400CCでおすすめ教えて

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1 ：名無しさん：
ツーリングもできてバイク本来の加速もある400ＣＣのおすすめ
教えて下さい。
体が大きいので（182）でかいバイクがいいです。
教習所のＣＢ400ＳＦでも小さく感じました。
2 ：SVnohito：01/10/13 20:56 ID:bBczOBFM
イナズマ
3 ：７７４ＲＲ：01/10/13 20:57 ID:YE/ho9xw
CB400SS
4 ：７７４ＲＲ：01/10/13 20:57 ID:CM/i1GVw
　ＲＦかＺＺＲくらいだろ。ＣＢで小さいんじゃネイキッドは無理だし、ツーリングで飛ばすんならカウルついてた方が楽だしね。
まあ時間と金に余裕あんなら大型とって、リッターツアラーに乗ることを薦めるけどね。
5 ：７７４ＲＲ：01/10/13 20:57 ID:wboA6KXA
SUZUKI DR-Z400S

http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400s/index.html
6 ：７７４ＲＲ：01/10/13 20:58 ID:vNyXzy4U
KTMのDUKE400
7 ：業物 ◆jcxE1/A2 ：01/10/13 20:58 ID:Z61KT2jo
RG400γ
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧ ∧　 ω
　　　 ( ﾟДﾟ) （・|＞　＜ 当然だナ
　　＿|U＿|／／
　　＼＿＿_ノ
　　　　U U
8 ：三村 ◆79GT/Wr6 ：01/10/13 20:59 ID:cQCgHG/g
スカイウェイブ４００
9 ：業物 ◆jcxE1/A2 ：01/10/13 21:01 ID:Z61KT2jo
FX400R
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧ ∧　 ω
　　　 ( ﾟДﾟ) （・|＞　＜ 見た事無いナ
　　＿|U＿|／／
　　＼＿＿_ノ
　　　　U U
10 ：７７４ＲＲ：01/10/13 21:03 ID:wboA6KXA
KAWASAKI　KLE400
11 ：以下略：01/10/13 21:07 ID:LwHEKiNY
一つだけ言えるのは、初めて乗ったバイクが
そいつのバイク評価の基準になるということだ。
だからトータルバランスなんて求めるな。
クセのあるのに乗ったほうが面白いぞ。
12 ：７７４ＲＲ：01/10/13 21:08 ID:ga4RU9bE
そんな事より１よ、ちょいと聞いてく(以下略）

まあ、１はこんな所で聞かずに自分で気に入ったバイクを買いなさいってことだ
13 ：以下略：01/10/13 21:10 ID:LwHEKiNY
俺の言い分とどう違うんだ？
烈しく同意してくれ！＞１２
14 ：７７４ＲＲ：01/10/13 21:13 ID:adyNRC0k
FZ400
15 ：７７４ＲＲ：01/10/13 21:16 ID:ga4RU9bE
>>13
かぶったってことか？意味がわからんよ
とりあえずカキコ時間をよく見てくれ
16 ：７７４ＲＲ：01/10/13 22:06 ID:vnIwHbDY
ディバージョン
17 ：（・ｗ・）バニョ：01/10/13 22:12 ID:xzG2M8Ak
Ｇｏｏｓｅ３５０
メンテナンス楽だしそこそこ燃費いいし軽いしカッコイイし音が重低音だし
何より峠なんかじゃバカッ速いよ。
中型クラスではあんまり重量車を選ばないほうがいいよ。
取り回しが楽なのは日常でものすごく大事じゃ。
18 ：７７４ＲＲ：01/10/13 22:44 ID:zCkDps/U
SV400S…はダメだね。
燃費はいいし軽いがロングツーリング向きじゃない。でかいバイクでもない。
でかさならZZ-RかRFが一番だろうなぁ。
19 ：業物 ◆jcxE1/A2 ：01/10/13 22:55 ID:Z61KT2jo
見かけがデカイのがいいなら、RF400
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧ ∧　 ω
　　　 ( ﾟДﾟ) （・|＞　＜ 奇遇にも>1と身長同じだな、俺
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　　＼＿＿_ノ
　　　　U U
20 ：７７４ＲＲ：01/10/13 23:16 ID:pFfA/tJs
ＺＺ－Ｒ４００はでかいけどのってみると結構窮屈て人いうがおおいよ。
わたし１６７ｃｍでそれのってますが丁度いいくらい。
ＦＺ４００とか結構大柄な人むきかと
21 ：ウリャ～：01/10/13 23:27 ID:fS/nkgJ.
２５０の２ｓｔはどうだい？
22 ：７７４ＲＲ：01/10/13 23:34 ID:InELc5Kg
CB400SSの人柱きぼー
GL1800でもOK!!
23 ：７７４ＲＲ：01/10/13 23:35 ID:adyNRC0k
シルバーウイング４００
24 ：ＢＴ：01/10/13 23:35 ID:G2rl8z5M
をを、業物氏も182cmですか、私もです。
ＮＳＲはメチャ窮屈。ハンドル近すぎ、ステップ上すぎ、
シート低すぎ。絶対薦めない。

個人的にトランザルプかイナズマを推奨します。
25 ：ポイ：01/10/13 23:38 ID:eAykfIZE
ＤＲ－Ｚ４００Ｓとか
26 ：７７４ＲＲ：01/10/13 23:40 ID:MBPmtTTc
加速ならザンザス
27 ：ﾐｱ　ﾒｯｻｳﾏｳﾏ株式会社会長：01/10/13 23:44 ID:B8j5sJLE
ＺＺＲ４００
28 ：業物 ◆jcxE1/A2 ：01/10/13 23:45 ID:Z61KT2jo
>24 それでも乗ってたNSR
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧ ∧　 ω
　　　 ( ﾟДﾟ) （・|＞　＜ 大型乗れとみんなから言われるナ
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　　　　U U
29 ：７７４ＲＲ：01/10/13 23:45 ID:EQY6OQ26
加速なら２ｓｔってことでＮＳ400Ｒ、ＲＧ400γ、ＲＺ350,Ｒ,ＲＲ
30 ：７７４ＲＲ：01/10/13 23:46 ID:.6xYHLCk
ZXR400
31 ：業物 ◆jcxE1/A2 ：01/10/13 23:48 ID:Z61KT2jo
>29 真昼の情事のごとく激しく同意
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧ ∧　 ω
　　　 ( ﾟДﾟ) （・|＞　＜ やっぱ2stだナ
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　　＼＿＿_ノ
　　　　U U
32 ：７７４ＲＲ：01/10/13 23:48 ID:C/Q34Y8Y
kawasaki バルカン
33 ：ウリャ～：01/10/13 23:50 ID:fS/nkgJ.
>>24
身長182くらならNSRでもいいじゃん。
ツーリングはできないけど。
やっぱ　すすめらんないね！
じゃ！ＲＶＦはど～だい！
レプリカとは言えずいぶん楽なバイクだよ！
34 ：７７４ＲＲ：01/10/14 00:15 ID:Hz9mT7fU
GSX88か89
35 ：SV７７４S：01/10/14 00:28 ID:qpC4vb5I
何度、書けばいいんだか　

「漢（ｦﾄｺ）ならザンザス！」
36 ：７７４ＲＲ：01/10/14 00:30 ID:ErwVTEHE
ZRXⅡだろ！
37 ：TOTO：01/10/14 00:35 ID:YAUlmNhI
ZZR400は172cmのワシが乗っても窮屈だ。
でも、欲しければ買うが良い。
38 ：７７４ＲＲ：01/10/14 00:41 ID:nGh96RWo
XJR
39 ：X4：01/10/14 00:44 ID:KiNWBbjk
ＣＢ400のＶ-TECすげえ乗りやすかった
俺のような初心者には
あっちの方がいいのかな～と思った
40 ：７７４ＲＲ：01/10/14 00:45 ID:Tr2V0Rms
>>38
それ乗ると大型バイクが欲しくなる。
400ccネイキッドはどれもそうだけど。

メーカーには400ccならではの楽しさを追求して欲しい。

とはいえgooseみたいな中型ならではの個性的なバイクは
マーケットで全然人気が出ない。ジレンマだね。
41 ：７７４ＲＲ：01/10/14 01:03 ID:A7dJOaK2
タッパがあるのを利用して、オフロード系もいいかも。
オイラ１７９ｃｍでＫＬＥ４００乗り。これでちょうど両足がベッタリよ。
駐輪場で一台だけでかくて凄く目立つ。
42 ：７７４ＲＲ：01/10/14 01:10 ID:Hz9mT7fU
規制前400
GSX 89RR か　88R (2度目)
43 ：７７４ＲＲ：01/10/14 01:26 ID:l8y8sh8c
トランザルプ。
らくらくポジションでツーリングもOK。ツインなので加速も良好。
無駄にでかくて重い。
44 ：７７４ＲＲ：01/10/14 01:31 ID:A7dJOaK2
トランザルプは６５０がオススメ。
45 ：うりゃー：01/10/14 01:39 ID:VUyrU3XM
免許取ったばっかなら！
安い４００　バンディットとかＣＢがいいんでないの？
大型は中型十分乗ってからのほうがいいよ！
危ないしね！
46 ：７７４ＲＲ：01/10/14 01:49 ID:Hz9mT7fU
中型選べないよね・・・そりゃすぐステップアップしたくなる。
47 ：７７４ＲＲ：01/10/14 01:50 ID:i70JfUYc
少なくとも一年は中型に乗って公道を走れ。
48 ：７７４ＲＲ：01/10/14 01:53 ID:GCkbmMq2
>>47
なして？

いきなりリッターじゃいかんの？
49 ：ＮＫＰ：01/10/14 01:59 ID:1ELvdesk
オフ車がいいと思います。
50 ：７７４ＲＲ：01/10/14 02:04 ID:i70JfUYc
中免を取る→とりあえずでかくて重い中型で1年がんばる→
大型教習で一年の間に染み付いた癖を叩きなおしてもらいつつ
自分のクセやクセのつきやすい個所を自覚する→大型免許ゲット

時間は何物にも代えられないが、時間をかけて得たものもまた
何物にも代え難いのだよ…

覚えの早い天才ライダーなら、そんなまだるっこしい事も
必要ないだろうけどな。
俺は天才だから練習も時間も不要とか本気で思っているなら
今すぐ逝って良しだ。
51 ：７７４ＲＲ：01/10/14 02:08 ID:MylVUu8c
まぁ教習所でいきなり大型免許取った人がＲ１とか乗るのはヤバイじゃ
ねぇのとか思うな。
52 ：７７４ＲＲ：01/10/14 02:10 ID:1ELvdesk
バイクってタイヤが２本しかないから倒れるよ。
そして怪我するよ。
53 ：千葉県警：01/10/14 02:11 ID:7NjclcEk
>>52
ジャイロ(ボソ)
54 ：52：01/10/14 02:13 ID:1ELvdesk
そうか、>>1さん、ジャイロがあったよ、
>>53さん、ありがとう。
55 ：：（ﾟ∀ﾟ　）：01/10/14 02:54 ID:tDLCQJRw
CB400SF vtec
教習車にも選ばれるくらい乗りやすいし、回せばそこそこ面白い。
こいつでライディングの基本をマスターすればもうオンロードはこわくないね。
56 ：774SS：01/10/14 03:04 ID:yJuJ4c.U
４００刀はダメ？結構スキなんだけど。とりあえず直線で１８０ｋｍはでたよ。
57 ：(♭・ω)∩　 ◆6xdCivic ：01/10/14 04:10 ID:4whPXu3M
http://www.digibike.com/digi_isize/news/h_cb400ss.htm

これは倒産防止システムがついてるみたいだぞ。
経営者なら買いだな。
58 ：RFのり：01/10/14 04:15 ID:Si.N4uNA
ＲＦ。
いいよ。加速もいいし、最高速も210まではいける。
さ・ら・に！！とにかくデカイ。
59 ：唯子撲滅委員会＠NS400R乗り：01/10/14 04:18 ID:SqFMAvOE
>>59
そう？
60 ：山賊海苔：01/10/14 04:30 ID:pJPJvwBx
FZ400R
61 ：唯子撲滅委員会：01/10/14 04:36 ID:Wcw+S0Hj
>>60
FZ400Nの立場は！？（藁
62 ：RFのり：01/10/14 04:36 ID:C4fegq4y
少なくともNSは教習所出たてには危険と思われ・・・・・
一回ガンマ250の初期型乗ったことあるけど、コーナーリング中にパワーバンドにはいる
と唐突にリアが流れ出す・・・400だったらどうなるんだ？
63 ：俺も七誌だけどさ：01/10/14 04:42 ID:tCrzGder
>>58
加速は鈍いだろ>>RF400
すぐに大型欲しくなって900買った

大きいバイクに乗りたいってんなら大型取るしかないだろ
400なんてどれも同じようなもんだ
しかも、大きいのを選ぶほど加速が鈍るおまけつき

でも中型で練習しろ
マジでそれは思うぞ
ＲＦ400＞900に乗り換えたとき一生乗りこなせないかと思った
一応すぐになれたけど、瞬間それぐらい違った

ﾋﾞﾋﾞﾀ
64 ：RFのり：01/10/14 04:49 ID:C4fegq4y
>>63
スマソ。加速、ZXR250から乗り換えてもかったるかった。
でも、1の用件の「400本来の」加速くらいはするという意味でとってください。

ついでに・・・RFはJNのクリップ位置を一段上げると結構イイ加速するよ。
首都高で400レプリカを「見失わない」くらいにはなる。
65 ：７７４ＲＲ：01/10/14 15:37 ID:e7gwDr3m
a
66 ：ぐｈ：01/10/14 16:37 ID:cTslzRh6
４００といったら、ちょっと古いけどやっぱＣＢ４００フォアかな
67 ：774RR：01/10/14 20:12 ID:X1o8y/mk
>>56
禿同！　400カタナマンセー！！
第一、安く手に入り、速く（カタナシリーズ最速車）、そしてデカイ（ちと重い）、
カコイイの４拍子揃っとるもんね。
ちなみに漏れは詳細はしらんがフルカスタム車で200以上でるそうな・・・。
68 ：どろ：01/10/14 20:57 ID:Mj44cLW7
ハンドルとステップいじればポジションはど～にでもなる。
１８０センチで０.１トンのモンキー乗りもおるぞ。
69 ：７７４ＲＲ：
FZ400（98年式）に乗ってます。
ちなみに180cm・75kgですが、小さく感じませんよ。足つきもいいし。