AX-1限定スレだゴルァ！！

AX-1のリアサス何であんなに柔いんだよ？ゴルァ誰かいい流用品教えて
みれ　あと自慢のカスタム教えろやゴルァ！

たまにサスを深く沈めて乗ってる人いるね。ＡＸ−１

NX-125も入れろ！ｺﾞﾙｧ!

釣りオヤジ多いね。ＡＸ−１

Aペケワン乗ってたけど良いエンジンでしたこれ
XRの車体に積んで欲しいのだ

漏れもAX-1乗りです。
過去３回立てたAX-1スレは全て倉庫に逝きました。

TZ-Rのリアサスがつくよ。
でも、バイク屋に頼むと嫌な顔されるよ。

それってニッテレ？

>>6
「今さらAX-1最強伝説」もあんたが立てたの？今回は頑張ろうぜ！

http://www.asahi-net.or.jp/~ku7t-kmr/honda/ax-1.htm
ジェイドのリアホイールボルトオンだって。ほんとかー？
>>7
TZ-Rのリアサス？ボルトオンなの？年式は？詳細キボーン

AX-1はスプロケ２丁落として、ノロジーにイリジウムプラグを入れれば
別物のエンジンに生まれ変わります。

Ｄトラッカーが隣に並ぶと、
なんか微妙な気分にならんか？

ただし燃費が確実に悪くなります。
それとフォークオイルを１０から１５に換えればきびきび走れるようになるよ。
漏れもTZ-Rのリアサスがつくと聞いたが、何型なのかわからん。
恐くてできません。

漏れのAX-1はノーマルのグースと同じぐらい速いです。

>>14
350の？

３５０です。
もともと加速のいいエンジンなので、乗り比べても体感速度は同じくらい。
まあ、スプロケ落としてあるぶん最高速は負けますが・・・

Ｄトラッカーって前輪小さいね。

goose350より加速が良いのか。
そりゃすげえ。

ちょっと見直したぜAX-1。

かくしてAX-1スレは沈んでいくのです。

今から思えば、イイバイクだったでしな。
250の小排気量でもきちんとパワーが出ていて、味と言えるものもあったし。
タイヤの選択枝が少ないけど、まったり走るくらいでは林道でも使えた。
かえってチューブレスであることの恩恵のほーが大きかったでし。

スタイルはボキの好みだったでちが、人間が乗るとサマにならないところがあったでし。
あれは開発陣がﾁｭｳﾈﾝのおぢさん達で、自分たちの乗りたくなるスタイルにしたから、
あーゆーのになったでちね。だぁから若い人には受けなかったのでち。

シートは最悪だったでし、小一時間も座ってるとどーにもこーにもならないほどだったでしゅ。
あれではツーリングには使えなかったでし。ボキは当時通勤用に使ってたなりが。

イマドキは、たんまにバイク便のおにいさんがボロガタ状態で乗ってるだけなのでしゅな、これが。

age

でし・・・・・・
でしゅ・・・・・
でち・・・

何この人・・・・

たろ→ゴルァ

オーバーキャリア欲しいやつ、取りに来るなら差し上げます。＠東京

　ＫＬＥ２５０はどう？
誰も乗っていない。
　ＤＴＲ２５０はどう？

DTR?
画像見せて下さい、

KLE250はいいよー。

SL作ったからって何で生産中止なんだｺﾞﾙｧ!!!!

ＳＬつーかディグリーで生産中止じゃなかったっけ。

個人的にはディグリーの方が好きだけど。

ＳＬよりディグリーのが実際よく走る！！
しかし親爺と女にやさしいＳＬのが売れちゃうからｼｶﾀﾅｲﾈ