NS-1がほしい
1 ：田園：
どこか安く売ってるとこしりませんか？
もう生産してないの？
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2ゲットしたので終了！
3 ：７７４ＲＲ：01/10/08 14:00 ID:Z1djBjlg
もう生産終了してる。ヤフオクで探せば。店だと１０万以上は軽くする。
4 ：V-MAXのヒト ◆TVrkpd82 ：01/10/08 14:04 ID:16I79O6w
昨日終了したけど、6万で買い手つかなかったのあるよ＜ヤフオク＞。
見た感じそんな悪そうでもなかったし。
そのまんま乗れる状態だし。
見た感じそんな悪そうでもなかったし。
そのまんま乗れる状態だし。
5 ：田園：01/10/08 14:48 ID:54wSRFOo
昨日かぁ・・・
資金が入るのが来月だから、オークションはﾁｮﾄ厳しい。。。
店には普通にあるの？
資金が入るのが来月だから、オークションはﾁｮﾄ厳しい。。。
店には普通にあるの？
6 ：７７４ＲＲ：01/10/08 15:02 ID:NJKMTHzU
NS-1はよほど気をつけないと盗られるよ
中古、ホンダ、５０CCだと盗難保険も限られるし。
中古、ホンダ、５０CCだと盗難保険も限られるし。
7 ：７７４ＲＲ：01/10/08 15:02 ID:9U.fObxE
そんなに好きなバイクではないが、メットインは素敵だ。
8 ：７７４ＲＲ：01/10/08 15:12 ID:w5h6iEwA
お店だと本体１６万～２５万、ワイヤー、Uロック、センサー類で最低でも
２０万コースか．．．鬱
２０万コースか．．．鬱
9 ：NS-1糊：01/10/08 16:30 ID:Y/qkcLTA
漏れのN1は学校の先輩から12万。前期のフルカウルでかなりキレイ。
12万ってちょっと個人売買にしては高かったけど、
この先N1は手に入らないと思ったから買った。
もし騙されてたとしても知り合いだからお金返してもらえるしね。
毎日通学につかってるじょ。
店にはハッキリ言ってない！
買う前に周辺の店探し回ったけどなかった。
あとN1とかTZRはやっぱ今人気だからフレーム曲がってるのとかちょっと直して
売っちゃう店もあるって他の店に言われた。だから結構厳しい。
あとオークションとか個人売買だけど友達がやって10万で買ったけど、
修理代で5万超えた…しかもかなり汚い。
オークションとかは所詮その程度って思ったほうがいい。
実際みても初心者とかだと分からないよ。
N1乗ってる人と一緒に見に行くといいと思う。
でもN1はいいよ。メットイン便利だし、そこそこ速いからね。
がんばって買ってよ。
12万ってちょっと個人売買にしては高かったけど、
この先N1は手に入らないと思ったから買った。
もし騙されてたとしても知り合いだからお金返してもらえるしね。
毎日通学につかってるじょ。
店にはハッキリ言ってない！
買う前に周辺の店探し回ったけどなかった。
あとN1とかTZRはやっぱ今人気だからフレーム曲がってるのとかちょっと直して
売っちゃう店もあるって他の店に言われた。だから結構厳しい。
あとオークションとか個人売買だけど友達がやって10万で買ったけど、
修理代で5万超えた…しかもかなり汚い。
オークションとかは所詮その程度って思ったほうがいい。
実際みても初心者とかだと分からないよ。
N1乗ってる人と一緒に見に行くといいと思う。
でもN1はいいよ。メットイン便利だし、そこそこ速いからね。
がんばって買ってよ。
灰＜正直、ＮＳ－１は他人とは思えない
おれはNS-1を2週間近く前に買ったよ。
10件くらい店見たけど、NS-1は中古でも20万以上つけてる店が
結構あったよ。
結局、運がよく、9万8千でフルカウルで前期モデルのNS-1を買った。
走行1万7千だった。
しかしリアホイールが減ってて、スプロケもだめで、チェーンもだめ、
リアブレーキパッドもだめで、修理したら2万5千くらいかかった。
今は満足です。メットインあるし、速いし。
10件くらい店見たけど、NS-1は中古でも20万以上つけてる店が
結構あったよ。
結局、運がよく、9万8千でフルカウルで前期モデルのNS-1を買った。
走行1万7千だった。
しかしリアホイールが減ってて、スプロケもだめで、チェーンもだめ、
リアブレーキパッドもだめで、修理したら2万5千くらいかかった。
今は満足です。メットインあるし、速いし。
メットイン萌え萌え～
上り坂でＤｉｏにすら負ける加速が萎え萎え～
上り坂でＤｉｏにすら負ける加速が萎え萎え～
NS-1は大きいし、重いからね。坂はきつい。
今まで原付だと気づいた近所の人はいない。
今まで原付だと気づいた近所の人はいない。
>>13
ホンマかいな！？
ホンマかいな！？
15 ：７７４ＲＲ：01/10/08 18:05 ID:8suAK34I
>>13
ナンバー見りゃ一発だと思うけど・・・。
ナンバー見りゃ一発だと思うけど・・・。
16 ：７７４ＲＲ：01/10/08 18:06 ID:9FIwDLPA
NS-1買うくらいなら
ジョグとかを５万円で買って
のこり金を普通の単車の資金にするべき
ジョグとかを５万円で買って
のこり金を普通の単車の資金にするべき
17 ：７７４ＲＲ：01/10/08 18:08 ID:9FIwDLPA
18 ：７７４ＲＲ：01/10/08 18:08 ID:0wsuEFJU
中免取る前乗ってたけど
学校でこれってほんとに原付?
ってしょっちゅう聞かれてました
学校でこれってほんとに原付?
ってしょっちゅう聞かれてました
近所のバイクを知らない人には、大きさから原付に見えないみたい。
バイクを知ってる人だったら気がつくと思います。
高音がうるさいから。
バイクを知ってる人だったら気がつくと思います。
高音がうるさいから。
21 ：７７４ＲＲ：01/10/08 18:30 ID:9FIwDLPA
その逆でスクーターはアドレス１００であろうが５０ccに
>>21 そうだよね。ナンバープレート見るしかわかんないよ。
23 ：田園：01/10/08 18:58 ID:5t7ikNA6
店にはあんまりないのか・・・
う～ん、ﾔﾊﾟｰﾘオークションしかないのかな・・・
店だと数が少なく高くて、オークションだと安いけどボロイし発送が面倒・・・
ナヤム。。。
う～ん、ﾔﾊﾟｰﾘオークションしかないのかな・・・
店だと数が少なく高くて、オークションだと安いけどボロイし発送が面倒・・・
ナヤム。。。
24 ：７７４ＲＲ：01/10/08 19:00 ID:IAURwN0Y
>>1
GooBikeで検索するとか。販売地域外だったら悪い話ですが。
GooBikeで検索するとか。販売地域外だったら悪い話ですが。
25 ：７７４ＲＲ：01/10/08 19:03 ID:Ou.SyuAc
>>21
SDRなんかも原付は高速乗れないよって料金所で言われる。
SDRなんかも原付は高速乗れないよって料金所で言われる。
ｵｰｸｼｮﾝでNS-1買うといい勉強になるかも!?
27 ：NS-1糊：01/10/08 19:37 ID:Y/qkcLTA
>上り坂でＤｉｏにすら負ける加速が萎え萎え～
学校帰りに友達のDioとシグナルレールしたら勝ったよ。
かろうじてだけど…電装系ちょっと強化してるからね～
ZXだったら負けただろうな～
学校帰りに友達のDioとシグナルレールしたら勝ったよ。
かろうじてだけど…電装系ちょっと強化してるからね～
ZXだったら負けただろうな～
28 ：唯子撲滅委員会：01/10/08 19:42 ID:35iQer9E
>>27
社外CDI（ポッシュとかデイトナ）は消耗品だかんね♪
社外CDI（ポッシュとかデイトナ）は消耗品だかんね♪
29 ：７７４ＲＲ：01/10/08 19:45 ID:urJ0joJg
Ｎ１遅いよ。ＴＺＲのほうが絶対速いし旋回力もすごい。
フルノーマル+ＣＤＩ交換だけで８５ＫＭ出る。もっといじれば
もっと速くなる。友人は徹底的にバイクをつつみこむ
カウリングを自作しタイヤの空気圧を極限まで上げ最高１４０ＫＭ
を記録した。（ボアアップあり）
フルノーマル+ＣＤＩ交換だけで８５ＫＭ出る。もっといじれば
もっと速くなる。友人は徹底的にバイクをつつみこむ
カウリングを自作しタイヤの空気圧を極限まで上げ最高１４０ＫＭ
を記録した。（ボアアップあり）
30 ：唯子撲滅委員会：01/10/08 19:50 ID:35iQer9E
31 ：NS-1糊：01/10/08 20:10 ID:Y/qkcLTA
>28
CDIって消耗品なんですか？
マジレスきぼーん
CDIって消耗品なんですか？
マジレスきぼーん
32 ：唯子撲滅委員会：01/10/08 20:11 ID:35iQer9E
>>31
マジレスだったんだが・・・
マジレスだったんだが・・・
33 ：７７４ＲＲ：01/10/08 20:13 ID:eqcSDTnY
オレもそう思う。社外のCDIには寿命がある。
34 ：業物 ◆jcxE1/A2 ：01/10/08 20:22 ID:fhkoaZmg
>32-33 そうだったのかっ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ω
( ﾟДﾟ) （・|＞ ＜ CDIの寿命の前に本体が逝ったがナ
＿|U＿|／／
＼＿＿_ノ
U U
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ω
( ﾟДﾟ) （・|＞ ＜ CDIの寿命の前に本体が逝ったがナ
＿|U＿|／／
＼＿＿_ノ
U U
35 ：( ´ⅴ｀)：01/10/08 20:29 ID:CmHqJOx6
のののＮＳ－１はもぅ一年以上動いていないのれす。
いっぱいいぢったんれすが・・・
やっぱり単車乗るとそっちに愛情がいっちまったのれす・・
ごめんなさい・・ＮＳ－１・・・こんどちゃんとレストアするのれす。
駅までの通学マシンにするのれす！
いっぱいいぢったんれすが・・・
やっぱり単車乗るとそっちに愛情がいっちまったのれす・・
ごめんなさい・・ＮＳ－１・・・こんどちゃんとレストアするのれす。
駅までの通学マシンにするのれす！
36 ：唯子撲滅委員会：01/10/08 20:30 ID:35iQer9E
>>34
ある意味、才能あるね（藁
ある意味、才能あるね（藁
37 ：33：01/10/08 20:32 ID:eqcSDTnY
寿命というか、当たりハズレかもな。運。（ｗ
38 ：唯子撲滅委員会：01/10/08 20:35 ID:35iQer9E
39 ：1：01/10/08 20:53 ID:.GGFXToA
>>4
これですよね？また洗車して出品していますよ。
皆さんどうですかね？僕も考え中なのですが・・・
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c11266904
これですよね？また洗車して出品していますよ。
皆さんどうですかね？僕も考え中なのですが・・・
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c11266904
40 ：７７４ＲＲ：01/10/08 20:57 ID:WUZ8/5PY
41 ：７７４ＲＲ：01/10/08 20:57 ID:Y/qkcLTA
>>35
あなたは15歳でしょ？
あなたは15歳でしょ？
42 ：７７４ＲＲ：01/10/08 21:14 ID:L6qhMwE.
＠ノハ＠
（ ‘д‘）＜>>35 モー板に帰るで。
（ ‘д‘）＜>>35 モー板に帰るで。
44 ：７７４ＲＲ：01/10/08 21:20 ID:uKHE8.6s
「ＲＧ５０γ」や「ウルフ５０」はダメなのか？
このバイクは低回転でトルク、出力がでる。
このバイクは低回転でトルク、出力がでる。
45 ：７７４ＲＲ：01/10/08 21:28 ID:piQ.woKk
46 ：７７４ＲＲ：01/10/08 21:39 ID:DJ16u9QI
別にＮＳ－１じゃなくてもいいんじゃない？
通学とかに使える便利な２ｓｔミッションなら、ＮＳ－１がいいかも知れないけど。
本気で走るなら、ＮＳＲ５０とかの方がいいよ。
んで、便利さを追求するならスクーター。燃費だったらカブ系。
通学とかに使える便利な２ｓｔミッションなら、ＮＳ－１がいいかも知れないけど。
本気で走るなら、ＮＳＲ５０とかの方がいいよ。
んで、便利さを追求するならスクーター。燃費だったらカブ系。
47 ：７７４ＲＲ：01/10/08 21:42 ID:9U.fObxE
NS50Fなんてまだあるのかな？孝行の頃はすげー欲しかったなあ。
48 ：７７４ＲＲ：01/10/08 21:57 ID:DJ16u9QI
49 ：７７４ＲＲ：01/10/08 22:02 ID:OF/tlUl2
NS50Fの電装系がいっさい無いし状態も最悪なのがあるけど取りに来てくれればあげます。
50 ：田園：01/10/08 23:09 ID:7OAaT5D6
>>51 NS-1は荷物がつめていいよ。買い物してもすっぽり入る。
52 ：46：01/10/08 23:39 ID:VoJSI4oQ
>>50
ＮＳ－１のメットインは、メット（フルフェイス）くらいの物とＵ字一個くらいしか入らないよ。
俺はＮＳ－１を通学に使ってるけど、カバンは背中に背負ってる。
詰め込めば入るけど、下手に入れると中がグチャグチャになるんだよね。
スクーターは嫌だけど、実用性が欲しいからＮＳ－１にするの？
ＮＳ－１のメットインは、メット（フルフェイス）くらいの物とＵ字一個くらいしか入らないよ。
俺はＮＳ－１を通学に使ってるけど、カバンは背中に背負ってる。
詰め込めば入るけど、下手に入れると中がグチャグチャになるんだよね。
スクーターは嫌だけど、実用性が欲しいからＮＳ－１にするの？
53 ：田園：01/10/08 23:58 ID:7OAaT5D6
54 ：田園：01/10/09 00:25 ID:0b1c/rmA
今日はもう寝ます。
いろいろアドバイスしてくれてありがとう、参考になりました。
また明日きます！
いろいろアドバイスしてくれてありがとう、参考になりました。
また明日きます！
55 ：某バイク屋（見習仕事）：01/10/09 01:03 ID:vW8XXEwk
>>45
最高速９０でるエンジンでその値段じゃ、１０万では普通店では出さないよ
その外装だと１３万～ってとこだろう。
キャブとスプロケの関係も有るけどＮＳ１なら新車だって９０なかなか出ないよ。
道路条件よっぽど良くないと８７～８８位しか出ない。
最高速９０でるエンジンでその値段じゃ、１０万では普通店では出さないよ
その外装だと１３万～ってとこだろう。
キャブとスプロケの関係も有るけどＮＳ１なら新車だって９０なかなか出ないよ。
道路条件よっぽど良くないと８７～８８位しか出ない。
>>13
ＣＤＩ換えてる？
ノーマルＣＤＩは確かに坂道辛いがリミ解だけで そんな問題なくなると思うが
それだけだと遅いは遅いけど まぁ許容範囲じゃ？
取り敢えず乗り方も関係してると思う
>>55
９０出ないすか？
うちの９０ちょい出てたけど・・・
まぁ当時メーターシールだったから全然あてにはできんが（ｗ
友達のは８５位で遅いって思ってたけど俺のがよかったのかな？
慣らしも考えてやったし当たりエンジンだとも思ってたけどね
ＣＤＩ換えてる？
ノーマルＣＤＩは確かに坂道辛いがリミ解だけで そんな問題なくなると思うが
それだけだと遅いは遅いけど まぁ許容範囲じゃ？
取り敢えず乗り方も関係してると思う
>>55
９０出ないすか？
うちの９０ちょい出てたけど・・・
まぁ当時メーターシールだったから全然あてにはできんが（ｗ
友達のは８５位で遅いって思ってたけど俺のがよかったのかな？
慣らしも考えてやったし当たりエンジンだとも思ってたけどね
>>56
リミッター解＋スプロケ、チャンバーノーマルだと、６速１１０００回転で８０後半だと思う。
社外チャンバーにすると最高回転数が上がって、スプロケノーマルだと１２５００くらいで９０後半。
メーターシールなんで正確じゃないけど、こんなもんでしょ。
新車じゃないと、どこがイジってあるか分からないから、結構混乱すると思う。
リミッター解＋スプロケ、チャンバーノーマルだと、６速１１０００回転で８０後半だと思う。
社外チャンバーにすると最高回転数が上がって、スプロケノーマルだと１２５００くらいで９０後半。
メーターシールなんで正確じゃないけど、こんなもんでしょ。
新車じゃないと、どこがイジってあるか分からないから、結構混乱すると思う。
ﾁｬｹﾞ
59 ：業物 ◆jcxE1/A2 ：01/10/09 11:54 ID:NLWL61k.
ｱｽｶ
石川優子だろｺﾞﾙｧ
61 ：田園：01/10/09 21:49 ID:7U/XXq6E
62 ：７７４ＲＲ：01/10/09 21:54 ID:qRLGZgEU
63 ：NS-1糊：01/10/09 22:07 ID:bqmTbc4.
>52
自分は体育で使った柔道着と部活のシューズを詰め込めたよ。
フルフェイスは確かに入るけど買い物とかの時はメットのひもを
メットインのフタにはさめば荷物入れたままでもOKだから便利ね。
最近は流行りのボディバッグ使ってるからしょってるけどね。
自分は体育で使った柔道着と部活のシューズを詰め込めたよ。
フルフェイスは確かに入るけど買い物とかの時はメットのひもを
メットインのフタにはさめば荷物入れたままでもOKだから便利ね。
最近は流行りのボディバッグ使ってるからしょってるけどね。
64 ：鱸 慈人：01/10/09 22:34 ID:j7rzMI0.
>1
大きさで選ぶなら絶対アプリリアのRS50（イタリア車）
値は張るが、NS-1よりかなりカッコよく、速く、デカイ。
ヘタすれば４００に見える車体の大きさを持つ。装備も全然いい。
六速ミッション、2スト、8,8馬力（NS-1は7,2馬力）。ただしメットインはない。
一度並べて見てみれば分かるが、NS-1が悲しく見えてくる。
どうしてもメットインというのなら、デルビのGPR50（スペイン車）
こちらも上と同じ理由。ただし、RS50よりは若干大きさが小さい。
六速ミッション、2スト、９馬力。RSより速い。
大きさで選ぶなら絶対アプリリアのRS50（イタリア車）
値は張るが、NS-1よりかなりカッコよく、速く、デカイ。
ヘタすれば４００に見える車体の大きさを持つ。装備も全然いい。
六速ミッション、2スト、8,8馬力（NS-1は7,2馬力）。ただしメットインはない。
一度並べて見てみれば分かるが、NS-1が悲しく見えてくる。
どうしてもメットインというのなら、デルビのGPR50（スペイン車）
こちらも上と同じ理由。ただし、RS50よりは若干大きさが小さい。
六速ミッション、2スト、９馬力。RSより速い。
65 ：鱸 慈人：01/10/09 22:38 ID:j7rzMI0.
もう沈むのか？
66 ：７７４ＲＲ：01/10/09 23:14 ID:Y92jNpFo
NS-1は新車の価格が高いので中古も当然高い。
さらに生産終了で相場が上がってます。というわけで本当に欲しかったらある程度は覚悟しましょう。
ミッション車は買った後も色々と金かかるよ。スクーターが無難でしょう。
俺はぼろぼろのNS50をフルチューンして遊んでますが。
さらに生産終了で相場が上がってます。というわけで本当に欲しかったらある程度は覚悟しましょう。
ミッション車は買った後も色々と金かかるよ。スクーターが無難でしょう。
俺はぼろぼろのNS50をフルチューンして遊んでますが。
>>GPR50、RS50
これって壊れたときとかやばくないの。パーツとかどうするの？
値段高いし。これだったら中免とって違うのを買うと思う。
これって壊れたときとかやばくないの。パーツとかどうするの？
値段高いし。これだったら中免とって違うのを買うと思う。
68 ：７７４ＲＲ：01/10/09 23:46 ID:t5h2KWqU
RZ50・MBX50ああ～懐かしい・・・
質問スレじゃないかもしれないですが、NS-1スレなので聞きますが、
リアブレーキのキャリパを取って、きれいにしたいのですが、
サービスマニュアルを見ても取れないんですけど、とった人います？
リアブレーキのキャリパを取って、きれいにしたいのですが、
サービスマニュアルを見ても取れないんですけど、とった人います？
70 ：NS-1海苔 ◆NS1TWtVk ：01/10/10 00:08 ID:AI9WSvRE
トリップテスト
71 ：ホンネ：01/10/10 00:12 ID:mKqCbu.c
72 ：ななし：01/10/10 00:17 ID:.tod1jg2
外車はパーツ取り寄せ＆値段高いからあんましオススメできないかも
２型のノーマルとかなら普通に２０万以上しますよね。＞Ｎ１
フルカウルじゃなくていいのならネイキッドの方が安いけど。
>>71
69はキャリパーＯＨしたいのでは？
２型のノーマルとかなら普通に２０万以上しますよね。＞Ｎ１
フルカウルじゃなくていいのならネイキッドの方が安いけど。
>>71
69はキャリパーＯＨしたいのでは？
ののは原付時代は毎日ＮＳ－１乗ってたのれすよ。
街乗りだけで月に３，４００㌔は走ってたのれす・・・
それが今や・・・ご臨終・・・いろんなパーツつけたのれ部品だけばら売り
した方が車体を売るよりいいのれすかね？う～ん・・・いや！
やっぱレストアするのれす！
街乗りだけで月に３，４００㌔は走ってたのれす・・・
それが今や・・・ご臨終・・・いろんなパーツつけたのれ部品だけばら売り
した方が車体を売るよりいいのれすかね？う～ん・・・いや！
やっぱレストアするのれす！
3,4000㌔の間違いれした・・・あんときゃ相当暇ブッこいてたなぁ・・・
ＲＳ５０は確かにｶｺｲｲけどやっぱりパーツや純正部品の有無がちょっとあれですよね。
原付の癖にタンデムシートがあるんだっけ？
ＮＳ－１なんてあちこちにエンジンあるからエンジン潰してもまたのせかえればいいだけだし
ＲＳ５０は確かにｶｺｲｲけどやっぱりパーツや純正部品の有無がちょっとあれですよね。
原付の癖にタンデムシートがあるんだっけ？
ＮＳ－１なんてあちこちにエンジンあるからエンジン潰してもまたのせかえればいいだけだし
75 ：NS-1海苔 ◆NS1TWtVk ：01/10/10 00:48 ID:AI9WSvRE
>>71
言葉が足りませんでしたね。72さんの言うようにOHしたいんです。
サービスマニュアルのタイヤのところ見たら、タイヤを取ってスイングアーム
を取れば、キャリパーが取れるみたいですね。
自分でOHするのは厳しいかな。ライコランドに持っていくかな。
言葉が足りませんでしたね。72さんの言うようにOHしたいんです。
サービスマニュアルのタイヤのところ見たら、タイヤを取ってスイングアーム
を取れば、キャリパーが取れるみたいですね。
自分でOHするのは厳しいかな。ライコランドに持っていくかな。
76 ：ホンネ：01/10/10 00:54 ID:mKqCbu.c
>>75
構造的にはそんなに難しくないけど、サービスマニュアルを見て理解出来ないようならプロに任せた方が無難。
構造的にはそんなに難しくないけど、サービスマニュアルを見て理解出来ないようならプロに任せた方が無難。
77 ：７７４ＲＲ：01/10/10 01:00 ID:/j2T2P/Y
キャブとかイジってて、マニュアル持ってるんなら簡単でしょ。
後は、そこらのメンテ本を読んでＯＨだね。
がんばって。
スプロケ交換して、ホイールつける時キャリパーつけるのがマジで辛かった。
後は、そこらのメンテ本を読んでＯＨだね。
がんばって。
スプロケ交換して、ホイールつける時キャリパーつけるのがマジで辛かった。
78 ：７７４ＲＲ：01/10/10 13:20 ID:MomhdWTM
age
79 ：NS-1海苔 ◆NS1TWtVk ：01/10/10 18:35 ID:AI9WSvRE
雨で乗れない。残念age
80 ：Ｎ１弼：01/10/10 20:18 ID:.tod1jg2
ヤフオクで珍仕様のＮ１が・・・鬱だ。
81 ：NS-1糊：01/10/10 20:43 ID:MmJU10IM
↑見ました。誰が買うんでしょうね？
あの銀N1っすよね？
>79
今日乗ったじょ。雨で最悪…めっちゃびしょびしょ
あの銀N1っすよね？
>79
今日乗ったじょ。雨で最悪…めっちゃびしょびしょ
82 ：７７４ＲＲ：01/10/10 22:18 ID:eg16T2Es
雨の日だろうがなんだろうが、バイト帰りは田舎の山道を突っ走る。
雪以外なら大丈夫だろう。
雪以外なら大丈夫だろう。
83 ：NS-1海苔 ◆NS1TWtVk ：01/10/11 00:41 ID:3/W4SSk.
明日はさいたま市から新宿まで行ってみるか。
NS-1で。大学のスピーチのネタを作らないといけない。
NS-1で。大学のスピーチのネタを作らないといけない。
84 ：メロン王子＠懐かしの１０００げっと！：01/10/11 02:44 ID:VM6JqWgU
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c11216102
＿_∧ ∧_ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／＼ ( ﾟ дﾟ )＼ ＜ これだべ
＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼|＿＿＿＿|～
＿_∧ ∧_ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／＼ ( ﾟ дﾟ )＼ ＜ これだべ
＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼|＿＿＿＿|～
85 ：NS-1海苔 ◆NS1TWtVk ：01/10/11 11:19 ID:3/W4SSk.
ブレーキが引きずるのでいくのをやめます。
リアブレーキのピストンがさびてる。
前のバイクの持ち主がきれいにしてなかったみたい。
リアブレーキのピストンがさびてる。
前のバイクの持ち主がきれいにしてなかったみたい。
86 ：鱸 慈人：01/10/11 12:59 ID:NRD7va7.
外車のパーツはそんなに苦労は先祖？
それに高くもない。ただ種類が少ないのと、専門店行かなきゃいけない事くらいだぢょ
それに高くもない。ただ種類が少ないのと、専門店行かなきゃいけない事くらいだぢょ
87 ：７７４ＲＲ：01/10/11 17:18 ID:/Vtn7EGg
＞８４
ギフなんていったことねーけど
こんなＮ１がうろちょろしてるのか面白そうなとこだな（笑
うちの地元にこんなの走ってたら一発で狩られるよ
狩られるっつうかクルマで当てられるな
Ｎ１ギフ仕様！ってかんじか
ギフなんていったことねーけど
こんなＮ１がうろちょろしてるのか面白そうなとこだな（笑
うちの地元にこんなの走ってたら一発で狩られるよ
狩られるっつうかクルマで当てられるな
Ｎ１ギフ仕様！ってかんじか
88 ：Ｎ１弼：01/10/11 20:04 ID:.kGx.fBI
89 ：７７４ＲＲ：01/10/11 23:37 ID:s3zqp84E
90 ：７７４ＲＲ：01/10/12 00:18 ID:920g7kW2
91 ：７７４ＲＲ：01/10/12 14:46 ID:lZK3vWUE
今日、友達のＮＳ－１が盗まれた。
俺のＮＳ－１はロック３個付けてたから、無事だったけどかなりシャレにならない。
ロックを１０個くらい付けたいぐらい。
ＮＳ－１買ったら、ロックは何個か付けといた方がいい。
付けるのめんどくさいだろうけど、多ければ多いほど盗難防止になるよ。
俺のＮＳ－１はロック３個付けてたから、無事だったけどかなりシャレにならない。
ロックを１０個くらい付けたいぐらい。
ＮＳ－１買ったら、ロックは何個か付けといた方がいい。
付けるのめんどくさいだろうけど、多ければ多いほど盗難防止になるよ。
92 ：鱸 慈人：01/10/12 16:35 ID:OFK4Dq66
切るのに時間かかるしね。
93 ：Ｎ１弼：01/10/12 16:45 ID:IvV87GKw
折れはＵ字一個だけ。。
まぁ、ヤバそうなトコには止めないようにしてるけど。
ロック１０個かぁ、折れももう一個くらい買っとこ。
まぁ、ヤバそうなトコには止めないようにしてるけど。
ロック１０個かぁ、折れももう一個くらい買っとこ。
94 ：アヒャ：01/10/12 16:47 ID:1Qx46WwI
うちの充電式高速回転カッターでごっついＵ字ロックは５秒でスッパン！
カギを無くしたとき試したんですけど驚くほど簡単に切れましたよ。
盗難防止に一番有効なのは刃を入れにくい小さなディスクロック
ですな。（ローター放熱の穴に通す奴）あれはＵ字ロックより安全！
カギを無くしたとき試したんですけど驚くほど簡単に切れましたよ。
盗難防止に一番有効なのは刃を入れにくい小さなディスクロック
ですな。（ローター放熱の穴に通す奴）あれはＵ字ロックより安全！
95 ：91：01/10/12 17:56 ID:V2YtRVyk
俺のアパートの駐輪場、交通の便がいいけど見えにくいっていうパクリには最適だからなぁ。
武装は３０００円のＵ字、安物ワイヤー、１５００円のディスク、メットインキーカバー装着。
バイクや持ってったら、配線、キーシリンダー工賃込みで１２０００円くらい。
マスターキーシリンダーにつけるキーカバーを早速注文。
特にアパートの駐輪場は気を付けたほうがいいよ。
武装は３０００円のＵ字、安物ワイヤー、１５００円のディスク、メットインキーカバー装着。
バイクや持ってったら、配線、キーシリンダー工賃込みで１２０００円くらい。
マスターキーシリンダーにつけるキーカバーを早速注文。
特にアパートの駐輪場は気を付けたほうがいいよ。
96 ：NS-1海苔 ◆NS1TWtVk ：01/10/12 18:05 ID:XhJLa3kQ
うち1戸建てだから駐車場にとめてる。
前後輪U字ロックとワイヤーで柱にくくりつけてる。
最近近所でバイクや車が盗まれてる事件があるので
ちょっと怖い。
使ってるU字ロックに盗難保険がついてた。
前後輪U字ロックとワイヤーで柱にくくりつけてる。
最近近所でバイクや車が盗まれてる事件があるので
ちょっと怖い。
使ってるU字ロックに盗難保険がついてた。
97 ：７７４ＲＲ：01/10/12 18:12 ID:Tk5Vmh5g
98 ：91：01/10/12 18:20 ID:RVNgcffQ
ＮＳ－１いいんだけど、買うんなら常に狙われてるって思ってね。
たぶん、プロは盗まないだろうけど、パクってくヤツ多いから。
ホント、キーシリンダー破壊くらいで良かった。鍵掛け忘れてたらと思うと、ゾッとする。
みなさん、本当に気を付けて。盗まれてからじゃ遅いよ。
たぶん、プロは盗まないだろうけど、パクってくヤツ多いから。
ホント、キーシリンダー破壊くらいで良かった。鍵掛け忘れてたらと思うと、ゾッとする。
みなさん、本当に気を付けて。盗まれてからじゃ遅いよ。
99 ：７７４ＲＲ：01/10/12 18:39 ID:zpHcTsZQ
防犯グッズ１０万（U字、アブスチェーン、デイトナイモビ）に
更に盗難保険入ります。
更に盗難保険入ります。
ＮＳ－１ってフロントサスからオイル漏れやすくない？
チェーンも伸びやすいような．．．
それとＴＺＲには絶対勝てないと思うんだけど。
ノーマルならＤＴ５０より遅いもの。
あんま関係ないけど、昔ＮＳ－１で川崎から富士山５合目まで行った
疲れたけど楽しかったよ
チェーンも伸びやすいような．．．
それとＴＺＲには絶対勝てないと思うんだけど。
ノーマルならＤＴ５０より遅いもの。
あんま関係ないけど、昔ＮＳ－１で川崎から富士山５合目まで行った
疲れたけど楽しかったよ
101 ：Ｎ１弼：01/10/12 20:36 ID:jnr8KHVE
折れはガレージに止めてる。 上からおっきい布きれ被せて。
>>94
なるほど。 参考にさせてもらいます。
あと、キーカバーも欲しいなぁ。
>>100
確かにＴＺＲにはちょっとキツイかも！？
まぁ最高速は９０くらい出てくれれば十分っす。
あとは、低速と中速域を強化したい。
>>94
なるほど。 参考にさせてもらいます。
あと、キーカバーも欲しいなぁ。
>>100
確かにＴＺＲにはちょっとキツイかも！？
まぁ最高速は９０くらい出てくれれば十分っす。
あとは、低速と中速域を強化したい。
102 ：７７４ＲＲ：01/10/12 21:01 ID:kIPaqAeI
ＮＳ－１は街乗りちょい峠仕様がちょうどいいでしょ。
本格的なフルサイズなら、ＮＳ５０Ｆとか。外装パーツは少ないけど。
ノーマルスプロケなら、１３０００も回せば９０後半はでるよ。
本格的なフルサイズなら、ＮＳ５０Ｆとか。外装パーツは少ないけど。
ノーマルスプロケなら、１３０００も回せば９０後半はでるよ。
RZ50は速い
104 ：走り屋：01/10/12 21:09 ID:f/BWd6GQ
ばかじゃない？ リミ解同士ならN-1よかTZRの方が早いにきまってんじゃん・・
ノーマルで引っ張って１２５？？そんなN-1あったら見てみたい
106 ：７７４ＲＲ：01/10/12 21:13 ID:YjJdR/x6
まあいじったらＮ１の方が全然はえーけどな！
ＴＺＲなんか部品ねえし・・ｼｮﾎﾞ（小声
ＴＺＲなんか部品ねえし・・ｼｮﾎﾞ（小声
RZ50のが軽いので速い。
部品無いのは確かに。純正も高いしね！ｔｚｒは改れる部品が無いから
N-1の方が早いよ確かに。だけどリア滑りやすいし、Nチビが１番！！
N-1の方が早いよ確かに。だけどリア滑りやすいし、Nチビが１番！！
あ～るぜっと・・・・・がくっ
110 ：７７４ＲＲ：01/10/12 21:27 ID:kIPaqAeI
ＴＺＲそんなに部品無い？
２ｓｔなんてチャンバー、ビッグキャブ、ボアアップがあれば十分でしょ。
２ｓｔなんてチャンバー、ビッグキャブ、ボアアップがあれば十分でしょ。
ホンダ車と比べると全然ナイ。それに金の面であまりイジル気にもならん
112 ：７７４ＲＲ：01/10/12 21:47 ID:YjJdR/x6
タンクなんて前に移動すりゃいいべ？
そうすりゃコーナリングも楽勝
つうか厨房チックな会話たまにすると楽しい（笑
そうすりゃコーナリングも楽勝
つうか厨房チックな会話たまにすると楽しい（笑
113 ：NS-1糊：01/10/12 22:24 ID:V.6ghN7o
峠でNチビに負けた。
てかあっちはチャンバー変わってるし、TT900入ってるし。
漏れは電装強化程度…APEには余裕で勝ったけど。
タイヤとパッドは換えないと辛いね。
まじスピード落ちないからラインが膨らみタイヤしょぼいから
倒せなくてインがら空き…
てかあっちはチャンバー変わってるし、TT900入ってるし。
漏れは電装強化程度…APEには余裕で勝ったけど。
タイヤとパッドは換えないと辛いね。
まじスピード落ちないからラインが膨らみタイヤしょぼいから
倒せなくてインがら空き…
NS-1.NSR.TZR－R持ってるけど、NSRが一番好き。
ついでにメットインにタンク入れるのは違法改です。まあレースなら問題ないけど。
ついでにメットインにタンク入れるのは違法改です。まあレースなら問題ないけど。
タイヤはせめてTT900ほしいねえ。
116 ：走り屋：01/10/12 23:50 ID:f/BWd6GQ
age
117 ：Ｎ１弼：01/10/13 12:09 ID:XNrHNByc
おれはフロントだけＴＴ９００です。
強化クラッチ入れてぇ～
強化クラッチ入れてぇ～
118 ：鱸 慈人：01/10/13 14:07 ID:d7RwNncs
ポート研磨してリミッターカット、17インチタイア、７５CCアルミシリンダー、スガヤオーダーチャンバー＆サイレンサー
スプロ家交換
なんかで１３０位？
やっぱアプリリアのRS50ダネ！
スプロ家交換
なんかで１３０位？
やっぱアプリリアのRS50ダネ！
119 ：７７４ＲＲ：01/10/13 14:13 ID:aWaQq/0Y
ＲＺ50のほうがＮＳ1より車体重量が20キロ以上も軽いんだーよ
最高出力も一緒だし、回転域も一緒。
要するにＲＺ50のほうが速いよ～
なんちて。
最高出力も一緒だし、回転域も一緒。
要するにＲＺ50のほうが速いよ～
なんちて。
120 ：鱸 慈人：01/10/13 14:36 ID:d7RwNncs
>119
メーカーの諸元表の馬力は当てにならんぞ！
7,2PSって書いてあっても実際は５PSだったなんてザラだし。
メーカーの諸元表の馬力は当てにならんぞ！
7,2PSって書いてあっても実際は５PSだったなんてザラだし。
121 ：７７４ＲＲ：01/10/13 14:50 ID:jXtvwyqg
RS50はしょぼい
そんざいいぎがナイ
そんざいいぎがナイ
122 ：鱸 慈人：01/10/13 14:51 ID:d7RwNncs
そう？
123 ：７７４ＲＲ：01/10/13 15:00 ID:1IwEE/Fs
ＮＳ１とＲＳ５０とならべると、
ＮＳ１はいらんな、と思ってしまう（ｗ
ＮＳ１はいらんな、と思ってしまう（ｗ
124 ：７７４ＲＲ：01/10/13 15:02 ID:aWaQq/0Y
バイク板でＲＺ５０～！！ってひたすら書き込んでるのって
漏れだけのような気がする・・・・
でも今中型以上のレーサーレプリカとか乗ってる人って、
厨房時代ＲＺ５０に乗ってバイクにはまったって人多いはず・・・。
なんちて（´∀｀）
漏れだけのような気がする・・・・
でも今中型以上のレーサーレプリカとか乗ってる人って、
厨房時代ＲＺ５０に乗ってバイクにはまったって人多いはず・・・。
なんちて（´∀｀）
RZ50は好き。
ありゃ金あれば今すぐにでも欲しいよ。
ありゃ金あれば今すぐにでも欲しいよ。
漏れのは旧式の二十年位前のぼろぼろＲＺ50だけど
飛ばせば100キロぐらい出るし、
それぐらい出ればボロさ加減も逆に渋くてかっこよく見えるよー。
親ばかかも。（´∀｀）
飛ばせば100キロぐらい出るし、
それぐらい出ればボロさ加減も逆に渋くてかっこよく見えるよー。
親ばかかも。（´∀｀）
あと特典として、おぢさんに話し掛けてもらえる。
128 ：７７４ＲＲ：01/10/13 18:35 ID:3amV8Y/c
ＮＳ－１なんて便利さを追加したんだから、ＮＳＲとかにかなうわけないじゃん。
速さを求めるんなら、ＮＳＲとかＴＺＭでも買った方がいいよ。
おれは５０Ｆを買うけど。
速さを求めるんなら、ＮＳＲとかＴＺＭでも買った方がいいよ。
おれは５０Ｆを買うけど。
おれは街乗りだけだから、80km以上は必要ない。
速さだけを求めるならNS-1は買わないと思う。
ガソリン容量、メットイン、車体の大きさなどから
NS-1を買った。
速さだけを求めるならNS-1は買わないと思う。
ガソリン容量、メットイン、車体の大きさなどから
NS-1を買った。
かちゅーしゃだとあぽーんされたとか出る。
なんでだろ。
なんでだろ。
131 ：業物 ◆jcxE1/A2 ：01/10/13 19:34 ID:Z61KT2jo
>124 RG50γはもっと見ない
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ω
( ﾟДﾟ) （・|＞ ＜ マイナーだナ
＿|U＿|／／
＼＿＿_ノ
U U
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ω
( ﾟДﾟ) （・|＞ ＜ マイナーだナ
＿|U＿|／／
＼＿＿_ノ
U U
132 ：７７４ＲＲ：01/10/13 19:35 ID:3amV8Y/c
５０γをバイトの後輩が買った。
社外パーツ（特に外装）が少ないから、パーツ代がかからなくて良さげ。
社外パーツ（特に外装）が少ないから、パーツ代がかからなくて良さげ。
133 ：７７４ＲＲ：01/10/14 15:52 ID:SDed+eeR
age
134 ：鱸 慈人：01/10/14 21:40 ID:DlfZ+1l1
RS50ダナ
135 ：鱸 慈人：01/10/14 22:24 ID:DlfZ+1l1
guge
136 ：名無し某：01/10/14 22:29 ID:nmL7ejKA
137 ：Ｎ１弼：01/10/14 23:32 ID:SDed+eeR
>>136
ＹＳＲとかもね。。
ＹＳＲとかもね。。
138 ：７７４ＲＲ：01/10/14 23:35 ID:U/7d2EWY
NS-1のリアブレーキピストンとシール交換予定。
エア抜きもやったことないんだよね。
整備書見て頑張るよ
エア抜きもやったことないんだよね。
整備書見て頑張るよ
140 ：７７４ＲＲ：01/10/15 00:41 ID:pKkW3OqV
通勤通学ならNS1はいいね、荷物入るし
自分は新車から乗ってますが、おっきいの買ったら乗らなくなるし
今思えばNSR50かっときゃよかった...レース観に行ってそう思った
1台だけで乗るならいいけど複数持つとその大きさが邪魔ですな
NSR50のタンクってボルトオンでつきますか？ ＞112
自分は新車から乗ってますが、おっきいの買ったら乗らなくなるし
今思えばNSR50かっときゃよかった...レース観に行ってそう思った
1台だけで乗るならいいけど複数持つとその大きさが邪魔ですな
NSR50のタンクってボルトオンでつきますか？ ＞112
141 ：Ｎ１弼：01/10/15 01:24 ID:KtLiKNV7
>>138
着けようと思えばなんでも着くよ。
シートはＣ－ＣＵＰとか出してるよね。
>>140
１１２じゃないけど、Ｎチビはタンクが小さいから無理でしょう。
ＮＳＲ２５０なら聞いたことあるけど（※要溶接）
着けようと思えばなんでも着くよ。
シートはＣ－ＣＵＰとか出してるよね。
>>140
１１２じゃないけど、Ｎチビはタンクが小さいから無理でしょう。
ＮＳＲ２５０なら聞いたことあるけど（※要溶接）
142 ：７７４ＲＲ：01/10/15 01:33 ID:YntFwRy6
着けようと思えばね。けど、うまく着けるのが難しいんだよなぁ。
ＮＳ－１のじゃブカブカになりそうだから、ＴＺＲのでも着けてみるか。
それにしても社外カウルは高いね。やっぱティーンズのノーマル風ＦＲＰかな。安いし。
今月の給料でティーンズのを、ＮＳ－１に装着予定。
ＮＳ－１のじゃブカブカになりそうだから、ＴＺＲのでも着けてみるか。
それにしても社外カウルは高いね。やっぱティーンズのノーマル風ＦＲＰかな。安いし。
今月の給料でティーンズのを、ＮＳ－１に装着予定。
143 ：Ｎ１弼：01/10/15 01:44 ID:iIFd+C0g
おれもアッパー着けたいなぁ。
カウルステー着けるとこがサンダーで削られてます。。
溶接すればまた着けれるだろうけど、無理矢理つけれるかな～
まぁ、しばらくはネイキッドです。 タンク・シートを赤に塗る予定。
カウルステー着けるとこがサンダーで削られてます。。
溶接すればまた着けれるだろうけど、無理矢理つけれるかな～
まぁ、しばらくはネイキッドです。 タンク・シートを赤に塗る予定。
144 ：７７４ＲＲ：01/10/15 02:08 ID:YntFwRy6
結構、ＮＳ－１乗り多いね。
ＮＳ－１の情報交換スレでも立てる？
ＮＳ－１の情報交換スレでも立てる？
145 ：Ｎ１弼：01/10/15 02:24 ID:iIFd+C0g
うん、いいんじゃない？ ココは元々ＮＳ－１が欲しいってスレだしね（＾＾；
今日はもう寝ます
今日はもう寝ます
146 ：７７４ＲＲ：01/10/15 10:21 ID:GqMcxoBZ
タイヤ細っ
147 ：田園：01/10/15 13:41 ID:MAgzwQZ9
age
148 ：鱸 慈人：01/10/15 15:13 ID:BddKIkLg
RS50
RZ50
150 ：７７４ＲＲ：01/10/15 16:01 ID:Dq/ANJbA
ＮＳ－１乗ってる人でリアタイヤサイズアップした人いる？
１２０／８０／１７ね。
さっき交換したんだけど、寝かす時ちょっと独特だと感じた。(怖いくらい）
まあ寝かし始めの時だけどね。
と言っても変えたばっかであんまり寝かせられないけど。
慣れるよね？
１２０／８０／１７ね。
さっき交換したんだけど、寝かす時ちょっと独特だと感じた。(怖いくらい）
まあ寝かし始めの時だけどね。
と言っても変えたばっかであんまり寝かせられないけど。
慣れるよね？
151 ：７７４ＲＲ：01/10/15 19:47 ID:2ZBFw/UR
安いのが欲しかったら解体屋はどう？
YSR50、NS-1、50F買ったけど、YSR50が15000円、YSR80の
部品取りが5000円、NS-1と50Fは30000円だったよ。
場所によって違うかもしれないけど、調子悪い時はタダで見てくれたし
シビエの400用のライトも貰った。（５年前の話ｽﾏﾝ）
あとTZMって、もう売ってないの？
YSR50、NS-1、50F買ったけど、YSR50が15000円、YSR80の
部品取りが5000円、NS-1と50Fは30000円だったよ。
場所によって違うかもしれないけど、調子悪い時はタダで見てくれたし
シビエの400用のライトも貰った。（５年前の話ｽﾏﾝ）
あとTZMって、もう売ってないの？
152 ：名無し某：01/10/15 20:04 ID:yg5KZY4C
153 ：７７４ＲＲ：01/10/15 23:43 ID:tEhXMhHn
解体屋行ってみたいな
知り合いとか連れていったほうがいいのかなぁ。
知り合いとか連れていったほうがいいのかなぁ。
154 ：151：01/10/16 07:16 ID:kXbk0sL3
155 ：７７４ＲＲ：01/10/16 07:18 ID:YzRoHy8x
テスト
156 ：NS-1糊：01/10/16 22:21 ID:+p4R9cQ+
最近TZR50Rにしとけばよかったかなって思ってます。
通学仕様だからメットインは便利でいいけどね。
峠に行くとやっぱ厳しいね…あえてNS-1で頑張るってのも
カッコいいけど。やっぱフルサイズはカッコいいからTZRにしとけば
よかったなぁ～。友達の見たら欲しくなった。
N1のほうが微妙にでかいのは嬉しいけどね。
TZRはチャンバー変えてて、自分はCDI＋α程度だけど
直線ちょっと離されるくらいだった。チャンバー換えれば勝てるかな？
通学仕様だからメットインは便利でいいけどね。
峠に行くとやっぱ厳しいね…あえてNS-1で頑張るってのも
カッコいいけど。やっぱフルサイズはカッコいいからTZRにしとけば
よかったなぁ～。友達の見たら欲しくなった。
N1のほうが微妙にでかいのは嬉しいけどね。
TZRはチャンバー変えてて、自分はCDI＋α程度だけど
直線ちょっと離されるくらいだった。チャンバー換えれば勝てるかな？
157 ：７７４ＲＲ：01/10/16 22:26 ID:+w1u98Xc
158 ：７７４ＲＲ：01/10/16 22:55 ID:qur6f6fz
BRDがおすすめ、音もいいしね！
159 ：７７４ＲＲ：01/10/16 22:56 ID:qur6f6fz
音がいいのはカートコースね
160 ：７７４ＲＲ：01/10/16 23:00 ID:9pHGp9xg
それ、音量規制クリアしてんの？ＢＲＤってまだ２スト
のチャンバー作ってるの？
のチャンバー作ってるの？
161 ：７７４ＲＲ：01/10/16 23:16 ID:oB6SOCR/
BRDは最近４ストしか作ってないと思う。 最近のレースじゃ
使われてないと思われます。 今のレースで勝ってるチャンバー
と比べると！？ 安く手にはいるなら別ですけどね。
お勧めは自分も使ってるリブラプロ。 高いだけあって作りは
非常に丁寧（溶接痕が美しい）で性能もかなり良いね。 下も
十分使えて上もいい。
使われてないと思われます。 今のレースで勝ってるチャンバー
と比べると！？ 安く手にはいるなら別ですけどね。
お勧めは自分も使ってるリブラプロ。 高いだけあって作りは
非常に丁寧（溶接痕が美しい）で性能もかなり良いね。 下も
十分使えて上もいい。
162 ：鱸 慈人：01/10/16 23:28 ID:JxhEmyN0
>157～161
Lip's管に限る。
Lip's管に限る。
163 ：名無し某：01/10/16 23:41 ID:2H927coT
リブラもええけどジャマーズも良かったぞ。
つうか元のＥＧがキチンとメンテされてたら
ドコのチャンバーでも速くはなるんだけどね。
某デイトナのＮＳＲ用付けたレース用のＮ１でも
街乗りＮＳＲＢＲＤとかリブラには負けなかったぜ。
つうか元のＥＧがキチンとメンテされてたら
ドコのチャンバーでも速くはなるんだけどね。
某デイトナのＮＳＲ用付けたレース用のＮ１でも
街乗りＮＳＲＢＲＤとかリブラには負けなかったぜ。
164 ：鱸 慈人：01/10/16 23:47 ID:JxhEmyN0
音はメトロが好き。
リップスはオーダーが出来るからいい。
リップスはオーダーが出来るからいい。
165 ：７７４ＲＲ：01/10/16 23:49 ID:lcecA8HT
俺はＺＹＺＡＸを使ってる。
166 ：Ｎ１弼：01/10/17 00:37 ID:nIz9WEYN
167 ：７７４ＲＲ：01/10/17 01:08 ID:m+z/3xhd
Ｒ６ってステンレスだよね？
溶接とか錆具合はどんな感じ？
溶接とか錆具合はどんな感じ？
168 ：Ｎ１弼：01/10/17 01:30 ID:/3PFKQUG
>>167
うん 溶接はやっぱりちと雑。 サイレンサーは耐熱塗装した方がいいかも？
９月頃にきて錆びは目立った今のところなしです。
できてもポツポツとしたヤツしか出来ないと思う。
注文してからかなり待ったなぁ。
7月の終わりに注文して、9月の始めあたりだからね・・
ちなみに俺は黒のロングサイレンサーっす。
うん 溶接はやっぱりちと雑。 サイレンサーは耐熱塗装した方がいいかも？
９月頃にきて錆びは目立った今のところなしです。
できてもポツポツとしたヤツしか出来ないと思う。
注文してからかなり待ったなぁ。
7月の終わりに注文して、9月の始めあたりだからね・・
ちなみに俺は黒のロングサイレンサーっす。
169 ：Ｎ１弼：01/10/17 01:32 ID:/3PFKQUG
ミスった。
× 錆びは目立った
○ 目立った錆びは
っす。
× 錆びは目立った
○ 目立った錆びは
っす。
170 ：７７４ＲＲ：01/10/17 01:35 ID:m+z/3xhd
リップスはエンジンＯＨとかやってるから、時間かかるのはしょうがないかもね。
俺のＺＹＺＡＸもステンレスだけど、溶接部分にポツポツと錆が出てたから、防錆材を溶接部分に塗りたくっておいた。
けど、ステンレスは錆が出にくくていいね。
俺のＺＹＺＡＸもステンレスだけど、溶接部分にポツポツと錆が出てたから、防錆材を溶接部分に塗りたくっておいた。
けど、ステンレスは錆が出にくくていいね。
171 ：７７４ＲＲ：01/10/17 17:47 ID:nt/HkdcD
リッ０プ０はバイトの小僧にエンジンＯ/Ｈさせてた
事があったから・・・・・・だね
事があったから・・・・・・だね
172 ：NS-1糊：01/10/17 18:15 ID:kEJmXbBy
うるさくないのあります？
あんまり五月蝿いと学校への通学許可が取り下げになるんです。
ある程度はしかたないけどJMCA認定ていどでそこそこ速くなって3万以下で
あんまり五月蝿いと学校への通学許可が取り下げになるんです。
ある程度はしかたないけどJMCA認定ていどでそこそこ速くなって3万以下で
173 ：７７４ＲＲ：01/10/17 21:33 ID:+sXstosV
デイトナのスーパーダッシュとＳＰＩのツインテールがＪＭＣＡだよ。
デイトナは２２０００円、ＳＰＩは４３０００円。
デイトナは２２０００円、ＳＰＩは４３０００円。
174 ：７７４ＲＲ：01/10/17 21:37 ID:/+w27+HB
BRDがいい！
175 ：兵庫県：01/10/17 21:56 ID:ZHwG8eQK
今日信号で止まってたらNS-1が来たんで横を見たら60歳くらいの爺ちゃんが乗っててﾋﾞｸｰﾘしたよ。
孫のを借りて乗ってたんだろーか、、
孫のを借りて乗ってたんだろーか、、
176 ：Ｎ１弼：01/10/17 21:58 ID:nIz9WEYN
177 ：161：01/10/18 08:42 ID:OwNClXoF
>>172
何個かチャンバー付けてきたことあるけど、デイトナのが一番静かだった
かな？ ただパワーは・・・・、ノーマルよりかは良いけどね。
>>176
友達のNSR50にBRD（種類不明）が付いていたけど超爆音だったような？
グラスウールが焼けているのかもしれないけどアイドリングでさえ嫌になる
ぐらい・・・・。 80cc+ビックキャブ+パワフィル+チャンバーの俺のNS-1
より遙かに五月蠅かった。
何個かチャンバー付けてきたことあるけど、デイトナのが一番静かだった
かな？ ただパワーは・・・・、ノーマルよりかは良いけどね。
>>176
友達のNSR50にBRD（種類不明）が付いていたけど超爆音だったような？
グラスウールが焼けているのかもしれないけどアイドリングでさえ嫌になる
ぐらい・・・・。 80cc+ビックキャブ+パワフィル+チャンバーの俺のNS-1
より遙かに五月蠅かった。
178 ：鱸 慈人：01/10/18 16:49 ID:2J+cHQB3
極太だけはヤメヨウネ!ね！
179 ：172：01/10/18 17:14 ID:b85+AKmx
DAYTONAのスーパーダッシュは安くてJMCAなんで買おうとは思ったんですけど
とある原付系最強HPにあんまりよくないってインプレがあったんでやめます。
2本だしは意味ないですよね～単気筒だし。
BRDは友達のNちびに付いてるんですけどかなり五月蝿かったんでダメですね。
でもいい音してました！
DGWのTYPE AJ改ってのはどうですか？
レーシングチャンバーにしては静かって聞いたんですけど…
しかも下から上までパワーでるらしいですけど
とある原付系最強HPにあんまりよくないってインプレがあったんでやめます。
2本だしは意味ないですよね～単気筒だし。
BRDは友達のNちびに付いてるんですけどかなり五月蝿かったんでダメですね。
でもいい音してました！
DGWのTYPE AJ改ってのはどうですか？
レーシングチャンバーにしては静かって聞いたんですけど…
しかも下から上までパワーでるらしいですけど
180 ：179：01/10/18 20:58 ID:mhVmt4KO
すません追加です。
NR MAGCの SPR－114ってどうですか？
結構静からしいですけど？
パワーはあんまり上がらないでしょうか？
NR MAGCの SPR－114ってどうですか？
結構静からしいですけど？
パワーはあんまり上がらないでしょうか？
181 ：161：01/10/18 21:52 ID:OwNClXoF
>>180
SPR-114は使ったこと無いけどインプレを見る限りノーマル＋αぐらい性能
みたいだね、高回転はそんなに回らないみたいだから最高速は変わらないか
も。
自分が２万円程度のチャンバー買うならLip'sかDGWかどっちかだね。どっち
も性能は良いだろうからお好きな方を。 音もレースでの使用も少しは意識して
るだろうから音は爆音ではないと思うよ（音量規制あるから）。 ただ定期的な
グラスウールの交換は必要かな？
SPR-114は使ったこと無いけどインプレを見る限りノーマル＋αぐらい性能
みたいだね、高回転はそんなに回らないみたいだから最高速は変わらないか
も。
自分が２万円程度のチャンバー買うならLip'sかDGWかどっちかだね。どっち
も性能は良いだろうからお好きな方を。 音もレースでの使用も少しは意識して
るだろうから音は爆音ではないと思うよ（音量規制あるから）。 ただ定期的な
グラスウールの交換は必要かな？
182 ：エヌワン：01/10/18 22:26 ID:2esoeu1W
>>180
俺はＮＳ－１にＳＰＲ１１７使ってたけど、１１０００ｒｐｍ辺りで回転が行き詰まる感じだった。
今は４万の使ってるけど、１３０００ｒｐｍまで回ってく。
安いのはそれなりだけど、高いのはやっぱり性能いいよ。
俺はＮＳ－１にＳＰＲ１１７使ってたけど、１１０００ｒｐｍ辺りで回転が行き詰まる感じだった。
今は４万の使ってるけど、１３０００ｒｐｍまで回ってく。
安いのはそれなりだけど、高いのはやっぱり性能いいよ。
183 ：179：01/10/18 22:38 ID:mhVmt4KO
181､182さん参考にします。
SPRですけど、あんまり変わらないならもったいないですよね…
リップスのインプレ読んで見てTYPE－R6ってのがなかなかいいんでは？って思います。
DGWとどっちが静かですか？
この２つなら送料込みでも25000円くらいで性能もいいんでどちらかにしたいですね。
さすがに高校生なんで4万とかのは買えません(T_T
SPRですけど、あんまり変わらないならもったいないですよね…
リップスのインプレ読んで見てTYPE－R6ってのがなかなかいいんでは？って思います。
DGWとどっちが静かですか？
この２つなら送料込みでも25000円くらいで性能もいいんでどちらかにしたいですね。
さすがに高校生なんで4万とかのは買えません(T_T
184 ：エヌワン：01/10/18 23:00 ID:AlKND2q5
>183
バイトするっきゃないでしょ。
改造するとなると、ジェット類とか必要になって、結構金かかっちゃうよ。
バイトするっきゃないでしょ。
改造するとなると、ジェット類とか必要になって、結構金かかっちゃうよ。
185 ：Ｎ１弼：01/10/19 01:19 ID:A6/V7Tnm
186 ：田園：01/10/19 01:29 ID:YlLRhwzH
ＮＳ－１を中古で買う場合に気をつけた方がいいことってありますか？
走行距離とかはだいたいどれくらいがいいの？
走行距離とかはだいたいどれくらいがいいの？
187 ：鱸 慈人：01/10/19 18:06 ID:77qF7ya3
キーボックスだけが新品じゃないか｡
メーターだけが新しくないか。等の、一部だけ新品系で、
ハンドルにガタや引っ掛かりがないか、車体は歪んでないか、Fフォークは錆びてないか等々
揚げればいくらでも｡
詳しい人連れてくか新車を買うべし。
メーターだけが新しくないか。等の、一部だけ新品系で、
ハンドルにガタや引っ掛かりがないか、車体は歪んでないか、Fフォークは錆びてないか等々
揚げればいくらでも｡
詳しい人連れてくか新車を買うべし。
188 ：鱸 慈人：01/10/19 18:49 ID:77qF7ya3
とりあえずRS５０だな
189 ：７７４ＲＲ：01/10/19 18:53 ID:qw0bXNWN
ＮＳ－１でキーを
インロックしたことがある人
手を挙げてぇ～
・・・はい（ｗ
インロックしたことがある人
手を挙げてぇ～
・・・はい（ｗ
買い物に行ったときメットインのところに鍵を挿しっぱなしだった。
U字ロックの鍵も一緒についてたのでやばかった。
帰りに気づいた。
U字ロックの鍵も一緒についてたのでやばかった。
帰りに気づいた。
191 ：７７４ＲＲ：01/10/19 19:11 ID:c905wOyd
ＲＳ５０カコイイ
192 ：161：01/10/19 20:31 ID:aWafaKJn
>>183
もしかしたらDGWの方が作りがしっかりしてる（肉厚？）みたいだから
音は靜かかもしれなけど、ホント推測に過ぎないからこれ以上は自分の運
を信じて好きな方を買うしかない。 性能はあの価格帯では最高だろうか
ら速くはなる！！
>>189
俺は３回ぐらいやってます。 キャブセッティング中にメットインの中に鍵を
入れてしまったときは非常に焦ったなぁ～。 携帯も持ってきてなかったから予
備の鍵を持ってきてもらうこともできなかった。 メットインを止めてるボルト
外していたから簡単に救出できたが・・・・。
>>190
それもやったことある（爆） 管理人がいる駐輪場のおかげか半日近く置いて
いたのになにもされなかったことがある・・・・。
もしかしたらDGWの方が作りがしっかりしてる（肉厚？）みたいだから
音は靜かかもしれなけど、ホント推測に過ぎないからこれ以上は自分の運
を信じて好きな方を買うしかない。 性能はあの価格帯では最高だろうか
ら速くはなる！！
>>189
俺は３回ぐらいやってます。 キャブセッティング中にメットインの中に鍵を
入れてしまったときは非常に焦ったなぁ～。 携帯も持ってきてなかったから予
備の鍵を持ってきてもらうこともできなかった。 メットインを止めてるボルト
外していたから簡単に救出できたが・・・・。
>>190
それもやったことある（爆） 管理人がいる駐輪場のおかげか半日近く置いて
いたのになにもされなかったことがある・・・・。
193 ：７７４ＲＲ：01/10/19 20:33 ID:crkqUI0c
>>189
は～い！
買って3日でやった。次の日スペアキーでも作りに行くか
って思ってN1乗ろうとしたらキーがなくてそういえば昨夜やっちゃったかも
というわけで（ｗ
ハンドルロックしたままだけど軽トラに家族3人とそれを見てた近所の
おばちゃんが手伝ってれて載せて近所のバイク屋に持っていった。
そしたら一瞬でガチャって…自分でもできたかも…
それで500円取られた。
そのままスペアキーを作りに言ったのはいうまでもない。
みんな気をつけて！
は～い！
買って3日でやった。次の日スペアキーでも作りに行くか
って思ってN1乗ろうとしたらキーがなくてそういえば昨夜やっちゃったかも
というわけで（ｗ
ハンドルロックしたままだけど軽トラに家族3人とそれを見てた近所の
おばちゃんが手伝ってれて載せて近所のバイク屋に持っていった。
そしたら一瞬でガチャって…自分でもできたかも…
それで500円取られた。
そのままスペアキーを作りに言ったのはいうまでもない。
みんな気をつけて！
194 ：エヌワン：01/10/19 21:28 ID:Xv3qWOwT
>189
俺は１時間ほど離れた南海部品の駐車場でやっちゃった。
鍵開け代は４０００円して、財政が厳しくなった。
チャンバー選びは本当に悩むね。
俺は錆が嫌だったから、選ぶチャンバーが少なくてすぐに決められたけど。
俺は１時間ほど離れた南海部品の駐車場でやっちゃった。
鍵開け代は４０００円して、財政が厳しくなった。
チャンバー選びは本当に悩むね。
俺は錆が嫌だったから、選ぶチャンバーが少なくてすぐに決められたけど。
195 ：７７４ＲＲ：01/10/19 21:37 ID:ONlKHZvX
ＲＳ５０って高いっしょ。
デルビ５０なんてどう？
デルビ５０なんてどう？
196 ：田園：01/10/19 23:25 ID:uSw/ZSVo
やっぱりちょっと詳しい人がいなきゃむずかしいのか・・・
197 ：Ｎ１弼：01/10/19 23:33 ID:KJDri55o
198 ：名無し某：01/10/19 23:34 ID:bjT9IzJI
実はあのタンクカバー簡単に開くんだよ。
199 ：７７４ＲＲ：01/10/19 23:36 ID:13c2uB8y
初めてじゃ結構分からないこと多いしね。
けど、古くなってる部品を自分で交換したりするとメンテに詳しくなるし、愛着もわくよ。
高い買い物だけど、試しに買ってみれば？
けど、古くなってる部品を自分で交換したりするとメンテに詳しくなるし、愛着もわくよ。
高い買い物だけど、試しに買ってみれば？
200 ：田園：01/10/19 23:50 ID:uSw/ZSVo
親に借りればなんとか買えるから買ってみようかな・・・
走行距離は関係ないの？
何㌔を目安にしたらいいとかあります？
走行距離は関係ないの？
何㌔を目安にしたらいいとかあります？
201 ：７７４ＲＲ：01/10/20 01:34 ID:hIKztO3+
走行距離は乗ってた人の扱いによって、同じ距離でも程度が変わるからなぁ。
店で買うのが安心なんだけど、程度悪くてもいいから安いのを買って、勉強がてら直してくってのがベストか。
詳しい人に見てもらうのが一番なんだけどね。
店で買うのが安心なんだけど、程度悪くてもいいから安いのを買って、勉強がてら直してくってのがベストか。
詳しい人に見てもらうのが一番なんだけどね。
202 ：田園：01/10/20 15:14 ID:HBuqcVro
来月の中旬あたりに買いに逝ってきます。
うち茨城なんだけど県内に売ってなさそうだから
東京で買います！
うち茨城なんだけど県内に売ってなさそうだから
東京で買います！
何なんだよ昨日信号待ちで並んだＮＳ－１！俺のＸＪＲ４００Ｒの
加速を上回りやがった！レッドゾーンに入ってるぞ的音を保ちながら
真っ白い煙を上げてあっという間に遠くへぶっとんでいった・・・
原付ナンバーだけどありゃ隠れボアアップだな。
加速を上回りやがった！レッドゾーンに入ってるぞ的音を保ちながら
真っ白い煙を上げてあっという間に遠くへぶっとんでいった・・・
原付ナンバーだけどありゃ隠れボアアップだな。
204 ：唯子撲滅委員会：01/10/20 15:54 ID:GOz3Jlpt
>>203
嘘こけ！（藁藁
嘘こけ！（藁藁
205 ：７７４ＲＲ：01/10/20 16:43 ID:pvgX+++c
いくらなんでも、４００じゃ負けないっしょ。
ＺＸＲ４００とかなんて、立ち上がりがとんでもないよ。
５０とは大違い。
ＺＸＲ４００とかなんて、立ち上がりがとんでもないよ。
５０とは大違い。
206 ：161：01/10/20 19:07 ID:23veTV+K
>>202
自分も茨城だけどバイク屋に普通に置いてあったよ。 通り過ぎるだけだから
値段は見てないが・・・。 下手に遠くで買ってアフターサービスを受けられな
いより、近くで買っていろいろと面倒見てもらった方が良いと思うよ。
>>204
NSR80エンジンの100ccオーバーボアアップフルチューン仕様やCR80･RS125
エンジン搭載機ならありえるかもね。 50ccのボアアップで負けるようなら
XJR乗りがヘタレなだけ。
自分も茨城だけどバイク屋に普通に置いてあったよ。 通り過ぎるだけだから
値段は見てないが・・・。 下手に遠くで買ってアフターサービスを受けられな
いより、近くで買っていろいろと面倒見てもらった方が良いと思うよ。
>>204
NSR80エンジンの100ccオーバーボアアップフルチューン仕様やCR80･RS125
エンジン搭載機ならありえるかもね。 50ccのボアアップで負けるようなら
XJR乗りがヘタレなだけ。
>>206
NSR80改100だのCR80＆RS125Eg搭載のキチガイは
滅多にお目にかかれないと思うんだが・・・
どっちにしてもCBR250とかFZR250とかZXR250とかGSX-R250系にも敵わないだろ・・・
筋金入りのヘタレ相手ならともかく（藁
NSR80改100だのCR80＆RS125Eg搭載のキチガイは
滅多にお目にかかれないと思うんだが・・・
どっちにしてもCBR250とかFZR250とかZXR250とかGSX-R250系にも敵わないだろ・・・
筋金入りのヘタレ相手ならともかく（藁
208 ：７７４ＲＲ：01/10/20 20:22 ID:VpQ8qYKn
まあそれらのレプリカ系にはかてんだろうけど
ＸＪＲに信号発進だったら勝てそうだな。
ＸＪＲに信号発進だったら勝てそうだな。
209 ：安達祐実 ◆SH/ryx32 ：01/10/20 20:25 ID:pcku1Neq
今日凄いNS1みたぞ
外装の汚さはまあいいとして・・・
なんとチャンバーの取り付けが手拭いなんだ！
スイングアームに豆絞りの手拭いで縛り付けてあった
いつ脱落するか・・・いつ手拭いが後輪にからまるか・・・
排気漏れは・・・
うーん凄かった（ｗｗ
外装の汚さはまあいいとして・・・
なんとチャンバーの取り付けが手拭いなんだ！
スイングアームに豆絞りの手拭いで縛り付けてあった
いつ脱落するか・・・いつ手拭いが後輪にからまるか・・・
排気漏れは・・・
うーん凄かった（ｗｗ
210 ：唯子撲滅委員会：01/10/20 20:28 ID:GOz3Jlpt
211 ：７７４ＲＲ：01/10/20 20:28 ID:BaQnBFH0
僕はCBR250RR乗りですが、へたれですので遅いです。
まだ死にたくないですし。
まだ死にたくないですし。
212 ：唯子撲滅委員会：01/10/20 20:30 ID:GOz3Jlpt
>>211
筋金入りっすか？
筋金入りっすか？
213 ：安達祐実 ◆SH/ryx32 ：01/10/20 20:31 ID:pcku1Neq
＞210
漏れはそれを発見して急旋回して離脱したよ（ｗ
怖くて近くなんて走れない（ｗ
漏れはそれを発見して急旋回して離脱したよ（ｗ
怖くて近くなんて走れない（ｗ
214 ：７７４ＲＲ：01/10/20 20:48 ID:TsEErRME
XJRとTZRと漏れのNS-1でさっきまで遊んでた。
まず無理！XJRは体持っていかれるような加速感があるけど
TZRとN1じゃ体は持っていかれないね。DT125は体持っていかれた
まず無理！XJRは体持っていかれるような加速感があるけど
TZRとN1じゃ体は持っていかれないね。DT125は体持っていかれた
215 ：唯子撲滅委員会：01/10/20 21:00 ID:GOz3Jlpt
>>213
俺もそんなの見たら、左に寄せて一服しちゃうな（藁
俺もそんなの見たら、左に寄せて一服しちゃうな（藁
216 ：安達祐実 ◆SH/ryx32 ：01/10/20 21:11 ID:pcku1Neq
昔みた強者の思いで。
スティードに乗る若者がバイク屋にきて
「ブレンボのブレーキと取り付けステー買ってきたんで
取り付けてください」と言っていた
部品持ち込みか・・・と店の大将がちょっと苦い顔を
しながら部品を見せて貰ったら中古らしきヤマハブレンボと・・・
なんとキャリパーサポートではなくホームセンターで
売ってるラジオステーがビニール袋に入ってた（ｗｗ
あの若者はラジオステーでFキャリパーを取り付けるつもり
だったらしい・・・なんて恐ろしい
自分で作業するタイプで無くて本当に良かった（ｗ
スティードに乗る若者がバイク屋にきて
「ブレンボのブレーキと取り付けステー買ってきたんで
取り付けてください」と言っていた
部品持ち込みか・・・と店の大将がちょっと苦い顔を
しながら部品を見せて貰ったら中古らしきヤマハブレンボと・・・
なんとキャリパーサポートではなくホームセンターで
売ってるラジオステーがビニール袋に入ってた（ｗｗ
あの若者はラジオステーでFキャリパーを取り付けるつもり
だったらしい・・・なんて恐ろしい
自分で作業するタイプで無くて本当に良かった（ｗ
217 ：唯子撲滅委員会：01/10/20 21:22 ID:GOz3Jlpt
218 ：７７４ＲＲ：01/10/20 21:42 ID:qL9es1oz
とんでもないのがいるんだな。
盗難されて珍の手に渡ったら、チェーン伸ばしっぱなし、ネイキッドになっちゃうんだろうか。
盗難されて珍の手に渡ったら、チェーン伸ばしっぱなし、ネイキッドになっちゃうんだろうか。
219 ：R&P：01/10/20 21:46 ID:z2jyq/B7
ＮＳＲ50のがいいよん！
220 ：７７４ＲＲ：01/10/20 21:52 ID:qL9es1oz
速さだけならね
221 ：鱸 慈人：01/10/20 23:05 ID:Py26aQa8
>191
結婚する？
結婚する？
222 ：田園：01/10/21 11:20 ID:agTgMzuk
223 ：161：01/10/21 11:39 ID:v1Bl9ka/
>>222
今日もそのバイク屋の前を通る予定だから店名と在庫を見てくるよ。場所は
茨城県南部の６号線近辺と言っておく。 というか中古バイク扱ってるとこで
売ってない？ バイク屋には行かないからよく分からないけど・・・・。
今日もそのバイク屋の前を通る予定だから店名と在庫を見てくるよ。場所は
茨城県南部の６号線近辺と言っておく。 というか中古バイク扱ってるとこで
売ってない？ バイク屋には行かないからよく分からないけど・・・・。
224 ：田園：01/10/21 12:31 ID:agTgMzuk
225 ：７７４ＲＲ：01/10/21 13:40 ID:VStx6MO3
226 ：田園：01/10/21 15:12 ID:agTgMzuk
>>225
そっか、防犯用具も買わなきゃ！
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/998408404/l50
ここ見てきます。
なんか２ちゃんっていいひとのほうが多いね
そっか、防犯用具も買わなきゃ！
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/998408404/l50
ここ見てきます。
なんか２ちゃんっていいひとのほうが多いね
227 ：G50：01/10/21 16:59 ID:RQOxGqZW
スピード警告ランプの所まで針が届くと
何キロ位でてるの？
何キロ位でてるの？
228 ：業物 ◆jcxE1/A2 ：01/10/21 17:09 ID:sqbDMIl7
>227
| | ∧
| |Дﾟ) 80km/hくらいじゃないかな？
| |⊂）
| |∧|
￣￣￣￣￣
| | ∧
| |Дﾟ) 80km/hくらいじゃないかな？
| |⊂）
| |∧|
￣￣￣￣￣
229 ：唯子撲滅委員会：01/10/21 17:10 ID:d8yglZSp
>>228
嘘こけ！（藁
嘘こけ！（藁
酒かってメットインに350ml缶が22本入りました。
結構入りますね。少し温度が上がってしまうのが難点かな？
結構入りますね。少し温度が上がってしまうのが難点かな？
231 ：161：01/10/21 21:01 ID:v1Bl9ka/
>>224
すまん、今日は急いでいたからNS-1が実際あったか見てこれなかった。
場所はジョイフル本田の十字路を阿見方面に向かっていくと2Kmぐらい行った
ところにあるよ。 店名は「TUKUBA AUTO」、できて１～２年しかたってない。
近くなら行ってみる価値はあるかも。
すまん、今日は急いでいたからNS-1が実際あったか見てこれなかった。
場所はジョイフル本田の十字路を阿見方面に向かっていくと2Kmぐらい行った
ところにあるよ。 店名は「TUKUBA AUTO」、できて１～２年しかたってない。
近くなら行ってみる価値はあるかも。
232 ：７７４ＲＲ：01/10/21 21:51 ID:VBrGvvi5
俺のは楽々１２０㌔でるよーん
BRD最高！
BRD最高！
233 ：７７４ＲＲ：01/10/21 22:09 ID:Tj1+6dZe
この中でＰＥ２４使ってる人いる？
いたら、どんなジェット類を使ってるか教えて欲しいんだけど。
いたら、どんなジェット類を使ってるか教えて欲しいんだけど。
>>233
俺、昔使ってたよん♪
俺、昔使ってたよん♪
235 ：７７４ＲＲ：01/10/21 22:27 ID:Tj1+6dZe
236 ：唯子撲滅委員会：01/10/21 22:33 ID:d8yglZSp
'89NSR50でキタコの方使ってたけど
60ccボアUPとポート加工もしてたから
MJは145番でスロージェットはデフォルトのまま（番数忘れた）
参考にならなそうだな（藁
60ccボアUPとポート加工もしてたから
MJは145番でスロージェットはデフォルトのまま（番数忘れた）
参考にならなそうだな（藁
237 ：７７４ＲＲ：01/10/21 22:35 ID:Tj1+6dZe
６０ｃｃＭＪ１４５って・・・
ちょっと次元が違いすぎるよ・・・
ちなみにノーマルキャブから変更したときはどうだった？
ちょっと次元が違いすぎるよ・・・
ちなみにノーマルキャブから変更したときはどうだった？
238 ：唯子撲滅委員会：01/10/21 22:36 ID:d8yglZSp
あと、ニードルの段数も様子見ながら
ちょこちょこ変えてたんで、何段目ってのは
ハッキリ言えんしなあ・・・
ちょこちょこ変えてたんで、何段目ってのは
ハッキリ言えんしなあ・・・
239 ：唯子撲滅委員会：01/10/21 22:38 ID:d8yglZSp
240 ：７７４ＲＲ：01/10/21 22:40 ID:Tj1+6dZe
>239
それでもいいよ。
どんな変化があったか聞きたい。上が凄いとか、下がスカスカとか。
とりあえず、上のパワーが上がれば下なんかどうでもいい。
それでもいいよ。
どんな変化があったか聞きたい。上が凄いとか、下がスカスカとか。
とりあえず、上のパワーが上がれば下なんかどうでもいい。
241 ：161：01/10/21 22:40 ID:v1Bl9ka/
>>232
50ccで？ 俺のNS-1は80ccで１３０ぐらいしかでない(ギア比の問題もある
けどね)。 ギア比あげればもっと行けるだろうけど町中でそれ以上出しても
危険だし（１３０でも危険だけどね）、加速がいい方が車の追い越しも楽だしね。
>>235
俺ももう一台のNS-1に使ってるよ。 MJは確か１２０ぐらいだと思ったが全然
いじってあげてないから詳しくは覚えてない。 あと自分はSJも落としているから
MJの値は参考にならないかも？
50ccで？ 俺のNS-1は80ccで１３０ぐらいしかでない(ギア比の問題もある
けどね)。 ギア比あげればもっと行けるだろうけど町中でそれ以上出しても
危険だし（１３０でも危険だけどね）、加速がいい方が車の追い越しも楽だしね。
>>235
俺ももう一台のNS-1に使ってるよ。 MJは確か１２０ぐらいだと思ったが全然
いじってあげてないから詳しくは覚えてない。 あと自分はSJも落としているから
MJの値は参考にならないかも？
242 ：７７４ＲＲ：01/10/21 22:43 ID:Tj1+6dZe
>>241
セッティングジェット類は、ＳＪ、ＭＪ、ＮＪ買うつもりだから、何でも聞かせて。
セッティングジェット類は、ＳＪ、ＭＪ、ＮＪ買うつもりだから、何でも聞かせて。
243 ：唯子撲滅委員会：01/10/21 22:46 ID:d8yglZSp
244 ：２３２：01/10/21 22:47 ID:aMrc125v
＞２４１
いや、６０ｃｃだよん。
いや、６０ｃｃだよん。
245 ：２３５：01/10/21 22:48 ID:Tj1+6dZe
246 ：２３２：01/10/21 22:48 ID:aMrc125v
１６０００まで回るってどんな風にいじったらそんな回るようになるんだ？
Ａ７４７混合仕様か？チャンバーはどこの？
Ａ７４７混合仕様か？チャンバーはどこの？
247 ：唯子撲滅委員会：01/10/21 22:57 ID:d8yglZSp
>>246
A747入れてオイルタンクとポンプ取っ払って整備性は無茶苦茶良かったよなあ・・・
んで、レッドモールのショート管使ってた（藁藁
でもさ、それでも上が使い辛かったからスプロケ変えて
ギア比更に落としてたなあ・・・
もう排気音がキーーーーーーンつって殆ど悲鳴みたいだったよ（藁
A747入れてオイルタンクとポンプ取っ払って整備性は無茶苦茶良かったよなあ・・・
んで、レッドモールのショート管使ってた（藁藁
でもさ、それでも上が使い辛かったからスプロケ変えて
ギア比更に落としてたなあ・・・
もう排気音がキーーーーーーンつって殆ど悲鳴みたいだったよ（藁
248 ：唯子撲滅委員会：01/10/21 23:04 ID:d8yglZSp
で、その頃朝日新聞の記者さんが湘南で返り討ちに遭う事件があって
規制が喧しくなって来て、デイトナのサイマックスに換えた（藁
13000rpmくらいっきゃ回んなくなったけど、扱い易くて悪くなかったなあ・・・
規制が喧しくなって来て、デイトナのサイマックスに換えた（藁
13000rpmくらいっきゃ回んなくなったけど、扱い易くて悪くなかったなあ・・・
249 ：２３５：01/10/21 23:11 ID:eOdFbOSu
>248
前のスレでもそんな事いってたね。
ＮＳ－１関係のは大体チェックしてるからなぁ。
前のスレでもそんな事いってたね。
ＮＳ－１関係のは大体チェックしてるからなぁ。
250 ：唯子撲滅委員会：01/10/21 23:13 ID:d8yglZSp
>>249
あんた偉い♪
あんた偉い♪
251 ：２３５：01/10/21 23:14 ID:eOdFbOSu
>250
別に偉くはないっしょ。
ちなみにＺＹＺＡＸがどうとか言ってたのが俺。
別に偉くはないっしょ。
ちなみにＺＹＺＡＸがどうとか言ってたのが俺。
252 ：唯子撲滅委員会：01/10/21 23:17 ID:d8yglZSp
>>251
スマン！覚えて無い・・・
スマン！覚えて無い・・・
253 ：２３５：01/10/21 23:21 ID:eOdFbOSu
>252
名無しを覚えてられる方が凄いよ。
コテハンを使う気ないしね。
名無しを覚えてられる方が凄いよ。
コテハンを使う気ないしね。
254 ：唯子撲滅委員会：01/10/21 23:23 ID:d8yglZSp
なんか俺のこのHNも固ハン化しちゃったよな・・・（藁
255 ：２３２：01/10/21 23:26 ID:aMrc125v
ショートかんてそんなに回るもんなんか。
256 ：唯子撲滅委員会：01/10/21 23:29 ID:d8yglZSp
>>255
回ったよ♪
回ったよ♪
257 ：２３５：01/10/21 23:35 ID:eOdFbOSu
>256
チャンバーの性能もあるだろうけど、エンジン本体が凄いと思う。
チャンバーの性能もあるだろうけど、エンジン本体が凄いと思う。
258 ：唯子撲滅委員会：01/10/21 23:37 ID:d8yglZSp
'89はリードバルブもでかくてベースとしちゃ申し分無かったしねえ・・・
259 ：田園：01/10/21 23:52 ID:+BU4oQ+8
260 ：鱸 慈人：01/10/22 20:18 ID:5nt6NmHW
261 ：７７４ＲＲ：01/10/22 21:40 ID:k0pyK8rP
ノーマルチャンバーだから11000弱しか回らん
262 ：７７４ＲＲ：01/10/22 21:42 ID:5iBmn+YW
雨の日は１３０００まででいっぱいいっぱい。
サイレンサーのフランジから、オイルが漏れてるからそのせいかも。
サイレンサーのフランジから、オイルが漏れてるからそのせいかも。
>>260
ミニバイクレースなんかだと2万回るなんてのもチラホラ・・・
ミニバイクレースなんかだと2万回るなんてのもチラホラ・・・
264 ：７７４ＲＲ：01/10/22 22:01 ID:5iBmn+YW
>263
市販を限界までイジってるんだから、もう市販とは言えないエンジンでしょ。
１レースごとに、腰上交換してるんじゃない？
市販を限界までイジってるんだから、もう市販とは言えないエンジンでしょ。
１レースごとに、腰上交換してるんじゃない？
265 ：唯子撲滅委員会：01/10/22 22:20 ID:0Ms2ZoE4
>>264
かもね（藁
かもね（藁
266 ：７７４ＲＲ：01/10/23 20:18 ID:xe6MUxvA
NS-1って振動凄いよね。自分のだけ…？
TZR50R乗ったとき振動の少なさに驚いた。
一軸バランサーのせい？どうにかして！
TZR50R乗ったとき振動の少なさに驚いた。
一軸バランサーのせい？どうにかして！
267 ：161：01/10/23 22:09 ID:qYKLOtxQ
>>266
振動はあるけど振動のせいで疲れることはなかったなぁ。 乗っていられ
ないぐらいすごい振動ならバランサーギアがずれているのかもね。
TZRの振動の少なさはエンジンがラバーマウントされているせいもあるんでは？
振動はあるけど振動のせいで疲れることはなかったなぁ。 乗っていられ
ないぐらいすごい振動ならバランサーギアがずれているのかもね。
TZRの振動の少なさはエンジンがラバーマウントされているせいもあるんでは？
268 ：266：01/10/24 19:45 ID:1lMuuu06
>振動はあるけど振動のせいで疲れることはなかったなぁ。 乗っていられ
>ないぐらいすごい振動ならバランサーギアがずれているのかもね。
バランサーギアって何ですか？
あとズレを治すのは簡単ですか？SHOPならいくらくらい？おせーて
>ないぐらいすごい振動ならバランサーギアがずれているのかもね。
バランサーギアって何ですか？
あとズレを治すのは簡単ですか？SHOPならいくらくらい？おせーて
269 ：唯子撲滅委員会：01/10/24 20:04 ID:liCKpmf8
>>267
俺のNSRはまるで「走る大人のオモチャ」だったよ（藁藁
俺のNSRはまるで「走る大人のオモチャ」だったよ（藁藁
270 ：266：01/10/24 20:26 ID:1lMuuu06
269
激しそうね…
激しそうね…
271 ：唯子撲滅委員会：01/10/24 20:27 ID:liCKpmf8
>>270
30分も乗ると、股間廻りの感触なくなったよ（藁
30分も乗ると、股間廻りの感触なくなったよ（藁
272 ：７７４ＲＲ：01/10/24 20:31 ID:sNADQ+3Q
クラッチ回りについてて、振動を低減させてるギアのこと。
サービスマニュアルでも見てみれば？
店ごとに料金は違うから、バイク屋に聞くしかないね。
サービスマニュアルでも見てみれば？
店ごとに料金は違うから、バイク屋に聞くしかないね。
273 ： ：01/10/24 20:38 ID:vlmbNfwm
おれ大型二輪の免許もってるけどいまだにNS-1に乗ってる
メットインたまんねー
メットインたまんねー
274 ：266：01/10/24 21:57 ID:1lMuuu06
275 ：７７４ＲＲ：01/10/24 22:05 ID:Q/sTXv/b
きちんと改造したいなら必須だよ。
高いけどそれなりの価値はある。
ネットを検索すればクラッチ回りの分解はあるかもね。
たぶん、その中にバランサーギアの取り付けとかも乗ってると思う。
高いけどそれなりの価値はある。
ネットを検索すればクラッチ回りの分解はあるかもね。
たぶん、その中にバランサーギアの取り付けとかも乗ってると思う。
276 ：鱸 慈人：01/10/25 17:16 ID:RWvW1z0+
じゃあRS50は？
277 ：きゃすぱぁはRS50乗り：01/10/25 17:38 ID:xGveWlxX
NS-1,TZR-50と迷ってるなら、アプリリア・RS50、ヤメたほうがいぃよ！
今年の６月に買った（新車・コミコミ４５万）ケド、以前乗ってたNS50Fの方がタイム的には
速かった、と思う。
重いし、下ないし、アフター・パーツないし。
NS-１買って、いじったほうが速いよ！
まぁ、自分はカッコにホレて買ったから。
カッコだけに車体３８．５万出せるなら、イィんじゃない？
今年の６月に買った（新車・コミコミ４５万）ケド、以前乗ってたNS50Fの方がタイム的には
速かった、と思う。
重いし、下ないし、アフター・パーツないし。
NS-１買って、いじったほうが速いよ！
まぁ、自分はカッコにホレて買ったから。
カッコだけに車体３８．５万出せるなら、イィんじゃない？
278 ：７７４ＲＲ：01/10/25 20:08 ID:0OdI1tVG
ブレーキパッド買ってきた。
DAYTONAの赤パッドだぜぃ！
今日はもう夜だし明日にでも交換しまーす。
Rブレーキ踏むと「シャリシャリ…」って音するんだよね
鉄パッド状態!?
DAYTONAの赤パッドだぜぃ！
今日はもう夜だし明日にでも交換しまーす。
Rブレーキ踏むと「シャリシャリ…」って音するんだよね
鉄パッド状態!?
>>278 俺も赤パッド買ってきた。まだつけてないけど。
280 ：Ｎ１弼：01/10/25 23:08 ID:k6+PPLHK
俺も赤パッドです。
緑パッドはディスクにキズが付くって聞いた事あるけど、どうなんでしょう？？
緑パッドはディスクにキズが付くって聞いた事あるけど、どうなんでしょう？？
281 ： ：01/10/25 23:20 ID:w7387DBY
NS-1のリアカウルの8Ｌ燃料タンクをもっとたくさん入るタンクに交換できますか？
282 ： ：01/10/25 23:24 ID:w7387DBY
燃費のいい4stＶＴエンジン（250ccくらい）に載せ変えれますか？
>>281-282
溶接しろ
溶接しろ
284 ：７７４ＲＲ：01/10/25 23:34 ID:O8B/JZT8
281
確かABCにメットインにタンクを移すキットがあったよ
でも公道仕様できない。まぁ気にせず使えばええでしょう（W
確かABCにメットインにタンクを移すキットがあったよ
でも公道仕様できない。まぁ気にせず使えばええでしょう（W
285 ：７７４ＲＲ：01/10/25 23:40 ID:mw79yRFR
>284
もう販売してないみたい。
けど、ＮＳ－１でメットインを無くすと、かなり微妙な立場になりそう。
もう販売してないみたい。
けど、ＮＳ－１でメットインを無くすと、かなり微妙な立場になりそう。
286 ：７７４ＲＲ：01/10/26 17:58 ID:M20OQSgI
NS-1の本日の出来事
１.友達の家に行く途中80Km/hで走ってたら右目のコンタクトが吹っ飛ぶ…
２.友達の家から出ようと思ったらK察のビジバイにナンバー下げなよと注意される。
別に罰金とかなかったけど初めてK察に声かけられたからビビッた。
３.右目が全然見えないから交差点で車に突っ込みそうになる。
４.右目が見えないから道路を歩いていた爺ちゃんに突っ込みそうになる。
あぁ～ついてねぇ
１.友達の家に行く途中80Km/hで走ってたら右目のコンタクトが吹っ飛ぶ…
２.友達の家から出ようと思ったらK察のビジバイにナンバー下げなよと注意される。
別に罰金とかなかったけど初めてK察に声かけられたからビビッた。
３.右目が全然見えないから交差点で車に突っ込みそうになる。
４.右目が見えないから道路を歩いていた爺ちゃんに突っ込みそうになる。
あぁ～ついてねぇ
287 ：７７４ＲＲ：01/10/26 18:00 ID:n0F4nrj+
288 ：７７４ＲＲ：01/10/26 18:56 ID:WY/jRVJ6
上げたって格好良くない。つーか上げてるやつ全員ｼﾈ！！！
289 ：７７４ＲＲ：01/10/27 09:58 ID:nvna9wY2
上げてる意味が分からない。
上げるくらいなら、取っ払った方が男でしょ。
上げるくらいなら、取っ払った方が男でしょ。
そういや、ナゼにナンバーをしゃくるか？って考えたんだけどさ
ヲイラのコゾー時分、リヤフェンダー取っ払うのが流行だったのよ
そーするとナンバーはステー留めになるでしょ
んで、真っ直ぐつけるとダサいからナナメッて付けてた名残ぢゃないのかな？
族の皆さんは、だぁーれもナンバー付けてなかったし（ｗ
最近のゲンチャ君は、工具すらマトモに使えないからリアフェンダー外したり
ステーのボルト止めも出来ないから、まんま曲げちゃうぢゃないのかな？
つか、昨日店に来たボウズ、ウインカー球ぐらい、自分で換えなよ（泣
ヲイラのコゾー時分、リヤフェンダー取っ払うのが流行だったのよ
そーするとナンバーはステー留めになるでしょ
んで、真っ直ぐつけるとダサいからナナメッて付けてた名残ぢゃないのかな？
族の皆さんは、だぁーれもナンバー付けてなかったし（ｗ
最近のゲンチャ君は、工具すらマトモに使えないからリアフェンダー外したり
ステーのボルト止めも出来ないから、まんま曲げちゃうぢゃないのかな？
つか、昨日店に来たボウズ、ウインカー球ぐらい、自分で換えなよ（泣
291 ：７７４ＲＲ：01/10/27 17:21 ID:XiPiUbw1
292 ：田園：01/10/27 23:07 ID:Y6hbx74f
免許取りたてでＮＳ－１っていいのか？
293 ：７７４ＲＲ：01/10/27 23:18 ID:PCygC4Eh
人それぞれ
294 ：田園：01/10/27 23:31 ID:BIQQ+Xk4
ってかまだ免許持ってない
295 ：鱸 慈人：01/10/28 14:19 ID:KPfHStj3
iinnjanai?
296 ：N1弼：01/10/29 00:11 ID:a3CYiz95
おれ、免許取って最初に買ったのが今のＮ１。
まともに原付乗った事なかったのにねｗ
まともに原付乗った事なかったのにねｗ
おれも車の免許取ったおまけとして原付NS-1を買った。
おととい初めてこけてカウルが割れた。鬱出し脳。
おととい初めてこけてカウルが割れた。鬱出し脳。
298 ：７７４ＲＲ：01/10/29 15:30 ID:V9e3Pov9
ふつうこけない
299 ：中型の練習用に買ったよん：01/10/29 15:39 ID:/+X7NNqS
盗まれたけどな
300 ：７７４ＲＲ：01/10/29 16:13 ID:7EQC3tsW
自分NS-1最初に買った。
スクーターが嫌だった
スクーターが嫌だった
こけたというかガードレールにぶつかった。
302 ：Ｎ１弼：01/10/29 17:42 ID:+Rt7gryb
スクーター久しぶりに乗ると妙な加速とニーグリップできんので
違和感があるな。。
違和感があるな。。
303 ：７７４ＲＲ：01/10/29 18:16 ID:7EQC3tsW
302
ありますねぇ～
友達のZXと交換して乗ってるとき怖かった
ニーグリップできないから倒しにくい
ありますねぇ～
友達のZXと交換して乗ってるとき怖かった
ニーグリップできないから倒しにくい
304 ：鱸 慈人：01/10/29 23:16 ID:UBdgpUX7
＞１
で、かったんか？
で、かったんか？
305 ：Ｎ１最高：01/10/30 07:07 ID:9tW/1xEj
俺のＮＳ－１そろそろクラッチ周りがヤバイんで
板とスプリング交換しようと思うんだけど
９１年式のＮＳ－１ってクラッチ三枚だよね？
スプリングもＣＲの入れようと思ってる
ＣＲのクラッチスプリングの部品番号わかるひと教えてください！
板とスプリング交換しようと思うんだけど
９１年式のＮＳ－１ってクラッチ三枚だよね？
スプリングもＣＲの入れようと思ってる
ＣＲのクラッチスプリングの部品番号わかるひと教えてください！
306 ：７７４ＲＲ：01/10/30 08:17 ID:9/2HD5r3
ボアアップとかしてないんなら、純正のクラッチが一番いいんじゃない？
308 ：名無し某：01/10/30 17:52 ID:Z1Em4DPO
>>305
そんな事する位なら９５’以降のＮＳＲのクラッチ廻りで４枚
そんな事する位なら９５’以降のＮＳＲのクラッチ廻りで４枚
309 ：７７４ＲＲ：01/10/30 18:07 ID:gGPrBvNF
今日信号待ちから発進した車を煽ってるネイキッドＮＳ－１がいた。
もうちょっと、まともに乗れないのかなと思った。
もうちょっと、まともに乗れないのかなと思った。
絶版してたんだぁ～肺ガス規制時代だしね。
みんなあれで腕磨いて仲免をとって逝く。
ヤンキーオーナーが多いのとタイア細いのはご愛嬌。
みんなあれで腕磨いて仲免をとって逝く。
ヤンキーオーナーが多いのとタイア細いのはご愛嬌。
311 ：Ｎ１最高：01/10/30 18:29 ID:+ucZ63GE
＞306
ところがボアアップしてるんすよ！
なんかすべっちゃってイライラします
＞308
四枚クラッチアンドＣＲスプリングでいこうかな？
かなり固くなると思うけどクラッチすべりは無くなるだろう
四枚クラッチいくらするかわかる方いますかぃ？
ところがボアアップしてるんすよ！
なんかすべっちゃってイライラします
＞308
四枚クラッチアンドＣＲスプリングでいこうかな？
かなり固くなると思うけどクラッチすべりは無くなるだろう
四枚クラッチいくらするかわかる方いますかぃ？
312 ：名無し某：01/10/30 18:32 ID:CECBL1eJ
部品代だけで１万は行かなかったとオモワレ
つうか当時のＳＰレーサーなら８０用で４枚にしてた。
部品番号はちょっと不明。
つうか当時のＳＰレーサーなら８０用で４枚にしてた。
部品番号はちょっと不明。
313 ：Ｎ１最高：01/10/30 18:39 ID:+ucZ63GE
＞３１２
どうもありがとうございます！
そうですか、一万いかないですか！それはよかった
でもＣＲの奴モトクロッサーのパーツリストってほとんどの店が保有してないから
手に入れるのは難しいかも。
部品番号だけわかれば注文できるんだけどね
腰下開ける（ちょっとだけど）のは初めてだからちゃんと出来るか不安です。
どうもありがとうございます！
そうですか、一万いかないですか！それはよかった
でもＣＲの奴モトクロッサーのパーツリストってほとんどの店が保有してないから
手に入れるのは難しいかも。
部品番号だけわかれば注文できるんだけどね
腰下開ける（ちょっとだけど）のは初めてだからちゃんと出来るか不安です。
314 ：唯子撲滅委員会：01/10/30 18:46 ID:SuG1glc6
＞Ｎ１最高
俺はキタコの強化クラッチkit（4枚）愛用してたなあ・・・
俺はキタコの強化クラッチkit（4枚）愛用してたなあ・・・
あと・・・
＞でもＣＲの奴モトクロッサーのパーツリストってほとんどの店が保有してないから
ホンダに電話して聞くから無問題♪
＞でもＣＲの奴モトクロッサーのパーツリストってほとんどの店が保有してないから
ホンダに電話して聞くから無問題♪
CR80ならどの年式でもいいの？
それならフレームナンバーから追ってくれるんじゃないかな、店。
うちにはリアドラム（デザインはCRMと同じ）のCR80２台有るけど、
どっちもHE04-1500xxxだよ。これで追ってみ？
それならフレームナンバーから追ってくれるんじゃないかな、店。
うちにはリアドラム（デザインはCRMと同じ）のCR80２台有るけど、
どっちもHE04-1500xxxだよ。これで追ってみ？
317 ：161：01/10/30 19:16 ID:Lw69ZFN9
>>313
４枚クラッチにするならNSR80のクラッチセンターとプレッシャープレート
、ディスク板とプレートがあればできるよ。 これだけなら７０００円程度
かな？（値上がり分は計算してないよ）
CR80のスプリングの部品番号は「22401-ＧＢＦ-830」だよ。 １個２００円
ぐらいで４個必要。 これを付けると非常に重くなるけど、かなりいいね。
あと、クラッチいじるには専用工具必要だけど持ってる？ 買うとそれだけ
で６０００円ぐらいするよ。 代用もできるけど失敗すると取り返しの付かな
いことになりかねないから気を付けてね。
>>314
社外品はコストパフォーマンスが悪いね。 昔はNSR80のクラッチが使えると
知らなかったから買おうと思ってたけど、純正流用のことが分かってくると買う
気はおきない・・・。
そんな俺はCR80クラッチ周り愛用中。これ以外だと絶対に滑る。今でも減って
きて滑り気味だからO/H用の部品注文してきたYO。
４枚クラッチにするならNSR80のクラッチセンターとプレッシャープレート
、ディスク板とプレートがあればできるよ。 これだけなら７０００円程度
かな？（値上がり分は計算してないよ）
CR80のスプリングの部品番号は「22401-ＧＢＦ-830」だよ。 １個２００円
ぐらいで４個必要。 これを付けると非常に重くなるけど、かなりいいね。
あと、クラッチいじるには専用工具必要だけど持ってる？ 買うとそれだけ
で６０００円ぐらいするよ。 代用もできるけど失敗すると取り返しの付かな
いことになりかねないから気を付けてね。
>>314
社外品はコストパフォーマンスが悪いね。 昔はNSR80のクラッチが使えると
知らなかったから買おうと思ってたけど、純正流用のことが分かってくると買う
気はおきない・・・。
そんな俺はCR80クラッチ周り愛用中。これ以外だと絶対に滑る。今でも減って
きて滑り気味だからO/H用の部品注文してきたYO。
318 ：唯子撲滅委員会：01/10/30 19:35 ID:SuG1glc6
319 ：７７４ＲＲ：01/10/30 20:02 ID:Yucrq/RP
感動した！
今日の帰り交差点を直進しようとしたら曲がってくる車に
ぶつかりそうになった。もし事故ってたら確実にあっちが悪い!!
んでヤバイからフルブレーキしたら止まってくれたのよ、N1が！
昨日リアのブレーキパッド換えたからかなり効きがよくなっててね。
前のが俗にいう鉄パッドでローターに溝できてたほどだもん。
↑換えないとね…
みなさんもブレーキは命を守る部品です。
チャンバーとかを換えるのもいいですけど、まずはきっちり止まる
ことのできるバイクにしましょうね。とくに中古の場合は要注意！
ちなみにパッドはDAYTONA「赤パッド」
今日の帰り交差点を直進しようとしたら曲がってくる車に
ぶつかりそうになった。もし事故ってたら確実にあっちが悪い!!
んでヤバイからフルブレーキしたら止まってくれたのよ、N1が！
昨日リアのブレーキパッド換えたからかなり効きがよくなっててね。
前のが俗にいう鉄パッドでローターに溝できてたほどだもん。
↑換えないとね…
みなさんもブレーキは命を守る部品です。
チャンバーとかを換えるのもいいですけど、まずはきっちり止まる
ことのできるバイクにしましょうね。とくに中古の場合は要注意！
ちなみにパッドはDAYTONA「赤パッド」
320 ：319：01/10/30 20:06 ID:4Gn5+V8b
ちなみに土曜の夜に父親が事故ってるんだ…
車は全損…でも軽い怪我だったんだけどね。
気をつけましょう。
あといつ何が起こるか分からないから保険は絶対に入りましょう！
250とかで任意入らない人とかいますが事が起こってからは遅いんです！
保険入っておくとお守りになるともいいますからね！
車は全損…でも軽い怪我だったんだけどね。
気をつけましょう。
あといつ何が起こるか分からないから保険は絶対に入りましょう！
250とかで任意入らない人とかいますが事が起こってからは遅いんです！
保険入っておくとお守りになるともいいますからね！
321 ：７７４ＲＲ：01/10/30 20:56 ID:3mrUzzZz
>320
任意は必要だね。
一応、対人、対物に入ってるけど、対人なんていくら請求されるか、分からないもんね。
事故らないのが一番だけど、もしものタメに絶対入っておいた方がいいと思う。
任意は必要だね。
一応、対人、対物に入ってるけど、対人なんていくら請求されるか、分からないもんね。
事故らないのが一番だけど、もしものタメに絶対入っておいた方がいいと思う。
322 ：鱸 慈人：01/10/30 23:39 ID:LSPzy8ww
RS50uuu
323 ：田園：01/10/31 17:58 ID:kkFQKPiN
324 ：メロソ ◆YIO0AzPo ：01/10/31 18:00 ID:tb1YRXks
∧ ∧＿ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／(ﾟ д ﾟ )／＼ ＜ あ RS５０好きだ＞鱸 慈人
／|￣￣￣￣|＼／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
～|＿＿＿＿|／
／(ﾟ д ﾟ )／＼ ＜ あ RS５０好きだ＞鱸 慈人
／|￣￣￣￣|＼／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
～|＿＿＿＿|／
325 ：Ｎ１最高：01/10/31 20:43 ID:zCIF0kpv
>>315
わかりました、ありがとうございます！
とりあえず今度暇なときホンダウィングいってみます
>>316
どうも親切にありがとうございます！
お店で聞いてみます。
>>317
ＮＳＲ８０とＮＳ１ではクラッチ板も違うんですか？！
ＮＳＲ８０のクラッチでやろうとおもいます、ありがとうございます
あと専用工具はお店で借りるか・・すべてまかせる事になるかも。
わかりました、ありがとうございます！
とりあえず今度暇なときホンダウィングいってみます
>>316
どうも親切にありがとうございます！
お店で聞いてみます。
>>317
ＮＳＲ８０とＮＳ１ではクラッチ板も違うんですか？！
ＮＳＲ８０のクラッチでやろうとおもいます、ありがとうございます
あと専用工具はお店で借りるか・・すべてまかせる事になるかも。
326 ：161：01/10/31 23:37 ID:rSGeXSZ6
>>325
NS-1とNSR80のクラッチ板の部品番号見てみたら同じだった。 予算的に
きつい用なら ディスク板を１枚ずつ注文という手もあるね（気分的には
新品に交換の方がいいだろうけど）。 あと調べたらクラッチプレッシャー
はいらないことが判明。 必要最小限しか注文しなければ４０００円かか
らないかも・・・・。
専用工具は・・・・、もっといじる予定があるなら買うべし！！ 工賃で
専用工具が買えるだろうし技術が身に付く。
NS-1とNSR80のクラッチ板の部品番号見てみたら同じだった。 予算的に
きつい用なら ディスク板を１枚ずつ注文という手もあるね（気分的には
新品に交換の方がいいだろうけど）。 あと調べたらクラッチプレッシャー
はいらないことが判明。 必要最小限しか注文しなければ４０００円かか
らないかも・・・・。
専用工具は・・・・、もっといじる予定があるなら買うべし！！ 工賃で
専用工具が買えるだろうし技術が身に付く。
327 ：７７４ＲＲ：01/10/31 23:48 ID:Gnh5y5Mg
明日はＰＥ２４一発仕様のセッティング地獄だ・・・
気合入れて、セッティングしなければ。
気合入れて、セッティングしなければ。
328 ：161：01/11/01 00:29 ID:vDJ7QhQ4
>>327
セッティングがんばれ～～。 バッチリ決まれば気持ちいいほど速く走れるよ。
セッティングがんばれ～～。 バッチリ決まれば気持ちいいほど速く走れるよ。
揚げ
330 ：７７４ＲＲ：01/11/01 20:01 ID:ZwXy3pWJ
だめだー、セッティングでねー！
しかも、スロットルケーブル短いし、ロングケーブル買ってこないと・・・
ビッグキャブは強敵だ。
しかも、スロットルケーブル短いし、ロングケーブル買ってこないと・・・
ビッグキャブは強敵だ。
331 ：唯子撲滅委員会：01/11/01 20:20 ID:LdJ9+5Y4
>>330
やっぱ、素直に混合給油＆ハイスロ仕様？（藁
やっぱ、素直に混合給油＆ハイスロ仕様？（藁
332 ：べしべしべし ◆146ZJdLc ：01/11/01 20:27 ID:PerlHUIo
昔、直キャブ・リミッターカットだけで
ツーリングで95㌔出したﾊﾞｶがいて、1週間後に見事にピストン貫通。
ヘッド開けてキックしたら、ﾍﾟｺﾍﾟｺ鳴ってんの。
あれにはﾏｼﾞﾜﾗﾀ。
ツーリングで95㌔出したﾊﾞｶがいて、1週間後に見事にピストン貫通。
ヘッド開けてキックしたら、ﾍﾟｺﾍﾟｺ鳴ってんの。
あれにはﾏｼﾞﾜﾗﾀ。
333 ：７７４ＲＲ：01/11/01 20:31 ID:ZwXy3pWJ
>331
ハイスロは使ってるよ。安いキタコのヤツだけど。
ノーマルケーブルで無理矢理着けたら、いきなり全開になる。
近所に迷惑だから、やる気が起きなかった。
エアスクリューの調整も専用のが無いとできないし。
ハイスロは使ってるよ。安いキタコのヤツだけど。
ノーマルケーブルで無理矢理着けたら、いきなり全開になる。
近所に迷惑だから、やる気が起きなかった。
エアスクリューの調整も専用のが無いとできないし。
334 ：鱸 慈人：01/11/01 20:36 ID:9ePQxDSZ
ｔのむ。
RS５０揚げ
RS５０揚げ
335 ：唯子撲滅委員会：01/11/01 20:38 ID:LdJ9+5Y4
＞エアスクリューの調整も専用のが無いとできないし。
マイナスドライバーでねーの？
変わったんか？
マイナスドライバーでねーの？
変わったんか？
336 ：７７４ＲＲ：01/11/01 20:40 ID:ZwXy3pWJ
スペース的にマイナスドライバーが入らないんよ。
たしか、デイトナかどっかがエアスクリュー調節のドライバーが売ってたような気がする。
ノーマルキャブの時は、マイナスドライバーで出来たんだけどね。
たしか、デイトナかどっかがエアスクリュー調節のドライバーが売ってたような気がする。
ノーマルキャブの時は、マイナスドライバーで出来たんだけどね。
素っ裸にしても駄目？
338 ：唯子撲滅委員会：01/11/01 20:45 ID:LdJ9+5Y4
あ！下げちゃった・・・
339 ：７７４ＲＲ：01/11/01 20:47 ID:ZwXy3pWJ
オイルポンプの奥がエアスクリューだから
オイルポンプを取れば、いけるかもしれないけど。
通学仕様だから、混合仕様は面倒くさいから勘弁。
激しい改造はしてないしね。
オイルポンプを取れば、いけるかもしれないけど。
通学仕様だから、混合仕様は面倒くさいから勘弁。
激しい改造はしてないしね。
340 ：唯子撲滅委員会：01/11/01 20:53 ID:LdJ9+5Y4
俺ん時は混合にしないと、オイルポンプで引っかかって
スロットルバルブが上がり切らなくてなあ・・・
ちなみに通勤仕様だったよ（藁藁
つか、どんなドライバー使ってんの？
エアスクリュー調節用のドライバーじゃなくても逝けるハズなんだけどなあ・・・
スロットルバルブが上がり切らなくてなあ・・・
ちなみに通勤仕様だったよ（藁藁
つか、どんなドライバー使ってんの？
エアスクリュー調節用のドライバーじゃなくても逝けるハズなんだけどなあ・・・
341 ：７７４ＲＲ：01/11/01 21:58 ID:StKGTyZz
キャブを外せば、普通に調整できるけど
エアスクリューの手前１ｃｍがもうオイルポンプなんだよね。
どうしようもないんで、ノーマルキャブに戻した。
ＰＥ２４は混合５０Ｆに使用するよ。
エアスクリューの手前１ｃｍがもうオイルポンプなんだよね。
どうしようもないんで、ノーマルキャブに戻した。
ＰＥ２４は混合５０Ｆに使用するよ。
342 ：唯子撲滅委員会：01/11/01 22:03 ID:LdJ9+5Y4
>>341
インシュレーターがアルミ製でちょっと長めのデイトナの奴だっけか？
インシュレーターがアルミ製でちょっと長めのデイトナの奴だっけか？
343 ：７７４ＲＲ：01/11/01 22:06 ID:StKGTyZz
＞３４２
マニホールドとインシュレーター（ゴム製の？）がデイトナ製。
ＰＥ２４のキャブ本体は友達から単体でもらった。
マニホールドとインシュレーター（ゴム製の？）がデイトナ製。
ＰＥ２４のキャブ本体は友達から単体でもらった。
344 ：唯子撲滅委員会：01/11/01 22:17 ID:LdJ9+5Y4
へえ、デイトナもゴムにしたんだあ・・・
で、俺ん時はロング目のドライバー使ってりゃ逝けたんだけどなあ・・・
ゴムなら多少融通利くし・・・
どーせ、エアクリBOXも取っ払ってパワフィルっしょ？
で、俺ん時はロング目のドライバー使ってりゃ逝けたんだけどなあ・・・
ゴムなら多少融通利くし・・・
どーせ、エアクリBOXも取っ払ってパワフィルっしょ？
345 ：７７４ＲＲ：01/11/01 22:22 ID:StKGTyZz
パワフィルもギリギリで、何かの配線と接触してる。
５０Ｆで使うときは加工して、エアクリＢＯＸ使用するけどね。
５０Ｆで使うときは加工して、エアクリＢＯＸ使用するけどね。
346 ：唯子撲滅委員会：01/11/01 22:26 ID:LdJ9+5Y4
同じEgなのに解せんなあ・・・
トランク外してやってスタッビ使っても全然駄目？
トランク外してやってスタッビ使っても全然駄目？
347 ：161：01/11/01 22:41 ID:vDJ7QhQ4
>>330
スロットルケーブルがノーマルでも使えると思うよ？ 現に俺のNS-1(２台目)
に付けてます（POSHのビックリード+デイトナのマニホ付き） もしかしてフレーム
のスロットルケーブルを固定するところにケーブルを固定していないですか？
あそこを外してフリーにすれば長さ的には合うはずですよ。
エアスクリューの調整も少し力を加えて柄の長いドライバー使えばいけるかと・・・
あと、ノーマルエアクリ+PE24だと容量不足でセッティング出ないかも（やったこと無いけど）
スロットルケーブルがノーマルでも使えると思うよ？ 現に俺のNS-1(２台目)
に付けてます（POSHのビックリード+デイトナのマニホ付き） もしかしてフレーム
のスロットルケーブルを固定するところにケーブルを固定していないですか？
あそこを外してフリーにすれば長さ的には合うはずですよ。
エアスクリューの調整も少し力を加えて柄の長いドライバー使えばいけるかと・・・
あと、ノーマルエアクリ+PE24だと容量不足でセッティング出ないかも（やったこと無いけど）
348 ：７７４ＲＲ：01/11/01 23:55 ID:eWAYwkr8
＞３４６
うーむ、取り付けミスかもしれん。
けど、ゴムを逆にすると本体が斜めになるしなぁ。
無知で悪いんだけど、スタッビって何？
＞３４７
あ、ケーブル固定してるわ。
けど、明日までにセッティング間に合わなそうだし、ノーマルに戻すよ。
ビッグキャブは奥が深い・・・
お二方ともアドバイスありがとう。
エアスクリュー調整は細くて長いマイナスドライバーでも探してくるよ。
うーむ、取り付けミスかもしれん。
けど、ゴムを逆にすると本体が斜めになるしなぁ。
無知で悪いんだけど、スタッビって何？
＞３４７
あ、ケーブル固定してるわ。
けど、明日までにセッティング間に合わなそうだし、ノーマルに戻すよ。
ビッグキャブは奥が深い・・・
お二方ともアドバイスありがとう。
エアスクリュー調整は細くて長いマイナスドライバーでも探してくるよ。
349 ：唯子撲滅委員会：01/11/02 00:06 ID:Z37OgpHC
>>348
短いドライバー。
短いドライバー。
RS50まんせ
age
352 ：７７４ＲＲ：01/11/04 00:30 ID:rQAcSdfF
352age
353 ：７７４ＲＲ：01/11/04 18:34 ID:WObb+Was
やっぱ後期のほうがいいのかな？俺は前期だけど
形は好みがあるから別に今のままでもいいんだけど
ホイールとフレーム黒とかデジタル点火とかうらやましい
形は好みがあるから別に今のままでもいいんだけど
ホイールとフレーム黒とかデジタル点火とかうらやましい
RS50→RS250→RS50
355 ：あちょぷ：01/11/04 19:36 ID:xaW/3Z9p
356 ：あちょぷ：01/11/04 19:44 ID:xaW/3Z9p
, ／⌒⌒γ⌒、
/ γ ヽ
l γ ヽ
l i"´ ￣｀＾´￣｀゛i |
| | | |
ヽ / ,へ ,へ ヽ./
!､/ 一 一 V
|6| | .|
ヽl ／( ､, )＼ ） ／￣￣￣￣￣￣
| ヽ ヽ二フ ） / ＜ ageって素敵やん？
丶 .ﾉ ＼＿＿＿＿＿＿
| ＼ ヽ､＿,ノ
. | ｰ-ｲ
357 ：田園：01/11/04 22:05 ID:RO0/GSBp
俺の知らない言葉が次々と・・・！
358 ：田園：01/11/05 19:27 ID:ii2xPiX4
age!
359 ：７７４ＲＲ：01/11/05 23:06 ID:MIJAPW/L
>1
買ったらおせーてね☆
何色ほしーの？
買ったらおせーてね☆
何色ほしーの？
361 ：田園：01/11/06 17:52 ID:XdqSl/C2
>>359
何色でもｏｋ！
何色でもｏｋ！
362 ：359：01/11/06 20:17 ID:tVcEHU63
>1
黒って見る？あんまり見ないんだけど。
自分黒だけど周りはトリコとか赤、銀とかで。
あと自家塗装の黒は入れてないけど
黒って見る？あんまり見ないんだけど。
自分黒だけど周りはトリコとか赤、銀とかで。
あと自家塗装の黒は入れてないけど
おれ黒だよ。NSB50P2かな。
カウル事故で割れたのでﾛｽﾏﾝｽﾞに変えようか検討中。
カウル事故で割れたのでﾛｽﾏﾝｽﾞに変えようか検討中。
364 ：田園：01/11/06 22:43 ID:qt5spXsZ
実物見たことない。
通学用なら何色がいいかな？
通学用なら何色がいいかな？
365 ：326：01/11/07 19:54 ID:KOcbkB/h
俺のは上記の通り黒。
うちの学校はバイク通学OKの高校でN1は俺以外に5台。
銀2台と白、トリコ、あと自家塗装の汚い黒(←友達)だね。
銀はやっぱりカッコいいけど盗難の対象になりやすいみたい。
うちは田舎だからそんなに心配じゃないけど都会じゃ注意。
とかいって友達のNちびパクられたけどね。
自家塗装は本当に丁寧にやらないと見苦しい。
俺のは純正だから輝いてる!!でも友達のは汚い…
うちの学校はバイク通学OKの高校でN1は俺以外に5台。
銀2台と白、トリコ、あと自家塗装の汚い黒(←友達)だね。
銀はやっぱりカッコいいけど盗難の対象になりやすいみたい。
うちは田舎だからそんなに心配じゃないけど都会じゃ注意。
とかいって友達のNちびパクられたけどね。
自家塗装は本当に丁寧にやらないと見苦しい。
俺のは純正だから輝いてる!!でも友達のは汚い…
366 ：326：01/11/07 20:39 ID:upbvomV0
367 ：326：01/11/07 20:40 ID:upbvomV0
ごめん↑の解説
NS-1の年式と色がわかります。
ちなみに俺はNo.7の黒です。
NS-1の年式と色がわかります。
ちなみに俺はNo.7の黒です。
あれっ？
ＮＳ－１ってレプソルカラー無かったっけ？
ＮＳ－１ってレプソルカラー無かったっけ？
369 ：７７４ＲＲ：01/11/08 00:29 ID:xUoiNZaL
>365
まあ、純正できれいに乗るのも一つの楽しみ方だね。
自家塗装でも本人が気に入ってればいいじゃん。
まあ、純正できれいに乗るのも一つの楽しみ方だね。
自家塗装でも本人が気に入ってればいいじゃん。
370 ：田園：01/11/08 15:35 ID:GHmTUla/
371 ：７７４ＲＲ：01/11/09 02:48 ID:xGVriUyf
NS-1ってカウル外すとかなりいい感じにならない？
非の打ち所がないくらい端正な形してるように見えるんだけど
これでマフラーとタイヤがぶっ太くてエンジンもｽｶｽｶじゃなければ最高
非の打ち所がないくらい端正な形してるように見えるんだけど
これでマフラーとタイヤがぶっ太くてエンジンもｽｶｽｶじゃなければ最高
NS-1はカウルがあってこそじゃない。
太いタイヤに付け替えるのって問題あるの。
374 ：唯子撲滅委員会：01/11/09 19:56 ID:fj86/8t5
375 ：７７４ＲＲ：01/11/10 10:12 ID:5VaofQHc
ＮＳ－１のネイキッド、バーハン使用はガラ悪いのが多い。
>372
アンダー外しとくと、転けたときの被害が少ないよ。
>373
太いタイヤは最高速落ちるって話を聞いたことがある。
グリップ力の向上を狙うなら、ハイグリップタイヤつけた方がいいと思う。
見た目は良くなるだろうけど。
>372
アンダー外しとくと、転けたときの被害が少ないよ。
>373
太いタイヤは最高速落ちるって話を聞いたことがある。
グリップ力の向上を狙うなら、ハイグリップタイヤつけた方がいいと思う。
見た目は良くなるだろうけど。
>>375
こけてしまったから今カウルにガムテープ張ってます。(；´Д`)ﾊｧ
こけてしまったから今カウルにガムテープ張ってます。(；´Д`)ﾊｧ
377 ：７７４ＲＲ：01/11/10 20:54 ID:dOtrB39H
>>376
NS-1はフルカウル→こけてネイキッドってのが定番ですからね。
NS-1はフルカウル→こけてネイキッドってのが定番ですからね。
パーツリストからカウル注文しようかな。
今黒のカウルなんだけどﾛｽﾏﾝｽﾞにしようかなと検討中。
金はないので検討だけで終わる可能性大。
ネイキッドに妥協するのかな。
今黒のカウルなんだけどﾛｽﾏﾝｽﾞにしようかなと検討中。
金はないので検討だけで終わる可能性大。
ネイキッドに妥協するのかな。
379 ：７７４ＲＲ：01/11/11 00:23 ID:OwoDT6rU
２型＝９５～＝２眼＝点火方式変更
という認識で合ってますか？
という認識で合ってますか？
380 ：７７４ＲＲ：01/11/11 00:24 ID:YNnoAotU
>376
俺は６→５速の時滑って、シートカウルからガードレールに突っ込んだ。
アッパーから突っ込まなくってよかった・・・
やっぱＮＳ－１はフルカウルじゃ無いとね。
ティーンズの安いＦＲＰを来年当たりに購入予定。
ネイキッドはこれからの時期辛いと思う。
俺は６→５速の時滑って、シートカウルからガードレールに突っ込んだ。
アッパーから突っ込まなくってよかった・・・
やっぱＮＳ－１はフルカウルじゃ無いとね。
ティーンズの安いＦＲＰを来年当たりに購入予定。
ネイキッドはこれからの時期辛いと思う。
382 ：７７４ＲＲ：01/11/11 01:33 ID:YNnoAotU
>379
インテークチャンバー装着
ＭＪ９５→１００
俺が分かるのはこれくらい。
インテークチャンバーが付けられたのは、ポートタイミングを若干高回転型へ変更したために、低中回転を補う意味でってのを聞いたことがある。
実際のことはよくわからんけど。
>381
アッパーからはきついね。ご愁傷様
安い社外品を付けるっていう手もあるけど、強度は純正が一番かもね。
インテークチャンバー装着
ＭＪ９５→１００
俺が分かるのはこれくらい。
インテークチャンバーが付けられたのは、ポートタイミングを若干高回転型へ変更したために、低中回転を補う意味でってのを聞いたことがある。
実際のことはよくわからんけど。
>381
アッパーからはきついね。ご愁傷様
安い社外品を付けるっていう手もあるけど、強度は純正が一番かもね。
383 ：Ｎ１乗り：01/11/11 08:17 ID:Omcu2e+x
おれの中古で買ったときからネイキッドでアッパー着けようと思ったら
フレームのカウルステー取り付け部がサンダーで削られてた（泣！
誰かカウルステー無しでアッパー着けてる人居ます？？
３６６さんのサイトでいうとＮｏ．１３なんでネイキッドだとホントカッコ悪。。
アッパー無理だったらシート赤に塗ろうかな～。
フレームのカウルステー取り付け部がサンダーで削られてた（泣！
誰かカウルステー無しでアッパー着けてる人居ます？？
３６６さんのサイトでいうとＮｏ．１３なんでネイキッドだとホントカッコ悪。。
アッパー無理だったらシート赤に塗ろうかな～。
384 ：383：01/11/11 08:18 ID:Omcu2e+x
>>381
名前カブってしもた。 ｽﾏｿ
名前カブってしもた。 ｽﾏｿ
こけた影響だろうけど、スピードメーターが動かなくなった。
この機会に120kmまでのメーターに変えようかな。
この機会に120kmまでのメーターに変えようかな。
386 ：７７４ＲＲ：01/11/11 14:16 ID:Ncdbwsfg
多分ワイヤーだね。
387 ：379：01/11/11 14:23 ID:EdslecXL
388 ：カイザー：01/11/11 19:15 ID:g9ey1D0h
ＮＳ－１って二人乗りしたんだけどきついねあれは。
389 ：１８８：01/11/11 19:17 ID:F1hhtUkY
↑
ｎｓ－１で簡単にニケツできるじゃん。たぶんアンタのケツでかいだけ
ｎｓ－１で簡単にニケツできるじゃん。たぶんアンタのケツでかいだけ
390 ：カイザー：01/11/11 19:20 ID:F1hhtUkY
俺じゃないもう片方がでぶなんだ。
391 ：１８８：01/11/11 19:21 ID:F1hhtUkY
向きになるなカイザー
392 ：１８８：01/11/11 19:23 ID:F1hhtUkY
どうしたカイザー？もう終わり？
393 ：カイザー：01/11/11 19:24 ID:F1hhtUkY
ウエスト８９
394 ：１８８：01/11/11 19:25 ID:F1hhtUkY
嘘吐き市ね
395 ：１８８：01/11/11 19:26 ID:F1hhtUkY
カイザーってなにさ。
396 ：カイザー：01/11/11 19:26 ID:F1hhtUkY
市ね
>>389-396 ID:F1hhtUkY
ｼﾞｻｸｼﾞｴｿ？ ｶｺﾜﾙｲﾖ
ｼﾞｻｸｼﾞｴｿ？ ｶｺﾜﾙｲﾖ
おれがNS-1買った時、店の前で友達が前に乗っておれが後ろに乗って
乗り方教えてもらったよ。
ヤッパリきついね。 プラスチックの上は痛い。
ちょうどガソリンいれのうえだし。
乗り方教えてもらったよ。
ヤッパリきついね。 プラスチックの上は痛い。
ちょうどガソリンいれのうえだし。
399 ：７７４ＲＲ：01/11/11 19:31 ID:wVgeme1F
足はどこにおくの？
400 ：カイザー：01/11/11 19:35 ID:G1pPbmGa
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ |
| | | |
| | ﾌﾞﾁｯ | |
| |__＿＿＿/| /| ＿＿＿| | >>389-396は消えろっ！
| | |/ |/ | | Λ＿Λ
| | | | ﾋﾟｯ ┌（´∀｀ ）‐―┬┐
| | | | ◇⊂( ) __| |
| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | ||―┌ ┌ _）―|| |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___|＿＿＿_＿||＿(＿(＿_)＿_||＿__|＿＿
| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ |
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401 ：名無しくん：01/11/11 19:37 ID:G1pPbmGa
ｎｓ－１って後ろにガソリンあるからニケツはなんか危ないよ
402 ：アジちゃん：01/11/11 19:39 ID:G1pPbmGa
じゃあ長いシートにえれば？」
403 ：７７４ＲＲ：01/11/11 19:40 ID:yq542Mgf
なんで自作自演してるの？
404 ：７７４ＲＲ：01/11/11 19:45 ID:wVgeme1F
こいつＩＤってものを知らないんだろうなあ
久しぶりに面白い奴を見た（笑
久しぶりに面白い奴を見た（笑
こんな人まだいるんだ
RS50→GPR50R
407 ：７７４ＲＲ：01/11/12 20:02 ID:QFbWufCJ
ノーマルで手に入れた初心者です
町乗りオンリーで、流れに乗れるくらいの速さ（５０Km/h）
で機敏に動きたい場合でもリミッターカットした方がいいんで
しょうか？
加速重視でローギアード？にするためにスプロケとかも変えた
方がいいんでしょうか？
使い勝手のいいセッティングというのはあるのでしょうか？
町乗りオンリーで、流れに乗れるくらいの速さ（５０Km/h）
で機敏に動きたい場合でもリミッターカットした方がいいんで
しょうか？
加速重視でローギアード？にするためにスプロケとかも変えた
方がいいんでしょうか？
使い勝手のいいセッティングというのはあるのでしょうか？
408 ：ついん ◆5pVLxfIc ：01/11/12 20:07 ID:jZRqsE0B
なんにもしないのが一番よろしいと。＞４０７
409 ：ＺＺｒ：01/11/12 20:12 ID:e5y0BayU
>>407
加速重視にしたいならスプロケかえんのが一番手っ取り早いよ。
加速重視にしたいならスプロケかえんのが一番手っ取り早いよ。
410 ：７７４ＲＲ：01/11/12 20:13 ID:37gZVQnb
そうそう、スプロケ変える必要はないよ。
リミッターカットだけで十分だと思う。
リミッターカットだけで十分だと思う。
412 ：７７４ＲＲ：01/11/12 21:37 ID:YgSYP7sv
>407
リミッターカットで十分。
ノーマルは本当によく考えて作ってある。
スプロケ変更は得る物と失う物が大きいから
街乗りなら、ノーマルのギア比がいいよ。
>411
求める物なんてどうでもいいじゃん。人それぞれだし
リミッターカットで十分。
ノーマルは本当によく考えて作ってある。
スプロケ変更は得る物と失う物が大きいから
街乗りなら、ノーマルのギア比がいいよ。
>411
求める物なんてどうでもいいじゃん。人それぞれだし
413 ：７７４ＲＲ：01/11/12 21:59 ID:CR7DBhvm
自分スプロケノーマルだけど別に大丈夫だよ。扱いやすいもん。
あとプラグとかで加速とか良くすれば街乗りは十分です。
でも自分は友達のTZR50Rに勝つためにスプロケ最高速向けにしようかな
あとプラグとかで加速とか良くすれば街乗りは十分です。
でも自分は友達のTZR50Rに勝つためにスプロケ最高速向けにしようかな
414 ：407：01/11/12 22:01 ID:lbOojEaP
415 ：７７４ＲＲ：01/11/12 22:03 ID:YgSYP7sv
>413
プラグで加速は良くならないと思う。
へたってきたら、変えないとだけど。
プラグで加速は良くならないと思う。
へたってきたら、変えないとだけど。
416 ：407：01/11/12 22:05 ID:lbOojEaP
パワフィルターにしてメインジェットを変える
ウインカーを青にする、アップハンドルにする、アッパーカウルを取っ払う
419 ：７７４ＲＲ：01/11/12 23:48 ID:MCRMN1K4
思ったんですけど、ノーマルのトップブリッジにハンドルホルダー付けて
バーハン化ってできないんですか？
バーハン化ってできないんですか？
試しにやってみれば？
422 ：７７４ＲＲ：01/11/13 01:04 ID:Ma5XdELS
CBR250Rが昔から好きで、NS-1ってこれ系のデザインだよねえ
かっちょいい
かっちょいい
423 ：161：01/11/13 11:09 ID:L9fXVJrR
転けて綺麗にできた自家塗装とカウルがボロボロage
424 ：田園：01/11/13 13:59 ID:zeM70mnE
425 ：１１１：01/11/13 19:10 ID:cOvtIHp8
ＮＳ－１に長いシート付けられるって聞いたんだけど本当？やってる人いたら
教えて下さい。二人乗れるぐらいのやつです
教えて下さい。二人乗れるぐらいのやつです
426 ：７７４ＲＲ：01/11/13 19:59 ID:yOQLMjsn
ヨーロッパ仕様のNSR50ってありますよね。
まぁ名前だけで実際はNS-1ですけど。あれはタンデムシートもついてるんで
あれのシートカウル手に入れてつければそのままタンデムOKでない？
てかそれ買って(売ってるか知らないけど)ボアアップなりして黄色ナンバーにすれば
いいか！それにレプソルだからカッコいい!!
まぁ名前だけで実際はNS-1ですけど。あれはタンデムシートもついてるんで
あれのシートカウル手に入れてつければそのままタンデムOKでない？
てかそれ買って(売ってるか知らないけど)ボアアップなりして黄色ナンバーにすれば
いいか！それにレプソルだからカッコいい!!
ＮＳ－１の８０ｃｃバージョンならどう？たしかドイツ当りで
もりあがろうぜ
429 ：７７４ＲＲ：01/11/13 21:45 ID:V/JDbx4W
430 ：７７４ＲＲ：01/11/13 21:59 ID:YkVPK7VG
ＮＳ－１でニケツじゃエンジンが苦しいと思う
最低限ボアアップ＋二種登録は必要だろうね。
最低限ボアアップ＋二種登録は必要だろうね。
431 ：７７４ＲＲ：01/11/13 22:48 ID:V/JDbx4W
友達のTZR50Rでニケツしたら坂道は上らなかったらしい。
チャンバーあるから半クラばっかだし、坂がかなり急だったからね
チャンバーあるから半クラばっかだし、坂がかなり急だったからね
433 ：429：01/11/14 20:58 ID:Nqar0nTm
>>432
そうなんですか。んじゃガソリンタンクは普通の位置なんすか？
そうなんですか。んじゃガソリンタンクは普通の位置なんすか？
434 ：７７４ＲＲ：01/11/15 01:45 ID:+4oY6d7U
チャンバー買ってちゃんと設定すれば速くなるのは
わかったけど、ノーマル程度の静かさでパワーも
というのは無理なのかな？
わかったけど、ノーマル程度の静かさでパワーも
というのは無理なのかな？
435 ：161：01/11/15 09:18 ID:evrRFbFA
436 ：７７４ＲＲ：01/11/15 09:55 ID:wU+/lqzK
純正のポートは良くできてるから、へたにいじるのもどうかな。
低中はかなり犠牲になるだろうね。
ヘッド面研は圧縮比を上げて、パワーは上がると思うけど
ノッキング、焼き付きの危険性が高いと思う。
やっぱり簡単で負担が少ないのは、吸排気の高効率化だろうね。
低中はかなり犠牲になるだろうね。
ヘッド面研は圧縮比を上げて、パワーは上がると思うけど
ノッキング、焼き付きの危険性が高いと思う。
やっぱり簡単で負担が少ないのは、吸排気の高効率化だろうね。
437 ：１１１：01/11/15 21:01 ID:wSpZ6t1s
>>433
ガソリンタンクはメットインの所にあるらしいよ。こんな感じの奴。
これはＮＳＲだけど・・・ＮＳ－１の画像は無くなってた
http://www.st.rim.or.jp/~hinomoto/motorcycle/nsreu.html
ガソリンタンクはメットインの所にあるらしいよ。こんな感じの奴。
これはＮＳＲだけど・・・ＮＳ－１の画像は無くなってた
http://www.st.rim.or.jp/~hinomoto/motorcycle/nsreu.html
かっこいい
439 ：433：01/11/15 21:27 ID:wA9kiiwi
440 ：１１１：01/11/15 21:37 ID:wSpZ6t1s
日本ではたぶん売ってないから無理じゃないかと・・。
441 ：７７４ＲＲ：01/11/15 22:01 ID:SGfP8zGb
日本でも二人の利できればなーーーーーーー
442 ：７７４ＲＲ：01/11/15 22:04 ID:hU8Mh00y
動力性能的にきつそう。
レプリカでタンデムはちょっと。
レプリカでタンデムはちょっと。
443 ：名無し某：01/11/15 23:28 ID:YLHrl8Nc
まぁ、緊急避難的には大丈夫じゃねーの？＜二人乗り
昔は８０ccでもタンデム付いてたんだし。
昔は８０ccでもタンデム付いてたんだし。
445 ：７７４ＲＲ：01/11/16 04:18 ID:15vifx58
カッコ良さは国内の９７年～銀の方が上だと思われ
446 ：７７４ＲＲ：01/11/16 08:48 ID:H2UK4I7J
NS-1に二人乗りするなよ・・・・。
447 ：原付＝自転車＝板違い：01/11/16 08:50 ID:Vh+Fh7UA
ＮＳ１ってバイクにしか見えないけど自転車なんだな
少し許してやってもいい気がするぜ
少し許してやってもいい気がするぜ
448 ：Ｍ：01/11/16 09:40 ID:rN6xQbgk
俺なら迷わずNチビを買うが・・・
N1非力ぢゃん
N1非力ぢゃん
450 ：７７４ＲＲ：01/11/16 15:03 ID:WhNAUbuc
俺はＮＳ－１のでかさがいまいち。
メットインが便利、スクーター嫌でＮＳ－１買った。
大きいのにも慣れたけど。
メットインが便利、スクーター嫌でＮＳ－１買った。
大きいのにも慣れたけど。
452 ：７７４ＲＲ：01/11/16 16:27 ID:UycvnJKE
>451
ＮＳ－１は街乗り＋ちょっと走る程度に使うのが妥当だね。
ＴＺＲ５０、ＮＳＲ５０の方が腕によるけど確実にコーナー、加速も速いし。
ＮＳ－１は街乗り＋ちょっと走る程度に使うのが妥当だね。
ＴＺＲ５０、ＮＳＲ５０の方が腕によるけど確実にコーナー、加速も速いし。
453 ：７７４ＲＲ：01/11/16 17:46 ID:LFOdng64
ま、ようは使い方によってだからね。
走りたいならNチビとかでチョット走って便利ならNS-1、楽で便利ならスクーターってわけね
走りたいならNチビとかでチョット走って便利ならNS-1、楽で便利ならスクーターってわけね
454 ：７７４ＲＲ：01/11/16 20:26 ID:Yz8xlKF8
NS-1なら遠出しても楽しい
455 ： (・∀・)アヒッ：01/11/16 20:53 ID:i6uJNkLq
先日、ＮＳ-１を購入。・・したのはいいんだけど、クラッチがわかんないぃぃ
一応発進はできんだけど、信号待ちなどで、いざ発進ってなるとエンストする
エンジン回転させないと止まる？
ニュートラルにしようとしても、今何速かわからなくなるし、どうしたらええべ。。
『わかんない奴は、のる資格なし』っていわず、教えてくだしゃい・・うう
一応発進はできんだけど、信号待ちなどで、いざ発進ってなるとエンストする
エンジン回転させないと止まる？
ニュートラルにしようとしても、今何速かわからなくなるし、どうしたらええべ。。
『わかんない奴は、のる資格なし』っていわず、教えてくだしゃい・・うう
456 ：７７４ＲＲ：01/11/16 21:32 ID:n/e4bFgQ
わかんない奴は、のる資格なし
457 ：ZZR250欲しい～：01/11/16 21:36 ID:YlKAVQvm
458 ：７７４ＲＲ：01/11/16 21:36 ID:5HhljnsD
信号待ちでも止まる前にきちんとギアを下げておくこと。
バイクのミッションは、動いてるときの方がチェンジしやすいから。
適当なギアで発進させようとすると、ギア付き原付（特に２ｓｔ）
は低速が弱いからエンストすると思う。
バイクのミッションは、動いてるときの方がチェンジしやすいから。
適当なギアで発進させようとすると、ギア付き原付（特に２ｓｔ）
は低速が弱いからエンストすると思う。
459 ：７７４ＰＲ：01/11/16 21:40 ID:dgNCqxdZ
＞４５７
ぷぷ。厨房が吼えてんなよ。
大体そんな事教えてやるくらいで
何でそんな偉そうなんだ？
ぷぷ。厨房が吼えてんなよ。
大体そんな事教えてやるくらいで
何でそんな偉そうなんだ？
460 ：ZZR250欲しい～：01/11/16 21:41 ID:YlKAVQvm
>>459
ぷぷぷぷぷぷううう
ぷぷぷぷぷぷううう
461 ：７７４ＲＲ：01/11/16 22:14 ID:jN/zV0Ul
ま、一番いいのはミッション乗れる人に教えてもらう事だね
462 ：７７４ＲＲ：01/11/16 22:33 ID:QBbhuhgy
>>457
２ストとか4スト関係なくバイクは地球に悪いんだよ、馬鹿
２ストとか4スト関係なくバイクは地球に悪いんだよ、馬鹿
463 ：７７４ＲＲ：01/11/16 22:38 ID:x1OYUn8W
↑馬鹿はお前だ馬鹿
464 ：ZZR250欲しい～：01/11/16 22:45 ID:YlKAVQvm
>>462
いちいち言われなくてもわかってんだよ！馬鹿か？
いちいち言われなくてもわかってんだよ！馬鹿か？
465 ：超千葉県警：01/11/16 22:56 ID:CXHhD3Ui
馬鹿が馬鹿を馬鹿と馬鹿にしている....
(3回早口で唱えてみましょう)
(3回早口で唱えてみましょう)
NS-1に乗って間もない頃、ギアが2速に入ってるのに気づかずに発進しようとして
何度もエンストしては悩んでたなぁ。
懐かしい。
何度もエンストしては悩んでたなぁ。
懐かしい。
467 ：７７４ＲＲ：01/11/17 07:03 ID:+5Qrc6Bu
ＮＳ－１なんて全然環境に悪くねーよ
排気量の問題だね、燃費と
排気量の問題だね、燃費と
468 ：７７４ＲＲ：01/11/17 07:24 ID:j+MVGxYX
さて、十分睡眠はとった
この土日ＮＳ－１でどこに行こうかな
と、行きたいが、まだ初心者だから人気の無い所で特訓
急制動とやらからやってみるか．．．
あぁ、自動車学校で教わりたひ
この土日ＮＳ－１でどこに行こうかな
と、行きたいが、まだ初心者だから人気の無い所で特訓
急制動とやらからやってみるか．．．
あぁ、自動車学校で教わりたひ
469 ：774RR：01/11/17 07:27 ID:uExaWD2b
470 ：超千葉県警：01/11/17 07:45 ID:e4Q+jlFT
急制動はエンストしていいから簡単だよ
スラローム、Ｓ字が後半でジムカーナ状態になるほうがアレで
練習とは違うバイクで体で倒してスロットリングで引き起こすのに
慣れるほうがむずいかも
スラローム、Ｓ字が後半でジムカーナ状態になるほうがアレで
練習とは違うバイクで体で倒してスロットリングで引き起こすのに
慣れるほうがむずいかも
>>464
たぶんこいつは逆援助交際をしてるぞ
たぶんこいつは逆援助交際をしてるぞ
473 ：７７４ＲＲ：01/11/17 18:15 ID:y7O0P9OK
age
474 ：７７４ＲＲ：01/11/17 18:21 ID:Kh7XkU/q
水温計が無い、セルスタータが無いあたりは、ＭＢＸ５０から
退化してる
退化してる
今日ブレーキオイル、ミッションオイル、メーターケーブル交換しました。
本を見ながらやったら何とかできました。
スピードメーターが動くようになってよかった。
リアブレーキが効くようになってよかった。
(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
本を見ながらやったら何とかできました。
スピードメーターが動くようになってよかった。
リアブレーキが効くようになってよかった。
(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
476 ：７７４ＲＲ：01/11/17 18:25 ID:YpJtTaHn
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d10745355
ヤフオク見てたらありました。かなりキレイなNS-1です。
耐久アッパーで白カウルに黒フレーム！イイ！値段は普通だけど。
あぁ俺の94年式＋5万くらいで売ってくれないかな？
ヤフオク見てたらありました。かなりキレイなNS-1です。
耐久アッパーで白カウルに黒フレーム！イイ！値段は普通だけど。
あぁ俺の94年式＋5万くらいで売ってくれないかな？
477 ：７７４ＲＲ：01/11/17 19:52 ID:DmdKHDX3
478 ：476：01/11/17 20:22 ID:y7O0P9OK
ですね。白で統一はカッコいい！！
スピードメーター白でタコ黒ってのは中途半端ですらね
スピードメーター白でタコ黒ってのは中途半端ですらね
479 ：161：01/11/17 21:15 ID:1hlu97fK
>>475
MBX50にセルも水温計もないと思うけど？ MBXの中には馬力規制を受けて
物凄いパワーの落ちたのものまであるし、それを除いてもブレーキ性能やフレ
ーム剛性などもすべて上だと思う。
>>477
単純に白タコ出しても売れないんでしょ。 純正で安く売られてるし。
>>478
一昔前のキタコのメーターには黒があるね。 140Kmまでしか刻んで無い
けど出してもそれぐらいしかでないから十分。 でも白メーターに憧れる。
MBX50にセルも水温計もないと思うけど？ MBXの中には馬力規制を受けて
物凄いパワーの落ちたのものまであるし、それを除いてもブレーキ性能やフレ
ーム剛性などもすべて上だと思う。
>>477
単純に白タコ出しても売れないんでしょ。 純正で安く売られてるし。
>>478
一昔前のキタコのメーターには黒があるね。 140Kmまでしか刻んで無い
けど出してもそれぐらいしかでないから十分。 でも白メーターに憧れる。
480 ：７７４ＲＲ：01/11/18 09:10 ID:pZSoyqh1
age
481 ：７７４ＲＲ：01/11/18 13:44 ID:pZSoyqh1
age
482 ：ZZR250欲しい～：01/11/18 15:00 ID:+8tkbTZp
sage
483 ：７７４ＲＲ：01/11/18 16:36 ID:pZSoyqh1
age
484 ：７７４ＲＲ：01/11/18 20:13 ID:pZSoyqh1
age
485 ：161：01/11/18 22:39 ID:LrSMpgO+
某有名店に加工をお願いしてるフライホイールがなかなか戻ってこない・・・
チャゲ
487 ：７７４ＲＲ：01/11/18 23:06 ID:5rx/S+Hb
>485
リップス？
リップス？
走行距離７１４KmのNS1・・・
半年のってないNS１・・・
1チェーンが真っ赤なNS1・・・
動くのか心配なNS１・・・
う～ん・・・SFのってると結局乗らないんだよなぁ・・・
半年のってないNS１・・・
1チェーンが真っ赤なNS1・・・
動くのか心配なNS１・・・
う～ん・・・SFのってると結局乗らないんだよなぁ・・・
489 ：７７４ＲＲ：01/11/18 23:49 ID:FSghBICC
俺もちゅうめんもってて単車もあるけど
ＮＳ－１は相変わらず乗るなあ
ＳＦじゃあ攻められないじゃん、峠のくだりじゃＮＳ－１より遅いし＞４８８
まあ俺のはかなりいじってあるけどね
ＮＳ－１は相変わらず乗るなあ
ＳＦじゃあ攻められないじゃん、峠のくだりじゃＮＳ－１より遅いし＞４８８
まあ俺のはかなりいじってあるけどね
490 ：161：01/11/19 00:46 ID:JzvCCCOn
491 ：７７４ＲＲ：01/11/19 00:50 ID:wTpv+Cvp
>490
フライホイール軽量化かぁ。
俺も試しにやってみようかなぁ。
あまり、エンジンに負担かからないだろうし。
フライホイール軽量化かぁ。
俺も試しにやってみようかなぁ。
あまり、エンジンに負担かからないだろうし。
492 ：田園：01/11/19 21:15 ID:8BSf7658
ﾎｽｨ・・・
493 ：７７４ＲＲ：01/11/19 21:17 ID:RRfw9mTa
しね くされバイクが！
494 ：田園：01/11/19 21:26 ID:8BSf7658
>>493
まあまあ、またーりしましょうよ
まあまあ、またーりしましょうよ
495 ：161：01/11/19 22:34 ID:JzvCCCOn
496 ：７７４ＲＲ：01/11/19 22:36 ID:acnCRLHB
フライホイール軽量化は結構効果があるでしょ。
あんな重いモン回すのに、結構馬力使ってると思う。
あんな重いモン回すのに、結構馬力使ってると思う。
497 ：ZZR250欲しい～：01/11/19 22:39 ID:JqwjtRK1
>>495
駆動系の軽量化はレスポンスアップにつながる。ﾊｽﾞ。
駆動系の軽量化はレスポンスアップにつながる。ﾊｽﾞ。
498 ：７７４ＲＲ：01/11/20 05:59 ID:VpzxoPXy
最終型の赤ってあまり見ないね
銀は結構走ってるのに
銀は結構走ってるのに
499 ：88：01/11/20 06:02 ID:8wx/uz10
俺、高校の時ＮＳ－1二台貰った。二個一にして市内最速使用（笑）にしたけど盗まれました。
500 ：名無し某：01/11/20 06:31 ID:mxJ0l9LH
501 ：７７４ＲＲ：01/11/20 11:14 ID:mQmYS1vN
>500
けど、どのみち２ｓｔは回してなんぼだからなぁ。
多少、低中犠牲になっても上を上げた方がいいかも。
街乗り出来なくなるのは困るけど。
けど、どのみち２ｓｔは回してなんぼだからなぁ。
多少、低中犠牲になっても上を上げた方がいいかも。
街乗り出来なくなるのは困るけど。
502 ：７７４ＲＲ：01/11/21 01:56 ID:tUP8wLLT
レーダーとかＰＣとか、グリップヒーターとか使いたいんだけど、
発電量を上げる方法ってあるのかな？
バッテリー２個積めばいいという事じゃないだろうし
250の発電機をジャンクで拾って付け替えたり出来るのだろうか？
発電量を上げる方法ってあるのかな？
バッテリー２個積めばいいという事じゃないだろうし
250の発電機をジャンクで拾って付け替えたり出来るのだろうか？
503 ：７７４ＲＲ：01/11/21 17:22 ID:hNYeYqyX
504 ：ZZR250欲しい～：01/11/21 17:30 ID:DObLb36n
505 ：NS-1、歴代三台目…：01/11/21 17:40 ID:WPIbBcjF
506 ：７７４ＲＲ：01/11/21 22:25 ID:UH128jMN
んじゃ容量でかいんだ
507 ：７７４ＲＲ：01/11/21 22:37 ID:CVjvjHZR
NS-1なんて小僧の厨房専用のバイクだ、びーびー五月蝿い。
ハンボウ被って、しぼはんでコールしたりして超うざい、氏ね。
大人は黙ってブラックバード。
ハンボウ被って、しぼはんでコールしたりして超うざい、氏ね。
大人は黙ってブラックバード。
508 ：名無し某：01/11/21 22:47 ID:G4t6otjv
age
510 ：マジ話：01/11/22 17:34 ID:JnDgGcdq
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d10763419
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d11082972
↑みなさんの意見を聞かせてください。
これはヤフオクにあった物で両方ともNS-1の2型といってます。
まぁ確かにキレイだけどチョット高いってのは別にいいとして問題は
2型ってとこです。これってホントに2型ですか？
まず顔は二つ目(赤のはたぶん)ってのはいんですがフレームが銀なんですよね。
一応2型でも銀フレームはあります。それにホイールですが白黒両方あります。
でも1型ってことはないでしょうか？自分はNSRが好きなんで1型の角目で満足
してるんですが友達はほとんどRVF顔が好きっていうんです。
たぶん大多数がそうじゃないですか？なのであんまり知らない人なんかは
1型と2型の差が分からないんで1型に2型のアッパーだけ付けて売れば
店とか個人売買でよく売れそうな気がします。この出品者を信じていないわけではありません。
でもこれから買う人は気を付けてください。
ちなみに間違えて一番困るのは点火方式の違いですCDIが違うんですよね。
もし違うの買ったらまた買い換えないといけなくなります。
ttp://www5.tkcity.net/~lwing/gallery/color.html
これを参考にしました。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d11082972
↑みなさんの意見を聞かせてください。
これはヤフオクにあった物で両方ともNS-1の2型といってます。
まぁ確かにキレイだけどチョット高いってのは別にいいとして問題は
2型ってとこです。これってホントに2型ですか？
まず顔は二つ目(赤のはたぶん)ってのはいんですがフレームが銀なんですよね。
一応2型でも銀フレームはあります。それにホイールですが白黒両方あります。
でも1型ってことはないでしょうか？自分はNSRが好きなんで1型の角目で満足
してるんですが友達はほとんどRVF顔が好きっていうんです。
たぶん大多数がそうじゃないですか？なのであんまり知らない人なんかは
1型と2型の差が分からないんで1型に2型のアッパーだけ付けて売れば
店とか個人売買でよく売れそうな気がします。この出品者を信じていないわけではありません。
でもこれから買う人は気を付けてください。
ちなみに間違えて一番困るのは点火方式の違いですCDIが違うんですよね。
もし違うの買ったらまた買い換えないといけなくなります。
ttp://www5.tkcity.net/~lwing/gallery/color.html
これを参考にしました。
511 ：７７４ＲＲ：01/11/22 18:06 ID:QVKMEgme
>>510
23.5万と25万でこれは高いような
雑誌チャンプＵのサイトで検索して近くの店で買ったほうが
良くない？ttp://www.mook.co.jp/cu/
個人的には２型の程度のいいやつでもオークションなら１５万
くらいまでじゃないとうまみが無いように思う
お店で買う場合は＋２万くらい諸費用かかるけどクレームも
つけられるし盗難保険も入れる。ローンもＯＫ
９７以降の２型で程度のいいものでも２５万あればお店で
手に入るんじゃないかな
それにしても↑のサイト数ヶ月前よりＮＳ－１減ったね
めちゃ売れしてるのか？
23.5万と25万でこれは高いような
雑誌チャンプＵのサイトで検索して近くの店で買ったほうが
良くない？ttp://www.mook.co.jp/cu/
個人的には２型の程度のいいやつでもオークションなら１５万
くらいまでじゃないとうまみが無いように思う
お店で買う場合は＋２万くらい諸費用かかるけどクレームも
つけられるし盗難保険も入れる。ローンもＯＫ
９７以降の２型で程度のいいものでも２５万あればお店で
手に入るんじゃないかな
それにしても↑のサイト数ヶ月前よりＮＳ－１減ったね
めちゃ売れしてるのか？
512 ：７７４ＲＲ：01/11/22 22:01 ID:Q1vr/5/P
今更だけど、50ｃｃなのに前後ディスクというのはいいね
贅沢だ
贅沢だ
513 ：田園：01/11/23 13:12 ID:QqHrWD3t
免許とった！
今から死にものぐるいで安い中古探してきます！！
今から死にものぐるいで安い中古探してきます！！
515 ：７７４ＲＲ：01/11/23 13:21 ID:wPkGPt74
1さん、よかったね。リミッタ－切ったら90キロ出るし
エンジンもよく回るよ。ああ、いいなぁ、初々しくて・・
エンジンもよく回るよ。ああ、いいなぁ、初々しくて・・
516 ：田園：01/11/23 13:49 ID:QqHrWD3t
517 ：７７４ＲＲ：01/11/23 14:02 ID:PP4UUcqX
連休中だけど、発進を特訓中
みんな何千回転くらいでつないでます？
1.つなぎ始めの回転数
2.半クラから最後クラッチを放す時の回転数
1が4000前後だとどんなにゆっくりつないでアク
セルを開けてもストンと落ちちゃう
7000くらい回してからつなぐと上手く行くけど
こんなに気合入れて発信するもんなんでしょうか？
あと１速のつもりがしょっちゅう２速に入ってる
怖いんでわざわざニュートラル確認してから
１速に入れてる
みんな何千回転くらいでつないでます？
1.つなぎ始めの回転数
2.半クラから最後クラッチを放す時の回転数
1が4000前後だとどんなにゆっくりつないでアク
セルを開けてもストンと落ちちゃう
7000くらい回してからつなぐと上手く行くけど
こんなに気合入れて発信するもんなんでしょうか？
あと１速のつもりがしょっちゅう２速に入ってる
怖いんでわざわざニュートラル確認してから
１速に入れてる
518 ：７７４ＲＲ：01/11/23 14:04 ID:bnLoKCgr
だっさー、大型海苔からみれば原付なんて小僧そのもの、
ドキュンな原付小僧、びーびーうぜーぞ、氏ね。
くやしかったら大型とって隼のってみろ、原付はクソ、恥かしい乗り物。
ドキュンな原付小僧、びーびーうぜーぞ、氏ね。
くやしかったら大型とって隼のってみろ、原付はクソ、恥かしい乗り物。
>>517
ダサッ 藁
ヘボッ 藁
２０００でも十分だろ
スタートで７０００なんて ちょいペースあげてる時にしか使わんぞ
半クラの時間が短いのか モチッと繋げ 藁
１速なんて確認せんでも全部落とせばＯＫやろ？ 藁
ダサッ 藁
ヘボッ 藁
２０００でも十分だろ
スタートで７０００なんて ちょいペースあげてる時にしか使わんぞ
半クラの時間が短いのか モチッと繋げ 藁
１速なんて確認せんでも全部落とせばＯＫやろ？ 藁
521 ：７７４ＲＲ：01/11/23 14:33 ID:qB76et7O
>>517 >>519
そうですね、あきらかにクラッチの使い方に問題があるようです。
バイク初心者さんかな？
平坦な道ならアイドリングでも発進できますよ。バイクのバランス取る方が
難しかったりするけど。（w
クラッチはちゃんと２段階で使ってますか？
初めからレバー開放までジワーッと徐々に使う物ではありまへん。
初めからクラッチ滑り出しまではスパッとで十分。
滑り出したら（いわゆる半クラ状態）、ここでレバーの動きを止める。
同時に、回転が下がらないようにスロットルを少し開ける。
バイクの速度が乗るまでこの状態を続ける。
ここまでが第一段階。
速度が乗ったら、レバーをスーッと放すだけ。これ第２段階。
つまり半クラ状態でレバーがしばらく止まったままになってないとまずい。
もちろん「そんなことはわかってる！」なら余計な一言でした。スマソ。
そうですね、あきらかにクラッチの使い方に問題があるようです。
バイク初心者さんかな？
平坦な道ならアイドリングでも発進できますよ。バイクのバランス取る方が
難しかったりするけど。（w
クラッチはちゃんと２段階で使ってますか？
初めからレバー開放までジワーッと徐々に使う物ではありまへん。
初めからクラッチ滑り出しまではスパッとで十分。
滑り出したら（いわゆる半クラ状態）、ここでレバーの動きを止める。
同時に、回転が下がらないようにスロットルを少し開ける。
バイクの速度が乗るまでこの状態を続ける。
ここまでが第一段階。
速度が乗ったら、レバーをスーッと放すだけ。これ第２段階。
つまり半クラ状態でレバーがしばらく止まったままになってないとまずい。
もちろん「そんなことはわかってる！」なら余計な一言でした。スマソ。
522 ：７７４ＲＲ：01/11/23 14:40 ID:qB76et7O
あとは、エンジン自体の調子が悪いのかもしれませんね。
バイク乗りの友人などに乗ってもらって確かめた方が良いかも。
バイク乗りの友人などに乗ってもらって確かめた方が良いかも。
523 ：517：01/11/23 16:48 ID:2QhjDPty
>>519 >>521 >>522 ありがとう
おかげで2000くらいでも発進出来るようになりました
クラッチはゆっくり放すもんだとばかり思ってた
適当なところで固定しとくとは
この内容なら初心者スレ（それ以下かも）でしたね
おかげで2000くらいでも発進出来るようになりました
クラッチはゆっくり放すもんだとばかり思ってた
適当なところで固定しとくとは
この内容なら初心者スレ（それ以下かも）でしたね
524 ：７７４ＲＲ：01/11/23 17:45 ID:OahYOmly
>517
誰だって最初はできないよ。
そのうち慣れるから頑張って!!
>田園
俺は原付の技能講習で60Km/h出して怒られた。
うん、詳しい人とかと一緒にお店とか行った方がいいよ。
たぶん君バイク初心者でしょ？なら尚更だね。いいの探しなよ!
誰だって最初はできないよ。
そのうち慣れるから頑張って!!
>田園
俺は原付の技能講習で60Km/h出して怒られた。
うん、詳しい人とかと一緒にお店とか行った方がいいよ。
たぶん君バイク初心者でしょ？なら尚更だね。いいの探しなよ!
525 ：７７４ＲＲ：01/11/23 20:09 ID:G2Gj3Par
526 ：田園：01/11/23 23:33 ID:/PvTp5xn
527 ：７７４ＲＲ：01/11/24 07:43 ID:GokGWZW/
>526
べつに３０ｋだろうが６０ｋだろうが凄くないよ。
ビビるってのは個人の慣れの問題だから、安全運転が一番。
町中は、３０ｋを守れとは言わないけど安全な速度で、一時停止も守った方がいいよ。
くれぐれも事故は起こさないようにね。
べつに３０ｋだろうが６０ｋだろうが凄くないよ。
ビビるってのは個人の慣れの問題だから、安全運転が一番。
町中は、３０ｋを守れとは言わないけど安全な速度で、一時停止も守った方がいいよ。
くれぐれも事故は起こさないようにね。
2ヶ月近くNS1に乗ってきたけど>>521のことは知らなかった。
はじめは30kmでびびってたけど、今では必要に応じて速度を出してる。
はじめは30kmでびびってたけど、今では必要に応じて速度を出してる。
529 ：Ｎ１弼：01/11/24 11:07 ID:hmDkvTB1
折れも最初Ｎ１乗った時、Ｕターンするのも一苦労だったなぁ。
っていうか、講習会で使うバイクはストマジとかの方が良いような。。
ニーグリップできないとなんか不安
スクーターは相変わらず怖くて飛ばす気になれん。
っていうか、講習会で使うバイクはストマジとかの方が良いような。。
ニーグリップできないとなんか不安
スクーターは相変わらず怖くて飛ばす気になれん。
530 ：田園：01/11/24 14:35 ID:CRim3iUK
>>527
事故には気を付けるっす！
事故には気を付けるっす！
531 ：中免厨房撲滅委員会 ◆Rlw2CoMc ：01/11/24 14:38 ID:c7+dKirn
荒らしてごめんね
532 ：たまに乗ると面白い＞原付：01/11/24 14:53 ID:Eoi31CnC
漏れ大型乗ってるけど原付の良さはよう分かるねぇ・・・
2スト、4ストにそれぞれいい面あるよね・・・
いじりがいあるし、上手い下手がはっきりと出るし、手軽だし。
ごまかしがきかないのが原付のいいところ。
GPレーサーも原付出身多いし、漏れも50のレースやってたから
面白いと思うよ。
ただ、NS-1は重くてしんどいからレース＆峠には不向きかもね。
荷物いっぱい積めるから、のんびりツーリングとか街乗りには良い。
>>518
ガタガタ言うのは勝手だけど原付乗ったことの無い奴には
文句は言われたくないね。
まさか、518は原付に乗ったことが無いわけじゃないだろうね?
あとさ、そんなに原付嫌いなら法律改正してみろよ。
狭い日本で原付がこれだけ普及した時代背景とか
歴史とかちったあ勉強してから文句言え!
まあ518には役人やメーカーに文句言えるほど、
たいした人間じゃないのは分かりきってる事だがな。
その証拠に2chきてまでクダクダ文句たれてる人間だしな。
大型から乗り換えると死ぬほどしんどいのは認めるけどさ、
そんなの腕次第でいくらでもカバーできるし。
どうでも良いけど隼乗ってどうするの？
まさか320キロ出すなんて大きな事言う訳じゃないよね?
排気量のでかさだけでバイクを語ってる518もかなりﾄﾞｷｭｿ(w
ﾄﾞｷｭｿはくるな！板ちがいじゃ。
2スト、4ストにそれぞれいい面あるよね・・・
いじりがいあるし、上手い下手がはっきりと出るし、手軽だし。
ごまかしがきかないのが原付のいいところ。
GPレーサーも原付出身多いし、漏れも50のレースやってたから
面白いと思うよ。
ただ、NS-1は重くてしんどいからレース＆峠には不向きかもね。
荷物いっぱい積めるから、のんびりツーリングとか街乗りには良い。
>>518
ガタガタ言うのは勝手だけど原付乗ったことの無い奴には
文句は言われたくないね。
まさか、518は原付に乗ったことが無いわけじゃないだろうね?
あとさ、そんなに原付嫌いなら法律改正してみろよ。
狭い日本で原付がこれだけ普及した時代背景とか
歴史とかちったあ勉強してから文句言え!
まあ518には役人やメーカーに文句言えるほど、
たいした人間じゃないのは分かりきってる事だがな。
その証拠に2chきてまでクダクダ文句たれてる人間だしな。
大型から乗り換えると死ぬほどしんどいのは認めるけどさ、
そんなの腕次第でいくらでもカバーできるし。
どうでも良いけど隼乗ってどうするの？
まさか320キロ出すなんて大きな事言う訳じゃないよね?
排気量のでかさだけでバイクを語ってる518もかなりﾄﾞｷｭｿ(w
ﾄﾞｷｭｿはくるな！板ちがいじゃ。
533 ：７７４ＲＲ：01/11/24 15:04 ID:1mRV1CmI
534 ：RG50E：01/11/24 15:37 ID:cg+du2jv
だいぶ前にNS-1をRS125仕様にして乗ってた。原付はいじる範囲が広いからやめられない！現在はリード90だけになってしまってさびしいから、TZR50欲しいっす！
535 ：ｍｃ21：01/11/24 18:11 ID:aKnNUoau
>>534
お、恐ろしい。異機種のエンジンスワップですか。
漏れは CR80EGにSP武川の乾クラフルキット（93cc）
ワンオフチャンバー
PWK28改
社外のブレーキローター(MRFだっけ？）+赤パッド
もち、混合(カストロ747)
R110タイヤ（TT900GP）
サスとかスプロケのSetは忘れた。
で限界でした。
それでも、軽く160キロオーバー。止まらなくて死にそうだった。
まあ、ガンマ125位は平気で付いていけたからおもしろかったよ
今は倉庫で眠ってます。
お、恐ろしい。異機種のエンジンスワップですか。
漏れは CR80EGにSP武川の乾クラフルキット（93cc）
ワンオフチャンバー
PWK28改
社外のブレーキローター(MRFだっけ？）+赤パッド
もち、混合(カストロ747)
R110タイヤ（TT900GP）
サスとかスプロケのSetは忘れた。
で限界でした。
それでも、軽く160キロオーバー。止まらなくて死にそうだった。
まあ、ガンマ125位は平気で付いていけたからおもしろかったよ
今は倉庫で眠ってます。
536 ：７７４ＲＲ：01/11/24 19:51 ID:FxRjqtfw
>>535
ＭＨ８０仕様やんけ・・恐ろしい
ＭＨ８０仕様やんけ・・恐ろしい
ＲＳ５０
538 ：７７４ＲＲ：01/11/24 23:33 ID:Cks0D8Gz
NS-1ってメットインあっていいね。昔NS50でツ－リングしたとき
でっかい登山用リュックしょってえっちらおっちら走ってました。
日帰りなら充分だしカウルもでかいし、何より車格があってラクそう。
ちなみにNS50では街乗り3000くらいでクラッチつないでました。
飛ばすときは5000ぐらいから。まぁ気をつけてね。バイクは全然止まらない
ということを忘れないで。
でっかい登山用リュックしょってえっちらおっちら走ってました。
日帰りなら充分だしカウルもでかいし、何より車格があってラクそう。
ちなみにNS50では街乗り3000くらいでクラッチつないでました。
飛ばすときは5000ぐらいから。まぁ気をつけてね。バイクは全然止まらない
ということを忘れないで。
>>537
おひさしぶり。
おひさしぶり。
540 ：７７４ＲＲ：01/11/25 11:05 ID:XsG/12RM
クラッチ、アクセル、前後ブレーキ、シフトペダル、この辺が
無意識に連携出来るようにならないと、スピード出したら
対処が間に合わなくなる
信号待ち→スタート→失敗してガクガク
→タコメータとバックミラー見ちゃう
→前方左から自転車登場→対処できずクラッシュ
ｺﾜｯ
無意識に連携出来るようにならないと、スピード出したら
対処が間に合わなくなる
信号待ち→スタート→失敗してガクガク
→タコメータとバックミラー見ちゃう
→前方左から自転車登場→対処できずクラッシュ
ｺﾜｯ
541 ：７７４ＲＲ：01/11/25 23:39 ID:D9KSrA2e
左ウインカーが点滅しなくなった
前はつかない、後ろはつきっぱなしで点滅しない
買って一週間なんだが
お店から決死の覚悟で乗って帰ったような状態で、
もう一度乗って点検に出しに行く気力が無い
球切れが原因だと嬉しいけど、フレームにＵ字を突っ込んでるので
その時なんか切っちゃったのかもしれない
前はつかない、後ろはつきっぱなしで点滅しない
買って一週間なんだが
お店から決死の覚悟で乗って帰ったような状態で、
もう一度乗って点検に出しに行く気力が無い
球切れが原因だと嬉しいけど、フレームにＵ字を突っ込んでるので
その時なんか切っちゃったのかもしれない
542 ：ｍｃ21：01/11/26 00:22 ID:YrtyxI9H
543 ：ｍｃ21：01/11/26 00:28 ID:GZTIdT1d
>>536
別名、六○山の250キラーとか
某所のゼロヨンではテンロクキラーと呼ばれてました。
難点は、チェーンがヘタるのが早いことかな。
RKゴールドチェーンで5000キロも持たなかったような。
かなり爆音なので、白バイには何回も止められましたが(w
別名、六○山の250キラーとか
某所のゼロヨンではテンロクキラーと呼ばれてました。
難点は、チェーンがヘタるのが早いことかな。
RKゴールドチェーンで5000キロも持たなかったような。
かなり爆音なので、白バイには何回も止められましたが(w
ここは>>543が語るスレになりました
545 ：田園：01/11/26 23:58 ID:o3o2Bl4E
あげー
546 ：７７４ＲＲ：01/11/27 14:50 ID:uMPxiDyc
田園保護age
547 ：541：01/11/27 22:37 ID:K4iiRScd
548 ：７７４ＲＲ：01/11/27 22:57 ID:0HrSBv7u
TZRの方が格好良くてN1マジ脂肪
RVFカラーとかレプソルカラーのNS1ってｶｺｲｲﾖﾈ
何よりもいいのはメットインでしょ。かっこよさは二の次だよ。
今日マックいってお持ち帰り→袋ごとそのままﾒｯﾄｲﾝ→ｳﾏｰ
TZRにはできないでしょ
何よりもいいのはメットインでしょ。かっこよさは二の次だよ。
今日マックいってお持ち帰り→袋ごとそのままﾒｯﾄｲﾝ→ｳﾏｰ
TZRにはできないでしょ
550 ：７７４ＲＲ：01/11/27 23:15 ID:0HrSBv7u
んじゃ、TZRの方が速くてN1マジ脂肪
551 ：７７４ＲＲ：01/11/27 23:22 ID:h6icLCpl
ＮＳ－１とＴＺＲの用途と使い方は多少違います。
552 ：初心者：01/11/27 23:42 ID:uKI/axaJ
NS-1。。
実際、スピードとか加速とか、どうなんでしょうか？
重いって言う話も聞くけど、早いんでは？
実際、スピードとか加速とか、どうなんでしょうか？
重いって言う話も聞くけど、早いんでは？
553 ：７７４ＲＲ：01/11/27 23:47 ID:h6icLCpl
ＴＺＲ、ＴＺＭ、ＮＳＲに比べたら、速さではいろんな面で劣る。
あと、信号からのダッシュはスクーターの方がギア付きより有利。
あと、信号からのダッシュはスクーターの方がギア付きより有利。
RZ50
555 ：鱒 滋人：01/11/28 00:00 ID:53QUPXha
RS50 kakoii
556 ：鱒 滋人：01/11/28 00:09 ID:53QUPXha
NSRカワイイ
557 ：鱒 滋人：01/11/28 00:10 ID:53QUPXha
>>1
で、かったんか？
で、かったんか？
558 ：７７４ＲＲ：01/11/28 02:02 ID:NnyWq8fu
>>551
同じ土俵じゃないってことをどういう事か説明してちょ。
同じ土俵じゃないってことをどういう事か説明してちょ。
559 ：７７４ＲＲ：01/11/28 02:25 ID:Al9HU9o/
ＮＳ－１ メットイン、ガソリンタンク後方配置でいくらか速さに関する面で劣る。
けれど、メットインがあるため通学、街乗りにはかなり便利。
腕があればＴＺＲ、ＮＳＲについてく事もできるだろうけど。
けれど、メットインがあるため通学、街乗りにはかなり便利。
腕があればＴＺＲ、ＮＳＲについてく事もできるだろうけど。
560 ：７７４ＲＲ：01/11/28 12:27 ID:SDqyiP+A
NS-1ちょっといじってるくらいでスクーターには負けない。
ZEROチャンいれてるZXより最高速上だし。
まぁチャンバー換えたTZRには負けたけど。
遅いNS-1でTZRとかNSR抜くのが楽しいんだよ。
ちなみにKSRには最高速で勝ったけど加速で負けた
ZEROチャンいれてるZXより最高速上だし。
まぁチャンバー換えたTZRには負けたけど。
遅いNS-1でTZRとかNSR抜くのが楽しいんだよ。
ちなみにKSRには最高速で勝ったけど加速で負けた
561 ：鱒 滋人：01/11/28 15:14 ID:oS6FtqNt
とにかく原付ミッションスポーツはイイ！！
562 ：７７４ＲＲ：01/11/29 08:33 ID:fJXHXAlI
NS50Fでもいいんだけどメットインがやっぱり魅力的
なんで30㌔しか出せないのに張り切るの？ｳﾞｧｶじゃねぇの？
564 ：７７４ＲＲ：01/11/29 09:07 ID:gtVg2hCh
モーターサイクルの魅力が３０キロに制限されてるかどうかとは
全く関係無いからだね
全く関係無いからだね
ﾒｯﾄｲﾝ、ﾌﾙｶｳﾙ ｶｺｲｲ ｱｹﾞ
566 ：７７４ＲＲ：01/11/29 19:12 ID:FYZYJQkF
明日2STオイル買いに行こう！
elfのモト２ウィナー！高いぞ！
elfのモト２ウィナー！高いぞ！
567 ：７７４ＲＲ：01/11/29 20:57 ID:VzdYH7Wh
みなさ～ん、がんばりすぎですよ～。３０㌔で走ってなさ～い。ﾀﾞｯﾃ､ｳｾﾞｴﾝﾀﾞﾓﾉ
568 ：７７４ＲＲ：01/11/29 20:58 ID:VzdYH7Wh
>>560
珍か？おまえは
珍か？おまえは
569 ：流れ物：01/11/29 20:59 ID:BKj2FzTk
俺のとこにもんｓ－１転がってるけど２０代も半ば近いのに普通には乗れないな
どうしたらいいと思うかね
どうしたらいいと思うかね
570 ：７７４ＲＲ：01/11/29 21:26 ID:9K3c2z7X
>>569
自意識過剰
それこそ普通に乗ってたら年齢なんて判らない
自分の価値観的に許せないんだったらあと１０年封印するのは
どうか？
ＮＳ－１は一つの完成形だから月日が経ったらまた良さが見え
て来るかもよ
自意識過剰
それこそ普通に乗ってたら年齢なんて判らない
自分の価値観的に許せないんだったらあと１０年封印するのは
どうか？
ＮＳ－１は一つの完成形だから月日が経ったらまた良さが見え
て来るかもよ
NS-１ 明日納車だ～～ わ～いわ～い
572 ：流れ物：01/11/29 23:01 ID:BKj2FzTk
>>570
１０年もほっといたらさすがに鉄屑になってしまいそう
俺のライダーとしての印がＮｓ－１だってのはちょっとなー
遊びっていうかセカンドだってのがわかってもらえればいいんだけど
とりあえずスーパーモタードに興味出てきたからそれ風になんないかなーとか思ってるけど
１０年もほっといたらさすがに鉄屑になってしまいそう
俺のライダーとしての印がＮｓ－１だってのはちょっとなー
遊びっていうかセカンドだってのがわかってもらえればいいんだけど
とりあえずスーパーモタードに興味出てきたからそれ風になんないかなーとか思ってるけど
573 ：７７４ＲＲ：01/11/29 23:05 ID:lE+9kGZo
>582
やっぱレース用だな。
やっぱレース用だな。
574 ：流れ物：01/11/29 23:12 ID:BKj2FzTk
>573
メットインないし灯火類ないし混合だしピストンリング一本だし、今現在はレース用
てかスーパーモタード風はやっぱ無理あるか？
メットインないし灯火類ないし混合だしピストンリング一本だし、今現在はレース用
てかスーパーモタード風はやっぱ無理あるか？
575 ：７７４ＲＲ：01/11/29 23:28 ID:lE+9kGZo
>574
ちょっと無理があると思う・・・
ちょっと無理があると思う・・・
近くのバイク屋で売ってたＮＳ－１
新車で２９万９０００円だった。
高すぎる････････手がでねぇ。
新車で２９万９０００円だった。
高すぎる････････手がでねぇ。
578 ：７７４ＲＲ：01/11/30 18:56 ID:CbV2QYpj
前期のNS-1の白ホイールが汚くなったから試しにピカールで磨いたらスゴイ！！
頑固なチェーンオイルの汚れが簡単に取れる。300円弱でこの凄まじさ！ピカールお試しあれ。
黒ホイールに変えるのもいいけどピカピカの白はカコイイ!!黒のカウルと相性GOOD!!
でもやり過ぎたら色はげるかな？
頑固なチェーンオイルの汚れが簡単に取れる。300円弱でこの凄まじさ！ピカールお試しあれ。
黒ホイールに変えるのもいいけどピカピカの白はカコイイ!!黒のカウルと相性GOOD!!
でもやり過ぎたら色はげるかな？
579 ：161：01/11/30 20:05 ID:I2sWcUM1
581 ：578：01/11/30 21:04 ID:CbV2QYpj
>579
マジックリンいいって聞いてやってみたんですが確かによく落ちますけど
いったんかけてからチョットたたないと汚れが溶けないから時間がかかるんですよね。
ピカールならあっというまです。
>580
チェーンオイルがどうしてもすぐ欲しくて仕方なく近くのドンキホーテ行ったら
ウエットタイプしかなくて買ったんだけど失敗だった。
RKのドライかな？あれがいいらしいから今度買いに行きます。
マジックリンいいって聞いてやってみたんですが確かによく落ちますけど
いったんかけてからチョットたたないと汚れが溶けないから時間がかかるんですよね。
ピカールならあっというまです。
>580
チェーンオイルがどうしてもすぐ欲しくて仕方なく近くのドンキホーテ行ったら
ウエットタイプしかなくて買ったんだけど失敗だった。
RKのドライかな？あれがいいらしいから今度買いに行きます。
582 ：田園：01/11/30 22:43 ID:ArSN2q/X
>>557
それがなかなか・・・
それがなかなか・・・
583 ：XL：01/11/30 22:59 ID:01APpQsS
普通二輪とってディグリーに乗り換えたんだけど、
「開けるぞ～」って楽しみはＮＳ－１の方があったな。
今乗ってる人は大切にしてください。
「開けるぞ～」って楽しみはＮＳ－１の方があったな。
今乗ってる人は大切にしてください。
584 ：田園：01/11/30 23:13 ID:ArSN2q/X
>>571
うらやまｽｨ－
うらやまｽｨ－
585 ：田園：01/12/01 18:00 ID:9C+lPY+r
(･∀･)age!
586 ：７７４ＲＲ：01/12/01 21:00 ID:6AuTEq+X
今日は友達のXJR400Rとツーリング行きました！
総走行距離240km、やっぱ高速つけないとこんなものか。
でも駐車場とかに止めた時取り回しが比べ物にならなくらい楽だった！！
海岸線の直線だと90しか出ないから辛かった。
総走行距離240km、やっぱ高速つけないとこんなものか。
でも駐車場とかに止めた時取り回しが比べ物にならなくらい楽だった！！
海岸線の直線だと90しか出ないから辛かった。
ｳｪｰﾝ。カウルこわしちゃったよ～
カウルって販売してないのかな
ホンダの本社で聞いても、もう販売してないから
パーツも作ってない？
カウルって販売してないのかな
ホンダの本社で聞いても、もう販売してないから
パーツも作ってない？
588 ：Ｎ１弼：01/12/02 11:02 ID:549Av9KM
589 ：７７４ＲＲ：01/12/02 11:14 ID:x/WoLGOH
590 ：７７４ＲＲ：01/12/02 11:16 ID:x/WoLGOH
中免持ってる人はとりあえず黄色ナンバーにするべし
黄色ナンバー萌え～
黄色ナンバー萌え～
591 ：581：01/12/02 11:44 ID:GZ3jvrAV
>589
そうなんですか!?今度やってみます！
そうなんですか!?今度やってみます！
592 ：エヌワン：01/12/02 12:47 ID:pjIYfkqC
社外マフラーに変えるとどんなのでも音がうるさくなりますか？
音は純正並で見栄えの良いマフラー探してるんですが良いのしりません？
これ以上うるさくしたくないんだ～
音は純正並で見栄えの良いマフラー探してるんですが良いのしりません？
これ以上うるさくしたくないんだ～
593 ：７７４ＲＲ：01/12/02 12:52 ID:ID7q1ZrV
>590
書類チューンだけだと事故った時、保険が下りないという諸刃の剣
あくまでばれたらの話だけど
>592
ここの過去ログにそんな話題が出てた
書類チューンだけだと事故った時、保険が下りないという諸刃の剣
あくまでばれたらの話だけど
>592
ここの過去ログにそんな話題が出てた
594 ：MBX80ｲﾝﾃｸﾞﾗ：01/12/02 12:57 ID:JWxQqr9v
MBX50は角目むき出しのスパルタンな姿こそｶｺｲｲ!と思い。 NSR50は初期丸カウルこそｶｺｲｲ!と思った！ NS-1は細目ライト顔が個人的に好きで、大ご先祖MB50はカツオブシに似ているとオモタ！
595 ：・：01/12/02 13:03 ID:0p1SBDUu
NS系のチャンバー・ノーマルチャンバーは50γ・ウルフ・ハスラーにポン付けで付くんだよね。
596 ： ：01/12/02 13:04 ID:U8kEte7V
ＮＳ-１か～。大阪万博全盛の頃は友達のＮＳ-１で
燃えたな～。俺は背が高かったからエヌゴがキツイ
ので、出会った時めちゃ感動した。面白かった～。
燃えたな～。俺は背が高かったからエヌゴがキツイ
ので、出会った時めちゃ感動した。面白かった～。
597 ：たこすけ：01/12/02 13:11 ID:j6L9CZVB
NS-1譲ってもらったんですけど
廃車証と譲渡証をよこしてくれないんですよ
まぁ盗難車なんだけどね。
廃車証と譲渡証をよこしてくれないんですよ
まぁ盗難車なんだけどね。
メットイン最高。
マックで家族4人分の買い物がそのままﾒｯﾄｲﾝに入った。
コジマ電器で買い物したものがそのままﾒｯﾄｲﾝに入った。
マックで家族4人分の買い物がそのままﾒｯﾄｲﾝに入った。
コジマ電器で買い物したものがそのままﾒｯﾄｲﾝに入った。
ついでに600ｹﾞｯﾄ
601 ：７７４ＲＲ：01/12/02 20:26 ID:pKqKJ+Bl
アクロスも捨てがたいな～
602 ：７７４ＲＲ：01/12/02 21:12 ID:GZ3jvrAV
アクロスも便利でいいよね！
やっぱ満タンだとＮ１みたいに振られるのかな？
やっぱ満タンだとＮ１みたいに振られるのかな？
603 ：７７４ＲＲ：01/12/02 22:06 ID:elZQ0vpW
ところで、話はズレるけどメットインがある125cc以下のバイクって何かありますか？
もちろんスクーターは抜きで
もちろんスクーターは抜きで
604 ：田園：01/12/03 16:48 ID:5/odIuRG
浮上age
605 ：７７４ＲＲ：01/12/03 21:51 ID:W9qn3yHh
スピードメーターのランプがつかなくなったage
606 ：鱒 滋人：01/12/04 00:12 ID:waRxh8E5
RS50age
607 ：７７４ＲＲ：01/12/04 00:43 ID:37HL/MWl
初めて６０キロ出した
常用の４０キロが普通に思えるようになった
しかし、６０で早くも後輪が落ち着かない感じだった
サスがヘタってるのだろうか？
常用の４０キロが普通に思えるようになった
しかし、６０で早くも後輪が落ち着かない感じだった
サスがヘタってるのだろうか？
608 ：595：01/12/04 01:03 ID:pXDNXIO/
〉597 カメレスでスマンがNS-1用は膨張室の部分が邪魔して難をきたすかも。以前NSに付けようとしたら簡単には付かなかったからガンマにも言えるかもでも他はOK！本とびっくりするぐらいに合うよ！
609 ：田園：01/12/04 15:28 ID:UfZoEdr+
早く欲しいage
610 ：７７４ＲＲ：01/12/04 16:49 ID:VK+j2zCu
燃料計が欲しい。
今日、久しぶりにガス欠させちゃった。
リザーブがあったから良かったのモノの…。
今日、久しぶりにガス欠させちゃった。
リザーブがあったから良かったのモノの…。
611 ：７７４ＲＲ：01/12/04 22:53 ID:YVcckkEe
あげ
612 ：７７４ＲＲ：01/12/04 22:57 ID:qz9UILZD
オーストラリアのデルビとかいうのもメットインだよ。
613 ：メロソ ◆YIO0AzPo ：01/12/04 23:00 ID:etlr5Iks
| | ∧
|＿| ｰﾟ) ＜あのバイクってカジバのＧＰＲ５０だよな＞デルビのﾒｰﾄｲﾝ50
|メ |⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿| ｰﾟ) ＜あのバイクってカジバのＧＰＲ５０だよな＞デルビのﾒｰﾄｲﾝ50
|メ |⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
614 ：鱒 滋人：01/12/04 23:31 ID:QRK+V/JC
友達にデルビのＧＰＲ５０Ｒを買わせたが、正直Ｎ－１よりかなりイイ。
そして、あの倒立３３パイ。あれはすげぇ。
そして、あの倒立３３パイ。あれはすげぇ。
615 ：７７４ＲＲ：01/12/04 23:35 ID:MMD+85DB
けど、欲しいと思えない。
616 ：７７４ＲＲ：01/12/05 21:32 ID:KOSG502c
速いんでしょ
617 ：７７４ＲＲ：01/12/05 23:00 ID:pGXy2+7J
ボディサイズは、RS50と同じぐらいだろうか？
618 ：７７４ＲＲ：01/12/06 20:42 ID:RCUS3Y/k
デルビって何PS？
619 ：161：01/12/06 20:57 ID:brmdgxN8
http://www.digibike.com/mag/topics/import/derbi/gpr50r_spec.htm
9PSみたいだね。 圧縮比+αぐらいでパワーを稼いでいるだけだろうから、
NS-1なら簡単にあのくらいのパワーは出せるね。
ただ倒立はかっこいいな・・・、でも前後１６インチタイヤは正直つらそう。
9PSみたいだね。 圧縮比+αぐらいでパワーを稼いでいるだけだろうから、
NS-1なら簡単にあのくらいのパワーは出せるね。
ただ倒立はかっこいいな・・・、でも前後１６インチタイヤは正直つらそう。
620 ：７７４ＲＲ：01/12/07 06:19 ID:AL0TlCae
量産車のNS-1が新車で３０万くらいだから、３５万は高くないね
デルビ
デルビ
621 ：７７４ＲＲ：01/12/07 06:27 ID:tJ2gWuz/
リアシートとタンデムステップもついてるね。
書類チューンだけで二人乗り可能か・・・イイかも。
フロントがちょっとアクが強いけどね・・・
http://www.pitcrew-web.co.jp/yunyu/derbi.html
書類チューンだけで二人乗り可能か・・・イイかも。
フロントがちょっとアクが強いけどね・・・
http://www.pitcrew-web.co.jp/yunyu/derbi.html
GRP50Rを買って書類チューンまでするなら無理してでもTZR125R SP買うな・・・・。
NS-1のことじゃないのでsage
NS-1のことじゃないのでsage
623 ：７７４ＲＲ：01/12/07 20:42 ID:7cr/RBL6
TZR125RSPイイね！！漏れも欲しい！
180Km/hでるらいいし。後方排気フレームだからでかいしね！
180Km/hでるらいいし。後方排気フレームだからでかいしね！
住んでる国のを買えばいいじゃん。
あっちに住んでたら、アプリリアＲＳ５０買ってると思う。
あっちに住んでたら、アプリリアＲＳ５０買ってると思う。
625 ：７７４ＲＲ：01/12/08 08:41 ID:PH30bfP2
125でいいのって日本にないじゃん。だからさ…
626 ：７７４ＲＲ：01/12/08 09:23 ID:ZwbufGaj
>622,623
TZR125R－SP、乗ってましたぜ。
ギア比が高い点は慣れが必要だが、ありゃあ、面白いぜ！
ただし、部品調達に日数がかかるのだけは覚悟が必要だがね。
TZR125R－SP、乗ってましたぜ。
ギア比が高い点は慣れが必要だが、ありゃあ、面白いぜ！
ただし、部品調達に日数がかかるのだけは覚悟が必要だがね。
627 ：７７４ＲＲ：01/12/08 09:54 ID:unMSSrvJ
ＮＳ５０Ｆで充分です。
628 ：morumoru：01/12/08 10:51 ID:aBc0bgRZ
（・∀・）ｲｲ!!
629 ：623：01/12/08 19:19 ID:PH30bfP2
>626
羨ましい！！いくらくらいで買いました？新車？中古？
羨ましい！！いくらくらいで買いました？新車？中古？
630 ：７７４ＲＲ：01/12/08 19:48 ID:yyuooOOg
>629
3年前でしたが、走1400kmの極上車を24万で買いました。
2年間乗って、1万kmちょっと走り、今のバイクの下取りに
出して、13万円で取ってもらいました。
前傾がきつかったけど、ずいぶん楽しませてもらいました。
3年前でしたが、走1400kmの極上車を24万で買いました。
2年間乗って、1万kmちょっと走り、今のバイクの下取りに
出して、13万円で取ってもらいました。
前傾がきつかったけど、ずいぶん楽しませてもらいました。
631 ：630：01/12/08 20:03 ID:yyuooOOg
ちなみに、TZR125R－SPは、過剰装備とも思えるほどの
豪華仕様で、41mm倒立フォーク、前後ブレンボキャリパ－、
デロルトのキャブに湾曲スイングアーム、後輪140幅の
ラジアルを標準で装備していました。
燃費の悪さとオイルの減りも超一流でしたが・・・。
豪華仕様で、41mm倒立フォーク、前後ブレンボキャリパ－、
デロルトのキャブに湾曲スイングアーム、後輪140幅の
ラジアルを標準で装備していました。
燃費の悪さとオイルの減りも超一流でしたが・・・。
632 ：629：01/12/08 20:40 ID:MXRbFod7
>631
極上で24万ですか｡N1とそんなにかわらないですよね。
若い人が乗るならいいですか？腕さえあれば峠最速ってききますけど。
友達のXJRにはついていけないとしてもバリオスあたりならついていけますかね？
極上で24万ですか｡N1とそんなにかわらないですよね。
若い人が乗るならいいですか？腕さえあれば峠最速ってききますけど。
友達のXJRにはついていけないとしてもバリオスあたりならついていけますかね？
633 ：631：01/12/08 22:25 ID:yyuooOOg
>632
腕次第では、十分ついていけますよ。
腕次第では、十分ついていけますよ。
634 ：にら：01/12/08 23:58 ID:nMYfqv/N
sageちゃうひとはだめだめさんですねぇ
TZRスレに成りましたってか。
636 ：揺るがない定説：01/12/09 00:14 ID:GtA213Zc
四輪ニ輪に限らずおもちゃやその他工業製品にも当てはまること
生産中
「誰があんなオモチャ買うんだよﾀﾞｯｾｰ」
生産終了した途端
「おおーｶｯｹｰ！やっぱこれいいよサイキョー！欲しい欲しい欲しいメーカーはこれを復活させろー」
本当に復活したら
「でも買わねえ」
生産中
「誰があんなオモチャ買うんだよﾀﾞｯｾｰ」
生産終了した途端
「おおーｶｯｹｰ！やっぱこれいいよサイキョー！欲しい欲しい欲しいメーカーはこれを復活させろー」
本当に復活したら
「でも買わねえ」
637 ：７７４ＲＲ：01/12/09 09:46 ID:nDH65/s9
＞636
NS-1は、結構売れていたと思うのだが・・・。
NS-1は、結構売れていたと思うのだが・・・。
638 ：７７４ＲＲ：01/12/09 15:59 ID:E0bokWu9
NS-1って合計でどのくらい売れたんですか？
NS-1ってどのカラーが一番カコイイ？
640 ：７７４ＲＲ：01/12/09 20:08 ID:E0bokWu9
>639
人それぞれだけど自分は黒に青ライン
人それぞれだけど自分は黒に青ライン
641 ：７７４ＲＲ：01/12/10 20:08 ID:avt6jbNb
age
642 ：７７４ＲＲ：01/12/11 00:05 ID:pY/ZpQyW
７０００回転も回さないとまともに出来なかったおれが、
スピードに応じて素早くシフトダウンし、無意識にクラッチの
微妙なコントロールが出来るようになってきた。
ありがとうNS-1、ミッション付マンセー
スピードに応じて素早くシフトダウンし、無意識にクラッチの
微妙なコントロールが出来るようになってきた。
ありがとうNS-1、ミッション付マンセー
643 ：７７４ＲＲ：01/12/11 17:08 ID:LZCW3OXT
やっぱり中免取るときN1とか乗ってると楽なの？
644 ：７７４ＲＲ：01/12/11 17:59 ID:PC3ZN+TV
楽と言えば楽なんだろうな
５０ミッションでは一番デカイし
５０ミッションでは一番デカイし
645 ：７７４ＲＲ：01/12/11 18:12 ID:V6Mnwj8W
>643
スクーターしか乗ったことない人よりは、うんと
有利だと思うよ。
スクーターしか乗ったことない人よりは、うんと
有利だと思うよ。
646 ：７７４ＲＲ：01/12/12 21:48 ID:Cm/Qi0cY
レーダー一体型GPSとPC＆Navin'you搭載した
が、まだ走ってない（ｗ
バッテリーも変えた方がいいのかどうだか．．．．
が、まだ走ってない（ｗ
バッテリーも変えた方がいいのかどうだか．．．．
647 ：７７４ＲＲ：01/12/13 20:52 ID:Cuzcl0W6
age
648 ：７７４ＲＲ：01/12/13 21:10 ID:zsBE20g1
hage
649 ：７７４ＲＲ：01/12/14 00:36 ID:OUBGb+vg
kage
650 ：７７４ＲＲ：01/12/14 00:50 ID:3C8Or6f7
mage
651 ：７７４ＲＲ：01/12/14 02:46 ID:Hk9B0uXt
近所の自転車屋にシルバーの新車が展示してあったな・・・
652 ：７７４ＲＲ：01/12/14 21:00 ID:OUBGb+vg
探せは新車は見つかるYO!
ヤフオクにもたまに出てるし
ヤフオクにもたまに出てるし
653 ：７７４ＲＲ：01/12/15 11:48 ID:L2jj0a+L
町乗りもいいけどツーリングもイケルね！
原付だから下の道ばっかりなんで箱根まで芦ノ湖まで５間弱
かかったけど、おもしろかった。
ナビがあるからトリップはいらないけど、燃料計は欲しいなあ。
原付だから下の道ばっかりなんで箱根まで芦ノ湖まで５間弱
かかったけど、おもしろかった。
ナビがあるからトリップはいらないけど、燃料計は欲しいなあ。
誰かNS-1のマニュアル持ってる人いませんか？
電装だけ別のバイクに移植しようと思ったんだけど、
レギュレータ・レクチファイアの４本の線、どれがどれだかわかんないっす。
電装だけ別のバイクに移植しようと思ったんだけど、
レギュレータ・レクチファイアの４本の線、どれがどれだかわかんないっす。
655 ：７７４ＲＲ：01/12/15 16:48 ID:ybeIA8Pj
さっきFスプロケを15丁にかえたんだけど
最高速測ったら90km/hでスピードメーターの速度警告灯に当って針がそれ以上
行かないんだよね。ハリケーンのメーターシール張ってるんだけどNS-1のHP
とかみてるとメーターシールでも100Km/h測れたって載ってるんだよね。
まえもそうだったけどノーマルじゃ90限界だろって思ってたけどスプロケ変えても
変わらないからやっぱり引っかかってるみたい。なんでだろ？俺のはハズレなの？
ちなみにRのスプロケは41丁のままでプラグコードくらいしかつけてない。
スプロケノーマルで友達のXJRで測って85Km/h出てた。
こんど測ってもらうけどどのくらい出るかな？
10000までしか回らなくなったけど(風強かったからな)
ながくてスマソ
最高速測ったら90km/hでスピードメーターの速度警告灯に当って針がそれ以上
行かないんだよね。ハリケーンのメーターシール張ってるんだけどNS-1のHP
とかみてるとメーターシールでも100Km/h測れたって載ってるんだよね。
まえもそうだったけどノーマルじゃ90限界だろって思ってたけどスプロケ変えても
変わらないからやっぱり引っかかってるみたい。なんでだろ？俺のはハズレなの？
ちなみにRのスプロケは41丁のままでプラグコードくらいしかつけてない。
スプロケノーマルで友達のXJRで測って85Km/h出てた。
こんど測ってもらうけどどのくらい出るかな？
10000までしか回らなくなったけど(風強かったからな)
ながくてスマソ
656 ：にら：01/12/16 15:05 ID:7Y4L3A4c
もうすぐage
657 ：ばーと：01/12/17 00:23 ID:NK73DzyW
>654
久しぶりにマニュアル開きましたが、自分は電気苦手なので簡単に。
緑－ア－ス
赤－ヒューズ7A経由バッテリー+
白－ACジェネレータ
黄－ACジェネレータ、照明(ヘッドライト、メータ照明ランプ)
これでわかりますか？
久しぶりにマニュアル開きましたが、自分は電気苦手なので簡単に。
緑－ア－ス
赤－ヒューズ7A経由バッテリー+
白－ACジェネレータ
黄－ACジェネレータ、照明(ヘッドライト、メータ照明ランプ)
これでわかりますか？
やった！どうもありがとう！
659 ：７７４ＲＲ：01/12/17 17:44 ID:TO7JWEzg
寒いage
660 ：16歳：01/12/17 21:56 ID:d07WAv4r
Ｎ1ってショップで少ないんだ・・・・
近所のバイク屋で走行4600ｋｍちょいのフルカウルのが18万9千円だったよ。
ＴＺＲの走行8000ｋｍちょいのフルカウルのも同じ値段。こっちは外装超きれい。
最後の最後までライブディオＺＸとこの2台で悩んだ。
結局ＺＸにしたけど。やっぱスクーター便利だし。
上の2台って結構よかったかな・・・・
近所のバイク屋で走行4600ｋｍちょいのフルカウルのが18万9千円だったよ。
ＴＺＲの走行8000ｋｍちょいのフルカウルのも同じ値段。こっちは外装超きれい。
最後の最後までライブディオＺＸとこの2台で悩んだ。
結局ＺＸにしたけど。やっぱスクーター便利だし。
上の2台って結構よかったかな・・・・
661 ：JET：01/12/18 11:39 ID:LnXLDiap
N-1のエンジン・・・・・ゆずってよ。つぶしちゃったよ・・・（T□T）
662 ：７７４ＲＲ：01/12/18 16:23 ID:N2acwra4
>661
ご愁傷様。
セッティングミスか何か？
ご愁傷様。
セッティングミスか何か？
663 ：７７４ＲＲ：01/12/18 16:33 ID:K4GPsh91
あれってNSメッキかかってないの？
コンロッドちぎれちゃった？
コンロッドちぎれちゃった？
665 ：７７４ＲＲ：01/12/18 22:38 ID:+zTNcYlW
７２ｃｃでもコンロッドは千切れないだろう。
666 ：７７４ＲＲ：01/12/18 23:06 ID:jUxW7Yox
７２ｃｃにしてコンロッド折れたってひと二人ほど見かけたこと
あったから、その類かなと・・・。
あったから、その類かなと・・・。
２ストでコンロッド逝くってのは回し過ぎでは。
惜しかったなぁ。
こないだCRM50エンジンジャンク、あげちゃったんだよな。
惜しかったなぁ。
こないだCRM50エンジンジャンク、あげちゃったんだよな。
668 ：７７４ＲＲ：01/12/18 23:18 ID:+zTNcYlW
千切れるってーとなんかもっと別の感じがした
669 ：鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：01/12/19 15:49 ID:VkmnbDW6
保守
670 ：７７４ＲＲ：01/12/19 20:50 ID:PDxyjn36
友達のTZR50Rは24Φのキャブ入れたらレッドが14000～になった（核爆)
671 ：７７４ＲＲ：01/12/19 22:34 ID:NcpZTFnE
ヤマハのは回るからね。
俺も５０ＦにＰＥ２４を導入予定。
ＮＳ－１に付けたら、乗りにくそうだからやめた。
俺も５０ＦにＰＥ２４を導入予定。
ＮＳ－１に付けたら、乗りにくそうだからやめた。
しかしNS-1といいNSR50といい最近の２ストは
原付も高いね。
需要は原付は特にあると思うのに･･･
もったいないな、メーカーも
触媒付きでも出せばいいのにね。
原付も高いね。
需要は原付は特にあると思うのに･･･
もったいないな、メーカーも
触媒付きでも出せばいいのにね。
673 ：名無し某：01/12/20 00:18 ID:TrRmxIJ4
>672
今時カウル付きは売れないとオモワレ。
地元の走り屋スポットガラガラ。
今時カウル付きは売れないとオモワレ。
地元の走り屋スポットガラガラ。
674 ：鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：01/12/20 00:20 ID:MI9YV4wX
なんでスポーツ＆レプリカは嫌われる運命にあるんだろう。
フルフェイスも同じに。
フルフェイスも同じに。
675 ：７７４ＲＲ：01/12/20 00:27 ID:CFsTfwYk
嫌われて結構。
好きな人が乗ればいい。
好きな人が乗ればいい。
676 ：７７４ＲＲ：01/12/20 00:35 ID:wWRrEP/+
NS-1もってて街のりジムカーナの真似事とか趣味でサーキットなどを走ったりするが、最近チョット照れくさい
677 ：鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：01/12/20 00:37 ID:MI9YV4wX
678 ：７７４ＲＲ：01/12/20 00:46 ID:CFsTfwYk
>677
まあ、人の意見なんざ気にするなってこった。
俺なんかこのままいくと、ずっとＮＳ－１に乗ってそうな勢いだ。
絶対、いい年こいて原付かよって思われるだろうな。
まあ、人の意見なんざ気にするなってこった。
俺なんかこのままいくと、ずっとＮＳ－１に乗ってそうな勢いだ。
絶対、いい年こいて原付かよって思われるだろうな。
679 ：鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：01/12/20 01:30 ID:MI9YV4wX
680 ：まめこ：01/12/20 01:30 ID:mQKZ5GZy
所詮原付でしょ
>>680
で？
で？
682 ：16歳：01/12/20 09:19 ID:zGt8PqiV
確かに、50ccで無理にフルカウルしてあるのをみるとちょっとｲﾀｲ････
乗ったときの姿勢に無理がある。
乗ったときの姿勢に無理がある。
683 ：７７４ＲＲ：01/12/20 10:59 ID:KgMuevJF
俺は珍仕様のスクーターとかＪＡＺＺ、マグナの方が嫌だ。
ＮＳ－１のでかさは異常だけど。
ＮＳ－１のでかさは異常だけど。
684 ：鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：01/12/20 12:01 ID:+4DPo+tB
685 ：16歳：01/12/20 12:01 ID:amaU+qpE
確かにでかい。
あれで7,2馬力ってはしらなそう･･･
実際は結構速いらしいが。
あれで7,2馬力ってはしらなそう･･･
実際は結構速いらしいが。
686 ：７７４ＲＲ：01/12/20 12:51 ID:8N+3UCJv
フルノーマルで最高速８０後半。
俺のはチャンバーのみで９０後半は楽勝（ギア比ノーマル）。
ＮＳ－１は重い分、ＮＳＲ５０よりギア比が加速よりになってる。
まあ、買い物に便利な原付ミッションと割り切れば、結構いい。
俺のはチャンバーのみで９０後半は楽勝（ギア比ノーマル）。
ＮＳ－１は重い分、ＮＳＲ５０よりギア比が加速よりになってる。
まあ、買い物に便利な原付ミッションと割り切れば、結構いい。
687 ：16歳：01/12/20 18:01 ID:TSRs9Hg+
確かに便利だが半端といえば半端。そういう点を重視するならスクーターがよろし。
まあ50でロードスポーツって時点で半端といえば半端だがｗ
まあ50でロードスポーツって時点で半端といえば半端だがｗ
688 ：肉棒：01/12/20 18:07 ID:6kTR+yLd
お買い得ＮＳ－１
ヤフオクにたくさんあるよ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b14404305
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b18767984
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d12214663
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b18766628
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d11899025
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b19076171
ヤフオクにたくさんあるよ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b14404305
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689 ：AF-18乗り：01/12/20 18:07 ID:aKtFQPZw
そういや昨日右折待ちで前にいたNS-1？
それがまただっさいリュックサック背負ってたなー。
つま先ピーン状態で立ってたし。ださいなぁ。もう
それがまただっさいリュックサック背負ってたなー。
つま先ピーン状態で立ってたし。ださいなぁ。もう
690 ：７７４ＲＲ：01/12/20 18:34 ID:RFJ62Iyz
考え方は人それぞれ
691 ：７７４ＲＲ：01/12/20 20:15 ID:CJayaLFD
うむ本人がよければいいでしょ！
あぁ！今日俺の前走ってた32のGT-R鬼加速だった！
所詮NS-1追いつけるわけ無く ヘ（´ｏ｀）ヘ とほほ・・・・
あぁ！今日俺の前走ってた32のGT-R鬼加速だった！
所詮NS-1追いつけるわけ無く ヘ（´ｏ｀）ヘ とほほ・・・・
692 ：７７４ＲＲ：01/12/20 20:24 ID:878GQd6O
そりゃ、ＧＴＲだからね。
一回乗せてもらったけど、軽く２００キロまで加速するし。
一回乗せてもらったけど、軽く２００キロまで加速するし。
693 ：７７４ＲＲ：01/12/20 20:27 ID:O7lwUwUN
しかし、もし原付免許しか持ってなかったら、
NS-1に乗ってもいいかな～とは思う。
NS-1に乗ってもいいかな～とは思う。
694 ：７７４ＲＲ：01/12/20 21:39 ID:vPQcs29Y
俺も原付しかないからNS-1だす。
でもTZR50Rの方が速いけど友達乗ってるから丁度いいライバルだっちゃ！
でもTZR50Rの方が速いけど友達乗ってるから丁度いいライバルだっちゃ！
695 ：７７４ＲＲ：01/12/20 21:56 ID:Uy2BPBSV
俺も原付のみでＮＳ－１。
自動二輪免許は取るかも知れないけど、中、大型は購入予定無し。
ＳＲとか乗ったことあるけど、俺にはオーバースペック。
自動二輪免許は取るかも知れないけど、中、大型は購入予定無し。
ＳＲとか乗ったことあるけど、俺にはオーバースペック。
696 ：鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：01/12/20 22:47 ID:OHffNM/l
697 ：７７４ＲＲ：01/12/20 23:07 ID:3DF8W6lJ
僕の家は山間部にあるので、坂道がかなりきついです。
それで、最初はNS50Fに乗っていたのですが、上り坂で
後ろから車が迫ってくるのが怖かった。
そこで、125ccに変えたところ、そんな心配もなくなり、
今では250に乗っています。
でも、もし家が平地にあったら、NS-1でもいいと
思っています。
それで、最初はNS50Fに乗っていたのですが、上り坂で
後ろから車が迫ってくるのが怖かった。
そこで、125ccに変えたところ、そんな心配もなくなり、
今では250に乗っています。
でも、もし家が平地にあったら、NS-1でもいいと
思っています。
698 ：鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：01/12/21 13:05 ID:qXhAyRAf
保守
N1に乗るんだったら、TZR250Rに乗った方がいいよ～
だって原付って回さないと走んないから五月蝿いじゃん
だって原付って回さないと走んないから五月蝿いじゃん
700 ：７７４ＲＲ：01/12/21 15:13 ID:ddJ8yTem
>699
同意。
巡行が６速の７０００回転だもんなあ（５０キロ代）。
スピードが出ない分、安全だけど。
同意。
巡行が６速の７０００回転だもんなあ（５０キロ代）。
スピードが出ない分、安全だけど。
701 ：７７４ＲＲ：01/12/21 15:21 ID:b2tHwVF8
＞699、700
たしかにそれも一理あるのだが、250レプリカは今
高値だからね。
維持費などの点からも、原チャを下駄代わりにするのは
悪くない選択だと思うよ。
たしかにそれも一理あるのだが、250レプリカは今
高値だからね。
維持費などの点からも、原チャを下駄代わりにするのは
悪くない選択だと思うよ。
702 ：７７４ＲＲ：01/12/21 15:23 ID:ddJ8yTem
703 ：７７４ＲＲ：01/12/21 16:07 ID:Q8vnVdCJ
>701
原付しか持ってないリアル工房だから無理。
中免とっても250は保険高すぎるからやっぱ無理。
NS-1はメンテ楽だし勉強になる！いつか免許とってγとかR1のってみたい
原付しか持ってないリアル工房だから無理。
中免とっても250は保険高すぎるからやっぱ無理。
NS-1はメンテ楽だし勉強になる！いつか免許とってγとかR1のってみたい
704 ：７７４ＲＲ：01/12/21 16:29 ID:zTn/1eED
自動二輪免許、とりたいけど時間がない。
今はNS-1乗ってます。
NS-1は大好きだけど、もっとパワーのあるのに乗りたいな
なんて思うこともあります。
今はNS-1乗ってます。
NS-1は大好きだけど、もっとパワーのあるのに乗りたいな
なんて思うこともあります。
705 ：７７４ＲＲ：01/12/21 17:44 ID:b2tHwVF8
>704
確かに、250や400レプリカのパワーは、原付とは比較に
ならないものがあります。
しかし、こまめなギアチェンジを必要とする原付に乗ると、
ライディング技術は向上します。
いつかは自動二輪にもチャレンジしてください。
確かに、250や400レプリカのパワーは、原付とは比較に
ならないものがあります。
しかし、こまめなギアチェンジを必要とする原付に乗ると、
ライディング技術は向上します。
いつかは自動二輪にもチャレンジしてください。
706 ：704：01/12/21 18:13 ID:1m7dP2Ip
707 ：７７４ＲＲ：01/12/21 19:27 ID:y4TOWBS1
708 ：通りすがりさん：01/12/21 19:39 ID:pujNI7Ar
いや、そーゆー単純なシフトアップじゃなくて、
常に回転数をパワーバンド内に維持するように
こまめなシフトアップ・シフトダウンを
心がけて走ってみてください。
できれば3速以上はノークラでね。
常に回転数をパワーバンド内に維持するように
こまめなシフトアップ・シフトダウンを
心がけて走ってみてください。
できれば3速以上はノークラでね。
709 ：７７４ＲＲ：01/12/21 19:44 ID:nUaxXIFs
710 ：通りすがりさん：01/12/21 19:54 ID:pujNI7Ar
>>709
すいません。ウチはイナカなもんで...
メーター振り切れでビャーッと飛ばして、
ロック寸前のフルブレーキングでギャーッと減速して
カンカンカーンと3速くらいシフトダウンして
交差点をサクッと曲がって
フル加速
↑
こーゆーメリハリの利いた走りがすきです。
すいません。ウチはイナカなもんで...
メーター振り切れでビャーッと飛ばして、
ロック寸前のフルブレーキングでギャーッと減速して
カンカンカーンと3速くらいシフトダウンして
交差点をサクッと曲がって
フル加速
↑
こーゆーメリハリの利いた走りがすきです。
711 ：７７４ＲＲ：01/12/21 20:25 ID:11KbskQp
>>708
ノークラでチェンジするとギアに負担掛からない？
ノークラでチェンジするとギアに負担掛からない？
712 ：７７４ＲＲ：01/12/21 20:26 ID:ofBObzrl
＞707
緻密なギアチェンジ表には笑えました。
250や400だと、３速あたりですべてカバーできてしまうね。
緻密なギアチェンジ表には笑えました。
250や400だと、３速あたりですべてカバーできてしまうね。
713 ：７７４ＲＲ：01/12/21 20:32 ID:FM2/SrWo
>>710
事故らないように。
事故らないように。
714 ：７７４ＲＲ：01/12/21 20:37 ID:Q8vnVdCJ
>710
僕も田舎なんでそんな感じでかっ飛ばしてます！
ZRの友達と学校から一緒に出てうちに着いてホッとしている時に
ビィーンってうちの前を通っていくとスクーターに比べれば
自分みたいなヘタレが乗っててもミッションははえーなって感じます。
僕も田舎なんでそんな感じでかっ飛ばしてます！
ZRの友達と学校から一緒に出てうちに着いてホッとしている時に
ビィーンってうちの前を通っていくとスクーターに比べれば
自分みたいなヘタレが乗っててもミッションははえーなって感じます。
715 ：７７４ＲＲ：01/12/22 11:07 ID:hjV9C/VC
age
716 ：７７４ＲＲ：01/12/22 15:41 ID:hjV9C/VC
寒いとバイク乗るの鬱だ
結構スピードでるからね～
上着は厚着できるけど、下の方が寒い。
上着は厚着できるけど、下の方が寒い。
718 ：７７４ＲＲ：01/12/22 18:15 ID:vzgKfrH7
やはりこの際、カッコなど気にしないで、オーバーパンツや
ズボン下を着用せねばならん。
ズボン下を着用せねばならん。
719 ：田園：01/12/22 18:44 ID:W2Rg8YxA
やっと今日買ってきたage
720 ：７７４ＲＲ：01/12/22 18:48 ID:6h5lmUZm
納車おめでとうございます
＼（＾ワ＾）／
＼（＾ワ＾）／
721 ：田園：01/12/22 18:57 ID:lUJKHOa0
722 ：７７４ＲＲ：01/12/22 19:28 ID:hjV9C/VC
>720
ﾊｯﾋﾟﾆｬｰﾆｬｰ
∩＿∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀） ＜ おめでとー！！
('[⌒ヽヽ ノ⌒]')＼＿＿＿＿＿＿＿＿
)# |:l//#(
/# ノ// #ヽ
~~(~ ) ~~)~~
￣ ￣
どんなの買ったの？
ﾊｯﾋﾟﾆｬｰﾆｬｰ
∩＿∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀） ＜ おめでとー！！
('[⌒ヽヽ ノ⌒]')＼＿＿＿＿＿＿＿＿
)# |:l//#(
/# ノ// #ヽ
~~(~ ) ~~)~~
￣ ￣
どんなの買ったの？
723 ：田園：01/12/22 20:25 ID:AFjF0lju
>>722
二つ目のｼﾙﾊﾞｰ！
二つ目のｼﾙﾊﾞｰ！
724 ：７７４ＲＲ：01/12/22 20:39 ID:nYe9VvBA
>723
結構高かったんじゃない？
結構高かったんじゃない？
725 ：田園：01/12/22 21:07 ID:AFjF0lju
726 ：722：01/12/22 21:32 ID:hjV9C/VC
>725
頑張って返してね…230万
しっかし二つ目のシルバーか！頑張って乗ってね！
くれぐれも事故には気を付けて！
頑張って返してね…230万
しっかし二つ目のシルバーか！頑張って乗ってね！
くれぐれも事故には気を付けて！
727 ：田園：01/12/22 22:23 ID:AFjF0lju
>>726
がんばりまぁす！
がんばりまぁす！
728 ：７７４ＲＲ：01/12/22 22:31 ID:nYe9VvBA
新しくバイクを購入した時の喜びは格別だからね、
僕もちょうど一年前、小型から中型にステップアップして
乗り換えた時は、うれしかったYO！
僕もちょうど一年前、小型から中型にステップアップして
乗り換えた時は、うれしかったYO！
729 ：７７４ＲＲ：01/12/22 23:22 ID:kdUjKIov
任意保険にも加入するようにね。
あと、無謀なことして親を悲しませないようにね。
あと、無謀なことして親を悲しませないようにね。
730 ：田園：01/12/23 00:07 ID:QMAvZint
731 ：７７４ＲＲ：01/12/23 02:52 ID:rTxqL8iS
初心者です。
中古でNS-1を購入したんですが、８０でません（泣
りみったーはカットしてあって、あとはノーマル・・・・・だと思うんですが、
レッドゾーン直前まで回しても８０いくかいかないか・・こえるかこえないか
その辺なんです。
りみ解のみで９０近く・・・・というのは本当なんでしょうか？
もしくは、中古なので前のオーナーがギア非を変えた・・・・とか可能性が
あるのでしょうか？それかほかの原因など考えられるものがあるのでしょうか？
本と初心者なんでスマソ・・・
中古でNS-1を購入したんですが、８０でません（泣
りみったーはカットしてあって、あとはノーマル・・・・・だと思うんですが、
レッドゾーン直前まで回しても８０いくかいかないか・・こえるかこえないか
その辺なんです。
りみ解のみで９０近く・・・・というのは本当なんでしょうか？
もしくは、中古なので前のオーナーがギア非を変えた・・・・とか可能性が
あるのでしょうか？それかほかの原因など考えられるものがあるのでしょうか？
本と初心者なんでスマソ・・・
732 ：７７４ＲＲ：01/12/23 07:37 ID:oJj+TvvG
>731
ノーマル＋リ解だけでも８０後半は行く。
社外のＣＤＩになってたら、ほぼリ解はしてあると思っていい。
文面からだけだと、ギア比が加速側に偏ってると思う。
６速１１０００当たりで８０位なんでしょ？
ノーマル＋リ解だけでも８０後半は行く。
社外のＣＤＩになってたら、ほぼリ解はしてあると思っていい。
文面からだけだと、ギア比が加速側に偏ってると思う。
６速１１０００当たりで８０位なんでしょ？
733 ：７７４ＲＲ：01/12/23 08:54 ID:rTxqL8iS
>>７３２
そんな感じです。ですから８０項半出るというのが信じられなかったんです。
前のオーナーがギアを変えていた、と考えるのが妥当ですかね？
とすると、ギアをノーマルにすれば８０項半はでるということですよね？
そんな感じです。ですから８０項半出るというのが信じられなかったんです。
前のオーナーがギアを変えていた、と考えるのが妥当ですかね？
とすると、ギアをノーマルにすれば８０項半はでるということですよね？
734 ：７７４ＲＲ：01/12/23 09:16 ID:Ulc3VTpr
>733
ただ思うのですが、スピード違反で捕まらないためには、
むしろ加速重視でも良いかもしれませんよ。
町乗りなら、80kmも出れば十分だし、加速重視の方が
乗りやすいしね。
ただ思うのですが、スピード違反で捕まらないためには、
むしろ加速重視でも良いかもしれませんよ。
町乗りなら、80kmも出れば十分だし、加速重視の方が
乗りやすいしね。
735 ：７７４ＲＲ：01/12/23 10:04 ID:P27sWDGs
>733
どっちのスプロケが変わってるか分からないなら、
南海で社外を買うか、バイク屋で純正をセットで買えばいいんじゃないかな。
>734
けど、６速のレッド付近で８０くらいだと、長距離が辛いんじゃないかな。
ノーマルなら、６速７０００辺りで５０キロ代だけど、７３３の場合だと
もっと高めの回転を使うことになりそう。
オーバーヒートはないだろうけど、長距離でパワーバンド付近は厳しいと思う。
どっちのスプロケが変わってるか分からないなら、
南海で社外を買うか、バイク屋で純正をセットで買えばいいんじゃないかな。
>734
けど、６速のレッド付近で８０くらいだと、長距離が辛いんじゃないかな。
ノーマルなら、６速７０００辺りで５０キロ代だけど、７３３の場合だと
もっと高めの回転を使うことになりそう。
オーバーヒートはないだろうけど、長距離でパワーバンド付近は厳しいと思う。
736 ：７７４ＲＲ：01/12/23 11:02 ID:dSeOXFcu
いきなりですが質問です。ヤフオクにあったＮ１なんですけど
このアッパーカウルどこの会社のですか？
社外品としか書いてなくて分かりません。
NSR250っぽくてほしいんですけど。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/40456659
このアッパーカウルどこの会社のですか？
社外品としか書いてなくて分かりません。
NSR250っぽくてほしいんですけど。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/40456659
本気で欲しいなら、出品者に質問するべし。
個人売買はそういうやりとりが重要。
個人売買はそういうやりとりが重要。
738 ：736：01/12/23 17:26 ID:dSeOXFcu
>737
いや、自分のN1に付けたいんで
アッパーのメーカーが知りたいだけです。
ヤフオクのIDも持ってないんで。
いや、自分のN1に付けたいんで
アッパーのメーカーが知りたいだけです。
ヤフオクのIDも持ってないんで。
739 ：733：01/12/23 19:43 ID:rTxqL8iS
ん～ 町のりがメインですが、
たまに２００キロくらいの長距離（？）乗ることがあります。
まぁそんなに飛ばすわけではないですから言いのですが・・・
僕はそういうスプロケとかの知識がないので、これからがんばろうと思います。
たまに２００キロくらいの長距離（？）乗ることがあります。
まぁそんなに飛ばすわけではないですから言いのですが・・・
僕はそういうスプロケとかの知識がないので、これからがんばろうと思います。
740 ：田園：01/12/23 21:20 ID:fydaDUzr
こけた
741 ：738：01/12/23 21:39 ID:fQvzFsWS
ヤフオクのID持ってる方に質問してもらった所
「たぶんペニーレインかMIYAのレース用アッパーだと思います。ライトの部分切り抜いてあります」
との回答が帰ってきました。
どちらか区別のつく方いますか？それと両方ともHPってないですか？
探した限りないんです。探し方が悪いのかな？
ないならどこかの雑誌に宣伝とか入ってないですか？電話番号さえわからない始末です。
>740
怪我無かった？
「たぶんペニーレインかMIYAのレース用アッパーだと思います。ライトの部分切り抜いてあります」
との回答が帰ってきました。
どちらか区別のつく方いますか？それと両方ともHPってないですか？
探した限りないんです。探し方が悪いのかな？
ないならどこかの雑誌に宣伝とか入ってないですか？電話番号さえわからない始末です。
>740
怪我無かった？
742 ：田園：01/12/23 21:51 ID:6ZlvGCGc
743 ：741：01/12/23 22:23 ID:fQvzFsWS
>742
あちゃー…かわいそう。
カウルはどうすんの？弁償させんの？
あちゃー…かわいそう。
カウルはどうすんの？弁償させんの？
744 ：７７４ＲＲ：01/12/23 23:03 ID:GIyoQNHe
>742
友達とはいえ、他人。ＹＥＳ、ＮＯをはっきりすべし。
友達とはいえ、他人。ＹＥＳ、ＮＯをはっきりすべし。
あちゃ～！！
田園って大宮に住んでる？
うちの近所に最近銀のNS-1を見るようになったので。
関係ないのでsage
うちの近所に最近銀のNS-1を見るようになったので。
関係ないのでsage
748 ：７７４ＲＲ：01/12/24 11:21 ID:HE7C0HeV
どういうわけか新しく買ったバイクの初ゴケは友達がやることが多い。
749 ：７７４ＲＲ：01/12/24 11:49 ID:zU6pPpHb
ある程度バイクに乗り慣れたヤツなら、ほぼ大丈夫だけどね。
スクーターしか乗ったことのないヤツの場合は要注意。
原付だから特に。
スクーターしか乗ったことのないヤツの場合は要注意。
原付だから特に。
750 ：田園：01/12/24 15:03 ID:6CF6eJyb
>>743-745>>747
友だちは弁償してくれるそうです。
貸した俺も悪いんだけど・・・
>>746
つくば市だす。茨城！
>>748-749
その友だち半分珍だから慣れてるみたいっす。
カーブで車に無理な追い越しをされてこけちゃったらしい。
う～・・・
友だちは弁償してくれるそうです。
貸した俺も悪いんだけど・・・
>>746
つくば市だす。茨城！
>>748-749
その友だち半分珍だから慣れてるみたいっす。
カーブで車に無理な追い越しをされてこけちゃったらしい。
う～・・・
751 ：７７４ＲＲ：01/12/24 15:16 ID:5ulY0/+3
まあ、友達の二の舞にならないようにね。
転けたときの安全対策としてフルフェイス位はかぶっといた方がいいよ。
転倒して滑ると顔の肉、衝突しすると前歯とかのパーツが持ってかれるから。
ズボン履いてても、完全に直るのが３週間位の擦り傷が簡単にできるし。
転けたときの安全対策としてフルフェイス位はかぶっといた方がいいよ。
転倒して滑ると顔の肉、衝突しすると前歯とかのパーツが持ってかれるから。
ズボン履いてても、完全に直るのが３週間位の擦り傷が簡単にできるし。
752 ：田園：01/12/24 15:26 ID:6CF6eJyb
>>751
事故ってやっぱりコワイね
事故ってやっぱりコワイね
753 ：７７４ＲＲ：01/12/24 15:49 ID:q9rQ5wac
>752
まったくその通りでして、事故ってから後悔しても
遅いです。
フルフェイス、長袖、グローブだけでも、かなり
ダメージが軽減される場合があります。
お互い、気をつけて乗りましょう！
まったくその通りでして、事故ってから後悔しても
遅いです。
フルフェイス、長袖、グローブだけでも、かなり
ダメージが軽減される場合があります。
お互い、気をつけて乗りましょう！
冬場はおのずと防寒用の重装備になるからいいんだけどね、
夏は薄着だったりするから余計に気をつけないと。
夏は薄着だったりするから余計に気をつけないと。
755 ：田園：01/12/24 16:59 ID:UZO5v6ah
>>753-754
は～い！
は～い！
756 ：７７４ＲＲ：01/12/24 21:46 ID:oXwLqDNN
POSHのRacingCDIをオークションで手に入れた。
取付ける前に６０Km/hでガクンとリミッターが効くのを体験し
とこうと６５Km/ｈ出してみたが効かなかった。
メーター誤差かと今日再度試したら７５Km/h出してもまだ楽々と
加速する。
どうやら、お店で買った時点でリミッタカッターが装着されて
いたようだ。
得したような、CDI買う前に最初から知っときたかったような。
取付ける前に６０Km/hでガクンとリミッターが効くのを体験し
とこうと６５Km/ｈ出してみたが効かなかった。
メーター誤差かと今日再度試したら７５Km/h出してもまだ楽々と
加速する。
どうやら、お店で買った時点でリミッタカッターが装着されて
いたようだ。
得したような、CDI買う前に最初から知っときたかったような。
757 ：７７４ＲＲ：01/12/24 22:06 ID:mJhAJsfZ
>>756
それじゃCDIの種類による走りの違いをレポートしてちょうだい
それじゃCDIの種類による走りの違いをレポートしてちょうだい
758 ：161：01/12/24 22:10 ID:Sag3XP6s
田園氏はつくば市か・・・・、近くだ。
759 ：田園：01/12/24 22:28 ID:TvoUHsw3
760 ：161：01/12/24 22:39 ID:Sag3XP6s
阿見だよ。
県南地域で一番派手なNS-1乗ってるから見かければすぐにわかるよ。
県南地域で一番派手なNS-1乗ってるから見かければすぐにわかるよ。
761 ：田園：01/12/24 23:59 ID:TvoUHsw3
763 ：田園：01/12/25 14:11 ID:bjzspKMe
>>762
がんばりまっす
がんばりまっす
764 ：７７４ＲＲ：01/12/25 16:25 ID:BTedN09m
765 ：７７４ＲＲ：01/12/25 17:11 ID:oh4bG+WO
>>756
リミッターが効くと、『ビー』と唸っていたエンジンが
『ビビビビビビ』という感じで、点火が断続的になって
加速が頭打ちになります。ガクンとは来ません。
でもこれって生ガス出てるよね？環境に悪いんちゃう？？
リミッターが効くと、『ビー』と唸っていたエンジンが
『ビビビビビビ』という感じで、点火が断続的になって
加速が頭打ちになります。ガクンとは来ません。
でもこれって生ガス出てるよね？環境に悪いんちゃう？？
>765
そんなこと気にしてたら、キリがない。
素直にリミッターをカットすればＯＫ。
そんなこと気にしてたら、キリがない。
素直にリミッターをカットすればＯＫ。
767 ：７７４ＲＲ：01/12/25 17:36 ID:yRXhw5Lu
車重が軽いせいか、70kmを超えるとかなり安定感が
なくなるように思えるのですが、皆さんはどうですか？
また、横風にも弱いように思えます。
なくなるように思えるのですが、皆さんはどうですか？
また、横風にも弱いように思えます。
そうかなあ。
１００キロ辺りでも安定してると思うけど。
空気圧の調整はしてる？
１００キロ辺りでも安定してると思うけど。
空気圧の調整はしてる？
769 ：７７４ＲＲ：01/12/25 17:42 ID:oh4bG+WO
この時期深夜とか走ってるとオーバークールするよね。
エンジンかけて、暖機して、走り始めて、赤信号で止まって
青に変わって走ろうとするとボヘヘヘヘ....
ラジエターをガムテープで半分ふさぎましょう。
エンジンかけて、暖機して、走り始めて、赤信号で止まって
青に変わって走ろうとするとボヘヘヘヘ....
ラジエターをガムテープで半分ふさぎましょう。
771 ：７７４ＲＲ：01/12/25 17:53 ID:RxkqWU7+
772 ：７７４ＲＲ：01/12/25 18:04 ID:oh4bG+WO
>>771
そーなんすか？！
でもその場でしばらく暖機すると、もう症状は出なくなるんですよ。
エンジンが暖まって冷却系の弁が開く→急にラジエター側の冷たい水が流れ込む
→エンジンが冷える→ボヘヘヘヘ
と、思っていたのですが
そーなんすか？！
でもその場でしばらく暖機すると、もう症状は出なくなるんですよ。
エンジンが暖まって冷却系の弁が開く→急にラジエター側の冷たい水が流れ込む
→エンジンが冷える→ボヘヘヘヘ
と、思っていたのですが
773 ：７７４ＲＲ：01/12/25 18:10 ID:RxkqWU7+
774 ：７７４ＲＲ：01/12/25 18:23 ID:oh4bG+WO
775 ：ヽ(*`Д´)ノおめこメン：01/12/25 18:25 ID:iVXri5Sz
メットインに入れれるリスザルﾎｽｲ。。。
776 ：７７４ＲＲ：01/12/25 18:50 ID:RxkqWU7+
>>774
サービスマニュアル見たけど、弁はないよ。
単に寒い＋空気密度が濃くなるで薄くなって、着火しにくいんじゃないか
な。その時にチョーク引くとどうなる？
オーバークールの定義がよく分からないけど、考えてみるとそれも一種
のオーバークールかも。
けど、ガムテープ張りはノーマルならやめた方が無難。
サービスマニュアル見たけど、弁はないよ。
単に寒い＋空気密度が濃くなるで薄くなって、着火しにくいんじゃないか
な。その時にチョーク引くとどうなる？
オーバークールの定義がよく分からないけど、考えてみるとそれも一種
のオーバークールかも。
けど、ガムテープ張りはノーマルならやめた方が無難。
777 ：７７４ＲＲ：01/12/25 19:03 ID:RxkqWU7+
いろいろ検索してみたけど、オーバークールってのはエンジンが全く暖ま
らない事を言うんじゃないかな。
暖機してみてしばらくすれば普通の調子に戻るなら、オーバークールじゃ
ないと思う。冬の朝をオーバークールって呼ぶんなら、オーバークールか
もしれないけど。
らない事を言うんじゃないかな。
暖機してみてしばらくすれば普通の調子に戻るなら、オーバークールじゃ
ないと思う。冬の朝をオーバークールって呼ぶんなら、オーバークールか
もしれないけど。
778 ：７７４ＲＲ：01/12/25 21:13 ID:sI3KKZ5P
初めてエンジンオイルを補充したが、1タンク2000キロ持ったよ。
思ったより低燃費だった。
改造はCDI交換のみ。
思ったより低燃費だった。
改造はCDI交換のみ。
779 ：７７４ＲＲ：01/12/25 22:04 ID:mGyHHQCf
分離の場合、エンジンオイルの減りは改造とは関係ないよ。
走り方（高回転を多様等）によって減りが違うくらい。
走り方（高回転を多様等）によって減りが違うくらい。
780 ：７７４ＲＲ：01/12/26 10:38 ID:kThDoQJs
>778
elfのモト2ウイナーっての入れたとき1000kmくらいでなくなった。
カストロの時はもっと持ったのに。
elfのモト2ウイナーっての入れたとき1000kmくらいでなくなった。
カストロの時はもっと持ったのに。
781 ：７７４ＲＲ：01/12/26 17:50 ID:hvAcf97l
778だが、常に1万回転位回してるよ。
オイルは純正。
オイルは純正。
782 ：７７４ＲＲ：01/12/26 18:38 ID:kAot2pkG
分離のままでいきたいんだけどNSR80のオイルポンプにすれば大丈夫？
オートボーイのシリンダーとか入れたいんだけど。
ちなみにN8のオイルポンプっていくらくらいするの？おせーて
オートボーイのシリンダーとか入れたいんだけど。
ちなみにN8のオイルポンプっていくらくらいするの？おせーて
783 ：７７４ＲＲ：01/12/27 00:22 ID:eeplLQbv
784 ：７７４ＲＲ：01/12/27 09:54 ID:wJsasLfm
４０Ｋｍ／ｈが怖かったのに、慣れたら本当に状況に応じた
速度が出せるようになった
ブレーキも限界がわかって来た
幹線道路で５０ｃｃスクータ軍団をリードできるようになった
そしてたぶん間も無くスピード違反で捕まるのだろう
速度が出せるようになった
ブレーキも限界がわかって来た
幹線道路で５０ｃｃスクータ軍団をリードできるようになった
そしてたぶん間も無くスピード違反で捕まるのだろう
785 ：７７４ＲＲ：01/12/27 11:07 ID:g1gae7uT
昨日、走ってたらスクリュー釘踏んじまった。
プラスチック片が着いてて、釘が上向いてやんの。フロントに思いきり垂直に刺さってたよ。
とりあえずパンクはしてないみたいだけど、タイヤ交換したほうがいいだろうなぁ。
なけなしの金で中古NS-1買ったばかりなのに、痛い出費っす。(T_T)
プラスチック片が着いてて、釘が上向いてやんの。フロントに思いきり垂直に刺さってたよ。
とりあえずパンクはしてないみたいだけど、タイヤ交換したほうがいいだろうなぁ。
なけなしの金で中古NS-1買ったばかりなのに、痛い出費っす。(T_T)
786 ：７７４ＲＲ：01/12/27 12:31 ID:37yrMNZz
>785
TT900入れなよ
TT900入れなよ
787 ：田園：01/12/27 17:25 ID:EsQmn4OD
>>764
さんくゆう
さんくゆう
788 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：01/12/27 21:51 ID:7JB6+LXR
2ストの暖機ってどうやってやればいいのですか？
4ストとは違うらしいのですが。
4ストとは違うらしいのですが。
789 ：７７４ＲＲ：01/12/27 23:04 ID:6+o8SJiI
>788
え？４ストと違うの？？
過去３台２ストに乗り継いだけど、まるで４ストと
変わらない暖気をしてきたYO！
え？４ストと違うの？？
過去３台２ストに乗り継いだけど、まるで４ストと
変わらない暖気をしてきたYO！
790 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：01/12/29 02:32 ID:LeXffSWQ
hoshu.
791 ：７７４ＲＲ：01/12/29 17:27 ID:SWPCEiwt
Λ＿Λ ￣￣＼
（ ´∀`）厂￣￣ヽ
（ ヽ /〃フ －ア NS-1でウイリーするにはチャンバー換えないとダメ？
ο（ ＼＿つ 「／￣＞ 10000でつないでもウイリーしないよ
ノ ）／ ｜ヽ/ ヽヽ クラッチへたってんの？
/L（＿_） ｜へ> ） 〉
/２ ／｜ ヽ＿_ノ
Ｌ＿_／彡｜ ／
＿＿ヽ＜＿＿／
Ⅱ(＿＿(＝＝／
||ヒ ）)
ヽ＿＿ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀`）厂￣￣ヽ
（ ヽ /〃フ －ア NS-1でウイリーするにはチャンバー換えないとダメ？
ο（ ＼＿つ 「／￣＞ 10000でつないでもウイリーしないよ
ノ ）／ ｜ヽ/ ヽヽ クラッチへたってんの？
/L（＿_） ｜へ> ） 〉
/２ ／｜ ヽ＿_ノ
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Ⅱ(＿＿(＝＝／
||ヒ ）)
ヽ＿＿ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
792 ：７７４ＲＲ：01/12/29 23:21 ID:7MKwoQpq
消耗気にしないなら、１００００万回して半クラ無しでクラッチつなげば
バコっといく。
それでギアが抜けても、自分の責任にしてくれ。
バコっといく。
それでギアが抜けても、自分の責任にしてくれ。
793 ：791：01/12/30 11:02 ID:Lgk6ak6H
う～ん、怖いんでやめときます。
Nちびでやることにしときます。
Nちびでやることにしときます。
794 ：７７４ＲＲ：01/12/30 14:25 ID:FSzbJxKD
初日の出房総(暴走ちゃうで)にむけてエアスクリューイジって低速のボコつきなくそうとしたけど
大して変わらん。まぁ別に走れるからいいけど低回転のレスポンスが最悪なんだよね。
大して変わらん。まぁ別に走れるからいいけど低回転のレスポンスが最悪なんだよね。
795 ：７７４ＲＲ：01/12/31 11:30 ID:0DwTJ+KC
結局、回してナンボだよね
>>791～>>793にあるように少々回してもウイリーしないから
安心して回せる
それにしても、思い通りに使えるようになったら、やたら愛着
が湧いて、1日何回も乗るようになった
もっとも、50Km/h～70Km/hの系の大きいコーナーがまだ怖い
乗り方の問題だろうけど、NS-1ってアンダーステアじゃないの
というくらい外側にはらんでしまう
いつも「目線は出口」と言い聞かせて必死モード
>>791～>>793にあるように少々回してもウイリーしないから
安心して回せる
それにしても、思い通りに使えるようになったら、やたら愛着
が湧いて、1日何回も乗るようになった
もっとも、50Km/h～70Km/hの系の大きいコーナーがまだ怖い
乗り方の問題だろうけど、NS-1ってアンダーステアじゃないの
というくらい外側にはらんでしまう
いつも「目線は出口」と言い聞かせて必死モード
796 ：７７４ＲＲ：01/12/31 13:03 ID:Q3vNOpDh
>>794
エアスクリューをベストにするには、しばらく期間が必要。
ある程度決めたら、走りまくって薄い、濃いを体感して、エアスクリュー、
場合によってはＳＪをいじる。
>>795
アンダーかなぁ。
コーナーによっても違うし、乗り方にもよるからわからんけど、アンダーを
意識したことはないな。
エアスクリューをベストにするには、しばらく期間が必要。
ある程度決めたら、走りまくって薄い、濃いを体感して、エアスクリュー、
場合によってはＳＪをいじる。
>>795
アンダーかなぁ。
コーナーによっても違うし、乗り方にもよるからわからんけど、アンダーを
意識したことはないな。
797 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：01/12/31 13:26 ID:phEUJ41v
このスレは
原付きスレの中では殿堂入りですか？
原付きスレの中では殿堂入りですか？
798 ：794：01/12/31 15:32 ID:9pUNJE/5
>796
そうなんですか。ふけ上がりをみて判断してたんですがイマイチでした。
なんとなく良くなったかな？程度ですね。
でもスクリュー回しすぎた時はアクセル開けると簡単にエンストしちゃいましたね。
そうなんですか。ふけ上がりをみて判断してたんですがイマイチでした。
なんとなく良くなったかな？程度ですね。
でもスクリュー回しすぎた時はアクセル開けると簡単にエンストしちゃいましたね。
799 ：７７４ＲＲ：01/12/31 21:10 ID:zFojJgeO
>798
スクリューを回すってことは、緩めるって事だよね？
緩めると薄くなるから、アクセル開けるとプスッて止まる。
締めると濃くなるから、アクセルの開け始めは良くなるけど、６０００回転
付近がカブる（ボボボボッとなる）。
その間で妥協するのが必要。
スクリューを回すってことは、緩めるって事だよね？
緩めると薄くなるから、アクセル開けるとプスッて止まる。
締めると濃くなるから、アクセルの開け始めは良くなるけど、６０００回転
付近がカブる（ボボボボッとなる）。
その間で妥協するのが必要。
800 ：798：01/12/31 22:01 ID:9pUNJE/5
>799
ふむふむ、なかなか難しいですよね。
もっと低回転のレスポンスよくするパーツとかってあります？
チャンバー換えたらさらに悪くなるかな？
大晦日に２ちゃんねるやってる自分が悲しい…
あと4時間で初日の出房総にでっぱつだ！
ふむふむ、なかなか難しいですよね。
もっと低回転のレスポンスよくするパーツとかってあります？
チャンバー換えたらさらに悪くなるかな？
大晦日に２ちゃんねるやってる自分が悲しい…
あと4時間で初日の出房総にでっぱつだ！
801 ：７７４ＲＲ：01/12/31 22:06 ID:zFojJgeO
>>800
低中で一番パワーがあるのはノーマルの吸排気系。
けど、１１０００あたりから伸び悩む。
社外品は基本的に高回転、高出力を狙った物と思った方がいいよ。
俺のはＺＹＺＡＸ入れて、６速１３０００付近まではどうにか行いく。
バイトが忙しかったから地元に帰れないや。
低中で一番パワーがあるのはノーマルの吸排気系。
けど、１１０００あたりから伸び悩む。
社外品は基本的に高回転、高出力を狙った物と思った方がいいよ。
俺のはＺＹＺＡＸ入れて、６速１３０００付近まではどうにか行いく。
バイトが忙しかったから地元に帰れないや。
802 ：７７４ＲＲ：01/12/31 22:06 ID:3oC5leST
>>800
８００ゲットしたから良いじゃないか♪
８００ゲットしたから良いじゃないか♪
803 ：田園：02/01/01 00:43 ID:1ks+j3B2
でんどう！！
804 ：７７４ＲＲ：02/01/01 09:58 ID:1bHwqrB7
峠に行きました。
低速でキツイＲばかりの場所です。
下りで３速か２速に入れてスロットル完全ＯＦＦ、完全
エンブレ頼み。
直線があったらそこだけスロットル開け～ブレーキ。
スロットルＯＦＦで８０００～１００００回転の時間が
かなり長時間になるんだけど、ＮＳ－１はこれだと焼き
付くんでしたっけ？
ブレーキをずっと使ってるとフェードするって聞くし
ううむ．．．．
低速でキツイＲばかりの場所です。
下りで３速か２速に入れてスロットル完全ＯＦＦ、完全
エンブレ頼み。
直線があったらそこだけスロットル開け～ブレーキ。
スロットルＯＦＦで８０００～１００００回転の時間が
かなり長時間になるんだけど、ＮＳ－１はこれだと焼き
付くんでしたっけ？
ブレーキをずっと使ってるとフェードするって聞くし
ううむ．．．．
805 ：７７４ＲＲ：02/01/01 16:11 ID:kPG9rbM2
また、盗まれそうになった。
ワイヤーロックだけ外されてて、もう３つの鍵はそのまんま。
教育のなってないガキが多すぎる。しかも、痕跡残すなんて頭が悪いっ
たらありゃしない。
ワイヤーロックだけ外されてて、もう３つの鍵はそのまんま。
教育のなってないガキが多すぎる。しかも、痕跡残すなんて頭が悪いっ
たらありゃしない。
ﾎｼｭ
807 ：７７４ＲＲ：02/01/02 23:45 ID:e2pDnm4T
街乗りもツーリングもいいっスね
メットインはほんとに便利
燃料計は欲しい
幹線道路で左折専用車線を避けて中央車線に移ったとたん
ガス欠になった時は半泣きになった
メットインはほんとに便利
燃料計は欲しい
幹線道路で左折専用車線を避けて中央車線に移ったとたん
ガス欠になった時は半泣きになった
808 ：７７４ＲＲ：02/01/02 23:48 ID:GNyPmtTh
>805
そういう馬鹿者は、見つけ次第死刑にして頂きたい
ものです。
そういう馬鹿者は、見つけ次第死刑にして頂きたい
ものです。
809 ：７７４ＲＲ：02/01/02 23:53 ID:uHYUXCdD
810 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/03 14:53 ID:WPB/bc3A
hoshu
811 ： プロフェサ優(・∀・)アヒッ：02/01/03 17:06 ID:X871t4OZ
ＮＳ-1購入してはや2ヶ月・・・
最初、発進や一時停止がうまくいかなくて、エンストして悩んでおりましたが・・
原因発見！！
問題はアイドリングの調整でした。アイドリングあげとくと、
とまんないことが、わかった！！・・って超初心者（ｗ
他の人で発進できないっていう人がいたら、タメして！
それからというもの、やっぱ乗るとたのしいっす（ギア付き）
でも、五月蝿いのがたまにキズ
最初、発進や一時停止がうまくいかなくて、エンストして悩んでおりましたが・・
原因発見！！
問題はアイドリングの調整でした。アイドリングあげとくと、
とまんないことが、わかった！！・・って超初心者（ｗ
他の人で発進できないっていう人がいたら、タメして！
それからというもの、やっぱ乗るとたのしいっす（ギア付き）
でも、五月蝿いのがたまにキズ
812 ：７７４ＲＲ：02/01/03 19:14 ID:TRQzEJnx
813 ：８８ＮＳ５０Ｆ：02/01/03 19:19 ID:LZqgLan0
814 ：７７４ＲＲ：02/01/03 22:27 ID:206RG38I
あけおめage
815 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/04 00:28 ID:wl4ALWpk
>>814
遅（ｗ
遅（ｗ
816 ：814：02/01/04 09:25 ID:tfyeXeNm
>815
実家帰ってて２ちゃんねる見れなかったの。
実家帰ってて２ちゃんねる見れなかったの。
817 ： プロフェサ優(・∀・)アヒッ：02/01/04 12:50 ID:khTG2Hby
>>812
すいません。3000回転です
最初、1600回転くらいだったんだけど、一時停止のときにどうしても
発進がルーズになってしまって。。ひょっとして、エンジンに負担かけて
しまうのですカ？
>>813
すいません。超初心者なもので、
クラッチを引きずるとはどういうことでしょうか？
今のところ、走行は快適（´Д｀；） のハズ
すいません。3000回転です
最初、1600回転くらいだったんだけど、一時停止のときにどうしても
発進がルーズになってしまって。。ひょっとして、エンジンに負担かけて
しまうのですカ？
>>813
すいません。超初心者なもので、
クラッチを引きずるとはどういうことでしょうか？
今のところ、走行は快適（´Д｀；） のハズ
818 ：８８ＮＳ５０Ｆ：02/01/04 13:23 ID:WcmWKdXc
>>817
クラッチを握ったとき完全にクラッチが切れてますか？
中途半端につながってると、止まった時にエンジンまで止まりますよ。
クラッチの握り方にもよるのですが、完全グーしてます？それとも２本指ですか？
いずれにしても、普段操作する状態でいっぱいに握ったとき、クラッチが完全に
切れるように調整しましょう。
それと、アイドリングは普通１５００回転くらいです。
ヘッドライト点けた状態でアイドリング調整した方が良いですよ。
って、ＮＳ－１ってヘッドライトスイッチあるんでしょうかね？
クラッチを握ったとき完全にクラッチが切れてますか？
中途半端につながってると、止まった時にエンジンまで止まりますよ。
クラッチの握り方にもよるのですが、完全グーしてます？それとも２本指ですか？
いずれにしても、普段操作する状態でいっぱいに握ったとき、クラッチが完全に
切れるように調整しましょう。
それと、アイドリングは普通１５００回転くらいです。
ヘッドライト点けた状態でアイドリング調整した方が良いですよ。
って、ＮＳ－１ってヘッドライトスイッチあるんでしょうかね？
819 ：７７４ＲＲ：02/01/04 14:53 ID:8E1Yd+El
>>819
高過ぎ。
しかも、うるさいから回りに迷惑。アイドリングの時くらい静かにしようよ。
発進するとき、自分でアクセルをコントロールして３０００回転で、半クラ
しながら発進すればいいんじゃない？
まさか、アイドリングで半クラして発進してるんじゃないよね？
>>818
前期のなら、ＯＮ・ＯＦＦがあるよ。
クラッチ引きずるって言ってもさ、ネットじゃ説明に限界あるじゃん？
まして直してやれるわけでもないし。
停止の時にニュートラルに入れればいいと思う。
高過ぎ。
しかも、うるさいから回りに迷惑。アイドリングの時くらい静かにしようよ。
発進するとき、自分でアクセルをコントロールして３０００回転で、半クラ
しながら発進すればいいんじゃない？
まさか、アイドリングで半クラして発進してるんじゃないよね？
>>818
前期のなら、ＯＮ・ＯＦＦがあるよ。
クラッチ引きずるって言ってもさ、ネットじゃ説明に限界あるじゃん？
まして直してやれるわけでもないし。
停止の時にニュートラルに入れればいいと思う。
頭悪そうな文章だな。
821 ：819：02/01/04 15:08 ID:8E1Yd+El
ノーマルNS-1だけど、1500回転でアイドリング発進出来るぞ
メチャメチャ遅いけどな（ｗ
車に迷惑掛けないように発進しようとしたら、5000回転くらいで半クラ
メチャメチャ遅いけどな（ｗ
車に迷惑掛けないように発進しようとしたら、5000回転くらいで半クラ
823 ：田園：02/01/05 02:22 ID:jvXqMm8L
age
824 ：７７４ＲＲ：02/01/05 18:08 ID:7C5iaxfz
本日昼過ぎ、府中自動車運転免許試験場の二輪コースを'91 NS-1で走行。
（府中は土、祝日は開放してくれる。車は持ち込み。要予約＆2200円）
坂道発進、死ぬほどキツイっす。７～８千まで回してやっと登った。
試験場職員＆近隣の皆さま、うるさい音立ててごめんなさい。
（府中は土、祝日は開放してくれる。車は持ち込み。要予約＆2200円）
坂道発進、死ぬほどキツイっす。７～８千まで回してやっと登った。
試験場職員＆近隣の皆さま、うるさい音立ててごめんなさい。
825 ：７７４ＲＲ：02/01/06 01:42 ID:gh50uYk/
回してさえいればツーリングに行って流れが７０キロや
８０キロでも楽々流れに乗れるし、峠も３速でガンガン登る
もっとも回転を保つ為にはコーナーも最低５０キロ～６０キ
ロで曲がらなきゃいけないが
しかし、音と振動が問題だ
特に振動は３００Ｋｍ以上ずーっと７千～１万１千くらいで
走った結果、数日間指のシビレが取れない
これって腱鞘炎？
音は煽ってるように思われるし
８０キロでも楽々流れに乗れるし、峠も３速でガンガン登る
もっとも回転を保つ為にはコーナーも最低５０キロ～６０キ
ロで曲がらなきゃいけないが
しかし、音と振動が問題だ
特に振動は３００Ｋｍ以上ずーっと７千～１万１千くらいで
走った結果、数日間指のシビレが取れない
これって腱鞘炎？
音は煽ってるように思われるし
アル中提げ
827 ：７７４ＲＲ：02/01/06 17:57 ID:aNUIQPXc
>825
確かについていくのはそんなに辛くないね。
でもそんなに振動凄い？300Km走っても肩こっただけだよ。
TZR50Rならほとんど振動しないよ。N1に比べると
確かについていくのはそんなに辛くないね。
でもそんなに振動凄い？300Km走っても肩こっただけだよ。
TZR50Rならほとんど振動しないよ。N1に比べると
漏れは振動よりも内股痛くなるのがツライよ。
社外品で別のシートとかないかね？
社外品で別のシートとかないかね？
829 ：７７４ＲＲ：02/01/06 22:39 ID:0l6dBR24
そんなに振動するかなあ。
６速で６０、７０キロなら大した振動じゃないと思うけど。
６速で６０、７０キロなら大した振動じゃないと思うけど。
830 ：偽ネモケソ ◆LUI0rUX2 ：02/01/06 22:55 ID:+Paax2cS
831 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/06 23:40 ID:V3V1I/x/
833 ：825：02/01/07 02:35 ID:SahxLn8C
>>827 - >>830
基本的に同一車線の左端を走るのは危ないと感じている。
街道で、二車線あればまったり左車線走れるけど、1車線
だと逝くしかない。
流れに乗るには７０キロ以上でも出すしかないような。
で、「あうっ、後ろから煽られる」という強迫観念で、
気が付くと発進も１万回転（ｗ
ヘタだからしょっちゅうオーバーレブしてしまう
あと、4～5速で60キロだとアクセルについてこないので
前の車の速度増減について行き辛い
なので一段低いギアで回し気味で走ってしまう
6速なんて使った事も無い
まともな走り方覚えないとNS-1に負担かけっぱなし
だから、何とかしないといけないんだけど
燃焼オイルが1日で激減するような状態だし
基本的に同一車線の左端を走るのは危ないと感じている。
街道で、二車線あればまったり左車線走れるけど、1車線
だと逝くしかない。
流れに乗るには７０キロ以上でも出すしかないような。
で、「あうっ、後ろから煽られる」という強迫観念で、
気が付くと発進も１万回転（ｗ
ヘタだからしょっちゅうオーバーレブしてしまう
あと、4～5速で60キロだとアクセルについてこないので
前の車の速度増減について行き辛い
なので一段低いギアで回し気味で走ってしまう
6速なんて使った事も無い
まともな走り方覚えないとNS-1に負担かけっぱなし
だから、何とかしないといけないんだけど
燃焼オイルが1日で激減するような状態だし
834 ：７７４ＲＲ：02/01/07 11:36 ID:ya7vnMwL
>>833
回しすぎ。ヘタすると焼き付く。
連続でパワーバンドに入れてると、条件が重なれば高確率でエンジン死亡。
改造状況にもよるけどノーマルなら、６速６，７０００からでも大丈夫。
ただし、急な加減速にはついていけないので、前の車の状態を見ながら
じわりとアクセルを開けていく。
やっぱり、原付だから８０キロ以上の巡行になると、かなりきつくなる。
こっちを抜きたい車は減速してキープレフトの時間を減らして、とっとと先
に行かせた方がいい。
信号待ちはすり抜けせずに、素直に車の後ろにつく。
街乗りは車の流れが遅いんで、すり抜けしてるけどね。それでも、パワー
バンドにはいれてない。
下手な改造は低中がスッカスカになるから、やめといた方がいい。
峠、レース専用にするなら別だけど。
回しすぎ。ヘタすると焼き付く。
連続でパワーバンドに入れてると、条件が重なれば高確率でエンジン死亡。
改造状況にもよるけどノーマルなら、６速６，７０００からでも大丈夫。
ただし、急な加減速にはついていけないので、前の車の状態を見ながら
じわりとアクセルを開けていく。
やっぱり、原付だから８０キロ以上の巡行になると、かなりきつくなる。
こっちを抜きたい車は減速してキープレフトの時間を減らして、とっとと先
に行かせた方がいい。
信号待ちはすり抜けせずに、素直に車の後ろにつく。
街乗りは車の流れが遅いんで、すり抜けしてるけどね。それでも、パワー
バンドにはいれてない。
下手な改造は低中がスッカスカになるから、やめといた方がいい。
峠、レース専用にするなら別だけど。
835 ：７７４ＲＲ：02/01/07 22:57 ID:UbMlXeKj
>>834
高めのギアでも、前の車が加速する時はゆっくり車間を取り戻す
からまあいいけど、減速されるとアクセル戻してもついてこない
のでブレーキをかける事になると思う。
で、あまりブレーキランプ点灯させると後続車に悪いかなあ
なんて気をつかってしまって．．．．
常にバックミラーを見て、抜きたそうな車がいれば減速して
左に寄ってウインカー出して先に行かせてる
ただ、峠だと路肩が危うくて林に転げ落ちそうになる事も．．
回転数も１００００まで行かないよう７～８０００で使えるよう
にならんとなあ
気のせいか既にエンジン音に異音が混じってきたような気がする
高めのギアでも、前の車が加速する時はゆっくり車間を取り戻す
からまあいいけど、減速されるとアクセル戻してもついてこない
のでブレーキをかける事になると思う。
で、あまりブレーキランプ点灯させると後続車に悪いかなあ
なんて気をつかってしまって．．．．
常にバックミラーを見て、抜きたそうな車がいれば減速して
左に寄ってウインカー出して先に行かせてる
ただ、峠だと路肩が危うくて林に転げ落ちそうになる事も．．
回転数も１００００まで行かないよう７～８０００で使えるよう
にならんとなあ
気のせいか既にエンジン音に異音が混じってきたような気がする
>>835
確かにしょっちゅう点けられるとウザいものだが、安全には代えられない。
減速するときは、エンブレだけの時でも軽くランプ点けよう。
俺は二回ほどリアをポンピングして、後続車に減速している事を知らせてる。
停止するときも同様にして、その後普通にブレーキ。
NS-1乗ってる分にはまだいいけど、デカい4stだとシャレにならんよ。
自二持ってるなら余計なお世話ｽﾏｿ。原付だけなら今からクセにしといた方がよかれ。
確かにしょっちゅう点けられるとウザいものだが、安全には代えられない。
減速するときは、エンブレだけの時でも軽くランプ点けよう。
俺は二回ほどリアをポンピングして、後続車に減速している事を知らせてる。
停止するときも同様にして、その後普通にブレーキ。
NS-1乗ってる分にはまだいいけど、デカい4stだとシャレにならんよ。
自二持ってるなら余計なお世話ｽﾏｿ。原付だけなら今からクセにしといた方がよかれ。
837 ：７７４ＲＲ：02/01/07 23:41 ID:dvEArTS3
>>835
だからこそ、変速機がある。
急な減速の場合、原付だと再加速は厳しいけど、６速７，８０００で巡行し
てたら、４，５を使い分けることによりある程度はついていける。
けど、８０キロ以上の流れになるとノーマルギア比だと厳しくなる。もちろん、
燃費も悪くなる。やっぱり、５０ｃｃだから俺としては５０，６０の巡行がちょう
どいいと思う。
信号が赤で減速してるときに青になった場合は、速度によってギアを選ん
で半クラしながら加速。
ＮＳ－１の場合、パワーがないからシフトチェンジが特に重要。
まあ、車の流れとＮＳ－１の特性に慣れてくれば問題ないと思う。
たまに高回転を使うのも大切だけどね。
だからこそ、変速機がある。
急な減速の場合、原付だと再加速は厳しいけど、６速７，８０００で巡行し
てたら、４，５を使い分けることによりある程度はついていける。
けど、８０キロ以上の流れになるとノーマルギア比だと厳しくなる。もちろん、
燃費も悪くなる。やっぱり、５０ｃｃだから俺としては５０，６０の巡行がちょう
どいいと思う。
信号が赤で減速してるときに青になった場合は、速度によってギアを選ん
で半クラしながら加速。
ＮＳ－１の場合、パワーがないからシフトチェンジが特に重要。
まあ、車の流れとＮＳ－１の特性に慣れてくれば問題ないと思う。
たまに高回転を使うのも大切だけどね。
ついでに俺のつなぐタイミングは、8500回転になったとき。
３→４→５速はこれで丁度7000回転くらいで繋がり、スムーズに加速する。
６速にする時だけ、ちょっと引っ張るかな。
一般道ならこれで充分。
３→４→５速はこれで丁度7000回転くらいで繋がり、スムーズに加速する。
６速にする時だけ、ちょっと引っ張るかな。
一般道ならこれで充分。
839 ：７７４ＲＲ：02/01/07 23:54 ID:dvEArTS3
840 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/08 02:00 ID:05qSbE0G
841 ：７７４ＲＲ：02/01/08 21:08 ID:96cXQZHr
>840
あるある。ブォーンなんていうと恥ずかしい…
ちなみに今日学校の友達からリブラ☆プロのチャンバー
売ってもらった。4500円で。
風強いからNS-1で持って帰るの大変だった。
でもシートカウル持ってかえるときより楽だったが。
あるある。ブォーンなんていうと恥ずかしい…
ちなみに今日学校の友達からリブラ☆プロのチャンバー
売ってもらった。4500円で。
風強いからNS-1で持って帰るの大変だった。
でもシートカウル持ってかえるときより楽だったが。
842 ：７７４ＲＲ：02/01/09 20:53 ID:tQW2r/FO
２速に入らなかったり1速に入れたつもりがニュートラルだった
りする事もしばしば
信号待ちの時は軽くつないでニュートラルじゃないかどうか
確認する習慣がついた
りする事もしばしば
信号待ちの時は軽くつないでニュートラルじゃないかどうか
確認する習慣がついた
843 ：田園：02/01/10 00:32 ID:OcWn82tY
結構むずかしいっすね！
発進に時間がかかるから大通りにいけない・・・！
発進に時間がかかるから大通りにいけない・・・！
844 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/10 00:33 ID:/pmaRyqs
久しぶりにあがったね。
845 ：７７４ＲＲ：02/01/10 00:36 ID:qqEfMUpr
846 ：(9.9)：02/01/10 05:42 ID:YjcyqzCT
847 ：７７４ＲＲ：02/01/10 13:13 ID:tKJtXWJH
848 ：田園：02/01/11 00:24 ID:bbJ2CfJC
>>845
ｵｿﾛｼｲ･･･
ｵｿﾛｼｲ･･･
849 ：７７４ＲＲ：02/01/11 00:26 ID:w0l7oh2C
原付で105キロもだすのか？
こういう奴がいるから、いつまでたっても原付ライダーは
冷ややかな目で見られる。30キロを守れとはいわないが
無謀な運転はやめたほうがいい
元々原付は高速走行に耐えうるだけの耐久力も皆無だし
周りのドライバーやライダーから見れば、危なっかしくかんじること
こういう奴がいるから、いつまでたっても原付ライダーは
冷ややかな目で見られる。30キロを守れとはいわないが
無謀な運転はやめたほうがいい
元々原付は高速走行に耐えうるだけの耐久力も皆無だし
周りのドライバーやライダーから見れば、危なっかしくかんじること
851 ：７７４ＲＲ：02/01/11 06:36 ID:1e9rDQVr
>>850
その話は他でやれ。
その話は他でやれ。
852 ：７７４ＲＲ：02/01/11 09:13 ID:mV8zx3da
>851
いや、無謀な人間がいる場所で言わねば意味がない。
いや、無謀な人間がいる場所で言わねば意味がない。
>>850
まあ、がんばれよ。
まあ、がんばれよ。
854 ：７７４ＲＲ：02/01/12 06:04 ID:EmPhcR6U
車載工具が何処にあるか知らない
855 ：７７４ＲＲ：02/01/12 15:23 ID:T2SJ9XKw
中古だとついてない場合も。
車載工具は大して役に立たないよ。
車載工具は大して役に立たないよ。
856 ：７７４ＲＲ：02/01/12 15:27 ID:oIaB+5b2
当面は、ドライバーとプラグレンチがあれば
いいのでは？
いいのでは？
857 ：７７４ＲＲ：02/01/12 15:35 ID:T2SJ9XKw
プラグレンチ、３０００円くらいのメガネセット、プラグレンチが有れば十分
かなあ。
スパナなんて、そう使うモンじゃないし。
かなあ。
スパナなんて、そう使うモンじゃないし。
オイル入れるのに＋ドライバーが必要だろ
後期型は必要無いの？
後期型は必要無いの？
859 ：７７４ＲＲ：02/01/12 23:25 ID:U5p0ZJCD
俺のNS-1。中古で買いました。
http://www.nyan-web.ne.jp/~mystyle-jp/cgi-bin/upboard/img-box/img20020112234726.jpg
>>858
うちは前期だけど金具を取るためにはドライバー使わないとだめだよ。
http://www.nyan-web.ne.jp/~mystyle-jp/cgi-bin/upboard/img-box/img20020112234726.jpg
>>858
うちは前期だけど金具を取るためにはドライバー使わないとだめだよ。
861 ：７７４ＲＲ：02/01/13 00:07 ID:4veg6lgA
>>860
俺のも前期だけど、ドライバーは使わないよ。
ネジで止まってるところを外すんじゃなくて、プラスチックで引っかけて
ある部分を外せば、ネジの所が回って蓋を外せると思うけど。
文章だと表現が難しいわ。
俺のも前期だけど、ドライバーは使わないよ。
ネジで止まってるところを外すんじゃなくて、プラスチックで引っかけて
ある部分を外せば、ネジの所が回って蓋を外せると思うけど。
文章だと表現が難しいわ。
NS-1を買うならアプリリアＲＳ50をお勧めする。メットインじゃないけどね。
http://www.f8.dion.ne.jp/~nakatake/aprilia.htm
http://www.f8.dion.ne.jp/~nakatake/aprilia.htm
エヌワンって、絶版になったけど何年か先には
かなりのプレミアが付くと思うなー。
街で見かけるのは殆どがボロイ。
むりやりネイキッドになっててオイルタンク丸出しで
ほんとにカッコ悪ーくみえるぞ。
外見は大事なんで社外カウルでも良いから付けてね。
エヌワンはどーやっても速くは成りません。
最高速はそこそこ出るようには成るけど、
立ち上がりと加速はお話に成りません。
坂道では泣けてくる。
フルノーマルの最終型を新車で買った。
２台目です。
マターリ走るように心がけています。
かなりのプレミアが付くと思うなー。
街で見かけるのは殆どがボロイ。
むりやりネイキッドになっててオイルタンク丸出しで
ほんとにカッコ悪ーくみえるぞ。
外見は大事なんで社外カウルでも良いから付けてね。
エヌワンはどーやっても速くは成りません。
最高速はそこそこ出るようには成るけど、
立ち上がりと加速はお話に成りません。
坂道では泣けてくる。
フルノーマルの最終型を新車で買った。
２台目です。
マターリ走るように心がけています。
865 ：７７４ＲＲ：02/01/13 04:11 ID:p2VMIZGa
>>864
>立ち上がりと加速はお話に成りません。
まじっすか？
おれのは結構速く感じるんですけど何か数字的な根拠が
あるんでしょうか？
原付なんだから例えば０－４００ｍやったとして、最速が２２秒
でNS-1が２４秒とかいう些細な差なんじゃないでしょうか？
>立ち上がりと加速はお話に成りません。
まじっすか？
おれのは結構速く感じるんですけど何か数字的な根拠が
あるんでしょうか？
原付なんだから例えば０－４００ｍやったとして、最速が２２秒
でNS-1が２４秒とかいう些細な差なんじゃないでしょうか？
866 ：７７４ＲＲ：02/01/13 04:30 ID:ATdAAoJI
>>864
激しく同意
>>865
５０ｃｃだから当たり前。変に中、大型に絡まないように。
性能が全然違うんだからさ。
漏れのはノーマルギア比で６速１３０００回転まで行くけど、それでも１０５
キロ。町中はﾏﾀｰﾘ走るのが吉。
０－４００で判断するのも難だが、加速は重い分不利。
けど、原付の場合乗ってる人の腕と重量によってマシンの有利、不利は
大きい。ＮＳ－１で加速を良くしたいなら、自分軽量化が最強だな。
激しく同意
>>865
５０ｃｃだから当たり前。変に中、大型に絡まないように。
性能が全然違うんだからさ。
漏れのはノーマルギア比で６速１３０００回転まで行くけど、それでも１０５
キロ。町中はﾏﾀｰﾘ走るのが吉。
０－４００で判断するのも難だが、加速は重い分不利。
けど、原付の場合乗ってる人の腕と重量によってマシンの有利、不利は
大きい。ＮＳ－１で加速を良くしたいなら、自分軽量化が最強だな。
867 ： プロフェサ優(・∀・) ◆ae4Hnhrk ：02/01/13 06:29 ID:cmftYcAg
加速は遅いねー。仕事でカブ乗ってるけど、かぶのほうが早いし
それとも自分がヘタレ？中速域からは元気がいいけどね（35キロ～加速よし）
それとも自分がヘタレ？中速域からは元気がいいけどね（35キロ～加速よし）
868 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/13 07:38 ID:SyDzuuku
>>862
RS50はいい。
RS50はいい。
869 ：７７４ＲＲ：02/01/13 09:35 ID:2mws9Ess
10000以上で発進すればスクータにも負けないし、フル加速
すれば５０に到達するあたりで抜いちゃうよ
ミッション付だからそのへんの自由度はある
すれば５０に到達するあたりで抜いちゃうよ
ミッション付だからそのへんの自由度はある
870 ：７７４ＲＲ：02/01/13 09:38 ID:nguvp0+G
>865
井の中の蛙もいいとこだって。
N-1ごときの加速で速いって、あなた。。。。
井の中の蛙もいいとこだって。
N-1ごときの加速で速いって、あなた。。。。
遅レスｽﾏｿ
俺のも固くて引っ掛け側は外れない。最初１０分くらい頑張ったんだが、結局諦めたよ。
あと加速の話だが。
昔、MTX50に乗ってたが、それはど頑張らなくてもスクーターに勝てたよ。
NS-1は死ぬほど頑張らないとついて行けない（藁
俺のも固くて引っ掛け側は外れない。最初１０分くらい頑張ったんだが、結局諦めたよ。
あと加速の話だが。
昔、MTX50に乗ってたが、それはど頑張らなくてもスクーターに勝てたよ。
NS-1は死ぬほど頑張らないとついて行けない（藁
872 ：７７４ＲＲ：02/01/13 11:56 ID:uPjqYM54
>>872
まあ固い方がイタズラ防止になるからいいんだけどね。
めんどいっつーより、ドライバ使うときにカウル擦りそうな位置にあるのがちょっと･･･
同じホンダエンジンなのになー、とか思って（藁
あっちはスムーズに８０km/hまで出るのになぁ。
まあ固い方がイタズラ防止になるからいいんだけどね。
めんどいっつーより、ドライバ使うときにカウル擦りそうな位置にあるのがちょっと･･･
同じホンダエンジンなのになー、とか思って（藁
あっちはスムーズに８０km/hまで出るのになぁ。
874 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/13 17:18 ID:tpVD1yYs
>>1-873
結局市販原付最速はYSRと言う事で宜しいですか?
結局市販原付最速はYSRと言う事で宜しいですか?
875 ：７７４ＲＲ：02/01/13 17:31 ID:R6NKePKd
>>874
ＲＺ５０じゃだめか？
ＲＺ５０じゃだめか？
876 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/13 17:34 ID:tpVD1yYs
>>875
乗った事あるけど､なんか不安定な感じが
乗った事あるけど､なんか不安定な感じが
877 ：７７４ＲＲ：02/01/13 18:40 ID:hEZwd2G/
TZR50Rのほうが軽いからいいって本当？
878 ：７７４ＲＲ：02/01/13 19:11 ID:hYii+wXw
>870
５０でも全開スタートでは上がるフロントを抑え込んでの加速となります。
速い＝速度ではないので間違えないよう。
これができるかできないかがその後に大きく響きます。
アクセル捻るだけしか芸の無い下手になるかどうかの分かれ道です。
足りないパワーを絞り出して走る、パワーバンドをつないで走る
この過程を修了しておけば２５０や４００に乗った時に随分と差が出ます。
最近ちょっと考えられないくらいの下手が多く、多分スクーターが原因。
２５０や４００を遅いと言えてしまう身の程知らずの増殖はうんざり。
５０でも全開スタートでは上がるフロントを抑え込んでの加速となります。
速い＝速度ではないので間違えないよう。
これができるかできないかがその後に大きく響きます。
アクセル捻るだけしか芸の無い下手になるかどうかの分かれ道です。
足りないパワーを絞り出して走る、パワーバンドをつないで走る
この過程を修了しておけば２５０や４００に乗った時に随分と差が出ます。
最近ちょっと考えられないくらいの下手が多く、多分スクーターが原因。
２５０や４００を遅いと言えてしまう身の程知らずの増殖はうんざり。
879 ：７７４ＲＲ：02/01/13 22:43 ID:CF44FLIf
880 ：７７４ＲＲ：02/01/14 12:01 ID:0bzkbhq/
連休最終日だ、今日は往復で１８０キロ程行っとこうか
882 ：７７４ＲＲ：02/01/14 18:33 ID:qWakVNNy
>>881
それが、箱根に行くつもりが１５号も１号も延々渋滞してた
ので戸塚の先あたりで撤退した（ヘタレ）
４時間弱で往復７０キロちょいしか走れなかった
渋滞に数時間はまるとNS-1みたいなミッション付の疲労は
かなりのものがあるね
それが、箱根に行くつもりが１５号も１号も延々渋滞してた
ので戸塚の先あたりで撤退した（ヘタレ）
４時間弱で往復７０キロちょいしか走れなかった
渋滞に数時間はまるとNS-1みたいなミッション付の疲労は
かなりのものがあるね
>>882
さすがに連休最終日に幹線道路はムチャだろ（ｗ
登り坂でﾏｯﾀﾘした流れなのも、結構キツイね。
普段よりパワーバンドが狭くなる感じで、シフトチェンジの回数が大幅アップ。
帰り道では手足が決まった形で固まってしまった。
さすがに連休最終日に幹線道路はムチャだろ（ｗ
登り坂でﾏｯﾀﾘした流れなのも、結構キツイね。
普段よりパワーバンドが狭くなる感じで、シフトチェンジの回数が大幅アップ。
帰り道では手足が決まった形で固まってしまった。
884 ：７７４ＲＲ：02/01/14 20:13 ID:1a+Wde5m
ほんと、エヌワン乗りは偉いぞ。
近所の少年も５万キロ走破してる。
みんな、くれぐれも気ーつけてなー。
マターリ行こうぜ。
近所の少年も５万キロ走破してる。
みんな、くれぐれも気ーつけてなー。
マターリ行こうぜ。
885 ：７７４ＲＲ：02/01/15 15:10 ID:tMBH+L3v
886 ：７７４ＲＲ：02/01/16 02:15 ID:CkOkz4tc
夜、山の中を走ったら噂通りライトがやたら暗かった
バルブを変えてみようか
しかしどんなのに変えればいいのか
バルブを変えてみようか
しかしどんなのに変えればいいのか
887 ：７７４ＲＲ：02/01/16 02:46 ID:G5YPMANe
888 ：７７４ＲＲ：02/01/16 02:47 ID:1uXq+0yq
889 ：７７４ＲＲ：02/01/16 03:19 ID:G5YPMANe
そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の秋葉原行ったんです。秋葉原。
そしたらなんか車がめちゃくちゃいっぱいで右折出来ないんです。
で、仕方なく二段階右折したらなんか後ろのDioが息巻いて前に出てくるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前な、ノーマルDio如きで普段挑んでないミッション車に挑んでんじゃねーよ、ボケが。
NS-1だよ、NS-1。
なんか半キャップずれてるし。得意げな顔で信号レースか。おめでてーな。
３０km/hですり抜けしてバックミラー越しにへらへら得意げに笑ってるの。もう見てらんない。
おまえな、使い古しのフルフェイスやるからその道空けろと。
公道ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
赤信号で止まったバイクといつレースが始まってもおかしくない、差すか差されるか、そんな雰囲気が
いいんじゃねーか。アキバ系は、すっこんでろ。
で、やっと厨房をチギったと思ったら、後ろのアメリカンが反対車線近くまで出て抜いて行ったんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな排気量にモノを言わせて抜くなんて今日日はやんねーんだよ。
得意げな顔して、人の前に割り込みやがって。
お前は本当に大型を持っているのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、原付厨房ウザって言いたかっただけちゃうんかと。
原付厨房の俺から言わせてもらえば最新の抜き方はやっぱり、車間30ｃｍ、これだね。
車間30ｃｍで常にプレッシャーを与え、隙を突いてスパッと抜く、これが通のやり方。
車間30ｃｍってのは追突が多め。そのかわり割り込みが少なめ、これ。
で、たまにギヤ抜けして空吹かし。これ最強。
しかしこれをやると後ろの中型にも喧嘩を売ってしまう恐れを伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあ素人は、歩道でも走ってなさいということだ。
このあいだ、近所の秋葉原行ったんです。秋葉原。
そしたらなんか車がめちゃくちゃいっぱいで右折出来ないんです。
で、仕方なく二段階右折したらなんか後ろのDioが息巻いて前に出てくるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前な、ノーマルDio如きで普段挑んでないミッション車に挑んでんじゃねーよ、ボケが。
NS-1だよ、NS-1。
なんか半キャップずれてるし。得意げな顔で信号レースか。おめでてーな。
３０km/hですり抜けしてバックミラー越しにへらへら得意げに笑ってるの。もう見てらんない。
おまえな、使い古しのフルフェイスやるからその道空けろと。
公道ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
赤信号で止まったバイクといつレースが始まってもおかしくない、差すか差されるか、そんな雰囲気が
いいんじゃねーか。アキバ系は、すっこんでろ。
で、やっと厨房をチギったと思ったら、後ろのアメリカンが反対車線近くまで出て抜いて行ったんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな排気量にモノを言わせて抜くなんて今日日はやんねーんだよ。
得意げな顔して、人の前に割り込みやがって。
お前は本当に大型を持っているのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、原付厨房ウザって言いたかっただけちゃうんかと。
原付厨房の俺から言わせてもらえば最新の抜き方はやっぱり、車間30ｃｍ、これだね。
車間30ｃｍで常にプレッシャーを与え、隙を突いてスパッと抜く、これが通のやり方。
車間30ｃｍってのは追突が多め。そのかわり割り込みが少なめ、これ。
で、たまにギヤ抜けして空吹かし。これ最強。
しかしこれをやると後ろの中型にも喧嘩を売ってしまう恐れを伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあ素人は、歩道でも走ってなさいということだ。
891 ：７７４ＲＲ：02/01/16 22:38 ID:ICbDD7BK
おれもｱﾌｫだからいまだに2速に入れようとするとたまにNに入る。
892 ：７７４ＲＲ：02/01/17 19:08 ID:W6zLiKbU
age
893 ：田園：02/01/17 23:21 ID:3OHMn+7S
あげー
894 ：７７４ＲＲ：02/01/18 22:23 ID:MyEo/iug
突風で半車線ほど流されてビビッた
前傾姿勢なこともあってフロントに体重がかかるから、
かなり安定してるんだけどね
前傾姿勢なこともあってフロントに体重がかかるから、
かなり安定してるんだけどね
895 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/18 22:25 ID:KIlObZpi
>>890
ギア抜けするとダブルクラッチしてる厨に見えてハズいのな！
ギア抜けするとダブルクラッチしてる厨に見えてハズいのな！
896 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/18 22:33 ID:KIlObZpi
897 ：16歳：02/01/18 23:13 ID:ZO3KHa5x
今日国一で追い越し車線突っ走ってくＮ1みたよ。
自分も原付ライダーでライブディオＺＸに乗ってるんだけど、なんか同じ50ｃｃとは思えない行動だな・・・・
自分も原付ライダーでライブディオＺＸに乗ってるんだけど、なんか同じ50ｃｃとは思えない行動だな・・・・
898 ：７７４ＲＲ：02/01/18 23:30 ID:3gvsszj0
寒さにめげず走るライダーって、
みんなカッコいいぞ。
おじさんでも、おばさんでも
バイクに乗ってる人見ると
気をつけてなー！無理すんなよー！
とポカポカの４輪の中から
見つめてしまう。
あー、早く走りたいよー。
以上、ギックリ腰のパパより。
スレ違いでごめんね。
みんなカッコいいぞ。
おじさんでも、おばさんでも
バイクに乗ってる人見ると
気をつけてなー！無理すんなよー！
とポカポカの４輪の中から
見つめてしまう。
あー、早く走りたいよー。
以上、ギックリ腰のパパより。
スレ違いでごめんね。
899 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/18 23:32 ID:KIlObZpi
今日愛車の旧ＲＺ50で近所の金山（岡山）の頂上まで上ってきました
寒かったです
寒かったです
901 ：７７４ＲＲ：02/01/18 23:34 ID:Q4EnqNZe
900
902 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/18 23:36 ID:KIlObZpi
>>901
残念!!
残念!!
903 ：７７４ＲＲ：02/01/19 14:03 ID:mVz7PBKH
中古でＮＳ－1買ったのですが、ニュートラルに入りにくいです。
ＯＦＦ＆始動時は軽く入るのですが、ちょっと乗ると固くなってテコでも動きません。
で、更に乗ってると、少し車体を前に押すと入るようになります。
これってミッションオイルが汚れてるんでしょうか。
それともこういうものなんですか？
ＯＦＦ＆始動時は軽く入るのですが、ちょっと乗ると固くなってテコでも動きません。
で、更に乗ってると、少し車体を前に押すと入るようになります。
これってミッションオイルが汚れてるんでしょうか。
それともこういうものなんですか？
904 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/19 14:46 ID:dROu/Ifk
>>903
ミッションオイル変えてみたら?
ミッションオイル変えてみたら?
クラッチのディスクとプレートを変えてミソラシド。
クラッチスプリングとクランクケースのガスケットも忘れずにね。
あとは特殊（でもない）工具クラッチホルダを用意するにゃ。
部品代も含めて１万円位ですかね。
自分でやれば工賃無料。初めてなら半日位か。
バイク屋だと５千円～１万円。作業時間は３０分位かな。
クラッチ交換など誰でも出来るぞ。超簡単だ。
マニュアルを手に入れて作業前に熟読する。
オイルや、水なども必要かとか、プラグも換えちゃうかとか。
夢が膨らむぞ。失敗も経験してな。
そういった意味じゃ、NS-1なんか良い素材じゃ。
ココやヤフオクなど駆使してな。
そのうち何でも出来るようになるぞ。
何でも自分でやるのが最強じゃィ。
クラッチスプリングとクランクケースのガスケットも忘れずにね。
あとは特殊（でもない）工具クラッチホルダを用意するにゃ。
部品代も含めて１万円位ですかね。
自分でやれば工賃無料。初めてなら半日位か。
バイク屋だと５千円～１万円。作業時間は３０分位かな。
クラッチ交換など誰でも出来るぞ。超簡単だ。
マニュアルを手に入れて作業前に熟読する。
オイルや、水なども必要かとか、プラグも換えちゃうかとか。
夢が膨らむぞ。失敗も経験してな。
そういった意味じゃ、NS-1なんか良い素材じゃ。
ココやヤフオクなど駆使してな。
そのうち何でも出来るようになるぞ。
何でも自分でやるのが最強じゃィ。
906 ：７７４ＲＲ：02/01/19 18:03 ID:zpmif3d/
>>904-905
とりあえずオイル交換して来ました。
いまのところ調子いいみたいです。明日にでも長距離乗って試してみないと分りませんが。
（なんか１速に入れるときギヤ抜けしやすくなったような･･･）
駄目でしたら 905 さんの言う通り、バラしてみたいと思います。
元々いじり倒すつもりで買ったものですし、いい機会ですね。
ありがとう御座いました。また何かあったらアドバイス下さい。
とりあえずオイル交換して来ました。
いまのところ調子いいみたいです。明日にでも長距離乗って試してみないと分りませんが。
（なんか１速に入れるときギヤ抜けしやすくなったような･･･）
駄目でしたら 905 さんの言う通り、バラしてみたいと思います。
元々いじり倒すつもりで買ったものですし、いい機会ですね。
ありがとう御座いました。また何かあったらアドバイス下さい。
907 ：田園：02/01/19 21:26 ID:+O1w+tw6
ついに９００をこえたー
908 ：７７４ＲＲ：02/01/19 23:20 ID:UazJM1md
間違い。
ボルトをねじ切るんじゃなくて、カバーを割るだった。
慎重にやれば大丈夫だけどね。
ボルトをねじ切るんじゃなくて、カバーを割るだった。
慎重にやれば大丈夫だけどね。
910 ：７７４ＲＲ：02/01/20 03:41 ID:SgHJqu1W
だそうだ、 >>903くん。
肝に命じているつもりなんだが、たまにやる。 ・・ もれも。
肝に命じているつもりなんだが、たまにやる。 ・・ もれも。
911 ：903：02/01/20 17:20 ID:Jr4if11Y
割れるって･･･薄っ!! ∑(ﾟДﾟ;）
サービスマニュアル買ったのですが、トルク1.0kg･･･こりゃ気をつけないと。
ノックピンってのも要交換ですね。忘れないように調達しなきゃ。
仕事が残ってるんで、今日はまだ外出出来ないです。
お店やってる時間内に終わるかなぁ･･･
サービスマニュアル買ったのですが、トルク1.0kg･･･こりゃ気をつけないと。
ノックピンってのも要交換ですね。忘れないように調達しなきゃ。
仕事が残ってるんで、今日はまだ外出出来ないです。
お店やってる時間内に終わるかなぁ･･･
912 ：７７４ＲＲ：02/01/20 18:46 ID:dmsvvSBz
ＭＢＸ８０
913 ：７７４ＲＲ：02/01/20 23:03 ID:EMT7Yy3+
914 ：７７４ＲＲ：02/01/20 23:06 ID:q1tEigze
915 ：７７４ＲＲ：02/01/20 23:06 ID:pxxY4Hrg
今、三年以上放置してたＮＳ１ばらしてんだけどぼろすぎてやる気失せてきた
916 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/21 16:38 ID:syPpLNBt
917 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/21 16:41 ID:syPpLNBt
原付スレでは名スレだね。
初めは駄スレかと思ったけど。。。
あとは成仏させて新スレを立てるのみか…
初めは駄スレかと思ったけど。。。
あとは成仏させて新スレを立てるのみか…
918 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/22 00:32 ID:Qg3Tw3SS
ag
919 ：７７４ＲＲ：02/01/22 14:11 ID:4ICTctz9
>>890
勘弁してください。ネタですよね。
勘弁してください。ネタですよね。
保全カキコ
921 ： ：02/01/23 17:59 ID:usn3Lj4a
age.
最近寒いから乗ってないや。
最近寒いから乗ってないや。
922 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/23 18:09 ID:lJGeEaSi
>>919
豚姫とゴルゴを混ぜた高度なテクニック
豚姫とゴルゴを混ぜた高度なテクニック
923 ： ：02/01/25 01:33 ID:LifeiZ9o
おい、揚げだ揚げ。
ﾒﾄｲﾝに小僧寿し入れる→そのまま運べる→宅配寿司気分→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ﾒﾄｲﾝに小僧寿し入れる→そのまま運べる→宅配寿司気分→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
924 ：７７４ＲＲ：02/01/25 22:00 ID:A2F+RWPV
東京は土曜日の夜から雨か雪、日曜はほぼ雨か雪
NS-1で遠出するなら明日の朝から出かけ無きゃダメみたい
房総方面か箱根か．．．
雨中の走行は一回も経験が無い素人だからなあ
NS-1で遠出するなら明日の朝から出かけ無きゃダメみたい
房総方面か箱根か．．．
雨中の走行は一回も経験が無い素人だからなあ
925 ：田園：02/01/25 23:17 ID:DMCBMvuv
そろそろ新スレ？
新スレと
セルブプレ（仏
ってどことなく似てない？
セルブプレ（仏
ってどことなく似てない？
927 ：田園：02/01/25 23:46 ID:DMCBMvuv
「レ」がにてるね
928 ：７７４ＲＲ：02/01/26 06:45 ID:Rc3vOM7A
>>924
ちゃんとカッパ着て、ブーツカバーしてれば大丈夫
車に水かけられてびっくりして変な操作しないようにね
車しか乗った事無い人には雨が降ってるとバイ% 83Nは走ってないと
思いこんでる人もいるので、注意して走ってくださいね
ちゃんとカッパ着て、ブーツカバーしてれば大丈夫
車に水かけられてびっくりして変な操作しないようにね
車しか乗った事無い人には雨が降ってるとバイ% 83Nは走ってないと
思いこんでる人もいるので、注意して走ってくださいね
929 ：161：02/01/26 08:51 ID:fqZnKRM/
そろそろ社外品が沢山付いたNS-1を個人売買で売る予定。
だれか買ってね！！
だれか買ってね！！
930 ：７７４ＲＲ：02/01/26 13:18 ID:m52BJirg
新宿でフルチューンなモンキーに置いて行かれたよ
かっこいいな、ﾁｸｼｮｳ
かっこいいな、ﾁｸｼｮｳ
931 ：ドライブへ行そう ：02/01/26 14:35 ID:IOFCv0dO
俺のはテールカウルがパッカパカ（一応タイラップでフランケンにしてある）。
みんなのはどう？
みんなのはどう？
932 ：７７４ＲＲ：02/01/26 14:47 ID:3nvs0yAJ
っメットインかよ（三村）
933 ：田園：02/01/26 22:39 ID:kcloxLio
スピード感が変わってきたage
ＮＳ－１乗りのみなさんから見て、ＲＺ５０はどうでしょう？
936 ：７７４ＲＲ：02/01/26 23:02 ID:g2BkyRp5
>>934
軽そうで羨ましい
軽そうで羨ましい
937 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/26 23:05 ID:QJ5mpIZ/
938 ：７７４ＲＲ：02/01/26 23:10 ID:kF/XihM9
漢ならグンマ５０にのそ、
ＲＺ５０乗りとしてはメットインが羨ましい
エヌ１はライト２個あるけど夜とか明るいの？
ニ灯のNS-1は暗いよー。
一灯も暗いけどー。
一灯も暗いけどー。
943 ：７７４ＲＲ：02/01/27 00:51 ID:yuSp8cbL
箱根でコケた
土曜の夕方から雨又は雪が降るのは知っていたが、到着が遅くなり
１６時４０分頃に芦ノ湖を出発した所でみぞれが降り出した
左コーナーでリアが滑り、立て直そうとしたが右側面から転倒
ブーツの底がヌルヌルしてたのでコケだか泥だかが浮いてきた模様
とにかく恐ろしい勢いで降っており、１０分強でタイヤのグリップ
がゼロになってるのに気づいた。
この地点でこの状態では、往路の道程を思い浮かべると
「あぁ、おれはとてもふもとまで辿り着けまい」
と絶望的になった。
間も無く、来る時は高速で走り抜けた下りの直線区間が来た。
「ブレーキは厳禁、エンブレ使用だっけ？」と思いながら、
スピードが出て来たのでついシフトダウン→再び転倒
雪まみれになりながら坂をズリ下がろうとするNS-1と共に徒歩。
NS-1を道路や空き地に見捨てていくのは忍びなく、運良く見付
けた付近の旅館に預かってもらい、バスで帰宅。
宿泊客でも無いのに預かるのを快諾してしていただいた上「そこ
では雪に濡れます。こちらへお停め下さい」と旅館の人に言って
いただいた時は、泣きそうになった。
土曜の夕方から雨又は雪が降るのは知っていたが、到着が遅くなり
１６時４０分頃に芦ノ湖を出発した所でみぞれが降り出した
左コーナーでリアが滑り、立て直そうとしたが右側面から転倒
ブーツの底がヌルヌルしてたのでコケだか泥だかが浮いてきた模様
とにかく恐ろしい勢いで降っており、１０分強でタイヤのグリップ
がゼロになってるのに気づいた。
この地点でこの状態では、往路の道程を思い浮かべると
「あぁ、おれはとてもふもとまで辿り着けまい」
と絶望的になった。
間も無く、来る時は高速で走り抜けた下りの直線区間が来た。
「ブレーキは厳禁、エンブレ使用だっけ？」と思いながら、
スピードが出て来たのでついシフトダウン→再び転倒
雪まみれになりながら坂をズリ下がろうとするNS-1と共に徒歩。
NS-1を道路や空き地に見捨てていくのは忍びなく、運良く見付
けた付近の旅館に預かってもらい、バスで帰宅。
宿泊客でも無いのに預かるのを快諾してしていただいた上「そこ
では雪に濡れます。こちらへお停め下さい」と旅館の人に言って
いただいた時は、泣きそうになった。
ええ話や…。
>>943
俺は箱根山でコケたさ・・・修理に９万もかかって鬱
俺は箱根山でコケたさ・・・修理に９万もかかって鬱
946 ：７７４ＲＲ：02/01/27 01:08 ID:RVBHGpAN
947 ：７７４ＲＲ：02/01/27 01:54 ID:UV+wbANk
持ってるけど最近あんまり乗ってないなぁ。
93年モノの15,000km走行。
カウルだけ入れ替えたから外見はソコソコきれいだけど
幾らぐらいで売れるかなぁ・・・
93年モノの15,000km走行。
カウルだけ入れ替えたから外見はソコソコきれいだけど
幾らぐらいで売れるかなぁ・・・
949 ：７７４ＲＲ：02/01/27 03:45 ID:mkFMY7Sw
>>948
そんな事やって許されてんのは
バイク屋だけだろ。
部品取り車、現状渡しでも
そこそこの値段が付くと思うよ。
バイク売って金儲けしてる奴は
バイク乗りとはいえない。
バイク乗って金儲けてる奴は
プロのバイク乗り。
金払ってバイク乗ってる奴が
真のバイク乗り。
NS-1は歴史に名を刻んだ素晴らしいバイク。
俺は既に手放してしまったが。
そんな事やって許されてんのは
バイク屋だけだろ。
部品取り車、現状渡しでも
そこそこの値段が付くと思うよ。
バイク売って金儲けしてる奴は
バイク乗りとはいえない。
バイク乗って金儲けてる奴は
プロのバイク乗り。
金払ってバイク乗ってる奴が
真のバイク乗り。
NS-1は歴史に名を刻んだ素晴らしいバイク。
俺は既に手放してしまったが。
新スレ立つのか？
951 ：７７４ＲＲ：02/01/27 11:33 ID:3EL4psOm
952 ：７７４ＲＲ：02/01/27 11:59 ID:K8g0CtNx
953 ：７７４ＲＲ：02/01/27 18:43 ID:4rZOXZYq
最近NS-1オーナーになりました者＠バイク歴０年です。
ちょっと質問なんですが，ヲイラのNS-1，リアのカウルがきちんとはまりません。
前オーナーは裏側からガムテで止めてあったようなのですが，
やはり振動で剥がれてしまいました。
実際のところ，正常なものはどのように止められているのでしょう？
もし，良い解決方法とか知っている方居られましたら，教えて下さい。
あ，「交換しろ」ってのはなしの方向で……
ちょっと質問なんですが，ヲイラのNS-1，リアのカウルがきちんとはまりません。
前オーナーは裏側からガムテで止めてあったようなのですが，
やはり振動で剥がれてしまいました。
実際のところ，正常なものはどのように止められているのでしょう？
もし，良い解決方法とか知っている方居られましたら，教えて下さい。
あ，「交換しろ」ってのはなしの方向で……
954 ：ドライブへ行そう ：02/01/27 19:11 ID:dQL6yuPW
真ん中で割れるって事ですか？
本来は左右（フューエルキャップあたり）をツメで引っ掛けて固定してあります。
あとシートの裏のボルトも固定に使われてたはずです。
まあ、NS-1はどれもテールカウル弱いです。仕方の無いことなのかな。
自分はちょっと見栄え悪いけど左右にドリルで穴開けてタイラップで固定しています。
本当にオススメなのは一体型の社外品のやつにかえることです
本来は左右（フューエルキャップあたり）をツメで引っ掛けて固定してあります。
あとシートの裏のボルトも固定に使われてたはずです。
まあ、NS-1はどれもテールカウル弱いです。仕方の無いことなのかな。
自分はちょっと見栄え悪いけど左右にドリルで穴開けてタイラップで固定しています。
本当にオススメなのは一体型の社外品のやつにかえることです
956 ：953：02/01/27 19:26 ID:4rZOXZYq
>真ん中で割れるって事ですか？
そうです。テールカウルって左右のカウルを真ん中でかみ合わせていますよね？
そのかみ合わせに使われているであろう爪の部分が割れている
ようなのです。フューエルから一番ケツの先までの間に爪っぽい部分が
ありますが，それが一方にしかなくて受けと思われる部分が無いのです。
しかし，タイ止めですか。
昨日雨が降るまで色々考えていまして，タイ止めが一番楽かなぁ？ などと
思っていたのですが，実行されている方が居たのですね。
そういった止め方くらいしかないのであれば，綺麗な方法を考えてみます。
幸い乗る機会が少ない季節ですから(笑)。
そうです。テールカウルって左右のカウルを真ん中でかみ合わせていますよね？
そのかみ合わせに使われているであろう爪の部分が割れている
ようなのです。フューエルから一番ケツの先までの間に爪っぽい部分が
ありますが，それが一方にしかなくて受けと思われる部分が無いのです。
しかし，タイ止めですか。
昨日雨が降るまで色々考えていまして，タイ止めが一番楽かなぁ？ などと
思っていたのですが，実行されている方が居たのですね。
そういった止め方くらいしかないのであれば，綺麗な方法を考えてみます。
幸い乗る機会が少ない季節ですから(笑)。
957 ：ドライブへ行そう ：02/01/27 19:37 ID:7riA+BlT
あと、やったこと無いけど、裏からホットボンドで固定するってのは？
あれは結構頑丈だしいいと思います。
でも分割できないと取り外せないからなあ…純正は。
あれは結構頑丈だしいいと思います。
でも分割できないと取り外せないからなあ…純正は。
958 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/27 20:02 ID:RHX91Iga
次スレは総合にするんですか？
959 ：953：02/01/27 20:14 ID:4rZOXZYq
>あと、やったこと無いけど、裏からホットボンドで固定するってのは？
>あれは結構頑丈だしいいと思います。
>でも分割できないと取り外せないからなあ…純正は。
左右カウルを一体化させるというのは良いと思うのですが，
やはり外せなくなってしまうのは痛い，というよりも困りますね。
社外品に一体型モノがあるということですが，これはどのように
脱着させるのでしょう？
ちょっとした加工で出来るのであれば，純正をガチガチに一体化
させて改造というのもアリかな？，とも思いますが……
>あれは結構頑丈だしいいと思います。
>でも分割できないと取り外せないからなあ…純正は。
左右カウルを一体化させるというのは良いと思うのですが，
やはり外せなくなってしまうのは痛い，というよりも困りますね。
社外品に一体型モノがあるということですが，これはどのように
脱着させるのでしょう？
ちょっとした加工で出来るのであれば，純正をガチガチに一体化
させて改造というのもアリかな？，とも思いますが……
960 ：７７４ＲＲ：02/01/27 20:41 ID:FDSTVu/8
cdiを交換する時ぐらいしか、外さないんじゃないか？
いずれにしろ裏の爪が折れていると
横に２箇所とブリッジにしかボルトで止めるところが無い。
隙間をタイラップで止めるか、爪のあった部分を
補強するしかないんじゃなかろか。
あと、取り外す時には左右を分割しなくても
取り外せます。が、この時に爪を折ってしまう事が多い。
>>958
＞１のひとがNS-1を手に入れてたら
NS-1総合で善いんじゃないでしょうか。
次すれたてんのはまだ早いけどね。
いずれにしろ裏の爪が折れていると
横に２箇所とブリッジにしかボルトで止めるところが無い。
隙間をタイラップで止めるか、爪のあった部分を
補強するしかないんじゃなかろか。
あと、取り外す時には左右を分割しなくても
取り外せます。が、この時に爪を折ってしまう事が多い。
>>958
＞１のひとがNS-1を手に入れてたら
NS-1総合で善いんじゃないでしょうか。
次すれたてんのはまだ早いけどね。
961 ：７７４ＲＲ：02/01/27 21:45 ID:5vn1sNZE
962 ：田園：02/01/27 23:02 ID:TfH3al+N
>>960
ＮＳ－１買ったＹＯ！
ＮＳ－１買ったＹＯ！
963 ：953：02/01/27 23:21 ID:4rZOXZYq
964 ：koaw：02/01/27 23:42 ID:M8BNbAZL
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c15820101
安ぅ！！数日前に見つけてウォッチリスト入れたけどまさかこんなに安く落とされるとは・・・・。
ふん、いいんだいいんだ。中免取ってやるぅ～！（笑）
安ぅ！！数日前に見つけてウォッチリスト入れたけどまさかこんなに安く落とされるとは・・・・。
ふん、いいんだいいんだ。中免取ってやるぅ～！（笑）
965 ：田園：