高速タンデムツーリングでどこに行く？

来年の早ければ１月、遅くても５月から、高速道路２人乗り可能になります。
今まで高速で２人乗りなんて考えられなかったから、計画すらしなかったけど、
タンデムで高速使って楽しいルートってどんなものがありますかね？
東京からだと、紅葉の時期の日光でも日帰りで楽々行けるようになるので、
それはやってみたいと思うけど、他にあるかな？

１泊する事を考えると、青森だって行けるし能登半島にも足を伸ばせそう。
軽井沢なんか楽勝だね！楽しみだなあ〜♪

２ゲット！ぜるびす！

おれはいつも独りだから関係ないのさ！ふん！！

背中におっぱいを感じながらどこか温泉に

そう言わずにサー
なんか今まで制限されてたものが無くなったら幸せじゃない？
早く、ウハウハ言いたいなあ。

やったぁ！、ついに念願達成だね。
いずれ買おうと思ってたＧＬだって、高速二人乗り出来なければ
魅力半減だかんね。

ようやく日本もツーリング天国の幕開けだね。
かなり支離滅裂な内容だったけど、御容赦を。マジうれしいっす(^○^)。

ゴールデンウィークに日本一周もできそう！

２ケツだと主に後ろに乗る派だけど
高速使ってロングツーリングだと
寝てしまって落ちちゃうのが心配。

トラックに轢かれて氏んで、
轢いたトラックの運ちゃんも首くくって自殺、とか

余談だけどﾆｹﾂだと後ろに乗ってる方が疲れるんで
自分が思ってるよりも早めに休んであげてな

＞３に同じ

せっかくのＢＭＷだが・・・

ところでコレ、本当に確実な話なの？>>1
議会で意見書提出、までは知ってるんだが・・・。
ソースの出所、ｷﾎﾞﾝﾇ。

いや、正直ホントに嬉しいよ。
シーシーバー＆リアトランクに背もたれage

ここ最近のテロもろもろで、法改正（法解釈も含む）を進めなきゃならん。
与党の多数決の力でゴリ押ししても法的には問題ないのだが、あまりにもスピードを
速めて決めてしまうと野党が後々うるさいのさ。
粛々と進める為にはコツコツと野党が進めている政策を実現してあげるという取引
（というと胡散臭いけど、バーター）が必要。そこで民主党中心に進められている
高速２人乗り実現も含まれているのさ。
出所はナイショ。しかし、雑誌編集の人とかメーカーの人なんかは知ってる人が
多いんじゃないかなあ。ナイショにしないで言ってしまいなよ。今から盛り上がろう！

反応少ないね。みんな知ってるのか。もうここでは語り尽くされてた？？

TWで80km以下で走行する２ケツDQNが出そうだな

４００ｃｃ以上とかにして欲しいナ。
２５０とかじゃマジこわそー

クォーターデカスクに乗ってるがタンデムで120出してる。
下りなら130逝きそう。

>>12
おう。本当かどうかは知らぬが、
今朝の旭新聞見たら、
それらしいような内容出てたなあ。
情報サンクスな。

排気量によって制限が出るという噂も
飛び交ってるが、そっちのほうはどうなんだろう？
俺はどっちでもイイと思ってるが、
確かに>>14みたいな状況はイヤだなあ。

HONDAのＧＬ１８００国内仕様発売は高速タンデムｏｋへの布石？

14みたいなのも最低速度は満たしてるのだからＯＫです。

高速って２５０ｃｃ以上からが通行可能だったっけね。
ﾀﾝﾃﾞﾑ、そのまま２５０以上でよさげ。

ﾂｱﾗのﾊﾞｲｸがいいってゆーけど、ｵｲﾗ的にはﾃﾞｶｽｸがえーの。
２５０だと多分物足りないだろうから４００以上？
Ｔﾏｸｽあたり、最適そう。

>>20
126ccから乗れる。

内緒にしておかないと
「良識的」なバイク乗りや、市民から
反対されるよ

もう、軌道に乗ったから反対されても、時すでに遅しなのさ♪

ホントなの？
でっかいスクーター買おうかな。でもスクーターで７０マンとか出すのなら
ＦＪＲとかいいな。パニア付けたり。タンデムで２００キロ。老夫婦みたいだ。

ＷＡＲＰの表紙がブラックバードだったな。
３００キロブーム到来か？

二人乗り解禁になったら
R1150RTが欲しくなるかも（笑）
いやいやR1150GSか！

え？マジ！？とうとう高速2ケツ解禁なの？
でもいくらなんでもヴェク150なんかで2ケツは無謀だと思うので
どっかで言われてたけど排気量下限を設けた方がいいような気がする・・

>>21
ｱﾗﾝ!?１２６ｃｃ以上からｵｹだったっけ？
つーと、なんかｼﾝﾊﾟｰｲだわのぅ。

もしかしたら、250CC以上（緑枠ナンバー）になるかもねー
でも、TWにしたって高速道路なら街中２ケツよりも安心かも。

実際、２００ｃｃくらいでの２人乗りって高速巡航向いてるん？

高速解除になると一般道も解除になるのかな？
箱根新道、西湘バイパスとか。

ちなみに高速道路の最低走行速度は？

最低速度は50キロ。
126ccでニケツ大丈夫。大型トラックなんかよりは登坂性能マシだ。

>>33
でも、126ccのニケツじゃあ深夜の東名は・・・・・・南無〜

ﾏｼﾞで解禁へ？

どうかなー　かなり昔から　噂あるけど　マブねたっすかね？

本当だったらかなりウレシ。
バイクを「卒業」して４輪へゆくってゆーのは大半が「彼女」を
作るためだったからねー。
国内の２輪市場が活性化するとイイナ。
でも俺的にはシングルシートのバイクを買っちたんで関係ないYO
高速使ったツーリングだとやっぱBMW RTが欲しいなぁ。
以前乗ってたTDMより小回りがきいて街乗りも快適だったYO

道路公団民営化を阻止する為の方便でもあるんだな。小手先の人気取りも重要。
世論に、あ、道路公団って市民の声もちゃんと聞いてるんだなって思わせなきゃ。
道路公団が決めるコトじゃないんだけど、率先してアピールしてくれてるYO！

>>35-37
おぼっちゃま達、新聞読んでる？

いまどき新聞なんかとってないYO！

高速道路で富士山に逝く

東京→北海道へ一直線。
そして同乗者は疲れはてる。

検索したけど、どこにもそんなソースないよ

ところでニケツしたら荷物積めないね
みんなはどうするの？

>>44
デカスクなので関係無し。

パニア＆トップケース
ﾏﾝｾｰ時代が到来するのだろうな。

背もたれにもﾅﾙし。

バイク業界にとってはかなり大きな出来事だと思うが
どうもスレの盛り上がりに欠ける。
バイク海苔＋2ちゃんねらーでは彼女がいない率大幅UPか（藁）

うおおおおおおおおおおお！
マジうれすぃ〜ぞぉぉおおおぉぉ！

#こんな感じですかね？

>>48
そういうんではなくて、反応の少なさ。
あきらかに書き込んでいる人数が少ない。

是非については何度もスレ立てられて語られ尽くしているのと
時期がまだ具体的になってないからじゃない？

>>47
益々さみしくなるスレが多くなるかも（ﾜﾗ
今はどうせ高速乗れないしとか言って慰めができるけどねえ。
実現されてからは、高速でチンタラタンデムしているバイクを貶すスレ乱立だな。

>>43
新聞には当たり前のように掲載されているが、サイト上に無い情報なんていくらでも
あるよ。インターネットは万能じゃないよ。

本当だと嬉しいけど、新聞読んでねーから分かんねー
ちょっと探してみようかな…。何新聞に載ってんの？

ちょっとスレの趣旨とは違うけど
http://www.twics.com/~nmca/
にて
「二輪車の高速道路料金引き下げ要望に署名のご協力を」
ってのやってるぞ。署名するべし。

みんな関心ないわけでもないだろうけど、高速で二人乗りする奴ってきっと少ないだろうな。
俺は多分するけど・・・。
だってバイクってやっぱ一人で乗るほうが楽しいし。
前ＦＪ１２００乗ってたとき、今のカミさんをよくけつに乗っけてたけど、降ろしたとたんに
「バイクってこんな軽快な乗り物だったっけ！？」てな具合に操縦性が変わった。
ただ旅に出るなら車のほうが楽だし。バイクで行くことの意義を考えるとそれほどは増えないだろうな。
高速道路の二人乗り。
では何故私は乗るだろうかというと、極悪な私は平気ですり抜けするから車より早く目的地に到着できるし、
けちな私としては燃費もよく、通行料も安いバイクにメリットがある。
子供がいたらバイク２ケツできないだろうけどうちは幸いノーキッズ。
カミさんもケツ乗るの嫌いじゃないし。
このくらい条件揃わんのに高速で２ケツするやつって結構危ないと思う。
そんなわけでカキコ少ないのでは？

いや、高速２人乗りできるからウレシイ！って段階は過ぎたのではないかと。
そもそも制限されている方がおかしいんだからサ。

>51
しってるならソース書けよ

だれかコレ乗せて高速タンデム
検証してくれ。

http://www.green.co.jp/orient/product.html

>>39 51
ハイハイ、お前が「きちんと新聞を読むのをかかさない自覚ある社会人」を自認し
インターネットに頼り切った若者を憂慮する自分に小さな優越感を持っている、
小市民だってのはよくわかったから、どんな記事だったのか教えてくださいませ。

情報を持つ者と持たざる者との差が如実に現れてるなあ。

最近新聞読んでないんではじめて知ったよ。
２人乗りは何ｃｃからになるの。
１２６ｃｃじゃたとえ走れても怖いよ。

おそらく各紙を読んで点と点の情報が線になったと思われ。
俺も９月末頃に思った。
アメリカでのテロのおかげもあるなあ。犠牲者には悪いがねぇ。

>61
どう関係あるの？

アメリカでテロ→アメリカ政府テロ根絶を宣言→日本に協力求める
→コイズミ動く→憲法解釈を変える→周辺法案ゴリ押し→憲法９条守れと野党騒ぐ
→野党騒ぐと物事がスムーズに行かない→多数決でなんでもやっちゃうと自民党は次の選挙不利
→野党対策が必要→野党で進めている法案をいくつか認めてやる→野党大人しくなる
→野党で進めている法案で自民党不利になるものや、政府に取って困る法案はもちろん認めない
→民主党から出ている高速道路でバイク２人乗りできるようにする法案は認めてやっても良い（自民にはどうでも良い）
→高速でタンデムｏｋになる→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

なんだ、やっぱり一応認可の方向に向かってるって話で、
具体的に認可されたとか記事になったわけじゃないんだ。
新聞の片隅にとりあげられている程度か…
インターネット上の記事になっていないのは、世間一般的に
バイクの二人乗りに対しての興味が凄く薄いってこっちゃね。
バイクってやっぱりマイナーな乗りものなんだね。

タンデムもあれだけど、料金の方もね。
署名のご協力を。

http://homepage2.nifty.com/nmca/expressway/default.htm

またネタかよ　糞

ＳＴ１１００の新型に買い替え考えたが、ネタだったか。
急速に購入意欲しぼんだよ。

タンデムで必死で４号を北上して青森港まで行かなくて済むのに。
４号を全区間タンデムっていくらツアラーでもきつい。
２０時間以上かかるしさ。

認可の方向に向かってるんだから認可になるに決まってる！
国際社会に貢献だの、先進国並にどうのこうのって政府がのたまってるんだから
２ケツ程度は認可しなきゃ。
126ccで高速２ケツは危ないって感じるならやらなきゃ良い訳で。
ドイツのアウトバーンだってその程度で２ケツｏｋなんだし。
実際、そうやって走っている人がいるのかは知らんが。

いけいけごごー

じゃんぷ

うーん、高速2ケツ早く認可されてほしいなぁ。
瑞江〜船橋区間で京葉道路使えるし。
国道14号に出るまでおっくうだし、いつも渋滞してて嫌。

リアシート何処に仕舞ったかなぁ

観光地付近のラブホテルにバイクで泊まる奴が増えるかな？

仕事帰りに新横浜も楽勝だね!!

京葉道路２ケツＯＫは大きいな

世間一般にとっちゃ小さいニュースだよな。
100ｷﾛ制限消えたときも扱い小さかった。

ライダーでさえ知らないヤツがいたくらいだ

どこ逝くって、らぶらぶなホテル以外に無い。

>世間一般にとっちゃ小さい
軽四も100km/hになった
トライクの登録が自動二輪になった
農耕用大型特殊の登録が小型特殊になった・・・・・・・小さすぎ

>>75,76
うぞ！知らなかった・・・。ライダーなのに・・・。

みんな100km/hになったの??
しばらく遠ざかっていたから知らなかったよ
80km/hの時は捕まるとｲﾀｰだった

へー
まぢだったら嬉しいね。
首都高もだよね？
１２６ｃｃ以上で適用なら私のバイクも適用だから乗りまくるよ。

そういえば思ったけど、これ通るとﾄﾗｲｸの魅力無くなるね

>>80
立ちゴケないし、自動車免許で運転できるので大丈夫では？

>>1
値下げも同時ｷﾎﾞﾝﾇ

シュトコーもＯＫなのかな
だとしたら都心移動はさらに快適になるなあ

みんな最近、ニュースチェックしてます？
小泉首相も最近は民主党も民主党も・・・って言ってるよねぇ〜
テロ対策法案や自衛隊うんぬんの話を民主党が協力できる下地ができてますよね。
後は民主党のカタブツ連中が懐柔されるのを待つだけです。

首都コーは６０キロ制限だったと思われ・・・

>>79
一般的に言う有料道路と高速道路があって、
それぞれ法定速度があって、区間によっては制限速度があって･･･。

＃自動車専用道路と高速自動車国道等だったっけ？教本を読め＜自分

東京から秩父までのお勧めの、ツーリングコース教えて下さい。
関越花園で降りて140号使って行くのが簡単ポイな。
スレ違いですね。

かみさんに逃げられたからどうでもいい

>>88
次があるじゃん！楽しみ増えていいじゃないのさ。
頼むぜー民主党！

そうか！いつのまにそんな話が・・・。
どう考えても高速の方が安全なのになんで２ケツできないのか不思議だった。
でもやっぱ怖いから緑枠ナンバーからがいいな。
350ccの数少ないメリットが一つ増える・・・。

夏になると半そで短パン半キャップで、ケツに馬鹿女乗せて失踪する輩が出るだろうな。
まぁ、それも見てみたいけど。ある意味。

料金を下げることをもっと検討して欲しい。

>>91
>夏になると半そで短パン半キャップで、ケツに馬鹿女乗せて失踪する輩

駆け落ちのことかと思って一瞬意味を考え込んでしまったよ