軽自動車は、いきがるなっ！

今日普通に７０キロくらいで走ってたら、真後ろに軽がピタリと。
よけてやるかと思って、車線変更したら、またまた後ろにピタリと。
なんだ？と思って、９０ぐらいまで加速したら、まだピタリと・・・。
車詳しくないけど、たぶんワークスだったと思う。
ちょっとムカツイて、１２０キロくらいまで出したら、今度は真横に並びやがる。
わけわかんなかったけど、煽られてんの？
と思いながら、１６０キロだしたらブッチできた。
軽って何キロくらいでるんだろう？
こっちは２５０。ネイキッド。頭ぶらぶらさせながら、ちぎったぜ！
軽乗ってる人って、バイクより早いとか思ってるのかな？

2げっと

　　　　　　　　　　　クソスレワッショイ！！
　　　　　　　　＼＼　　削除依頼ワッショイ！！　／／
　+　　　+　　　　＼＼　　あぼーんワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+　　　　　　+　　　　　　+ 　　　　　　　　　+　　　　　＋
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　　　　 　 ／■ ＼　 　 　 　／ ■　＼ 　 　／ ■ ＼ 　／■＼ +　*　 ∩/■＼　　　　　+
　　　　　 （,, ｀.∀´） 　 *　（●´ー｀●）∩（０＾〜＾∩）（ ゜皿 ゜） 　 　 ヾ(´�D｀,,) ﾜｯｼｮｲﾅﾉﾚｽ〜
　　 + （( （ つ 　~つ )） （( （つ 　 　~　ノ 　（つ　　丿　（ コ　　コ　)） 　/　　 ⊃　)）　+
　+　　　　乂　　((⌒) )）　+　ヽ　(⌒ﾉ 　　,（　ヽノ 　 　 ）　）　）　　 　０＿　〈
　　　 +　　（＿_）￣　　　　　 （＿）Ｕ　　　し（＿）　 　 （＿）＿）　　　　　　`Ｊ

これ軽のところ「バイク」に直したら、
車板でそのまんま使えるな。


たまたまドキュソに出会ったからって、
他の奴もみんなそうだってまとめるなよ。

よーわからんけど、スズキのアルトで１２０キロくらいでたけど車がぐらぐらして恐かった。
最近の軽なら１４０キロくらい出るんじゃないかな？

ちぎるより後ろに付いて煽ればイイじゃん。

軽だからって甘く見てると、痛い目見るよ。
ワークスならちょこっといじれば180オーバー。

バイクも軽もオタ害に侮りがたしって奴だね。

一度見たカプチーノにローリータ乗せたやつは強烈だったな。

つか煽られてたんじゃん1は。
そんなことよりさ・・・（以下省略）

ドノーマルの軽で140でリミッター、
リミッターカットだけでターボ車なら180前後が最高速かな？
チューンドのターボなら200は超えるだろうが、まあ実数としては少ないだろう。
俺も昔軽に乗ってた事あったけど、
バイク以上にでかいクルマに意地悪されたりするんだよ。
それでストレスが溜って、バイクに乗らない軽ドライバーは自分より車体が小さいバイクを
目の敵にするんだろう。
ま、誰でも軽よりデカイと知ってるハーレーや
カウルにデカデカと「1300」なんて書いてあるバイクだと
違う意味で敵対心を持たれてしまうんだが（w

>8

以下略少しﾜﾗｯﾀﾖ

わお　ハンドル2ch

いや　IDだ。。。。。

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　>>9原付バイクに近いものがあるナ！
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

>>11
おぉ！ほんとだ。

>>11
神だ！
アラーか？

友達のアルトワークスは楽に200�`出るよ。
エンジン本体ノーマルだけどタービン＋インタークーラーその他色々。
4st250じゃちょっとキツイだろうな。

>>11
なにげに神光臨やね

どっかの板で、
IDに2chがでるまで頑張るスレ
ってあったなあ・・・

>>11
ラウンジ
〓 IDに「2CH」と出でたけど頑張るスレ〓Part28
http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=entrance&key=1001786214

まあ、鯖が変わっちゃうから
IDも変わるだろうけどな♪

>>13
その通り4輪の原チャリだね。
本来の使われ方としても
都会じゃ原付スクーターが、田舎じゃ軽自動車が
オバチャンの買い物の足だし。

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　あと30分だ！そのIDで荒らせ！
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

つーか２５０なら端からチギらんかいこの根性無しが。車板逝けや＞１

ワークスなら５５０ｃｃでもリミッタ−カットだけで１８０は逝く。
漏れも乗ってるが確かに煽られやすい。しかーし、次の信号で加速で
ブチしてやると大抵は車間距離あけてくる。「軽＝遅い」っていう
イメージがあるんだから仕方ないけどね。
あと実際の加速は別としてパンチ力のある加速感は好きだな。
高速とか安いし。

以下略のフェーザーは最近200km/h出したらしいぞ。

アルトワークスってそんなに速度でるんだ。
箱つきで660なんて大したことないのかなーとか思ってた。
リミッタ140なの？

750ccNAじゃ信号ダッシュしか勝てないのね。。。

先日、信号待ちのミラがマジェ（車の方ね）にカマ掘られてカタパルト
発射してました。車体の３分の１は潰れてたんじゃないかな（後席に人は
おらず）。

あれ見ちゃうといくら便利＆速くても軽四買う気はしないね・・・・っと
言いながらバイクに乗ってる俺。微妙にスレ違いスマソ。

４ｓｔ２５０もレプリカなら２００以上出るし気にするほどではないと思われ
信号ＧＰでブチってしまいなさい

お前ら！
ターボがあると無いとじゃ大違いなんだよ！
アルト６６０、ナイト２０００っていうくらい違うんだよ！
覚えておけ！

加速だけなら２スト１２５で楽勝なのが現実。
軽がどれくらい速度出るかは知らないけれど
最高速が伸びるという事は加速が悪いという事で（ｗ

意外にターボ付きは加速から速い。

やる気満々なアルトワークスが横に並んでブィンブィ〜ンと吹かす
からＫＤＸ１２５ＳＲでシグナルスタート勝負の相手をしてやったが
発進後に初速で２０ｍ引き離せるかその程度･･･で、次の交差点。

それを何回か繰り返した後の交差点で奴が青信号０．５秒前ぐらい
フライングでスタートしやがったので、こちらは信号が青になった
のを確認してから同時にスタート。
ま、勝てるだろうな･･･と思ったが１０ｍほど差が付いたまま同等の
加速。結局追いつけなかった。

しかし･･･こちらは普通に回す２ストエンジンだから問題ないとしても
奴のクラッチは大丈夫だろうか。かな〜り長距離を高回転の半クラで
加速していたが･･･

バイクだって、250とかで速いのあるんだからそんな（軽だって速い奴はいる）の当たり前だろ？

よく軽トラに煽られます・・・

誰もはりあってくれません
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧ ∧　 ω
　　　 ( ﾟДﾟ) （・|＞　＜ インプレッサとたまに戦うナ
　　＿|U＿|／／
　　＼＿＿_ノ
　　　　U U

昔峠のくだりで鬼のように速い軽トラにブチ抜かれて目が点になりました。

>>34
そのネタ昔からウザいんだよ！もっとテメーのオツムで考えろ！ヴォケ！死ね！

少女という奇妙な存在に向けられる欲望について。
それは実は単純なことなのかもしれない。ふだん押し隠し、意識の表面に浮かび上がらせないようにしている、
ひそやかな欲望を明らかにしてしまうマンコ。それをあどけない顔をした少女が持っている。
その落差が心理的なざわめきを増幅させるのだ。つまり、想像力の次元では、彼女の下半身でひそかに
息づいてるマンコを二重映しには意識しないわけにはいかないからだ。
少女のマンコは不思議な存在だ。少女のマンコには、縦に割られた雌が失ってしまった幻想の女、がある。
少女は股をひらかない。苦役の果ての荒野で、ちっちゃいおじさんは、否、ロリコンは少女を見つめる。
しかし見つめていることに耐えがたくなり、牝たちに股を開かせるのに使った手練手管を、ふと、
使って見ることもなくはない。少女のスカートをたくしあげ、下着にてをかけてみる。おののく少女を
尻目にずり下げ、陰毛のないマンコをのぞかせる。六つか七つの少年のチンポがただ可愛らしいのに対して、
少女のマンコは無気味なのは、それがたんに排尿の器官でなく、すでにオマンコ可能を連想させるからである。
つまり、少女に、マンコを露出させることは、少女という幻想の牝を現実可することになるのだ。
陰毛のないマンコは、曖昧で未分化な幻想の牝としての少女をオマンコ可能なマンコを備えた、そこらの
牝と一気に結び付けてしまう。それは、以前にものべたが、中心を持たず拡散していたリビドーを
マンコという普段隠された中心に向け、組織されてしまうのだ。多型倒錯的ヤリタイ願望は、
マンコという水路を通って、流れはじめるのである。しかし事態はそう単純なものでもない。
じつは、ここに、おおきな欠落、どうしても補完できない要素があるのだ。

割られた雌が失ってしまった

>>36
何かのレポートですか？（藁

>>34
１５年前に伊豆の亀石峠で見たぞ。ントに速かったぞ。
つーか黄ナン相手にマジになるなっつーの。大人気ない。

>>34-35
個人的に言わせて貰うと軽トラは鬼のように速い状況も十分あり得る。
運転してみれば解ると思うが･･･
軽い上に重心が一般的な軽自動車よりも遥かに低く、足回りもダンパーは無いが
ソリッドな感触。その上更にミッドシップ＆リアドライブ＆２シーターという
スポーツカーの要素を全て兼ね備えている（ｗ

まぁ、乗ってみれば解ると思うがタイトな峠の下りでは決して遅くはない。
下手なバイクだったら低速コーナーの旋回速度で勝てるぐらいに小気味良く走る。
とにかく、ネタとは言い切れないのは事実。嘘だと思ったら一度乗ってみなされ。

>>36
うぜぇ。
その上至極下品でつまらない事この上無し。
しかもなんかＨ／Ｎ近いし･･･鬱

>>40
LSD付いて無いから、振り回すとすぐトラクション効かなくなるのがアレなんだよね・・・
ちなみに、バイク屋時代乗せられてたよ♪

よく走りに行く農道に、こないだカプチーノの盆栽先生が出たよ。
バイク煽ってるときは調子コイてたけど、逆に煽られると
ボンネット開けて腕組みして、首傾げてやがった。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>41
仕事で乗ったとき、後ろからパッシングかましまくりでタイヤ鳴らして
走る狂ったようなタクシー運転手とバトル？になった事がありましたが
初心者の私でもタクシーの運転手に勝てました。やっぱ大きさと軽さの
面で有利だったのかな。トラクションは･･･不足を感じなかったな。
もっとも車種にも場所にもよるだろうけれど。

>>43
車種はホンダのアクティ2WDとパートタイム4WD、あと三菱の2WDだったかな・・・
4WDの奴は、4駆モードにすると我慢出来ないくらいとろかった。（当たり前だ！！）
走ってた範囲は横浜市内の田舎地区の舗装路がメイン♪

＞トラクションは･･･不足を感じなかったな。
嘘〜〜〜！！（驚愕
すぐRの内輪浮いて泣かされてたけどなあ・・・

女はマンコなりや否や、古の真人、女人は生まれながらの罪悪にして、これを近づくるは
賢者の道にあらずと説く。これをこれ真言といふべし。髪は長けれど思慮は短し、女は
理知の灯火に照らさるること僅少なればなり。女人の美に男子酔ひしれるは何の謂なりや。
女は化粧に勤しむに明らかなるが如く、己の深部を隠蔽し己の表面を着飾る、
軽薄なる男子これに幻惑せられて、己の為すべきところを失へり。
然れども女人の美麗は一時の栄光に過ぎず。家いかで千年の栄を保たん。
老いたる後は若かりし日の面影のみ残存す。これ悲劇なりと云はむや。

>>45
結論は女＝ﾏﾑｺということで。

宅配のリース車でダイハツのハイゼットの４ＷＤの新車乗ってたけど
あれには密かにリヤデフロックスイッチが装備されてた。
１速だけしか効かないんだが砂利駐車場などで遊ばせてもらったよ。
ほとんど遊園地のドリフトカート状態だった。

なんでホンダは軽トラですら高回転主義なんだ？（ｗｗ

>>48
自社初のDOHCエンジンを
まず軽トラに載せるようなメーカーだからな（W

＞48
だからホンダの軽ってノンターボでもストレスないよな。
まじ軽ではホンダのが一番いいんじゃない？

それとバモスとかのターボ付きってどんなんだろう？
ターボ装着でパワーは増えても、あの個性がなくなってないんだろうか？

>>49
オヤジ認定♪

しまった！

ってオヤジって認定できる奴もオヤジじゃ（w

安全に効果的な…方法ってありますか？

8000rpmも回るなんてトラックじゃねえや。
俺もおやじか？おやじなのか？涙

原付はいきがるな！とかリッターはいい気になるな！とか
ゼルビスは調子に乗るな！とか色々応用が利きそうでいいね。

>>52
認めてしまえば楽になるぞ（誘惑

>>53
ピアノ線（嘘

ホンダはアクティのタイプRを出すとか出さないとか（ｗ

>>54
詳しいね（藁

そういえばアクティーも手放さなきゃいけないんだよな。
ＣＢ７５０ホライゾンまでなら乗るんだぞっと。

>>53最近はこっちが何もしなけりゃ通り過ぎてくみたいだな。
　　　昔原付でトロトロ走ってて後ろに付かれた時はビビッタな！
　　　オイラが集会の先頭切って走ってる状態（藁

>>54＠以下略
>親戚のねーちゃんに25歳以上はお兄ちゃんと認めない
>って言われてヘコんだもんだ（藁

>最も、19の時にそこらの餓鬼におじちゃんと呼ばれた時は
>もっとヘコんだけどな♪

・・・って、事でひとつ（藁

>>44　唯子撲滅委員会氏
たぶん、下りだったから･･･
トラクションはかからなかったかもしれないが、とにかく鬼のように
速く走れるクルマだった事は覚えてる。ちなみに三菱のだったよ。

スバルサンバーのスーパーチャージャー、あれはマジ速い！
いきつけのバイク屋で使ってて、社長が面白半分で「乗ってみな」
軽トラ、しかもオートマ（ＥＣＶＴ）だからなめてたけど、なかなか
どうして出足から速い速い！あなどれませんぞ。
ただし８０km／hまでネ。１００でふけ切る。
あれで高速はちょっとやだ。（藁

最近、軽に太いマフラー付けてるのよく見るけど
乗ってる奴、加速だるくないか？

http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Keyboard/6232/

アルトワークスに、サニーのマニュアルで勝ったよ。
相手もいかにもマニュアルって感じでボディーが変速のたびにカクンカクンしてた（ｗ
前にトラックが居たので加速を合わせながら車線変更しそうなタイミングで並んでやって。

それにしてもGT-Rは早いな〜（相手にしてないけど）
高速道路で140kからミルミル加速しやがった。

フュージョンのフル加速も結構早いよね。タイヤ直ぐ無くなっちゃうけど。

アルトワークスは場合によっては普通４輪より速いそう。
もしかして町乗り最強すかね。

>>66
変速のたびにかっくんしてるのカッコ悪いね〜。

>>67
っま660ccとは思えない燃費を記録するけどね。
やっぱりAZ1かキャラがｲｲ

でも、軽が速く走ろうとするとそれだけ曲がらなくなる。結局、ばいくの勝ち。

たかが軽相手にむきになりなさんなって。藁

軽のターボは乗ってる本人は速く走ってる気になるからいいんだよ。
負けても悔しくないし。バイクで言ったら８０とか１２５クラス
みたいなもんだーね。深夜の奥多摩でムキになって追いかけてくる
スターレットとか痛かったな。ぷぷぷ

軽はちょびっとしかメーター刻んでないから、
凄いスピード感が出るんだよな。
案外300ｋ刻んである方がﾏﾀｰﾘ出来る。

>>70
125でも、2stのレプリカやoffは
速えぞ。速度域にもよるが恐い。

関係ないけど、○帽Ｋトラうざいドキュソ多いな。

いきがってるんじゃなくって軽に乗ってる劣等感のあらわれ。
漏れは二輪は１リットル。四輪は660だから四輪乗ってるときはﾏﾀｰﾘ逝ってます
漏れは軽に乗ってるからってDQN連中みたいに劣等感は無いな。(ﾜﾗ

Ｋトラの話が多いけど、雪国で普通に売られてるＫトラは
LSD入ってる物多いッス。友達が以前持ってたｽｰﾁｬｰのｾﾚｸﾀﾌﾞﾙ4WDの
ｷｬﾘｰはｽｰﾊﾟｰﾛｰもあったから6速。何せﾀｺﾒｰﾀｰまでついてる恐ろしい代物だった。
アスファルトだとさすがに振り回せなかったけど、ﾀﾞｰﾄとかでは
めちゃくちゃ面白かったよ。回転君も出来たヽ(´ー｀)ノｸﾞﾙｸﾞﾙ
車板逝けと言われそうなので問答無用でSAGE