GSX1400ってどうですか？

一応スレないようなので立てて見ました。
大型とったら買おうと思ってるんですけど。＜GSX1400

使用目的は、
週末のみのロングツーリング、高速多用です。

あんまり整備に手間がかかんなさそうでいいと思うのですが。

試乗会でリアロックするひと多数だたーよ。

つうか、この手のを買うなら、まだCB1300を買ったほうが賢いと思われ。

∩ ∩ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ｀o´)＜　前回のGSX1400スレは無残な沈没の仕方をしてた
つ つ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

# 油冷叩きスレに変わってたし

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( ｀o´)＜　俺も少し気になる＞GSX1400
つ つ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

雑誌だと良く誉められてるよ。
まあ、バイクをけなす雑誌も無いんだが。
でも大型一発目から１４００か・・・でかいぞ。重いぞ。鬼パワーだぞ。
低速だと隼以上のトルクだぞ。

ＺＲＸ１２００

思ったほど売れないからｱﾋﾟｰﾙするため来年あたり１５００になると思われ。
スズキならやりかねん。

0ー100隼より速いっていうよな。

>>2
何が悪くてリアをロックさせるのですか？

>>5
中古のナナハンで練習しようかなとも思うのですが、
ナナハン自体が下火なもので今一気に入る車が無いのでこの際一気に！と思いまして・・・。
やっぱり無謀でしょうか？

ゲット　３

>>7
ﾜﾗﾀ

>>9
実際のところはわからんけど、たぶん3→2速か2→1速のときに頻発していたと思われ。
試乗会だからみんな慣れてないってぇのもあると思うけど。

>週末のみのロングツーリング、高速多用です。
そらならいいんじゃない？
車体も1400にしては小さいし。
高速巡航に6速あるし。

XJRやCBも２本サスなのになんでGSXみたいな
収納スペースができないのですか？
モノサスのバンディットでさえあるのに･･･

いや、ごめん。俺ホントは、
(ﾟдﾟ)中免しかないんだyo ４００しか乗ったことないんだyo
まあよくわからんけど買え。かっこいいから買え。
燃費スゴイらしいが買え。多分良いバイクだ。俺も欲しい。
まあ結論はスマソというわけだ。

>>11
エンブレがきっついってことですかネ？

>>14
近々手付打ってきまっさ〜。

インジェクションってのも気になる。

もでぎの試乗会で乗った。
足つきは悪くないが、ステップが邪魔。
加速感は確かに隼並。
ハンドリングは素直だしブレーキタッチも悪くない。
スズキ特有のキ○ガイさが感じられない、普通のバイクﾀﾞﾀﾖ。
ただ、上の方は回してもパワー感が感じられなかったな。

上道、ロンツーならバンデッドの方がいいんじゃない？
枯れてる分、出先で壊れる確率低いだろうし。

タンクのステーとかがフレームにボルトオンで付いてて
容易に外装の変更に対処できるように出来てるとかなんとか。
これがコケたらエンジン使いまわしも出来ないし、今度こそ
新型カタナが出そう。
もしかしたら今度のﾓﾀｰｼｮｰで・・・ｳﾄｰﾘ。

実は、この夏にMCを実施してます。
見分け方はリアサスのスプリング。
赤いのがMC後です。
FIのセッティングなども変更されているかもしれません。
買うならMC後モデルですよ！

リコールほどじゃないけど不具合ってどんなのがあるんでしょう？

スズキなので完璧は期待しておりません。(藁

行きつけのバイク屋が試乗会開いた後、1400をスズキに返すとき
ガソリンのかわりにガイアックス入れたらEFIのインジケーターが
点きっぱなしになってかなり焦ってた。

俺自身これには興味無かったので試乗はしなかったが、
やたら重い車重と、スポーツ性の欠片もないスタイルは嫌いだな。
なんか一昔前の国産GTカーみたい・・・・

>21
1400ccで228kg。
これが「重い」ですか？
マフラー交換すれば、さらに10kg減ですよ。
シート高も低いし、スタイル以外は良く出来たバイクと思いますが。

＞22
あれで228kgなんですか？
じゃあ車体バランスが悪いのかな？
取り回しかしなかったが以前乗っていた1100GSの方が軽く思えたよ。

それとシート高低いのはいいけど、同時に車高も低くその割に横、長さが大きいので
余計に鈍重に見えてしまうね。
まあツーリングなどで使うにはいいんじゃない？

>>22
漏れも、そう思う、動けば、重さは感じない

ていうか、１４００ｃｃなんて事言わず、２０００でも３０００でも
１００００ｃｃでも好きにしてくれっていう感じ。
アホくさくて、視界に入るだけで不快。

来年はホンダＣＢ１５００かぁ？（笑。

>>19

　　　 ∩ ∩　(・|＞　＜　MCしてたの？
　　　 ( ｀ｏ´) //
　　＿|U＿|_//
　　＼＿＿_ノ
　　　　U U

やっぱ全然人気なさそうですね。
そういう意味ではこれは買いかも？(藁

人気無いバイクをあえて乗るのも、格好良い生き方と思うよ。
少なくともオレはね。

イナズマ1200（既にカタログ落ち）の店頭在庫を捜してみては？？

ＧＳＸ１４００　店頭で９０万割ってたＹＯ

高速多用だとカウルがないときついのでは？

ぱっと見たらコンパクトだなぁって思ったｹﾄﾞ
かといって「速そう」という感じもしなかった。
なんかネイキッドとしては不思議な存在かもってｵﾓﾀよ

>>31
忘れた頃にオプションで出る、とか？＜カウル

>33
そういう柔軟なこと
スズキならしそう..

＞１
ほうねっと９００とかはあうとおぶがんちゅう？

>>33
鈴木だけにありえる（藁
そのうち不良在庫溜まって投売りするYO＜新車
ｷｬﾝﾍﾟｰｿっていうのは鈴木ｻﾝちのいつもの謳い文句です

メーターバイザーなら、この前オプションで販売始めたよ。

昨日、始めて実車見たよ。
以外に小っちぇえな･･･
コレ、正直なファーストインプレッション。
なんて言うのかな･･･例えば、CBの様に記号としての「大きさ」をあまり感じないのよ。
是非一度見てみることをお奨めするよ。

＞３８
だよね。もっとデカく、もっと太くっていう方向をイメージしていただけに、余計に...

オイルクーラーがラジエターなみにデカイんだけど・・・
金網が必要かと・・・　＞スズキさん

で、結局誰か買ったか？

契約交渉中・・・・・