだと思います。

ひょっとして同じ会社？＞にはん氏
殿様商売って所で引っかかったのだが・・・・

＃天○町？

おはようございます。

>>86
場所が違うので同じ会社ではないでしょうな。

ところで、この紛糾の解決にはおたがい相手には近寄らないようにする、という
のがとても頻繁に出てくるけど、都会の道路事情でははっきり言ってそれは
不可能でしょう、ということは、どうにかして「共存」の道を探らなければならない
とは思うのだけど、タクシー会社に勤務している冷静な諸氏は、いずれ時がくれば
この問題は解決できる問題と思っているのでしょうか、それとも、努力すれば
軽減はされるものの、結局は２輪とタクシーは永遠にいがみあいつづけるであろうと
思っているのでしょうか。

たとえば同じように不規則な動きをする商業自動車として、宅配便や郵便の軽ワゴンなどが
バイク板でここまで叩かれているのを俺は寡聞にして見ていません。
トラックやダンプは時々叩かれますが、路線バスに関してはそれらほどではありません。
そして、観光バスについてはまったく叩かれているのを見たことがないです。

それらと、ここまでなんども俎上に上がるタクシーの決定的な差異はどこにあるのでしょう？

N○Iだと思ったけど、ちがうのね。

昔はタクシーの運転は丁寧だったんです。
乗るときも「ちょっと贅沢」な気持ちで乗れた。

今のタクシー（の一部）はアメリカのイエローキャブ並。
私見ですが、会社の利益追求のため「採用基準が下がった」ことが
原因かも。

千葉県警氏について、高圧的な文章は頂けないが正論ではあるんだよね。
でも>>53に対する>>55のレスは「あなた何様？」状態ですな。
>>88
差別意識とその期待に答えちゃうマナーの悪さの重複作用かと＞叩かれる原因

皆さんに聞きたいのですが、タクシー運転手はこの世に存在すること
は許されないのでしょうか？

>>90
何様っちゅーかー。

あれで差別意識だと言われると、きっと世代が違うんだなーって思うなー。
俺の価値観としては、勤務中は仕事に専念すべし。業種を問わずにね。
特にタクシーはよ、妙なところでさぼると京葉道路のアレみたいにさ
追突くらって爆発炎上事故を起こして、車に閉じ込められたまま生焼きに
なっちまう訳だしよ。

>>91
法規を守るんなら全然文句無いと思うんだが。違法ドライバーが淘汰されて
違法行為までしないと集客率が稼げない過当競争状態はそろそろ解消されて
いいとおもうんだが、どうすかね。

>>92
そうなんです。過当競争になるのは経営者の考えが自分勝手だから
なんです。経営者は会社の売上が落ちると需要を増やして以前の売上
にするのではなく、簡単に車両を増やして一人あたりの売上が下がっ
ても台数でカバーしようとします。その結果、運転手の給料は下がり
無理な運転や事故が統計をみても増えてます。また、タクシー自由化
もせまってます。このままでは、ますます交通状況は悪化すると思う
のです。だからタクシーを減らす方向に持っていかなければだめだと
思うんですが、それが経営者たちは出来ないのです。

>>93

営業的心理だと下手な鉄砲数打ちゃ当たるって奴やね。ドライビングクオリティで
勝負とか、運転手は経路を説明してから出発しますとか、あるいはリピーター顧客を
得る為の努力をするとか、そういう方向性はあんまり重視しないらしい。

ふつー携帯電話から番号通知で呼び出した場合、顧客名と電話番号をセットで獲得
できるわけだから、一般的な常識ある企業ではとても大事にする。たとえばKFCみ
たいにさ。ところがどっこい、電話を取った途端に「携帯電話からの配車のお願いは
お断りしております」おいこらまて時代を遡っていないかおまえ。あれはびっくり
した。営業努力をここまで放棄するなんてすごすぎる。

業界経営層の質が下がっているという点では同情申し上げます。
運転手の非では全く無い事だし。

>>94
そうなんです。経営者は運転手に車さえ与えておけば、稼いでくるだろう
としか考えていません。また、高齢者を雇うと国から給付金がもらえる
のです。それ目当てで仕事もないのに車が空いてる限り、運転手を雇い
いれます。結果、町には空車のタクシーがあふれ運転手も売上が少な
いとお客様をお客様とも思わない態度になるのです。もう、これは運転手
個人の問題ではなく、タクシー業界全体で考えなければならないことな
のです。また、このスレ最初から読み直しましたが、タクシー運転手全て
が、あなたの思っているような者ばかりでないということもわかって下さい。

>>95

>タクシー運転手全て が、あなたの思っているような者ばかりでないということもわかって下さい。

そうだね。「安全意識のない奴」「変質した業界経営者」の責任であって
真面目にやってる人たちまで、ひとくくりにはしないようにしよう。
しかし、最近真面目にやってる人たちの比率がかなり下がってきて
都心ではあまり見かけなくなってきた。地方だと地元住民から指名を
受けて配車される名運ちゃんはいまでもいるけど、もしかして都会
離れを起こしている？

>>96
わたしは地方でやってるんですが、地元住民から指名を受けるという
のは、親や親戚以外受けてません。指名したいと言われても、わたし
ひとりでやっているのではなく、みんなでやっているので電話をもらえ
れば運転手は順番で来ますからと言って断ってました。そのほうが、
地方の運転手には働きやすいのです。また、こちらのほうでは、タクシー
とバイク乗りのかたとのトラブルなど全くといってよいほど見ません。
まあ、バイク乗りのかたが少ないというのもありますが。こちらでは、
一般車の運転のほうがわたしには危険に見えます。

なるほど、そうでしたか。

北海道ではタクシーのケツについてる方が比較的安全というくらいに
一般車がとても危険だったすね。後ろから結構かん高いエンジン音が
するのにバイクは見えないなーとおもったら、80km/h差ぐらいで
4輪に追い抜かれたりしてやっぱり都心と地方では差があるすね。

都心だと一通を逆走するタクシーにドケと怒鳴られたり、割り込みが
できないからドケとクラクション鳴らしたり、あまつにはバスの陰
から飛び出してその場で鉢合わせになった車を全部止めてしまったり
「がつん！」と当て逃げしていくのを目撃したりと、結構派手です。

地方に去ってしまった良心的な運転手さん、都心に帰ってきて〜

がんばれよ。
俺はバカな中年が嫌いだ。

>>98
すいません。わたし最初から地方在住です。そうですか、都会のタクシー
は、かなりひどそうですね。わたしは都会では運転できそうにありません。
地方のタクシー運転手のことをあなたに、わかってもらえてよかったです。
また、わたしは他の板からきた者です。今はバイクに乗っていないので
ここには来ないと思います。昼飯の時間になったのでこのへんで失礼
します。

出張で群馬に3日間行った時タクシーを呼んだのですが
一日目は何の問題も無く爽快でした
二日目迎に来てもらった時すでにメーターが960円に上がってました
三日目迎に来てもらった時ワンメーター上がってました
三日とも同じ場所に来てもらったのだがこの辺ではタクシー呼ぶと
迎車と言ってはメーターが最初から上がってる事が多いらしい。
ほんと、タクシーって何処行ってもいい加減な奴が多い
なんで乗るたんびにメーターがバラバラなんだよ！
タクシー運転手は社会の落ちこぼれの集まりなんだよ、ほんまの話が。

>>101
迎車料金かかるのは仕方ないんじゃない？
料金取られるのがイヤだったら流しを拾う苦労をシロ、と。

>>101
国土交通省から認可された運賃料金に文句を言わない様に。

二日目に関しては車待たせていませんか？
三日目は至近距離に空車が無く、２�`（スリップ上限）以上の距離から呼んでいませんか？

>>103
二日目 外でずっと待ってましたので一秒たりとも待たせてません
三日目　毎回同じ営業所に同じ所から電話してるのですが？
仕事で色んな所に行ってるのですが初めからメーター上がってたのは
ここが初めてです。日本全国行きましたがそれまでがたまたま
運が良かったのでしょうか。

>>104
三日目の件、営業所に電話したとしても営業所車庫から出てくるとは限りません。
出庫済みの車両を無線で呼び出したとすればそれは十分あり得る話です。
群馬の迎車メーターのシステムも恐らく都内と同様です。
その場合は（東京の場合は）７４０円（ゼロ�bスタート）です。

地方によっては「固定迎車料金」の場合もあります。（札幌等
走行メーターとは別ウインドウで迎車料金が標示されているものです。
ちなみに、札幌の初乗り（普遍的な法人タクで）は１．６�`だったりもします。
外にも、群馬って、深夜割増は二十二時からだったり。（二割増

地方によって、�`単価も大幅に違ったりもします。（認可の上で
東京が高いと思われがちですが、�`単価で一番高いのは秋田県です。

二日目に関しては…
おかしいですね？（東京と同じシステムだとすれば。

>>105
迎車料金かかるのは別に良いんですよ、それが毎回決まった正規の値段なら
だから三日目に関してはそれが正規の値段だと思ってるのですが。
一日目は多分運が良かったのでしょう
でも二日目っておかしいでしょ　しかも乗ってから100メータほど動いただけで
またメーター上がりましたから
無線で呼ばれて遠くから来たので迎車料金も高くなります
って言うんで有れば例えば　今、埼玉から来ましたので初乗り料金
一万円ですって言う事も有りになってしまうので。
まあ、これは極端な例ですけど

>>106
東京の方式が最も普遍的な「初乗りスリップ」でしょうから、それで説明しましょう。

大体、お主の解釈で合ってますが、「二�`を上限として実車扱い」ですから、埼玉から来ても迎車料金は６６０円です。
但し、メーター表示は７４０円になってしまいます。

私自信、千葉の市原で空車になり次第、青山まで迎車倒して迎えに行きました。
でも、迎車料金は６６０円です。

でも、上がった分の８０円は貴方自身の乗車運賃に反映されます。（わかりづらい？
なぜ、８０円上がるかのは、「先取り制」にあります。
公衆電話の１０円以降と一緒です。

お主の初日は、２�`以内の所から来たんでしょう。
例えば、迎車距離が五百�bだとすると、乗車し、メーターを賃走に入れても１．５�`は６６０円のままなはず。（あえて時間併用は無視、話がややこしくなる。

ついでに、迎車メーターは、「料金」ですから、深夜割増の対象にはなりません。
割増になるのは、「運賃」です。

>>107
嗚呼、誤字が…（鬱

まあ昔からクモスケとよばれているわけで・・・

タクシー ◆ZZqwQrMo さん　だいたいタクシーのシステムは解りました
有難う御座います。
二日目に乗ったタクシーがたまたまタチの悪い運転手で
迎車倒と言うのではなく普通の乗車料金でメーターを倒して来た
んだと思います。今回は運が悪かったとあきらめます
まあ　実在にはちゃんとした人のほうが多い見たいです
しょうみの話が。

>>110
立派な「不当料金収受」です。

こういうのが旅二の本当の仕事です。

すっかり沈静化したようで。。。
話の焦点はずれたりもするけれど
これぐらいの状態のほうがいいかもしれないですね
どっちもDQNなんてレスにはうんざりしてましたから。
ただ、殺されかけた人もほとほとうんざりして
もうここも見てないかもしれませんね（藁
初期および前スレの950以降ぐらいからは
何か建設的なものも得られる気がします（個人的感想としては）。

ふとMr.Bikeを読んでたら、FAXとか留守電で読者がメッセージ残す企画�nでこんなのﾊｹｰﾝ。

---
●都内でタクシーの運転手やってんだけど、頼むからさー、皆なタクシーの後ろの左寄りと
左後方に付かないでくれないかナー。特にTWとかFTRとか、お椀ヘルメット被ってる連中が
そうなんだけど、ハッキリいってこっちは怖いです。客がいてに止まれない時があるから。
こっちも生活かかってるし、出来るだけ後ろは見るようにしてるけど、たまにぶつかってるの
見るから気を付けてネ。痛い目みるの自分だし、タクシーの運ちゃんも生活かかってるからさー。
お椀ヘルメットだけじゃなく、スクーターや大型乗ってる連中も最近多いからそういう人。
ホント気をつけてネ。俺もバイク乗るから分かるけど、とにかくタクシーの左後だけは、走ら
ないでネ。こっちもビクビクしながらミラー見てるから。それじゃあ、みんな事故起こさない
ように気を付けてネ。バイバ〜イ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8月19日　PM4時58分
---
（以上、Mr.Bike11月号p.172、3段目からすべて原文ﾏﾏ）

「こっちは生活かかってる」とか（2回も言ってる）、「痛い目見るのはそっちだ」とか、
これとほとんど同じことを書いているDQNタクシードライバーが前にバイク板に
いたような気がするのだが……。

やはりタクシードライバーの意識ってのは、基本的に「こっちは生活のためにやってるんだから
何も悪くないし譲歩する必要もない、痛い目見るのはそっちだから、そっちが気をつけろ」という
ものなんだろうか。

>>113
すべて原文ママ、と書いておきながら、

3行目／「ハッキリいって」　→　「ハッキリ言って」　「客がいてに」　→　「客がいても」

でした。

＞「こっちは生活のためにやってるんだから
何も悪くないし譲歩する必要もない、痛い目見るのはそっちだから、そっちが気をつけろ」
そうは言って無いような気がするよ。
文章にDQNの香りはするが、このメッセージは以前この板にかかれてた事とちょっと違うのでは？

>>113
＞出来るだけ後ろは見るようにしてるけど、
　気を使ってくれてるだけマシだ。

　タクシーに限らずウィンカー出さずにいきなり変な動きすする車の多いことよ。

タクシーに限らずクルマの右後ろにしか付かないしな〜
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧ ∧　 ω
　　　 ( ﾟДﾟ) （・|＞　＜ 隙があれば抜くつもりだナ
　　＿|U＿|／／
　　＼＿＿_ノ
　　　　U U

一時停止側から来たと思われるタクシーのフロントがグッシャリとオフセット衝突な感じで
潰れていて、その先の優先道路を走行していたと思われるワゴンが大破して路肩に転がっていた。
どうも、飛び出したタクシーにいきなり鼻先を突かれて、そのまま壁に突っ込まされた模様。

タクシー運ちゃんは血溜まりの横で立ちションしてたが、ワゴンのドライバーはいなかった。

バイクだったら死むわ。

タクシーの数が異常なように見えるのは気のせいでしょうか？

>>120
きのせいではないとおもわれますが....
台数過剰。

＞118
だから何なの？憶測で書くなよ。

どうでもいいけど、最近千葉はタクシーが人身事故をあまりにも
起こしすぎるので困る。京葉道で爆発炎上事故を起こしたりとか、
左折巻き込みで小学生を防音壁に擦り込んで殺してしまったとか、
一時停止違反でワゴン大破させて転がすとか、一通逆走正面衝突で
通りがかりのドライブしていた家族を天国に送るとかかなりきてる。

そろそろ営業許可全面取り上げの上、再申請受け付けってのを検討
してくれんか？＞公安

千葉県警は問題が多いね。千葉県警の警察官は全員やめさせてよ。警察庁のかた。だよな千葉県警さん。

千葉DQNタクシー海苔ですか？＞きみは偉いよ警察庁さん

タクシーと自動車学校の教習車には近づかないようにしてる。
つーか、習慣としてからだに染み付いてるよ。
屋根の上に何かのってたら要注意。

パイ（客）の数が増えるどころか減っているってーのに。
タクシーの数が減っているわけではなく、むしろ増えている。
頼むから枯葉（紅葉）マークつけてくれって言いたい。言いたい。小一時間言いたい。
じじぃドライバーがよったよった走っているのを時々見かけるが。
二種免取り上げることはできないのだろうか・・・。

>>124
>>123が言いたいのは、一部の危険な運転手を取り上げて
さも、全部の運転手が危険だというこはやめなよという事なん
じゃないのかね。千葉県警さんが>>124のレスを見て、あえて
レスをしなかったとすれば君よりはかなり賢いと思うよ。眠って
しまっただけなのかもしれないけど。

>>125
あと、異常にゆっくり走ってる一般車にも近づかないほうが
いいですよね。急に変な動きをしますから。

>>127　間違えました。訂正します。

>じゃないのかね。千葉県警さんが>>124のレスを見て、あえて
を
じゃないのかね。千葉県警さんが>>123のレスを見て、あえて
に訂正。

マニュアルシフトのタクシーはそろそろ止めて欲しいな。
クラッチワークが丁寧じゃないから加速の継ぎ目が気持ち悪い。
こないだのジジイなんてコラムシフトの車だったし。

>>127
タクシー海苔に真面目な人やDQNがいるのはわかるよ。

＞営業許可全面取り上げの上、再申請受け付けってのを検討
＞してくれんか？＞公安

詳しいことは知らんが、もしそうなれば悪タクシー会社やDQN運転手が淘汰され、
健全な業界になっていいんじゃないのかな。

>>130
タクシー運転手にだけ真面目な人やDQNがいるわけでは、ないでしょう。
バイク乗りや四輪乗り、警察官や裁判官や学校の先生その他どんな職業
でも真面目な人もいればDQNな人もいるでしょう。
四輪から見れば二輪もかなり危険な走行に見える人もいます。二輪から
見れば四輪も危険な走行をするというのもわかります。
なぜタクシー運転手だけ攻撃するのですか？書くのもいやな言葉ですが、
なぜ、「雲助」とか「下衆」とか「下賎」とか「ほんと、タクシーって
何処行ってもいい加減な奴が多い」とか「タクシー運転手は社会の落ち
こぼれの集まりなんだよ、ほんまの話が。」とか書かれてますが、タク
シー運転手をしている者の気持ちを考えた事がありますか。こんなに蔑視
するのはなぜなんでしょうか？　わたしはタクシー運転手で、このスレ
を読まなければ済む事ですが、すごく悲しい気持ちになります。

>131
そりゃ平気で交差点の中で客待ちしてるからでしょ。
都心部駅前でタクシーがどれだけ渋滞を作っていますか？

>>132
雲助と呼ばれ蔑視される原因がわかりました。江戸時代から交差点
で客待ちしてるとは思ってもみませんでした。すいません。

＞警察官や裁判官や学校の先生その他どんな職業
でも真面目な人もいればDQNな人もいるでしょう。

そうだと思うけど、車の運転ていう仕事だからいっそう粗暴性というのが
加速されるんだと思う。やってるほうは自分を男らしいとか思って気持ち
がいいんだろうね。だいたい仕事なんだったらふつうよりきめの細かい
運転が出来なきゃダメだろ。というかそれをするのが当然なんだけど。
実体験で言うとホントに偉そうなのが多いよ。タクの運転手は。

>>131
あなたには感情論以外不可能であることが分かりました。
「タクシー乗りにDQNもまじめな人も多い」って書いても、他の職業がどうか
には触れてないでしょ。
脳内作文で「他の職業はDQNはいない」という意味を付加しているのでは？
ここは良くも悪くも無表情なテキストで語る場です。かかれたこと以上の意味
を想像することは無意味ですＹｏ。

＃無茶な運転の2輪の割合が無茶なタクシーと同じくらいに多いことは同意・・

いや、いいんですけどね、>133の反論の仕方って・・・
いや、いいんですよ。

>>133
はうまい。

>>134-136
>>131で言いたかったのは、こんなに蔑視されるのはなぜだろう。毎日乗っ
てるお客様もみんなと同じように、わたしを蔑視しながら乗ってるのだ
ろうか。そうならば、すごく悲しい気持ちになります。と言いたかった。

>>131
＞なぜタクシー運転手だけ攻撃するのですか？

あなたがまともな会社の真面目な運転手なら、別に気にしなくてもいい
んじゃないの？ここは前スレからDQNタクシー叩きが続いてます。
タクシーに限らずDQNなバス、トラック、普通車、勿論二輪もここじゃ
叩かれて当然。


＞こんなに蔑視するのはなぜなんでしょうか？

運輸交通板でも二輪を一括りにしてDQN扱いしてるね。それと同じような
ことじゃないかな。

>>138

正直、乗っているときはバイアスのかかった感情は何も感じない。
というより運転手の顔が見えるから、運転手次第。
粗い運転をされれば腹が立つし、丁寧なら好感を持つ。

ただ、乗っていないときはどうしても「タクシー」でひとくくりに
してしまって、近づきたくないと感じる。

>138
日本のタクシーの接客態度が世界に誇れるものなのは充分理解できます。
しかし、タクシー業界全体としてのマナーはどうなんでしょうか。

客がそのような感情を抱くかは、あなたの運転次第だと。

>>139-140
少し気持ちが晴れたような気がします。

１ヒメ２タク３ドキュソ

実は、ここ4,5日タクシーは、皆に「雲助」とか思われていて、最低な職業
だと思いながら（実際に最低なのでしょうが）仕事していたのでした。

>>131
このスレでは運輸業界の「体質」を指弾しています。
被害者救済など、利益にならない部分も充実させなければいつまでたっ
ても成熟した業界とは思われません。
しかし、運転手がたたかれる理由は間違いなく存在します。
最近は不親切、粗暴、運転技術が未熟な運転手が確かに増えている。
何も言わない運転手、合図を出さない運転手、近距離だと舌打ちする運
転手・・・・・
まじめな運転手の方には「一緒にするな」と言いたい状況でしょうね。
これも「車を増やせば会社が儲かる」という近視眼的な会社の方針でし
ょう。自ら業界のクオリティ、印象を悪化させて長期的な成長を阻害し
ていることに気づいていない模様です。

>>145
わたしも運輸業界の「体質」が問題だと思います。が、来年2月からタクシー
自由化になります。益々悪くなるような気がします。一般の人からは蔑視
され、会社からは売上少ないなら解雇すると言われ、ほんとに最低な職業
です。転職したいが今の状況では転職出来ない自分が情けないです。

>>146
アメリカのような状況になってしまいそうですね・・・
ただ、自由化というのは一般的に一時的には業界の求める方向へ進みますが、
最終的には社会的要請の求める位置に収束することが多いものです。

長期的にはユーザーや、他の自動車利用者のコンセンサスが得られる位置に
落ち着くのではないでしょうか。

問題は、「多少お値段は高いが、接客態度はもちろんのこと『他の交通に対してのマナー』にも
気を使うジェントルなタクシー」という、特に急いでいる乗客にとってはある意味マイナスに
なるようなことを売り文句にしているタクシー会社が、自由化された競争の中で生き残れるか、
ということがあるね。

世の中が全部二輪乗りなら、そういう会社は繁盛するだろう。
だが、実際は「安く速く目的地に到着する」タクシー会社がもてはやされることに
なるのではないだろうか。

# そうなったらますますライダーにとってタクシーは注意すべき存在になる

>>148
># そうなったらますますライダーにとってタクシーは注意すべき存在になる

常にタクシー側に、100パーセント過失があるのであれば、そうですね。

第三者機関による認証を導入するのはどうですかね。
うちの会社（情報系）も最近ISO9001取得に躍起になっていますが、それもそのよう
な認証を得ていないと（特に公共系からの）依頼を取りづらいと言う背景がでてきた
からです。
同じようにタクシーにも定期的に更新すべき認証を導入すると。
接客や運転はむろん、事故や違反、クレームの対応情報をトレースできる形に保管し
ているか、規格に適う形で対応をしているか等々。

>>149
そうムキにならずに。
過当な競争が起これば危険度は増すでしょう、位の意味だよ。

￥０タクシーどうなるのかね。
すれ違いsage

過当競争が起きると人命が軽んじられるのは、既に現在進行形ではあるんだよ。

例えば何故タクシーは坊主になったタイヤをはいているか？そのほうがメーターが
回るからだ。これは推論ではなく、タクシー運転手が教えてくれた。技量がそれに
見合っていなければ、これは危険な事であるとも認めていた。

タクシー運転手の誰もが潜在的な過失障害あるいは過失死亡犯罪者候補だとは言わ
ないが、業界動向が積極的にその方向に向かっているのは事実。

>>131は非常に悲しい思いをした様だが、粗暴運転に巻き込まれて怪我をしたり
あるいは死亡した人が悪いとでも言うのであれば、筋違いだと言える。事実、
既に何人もの方がタクシーの運転技量の著しい低下によってなくなられている。
その中には10歳に満たない子供も何人もいるが、その責任は「どこかの誰かが
やったこと」と済まして鑑みようと思わなければ、私にはウインカーも出さないで
突然右折する運転手と>>131は全く違いはないと思う。

千葉県警はまともなことを書いていたが>>153の後半は無茶だNE。
議論のすり替えをしてるですよ。

タクシーの車内ってなんかゴム臭くないですか？
あとタバコ臭いことも多いし。
それだけでも改善してほしい。

>>153
タイヤが丸坊主になった所でメーターは殆ど上がらないよ。
一番効果あるのはフロントタイヤの空気圧を下げる事。

>>156
あ、俺もその話ドライバーから聞いたことあるよ。

>>156
知ってる。あと蛇行運転もメーターを良くまわしてくれる。
頻繁にタクシーが車線変更するのはメーター稼ぎの為。

だめだこりゃ。

いろいろ小細工をしてメーターを稼ぐ奴の他に、大胆なのがわざと
目的地を聞き間違えて、なおかつ間違えた分の料金も求める奴。
その手の類に乗り合わせた時、トランクに荷物を入れている場合は
絶対に荷物をおろすまで料金は払わない事。大抵の場合、持ち去って
パスポートやクレジットカードなどを盗んで売りさばこうとする。
ナンバーや乗員票は大抵偽造なので意したほうがいい。

私も一度やられて痛い目にあった。幸い貴重品は盗まれなかったが
スーツ2着をスーツケースごと盗まれたのは悲しかった。

ああ、千葉県警がどんどん壊れていくよ。誰か救ってあげてください。

>>161
あのさー。

何がいいたいわけ？おれは事実を言っているだけだよ。

>>160
日本で？最近の話？
ここ１０年ではそんな話聞いたことないな。

つーか、ナンバーも乗務員証も偽造だったらそれはタクシーじゃないじゃん。

>>163
マジレスする価値ないと思うよ。放置、放置！
それより今度ラーメンでも食いにいこうよ。

ま、雲助には気を付けろってこった。

>>163
千葉って10年ぐらい時代が遅れてるからねぇ

>>165
じゃあ、最初から俺の書き込みにレスつけるなよ。
ラーメンくいたきゃ一人でくってろ。

>>164
一見営業車に見えるからあぶないねん。

>>165
ラーメン♪　中原街道の平塚橋近くに味噌らーめん美味しいお店あるよん。
>>167
AP関係の柄の悪さは有名だけど・・・

54y9tGqpにはちとムカついたから、しばらくデフォルト雲助の話題を随所でする事にしよう。タクシー運ちゃんお仕事頑張ってくださいね :p

>>168
誰が君の安物スーツなんかかっぱらうもんか。
青木でママに新しいの買ってもらえ。

>>172
だから雲助は一人でどっかにいってろって

>>173
ねえ、目の前を変な昆虫が飛び回ったりしてない？

>>170
成田空港で客待ちしている車にまぎれているんだわ、これが。
やられてみて判ったが効率的にパスポートを盗むにはタクシーに化けるのが一番だろう。

>>174
君、頭は大丈夫か？

54y9tGqpの奴、目の前を変な昆虫が飛び回ったりして見えているらしいぞ。
ヤク中じゃねーだろなー、あぶねーやつ。

>>176
君、ヘアースタイルは大丈夫か？

だめくさ。>>178こいついってるわ。無視無視。

千葉は酒によって脳内被害妄想を展開しているものと思われる・・・・

>>175
APはマジ893まがい多いかもです。
成田にお客さん乗せて行って降ろしたら、ポーターに東京へ帰るチケットの客が居るのでちょっと待っててって言われたんよ。
（区域外→区域内は営業違反じゃない）
で、待機してたらAPの運ちゃんに囲まれた。ポーターが助けてくれたけど。
先輩はパンクさせられた事あるし。
もちろん真面目な人も居るんだろうけど。

>>179
なあ、お前にレス付けてるのはもう僕しかいないんだぜ。

僕を無視したら君はまた一人ぼっちじゃないか。

そう、あの頃の君のように。

千葉さんすいませんでした。

54y9tGqpよ、レスやめれ。

>>181
全く、真面目な奴が大多数だと思うんだけど、893上がりの雲助が紛れ込んでいると思うと、バス停から延々歩くの覚悟でバスのっちまうなぁ。

先日、Ｋ社に荷物を取りに行って、それを他の所に届けるのにタクシーに乗った時
のことですが、Ｋ社に着いたので、荷物とってくるから5分ほど待ってってくれと
言ったら、それまでの料金９６０円を先に払ってくれと言われたので
もっともと思い５０００円札しかなかったので、先に渡しとくと言って
荷物を取りに言って帰ってみると　何処にも姿が見当たりませんでした
タクシーに乗るときは、タクシーの会社名と運転手の名前はしっかり
覚えとかなければならないという事がよく解りました。
ドロボ〜〜〜俺の４０４０円返してくれ

＞１８６
ネタで無いなら警察に届けるべきだろ。
つか当然届けたよな？

いや　ネタじゃあないよ　マジ！！
警察には届けてない。
とっても急いでたのでそんな時間は無かった
急いでたからタクシー乗ったんだし次にタクシーなかなか捕まらなかったら
困るから、わざわざ、お金　先に持たせて逃げないようにと思ったのに
逆に、逃げられた

>>188
なにか特徴は覚えていないの？？

覚えてりゃ祭りになるのに・・・

ＡＰってなんですか？
会社名の略称？

お金を払う時に最後の10円が無くて仕方なしに５円玉2枚で払ったら
急にムッとした顔になって俺が降りたとたん
族ッキーよろしく的アクセルワークで走り去っていったタクシーはたぶん
DQN上り。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=1003282850
こんなスレは潰そう

けっこうタクシー運転手って、悪いことする人が多いんですね。わたしも
タクシー運転手なんですが、今度から客として乗るときは気をつけて
乗りたいと思います。

>>190
空港

知ってる？
タクシー会社って任意保険かけてない会社が多いってこと。
人身絡まない事故の場合は最悪。
漏れなんかタクシーに追突されて廃車になったが
結局出たのは自賠責で６万６千円だけ。
事故の当日責任者という奴が持ってきた
お見舞いの封筒の中身は５千円。
馬鹿にするのもいいかげんにしてほしい。
然るべきとこに出るぞといったら、
それは恐喝だと笑いながら言いやがる。
弁護士に相談したら、タクシーの場合は
あきらめるしかないんだって。

>>195
マジ？ただのヘボ弁護士じゃない？

千葉県警って運転免許証持ってんの？　無職？　ひきこもり？

>>195
空港の略か、なるほど。
ＪＲとかの駅もシマの争いが厳しそうだね。
個人の人なんかかたみがせまそうだ。

>>195,196
そんなことを言う弁護士はヘタレです。
公正な判断ができないかような弁護士は然るべき機関が黙っていません。
遠慮なく交通事故相談センターにご相談ください。

◆中部運輸局、運転手に無免許運転で営業させたタクシー会社に行政処分

中部運輸局富山陸運支局は17日、富山県のタクシー会社「小矢部交通」が、
運転免許を取り消された男性運転手(40)に対し、無免許を知りながら計4回に
わたりタクシーを無免許で営業させていたとして、道路運送法に基づき 同社
が保有するタクシー3台を22日から各30日間使用停止とする行政処分を下した

日刊メールマガジン「自動車ニュース＆コラム」2001年10月18日より

タクシー運転手の半分は社会不適合者だと思う。本気で。

＞201
社会不適合者は生きてはいけないんですか？

＞２０２
氏ねとは言わんが真っ当な人間みたいな顔をして生きてるのはいかんな。

>>195
アンタの逝ってること良くわかるよ。
俺もそうだったから。
人身絡まない場合は本当に最悪だよ。
警察も真剣じゃないし、証言も変わってくるし
結局当事者同士の話合いだからな。
タクシー会社は運転手に責任転嫁して終わりだし。
しかしどうしてタクシー会社は保険に入ってないんだろ？

>>199
弁護士も交通事故相談センターも役に立たないよ。
だって自賠責だけしかないし、車は時価額の査定になるから
修理するにも保険の限度額が少なすぎだから無理。
タクシーにぶつけられたら諦めるしかないんだよ。

＞203
わたしは人間のような顔をしてませんので生かしておいて下さい。

＞203
あなたも真っ当な人間のような顔しててはいけませんよ。

>>206
気持ちはわかるけど、もう放っておいた方がいいよ。バイク乗りは
こんな奴等ばかりでは無いので誤解しないでください。

つか、この板の人間が少々特殊なだけでして。。

＞207
わかりました。ありがとう。

う〜〜雲助に引っかけられそうになったぜ・・・・
深夜の雲助ども、まずウインカー出しやがらねぇ。

なんで？（純粋に疑問）

>>209
ウインカーレバー付いてないんじゃないか？

いや、前に回り込んで止めて「これ何？」ってレバー示したら「ウインカーだ」と
言っていたのでそれはないでしょ・・・
しかし、まじで当たるかと思った。
直前の時間がゆっくりに感じられたよ・・・・・・・

みなさんがタクシーを批判する訳が分かった気がしますね。

＃客が怖がってたのがかわいそうﾀﾞﾀｰﾖ

>>209
タクシーに限らず運転手の死角に入らないように運転
するのも必要です。また、運転手にあなたの周りにバイク
が走ってますとわからせるように走るのも必要です。
まわりの車の動きを考えて走ればそんなに危険はない
と思うよ。

１８日午後１０時３５分ごろ、埼玉県戸田市の国道１７号で、同市中町２、専門学
校生、大塚要一郎さん（２０）が車にはねられ、全身を打って間もなく死亡した。
車は逃走し、蕨署は業務上過失致死と道交法違反（ひき逃げ）容疑で調べている。
調べでは、青い横線が入ったタクシーが東京方面へ逃げるのが目撃されている。
（毎日新聞）

>>212

合図を出すのは義務。
死角に入らないように運転したって、急にブレーキ＋よってこられたら
びびるだろ。
209はそんな状況でも避けられたんだから、しかるべき安全間隔を取っ
てたんだろうよ

>>212

よし，タクシーにわからすために、蹴ってみるか（ﾜﾗ

>>212

よし，タクシーにわからすために、蹴ってみるか（ﾜﾗ

>>212

よし，タクシーにわらかすために、蹴ってみるか（ﾜﾗ

こないだタクシー乗って一万円札出したら両替してこいって
言いやがったから、解ったといって両替しに行く不利をして
そのまま逃げてやったが、頭おかしいんじゃあないの？
タクの運転手って

>>215-216
蹴れよ、珍走。

>>218
逃げたのではなくて、今も両替中なのでは？

>>218
無賃乗車する>>218が頭おかしいんじゃないの？

>>220
>>218が逃げたんじゃないの？

>>218
俺も言われたことある(逃げんかったけど）。
客商売のくせに、釣りが無いのを当たり前と思ってるタク業界。
デリピザのバイト(俺)でも用意してるっちゅうねん。

>>222
釣り銭は運転手個人で用意しなければならない。会社が1000円札×50枚
ぐらい運転手に渡しておけばいいのだが。3回続けて10000円札だと釣り銭
なくなる。乗ってすぐに10000円札でお釣りありますかと聞かれれば、途中
コンビニなどで両替できるのだが。

俺もそんなことあったが
その運転手は両替してくるからチョット待ってって下さいって
言って自分で両替しに行って釣り銭をくれた
これが、まともな運転手じゃあないの
客に両替してこいってって言うのはヤッパリ頭おかしいよ
タクシーの運転手以外にそんなこと言う客商売って
あんまり無いんじゃあない。

釣り銭が有る、無し、以前の問題と思うよ。

>>224
バスに乗るときも10000円札出す？

頭おかしいで思い出したが。。。
乗ったタクシーの壁や天井一面に張り紙してあったんだ。
見ると「無銭乗車は人間のすることじゃない」みたいなフレーズが
びっっっしり書かれてた。
痛い目に遭った人なんだろうけど同情できないよな。
何だか自分まで犯人扱いされてるようで気分悪かった。
客の気分を害しても商売成り立つ・・・これもタクシー独特
なのでは。

>>225
ほっほーォ〜貴方は共有のバスと、貸切のタクシーを一緒にしましたか
そう言う判断が付かないから人に迷惑かけるような運転してんじゃあない
もしかして道路も自分の物と思ってない？

>>227
>>223を読んだ？
共有のバスと、貸切のタクシーってどういう意味？

>228 バスの運ちゃんは他の客もいるからね
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧ ∧　 ω
　　　 ( ﾟДﾟ) （・|＞　＜ 釣りが無くても両替に行けんナ
　　＿|U＿|／／
　　＼＿＿_ノ
　　　　U U

今日はまっとうなタクシー運ちゃんがいた。きちんとウインカーを出して
車線変更して信号待ちして右左折し、前方にスクーターがいても追い越しを
かけず、バイクが何台かおいついてくると手を振って先にいけと合図してから
ハザードつけていくらか走ってから停車し客をおろしていた。

5年ぶりだ。こういう運ちゃん見るの。目からうろこだったよ。

>>230
そういう運転手は少なからずいるはず。
一番困惑してるのはそういう運転手かもな。

>>228
もちろん読んださ　なんでだい？
>229のとうりだよ
それに付け足せばバスの値段とタクシーの値段は何で違うのか？
もちろん高いには高いなりの理由が有るさ　解るだろ
バスはバス停からバス停まで、タクシーはドアtoドア、24時間乗れる、
決まった時間まで待たなくても良いなど、色んなサービス性が含まれてるんだよ
サービスが違うんだよ　バスとタクシーじゃあ、タクシーはそんなサービスを求めてる人たちが
電車やバスの安い乗り物よりか、高いお金を払って乗ってるんでしょ
そんなサービスを売ってる商売がお客さんに
両替してこいってどう言う事？あんた、お客さんだったら
解りました〜って両替に機嫌よく走るのかい。
あっ　ゴメンよID変わってるけど俺は２２４と２２７だよ

>>232
俺が客に両替してこいっていってるんじゃないだろ。最初に言ってもらえれば
途中コンビニなどで両替できると言ってんだろ。降りるときに、まわりに何も
ないとこで言われても困るんだよ。こちらだって、釣り銭は常に用意しときた
いよ。でもな、50000円ほど釣り銭用意してても、5人のお客さんでなくなる
ときあるんだよ。頭のいいお客さんは、乗ってすぐに聞くぞ。10000円札で
大丈夫ですかって。おまえみたいに高い金だしてんだから、言う事なんでも
聞けみたいな客は一番いやだね。もちろん顔にはださないけどね。

タクシーも2輪も、
結局は乗り手の問題ということか・・・

>>234
そうだね。立場が変われば考えもかわるよね、人間は。

都内でタクシーを利用する機会の多い者なんですが。
たまにアクセルを小刻みに何回も踏みながら加速する人がいるんですが、あれは何か意味があるんですか？
はっきり言ってガクガク揺れて酔います。
たまにやたらと丁寧な態度な人もいるんですが、そんな人にかぎってそんな妙な運転するんですよね。
自分が運転してる時はとりあえずタクシー近寄らないようにしてます。
タクシー運転手全員が運転荒いとは言いませんが、やはり運転荒い人が少ないとは思えないので、、

>>233
こっちから誘導尋問掛けるときもあり。（こちらも釣銭寂しい時等。

高額紙幣客で、こちらに手持ちがあれば、信号待ちで「両替」にする場合もあり。
下車時にモタ付かれるより十倍マシ。

本来は釣銭切れ時の両替は運転手の業務。
但し、話の持って行き様では、お客の方から「率先して」両替に（買物？）行ってくれたりもする。

グチのこぼし方にもコツがある。（藁

>>237
そうだね。いちばん困るのは止まると他の通行に迷惑かかるような所で
ここでいいですと言われて、こちらが釣り銭ないときだね。

>>238
後の仕事にも差し障る…（touch and goも出来なくなるし…

ということで、支払いは出来れば高額紙幣じゃなく、高額紙幣の場合は乗った
時に言ってもらえれば助かります。でも、相手のことを考えられない自己中心
で、タクシー運転手を叩いている人には、わかってもらえないでしょうね。

|　| ∧
|　|Дﾟ)　小銭持つの嫌いなんで、札しか財布に入ってない。ダメ？
|　|⊂）
|　|∧|
￣￣￣￣￣

>>241
10000円札しか入ってないんですか。お金持ちなんですね。最初に言って
もらえれば、お互いに気持ちよくできると思います。

|　| ∧
|　|Дﾟ)　漱石さんもいるよ。お釣で10円玉とか困らない？
|　|⊂）
|　|∧|
￣￣￣￣￣

>>243
10000円札のことをいってたんですが。10円玉や100円玉のお釣りがないと
いうことは、ほとんどありません。もし、なかったら端数は切り捨てて頂きま
せん、わたしは。

|　| ∧
|　|Дﾟ)　端数切捨てって気前がいいね
|　|⊂）
|　|∧|
￣￣￣￣￣

|　| ∧
|　|Дﾟ)　3000円超えると10000円札しか出せない時もある
|　|⊂）
|　|∧|
￣￣￣￣￣

>>246
10000円札をもらって、お釣りがなくなりそうな時は、なるべく早く1000円札に
両替おいておこうと思うんです。が、両替できない時もある。「10000円札で
釣り銭ありますか」って、ほんの1,2秒、面倒でも言ってもらえれば助かります。

|　| ∧
|　|Дﾟ)　今度からそうするね
|　|⊂）
|　|∧|
￣￣￣￣￣

>>248
ありがとう。なんか気分がいいよ。このスレで初めてだよ。

1000円以下の料金に10000円札を出して客商売なんだから当然だと思ってる奴って
滅多にタクシーに乗らないくせに乗る時だけは、俺は客だと威張る馬鹿ばかりだ。
スーパーやコンビニの売上とタクシーの売上を考えると簡単に理解出来るがそれすら
考えられない馬鹿ばかりだ。

>>250
言わないでよい

法規の上では同種の通貨紙幣15枚以下の場合、支払いとして認め
なければならない。営業をするのであれば法を遵守したまえ。

まったく、なぜ珍タクは法律を守らないのだ。頭痛いぞ。

251 ：千葉県警 ：01/10/21 19:20 ID:KMpir35Z
↑
こいつがでてくると荒れて糞スレになるんだよな・・・・・・

>>251
法を遵守したまえと偉そうに言う前に、君は臨時通貨法を知っているのか？
俺はタクシー運転手だが、おまえバカ丸出しだぞ。

>>254
おお、20枚だったか。

つうことでよ、臨時通貨法に基づくと、支払いは万札でも全く問題がないという事だ。

>>255
それも硬貨のみだぞ。紙幣は関係ないだろ。50万円で売っても20万円しか
もらえなかったら、どうするんだよ。

>>257
だからからかっているの(笑)

臨時通過法は通貨に適用される法だっちゅうの。

紙幣を含む印紙にまつわる法はまた別途あるんだがなぁ

偉そうにする馬鹿ほど惨めなことはないね。言っとくけど千葉県警さん
じゃないよ。もう、引っ込んだら。

>>260
その前にナンバー教えて。
駐停車禁止場所で止めたらキップきるから。

>>261
道路交通法も勉強しろよ。今から Web で調べろ。

それにしても、きわめて紳士的なタクシー運ちゃんもうれば、
OifKZWH5みたいなのもいるから、タクシー業界不運だよな。

ライダー諸氏にお願い。こいつあぶねーわと思った奴のナンバーを
控えたら、ここに載せてくれるとありがたいのでよろしくだ。

>>263
OifKZWH5みたいなのって、どいう意味だよ。話題変えるな。

>>264
いちいち聞くな。

さて、年末も近くなってきたので、一斉取締りで珍タクを締めようと
思うので、こいつあぶねーわと思った奴のナンバーを見たらここに
掲載よろしく。イエローカードたまると営業停止処分もばっちり。

>>265
偉そうにしてる馬鹿ってみんなに嫌われるぞ。お前は馬鹿なのだから
余計なこと言わないで静かにしてろ。

ここからまじめな話になるが、おまえの身内、タクシーに事故られて
死んだりしたのか？おまえがタクシーを叩く理由がそれなら、お前の
書き込みもわかるのだがな。

>>266
珍タク運転手うるさいなぁ...

893上がりの珍タクが、まっとうな仕事をしている運転手には迷惑だと
言っているのがまだ判らないの？

>>267
そうじゃないのなら、おまえは、たんなる偉そうにしてる馬鹿、それしか
おまえを形容する言葉が思いつかん。

>>268
だからさ、逆ギレしている珍タク運転手はうざいんだってば。

>>269
全然、逆ギレしてねーよ。逆ギレしてるのお前じゃん。馬鹿を見破られて。

>>270
ああもう粘着珍タクうざい....

●●情報募集中●●

危険運転行為をするタクシーを見かけたらこちらに情報掲載希望。
ナンバー、会社名、そのほか。目撃情報の詳細もこちらに。もよりの
警察に直接通報もあわせて行ってもらえると助かります。

>>271
お前の相手してくれるの俺ぐらいしかいないだろ。じゃあ、ひとりでやってろ。

千葉県警には笑った。

笑っていただけて光栄ですな

>>275
「偉そうにしてる馬鹿ほど笑える」　という事に気付け。>>千葉県警

>>276
ごくろうさま

>>277
おまえ、いつもの調子がでないな。今日は飲み過ぎるなよ。

千葉県警にとっては２ｃｈが自分の知識を発揮できる数少ないフィールドなんだろうよ。
おれも「タクシーitteyosi」と思っていたが、さらにレベルに低い人種がいると分かっ
たNE。

どうでも良いけど実社会ではﾄﾞｷｭｿだということには気付よ＞CHIBA ｻｿ

はいはいそうですか

ところで、話は変わるが、タクシー乗りを含めて職業運転手に痔が多いと聞く。
ローンソのトイレを借りたら、トイレとその回りが出血大サービス状態で
うわなんだこれ、ここでエボラ感染者が爆発したんかいと思うぐらい凄い事が
一回だけあった（何回もあってたまるか）。

ケツを労わって仕事をしてくれ＞OifKZWH5

>>279
千葉県警は実社会では、ごく普通な人なんだろう。実社会にいるわけな
いよ。このような人見たことないもん。。

>>281
心配してくれてありがとよ。でもな、おれは痔ではない。その出血は女の
生理じゃないのか。たまにあるぞ、後席シートカバーに出血のあとが。
営業所に帰って、消毒、カバー交換がたいへんなんだよ。

来たかな？

ｶｺﾜﾙｰ＞????

コテハンでここまで馬鹿だと、もう来れないよな、普通。

>>285
？

＞286
＞250-260あたりでは。

>>287
うむ…

>>285
誰が？

タクシー乗務員及び営業所ないに果たして大卒はどれ位いるのか？

大卒なら大卒が大した事ないと知っているはずだが。

まあそうやけど中卒や高卒に比べたら

バイク板で学歴の話はヤメレ・・・
荒れる上に不毛この上ない。

傲慢な馬鹿が発生するしな・・・

今日急にUターンしやがって
まじ死にかけたっす
仕事遅れそうだったので
そのままいきましたけど・・・
タクシーやっぱり駄目だわ

今日急にUターンしやがって
まじ殺しかけたっす
仕事遅れそうだったので
そのままいきましたけど・・・
バイクやっぱり駄目だわ

わしから見ればどっちもどっちじゃ。
おたがい安全に運転せにゃあかんで。

オレから見ればどっちもどっちにゃぁ。
おたがい安全に運転せにゃあかんにゃぁ。

わしから見ればどっちもどっちだワン。
おたがい安全に運転せにゃあかんでクンクン

すいません。私はタクシードライバーです。このスレで、かなりの数の自作自演をしてました。
タクシーが叩かれるのがみていられなかったのです。
おたがいに事故に合わないよう、事故を起こさないようにしましょう。
今後一切書き込みません。さようなら。

ところで、タクシーとハイヤーの違いを述べよ

>>301
事業所において（電話受注を含む）のみ輸送の引き受けを行うのはハイヤー。
事業所を含め処構わず輸送を引き受けるのはタクシー。

で、結局？

とりあえず眠いから黙って運転してね

タクシー氏ね

今日の朝のことなんだけどね…

外堀通りの四谷方向に走行中、虎ノ門付近でいきなり車線
変更したタクシー漏れの目の前に。危ないからホーンを鳴ら
した。関わりたくないので、そのタクシーに道を譲るために漏
れは最左車線に逃げた。すると、そのタクシーは後ろからパ
ッシングしながら追いかけてくる…。あまりに危険なんで、
さらに左に逃げると今度は幅寄せしながら追い抜きされた。

相手の車は東京無線のクラウンコンフォートとしかわからず（鬱

昨晩、靖国通りの市谷駅の手前で、後方未確認で発進した
足立ナンバーのｋｍのタクシーに、接触されちまったよ！
ウインカー出して発進しから良いたろって、運転手がほざいた！
腹がたったので、来週末の社員旅行のバスのチャーターを
旅行幹事に、ｋｍから京成に変更させてやったゼェ〜！

タクシーだけなのこのスレ？
市バスとかも腹立つんですけど（大阪）

市バス相手に、文句言うたらあかんヨ！
何しろ相手は、公共交通機関やかのぉ〜・・・

バスは法的にやばい状態で追い越しかけるとかしなけりゃ
むしろ譲るべき対象なので、嫌な気分したことはないなぁ。

譲れば挨拶返すし。タクシーで返礼する奴なんか見たことねえよ。

ああ、大阪のバスはどうだか知らない。
近所は東急・小田急・京王・都バスくらいだし。

路線バスは運ちゃんも余裕持って運転してるし
乗客のためにも余裕のない運転は絶対にしないから、
ヤバイ思いをしたら俺が悪いか不可抗力の緊急回避
としか思えないんだが…

観光バスは酷いのが結構いるけどね。

>331
いまから、15年ほど昔・・・
夏の真鶴有料道路の渋滞の路肩をすり抜け中に
オイラのKZ1300に桜印のサロンバスが、幅寄せして来やがて
ガードレールに左足でケリを入れて、アクセル全開で
右バーエンドで左の車体中央から左前ドアまでゴリゴリしてやった！

今日、大阪市内でタクに巻き込まれかけました。
ウインカーくらい出せ！

大阪のﾀｸｼｰ運転手は中学中退者が３５％だそうです。

タクシー会社が歩合という方式でドライバーを縛らなければ
良くなると思うよ。

東都タクシー
豊島区西池袋5-13-13
○3-359○-1○1○

品川55　(ひらがな不明) 45-77
のタクシーが、こっちが直進してたらＵターンしてきやがった。
当たる直前で回避。場所は国道15号線品川付近。

まぁこいつは下手くそなだけだからまだマシ。
その後ろにいた同じ会社のタクシーの「金髪」の運転手が横付け
して怒鳴ってきたＹＯ。
いくら何でも、こんな奴まで雇ってるの?

>>316
「け」だろ。

>>317
なんで？？？
決まってるんすか？「わ」見たいに。

>>318
タクシーのナンバーの進みって遅い。（自家用の３とか５程早くない。
品川は特に遅い。
品川５５なら事実上「け」以外に現存しない。（ごくごく一部の例外を除く。
車齢の高い車両が少ない事が理由。
因みに、タクシーに限らず事業用の車両は「あ〜え、を、か〜こ」

>>319
をををそうでしたか。レスサンクスです。
それにしても、316の金髪って、本当にいるんかいな？
さすがに客商売だしまずいと思うんだが。
（しかし妙にリアリティあるし）

３〜４年前まではよくタクシーのってて、「ちょっと贅沢な時間を過ごしたNA」
なんて感じたもんですけど、今だったらどうなんですかね。
会社の帰りにいつも決まった３〜４台の個人タクシーを頼んでるのですが、みん
な運転も話しぶりも落ち着いてるよ。
＃大手町−鎌倉の長距離だから？

>>320
鎌倉のお客をぞんざいに出来る運転手はそうそういません。
コレが「葛飾区鎌倉」だとぞんざいにされる可能性が高まってきます。
俺的には同じ様な距離なら神奈川方向より千葉方向の方が有り難いです。（本音

東都はドキュソ揃いですからね…

うちの会社は一応勤務先は保土ヶ谷なのに、実際は大手町だったり。
なので、深夜に神奈川まで帰るんです。（2時頃・・・鬱)

あの人たちも近距離のお客さんだといい加減なのかなぁ？
うーん、複雑な気分・・・・・・

広島の運チャンすぐクラクション鳴らす

>>322
個人は露骨ですよ。

「個人嫌い」ってお客、結構いるけど殆ど近場。
若しくは高速使いにくい（使えない）処多し。

>>322
うーん、新たな情報を得て鬱だ・・・部で頼むタクシー、営業所の車にしよう
かな・・

俺はいいけど、近くに帰ってる同僚はいやな思いしてるのか・・・・・・・・
すまそ

>>325
全部が全部そうでは無いがな。（言い尽くされた台詞

同じ様な時間掛けて距離（金額）が大違いだったらタクシーに限らず嫌でしょ？
運転手だって人の子だからねぇ…
露骨に態度に出すか、笑顔が引きつるか、の違いはあろうが。（ﾋﾟｸﾋﾟｸ

因みに、今個人開業しているのは東京のタクシーが一番ドキュソだった頃に現役でやっていたのが多い。

>>326

率直に、何処のタクシー頼んだらいいのでしょう・・・？
大手町にいる、深夜の長距離もＯＫという条件で。

どうせコストが同じなら、みんなのストレス要因を減らしたいしなぁ。

>>327
深夜、長距離であればどの車でも（99.97%）恵比寿顔です。（特に大手町とかは
停まっている車でも、走っているのをフン捕まえても。

近場って、どれくらいの距離なのかな？
あと、契約チケットがあるかないか？

新大手町ビル発、近い人は新橋や大崎、その他。
遠いと大船の方まで。
なぜかタク券契約ではなくて、立て替えなのです。
お茶の水発もあるな・・。

でも、客によって顔色を変える車はいや。
距離が個人の収入に影響しない方がイイのかな?


でもあの辺って、深夜いろんなタクシーいるね。
セルシオなんて珍しくないし、キャデラックまでいたＹＯ！
なぜかアリストも多い。

>>329
深夜のオフィス街に張り付いている車は、「邪なｽｹﾍﾞ根性」の含有率が高いです。
有り体に言えば「ロング狙い」です。
ただ、必ずしも「乗務員が願った様に」はなりません。
アテがはずれた人間の心理状態がどの様なモノかは想像に難くないでしょう。

無線配車で来た車両もほぼ同様です。

こなた、走っているのをフン捕まえた場合、その乗務員にとっては「棚ボタ」となります。
もともと無かったはずのモノが金額の多寡はともかく、転がり込んで来るんですからあまり嫌がられる事は無いと思います。

大船ねー…　俺が逝きたい位だ…（をい…

尚、明け方近くになって「店仕舞モード」に入った車両は要注意。
その車の事業所と同一方向ならこの上なく喜ばれますが、あさっての方向だと嫌がられる場合もあるかも？
遠いから佳しとする者あり、遠いから嫌と言う者も。

高額な車両には「近距離客への威圧」の意も多分に含まれます。
勿論、長距離で乗る分には非常に快適でしょう。
この点で法人タクは長距離客に嫌われる場合もあります。

>>330

うーむ。裏話サンクス！
大船だけど、横浜の天王町かお茶の水、日ビルにいれば結構いるかも。
＃会社バレバレ？

>>331
オフィス街は専門外です、ハイ。

結論、お主はセルシオでもキャデでも何でも好きなの乗ってよし。
御近所便は走っているのをフン捕まえて乗るべし。
張り付いている車の目前でやっても大丈夫。（その乗務員もわかっている。

お主、まさか東都は使わんだろ。
そうでなくともポンコツ揃いなのに…

東都は外しますモナー！！
言われてみればポンコツ。大昔のセドリックとかな。

>>333
セドは平成４年から今の形…（俺のもY31
東都には殆どセドは無し。

大船…

ﾊｧﾊｧ（本心

>>334
スマソ、クルーとかコンフォートかな？＞安い車
でもセドは新型でてるじゃん。たまに個人で使ってるＹＯ！

ついでに大船帰るのメンドウだＹＯ！
横浜新道、第３京浜まではイイとして、環八が最悪・・・