集え、ＺＸ９Ｒ乗り！！

９Ｒについて色々語りましょー！！
マッタリとねー！！

２ゲト♪

いつの間にか倉庫遺棄されてたのか？
９Ｒスレ

９Ｒスレがいつの間にか消えていたので・・・
とりあえず！！

１２Ｒがあっても９Ｒを乗る理由を教えて下さい。

九Ｒ、良いよ。Ｅ１たんのＥ１に跨らせてもらったけど、ポジションが12とあんまし変わらない
んだよなー。でもって、異常に軽い！　んで、軽さはバイクにとって必須！
でもって、1200ccなんぞ、私のようなヘタレには正直扱いきれない。"ある意味"900ccあたりが
フツーな人間の扱える限界なのかと思われ。誤解のないように。あくまでも私見です。
九Ｒの意味は十分にあるですよ＞5さん

でわ何故私は12Rに乗っているかって言うと、「へ、あぶないからさ」
なんつったりして（ｗ

>>6
確かに軽さは魅力ですよねぇ。
ツーリングにも良さそうだし。
いずれは海苔鯛な。

正直、新スレタイトルは「よみがえれ！マジック９伝説！」にするつもりでした。。。
Ｚ１、元祖ニンジャ、９Ｒへと受け継がれたカワサキ９００の系譜を色々語るのです。
９Ｒの魅力は９００という排気量にこそある！　の鴨。

あ、１さん、新スレ作成ご苦労様。

>>5

オイルはなに使ってますか？
カワサキ純正はグレードの割に高いし・・・

周囲で評判がいいのはモチュール３００Ｖとワコーズ４ＣＲです。
残念ながら安くはないね・・・

正直、純正のＳＦグレード使ってます･･･

Bって、すっげー重いのかYOー?
おしえてくれYO-
買おうと思ってんだYOー
あと、オレ様１６５cmだけど
足届くのかYO-
教えてくれYO-

>>13
車種毎のスレは、まともなレスにした方がいいと思われ･･･

本気でＥを買おうと思ってるんですが、シフトの感触はどうですか？
良かったら教えてください。

E２です。
前述の通りオイルがアレなんで、その辺割り引いて欲しいんですが
あんまりよくないです（ｗ
１→２→３が特に。4、5、6は比較的綺麗に入りますけど。ただ、個体差は、どうなのかな。

折角だからFを待たれては？

>>13
で、重いです。C,E比30kg位？
足は、ギリギリと思われます

>>15
９Ｒは（Ｂ型は分かりませんが・・・）Ｃ,E型共に
ミッションの入りが悪いです。きちんと入れないとすぐギア抜けしますよ。
オイルでいくらかはマシにはなりますが・・・

＞＞８
どこにでもありそうなスレの名前にしてしまって失礼しました！（ｗ
でもたしかにそっちの方がカッコイイ！！

相互リンク
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/male/1001831101

>>20
間違えた
相互リンク
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/male/1001831101/l50

>>16 18
そうですか・・・
今はヤマハなんですが友人の６Ｒに乗ってギア抜けしやすかったので・・・
Ｆはグラブバーが付いていたら買っていました。
テストライダーさんによると新型の６Ｒはギアが良いらしいんですけどね。
試乗してから考えようと思います。

＞１９
でしょ！
んじゃ、パート２はそれで逝きましょう。

＞２２
ギア抜け全然なし。
シフトペダルの角度が悪いとギア抜け誘発するよ。
足首の間接がカタイ人は要調整。
ちなみにＣ型のギア抜けはＥ型で対策済み。
ワッシャー増やしただけかもしれないけど。


誰か前スレのリンクはってくださーい
それとも倉庫逝きはもう見れないの？

>>23
ペダルの角度詳細キボン・・・
けっこう抜けるんですけど・・・

>24
角度かえるだけだから簡単だよ。
試しに少しさげてみたら、、、バンク中にすらない程度に。
色々試して自分にあったベストを探求すると、やがて
バイクが自分のモノになるよ。

あとシフト操作を丁寧に行うよう心がけることかな。
オイルにも気をつかってあげてください。

気をつけます･･･

重くて・・・つっても昨今のSSに比べたらって位でそんなに感じないなァ＞B
ペダル位置も重要だけんどフラッシングしてみる必要あるかもね〜＞ギア抜け

マフラーはどこのが評判がいいですか？

>>13
俺Ｂ１乗ってるよ。身長１６４で。
立ちゴケ無し。
イケルぞ。あんたも。

最近バイクの漫画が無いからｷﾘﾝは貴重だ

age

ギア抜けの補足です、、、
前回レスはシフトチェンジ直後のギア抜けについて。

加速中ないしエンブレ中など強いストレスがかかってる時の
ギア抜けはシフトフォークが磨耗、変形している可能性大。
完全修理にはミッションＯＨが必要、鴨。
（-人-）南無〜

＞２１さん
洗浄もギア抜けに効果あり、なんですか？
ふむふむ、なるほど。

他の大型乗った事ない自分にとっては、かなり重く感じてしまう＞B型
それより最新のバイクみたいには、タンクやシートカウルが絞りこまれてないから
足がまっすぐ下ろせないのが気になるかも。

でも、最近（というかもともと？）B型をあまり見かけないから、
程度が良いのが見つかればチャレンジしてほしいなーとか思ったり。

キリ・の作者はＢ型乗りッテヨ！！！

>>29.33
わかったＹＯ！
買うＹＯ！
重いけど、あのグラマラスバディがサイコーだよー！！

>13さん
がんばれ〜応援しとるよん

それでは仙台でお会いしませう

仙台といえば牛舌
舌と言えばラムエアダクト(汗
ラムエアダクトと言えばＺＸ
んで９Ｒ♪　age

age

　オレのは4速と5速の間にニュートラルがあります　　ﾑｩﾝ

走行は9000くらいなんですが、7000キロ走ったくらいから目立つようになったかな　＜ギヤ抜け

　シフトペダルの角度かぁ
Ｃ型でも効果あるかな？　　挑戦してみよ

10Rﾜｼｮｰｲ

>>41
本当？？

9Rもフレーム熱くなる？

9Rいいなぁ。
750以上のデカバイで一番欲しいかも。
軽いしツアラーチックなポジションでわりとゆったりしてるし。

９Ｒの動画だＹＯ
ftp://ftp.motorcycle.com/pub/videos/2000_zx96_on1.mpg
ftp://ftp.motorcycle.com/pub/videos/2000_zx96_on4.mpg
ftp://ftp.motorcycle.com/pub/videos/2000_zx96_on5.mpg

お、気が付けば復活！
どうも、お久しぶりです。

>>43
なるなる！ジーンズで走ってて何かの拍子にフレームに触るとビクッ、となるよ。

>>46
やっぱ熱いですか。
この手のバイクはフレームが熱くなるのはしかたないのですかね。
6Rもやっぱ熱くなるのかな。

>>44
でも滅多にフレームに触ることないですよ。
体をオフセットしてるのに膝を閉じて乗るとかしない限り。

ユメタマまんせーageっ

B3の紫とオレンジのカラーって今だに見たことない・・・

ＺＺＲにもあったけど、オレンジ系は日本じゃ売れんだろ。
なんかニシキゴイみたいだし、、、

ユメタママンセー

age

都内でオレンジ色のＢ２発見。
オールペンだよな？最初、車種がわからなかった。

全部オレンジ？
珍しいね
オレンジは国産車には定着しない色だーね
仮にあっても確実に一年で終わる（ｗ

ほしいんだよなー９Ｒ。
エンジ色のツートンカラーの奴。あれって、今のカラーには無いよね？

C2に乗ってるけど、新型（F型？）のスイングアームが
魅力的だぁーーーーーーーーーっ！！

ブレーキモナー！

盛り上がりに欠けるなー

現行の９Ｒって微妙に方向性見失ってるのかな？
せっかく実用性のあるＳＳということで他社と差別化できてたのに
タンデムグリップ取っちゃうし、、、
ちと心配

　集まってんじゃねーぞヘボ９Ｒ乗りども！！おれのＲ１１００でぶっちぎったるで〜〜〜！！！

　∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣
（,,ﾟДﾟ）＜ 君さぁ、色んなとこで煽りまくってるけど何かあったの？
　ﾉつ∧ ∧　＼＿＿＿＿＿
（ミ,,ﾟДﾟ彡　／
　ﾐつろ ろ　＜　下がってるスレわざわざ上げて迄やってんだから相当なもんだな
　ﾐ　　 ﾐ　　 ＼＿＿＿＿＿
　∪''∪
＃まぁIDCZdirGCBはさっさと回線切って首吊って氏ねってこった（w